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单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,*,国际航运经济学,1,第一章 海上运输系统,本章内容,1、世界大洋及航线,2、世界航运重要运河和海峡,3、海上运输船舶,4、国际海上货物运输的特点,5、国际海运组织,2,第一章 海上运输系统,一、世界大洋及航线,1）世界大洋,太平洋,大西洋,印度洋,北冰洋,2）海洋航线,航路、航线,航线形成因素,航线分类：定期和不定期；远洋，近洋，沿海。,主要海运航线,3,第一章 海上运输系统,二、世界航运重要运河和海峡,1）主要运河,苏伊士运河：位于埃及东北部，它沟通了地中海和红海，从而连接了大西洋和印度,巴拿马运河：斜贯巴拿马共和国中部，为沟通太平洋和大西洋,2）最主要的海峡,马六甲海峡：位于亚洲东南部马来半岛和苏门答腊岛之间,英吉利海峡：介于英法两国之间，是连结西北欧与北美的主要航线,霍尔木兹海峡：位于亚洲西部阿曼半岛和伊朗之间，主要为石油输出通道,4,第一章 海上运输系统,三、海上运输船舶,1）M.V,商业行为,大于20总吨,在海中或与海相联或在水中航行使用的船舶,2）船籍和船旗,Ships Nationality,Ships Flag,3)商船种类,5,船舶规范,船舶类型：散货船 国籍：中国 船级：CCS 航区：近海航区,完工时间：2009.2 设计航速：12.6kn 总长：166.6m 垂线间长：158m,型深：14m 型宽：23.6m 总吨：15719 净吨：8802,满载吃水：10.2m 载重量：26000t 舱盖形式：液压顶开式,载货量：25350t,舱口尺寸：No.1：18.75m X 14.2m；No.2 No.3No.4：22.5m X 14.2m；,货舱结构形式：双底单壳 货舱数：4货舱,舱容：31485.3cbm 淡水舱容积：214cbm 压载舱容积：8241.56cbm,燃油舱容积：480cbm 主机：8PC2-6L X 1台 额定功率4400kw,额定转速520rpm,柴油机发电机 主发电机组Z6170ZLD330KW1FC5-404-6TA288kw,停泊发电机组6135AZCaf154kwTFHX-120120kw,应急发电机6135ZCaf133.2kwTFHX-9090kw,6,客船,7,客货船,8,杂货船,9,集装箱船,10,散货船,11,木材船,12,油轮,13,LNG,14,LPG,15,液态化学品船,16,RO-RO,17,第一章 海上运输系统,四、国际海上货物运输的特点,1）运输特点,通过能力强,运载量大,运费低,风险较大,2）危险特点,遭遇海上危险的可能性大(来自自然灾害),海上危险造成的损失巨大（来自意外事故）,为适应海上危险而发展起来的一些比较特殊的制度,18,第一章 海上运输系统,3）国际性特点,船公司的业务经营对国际海运市场的依存性,主要货运单证的国际通用性,适用法规的国际统一性,五、国际海运组织,国际海事组织简称：IMO,非政府组织：国际航运公会：ICS波罗的海国际海事协会：BIMCO国际海事委员会：CMI,19,1、国际航运的特点；,2、船籍、船旗；,3、海上航线的形成受哪些因素的影响；,思考练习题,20,第一章国际航运市场概况,第一节国际航运简介,第二节国际贸易发展历程与趋势,第三节国际贸易理论与现代航运,第四节国际航运市场的基本结构,21,第二章国际航运沿革与格局,第一节国际航运中心的发展历史,第二节世界主要运河与航区,第三节船舶登记和方便旗船,第四节当代国际航运格局,22,第三章国际航运市场的供给与需求,第一节航运市场周期回顾,第二节航运市场的经济特征及供求关系,第三节影响航运市场供给与需求的因素,第四节全球航运市场的供给与需求现状,23,第四章国际航运现金流与成本分析,第一节国际航运企业经营成败因素现金流,第二节国际航运成本,第三节航运规模经济,24,第五章船舶融资,第一节船舶融资概述,第二节船舶融资的主要方式,第三节航运投资风险评估,25,第六章不定期船经济学,第一节散货运输概述,第二节不定期船航运运价指数,第三节航运期货交易,第四节不定期船市场结构,26,第七章班轮运输经济分析,第一节传统班轮运输经营方式,第二节现代集装箱班轮运输经营,第三节 现代集装箱班轮运输定价原理,第四节现代集装箱班轮运输定价方法,第五节集装箱班轮运输的市场结,27,第八章造船与拆船市场分析,第一节造船市场需求分析,第二节造船市场供给分析,第三节造船市场供给与需求模型,第四节拆船市场分析,28,第九章国际航运政策,第一节主要大国的传统航运政策,第二节自由主义和保护主义航运政策,29,
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