高层住宅交通核设计详解

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,高层住宅交通核模块化设计,2014.06,研究对象,住宅设计规范,GB 50096-2011,6,2,安全疏散出口,6,2,1,十层以下的住宅建筑，当住宅单元任一层的建筑面积大于,650m2,，或任一套房的户门至安全出口的距离大于,15m,时，该住宅单元每层的安全出口不应少于,2,个。,6,2,2,十层及十层以上且不超过十八层的住宅建筑，当住宅单元任一层的建筑面积大于,650m2,，或任一套房的户门至安全出口的距离大于,10m,时，该住宅单元每层的安全出口不应少于,2,个。,6,2,3,十九层及十九层以上的住宅建筑，每层住宅单元的安全出口不应少于,2,个。,6,2,4,安全出口应分散布置，两个安全出口的距离不应小于,5m,。,6,2,5,楼梯间及前室的门应向疏散方向开启。,高层民用建设计防火规范,GB 5004595,（,2005,年版）,6.2.3,单元式住宅每个单元的疏散楼梯均应通至屋顶，其疏散楼梯间的设置应符合下列规定：,6.2.3.1,十一层及十一层以下的单元式住宅可不设封闭楼梯间，但开向楼梯间的户门应为乙级防火门，且楼梯间应靠外墙，并应直接天然采光和自然通风。,6.2.3.2,十二层及十八层的单元式住宅应设封闭楼梯间。,6.2.3.3,十九层及十九层以上的单元式住宅应设防烟楼梯间。,高层住宅分类,研究对象,高层住宅分类,研究对象,板式中高层,高层住宅,(7-11F),板式高层住宅,(12-18F),18,层以上板式、塔式住宅,高层住宅分类,开敞楼梯间,(,一部,),封闭楼梯间,(,一部,),防烟楼梯间,(,两部,),一部电梯,至少两部电梯,(,其中一部为消防电梯,),层数,:,(7-9,层中高层住宅,10,层及以上高层住宅,),研究对象,高层住宅交通核组成元素,（一）基本尺寸,高层住宅的交通核由,楼梯间、电梯间、设备管井、走道、入户门、入口门厅、采光窗、垃圾间,等组成。根据功能及住宅法规的要求，对一些基本构件的尺寸存在一些共性和最小限定。,1,楼梯间,（见,住规,GB 50096-2011,）,6,3,1,楼梯梯段净宽不应小于,1.10m,，不超过六层的住宅，一边设有栏杆的梯段净宽不应小于,1.00m,。,6,3,2,楼梯踏步宽度不应小于,0.26m,，踏步高度不应大于,0.175m,。扶手高度不应小于,0.90m,。楼梯水平段栏杆长度大于,0.50m,时，其扶手高度不应小于,1.05m,。楼梯栏杆垂直杆件间净空不应大于,0.11m,。,6,3,3,楼梯平台净宽不应小于楼梯梯段净宽，且不得小于,1,20m,。,6,3,4,楼梯为剪刀梯时，楼梯平台的净宽不得小于,1,30m,。（见图,2,）,2,电梯间,高层住宅中要求使用载重量,1t,以上的电梯，该类电梯井道尺寸多在,2300mm2400mm,左右，可容纳担架的电梯井道尺寸多在,2300mm2800mm,左右。,住宅设计规范,规定“候梯厅深度不小于多台电梯中最大轿厢的深度，且不小于,1.50m”,。实际设计中因考虑到候梯厅通常兼作公共走道，在这里会发生交通流线的交叉再加之搬运家具货物的要求，所以通常将候梯厅深度设计为,1.802.00m,左右。参见图,1,。,研究对象,高层住宅交通核组成元素,（一）基本尺寸,3,公共管道井,高层楼梯间的管道井包括水、暖、强弱电井等。一般水、暖二井可以合并，强、弱电井中间要有分隔，亦可合设。