隧道二衬混凝土结构外观质量控制

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,预祝公司二十九届QC发表大会取得圆满成功,中铁大桥局五公司赣龙铁路第二十二架子队,发 表人：杜欣荣,隧道砼施工,QC,小组,二,0,一一年八月十日 瑞金,隧道二衬混凝土结构外观质量控制,目 录,一、工程概况,二、小组概况,三、选题理由,四、现状调查,五、确定目标,六、目标可行性分析,七、原因分析,八、要因确认,九、制定对策,十、对策实施,十一、活动效果,十二、巩固措施和标准化,十三、遗留问题和今后打算,赣龙铁路,GL-2,标叶坪隧道全长,3.585km,，隧道进、出口里程分别为：,DK130+805,、,DK134+390,；隧线分界里程分为：,DK130+805,、,DK134+390,。线路前进方向为,11.3%0,上坡，线路平面位于,y,=24,。,10,，,28,”,，,R=7000m,，,l0=80m,，,T=1539.05m,，,L=3033.47m,的曲线上。隧道进出口处于浅埋地段，通过地层岩性为全风化弱风化变质砂岩，夹炭质板岩局部炭质页岩砂砾岩，围堰级别为,级。,该隧道位于武夷山南段，隧址区属中低山地貌，山势陡峻，悬崖、沟谷发育，多呈,“,V,”,字形，山坡坡度,30,80,，山区植被灌木较茂密。地面高程在,1233.5m,1566.8m,之间,相对高差约,333.3m,最大埋深约,245m,。隧址区均为侵蚀剥蚀区，隧道内白云岩中节理裂隙较发育，多为构造节理，高倾角，节理裂隙发育程度差别较大。分离式隧道设计为复合式衬砌，结构复杂，场地狭小施工难度大。,一、工程概况,本小组于二一一年四月二十五日组建，小组共有,9,人，组员平均文化程度为大专，平均年龄,31.2,岁，平均接受培训和教育时间为,118.4,小时，小组基本情况如下：,小组名称,赣龙铁路第二十二架子队隧 道砼施工,QC,小组,小组类型,现场攻关型,小组成立日期,2011,年,4,月,小组人数,9,人,本次活动时间,2011.4,2011.12,活动次数,1,次,课题名称,隧道二衬砼结构外观质量控制,二、小组概况,序号,姓,名,年龄,性别,文化程度,职务,小组任职,组内分工,QC,教育时数,1,刘军波,30,男,本科,总工程师,组长,全面技术管理,120,2,伍小团,30,男,本科,副经理,副组长,质量监督,120,3,杨 沛,31,男,本科,安质部长,副组长,安全质量监督,120,4,杜欣荣,26,男,本科,隧道工程师,组员,技术指导,118,5,江会良,26,男,本科,隧道工程师,组员,现场管理,117,6,首召明,26,男,本科,隧道工程师,组员,质量记录,116,7,詹海彬,31,男,大专,试验室主任,组员,监控实验,120,8,郑志远,31,男,大专,测量班长,组员,收集资料,118,9,马 健,24,男,大专,技术员,组员,资料整理,117,本,QC,小组对于结构物砼施工中可能遇到的各种问题在施工前进行原因分析与探讨，并制定相应对策进行预防，施工中严格按照施工工艺进行管理，加强质量监督检查。,三、选题理由,建设形式的,发展需要,建设形势的发展对构造物砼外观,质量的要求越来越高。,提,高,砼,外,观,质,量,业主及局指挥,部的要求,施工难度大,本项目存在,的问题,创铁道部火车头优质工程，,争创国优工程，建成精品工程。,该隧道围岩破碎、地质复杂，超欠挖,情况较严重，初期支护砼表面不平整，,这些都给二衬砼施工带来很大难度。,2011,年,4,月,10,日前施工的隧道二衬砼,外观质量不够理想，架子队安质部和,大桥局赣龙铁路指挥部检查存在一,些问题，要求进行处理。,针对这一新形势及企业生存发展的需要，我架子队专门成立了二衬砼结构外观质量控制,QC,小组，对构造物砼施工的重、难点进行攻关，提高砼结构物质量，尤其是外观质量。