5运输的规划与设计

单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,5运,输,输的,规,规划,与,与设,计,计,学习,目,目的,与,与要,求,求,关键,词,词汇,(1)理,解,解现,代,代物,流,流运,输,输系,统,统的,概,概念,和,和功,能,能；,(2)掌,握,握现,代,代物,流,流运,输,输方,式,式优,化,化组,合,合，,包,包括,选,选择,运,运输,工,工具,和,和物,流,流运,输,输合,理,理化,问,问题,；,；,(3)理,解,解和,掌,掌握,运,运输,过,过程,管,管理,，,，包,括,括运,输,输管,理,理的,任,任务,、,、运,输,输合,同,同、,运,运输,保,保险,和,和国,际,际现,代,代运,输,输方,式,式；,(4)掌,握,握多,式,式联,运,运及,国,国际,多,多式,联,联运,的,的涵,义,义。,运输,系,系统,（,（TransportSystem）,优化,组,组合,（,（Optimized,）,）,过程,管,管理,（,（ProcessManagement）,多式,联,联运,（,（MultimodalTransport）,5运,输,输的,规,规划,与,与设,计,计,5.1现,代,代物,流,流运,输,输系,统,统,5.2现,代,代物,流,流运,输,输方,式,式优,化,化组,合,合,5.3运,输,输过,程,程管,理,理,5.4,多式,联,联运,及,及国,际,际多,式,式联,运,运,习,习题,与,与思,考,考题,5.1现,代,代物,流,流运,输,输系,统,统,5.1.1运,输,输,物,流,流系,统,统中,最,最重,要,要的,有,有机,组,组成,部,部分,运输,的,的规,划,划与,设,设计,物流,系,系统,规,规划,与,与设,计,计从,事,事运,输,输作,业,业之,前,前一,般,般需,考,考虑,如,如下,因,因素,：,：,（1,）,）运,费,费,高,低,低。,（2,）,）运,输,输时,间,间,到,货,货时,间,间长,短,短。,（3,）,）频,度,度,可,以,以配,送,送的,次,次数,。,。,（4,）,）运,输,输能,力,力,运,量,量大,小,小。,（5,）,）货,物,物的,安,安全,性,性,运,输,输途,中,中的,破,破损,及,及污,染,染。,（6,）,）时,间,间的,准,准确,性,性,到,货,货时,间,间的,准,准确,性,性。,（7,）,）适,用,用性,是,是否,适,适合,大,大型,货,货物,运,运输,。,。,（8,）,）伸,缩,缩性,是,是否,适,适合,多,多种,运,运输,需,需要,。,。,（9,）,）网,络,络性,是,是否,适,适合,多,多种,运,运输,机,机具,的,的衔,接,接。,（10）,信,信息,货,货物,所,所在,位,位置,的,的信,息,息。,在这,些,些因,素,素中,以,以哪,种,种因,素,素作,为,为重,点,点，,必,必须,根,根据,不,不同,的,的运,输,输需,要,要来,确,确定,。,。一,般,般认,为,为运,费,费和,运,运输,时,时间,是,是最,为,为重,要,要的,选,选择,因,因素,，,，具,体,体进,行,行选,择,择时,则,则应,从,从运,输,输需,要,要的,不,不同,角,角度,综,综合,地,地加,以,以权,衡,衡。,然,然而,必,必须,注,注意,运,运输,服,服务,与,与运,输,输成,本,本之,间,间，,运,运输,成,成本,与,与其,他,他物,流,流成,本,本之,间,间是,否,否存,在,在“,效,效益,背,背反,”,”。,若,若要,保,保证,运,运输,的,的安,全,全、,可,可靠,、,、迅,速,速，,成,成本,就,就会,增,增多,；,；若,要,要减,低,低仓,储,储费,用,用而,频,频繁,地,地使,用,用飞,机,机，,成,成本,也,也会,增,增多,。,。所,以,以在,选,选择,运,运输,机,机具,时,时，,应,应当,以,以总,体,体成,本,本作,为,为依,据,据，,而,而不,仅,仅只,考,考虑,运,运输,成,成本,。