地域联系的主要方式

*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2012,年高考第二轮地理专题辅导,第十二讲 地域联系的主要方式,考纲要求,1,生产活动中地域联系的重要性和主要方式。,2,交通运输方式和布局变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。,3,我国交通运输网络的地区分布。,考点透析,考点一、交通运输发展条件评价,评价某地交通运输发展条件一般是从区位条件、自然条件、资源条件和社会经济条件、科学技术条件等方面进行分析的。,1,区位条件,某事物的区位有两层含义：该事物的空间位置和与其他地理事物的空间联系。某地交通建设的区位条件包括自然地理区位、经济地理区位和战略区位等方面。,2.,自然条件,某地交通建设的自然条件可从地质条件、地形条件、气候条件等方面来分析。地质条件：地壳构造运动活跃地区，多断层，地震、滑坡、泥石流频繁发生，交通建设难度大，安全性差，应尽量避开。从工程的安全性、稳定性和地下水的运动等方面来考虑，在背斜和向斜两种地质构造中应选择背斜，避开向斜。地形条件：平原地形对交通线路的限制较小，工程造价较低，选线时要注意少占好地，处理好交通建设和农田水利设施、城镇发展的关系。山区地形起伏大，地质条件复杂，对交通线路的限制很大，工程造价高，应尽量避开沼泽地、陡坡，无法避开陡坡、山地的地方可修建盘山公路或隧道。气候条件：湿润地区应注意排水，干旱地区应注意防风固沙，高寒地区应注意克服冻土和缺氧带来的不利影响。航空港应选择能见度比较好的地区。,3,资源条件,丰富的资源对交通运输具有很大的潜在需求。资源的开发需要便利的交通作保证。,4,社会经济条件,交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要基础，在整个国民经济发展中必须先行一步，以适应其他经济部门的发展对交通运输的需求。,5,科学技术因素,科技水平比较低的时代或地区，自然因素的影响往往是最主要的；科技水平比较高的时代或地区，自然因素的影响程度逐渐下降，社会经济因素成为最主要的因素。,规律与技巧,（,1,）交通运输方式、等级的合理选择，需要对区域发展条件进行全面评价，应结合影响交通线、点的区位因素，对区域交通发展条件从上述方面进行全面分析，从而确定适合该区域发展的交通运输方式及交通运输规模、等级。,（,2,）结合对区域交通发展条件的评价，从发展的角度，正确分析交通区位因素，首先考虑的是社会、经济因素，然后考虑的是自然因素，以求既可带动沿线经济发展，又要减少工程建设量，并便于维修护养；同时科技因素是保障。,考点二、交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响,1,图解交通运输对聚落形态的影响,规律与技巧,分析交通运输对聚落形态的影响时，首先明确交通运输状况，是单一交通运输还是综合交通运输，再结合其他信息具体问题具体分析。,2,图解交通运输对商业网点密度的影响,3,图解交通运输对商业网点分布位置的影响,规律与技巧,交通运输线建设对环境的影响,因素,影响,对自然环境的影响,不合理的交通线建设，会破坏地表水的分布，导致洪涝灾害；山区不合理的交通线建设，会破坏山区地表状况，导致滑坡、泥石流等灾害,对农业的影响,交通线对商品农业的影响最明显，商品农业一般沿交通线分布；乳畜业、园艺业等产品容易变质，需要及时运输，也要沿交通线分布；自给农业对交通线分布要求较低。交通线的延伸，扩大了商品农业的销售范围,对工业的影响,交通线对工业的影响最明显。交通运输成本是工业的一项重要支出，因此，工业企业都要布局在主要交通线附近,对城市的影响,沿重要的交通线可以形成城市的轴线；交通线相交处往往可以形成新的城市；交通线的变化会影响城市的兴衰,对商业的影响,商业的发展离不开便利的交通。商业网点和商业中心都布局在重要交通线沿线,对旅游业的影响,交通通达度决定了旅游资源的开发价值。