中国汽车市场预测与对应策略

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2021/2/8,#,德尔福电子及安全系统亚太业务总裁,陈锦亚,中国汽车市场预测与对应策略,1,德尔福集团公司,德尔福集团公司是全球规模最大、产品种类最丰富的汽车零部件、系统和模块供应商。曾为美国通用汽车公司的零部件部门。德尔福后脱离通用汽车而成为独立的上市公司，并于,1999,年,2,月在纽约证券交易所上市。,2003,年全球销售总额：,281,亿美元，位居全球汽车零部件行业首位,德尔福汽车系统全球员工：,18.6,万,财富杂志全球,500,强排名为,160,位,2,客户 涵盖每一家在华主要主机厂,上海通用,上海大众,一汽大众,东风神龙,长安铃木,长安福特,客户服务中心,4家，分别座落于北京、长春和上海,(,安亭&浦东,),生产企业,11家企业,14,处生产点,8,项技术转让协议,德尔福中国科技研发中心 在建中,德尔福清华研究所,在华员工:,8,000+,总部:德尔福中国投资公司,座落于上海浦东,今天,11,年前,主要客户,一汽,上海大众,在华业务,4项技术转让协议,雇员,9名,奇瑞,广州本田,哈飞,东风日产,东安,上汽通用五菱,德尔福在华发展,德尔福中国产品系列,在华生产40多大类产品:,线束系统,汽车电子,汽车仪表盘,冷暖风系统,门锁,三元催化转化器,催化剂,免维护蓄电池,发动机管理系统,半轴,减震器,转向管柱,，,转向机,制动部件,真空助力器及制动系统,冷凝器,原线,油泵,喷油嘴等,4,目标,:成为并保持中国最佳零部件及系统供应商的地位,指导原则,:,长期发展,带入先进技术,本地化及全球化,多元化客户群,积极开发新市场如用于家电及计算机等产品,德尔福中国业务：指导原则,中国汽车市场预测,2005,年机会与挑战并存,预测一：,企业重新调整良机兼并，收购。一批企业进入整合但整合过程会长久持续,政府出台政策良机油耗，环保，信贷，租赁,知识产权保护会成为一个重大课题,二手车市场整理,预测二：,产量在今年基础上增长,15,价格战将会趋缓,新车型上市量与今年基本持平，其中经济车型放量增加,6,2005,年至,2010,年中国汽车业的命运年,年销量八百万辆到一千万辆（其中,55,轿车，,45,商务车，数量变化取决于日本公司进入与扩张的速度）,8,10,出口，其中商务车及其他用途车占多数,一批中国企业会争取在国外建厂扩大生产。但前景不甚明朗。,跨国公司的态度将决定合资厂的扩张的广度与深度（避免打乱国际销售网络与安排）,跨国公司的态度将影响中国国内企业的跨国扩张的广度与深度（知识产权保护是武器）,将有大批零配件出口，但产品技术含量相对较低，且易遭国外产品质量法及反倾销法制裁,公众交通将重新得到政府部门青睐，轿车进入市区将受到限制,汽车信贷将占汽车销售总量,30,左右,汽车服务及租赁业将得到蓬勃发展，可能达到一百亿人民币,汽油替代品及使用不同燃料的车辆将大量出现，但汽油和柴油仍将是主要汽车燃油,中国汽车市场预测,7,对应策略,鼓励节能型，低油耗，小排量，低排放汽车发展,“井喷”现象是必然，但严重缺乏有效对应措施,井喷后必然迟滞,产能过剩与产能过低都不利于汽车工业持续稳定发展,迟滞造成压价，压价削弱研发能力,产品开发能力的发展与培养是今后五年中国汽车工业发展必由之路，但缺乏强有力共识,零部件开发能力及自主能力的培养是中国汽车工业的软肋，应建立强有力的可持久执行的环保，节油总体战略,关键零部件开发与高质量的产品进入市场的速度必须加快。政府应对此作出决策，拿出政策，加强对策。必要时在政策倾斜基础上可实行财政鼓励及处分。,消除无序竞争，恶意降价应成为政府立法的一个重要内容。鼓励汽车零配件大量出口是行动而不是口号,售后市场法制化必须立即实施并严格执行,商务车的技术发展必须得到高度重视。发展电子化，舒适化，环保型，安全型，节能型的商务车是中国必由之路。由于商务车的高成本和低年产量，应考虑将商用车集中于几家大公司生产销售,加强汽车租赁，服务以及信贷的管理,8,中国汽车市场机会巨大！,风险重重，机会与风险交错！,避免走大弯路的决策良机！,9,谢 谢,10,