,四、现状调查,我,QC,小组于,2011,年,4,月,1,日至,4,月,2,日，对已施工的隧道二衬砼外观进行了现场调查，对存在的问题进行数据分析，得出影响砼结构工程外观质量评定的缺陷统计如下：,序号,检查项目,检查人员,检查方法,频数,不合格数,频率（,%,）,累计频率,（）,A,平整度及光洁度,郑志远,直尺、实测,14,板,6,28.6,28.6,B,色差（色斑）,杨,沛,现场目测,12,板,5,23.8,52.4,C,施工缝错台,郑志远,直尺、塞尺,10,板,4,19.0,71.4,D,线条不顺直,刘军波,现场目测,8,板,3,14.3,85.7,E,蜂窝、麻面,杜欣荣,卷尺、实测,7,板,2,9.5,95.2,F,裂缝,刘军波,现场检测,5,1,4.8,100,G,合,计,56,21,100%,隧道二衬砼外观质量检查统计表,根据以上统计做出如下排列图,:,从以上统计表和排列图可知，影响砼外观质量评定的主要缺陷表现为：,平整度及光洁度、色差（色斑）、施工缝错台。,五、目标确定,总目标,将二衬砼施工质量检验评定中的外观质,量缺陷扣分标准控制在,5,分以内。,7.5,分,目标,值,5,分,QC,活动前,分,解,目,标,混凝土表面密实，蜂窝麻面气泡面积不超过,0.5%,蜂窝、麻面深度不超过,5mm,结构轮廓线条顺直美观，混凝土颜色均匀一致,施工缝平顺无错台,混凝土施工养护合理到位，减少裂缝出现,目标来源于：,JTGF80/1-2004,公路工程质量检验评定标准,质量要求,六、目标可行性分析,不利因素：,该隧道围岩破碎、地质复杂，超欠挖情况较严重，初期,支护砼表面不平整，这些都给二衬砼施工带来很大难度。,洞内施工环境复杂，地处山地，日温差大。,操作人员中部分为新工人，技能水平不高，经验欠缺。,有利因素：,制定了隧道初期支护施工方案，质检体系完善。,该工程为重点工程，公司、项目领导高度重视,和支持，甲方、监理积极配合。,精选技术力量强、管理水平高的施工队伍。,施工条件差,技术有保证,领导重视,施工经验丰富,目,标,可,行,1,、我单位具有多年混凝土结构施工的经验，工地建有大型混凝土拌和站一座，混凝土运输搅拌车四台；设有工地试验室，配备有先进的检测试验仪器和高素质的管理人员。,2,、在多年的混凝土施工中，培养出了一大批具有混凝土结构施工经验的技术干部与技术工人。,3,、施工前，组织,QC,小组成员学习并邀请专家进行培训，在此基础上编制出可操作性强、简单易记的施工作业指导书；并在开工前对个别班组进行培训、交底，使其落实到一线工人，为实现质量目标提供了一切保证。,4,、,QC,小组成员素质高、责任心强、技术力量雄厚。,5,、小组成员来自相关部门，由项目总工统一协调、组织，参加过多次,QC,小组教育活动，为实现目标提供了组织保证。,6,、,QC,小组在实施过程中分工明确，责任到人，奖罚分明，为实现目标提供了质量保证。,7,、本,QC,小组对,2011.6.1,2011.6.31,期间施工的二衬砼外观质量缺陷,平均扣分统计如下表：,质量评定,板次数量,平整度,平均扣分,蜂窝麻面,平均扣分,环向施工缝,平均扣分,线,型,平均扣分,封头处砼,外观平均分,总平均,扣,分,20,1.5,0.5,4.0,0.5,1.0,7.5,由以上统计表可以看出，通过严格的施工工艺控制和施工现场管理，对砼衬砌施工的重、难点进行攻关，是可以将砼的外观质量缺陷扣分控制在,4,分范围之内的。,七、原因分析,针对砼外观质量存在的缺陷，我们经过多次考察、讨论并反复论证，采用头脑风暴法，从人、机、料、环几个方面原因进行了具体分析，并制定了头脑风暴法。