中煤第三建设集团明挖段隧道及敞开段基坑开挖及支护施工方案

中煤第三建设集团 明挖段隧道及敞开段基坑开挖及支护施工方案1目目 录录第一章第一章 工程概况工程概况 .3第一节 概述.3第二节 工程地质及水文地质.3第一小节 工程地质.3第二小节 水文地质.4第三节 工程重难点及对策.4第一小节 工程重难点.4第二小节 对应技术措施.5第二章第二章 总体安排总体安排 .5第一节 施工管理体系组成.5第一小节 施工组织机构.5第二小节 施工管理人员配备计划.5第二节 现场平面布置.5第三节 施工计划安排.5第一小节 施工进度计划编制原则.5第二小节 主要工程工期安排.6第三章第三章 基坑开挖及钢支撑施工方案基坑开挖及钢支撑施工方案 .6第一节 基坑开挖总体安排.6第一小节 基坑开挖原则.6第二小节 准备工作.7第二节 基坑开挖与钢支撑架设.8第一小节 区段划分.8第二小节 施工方法.9第三小节 钢支撑的安装方法和步骤.13第四小节 基坑开挖与钢支撑施工的技术要求.19第四章第四章 质量保证措施质量保证措施 .20第一节 质量保证体系.20第二节 基坑开挖及钢支撑安装质量保证措施.22第一小节 基坑开挖注意事项.22第二小节 钢支撑安装保证措施.22第五章第五章 冬、雨季施工措施冬、雨季施工措施 .24第一节 雨季施工措施.24第一小节 雨季施工的准备工作.24第二小节 雨季施工措施.24第三小节 安全保证措施.25第四小节 文明施工措施.26第二节 冬季施工措施.26第一小节 现场施工措施.26第二小节 安全保证措施.26 中煤第三建设集团 明挖段隧道及敞开段基坑开挖及支护施工方案2第六章第六章 安全与文明施工保证措施安全与文明施工保证措施 .27第一节 安全保证措施.27第一小节 安全保证体系领导小组.27第二小节 施工管理安全保证措施.27第三小节 施工过程安全保证措施.28第四小节 施工机具安全措施.29第五小节 现场用电管理.29第六小节 施工现场安全措施.31第七小节 水泵供电及降水安全措施.32第二节 文明施工保证措施.32第一小节 文明施工管理体系.32第二小节 文明施工管理目标及措施.32第七章第七章 应急措施应急措施 .33第一节 渗漏处理.33第二节 变形处理.34第三节 流砂及管涌的处理.34第四节 围护结构补强堵漏.34第八章第八章 资源供应计划资源供应计划 .35第一节 施工机械机具配置.35第二节 人员计划.35第九章第九章 附图附图 .35 中煤第三建设集团 明挖段隧道及敞开段基坑开挖及支护施工方案3第一章第一章 工程概况工程概况第一节 概述地铁三号线津围公路站磨床厂区间明挖隧道及敞开段。设计起点自盾构井处（右线里程：DK24+014.196），终点至敞开段与高架线分界处（右线里程： DK24+630.000），全长 748.18m。其中起点至右线里程 DK24+340.450 采用地下连续墙围护结构；右线里程 DK24+340.450 至右线里程 DK24+590.000 范围内采用SMW 桩作为围护结构；右线里程 DK24+590.000 至右线里程 DK24+630.000 范围内,采用双排水泥土搅拌桩作为围护结构。基坑深从 15.61m 到 9.8m 采用 600mm 厚地下连续墙作为围护结构，采用 5道4 道钢支撑，采用锁口管柔性接头；9.8m2.13m 深基坑采用 850600SMW桩作围护结构，内插入 HN7003001224 的 H 型钢，型钢间距分别为 1.2m 和1.8m。采用 3 道2 道钢支撑不等；小于 2.13m 深基坑采用 850600 双排水泥搅拌桩围护结构。围护结构墙、桩底标高为渐变标高，从-25.61 m -2.43m。基坑变形控制保护等级为二级，即地面最大沉降量0.2%H，围护墙最大水平位移0.3%H，且50mm。（H 为基坑开挖深度）第二节 工程地质及水文地质 第一小节 工程地质根据天津地下铁道二期工程 3 补充初步勘察岩土工程勘察报告，本工程勘察揭露地层最大深度为 32.0m,地层层序自上而下依次为：第层为人工回填土，厚约 1.02.6m ； 第层为第一陆相层，主要为1 粉质粘土，软塑流塑 ；第层为第一海相层，包括1 粉砂层和5 淤泥质粉质粘土层，粉砂呈中密状，泥质粉质粘土呈软塑流塑，工程性质较差 ； 第层为第二陆相层的湖沼相沉积层，主要为 1 粉质粘土层；第层为第二陆相层的河床河漫滩相沉积层，主要为粘土层和粉质粘土层，呈可塑状；第层为第三陆相层，主要包括3 粘土层2 粉土层9 细砂层8 粉砂层，本层工程性质及抗震性能较好，可做桩、墙持力层。 中煤第三建设集团 明挖段隧道及敞开段基坑开挖及支护施工方案4第二小节 水文地质本工程场地内表层地下水类型为第四系孔隙潜水及上层滞水，赋存于第陆相层以下粉砂及粉土中的地下水具有微承压性，为微承压水。潜水存在于人工填土层层、第陆相层层及第海相层层中。该层水以第层陆相层层的湖泊相沉积层为隔水底板，1 杂填土、2 粉土、4 粉砂为主要含水地层。潜水地下水位埋藏较浅，勘测期间地下埋深0.752.9m，（高程-0.161.07m）。潜水主要依靠大气降水补给，其水位变化受季节影响明显。高水位期出现在雨季后期的 9 月份，低水位出现在干旱少雨的45 月份。潜水位年变化幅度的多年平均值约 0.80m。微承压水以第陆相层的湖沼相沉积1 粉质粘土、4 淤泥质粉质粘土为隔水顶板，地铁工程影响范围内承压水主要赋存于第、第陆相层的2、2粉土及9 细砂内。微承压水稳定水位稍低于潜水位，埋深一般为 1.02.6m。场地内地下水位较高，含水层呈层状分布，在垂直方向具有不均匀性。第三节 工程重难点及对策第一小节 工程重难点1、充分考虑地下承压水影响依据设计提供的本工程范围内的地质情况，施工场地范围内分布有微承压含水层，基坑开挖过程中极可能发生渗流破坏现象。因此，在开挖前，要充分了解各地层水文情况，为防止基坑土体发生“底鼓”破坏，要求在基坑开挖降水方案要求的深度前启动深层降压井进行降压。