0201A齿轮结构管理

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,*,船舶辅机,第,2,章,齿轮泵,Gear Pump,第二章 齿轮泵,外啮合齿轮泵,内啮合齿轮泵,转子泵,1,船舶辅机,第,2,章,齿轮泵,Gear Pump,一、工作原理,Working Principle,齿间隔离腔室,的形成：,密封：,齿顶,泵壳，齿端,端盖，齿啮合线,实图,吸排方向取决于转向,，脱离啮合的一侧与吸入管连通，投入啮合的一侧与排出管连通。,基本结构,：,泵壳、主动齿轮、从动齿轮、前、后端盖,工作原理,：,吸入,：脱离啮合,齿间容积,压力,吸入。,搬运,：,排出,：投入啮合,齿间容积,压力排出,2,船舶辅机,第,2,章,齿轮泵,Gear Pump,二、,困油现象,原因,：齿轮重迭系数,1,，,部分时间两对相邻齿同时啮合,。,困油现象,：工作中形成,齿封空间,，其容积先减小后增大，压力先增大后减小的现象。,导致：,轮齿、轴承负荷,(,径向力,),增大，噪音和振动增大，容积效率降低,，功率损失，油液温升、加快变质,等。,3,船舶辅机,第,2,章,齿轮泵,Gear Pump,二、,困油现象,解决：,在不沟通吸排腔的前提下，封闭容积减小时使它和排出腔相通，增大时和吸入腔相通。,非对称卸荷槽：一对槽,向吸入端,偏移,适当距离。更好的释放困油压力，并可多排一些油，增加容积效率。有时,只在排油侧开卸荷槽,。,最常用的方法是,开卸荷槽,：在两端盖内侧各挖两个矩形浅凹槽，它们的内边缘正好与封闭容积最小时两啮合点相接。,4,船舶辅机,第,2,章,齿轮泵,Gear Pump,二、,困油现象,齿轮泵中需开卸荷槽解决困油现象的是,正齿轮泵。,斜齿轮或人字齿轮一对齿在排出腔端刚啮合形成齿封空间时，靠吸入腔的另一端已即将脱开，困油现象不严重。,在常用的船用泵中，需要解决困油现象的泵有齿轮泵、叶片泵、柱塞泵。,5,船舶辅机,第,2,章,齿轮泵,Gear Pump,问题：齿轮泵端盖开卸荷槽后，如果对漏泄没有影响，那么泵的流量比不开卸荷槽之前如何变化？,流量稍有增加,：因为封闭空间的油可从,卸荷槽挤入到排出腔,.,6,船舶辅机,第,2,章,齿轮泵,Gear Pump,三、径向力,Radial Force,主、从动齿轮所受径向力大小不等,(,从动齿轮受力较大,),，方向不同。,径向力大小与转速无关,，与齿宽,B,、,齿顶圆直径,D,e,，,吸排压力差,p,有关,。,减小径向力的常用方法是,缩小排出口。,主动齿轮：液压力、传动力 从动齿轮：液压力、,-,传动力,增加,7,船舶辅机,第,2,章,齿轮泵,Gear Pump,四、流量,Capacity,D,-,分度圆直径；,m,-,模数,(,m,=,D,/,z,，,z,为齿数,),中低压齿轮泵：,高压齿轮泵：,假设：,轮齿体积与齿间容积相等。,因为漏泄等原因，,实际流量,小于,理论流量,。,8,船舶辅机,第,2,章,齿轮泵,Gear Pump,四、流量,Capacity,影响齿轮泵容积效率的因素：,(1),密封间隙：,(2),排出压力：,(3),吸入压力：,(4),油的温度 和粘度：,(5),转速：,齿轮端面间隙,(,是最主要的泄漏,),、齿顶间隙、啮合齿之间。泄漏量与间隙的立方成正比，,主要检查齿轮端面间隙,。,泄漏量与间隙两端的,压差,有关。,吸入压力低，气体析出或气穴，容积效率低。,温度高则粘度低，泄漏大；油温过低粘度太大，吸入真空度大，析出气体多，容积效率低。,转速低理论流量小，转速高吸入困难，都会使容积效率低。,9,船舶辅机,第,2,章,齿轮泵,Gear Pump,五、特点,Characteristics,1.,有自吸能力。但摩擦面多，不许干转。,2.,理论流量由尺寸和转速决定，与排压无关。实际流量受排压和泵内间隙影响,(,转速不宜太低，否则容积效率太低,),3.,额定排压由密封性和轴承承载能力决定，与尺寸、转速无关。