外贸会计实务

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,外贸会计实务精要,10/21/2024,1,主要内容：,上篇：生产型出口企业会计实务,下篇：外贸型出口企业会计实务,10/21/2024,2,外贸会计基础知识概述,第一章 外贸会计的概念和特点,第二章 外贸会计基础,10/21/2024,3,第一章 外贸会计的概念和特点第一节 外贸会计的概念,一、外贸会计的概念,外贸企业是从事对外贸易业务的,企,业,，,它是国内市场与国际市场的纽带,，,是国民经济的一个重要的,组成部分,。,外贸企业会计是指以货币作为主要计量单位,，,对外贸企业的经济活动信息通过收集、加工,，,提供以会计信息为主的经济信息,，,并为取得最佳经济效益,，,对经济活动进行控制、分析、预测和决策的一种经济管理活动,。,二、外贸会计的意义,1,、全面、正确、及时地反映和监督外贸企业的经营成果，为外贸企业加强管理，进一步参与国际竞争提供可靠的信息,2,、反映和监督外贸企业对财经政策、法令和制度的执行情况，促使外贸企业严格执行有关政策、法令和制度，遵守财经纪律,3,、反映和监督外贸企业各项财产物资的保管和使用情况，保护外贸企业财产物资的安全完整,4,、反映和监督外贸企业外汇收支情况，做到迅速收汇，合理付汇，维护国家和企业的利益,10/21/2024,4,第二节 外贸会计的特点,一、外贸会计的对象,会计的基本职能是,反映和监督,，会计反映和监督的内容是社会再生产过程。会计不是反映和监督社会再生产过程的各个方面，而是,以货币为主要计量单位，对再生产过程的价值进行核算、反映和监督。价值运动，就是资金运动。,因此，会计的对象,是社会再生产过程的资金运动,。也就是生产、流通领域各企业、事业、行政单位的资金运动。资金运动是由再生产过程的经济业务引起的，经济业务是资金运动的表现形式。,10/21/2024,5,二、外贸会计业务经营的特点,1,、使用复币进行核算,2,、外汇收支核算占有重要地位,3,、结算价格不同账务处理也不同,4,、考核外贸企业经营成果的指标体系具有很强的综合性,10/21/2024,6,第二章 外贸会计基础第一节 价格条件,一、,FOB,价,FREE ON BOARD(named port of shipment),即装运港船上交货（,指定装运港）。此术语是指卖方在约定的装运港将货物交到买方指定的船上。,是指从起运港至目的地的运输费和保险费等由买方承担，不计入结算价格之中的销货价格。它在国际贸易中被广泛采用。,10/21/2024,7,按照,2000,年通则,规定，此术语只能适用于海运和内河航运。,(,一,),买卖双方基本义务的划分,按国际商会对,FOB,的解释，买卖双方各自承担的基本义务。概括起来，可作如下划分：,10/21/2024,8,1,卖方义务,(1),在合同规定的时间或期限内，在装运港，按照习惯方式将货物交到买方指派的船上，并及时通知买方。,(2),自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件。在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续。,(3),负担货物在装运港越过,船舷,为止的一切费用和风险；,现在船务界对船舷最流行的约定就是指承载船舶在海面上投影形状的最大边缘界限。,(4),自付费用提供证明货物已交至船上的通常单据。如果买卖双方约定采用电子通讯，则所有单据均可被具有同等效力的,电子数据交换,(EDI:,Electronic Data Interchange,),信息所代替。,10/21/2024,9,2,买方义务,(1),自负风险和费用取得进口许可证或其他官方批准的证件。在需要办理海关手续时，办理货物进口以及经由他国过境的一切海关手续，并支付有关费用及过境费；,(2),负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装船地点和要求交货时间的充分的通知；,(3),负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险；,(4),接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。,10/21/2024,10,(,二,)1941,年美国对外贸易定义修订本,对,FOB,的解释,1941,年美国对外贸易定义修订本,对,FOB,的解释分为六种，其中只有：指定装运港船上交货”,(FOB Vessel,，,named port of shipment”),与,2000,年通则,对,FOB,术语的解释相近。所以，,1941,年美国对外贸易定义修订本,对,FOB,的解释与运用，同国际上的一般解释与运用有明显的差异，这主要表现在下列几方面：,1,美国惯例把,FOB,笼统地解释为在某处某种运输工具上交货，其适用范围很广，因此，在同美国、加拿大等国的商人按,FOB,订立合同时，除必须标明装运港名称外，还必须在,FOB,后加上“船舶”,(Vessel),字样。如果只订为“,FOB,SanFrancisco,”,而漏写“,Vessel”,字样,则卖方只负责把货物运到旧金山城内的任何处所，不负责把货物运到旧金山港口并交到船上。,2,在风险划分上，不是以装运港船舷为界，而是以船舱为界，即卖方负担货物装到船舱为止所发生的一切丢失与损坏。,3,在费用负担上，规定买方要支付卖方协助提供出口单证的费用以及出口税和因出口而产生的其他费用。,10/21/2024,11,二、,CFR,价,COST AND FREIGHT(,Named port of destination),，即成本加运费,(,指定目的港,),。此术语是指卖方必须负担货物运至约定目的港所需的成本和运费。这里所指的成本相当于,FOB,价，故,CFR,术语是在,FOB,价的基础上加上装运港至目的港的通常运费。,2000,年通则,指出，,CFR,是全球广泛接受的“成本加运费”术语的惟一的标准代码，不应再使用,C,F(,或,C and F,，,C+F),这种传统的术语。,在,2000,年通则,中，明确规定,CFR,术语只能适用于海运和内河航运。如合同当事人不采用越过船舷交货，则应使用,CPT(carriage,paid to),术语。