2、土方开挖量大本工程基坑 M1M14 段最大开挖宽度为 20.3m，最大开挖深度为 13.73m；盾构井段开挖宽度为 22.5m，开挖深度为 15.61m。基坑开挖长度 748.18m,土方开挖量约为 109425m3。3、基坑支护安全要求高天津地区地下水位高、土体含水量大。基坑围护结构和钢支撑作为支撑结构，承受全部的水土压力及活荷载产生的侧压力。因此基坑支护结构的安全是决定本工程能否安全施工的关键。第二小节 对应技术措施 中煤第三建设集团 明挖段隧道及敞开段基坑开挖及支护施工方案51、对于承压水，开工前按要求打承压井，观测井，结合工程地质勘探报告，进行抽水试验，根据试验结果，经设计、监理、施工、业主等各方面共同研究，对降水井点的布置、构造、数量、降水指标、降水监测等各项内容制定切实可行的降水措施。2、根据“时空效应”理论组织施工，并遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则，制定合理的开挖及钢支撑施工方案。3、根据本工程地理位置及周边环境的特点，土方开挖过程中，将会引起地表、周边建筑物及管线等的不均匀沉降，做好土方开挖过程中的监测工作，是后期各项工序顺利进行的有力保证。第二章第二章 总体安排总体安排第一节 施工管理体系组成为保证工程施工环节顺利进行，项目部成立专项施工管理领导小组，以项目部副经理为总负责，对各工序施工进行整体规划管理，项目总工负责施工过程中的技术工作。同时从现场施工管理、施工放线、安全检查、机械设备校验、文明施工等各环节设专项负责人进行落实，保证土方开挖施工顺利进行。第一小节 施工组织机构项目组织机构框图如下图：项目经理徐炳喜项目总工程师王永明项目书记陈 侠安全经理杨天亮生产经理钱玉红王 丹计划预算部刘 文 武财 务 部董金奎安全质量部李兴华综合办公室雷修宇物资设备部支晓飞工程技术部 中煤第三建设集团 明挖段隧道及敞开段基坑开挖及支撑安装施工方案5第二小节 施工管理人员配备计划 管理人员配备计划表 表 11 序号类别人数负 责 内 容1项目经理1项目主管，协调各项工作2项目书记1负责现场文明施工3项目副经理4负责施工生产、安全及质量4项目总工程师1分管施工技术5预算成本员1项目预算及成本6技术员、测量员1现场技术、测量工作7施工员2安排班组施工，落实安全、质量和进度8质量员2现场质量监督、检查9实验员1试件制作、送检10安全员1现场安全施工监督11材料员1材料购置及验收12机管员（兼）1现场机械设备及用电检查与管理13消防员（兼）1现场消防监督14取样员（兼）1现场取样工作第二节 现场平面布置工程主体结构全长 748.18m，施工期间布设二台 10 吨龙门吊用于钢支撑的吊装。钢筋加工区、木工区及各类材料堆放区等，沿主体结构方向布置。（平面布置祥附图一）。第三节 施工计划安排第一小节 施工进度计划编制原则1、本着先重点后一般、全面组织平行流水作业的原则，结合本标段工程实物量的分布情况,合理安排工期，以响应业主对本标段工程的工期要求。 中煤第三建设集团 明挖段隧道及敞开段基坑开挖及支撑安装施工方案62、针对本工程特点，充分考虑技术及组织间歇时间，科学安排工序衔接，确保工程施工的连续、均衡性。3、切实做好施工协调配合工作，确保工程顺利进行。4、考虑冬、雨季施工影响，通过资源调配，满足总体工期要求。第二小节 主要工程工期安排由于本工程施工区间较长，在施工区间还必须进行交通疏导，因此将整个施工区间划分为三个施工区段。第一施工区段为：右线里程 DK24014.196右线里程 DK24+155，本段土方量约为 41817m3；第二施工区段为：右线里程 DK24255右线里程DK24630，本段土方量约为 46354m3；第三施工区段为：右线里程 DK24+155右线里程 DK24255，本段土方量约为 21254m3。工期及进度安排如下：第一施工区、第三施工区基坑每天平均出土量：前期 600m3，后期 400m3。考虑了施工影响因素后，第一施工区工期为 90 天，第三施工区工期为 45 天。第二施工区基坑开挖深度越来越浅，相应每天开挖方量就变得很大，开挖方量前期 850m3,后期 650m3。考虑了施工影响因素后，第二施工区工期为 65 天结合工期和有关道路管制的要求，组织 15 台 15t 自卸汽车运输，装载机装土。第三章第三章 基坑开挖及钢支撑施工方案基坑开挖及钢支撑施工方案第一节 基坑开挖总体安排第一小节 基坑开挖原则1、施工过程中严格遵循“分段、分层、快速开挖、快速支撑、快速施工、先撑后挖”的原则，充分利用时空效应，减少变形量。2、基坑开挖前 15 天开始降水，降水井降水深度为基坑开挖深度下0.51.0m，保证基坑内没有明水的条件下开挖土方。开挖必须在围护结构、墙顶冠梁、坑外加固达到设计强度后方可进行。3、基坑分层开挖土方，按设计位置及时架设钢支撑，做到先撑后挖，直至坑底。4、挖至基坑底后，及时施作接地、垫层、防水层，尽快转入主体混凝土结 中煤第三建设集团 明挖段隧道及敞开段基坑开挖及支撑安装施工方案7构的施工，尽量减小基坑基底的暴露时间。5、施工过程中，加强监测工作，监测数据应及时处理并及时反馈，做到信息化施工。6、采用机械开挖方式时，挖土机械和车辆不得直接在钢支撑上行走操作，严禁挖土机械碰撞钢支撑、井点管、围护墙（桩）。作用在钢支撑顶面的荷载不得大于 1KPa/m2，钢支撑顶面严禁堆放杂物。7、土方开挖顺序必须与设计工况相一致，并遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则。第二小节 准备工作2.1 施工准备工作土方工程施工应严格按照设计规定的技术标准、地质资料、周围建筑物、地上、地下管线等资料精心组织。1、土方开挖前做好土体加固根据本工程所处位置具有粉砂弱承压水层，施工前对基坑内自然地面下至基坑底板之间厚度的土体，用超前降水法固结土体；对围护结构的阴角用高压旋喷桩进行加固；对需要进行抽条加固的区段，提前进行加固，待加固达到设计强度后才能进行基坑开挖。