,设备管井的常用尺寸见下表,研究对象,空间组成,板式中高层的交通空间除了楼梯梯段和电梯外，其他部分可以分为,5,个分布空间：楼梯中部休息平台空间、楼梯平台空间、候电梯空间、入户门口空间和设备检修空间（见图,2,）。这,5,个空间中有几个空间可以重叠布置，中高层交通空间设计的好坏取决于这,5,个空间的合理、经济的设置。,高层住宅交通核空间构成,一,.,板式中高层,高层住宅,(7-11F),比较研究,为方便研究，使不同形态的交通空间具有可比性，楼梯，电梯井，层高统一取低限值加一比较。,楼梯尺寸,:,开间,2600mm,进深根据不同组合方式确定,(,开敞楼梯间一部,),层高,:2800mm (,共,16,步,),电梯井轴线尺寸,:2100(,宽,)X2300(,深,),以日立电梯,载重,800kg,速度 为,1.5m/s,井道尺寸,1850(,宽,)X2100(,深,),为例,(,乘客电梯一部,),比较研究,板式中高层交通空间的形式，按楼梯所在的位置分为北梯式和南梯式两种。北梯式可节约南面的面宽，是最为常见的形式。在此以北梯式为例，按楼梯和电梯之间的相对位置分为对置式、旁置式,2,种基本形式。这两种基本形式又可以衍变出多种形式。,对置,式,1,对置式,2,旁置式,一,.,板式中高层,高层住宅,(7-11F),比较研究,空间组合,中高层交通空间设计有多种形式，从,对置式,这一基本形式出发，总结其可以产生的几种变化，分析其优缺点，以方便设计人员比较与选用。这里列举常用的楼梯与电梯对面的形式（见表,3,）。,一,.,板式中高层,高层住宅,(7-11F),比较比较,对置式,1,面积,交通空间面积,21.17,平方米,采光和通风性,楼梯，电梯均能直接采光，,比较明亮,通风性较好,入户门位置,入户门相对固定，只能开在,纵墙上,入户后可利用套型的交通走,道形成空间过渡,入户门易出现正对套型卫生,间门的情况，应注意避让,管井位置,靠两侧纵墙设置,检修空间和楼梯有一定冲 突，检修时较不方便,突出的管井对户型布局有一定影响,美观性较差,一,.,板式中高层,高层住宅,(7-11F),比较研究,对置式,1,实例,空间形态分析,楼梯休息平台、电梯等候和管井检修共,用一个空间,交通空间集中，争取了进深,节约了面宽,公共空间集中，面积小，易造成使用干,扰,电梯噪音对相邻南侧房间有一定的干扰,对户型北侧明餐明卫的设置有利,综合评价,适用于舒适型住宅，最为常用的布局形式,公用面积，面宽小,功能布局紧凑，对行为有一定的干扰,采光通风好,一,.,板式中高层,高层住宅,(7-11F),比较研究,对置式,2,面积,交通空间面积,34.54,平方米,采光和通风性,楼梯空间能直接采光,靠电梯一侧入户门处较暗,通风性较好,入户门位置,入户门设置有一定的灵活,可,与管井互换位置,靠电梯侧入户门过深,管井位置,管井设置灵活,可利用楼,梯平台,候梯空间对面位,置,也可利用入户空间处,的一面墙设置,检修空间较大,一,.,板式中高层,高层住宅,(7-11F),比较研究,对置式,2,空间形态分析,楼梯，电梯间，入户空间相对独立,功能,分区明确,使用互不干扰,楼梯间可关闭,对消防相对有利,楼,电梯的上下布置充分利用进深,节约了,面宽,候梯厅直接采光,虽然增加了一定面宽,但提高了居住的舒适性,实例,综合评价,适用于高档住宅,公用面积大，面宽较节约,功能布局清晰,公共空间互不干扰,采光通风较好,舒适度较高,一,.,板式中高层,高层住宅,(7-11F),比较研究,旁置式,面积,交通空间面积,21.12,平方米,采光和通风性,楼梯,电梯,入户空间均能直,接采光，比较明亮,平均采光,通风性较好,入户门位置,入户门位置