,头脑风暴法,原材料不合要求,砼泵送时间长,砼接岔时间长,浇筑质量不佳,模板表面粗糙不平滑,模板质量不佳,模板脱模剂涂抹不均,模板拼缝处不牢固造成拼缝处开裂,模板漏浆,模板拼缝不严密,运送质量不佳,运输工具漏浆,振捣质量不佳,运输工具漏浆,拌和站运转出现问题,砼搅拌不彻底,拌和站没有定期维修,计量不准确,快振,早振,迟振,过振,漏振,欠振,机械使用不合理,搅拌用水过少,色差（色斑）,蜂窝麻面,施工缝错台,工艺不合理,振捣机械选型不当,使用振捣棒不合理,新工人多没有经验,技术工不合格,振捣手,质量意识差,同一结构未使用统一批号及厂家水泥,浆少石多,砼配合比不合理理,搅拌不均造成砂浆和石子分离,浇筑方法不当造成离析,分段分层不合理,泵送过快,搅拌质量不佳,浇筑无序,八、要因确认,小组成员归纳总结出,13,条末端影响因素，并根据现场调查及以往经验，确认影响二衬混凝土外观质量的主要因素具体如下：,序号,原因,确认方法,原因确认,参加人员,是否为,要因,1,欠振,现场调查,根据现场调查分析及以往经验欠振会造成砼表面蜂窝、麻面等缺陷,刘军波,杜欣荣,是,2,漏振,现场调查,根据现场调查分析及以往经验漏振会造成砼结构蜂窝、空洞及漏筋等缺陷,刘军波,江会良,是,3,过振,现场调查,根据现场调查分析及以往经验过振会造成砂线、砂斑及麻面等外观缺陷,刘军波,杜欣荣,是,4,迟振,现场调查,根据现场调查分析及以往经验迟振会造成麻面、色差或冷缝式色差,杨 沛,杜欣荣,否,5,早振,现场调查,根据现场调查分析及以往经验早振会造成色差（色斑）等缺陷,杨 沛,首昭明,否,6,快振,现场调查,根据现场调查分析及以往经验振动过快会造成砼表面蜂窝、麻面等缺陷,杨 沛,杜欣荣,是,7,台车、模,板拼缝不,严,现场调查,根据现场调查验证模板拼缝不严密会造成施工缝布平顺及错台等缺陷,刘军波,杜欣荣,郑志远,是,8,台车、模板支撑不牢固,现场调查,振捣时拼缝处开裂，致使模板漏浆，会造成砂斑及麻面等缺陷,刘军波,杜欣荣,否,9,砼分段分层,不合理,现场调查,造成欠振或漏振及砼接岔时间过长，形成蜂窝麻面及色差带或冷缝式色差,刘军波,马 健,是,10,泵送方法不当,现场调查,造成砼离析，形成蜂窝、麻面,杜欣荣,江会良,否,11,计量不准确,现场调查,致使砼坍落度不统一，造成砼表面产生色差（色斑）,刘军波,詹海彬,是,12,振捣手质量,意识差,现场调查,对工人进行质量教育，提高质量意识,杨 沛,马 健,否,13,新工人多没有,经验,现场调查,砼施工时使用有经验的工人，对新工人进行岗前培训,杨 沛,江会良,否,九、制定对策,在砼衬砌施工中必须加强施工工艺的管理，不断提高工艺技术管理水平，保证砼的均匀密实性，确保砼外观质量达到规范及业主要求，是我,QC,小组的活动目标，为此针对末端因素逐一进行现场确认，根据以上要因分析找出七个主要原因，并制定以下对策措施来保证砼的外观质量：,序号,主,因,对,策,目,标,措,施,地,点,时间,负责人,1,欠,振,加强现场旁站,监督。,消除砼表面蜂窝、麻面缺陷。,砼施工全过程旁站，责,任到人，落实奖罚措施。,施工现场,2,漏,振,加强现场旁站,监督。,消除砼表面蜂窝缺陷。,现场全过程旁站监督，,振捣要到位,施工现场,3,过,振,控制振捣部位,时间。,消除砼表面蜂窝、麻面缺陷。,严格按振捣程序施工。,施工现场,4,振,动,过快,加强现场旁站,监督。,消除砼表面蜂窝、麻面缺陷。,严格遵循快插慢拔的振,捣原则，直到振实为止。,施工现场,5,拼缝不,严密,检查出、进厂,记录，并调试,拼装。,台车、模板制作安,装，严控标准。,派专人到厂家检查，现,场拼装模板对模板接缝,处重点进行控制。,施工现场,6,砼分段,不合理,注意浇筑顺序,及浇筑方法。,消除砼表面水纹、色,差。,现场进行过程旁站监督。,施工现场,7,计量不,准确,定期对计量仪,器进行校检。,严格控制砼坍落度的,统一性，消除色差。,定期对砼拌和机进行检,校，人员持证上岗。,施工现场,对 策 表,十、对策实施,根据以上要因的确定，结合现场施工实际，我小组将影响二衬混凝土外观质量的原因按施工工艺分为四大部分，即,台车、模板控制；砼配合比控制；砼搅拌和运送控制；砼浇筑与振捣控制。,实施一：台车、模板控制,台车、模板对提高砼外观质量的重要性,台车、模板的制作安装质量是关键，砼结构的线型、平整度、光洁度、色差度都与模板有直接关系