2、准备足够的钢支撑 开挖前需先检验带有活动接头的钢支撑、钢支撑配件、施加钢支撑预应力的 千斤顶装置（带有观测预应力值的仪表）等安装钢支撑所必须的器具，合格后方可投入使用，并分类临时存放于钢支撑堆放场。严防安装钢支撑时，因缺少钢支撑及配件而延误支撑时间，需准备一定数量的支撑及配件备用，并准备足够的钢围檩。3、地下管线的监控与保护根据平行于基坑围护结构外侧地下管道的管材、接头型式、埋深等条件，在开挖前设计并敷设好围护结构外侧管道，地基土不均匀沉降观测点和调整管道地基沉降量的跟踪注浆管及注浆装置。开挖前备好所有注浆材料和设备，以在管道沉降量和各相邻测量线段沉降差大于控制值时，及时跟踪注浆，调整管道地基沉降曲线。 中煤第三建设集团 明挖段隧道及敞开段基坑开挖及支撑安装施工方案84、基坑周边排水沿基坑四周做临时排水沟，将基坑内的地下水排入地面临时排水沟内，地面临时排水沟与市政排水管网相接。 5、土方运输工具及弃土运输线路基坑土方开挖 ，分阶段进行，在土方开挖前应对运输机械及出土路线作好详细布署。6、基坑照明在基坑开挖进行中，在基坑中间布置一排照明线路，灯具间距 6m，照明线为 24mm2橡胶绝缘电缆。7、开挖土方前，应对桩钻孔取芯检验，要求 28 天的无侧限抗压强度应为1.01.2Mpa 方可进行土方开挖 。2.2 基坑开挖前的验收1、完成对施工人员及管理人员的技术交底及安全交底。2、施工方案通过专家评审；基坑开挖专项方案通过审批；应急预案内容已落实到现场。3、对围护结构及冠梁的验收要满足设计强度要求，地基处理符合设计要求。4、降潜水、降承压水已满足设计要求，施工现场坑外排水措施已落实。5、基坑周围的构筑物、管线等保护措施已落实。6、根据设计要求，参照监测方案对周边建筑物、管线及基坑布置监测控制点，且已测取初始值。7、基坑开挖、支护的机械、材料已落实到现场。2.3 施工安排本工程每施工区配备 1m3挖掘机 2 台、长臂挖掘机 2 台、0.3m3小型挖掘机4 台，装载机 2 台，以保证基坑开挖施工的需要。根据每层开挖土体位置，在开挖第一层时采用 1m3挖掘机，快速进行挖土；小型挖掘机可以穿越在基坑下面，挖掘支撑下部和角落的土体，形成立体开挖作业，缩短挖土时间。第二节 基坑开挖与钢支撑架设 中煤第三建设集团 明挖段隧道及敞开段基坑开挖及支撑安装施工方案9第一小节 区段划分1.1 施工区划分根据工程特点及周边环境需要，将本工程划分为三个施工区。第一施工区为：右 DK24014.196右 DK24+155，土方量约 41817m3；第二施工区为：右DK24255右 DK24630，土方量 46354m3；第三施工区为：右 DK24+155右DK24255，土方量约 21254m3。根据交通疏导的需要，第三施工区两端需做放坡处理，为防止基坑内泛浆及积水，在放坡段挂网喷射混凝土，厚度不小于 100mm，内附 66 钢筋网片，坡面做排水沟，坑底做集水坑，在本施工区两端用两排高压旋喷桩加固止水，在旋喷桩外 2m 处做截水沟截留地表水（见附图二）。1.2 开挖分段说明根据本工程施工特点和结构施工要求，将基坑开挖施工分段、分层、分块划分 。根据施工缝和变形缝进行施工段划分，共分 41 个施工段（见附图三）。 第二小节 施工方法2.1 基坑开挖方法2.1.1 纵向施工顺序在第一施工区具备施工条件时，从第一施工区两端向中间进行基坑开挖；然后，在第二施工区具备施工条件时，从第二施工区两端向中间进行基坑开挖；因为交通疏导的原因，需在第二施工区施工完成后再次改变交通疏导后，才能施工第三施工区。土方开挖顺序： 为保证施工进度、控制工程质量和安全，基坑土方开挖主要采用机械开挖，人工配合清底、修坡。开挖时严格按“时空效应”理论方法进行施工，开挖的顺序、方法必须与设计要求相一致，并遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则。土方开挖时，弃土堆放应远离基坑顶边线 20m 以外或及时外运弃土。考虑基坑最大开挖深度超过 15m，应采取分段 ，分层对称基坑开挖时，其纵向边坡放坡应根据地质、环境条件取开挖时的安全坡度，保证纵坡坡度不大 中煤第三建设集团 明挖段隧道及敞开段基坑开挖及支撑安装施工方案10于 1：1.5，做好纵坡上的明沟排水。必须分层、分块进行，不得超挖。严禁在一个工况下，一次开挖到底。第三、四、五层开挖过程中，每小块长度不大于 3m，分层开挖中每一层开挖底面标高为支撑下 50cm 以内或设计基坑底标高以上 30cm，严禁超挖。在基坑开挖中充分利用“时空效应” ，每 36m 宽度，每开挖层厚度土体的开挖及钢支撑的安装和预应力的施加控制时间不得超过 1620 小时。垫层施工应快速及时，确保基坑安全。2.1.2 基坑开挖流程基坑开挖至第一道钢支撑下 0.5m安装第一道钢支撑继续开挖至第二道钢支撑下 0.5m安装第二道钢支撑继续开挖至第三道钢支撑下 0.5m安装第三道钢支撑继续开挖至第四道钢支撑下 0.5m安装第四道钢支撑继续开挖至基底，进行基底处理，埋设接地网。具体流程如下图：第一步：挖掘机开挖至第一道设计支撑位置以下0.5米第二步：挖掘机下至第一道开挖面开挖掘进通道0.90.9第四步：开挖第一道支撑以下的土体至第二道支撑下0.5m。第三步：架设第一道支撑0.90.9 中煤第三建设集团 明挖段隧道及敞开段基坑开挖及支撑安装施工方案11第五步：挖掘机继续开挖掘进第二道支撑下通道第六步：支设第二道支撑0.90.90.9第七步：第三、第四道钢支撑（如有）架设步骤如上；开挖第三或第四道钢支撑下凹槽土体至基地以上 0.3m 的位置。第八步:开挖凹槽两侧的土体至基底以上0.3米的位置0.9第九步:人工开挖基底以上0.3m土方至设计基底标高0.9图 21 土方开挖流程图2.1.3 盾构井土方开挖首先撑好标准段两根钢支撑，再挖斜撑范围内的土方，最后挖除坑内的其余土方。自基坑角点沿垂直于斜撑方向向基坑内分层、分块、限时地开挖并安装钢支撑。