起重吊运典型事故案例分析

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,*,起重吊运典型事故案例分析,EHS部,陈为涛,2021-06-03,十不吊,1歪拉斜吊不吊；,2超载不吊；,3散装物装的太满或捆扎不牢不吊；,4指挥信号不明不吊；,5吊物边缘锋利无防护措施不吊；,6吊物上站人不吊；,7埋在地下的构件不吊；,8平安装置失灵不吊；,9光线阴暗看不清吊物不吊；,10六级以上强风不吊。,一、脱钩事故案例一、未挂牢脱钩，硒人死亡 1981年8月29日17时15分，某市烟厂发酵室使用桥式起重机吊叶包进行发酵，未挂牢，在吊高至2米时脱钩，将技术员路砸伤后死亡。直接原因：未挂牢脱钩。这次事故发生的时间正值盛夏，气温高，大脑条件反射的潜伏期延长，注意力不易集中，再加上发酵的气味，一般人很难接受，生理心理状态都会受到影响，这些显然是不利因素。主要原因：司索工平安意识比较淡薄，工作态度不够端正。其次受害者自我保护意识差。预防措施：加强对司索工的平安思想教育，端正工作态度。加强管理工作，如吊运区域内，禁止无关人员工作和逗留。,一、脱钩事故 案例二、挂钩脱落 1985年5月4日8时，某市运输公司起重大队司索工李在装木料时，因挂钩脱掉，木材砸在李身上而死亡直接原因：吊挂不牢脱钩。这次事故的时间是早上8时，一般来说人经过一夜的休息，此时应是精神状况最好的时期，但事故还是发生了。其原因，还是平安意识不强。吊装木料一次能吊多少，事先应心中有数。木材形状是圆形还是方形，在吊装前，应考虑吊装方式的平安性、科学性。司索工在操作时应加强自我保护意识。应站在什么地方平安起吊，挂钩吊物应确认挂牢方可起吊。预防措施：加强现场管理，有经验的同志应对青年工人多进行工作方法的指导，加强对青年工人的平安思想教育，使他们养成工作认真、仔细的工作作风，克服冒险蛮干、急于求成、不讲究方式方法的错误思想，减少事故的发生。,二、吊索断裂事故案例一、吊索断裂，摔坏机床事故 1981年11月11日?点30分，某市石油加工厂装卸队工人在装卸站台吊运4吨机床，当时用两条3分的钢丝绳吊索起吊，当试吊离地时，有一条吊索松一点，机床开始倾斜，工人用木垫格，垫上后又继续起吊，吊起后，机床还是倾斜，司索工用手将机床扶正，但将要放下时，两条钢丝绳吊索突然全部断开，机床掉下，机床底座和主轴摔坏，损失价值36万元。事故原因：,一是钢丝绳吊索选择不当，超负荷吊装，按规定，吊4吨件，应选用6分的钢丝绳吊索。,二是违反起重平安操作规程，一端绳长，失去平衡，另一端加重负荷导致钢丝绳吊索拉断。三是操作人员，思想麻痹，满不在乎，习以为常存有侥幸心理。当试吊离地时，一条绳有些松，这时有关人员应冷静认真地面对出现的问题，检查出现“松的原因，假设这时处理好了，也同样能防止事故发生。预防措施：今后应克服有关人员无知、自负、求快的心理，经常组织有关人员认真学匀平安操作规程，提高起重司索人员的水平。,二、吊索断裂事故 案例二、钢丝绳拴在棱角物体上，受力硌断抽死人 某市西城区起重队在北京开关厂用卷扬机挪运一台10吨重的磨床时，把挂滑轮的钢丝绳围在一个石槽上。钢丝绳受力后，被石槽棱角处硌断，钢丝绳猛力蹦起，抽在现场指挥者刘的右脚上，使其摔倒，头部受重伤，于次日死亡。事故原因：钢丝绳与棱角的坚硬物接触，受力后被硌断。预防措施：今后对有关人员进行加强平安意识的教育，对现场每个细微的变化都应注意到，严格遵守平安操作规程进行工作，对出现的问题，及时采取措施。,三、歪拉斜吊事故 案例：1983年9月20日上午，在某蛋品的冷库工程工地上，春光号起重机正在吊混凝土吊斗，由于不垂直，重心偏离起吊垂直线约2米，起吊后的吊斗便缓慢向前移动。前方，起重指挥邵某正背朝吊机，两手搭在江某肩上讲话，砼工小马(代替指挥)见状大叫闪开，吊车司机也立即鸣号并迅速推操纵杆下降吊点，没想到电源突然跳闸，下降吊点的措施失效，吊斗向邵、江两人撞击。江某因听到叫声立即退一步闪开，邵某那么因躲闪不及，被吊斗撞击在翻斗车上，翻斗车被撞移了50m，吊斗回晃时，邵某倒在地上，终因内脏多处严重损伤而不治身亡。事故原因：(1)违章作业，歪拉斜吊，是导致这起事故的直接原因。(2)现场指挥混乱，指挥邵某玩忽职守，砼工小马无证违章指挥是这起事故的主要原因。(3)春光号吊机平常维修保养不好，关键时刻突然跳闸也是这起事故的原因之一。