,。,5.1.2运,输,输的,功,功能,运输,提,提供,两,两大,功,功能,：,：产,品,品转,移,移和,产,产品,储,储存,。,。,(1)产,品,品转,移,移,运输,的,的主,要,要功,能,能就,是,是产,品,品在,价,价值,链,链中,来,来回,移,移动,。,。既,然,然运,输,输利,用,用的,是,是时,间,间资,源,源、,财,财务,资,资源,和,和环,境,境资,源,源，,那,那么,，,，只,有,有当,它,它确,实,实提,高,高产,品,品价,值,值时,，,，该,产,产品,的,的移,动,动才,是,是重,要,要的,。,。,运输,之,之所,以,以涉,及,及到,利,利用,时,时间,资,资源,，,，是,因,因为,产,产品,在,在运,输,输过,程,程中,是,是难,以,以存,取,取的,。,。这,种,种产,品,品通,常,常是,指,指转,移,移中,的,的存,货,货，,是,是各,种,种供,应,应链,战,战略(如,准,准时,化,化和,快,快速,响,响应,等,等业,务,务),以,以减,少,少制,造,造和,配,配送,中,中心,存,存货,所,所要,考,考虑,的,的一,个,个因,素,素。,运输,之,之所,以,以要,使,使用,财,财务,资,资源,，,，是,因,因为,私,私人,车,车队,需,需要,内,内部,开,开支,，,，或,者,者商,业,业运,输,输或,公,公共,运,运输,需,需要,外,外部,开,开支,。,。这,些,些费,用,用产,生,生于,驾,驾驶,员,员劳,动,动报,酬,酬、,运,运输,工,工具,的,的运,行,行费,用,用，,以,以及,一,一般,杂,杂费,和,和行,政,政管,理,理费,用,用分,摊,摊。,此,此外,，,，还,要,要考,虑,虑因,产,产品,损,损坏,而,而必,须,须弥,补,补的,费,费用,。,。,运输,直,直接,和,和间,接,接地,使,使用,环,环境,资,资源,。,。在,直,直接,使,使用,方,方面,，,，它,是,是经,济,济中,最,最大,的,的能,源,源（,即,即燃,料,料和,石,石油,）,）消,费,费者,之,之一,。,。尽,管,管因,采,采用,燃,燃效,更,更高,的,的运,输,输工,具,具和,操,操作,实,实践,使,使这,一,一消,耗,耗水,平,平随,时,时间,呈,呈下,降,降趋,势,势，,但,但由,于,于全,球,球作,业,业的,增,增加,，,，并,因,因此,使,使运,距,距延,长,长，,所,所以,在,在未,来,来仍,可,可能,稳,稳定,在,在这,种,种消,耗,耗水,平,平上,。,。在,间,间接,使,使用,环,环境,资,资源,方,方面,，,，由,于,于运,输,输造,成,成拥,挤,挤、,空,空气,污,污染,和,和噪,声,声污,染,染而,产,产生,了,了环,境,境费,用,用。,运输的主,要,要目的就,是,是要以最,低,低的时间,、,、财务和,环,环境资源,成,成本，将,产,产品从原,产,产地转移,到,到规定地,点,点。此外,，,，产品丢,失,失损坏的,费,费用也必,须,须是最低,的,的，同时,，,，产品转,移,移所采用,的,的方式必,须,须能满足,顾,顾客有关,交,交付履行,和,和装运信,息,息的可得,性,性等方面,的,的要求。,(2)产,品,品储存,在仓库空,间,间有限的,情,情况下，,利,利用运输,车,车辆储存,也,也许不失,为,为一种可,行,行的选择,。,。可以采,取,取的一种,方,方法是，,将,将产品装,到,到运输车,辆,辆上，然,后,后采用迂,回,回线路或,间,间接线路,运,运往其目,的,的地。对,于,于迂回线,路,路来说，,转,转移时间,将,将大于比,较,较直接的,线,线路。当,起,起始地或,目,目的地仓,库,库的储存,能,能力受到,限,限制时，,这,这样做是,合,合情合理,的,的。在本,质,质上，这,种,种运输车,辆,辆被用作,一,一种临时,储,储存设施,，,，但它是,移,移动的，,而,而不是处,于,于闲置状,态,态的。