盾构井部位第一层，采用大型挖机，按斜撑的垂直方向后退开挖，边开挖边安装斜撑，第二层及以下部分的边角部位，采用 0.3m3小型挖机和人工开挖倒运土方，喂给挖掘机出土，其余部位与标准段开挖方法相同。开挖顺序如图 22。 中煤第三建设集团 明挖段隧道及敞开段基坑开挖及支撑安装施工方案12图 22 盾构井开挖顺序2.1.4 标准段土方开挖（以四道钢支撑为例）（1）将一台挖掘机设置在基坑顶部，负责开挖第一层钢支撑和第二层钢支撑位置的土方，开挖到设计标高后及时架设第一层钢支撑。（2）另一台挖掘机设置在第二层钢支撑底面标高处，负责开挖并倒运第三层钢支撑位置土方，开挖到第二道钢支撑设计标高后及时架设第二层钢支撑。（3）架设第三层钢支撑后开挖第四层钢支撑以下的土方，采用人工开挖和挖掘机开挖相结合。（4）开挖到标高位置后架设完第四道钢支撑，并开挖第四道钢支撑下土方，坑底 30cm 厚土为由人工扦土，并及时铺设垫层。两道、三道钢支撑的基坑开挖方法如上（开挖方法见附图四）。2.2 土方开挖基本要求1、土方开挖采用从上至下，分层分段开挖，严格遵守先撑后挖的原则，分部开挖到钢支撑位置后至架设钢支撑时间不超过 8 小时，为安全起见，在土方开挖过程中，按照设计要求进行放坡，确保土方开挖安全进行。2、基坑开挖采用分段、分层开挖，分段长度在 15m 左右，分层高度按照钢支撑垂直间距确定，每步开挖深度为钢支撑下 0.5m。基坑开挖过程中应特别注意边坡的稳定，边坡坡度为 1：1.5。3、土方开挖施工与测量监测紧密配合，一旦钢支撑轴力不规则变化，围护结构倾斜或位移，水位井水位变化速率较大，立即停止施工且通知设计与业主研究对策，隐患处理完毕后方可继续施工。土方开挖时，在离开挖段最近的区域设置钢支撑存放、拼装区，以满足及时钢支撑的要求，并减少场内二次倒运。 中煤第三建设集团 明挖段隧道及敞开段基坑开挖及支撑安装施工方案134、土方开挖主要以挖掘机施工为主，细部采用人工开挖。第一步采用 1m3挖掘机开挖，开挖至第一道钢支撑设计标高以下 0.5m，每挖出一片围护结构位置的土方立即架设钢支撑并施加预应力；然后进行第二步土方开挖，开挖至第二道钢支撑设计标高以下 0.5m 后及时架设钢支撑并施加预应力；第二步以下土方开挖，采用 1 台 0.5m3小挖掘机配合 1 台 1m3挖掘机，逐层从钢支撑间隙中直接取土，直至基坑设计底标高以上 30cm 后由人工开挖至基底。基坑开挖时严禁超挖和扰动坑底土体。5、在基坑开挖施工时，在基坑底两侧开挖排水沟，深度为挖土面以下30cm，避免基底受水浸泡，如发现围护结构渗漏现象，及时堵漏，防止水渗入基坑。6、在挖掘机挖不到的死角，采用人工挖土装入土斗，用龙门吊配合吊出基坑。7、第三施工区段两端需做放坡处理，为防止基坑内泛浆及积水，在放坡段挂网喷射混凝土，厚度不小于 100mm，内附 66 钢筋网片，坑底做集水坑。在本施工区两端用两排高压旋喷桩加固止水，在旋喷桩外 2m 处做截水沟截留地表水。8、人员上下基坑的钢梯具体要求如下： （1）钢梯加工严格按图纸尺寸进行；（2）钢梯吊装时，应派人统一指挥，确保安全；（3）钢梯就位后，应与预埋螺栓焊牢，防止走梯滑动；（4）钢梯栏杆与槽钢焊接应牢固、可靠；（5）栏杆应涂黑黄油漆作安全标志；（6）栏杆四周应挂防护网。 （祥见附图五）第三小节 钢支撑的安装方法和步骤3.1 钢支撑材料与规格选用本工程基坑钢支撑系统采用 609，壁厚 16mm 的钢管支撑，钢支撑一端固定，一端接活接头，用钢楔块顶紧。钢支撑分为标准节和活接头两种形式。根据本工程基坑结构特点、基坑宽度及现有钢材情况，施工现场拟采用长度分别 中煤第三建设集团 明挖段隧道及敞开段基坑开挖及支撑安装施工方案14为 6m、5m、4.5m、4m、3m、2m、1.5m、0.2m、0.3m 标准节，活接头长度1.45m。根据土方开挖进度提前在拼装场按钢支撑编号及设计长度进行拼装备用。施工斜撑前准备好支座（钢垫箱），一旦工作面出来能及时投入安装。3.2 千斤顶的选用采用 QYS-80 型特制体积小、重量轻、高压（50MPa）千斤顶对钢支撑钢管施加预应力，行程 200mm,每组最大顶力 160 吨，两个千斤顶一组，现场准备两组。3.3 钢围檩架设1、当土方开挖至各层围檩设计标高时，在钢围檩下面相应位置用冲击钻钻孔打入 22 膨胀螺栓，然后利用膨胀螺栓固定钢托架。2、在围护结构上精确定出钢围檩中心位置，然后把型钢钢托架首先铆到围护桩上，再进行吊装钢围檩。钢围檩就位时应缓慢放在钢支架上，不得有冲击现象，钢围檩就位后要平整、稳固，安放好后要把固定钢围檩的钓钩旋紧，防止脱落。钢围檩与 H 型钢要有可靠的连接。钢围檩与围护结构之间应用细石混凝土填实且达到要求强度时才能施加预应力（其接点构造见附图六）。3.4 支撑安装及时安装支撑对围护基坑稳定、防止围护结构位移变形有着极其重要的意义，故基坑围护体系的稳定与否，对本工程的施工及周围环境安全至关重要。此外，支撑体系中底板混凝土垫层的支撑防护作用不容忽视，因此基坑开挖后必须迅速封底。按进度计划要求准备足够数量的支撑；以便按“时空效应理论”及时安装支撑和施加预应力。根据土方开挖进度要求，提前备好支撑钢管和配件，将支撑钢管试装配到设计长度，每层、每段土方开挖前先开槽安装钢支撑，然后开挖土方，并施加预应力。第一、二层每小段开挖完成，同时安装两根支撑，第三层及以下部分，每段土方开挖时，每根钢支撑紧跟开挖面，随挖随撑。在地面进行支撑预拼接以检查支撑的平直度，其两端中心连线的偏差控制在 20mm 以内。每根支撑预拼到设计长度，每根总长度（活络端缩进时）比围护结构净距小 1030cm，用龙门吊整体起吊摆放，支撑起吊后两端由人工牵引， 中煤第三建设集团 明挖段隧道及敞开段基坑开挖及支撑安装施工方案15以维持支撑的基本稳定。支撑位置的土方开挖后，凿除覆盖在地墙预埋钢板上的混凝土，整平此处地墙表面，安装支撑托架。用吊车将支撑整体吊装就位，同时用千斤顶及时准确地按设计要求施加预应力，将支撑顶紧，支撑端头与地墙的缝隙用细石混凝土填塞，防止支撑因局部受力过大而失稳。完成后定时观测预应力损失，及时复加预应力。