资源描述
,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,JTGTD,公路排水设计规范修订简介幻灯片,内容,第一部分 修订简介,第二部分 排水设计,第三部分 水文水力计算,第四部分 示例,第一部分,修订简介,1.,历史沿革,2.,国外状况,3.,规范修订的背景,4.,新规范修订内容,5.,适用范围,6.,意义,提纲,1,历史沿革,1998,年前,无规范，公路路基、路面设计规范对排水设计有所规定，不系统、定性、依据不足,1998,年,JTJ 018-97,，第一版,2012,年,JTG/T D33-2012,，第二版,2,国外状况,1,、,1987,年，德国的,公路排水设施规范,2,、,1987,年，日本的,道路排水工指南,3,、,1989,年，英国的,路边地面排水沟槽水力设计,4,、,1996,年，英国,地面排水沟槽出口设计,5,、,AASHTO 2002 DRIP,，,2003,6,、,BS EN 858-2,，,2003,3,规范修订的背景,交通运输业快速发展；,JTJ 018-97,规范使用近,15,年，积累了成功经验和失败教训；,公路水损坏严重，路基、,路面、边坡等；,公路交通事故多发，财产损失严重，严重危及交通安全；,新材料、新技术、新工艺的进步。,3.1,交通运输业发展,2012,年底，我国公路统计数字,总里程 ：,410,万公里,沥青 ：,59,万公里,水泥 ：,151,万公里,高速路,:9.6,万公里,公路密度：,42.7,公里,/,百平方公里,汽车保有量：约,1.1,亿辆,3.2,使用经验积累,路界地表排水,路面内部排水,路界地下排水,公路构造物及下穿道路排水,特殊地区及特殊路段排水,3.3,公路水损坏,路基：沉陷、冲刷、坍塌、翻浆,沥青路面：松散、剥落、龟裂,水泥路面：卿泥、错台、断裂,路表水：入渗、冲刷,路面内部水：浸泡、溶蚀,地下水：浸泡、冻胀,路基水损坏,公路水损坏,公路水损坏,公路水损坏,公路水损坏,公路水损坏,公路水损坏,公路水损坏,沥青路面水损坏,水泥路面水损坏,公路水损坏,3.4,行业技术进步,新材料进步：,管材、土工织物、结构材料等,新技术进步：,施工技术、检测技术、维修技术等,经验积累：,多年使用积累的经验,理念提升：,认识深化,4,新规范修订内容,第一章 总则,第二章 术语和符号,第三章 水文计算,第四章 路界地表排水,第五章 路面内部排水,第六章 地下排水,第七章 公路构造物及下穿道路排水,第八章 水力计算,附录,A,附录,B,附录,C,第一章 总则,第二章 术语和符号,第三章 总体要求,第四章 路界地表排水,第五章 路面内部排水,第六章 路界地下排水,第七章 公路构造物、下穿道路及沿线设施排水,第八章 特殊地区及特殊路段排水,第九章 水文与水力计算,附录,A,附录,B,附录,C,JTJ018-97,JTG/T D33-2012,4.1,第三章变化,原规范第三章为,“,水文计算,”,，,新规范第三章改为,“,总体要求,”,。,对公路排水设计的总体要求和设计内容进行了系统的规定。,4.2,第四章变化,原规范与新规范第四章的名称相同，均为“路界地表排水”，,增加了“超高段排水”一节。,细化了路界地表排水设计的规定。,4.3,第五章变化,原规范与新规范第五章的名称相同，均为“路面内部排水”，,新规范增补“排水垫层”一节。,细化了路面内部排水设计的规定。,4.4,第六章变化,原规范与新规范第六章的名称不同，,原规范为“地下排水”，,新规范为“路界地下排水”。,4.5,第七章变化,原规范与新规范第七章的名称不相同，为“公路构造物、下穿道路及沿线设施排水”，,新规范增补“隧道排水”和“沿线设施排水”两节。,4.6,第八章变化,原规范第八章为“水力计算”，,新规范第八章为“特殊地区及特殊路段排水”，为全新的一章。,8.1,多年冻土地区,8.2,膨胀土地区,8.3,黄土地区,8.4,盐渍土地区,8.5,滑坡路段,8.6,水环境敏感路段,4.7,第九章变化,原规范无第九章，,新规范将原规范第三章“水文计算”及第八章“水力计算”合并为一章，即为新规范第九章“水文与水力计算”。,补充了地下排水设施的流量计算和水力计算方面的内容。,4.8,修订内容汇总,二增（第三章、第八章）,四补（超高段排水、排水垫层、隧道排水、沿线设施排水）,一合并（水文、水力计算，第九章）,5,适用范围,新建等级公路排水设计,改扩建等级公路排水设计,6,意义,改善公路路基水文状况；,防止路基路面及公路构造物水损害；,改善公路交通安全状况；,提高公路耐久性；,延长公路使用寿命；,保护水环境不受污染；,防护坡面冲刷、水土流失。,防止路基沉陷、翻浆,防护边坡冲刷、塌方,保证路基稳定、耐久,路基,防止路面松散、剥落、唧泥、错台,保证路面结构的稳定,提升路面行车的安全性,延长路面使用寿命,路面,
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