新的交通线的修建，可以带动沿线旅游业的发展,考例透析,例,1,（,2009,四川文综）交通为人类社会的政治、经济、文化、交往提供了必要的条件。古今中外，人们都十分重视交通建设。阅读材料，回答问题。,材料一,“二呀那二郎山，哪怕你高万丈，解放军，铁打的汉，下决心坚如钢，要把那公路修到那西藏！,公路通了车，运大军，守边疆。开发那福源，人民那享安康。前藏和那后藏，真是呀好地方，无穷的宝藏没开采，遍地是牛羊。森林草原那到处有，人民财富不让侵略者他来抢。要巩固国防，先建设边疆，逢帐变高楼，荒山变牧场。”（,歌唱二郎山,）,材料二,1870,1910,年世界船舶吨位数（单位：百万净吨）,年份,帆船,汽船,1870,年,14.1,2.7,1880,年,14.5,5.5,1890,年,12.0,10.2,1990,年,10.0,16.2,1910,年,8.4,26.2,材料三,材料四,交通可以缩小时空距离。不同形式和层次的交通运输网，使不同地域间相互交流、联系、实现互补。今日世界交通运输联系不仅仅局限于一国之内，而且扩大到国与国之间，洲与洲之间。交通建设要受控于地理环境，亦深刻影响着地理环境。公路北起中国昆明，经西双版纳进入老挝，南止于泰国曼谷，长达,1850,千米，有“,21,世纪新丝绸之路”之称。沿途复杂多样的自然环境，显著的地域差异铸就了这条斑斓的彩带。,（,1,）材料一是,20,世纪,50,年代起流行的歌颂康藏公路建设的歌词。根据歌词概括康藏公路发挥了哪些积极作用,作用：巩固边防，进一步维护国家统一；沟通西藏与内地联系，加强民族团结；开发资源，提高当地人民生活水平。,解析：抓住材料中的关键词“守边疆”“宝藏没开采”“荒山变牧场”等进行概括。,（,2,）根据表格概述,1870,1910,年世界航运业发展状况。利用表格提供的信息，结合所学知识，分析上图所呈现趋势的原因。,（,3,）运用所学交通运输网知识、地域差异地理知识，说明昆曼公路对四川经济发展的促进作用。,答案：帆船吨位数量逐步减少，汽船吨位数量逐步增加，航运工业取得巨大发展。工商业的发展；世界市场的扩大；航运业的发展,解析：第一问从帆船与汽船的数量变化中获得信息，第二问先弄清楚世界贸易总额变化趋势（迅速发展），然后结合所学知识分析其原因。,答案：昆曼公路与成昆铁路连接，构成了四川出海（与东南亚联系）的又一条通道；四川与东南亚（或泰国）分别位于亚热带、热带，物产（或自然、人文景观）差异显著，互补性强，该公路为两地贸易的发展（或旅游合作）提供了便利的交通条件。,解析：分析交通线对经济发展的促进作用，主要从交通联系、资源优势转化为经济优势、资源的综合开发等方面回答。,（,4,）简述昆曼公路穿越地区的自然环境特征。,（,5,）分析该区域不利自然条件对昆曼公路建设的影响，并列举两例修建该公路可能给沿线地区带来的生态环境问题。,答案：地势北高南低，山高谷深，云贵高原喀斯特地貌发育，地表崎岖；北部冬暖夏凉、南部终年高温，沿线地区降水丰沛，气候垂直变化大；河流纵列分布（或山河相间），流向自北向南，水能资源丰富；热带和亚热带森林广布，生物具多样性。,解析：分析某地的自然环境特征，可以从地形、气候、自然带、河流和生物等方面着手。,答案：地势起伏大（或山谷相间），地质条件复杂（或喀斯特地貌发育），选线受限制大（或工程量大）；泥石流、滑坡等地质灾害频发，多暴雨、洪水等气象灾害，增加了施工难度。泥石流、滑坡等灾害加剧；原始森林遭破坏；水土流失加剧；野生动物生存环境受到影响。,解析：自然条件对交通线建设的影响，主要从地形地势、地质灾害等方面回答；修建公路可能带来环境问题，一是对自然植被的破坏，引发地质灾害、水土流失等，二是对生物多样性的影响。,例,2,(2009,江苏,),图,4-32,是某古镇居住用地、工业用地、仓储用地和省道改线的两个规划方案图。读图,4-32,回答下列问题。,（,1,）两方案中仓储用地布局的共同特点是,，,原因是,。,布局在交通干线附近,货物运输量大,解析：仓储行业由于货物运输量大，对交通条件要求较高，一般布局在交通干线附近。,（,2,）省道改线的目的有,。