每榀支撑安装时，采用两台 QYS-80 千斤顶对挡土结构施加预应力，千斤顶必须附有压力表，在使用前必须经试验室进行标定。两台必须同步施加预顶力，达到设计值后，塞紧钢楔块后才能拆除千斤顶。1、支撑安装工艺流程钢支撑安装程序见图 23。钢支撑冠梁609钢管牛腿千斤顶,对称设置共2台预应力千斤顶前支座墙续连地下千斤顶后支座609钢支撑支座千斤顶,对称设置共2台预应力千斤顶前支座千斤顶后支座直撑安装示意图1直撑安装示意图2支撑吊装示意图钢支撑用快硬砂浆填塞MSW桩图 23 钢支撑安装程序示意图2、直撑安装 中煤第三建设集团 明挖段隧道及敞开段基坑开挖及支撑安装施工方案16支撑安装前先在地面进行预拼接以检查支撑的平直度，其两端中心连线的偏差度控制在 20mm 以内，经检查合格的支撑按部位进行编号以免错用，支撑采用整体一次性吊装到位。支撑安装前先在围护结构上支撑位置进行找平，将预先加工好的钢牛腿焊接在围护结构的主筋上，再将钢支撑整体吊装到位，然后用组合千斤顶施加预加轴力。3、斜撑安装盾构井拐角处设计采用斜撑。因斜撑与围护结构有一定的夹角，不易直接安装支撑并施加预应力，斜撑安装前先将斜撑支座和钢垫箱与预埋在地下连续墙的钢板进行焊接，将斜撑支座连成整体，并将斜撑钢管搁置于钢垫箱的牛腿钢板上进行支撑安装作业，其安装方法与直撑相同。斜撑支撑轴力根据支撑角度进行设计检算，确保预应力值满足此墙稳定性要求。斜支撑和地下连续墙的连接构造必须满足抗剪要求。4、斜撑支架：盾构井处钢支撑设计为斜向钢支撑，钢支撑角度为 45 度。为保证钢支撑钢管的端头为直角形式，在钢支撑端头处设三角钢蹬角，（其构造形式参见下图）。三角钢蹬角与地下连续墙中预埋的钢板满焊。9004545肋筋锚固螺栓角钢9002cm厚钢板图 24 斜撑三角支架示意图3.5、钢支撑的连接钢支撑拼装采用 M24 螺栓、平垫圈和弹簧垫圈。3.6 钢支撑架设流程1、施工冠梁时，在冠梁顶部每排钢支撑两侧各预埋 2 根 22 螺纹钢吊环，与冠梁钢筋焊接。吊环纵向布置，每对吊环间距 3m，埋入混凝土深度为 30cm，外露 10cm。2、开挖土方至钢支撑以下 50cm,制作钢支撑钢板及三角托架、斜撑三角钢蹬脚及托架，三角钢蹬脚必须与斜撑位置的预埋钢板满焊。3、用龙门吊将钢支撑吊至托架上，调整钢支撑至最佳位置后，使其就位。4、两侧各用 2 根 10 圆钢将钢管撑吊在预埋在冠梁上的钢筋环上，进行 中煤第三建设集团 明挖段隧道及敞开段基坑开挖及支撑安装施工方案17保护。5、在支撑钢管的活接头一侧，安装两台 QYS-80 千斤顶，施加预应力至支撑预加轴力值，插入钢楔，将圆钢管固定牢固。钢支撑架安装程序如下图： 冠梁顶面冠梁第1步：做冠梁时预埋临边防护 钢筋和钢支撑吊架钢筋。大样图（吊钢支撑）（与围档底座焊接）600钢支撑预埋5016螺纹钢，外露20，锚入30地连墙第2步：开挖土方至支撑以下50制做直撑钢板、斜撑三角钢蹬角及托架，三角钢蹬角与预埋钢板必须满焊。 预埋钢板1000100020冠梁预埋22螺纹钢，外露10，锚入30冠梁预埋钢板1000100020地连墙第3步：用龙门吊将钢支撑吊至托架上，调整钢支撑至最佳位置后，将钢管与预埋钢板点焊，使其就位。活结头冠梁活结头地连墙预埋钢板1000100020直撑80080012每侧2根10钢筋第4步：两侧各用2根10圆钢将钢管吊在预埋 在冠梁上的钢筋环上，使其牢固。活节头预埋钢板1000100020冠梁钢楔千斤顶地连墙第5步：在支撑钢管接活接头一侧架设两台施加 预应力至设计轴力，插入钢楔 ，将圆管固定牢固。图 25 钢支撑架设流程图3.7 钢支撑设计轴力及预加轴力1、本工程各道钢支撑的最大设计轴力在工程施工设计图中已给出，预加轴力为设计轴力的 3050。 中煤第三建设集团 明挖段隧道及敞开段基坑开挖及支撑安装施工方案182、第一道钢支撑在第二道钢支撑架设好以后由于受力体系发生变化，第一道钢支撑受力变小，为避免发生钢支撑松动脱落现象，准备在冠梁预埋钢环，钢环兜住第一道钢支撑，防止坠落伤人，且第一道钢支撑施加的应力宜较小，第二道钢支撑架设好后及时监测第一道钢支撑受力情况，并观测围护结构的变形情况，如轴力变小应及时对第一道钢支撑二次施加应力。3、钢支撑预加应力时应根据现场测量的围护结构变形与钢支撑轴力计的数值的变化，不断总结摸索与调整，随时观测钢支撑内力。4、刚开始施工的时候宜采用较大的预应力值。在第一次加预应力后 12h 内观测预应力损失及墙（桩）体水平位移并复加预应力至设计值。当昼夜温差过大导致钢支撑预应力损失时，应立即在当天低温时段复加预应力至设计值。5、墙（桩）体水平位移速率超过警戒值时，可适量增加钢支撑轴力以控制变形，但复加后的钢支撑轴力和桩墙弯矩必须满足设计安全要求。 6、各道钢支撑编号见附图三；钢支撑设计与预加轴力见下表。其中：盾构井里程：右线里程 DK24+014.196右线里程 DK24+028.696M1M8 段面里程：右线里程 DK24+028.696右线里程 DK24+295.100M9M10 段面里程：右线里程 DK24+295.100右线里程 DK24+340.450M11M12 段面里程：右线里程 DK24+340.450右线里程 DK24+372.000M13M14 段面里程：右线里程 DK24+372.000右线里程 DK24+590.000每段面里程内设计轴力与预加轴力相同。 钢支撑编号段面名称及轴力第一道钢支撑第二道钢支撑第三道钢支撑第四道钢支撑第五道钢支撑设计轴力（KN/m）21781510269521026盾构井预加轴力（KN/m）12246458154050设计轴力（KN/m）2207761058885765M1M8预加轴力（KN/m）9533041031050设计轴力（KN/m）151569342417M9M10预加轴力（KN/m）5019010050M11M1设计轴力200572371 中煤第三建设集团 明挖段隧道及敞开段基坑开挖及支撑安装施工方案19明挖隧道及敞开段钢支撑设计与预加轴力表 表 213.8 钢支撑拆除根据设计要求，在地下结构施工过程中，达到拆除条件并经监理确认后，方可进行钢支撑的拆除。