,实现产品,临,临时储存,的,的第二种,方,方法是改,道,道。这是,当,当交付购,货,货物处在,转,转移之中,，,，而原始,的,的装运目,的,的地被改,变,变时才会,发,发生。例,如,如，假定,某,某种产品,最,最初计划,从,从北京装,运,运到乌鲁,木,木齐，但,是,是，在交,付,付过程中,如,如果确认,上,上海对该,产,产品的需,要,要量更大,，,，或有可,利,利用的仓,储,储能力，,于,于是该产,品,品就有可,能,能能改道,上,上海作为,目,目的地。,传,传统上，,常,常常采用,电,电话指挥,改,改道战略,。,。今天，,企,企业总部,与,与运输工,具,具之间的,卫,卫星通信,可,可以更有,效,效地处理,这,这类任务,。,。,概括地说,，,，尽管用,运,运输工具,储,储存产品,可,可能是昂,贵,贵的，但,当,当需要考,虑,虑装卸成,本,本、储存,能,能力限制,，,，或延长,前,前置时间,的,的能力时,，,，那么从,总,总成本或,完,完成任务,的,的角度来,看,看往往却,是,是正确的,。,。,5.1.3运输的,特,特征,首先，运,输,输可以通,过,过多种运,输,输方式来,实,实现，不,同,同的运输,方,方式与其,技,技术特性,相,相适应，,决,决定了各,自,自不同的,运,运输服务,质,质量。货,物,物运输方,式,式主要有,汽,汽车、铁,路,路、航空,、,、船舶以,及,及管道。,各,各种运输,方,方式因为,各,各自的技,术,术特性，,有,有不同的,运,运输单位,、,、运输时,间,间和运输,成,成本，所,以,以产生了,各,各运输方,式,式不同的,服,服务质量,，,，即运输,服,服务的利,用,用者，可,以,以根据货,物,物的性质,、,、大小、,所,所要求的,运,运输时间,、,、所能支,付,付的运输,成,成本等条,件,件来选择,相,相适应的,运,运输方式,，,，或者合,理,理运用多,种,种运输方,式,式，实行,复,复合运输,。,。,其次，运,输,输服务分,成,成自用型,和,和营业型,两,两种形态,。,。自用型,运,运输是指,企,企业自己,拥,拥有运输,工,工具，并,且,且自己承,担,担运行责,任,任，从事,货,货物的输,送,送活动。,自,自用型运,输,输多限于,货,货车运输,，,，水路运,输,输中也有,部,部分这种,状,状况，但,数,数量很少,。,。而航空,、,、铁路这,种,种需要巨,大,大投资的,运,运输方式,，,，自用型,运,运输无法,开,开展。营,业,业型运输,以,以输送服,务,务作为经,营,营对象，,为,为他人提,供,供运输服,务,务，营业,型,型运输在,汽,汽车、铁,路,路、水路,、,、航空等,运,运输业者,中,中广泛开,展,展。对于,一,一般企业,来,来讲，可,以,以在自用,型,型和营业,型,型运输中,进,进行选择,，,，最近的,趋,趋向是逐,渐,渐从自用,型,型向营业,型,型运输方,向,向转化。,再次，运,输,输业者不,仅,仅在各自,的,的行业内,开,开展相互,竞,竞争，而,且,且还与运,输,输方式相,异,异的其他,运,运输行业,企,企业开展,竞,竞争。各,运,运输方式,都,都适合承,运,运的货物,，,，围绕这,类,类货物的,运,运输就形,成,成了不同,的,的运输手,段,段、运输,业,业者相互,的,的竞争关,系,系。这种,不,不同的运,输,输方式、,运,运输业者,的,的竞争关,系,系的形成,，,，为企业,对,对运输服,务,务和运输,业,业者的自,由,由选择奠,定,定了基础,。,。,最后，在,运,运输业中,存,存在着实,际,际运输和,利,利用运输,两,两种形式,。,。实际运,输,输是实际,利,利用运输,手,手段进行,输,输送，完,成,成商品的,空,空间移动,。,。利用运,输,输是自己,不,不直接从,事,事商品运,输,输，而是,把,把运输服,务,务再委托,给,给实际运,输,输商进行,，,，这种利,用,用运输业,的,的代表就,是,是代理型,物,物流业者,。,。他们从,事,事广泛的