相对固定,入户后易形成玄关空间,户门过近,容易产生干扰,管井位置,管井靠一侧设计,检修空间大小合理,一,.,板式中高层,高层住宅,(7-11F),比较研究,旁置式,空间形态分析,楼梯，电梯间，入户空间合为一体,电梯间设于中部,节约了北部的面宽,电梯噪音对电梯所在一侧的户型影响较大,公共空间集中，面积小，容易造成使用干扰,综合评价,适用于经济型住宅,公用面积，面宽小,功能使用有一定交叉,易形成干扰,采光通风较好,实例,一,.,板式中高层,高层住宅,(7-11F),二,.,板式高层住宅,(12-18F),比较研究,设计中多以一梯三户和一梯四户为主,.,设置一梯两户时,可以保证舒 适性,但由于分摊的公共面积较大,经济性较差,(,适合高档住宅,),楼梯尺寸,:,开间,2600mm,进深,4800mm,(,封闭楼梯间一部,),层高,:2800mm (,共,16,步,),电梯井轴线尺寸,:,高层住宅中考虑家具搬运的需要，宜采用载重量,1000KG,及以上的电梯，该类电梯井道尺寸多在,2300mm2400mm,左右，可容纳担架的电梯井道尺寸多在,2300mm2800mm,左右。,(,两部电梯其中一部消防梯,),比较研究,一梯四户布置形式,(12-18F),分置式,并列式,2,对置式,并列式,1,比较研究,一梯四户布置形式,分置式,面积,交通空间面积,58.03,平方米,实例,比较研究,一梯四户布置形式,并列式,1,面积,交通空间面积,51.41,平方米,实例,比较研究,一梯四户布置形式,分离式,面积,交通空间面积,51.61,平方米,实例,比较研究,一梯两户布置形式,并列式,2,面积,交通空间面积,42.94,平方米,实例,比较研究,一梯两户布置形式,对置式,面积,交通空间面积,36.86,平方米,实例,研究对象,三,.,塔式高层住宅,(18F,以上,),设计中多以两梯四户和两梯六户为主,.,楼梯尺寸,:,开间,2700mm,进深,7000mm,(,防烟楼梯间两部,),层高,:2900mm (,共,17,步,),电梯井轴线尺寸,:,高层住宅中考虑家具搬运的需要，宜采用载重量,1000KG,及以上的电梯，该类电梯井道尺寸多在,2300mm2400mm,左右，可容纳担架的电梯井道尺寸多在,2300mm2800mm,左右。,(,两部电梯其中一部消防梯,),单元四户塔式高层,(18F,以上,),研究对象,(,对置式,),(,分置式,),(,垂直式,),楼梯,.,电梯的三种基本组合,单元四户塔式高层,(18F,以上,),研究对象,(,三室合一，现行规范不允许，但有些地区认同,),(,前室分设,),(,借用户内阳台设置前室,),按前室设置的不同有三种组合方式,比较研究,单元四户塔式高层,对置式,实例,交通核建筑面积,58.84,平方米,候梯厅通过北侧走道可获得间接采光通风,为满足消防规范,南面两套户型入户前加,设防火门,导致入户空间稍显局促,比较研究,单元四户塔式高层,(,分置式 前室分开,),交通核建筑面积,65.26,平方米,两个前室分开设置，满足现行防火规范,候梯厅采光通风好,候梯厅独立设置，公共走道显瘦长,实例,比较研究,单元四户塔式高层,(,分置式 三室合一,),交通核建筑面积,65.29,平方米,两个前室合并设置，不满足现行防火规范。但部分地区消防部门认同,候梯厅采光通风好，,实例,比较研究,单元四户塔式高层,(,分置式 借用户内阳台设置前室,),交通核建筑面积,55.09,平方米,借用户内阳台设置前室，需征询消防及强审意见。,适用于高档住宅。专属电梯，提升居住品质,实例,快乐设计,谢谢,