1、采用四道钢支撑，拆撑、换撑顺序为：a.开挖土体至底板下基坑底面，浇筑混凝土垫层、结构底板、待混凝土强度达到设计要求后，拆除第四道钢支撑。b.继续向上浇筑内衬墙至第三道支撑底，待其达到设计强度后，在第三道钢支撑下 1.2 米换第三撑（即第五道撑） 。c.继续向上浇筑侧墙、顶板，待其达到设计强度后，覆土并依次拆除第五、第二、第一道钢支撑，填土恢复路面。2、采用三道钢支撑，拆撑、换撑顺序为：a.开挖土体至底板下基坑底面，浇筑混凝土垫层、结构底板、待混凝土强度达到设计要求后，拆除第三道钢支撑。b.继续向上浇筑内衬墙至第二道支撑底，待其达到设计强度后，在第二道钢支撑下 1.2 米换第三撑（即第四道撑） 。c.继续向上浇筑侧墙、顶板，待其达到设计强度后，覆土并依次拆除第四、第一道钢支撑，填土恢复路面。3、采用二道钢支撑，拆撑、换撑顺序为：a.开挖土体至底板下基坑底面，浇筑混凝土垫层、结构底板、待混凝土强度达到设计要求的 8090后，拆除第二道钢支撑（即第三道撑） 。b.继续向上浇筑侧墙、顶板，待其达到设计强度的 8090后，拆第一道撑，并回填土拆其余撑。第四小节 基坑开挖与钢支撑施工的技术要求1、挖土时采用盆式开挖，先挖中间，后挖两侧，每挖出一根支撑位置，应（KN/m）2预加轴力（KN/m）7017050设计轴力（KN/m）200572M13M14预加轴力（KN/m）70170 中煤第三建设集团 明挖段隧道及敞开段基坑开挖及支撑安装施工方案20及时安装支撑，待支撑安装好后，再开挖下一段土体。做到先撑后挖，每层土方放坡 1：1.5，并应对暴露时间较长或可能受暴雨冲刷的纵坡采用坡面保护措施，严防纵向滑坡。若坑外有需要保护的重要地下管线或建筑物，也应适当减缓其附近的纵向土坡的坡度 。2、在开挖中及时测定支撑安装点，其支撑端部的中心位置偏差为：高程50mm,水平间距100mm。在开挖每一层每小段的过程中，当开挖出一道支撑的位置时，即按设计要求在围护桩（墙）上测定出该道支撑两端与围护桩（墙）的接触点，以保证支撑面与墙面垂直且位置准确，对这些接触点要整平表面、画出标志，并量出两个相对应的接触点间的支撑长度，以使在地面上预先按实际长度配置支撑。 3、应有专人负责所需的支撑及其长度，并预组装好，以保证安装所需。4、安装第二道及其以下各道支撑时，在挖好一小段土方后即在 8 小时内安装完，并按设计要求及时施加支撑预加轴力。对施加支撑预加轴力的千斤顶在施工前一定要做技术标定，才能使施加的支撑预加轴力准确。对每根施加的预加轴力值都要记录备查。5、对盾构井处斜撑的端部支托钢构件必须按设计要求位置牢固地焊接在预埋件上。 6、开挖过程中务必使土坡坡度不大于安全坡度，每一小段的土方开挖中，严禁挖成 2 米以上的垂直陡壁或陡坡，以免坍方伤人，同时避免坍方而导致的横向支撑失稳。7、开挖最下一道支撑下面的土方时，亦按每 3m 或 6m 一小段分段开挖，16小时以内挖完。为做到坑底平整，防止局部超挖，在设计坑底标高以上 30cm 的土方，用人工开挖修平，确保坑底原状土不受扰动。对局部开挖的洼坑要用砂石填实。 8、人工挖至设计坑底标高后，以最后一道支撑为基准面，定时并按规定的频率测设距坑底的垂直高度，此高度变化即为挖到坑底后的土体回弹值，从中可判断为保证浇注底板达到标高和厚度而需要的基坑开挖量。基底要平整，其允许偏差为：高程10mm，20mm，平整度 20mm，并在 1m范围内不得多于 1 处，轴线位移小于 50mm，基坑尺寸不小于规定值。 中煤第三建设集团 明挖段隧道及敞开段基坑开挖及支撑安装施工方案219、在开挖过程中，要严格控制降水深度。10、土方开挖中如发现漏水现象，应立即进行堵漏处理。对较大流量的漏水现象，在漏水部位外侧进行注浆以阻断水源，或在漏水处埋管将水源引到基坑内的降水井中，保证基坑内无水作业施工。第四章第四章 质量保证措施质量保证措施第一节 质量保证体系质量保证体系如下图： 中煤第三建设集团 明挖段隧道及敞开段基坑开挖及支撑安装施工方案23在实施过程中不断总结、调整质量、环境、职业健康及安全体系质量目标：合格，创精品工程制度保证体系施工保证体系组织保证体系岗位质量责任制施工人员持证上岗制度，材料进场检验检验技术交底制度，样板制， “三检”依据规范、标准控制质量检验体系材料构件设备检验工序质量检验部位工程质检单位工程质量检验质量管理领导小组：项目经理任组长，领导整个工程的质量工作工 程 技 术 部工程日常生产技术管理工作计 划 合 同 部保证合同的有效执行，对进场承包方进行预审物 质设 备 部供应合格材料安 质 部材料及施工质量、安全工作综 合 办保证工程所有文件的有效性工程质量达到质量目标 中煤第三建设集团 明挖段隧道及敞开段基坑开挖及支撑安装施工方案24第二节 基坑开挖及钢支撑安装质量保证措施第一小节 基坑开挖注意事项深基坑变形控制等级为二级，地面最大沉降量0.2%H, 围护结构最大水平位移0.3%H，且不大于 50mm，所以在深基坑施工时地面沉降控制是关键，拟采取以下措施：1、对围护结构施工中因塌孔而侵入基坑开挖线以内的部分，随开挖及时凿除。2、基坑开挖必须在地下围护结构、坑内外地基加固、墙顶圈梁达到设计强度后方可进行。开挖时围护结构后超载：标准段20KPa, 盾构井段30KPa。3、开挖过程中随时做好基坑内的排水工作，及时排出坑内积水，确保开挖过程中基坑底部干燥，确保基坑底部强度和稳定性不被破坏。4、及时作好基坑两侧防护护栏的设置工作，护栏采用脚手管进行搭设，护栏高 1.3m，挂密目安全网，护栏立杆间距不大于 2.0m。5、基坑开挖过程中，及时进行地质描述，做好开挖记录，当地质情况变化并与设计不符时，应立即报监理工程师和设计人员，及时调整施工方法。6、严格控制基坑施工降水时间和降水量，应施工一段，降水一段，集中施工，集中降水。施工过程中密切监测基坑周围水位线的变化，当发现问题时及时采取措施以减小基坑降水对周围建筑物的影响。