,4.,流量连续，但有脉动,(,其它条件相同，齿数越少流量不均匀程度越大,),。,5.,结构简单。,6,.,不适合运送润滑性差和含机械杂质的液体。,10,船舶辅机,第,2,章,齿轮泵,Gear Pump,典型结构,Typical Structure,外啮合齿轮泵,11,船舶辅机,第,2,章,齿轮泵,Gear Pump,2.,高压齿轮泵,(1),为了减少内部漏泄，采用液压间隙自动补偿装置。,(2),采取平衡或减小径向力的措施并采用承载能力高的轴承。,高压齿轮泵特点：,12,船舶辅机,第,2,章,齿轮泵,Gear Pump,高压齿轮泵,13,船舶辅机,第,2,章,齿轮泵,Gear Pump,五,.,内啮合齿轮泵,(1),带月牙形隔板的内啮合齿轮泵,优点,：吸入性能好，,易消除困油现象，,流量脉动率小，易制成,可逆转泵,。,缺点,：密封性差，容积效率低,结构,：,主动齿轮,（外齿圈）,从动齿轮,（偏心放置）,月牙形,隔板,侧板,：安装隔板和销轴,工作,：转向改变后？,14,船舶辅机,第,2,章,齿轮泵,Gear Pump,2.,内啮合齿轮泵,(1),带月牙形隔板的内啮合齿轮泵,(),泵轴转向改变，靠啮合齿作用力使隔板转过,180,，,吸排方向不变。,转向改变时，,小齿轮轴,与,月牙板,位置对换,，吸排方向不变,可逆转,。,常作为电动往复泵、空压机、制冷压缩机等的,机带滑油泵,15,船舶辅机,第,2,章,齿轮泵,Gear Pump,(2),转子泵,外转子比内转子齿数多,1,个,(7-6=1,，或,5-4=1),。,皮碗轴封由弹性体、金属骨架和弹簧组成。,优点：,吸人性能好，适用于高转速,；运转平稳，寿命长；齿数少，工作容积大；缺点：齿数少时流量和压力脉动大；密封性差，容积效率低。,16,船舶辅机,第,2,章,齿轮泵,Gear Pump,17,船舶辅机,第,2,章,齿轮泵,Gear Pump,七、管理,Management,1.,管理要点,(4),不宜在超出额定压力的情况下工作，否则会使原动机过载，加大轴承负荷形，磨损和漏泄增加。,(1),注意泵的转向和连接。,(2),齿轮泵虽有自吸能力，但起动前摩擦部件表面要有油液，吸高一般不大于,0.5m,。,(3),机械轴封的安装：用手推动环压缩弹簧，松手后应能缓缓滑出。太紧不能自动补偿，太松泄漏大。,18,船舶辅机,第,2,章,齿轮泵,Gear Pump,(8),端面间隙对自吸能力和容积效率影响最大。,用压铅丝方法测量端面间隙,，用垫片调整或研磨端盖。,(5),吸入真空度太高不能吸入,(,气穴现象，主要是溶于油中的空气逸出,),。,(6),保持适当的油温和粘度。,(7),防止吸入空气。否则流量减少，产生噪音，可在管接头处浇油检查。,(9),低压齿轮泵污染敏感度低,(,高压泵敏感度大,),，吸口可用,150,目滤器。,19,原因可根据泵的正常吸入和排出条件分析，与往复泵类似，请同学们自己先分析一下。,船舶辅机,第,2,章,齿轮泵,Gear Pump,2.,故障分析,Trouble-shooting,(,一,),不能排油或流量不足,(),吸入方面原因,真空度不足,泵内间隙过大，或泵内无油。,卡阻或转速过低。 吸入管漏气或吸口露出液面。,真空度过大,吸高太大,(,一般应,0.5m),。 ,油温太低，粘度太大。,吸入管堵塞,(,滤器、阀件,),。 油温过高。,排出方面原因,排出管漏泄或旁通，安全阀弹簧太松。排出阀未开或排出滤器堵塞导致安全阀打开。,20,船舶辅机,第,2,章,齿轮泵,Gear Pump,(,二,),噪声太大,(1),液体噪声：常见原因是吸入空气,或发生气穴现象,。,(2),机械噪声：泵与原动机对中不良，轴承损坏或松动，安全阀跳动，齿轮啮合不良，轴承损坏，泵轴弯曲或导致机械摩擦。,(,三,),磨损太快,(1),油液含磨料性杂质。,(2),长期空转。,(3),排压过高，泵轴变形。,(4),装配失误引起中心线不正。,21,船舶辅机,第,2,章,齿轮泵,Gear Pump,返回,22,