,（,3,）试从拟建省道占用基本农田情况对两个方案作对比评价。,保护古镇；提高省道交通流量；减轻古镇交通污染,解析：要结合交通线的区位要求对图中信息进行分析，省道作为交通干道一方面要考虑交通流量，另一方面要考虑对城镇发展的影响。,答案：方案一 不占用基本农田；方案二占用基本农田。,解析：分析图中两个方案占用基本农田的情况不难得出正确答案。,变式训练,1,读某城市用地变化示意图，完成（,1,）（,2,）题。,（,1,）关于交通条件对该条件空间形态的影响，叙述正确的是（）,城市空间形态沿交通干线扩展，这些交通干线成为聚落的主要发展轴,一个地区主要交能线发生变化，不会引起该地区聚落空间形态的变化,交通线的发展对城市形态没有什么影响,交通线的衰落会影响城市空间形态的演变,.,.,.,.,（,2,）早期沿运河发展的城市，历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因是（）,.,矿产资源日趋势枯竭 ,.,商人大量外迁,.,海运和铁路运输的出现,D.,人口增长速度变慢,D,C,2,读我国局部区域图,4-34,，据图和所学知识回答下列问题。,（）写出下列地理事物的名称：,铁路,A,，,河流,B,。,（）历史上，扬州曾经是我国著名的商业中心，但近代以后在全国的地位逐渐下降，简单分析其兴衰的原因。,（）武汉市为全国重要的商业中心，指出其有利于商品流通的交通条件。,京九铁路,长江,兴：当时的主要交通方式为水运；而扬州处在京杭运河沿岸。衰：京杭运河淤塞；京沪铁路的修建；海上运输的发展。,水运便利；有京广铁路穿过；公路四通八达，为交通枢纽。,强化训练,（,2009,吉林检测）图,4-35,表示四种货物生产运输过程中的相关特点，读图回答,1,题。,1,适合航空运输的货物是（）,A,B,C,D,C,航空运输速度快，但运量小，运价高，适合运输重量轻、价格昂贵，需长距离运输的货物。图中的特点是重量轻，价值高，且要求运距长，正好符合。,2,货物的最佳运输方式是（）,A,公路,B.,管道,C.,铁路,D.,水运,3.,生产布局受交通制约最明显的货物是（）,A,B,C,D,A,货物重量小，价值不高，且运距短，使用公路运输最佳。识记不清各运输方式的特点。本题易选错。铁路和水运适用于需要长距离运输的货物。,C,四种货物相比，货物重量大，价值低，生产布局受交通制约最明显。,（,2009,盐城二模）读,4-36,图为某区域公路干线（虚线）分布图，完成,4,题。,4,图中影响公路干线走向的主导因素是（）,河流 地形 城镇 气候,A,B,C,D,5,影响图中交通安全的灾害主要是,台风 寒潮 地震 泥石流,A,B,C,D,D,山区修路要避开陡坡，从图中公路干线的走向可以看出，大致沿河谷地带延伸，经过各居民点。,B,图示地区位于我国西南地区，该地区位于季风气候区，降水变率大，地形多山地，坡度大，又由于地壳活跃，地表物质松散，容易发生地震、滑坡、泥石流等地质灾害。,随着经济的迅速发展，小汽车越来越多地进入家庭，目前我国已是世界第三大汽车消费国。下图为某区域国道上加油站的分布图。分析回答,6,8,题。,6,影响加油站布局的主要因素是（）,A,人口数量,B,车流量,C,地价,D,炼油厂的位置,B,考虑经济效益，加油站应分布在车流量大的地方。,7,推测距大城市最近的地点是（）,A,B,C,D.,8,图中国道走向平直的主要原因是（）,A,尽量少占耕地,B,缩短线路长度，节省运营时间,C,尽可能经过更多的居民点，增大运输量,D,减少筑路投资，降低技术难度,B,距城市越近，车流量越大，相应的加油站也越多。,B,国道以直达运输为主，因而要尽量缩短线路长度，以节省营运时间，只适当照顾沿线重要的经济点。,C,项是省道等地方性公路所考虑的。,A,、,D,项不是主要原因，也不是一定能达到。,（,2009,济宁模拟）读,“,济青高速公路南线示意图,”,，回答,9,10,题。,9,下列对山东省高速公路的描述不正确的（）,A,全省的高速路已经交织成网,B,线路走向少弯曲，多以直达