7、挖土时注意对降水井的保护，制作方帽盖在降水井上防止杂物落入水中。严禁机械碰撞钢支撑、井点管、围护结构，作用于钢支撑顶面的施工荷载不大于 1KPa，钢支撑顶面严禁堆放杂物。8、第二层及其以下各层土方开挖时均分小段开挖及钢支撑，开挖及钢支撑的安装时间不得超过 16 小时。并按设计要求施加预应力，对各道钢支撑必须采取可靠的支托和连接，防止因围护结构变形和施工撞击而发生钢支撑脱落。9、施工中各工序应以测量监测为指导，根据水位变化、围护结构位移情况、轴力计的大小、基底反弹量等数据调整施工方法。第二小节 钢支撑安装保证措施1、准备开挖前需备齐检验合格的带有活络接头的支撑、支撑配件、施加支撑预应 中煤第三建设集团 明挖段隧道及敞开段基坑开挖及支撑安装施工方案25力的油泵装置（带有观测预应力值的仪表）等安装支撑所必须的器材。2、在地面按数量及质量要求配置支撑地面上有专人负责检查和及时提供开挖面上所需的支撑及其配件，试装配支撑，以保证支撑长度适当，每根支撑弯曲不超过 15mm，并保证支撑、土体及接头的承载能力符合设计要求的安全度。严禁出现某一块土方开挖完毕却不能提供合格支撑的现象。3、安装钢支撑安装按图纸设计要求，所有支撑拼接必须顺直，每次安装前先抄水平标高，以支撑的轴线拉麻线检验支撑的位置。斜撑支撑轴线要确保与钢牛腿或托架端承水平垂直，其垂直度误差不大于 2%。4、准确施加支撑预应力每道支撑安装后，及时按设计要求施加预应力，预应力施加至设计要求加钢楔顶紧后，方可拆除千斤顶。支撑下方的土在支撑未加预应力前不得开挖。考虑所加预应力损失 10%，对施加预应力的油泵装置要经常检查，使之运行正常，所量出预应力值准确。每根支撑施加的预应力值要记录备查。施加预应力时，要及时检查每个接点的连接情况，并做好施加预应力的记录；严禁支撑在施加预应力后由于和预埋件不能均匀接触而导致偏心受压；在支撑受力后，必须严格检查并杜绝因支撑和受压面不垂直而发生徐变，从而导致基坑挡墙水平位移持续增大乃至支撑失稳等现象发生。5、所有的焊缝厚度不得小于 8mm，对受拉受剪力的焊缝必须敲掉药皮检查，防止虚假焊。6、钢支撑安装的质量要求如下：轴线中心偏差应控制在小于 20mm，支撑位置：标高控制在 30mm 内，支撑平面轴线偏差控制在 50mm 内。7、使用螺栓接拼钢支撑，必须穿向一致，两次旋紧，螺栓外露不得少于二牙。8、焊缝满焊，焊缝表面要求焊波均匀，不准有汽孔、夹渣、裂纹、肉瘤等现象，严格执行焊接质量记录验收制度，每道工序完成后，必须清渣自检，经过巡检后，由施工负责人通知有关人员检查验收。 中煤第三建设集团 明挖段隧道及敞开段基坑开挖及支撑安装施工方案26第五章第五章 冬、雨季施工措施冬、雨季施工措施第一节 雨季施工措施第一小节 雨季施工的准备工作1、提前做好雨季施工中所需各种材料、设备的储备工作。2、施工期间专人负责每天收集气象资料，遇到恶劣天气， ，及时向工地负责人提供天气变化情况，以便及时采取应急措施。3、作业队进入现场前，详细了解现场的实际情况，确定设备的摆放位置，绝不能使设备遭雨水的浸泡。特别大型设备应有必要的避雷装置，防止人员设备遭到损失。4、施工期间设备保养、保护非常重要，特别注意防止因电路受潮产生故障影响设备正常运行。5、针对施工部位，以“预防为主，充分准备”的宗旨，在人员、机械、材料、现场环境、安全方案上入手准备，保证正常施工，预防突发事件。第二小节 雨季施工措施2.1 施工机械管理措施1、现场钢筋加工机械搭设防护棚，闸箱，电缆接头等要有防雨措施，防止水浸受潮造成漏电或设备事故。2、所有机械的操作运转，都必须严格遵守相应的安全技术操作规程，雨季施工期间应加强教育和监督检查。2.2 施工现场管理措施1、现场道路必须平整、坚实，现场设排水沟，排水沟应随时检查清理，保证排水畅通，备好潜水泵做好临时排水的应急工作。2、在雨天施工时，设专人负责施工道路的排水工作，及时将雨水排走，路面不允许长时间积水。3、在施工现场低点处设集水井，在集水井中安装水泵抽水至三级沉淀池经沉淀后排入市政管网。4、当遇到特大暴雨时，沿基坑四周做好挡水围堰，挡水围堰采用草袋子装土码实，上覆盖塑料布，防止围堰土体流失，丧失挡水效果。2.3 现场施工措施 中煤第三建设集团 明挖段隧道及敞开段基坑开挖及支撑安装施工方案271、施工过程中基坑内排水采用在基坑四周挖排水沟，排水沟的作法为：排水沟尺寸 5050cm，并沿横纵向设 3%的坡度，以利于排水。2、当降雨量过大时，排水沟应加深，防止冲刷下来的泥土淤塞排水沟槽，影响降水效果。3、进入雨季后要对基坑进行 24 小时监控，下雨时在重点区域每隔 6 小时一次观察沉降变形情况，提前准备方木、脚手板、钢管、千斤顶等支护撑顶材料，防止塌方伤人，保证雨季的正常施工。4、准备足够用的厚塑料布与彩条布，当开挖深基坑土方时遭遇较大降雨，基坑开挖土方应立即停止，底部用苫盖塑料布覆盖防止雨水浸泡基底，防止造成基底弹软，一旦形成，对于深基坑势必造成很大危害，后果不堪设想，因此必须按规定操作。5、雨季挖土挖至基坑底时，应多听气象报告，若有雨，则不宜挖至基底标高处，基底标高挖出后应紧跟着浇注混凝土垫层。6、上下坑槽，设专用马道，加栏杆护身防护，马道上设防滑条，转弯处设休息平台，顶棚采用防砸、防雨材料。第三小节 安全保证措施1、对职工和所有参建人员进行雨季安全操作教育。2、各工种施工、操作人员须经过安全培训，不得无证上岗，各种设备、设施通过安全检验及性能检验合格后方可使用。3、雨季要加强检验现场各种电器设备的接零、接地保护是否牢靠，漏电保护装置是否灵敏，各种电线绝缘接头是否良好，如有损坏的要及时调换更新。4、现场机电设备（配电箱、闸箱、电焊机、水泵等）都应有防雨措施。检查照明线有无混线、漏电等情况。电器设备应布置在较高的干燥处。5、配电系统分级配电，配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、统一编号。