,“运费付至（,指定地点）”是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。亦即买方承担交货之后一切风险和其他费用。,10/21/2024,12,(,一,),买卖双方基本义务的划分,按国际商会对,CFR,的解释，买卖双方各自承担的基本义务，概括起来，可作如下划分：,1,卖方义务,(1),自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准的证件，在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续。,(2),签订从指定装运港承运货物运往指定目的港的运输合同；在买卖合同规定的时间和港口，将货物装上船并支付至目的港的运费；装船后及时通知买方。,(3),承担货物在装运港越过船舷为止的一切风险。,(4),向买方提供通常的运输单据，如买卖双方约定采用电子通讯，则所有单据均可被同等效力的电子数据交换,(EDI),信息所代替。,10/21/2024,13,2,买方义务,(1),自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方批准的证件，在需要办理海关手续时，办理货物进口以及必要时经由另一国过境的一切海关手续，并支付有关费用及过境费。,(2),承担货物在装运港越过船舷以后的一切风险。,(3),接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。,(4),支付除通常运费以外的有关货物在运输途中所产生的各项费用以及包括驳运费和码头费在内的卸货费。,驳运费是指由港口驳船将不能靠岸的船舶上货物驳运到岸上所支付的运输费用。,10/21/2024,14,(,二,),使用,CFR,的注意事项,1,卖方应及时发出装船通知,按,CFR,条件成交时，由卖方安排运输，由买方办理货运保险。如卖方不及时发出装船通知，则买方就无法及时办理货运保险，甚至有可能出现漏保货运险的情况。因此，卖方装船后务必及时向买方发出装船通知，否则，卖方应承担货物在运输途中的风险和损失。,2,按,CFR,进口应慎重行事,在进口业务中，按,CFR,条件成交时，鉴于由外商安排装运，由我方负责保险，故应选择资信好的国外客户成交，并对船舶提出适当要求，以防外商与船方勾结，出具假提单，租用不适航的船舶，或伪造品质证书与产地证明。若出现这类情况，会使我方蒙受不应有的损失。,10/21/2024,15,三、,CIR,价,COST INSURANCE AND FREIGHT(,Named port of destination),，,即成本、保险费加运费,(,指定目的港,),。按,2000,年通则,的规定，,CIF,术语只能适用于海运和内河航运。如合同双方不采用越过船舷交货，则使用,CIP,术语更为适宜。,CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO NAMED PLACE OF DESTINATION,，缩写,CIP,）,指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费，亦即买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。,10/21/2024,16,(,一,),买卖双方基本义务的划分,按,CIF,术语成交，是指卖方必须在合同规定的日期或期间内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上。,负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费，并负责办理货运保险，支付保险费。,由此可以看出，,CIF,术语除具有,CFR,术语相同的义务外，卖方还应负责办理货运保险和支付保险费。,10/21/2024,17,(,二,),使用,CIF,术语应注意的事项,1,、,IF,合同属于“装运合同”,在,CIF,术语下，卖方在装运港将货物装上船，即完成了交货义务。因此，采用,CIF,术语订立的合同属于,“,装运合同,”,。但是，由于在,CIF,术语后所注明的是目的港,(,例如,“,CIF,伦敦,”,),，在我国曾将,CIF,术语译作,“,到岸价,”,，,所以,CIF,合同的法律性质常被误解为,“,到货合同,”,。为此必须明确指出，,CIF,以及其他,C,组术语,(CFR,、,CPT,、,CIP),与,F,组术语,(FCA,、,FAS,、,FOB),一样，卖方在装运地完成交货义务，采用这些术语订立的买卖合同均属,“,装运合同,”,性质。,10/21/2024,18,2,卖方办理保险的责任,在,CIF,合同中，卖方是为了买方的利益办理货运保险的，因为此项保险主要是为了保障货物装船后在运输途中的风险。,2000,年通则,对卖方的保险责任规定：如无相反的明示协议，卖方只须按,协会货物保险条款,或其他类似的保险条款中最低责任的保险险别投保。如买方有要求，并由买方负担费用，卖方应在可能情况下投保战争、罢工、暴动和民变险。最低保险金额应为合同规定的价款加,10,，,并以合同货币投保。,10/21/2024,19,在实际业务中，为了明确责任，我外贸企业在与国外客户洽谈交易采用,CIF,术语时，一般都应在合同中具体规定保险金额、保险险别和适用的保险条款。,10/21/2024,20,3,象征性交货问题,从交货方式来看，,CIF,是一种典型的象征性交货,(Symbolic Delivery),。所谓象征性交货，是针对实际交货,(Physical Delivery),而言。,前者指卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的包括物权凭证在内的有关单证，就算完成了交货义务，而无需保证到货。后者则是指卖方要在规定的时间和地点，将符合合同规定的货物提交给买方或其指定人，而不能以交单代替交货。,10/21/2024,21,在象征性交货方式下，卖方是凭单交货，买方是凭单付款，只要卖方按时向买方提交了符合合同规定的全套单据，即使货物在运输途中损坏或灭失，买方也必须履行付款义务。反之，如果卖方提交的单据不符合要求，即使货物完好无损地运达目的地，买方仍有权拒付货款。,由此可见，,CIF,交易实际上是一种单据的买卖。所以，装运单据在,CIF,交易中具有特别重要的意义。,必须指出，按,CIF,术