预防措施：(1)按操作规程进行操作是指挥和起重机司机的职责，指挥人员和起重机司机要严格遵守“十不吊的规定，歪拉斜挂不吊。(2)吊车起重作业时，必须配有一名有经验持有操作证的起重指挥人员指挥，不能让无证人员进行指挥，担任指挥起重工作必须工作认真，责任心强，严格执行平安操作规程。(3)吊车司机对吊车必须认真做好例保，即做好清洁、补充、润滑、紧固、调整工作，关键部位使用前应严格检查，发现问题及时处理。,四、起重机倾翻事故案例：某单位吊车司机张某操纵一辆20t三菱牌汽车到某工地将一根重达73t的花篮梁卸到工地上。担任指挥员的杨某离开岗位，坐到运输构件的运输车驾驶室里，与运输车司机李某抽烟聊天，自以为钩已挂好，剩下的事是司机起吊，自己帮不上忙，至于指挥不指挥无所谓。司机张某按照以往习惯，虽然无人指挥，自恃技熟，不会出问题，照样轻松自如地作业，结果工地的土质松软，在吊运回转过程中，由于无人指挥，汽车吊支腿陷入泥里也无人觉察。当司机张某觉察吊车有些倾斜时，心慌意乱，要想鸣号示警，用手按动电钮，发现报警器失灵，最终由于车身重心失去平衡而倾倒，重达73t的花篮梁砸在构件运输车上，指挥员杨某和司机李某料被砸扁压瘦的驾驶室轧住。经一个多小时才将杨某、李某从驾驶室里拖出来，急送医院抢救。杨某因伤势过重，抢救无效死亡，李某虽然保住了生命，但两腿高位截肢，。,事故原因：(1)作业现场土质松软，喇叭失灵是这次恶性事故的直接原因。实质上违章作业和不负责任是造本钱次恶性事故的真正原因。即司机严重违反“十不吊规定，平时又没有认真做好吊车维护保养工作，更对作业现场土质松软情况一无所知，当吊车撑脚出现下陷先兆时，司机竟没有任何觉察，平安意识很差。(2)指挥员杨某擅离岗位，没有认真指挥配合司机作业。预防措施：强化对司机和指挥人员及作业人员的平安技术教育和职业道德教育，提高工作责任性，自觉遵守各项规章制度，严禁违章作业，增强自我保护的意识和技能。加强工作责任心，认真做好吊车的例保和日保，保证吊车机械性能和平安附件的完好，确保平安作业。,五、挤压事故案例一、运行中跳出天车驾驶室被挤死 1972年11月12日21时10分，北京市第二通用机械厂铸钢车间天车司机班长田(男26岁)，坐在5t磁盘吊司机室门口，与刚上车替班的天车司机说话。当该车行进中经过天车的上、下车平台时，田某未与司机联系好，即从司机室跳出，不料在向外跳时，身穿的棉袄前襟一角套在司机室扶手栏杆上方的把角处，难以挣脱，此时天车司机不知此情，天车继续行进，结果因被挤在司机室外缘与厂房立柱之间死亡。事故原因：(1)田行进中违章跳出司机室。(2)该天车司机室门缺少联锁开关，在“起重机械平安规程中规定，进入桥式起重机和门式起重机的门和由司机室登上桥架的舱口门，应设联锁保护装置。当门翻开时，起重机的运行机构不能开动。这起事故中的司机室的门，是不符合规程要求的。(3)设备部没有做到经常检查，没有发现缺少联锁开关，导致可以避的事故还是发生。预防措施：(1)严格按照平安规程，除司机外，司机室内不许留有他人。(2)加强设备平安检查，做到每周有检查，发现不平安隐患及时排除。,某企业发生一起桥机起吊事故，事故经过是：一台,30t,5t,桥机在对一件尺寸为,8300mm3250mm120mm,，重约,25.4t,的拼焊钢板进行,180,。翻身吊运时，由于操作者选用的钢丝绳及扣等起吊工具偏小，起吊方法上有误，因此，当桥机起吊工件呈垂直状态大车行驶约,30cm,时承重的,39mm,卸扣销轴突然被剪切断开，钢板坠落在焊接平台上，一台焊接设备当场砸损，所幸没有造成人身伤害的事故。,事故原因分析,:,1,起吊工具选择偏小,;2,起吊方法错误,;,某厂有机械加工车间、喷漆车间有调漆间、喷漆间、油漆临时储存间和员工休息室、锅炉房、油库。油库内有一只3t的汽油储槽。厂内有2座燃煤锅炉0.4MPA.、温度140度，24t/h。厂内有2台1t吊车，起吊高度2米。2005年7月21日7点半8点上班，小李在机加工车间作起吊前准备，7点45分，小陈进入机加工车间，未走行人平安通道，在吊物下行走。此时，小李在无人指吊的情况下开始吊运钢板，结果吊运中的钢板碰撞到小陈，小陈受重伤，小李急忙停止吊运作业，并保护好事故现场。,事故原因分析:,1,小陈不走平安通道,在吊物下行走;,2,小李在无人指挥吊运的情况下吊运钢板;,