6、电工定期对施工现场用电设备进行检查，及时发现和排除电气事故隐患，尤其在雨后必须对所有设备、线路进行全面检查。7、现场配备发电机，作为施工备用电源。8、电气设备设醒目标示牌，明示设备状态。 中煤第三建设集团 明挖段隧道及敞开段基坑开挖及支撑安装施工方案289、雨季施工中，照明设施应加设防雨挡板，不得随意拉设无防雨设施的照明设备，以防短路。第四小节 文明施工措施1、雨季施工，大门处设冲车台，防止车辆带泥污染马路。2、场区积水井设沉淀池，防止向市政管网排水后，泥沙沉淀堵塞，影响排水使用。3、场院内地基土夯实，雨后地面出现局部塌陷现象时马上进行填垫处理。第二节 冬季施工措施 冬季施工的起止日期为：当冬天到来时，如连续五天的日平均气温稳定在50C 以下，则此 5d 的第一天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时，最后一个5d 的日平均气温在 50C 以上，则此五天的最后一天为冬季施工的终日。 （日平均气温是 1 天内 2、8、14 和 20 时等 4 次室外气温观测结果的平均值，这是在地面以上 1.5m 处，并远离热源的地方测得的） 。根据历年施工气象资料，冬季施工在 11 月 15 日至转年 3 月 15 日。第一小节 现场施工措施1、基坑随开挖随做集水井及排水沟，并加强排水管巡视工作，防止排水沟冻结造成泡槽现场。2、在挖至设计槽底标高后，立即用岩棉被覆盖保温，防止槽底土冻结。3、在开挖过程中必须随挖随清除围护结构墙壁上的冻土块，防止天气回暖后掉落伤人。4、在气温较平均的时候进行钢支撑施加应力，如有突然降温的天气及时对钢支撑应力进行补加。并密切观察监测数据变化情况，发现钢支撑轴力突变及时进行调整。第二小节 安全保证措施1、对全体职工定期进行安全教育，结合工程任务在冬施前做好安全技术交底，配备好安全防护用品。2、由安全员对工人必须进行安全教育和操作规程的培训，否则不许施工。特殊工种须经有关部门专业培训，持有上岗证后方可操作。3、冬季施工时，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道经常清理 中煤第三建设集团 明挖段隧道及敞开段基坑开挖及支撑安装施工方案29积水、积雪、结冰，上下爬梯要有可靠的防滑条。大雪后必须将路面、基坑上下通道、脚手架上积雪清扫干净，避免因温度过低时而结冰，造成安全隐患。4、在 6 级大风、降雪、下雾等恶劣天气下不得进行其中吊装工作。5、环境气温低于-10后，必须检查吊装用锁具、绳缆等设施，有破损、裂痕等现象必须立即更换。6、及时清理钢支撑上的积雪，防止冻块坠落伤人。7、加强冬季用电管理工作，并做到以下几点： a、降雪天气注意电闸箱及用电设备的覆盖防雪工作，及时清理闸箱及电机上的积雪，防止雪融后造成电路短路。 b、下雪后必须进行用电设备及闸箱巡视工作，检查漏电保护器。 c、大风天气必须检查悬挂线路是否牢靠，悬挂点必须绝缘。第六章第六章 安全与文明施工保证措施安全与文明施工保证措施第一节 安全保证措施第一小节 安全保证体系领导小组组长：潘太平副组长：王永明副组长：杨天亮副组长 ：陈 侠施工队安全小组第二小节 施工管理安全保证措施1、本项目实行安全施工三级管理，即一级管理由项目经理负责，项目经理是施工项目安全管理第一责任人，二级管理由项目分部（队）及分包单位负责，三级管理由施工作业班组负责，并加强三级安全教育。2、按照颁布的安全施工责任制的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全施工负责制，全员承担安全施工责任，做到纵向到底，横向到边，一环不漏，人人做好本岗位的安全工作。 中煤第三建设集团 明挖段隧道及敞开段基坑开挖及支撑安装施工方案303、实行逐级安全技术交底制，由项目经理部组织有关人员进行详细的安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料，项目部专职安全员及项目分部和分保单位对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。4、进行定期或不定期的安全检查，及时发现和解决不安全的事故隐患，杜绝三违发生章。对重点作业场所，应悬挂警示标牌。5、坚持每周一次安全学习活动，严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。第三小节 施工过程安全保证措施深基坑变形控制等级为二级，地面最大沉降量0.2%H, 围护结构变形0.3%H，且50mm，所以在深基坑施工时地面沉降控制是关键，拟采取以下措施：1、基坑严格按设计分层位置进行施工，及时施加钢支撑及斜撑等加强措施，确保基坑坑壁稳定。施工过程中，密切与施工监测配合，加强信息化管理，若有不稳定的因素存在，及时报工程师和设计人员调整施工方案，将基坑开挖对周围环境的影响减至最小程度，确保基坑成型；基坑开挖应把基坑侧壁的稳定成型放在首位，已开挖的基坑侧壁不稳定时应及时处理，不许再向下开挖。2、深基坑开挖将坚定不移地应用“时空效应”理论原理，遵循“分层、分段开挖，做到随挖随撑、限时完成”的原则，并应用“时空效应”原理控制基坑变形，对基坑开挖进行动态管理，真正做到信息化施工，始终把基坑变形量控制在合格指标之内。3、限制基坑开挖线以外地面堆土堆物荷载，并做好计算校核工作，随时检查确保安全。4、严格控制基坑施工降水时间和降水量，应施工一段，降水一段，充分运用集中施工，集中降水，并检测抽水中的含砂量，尽可能减少因降水而造成周围地面过大沉降。5、分段开挖时进行放坡，随挖随放坡，坡度符合要求。标准段开挖应先中间后两侧，两侧施工顺序应先施工基坑相对安全的一侧。盾构井应先开挖两侧后中间，两侧对称及时开挖、及时钢支撑。 中煤第三建设集团 明挖段隧道及敞开段基坑开挖及支撑安装施工方案316、当采用被动区注浆控制围护结构位移时，应在注浆后 12h 内在注浆范围复加预应力至设计值，以减少围护结构外移所造成的预应力损失。斜撑和地下连续墙的连接构造必