－－胎架设计与制造

,*,第二节 胎架设计与制造,1,胎架,制造船体曲面分段和曲形立体分段的形状胎模和工作台。其曲形工作面应与分段外形曲面相吻合。,一种根据船体分段型线制造的用以在分段装焊时保证其正确线型的,外模,托架。,支柱式胎架,返回小结,返回,4,一、胎架的结构,胎架的组成：,坚固的基础；,各种形式的胎架模板；,拉马角钢；,纵向牵条等。,1,、胎架基础,要有足够承载能力而不下沉变形的基础；,基础上表面为水平。,2,、模板,单板式模板,：,用整块钢板割制而成。,桁架式模板,：,由线型板、支撑材、桁材等组成。,支点式支柱,：,由许多单根角钢竖立在平台上制成。,3,、拉马角钢,设置在模板上部，与模板上表面基本平行。,除增加模板的刚性外，还可借助于弓形马、螺丝马使分段外板紧贴胎架模板。,4,、纵向牵条,在模板之间作纵向连接，固定模板的纵向间距，加强胎架刚性，作拉马装置；,若牵条上缘与分段线型吻合，可兼作胎架纵向线型的模板。,二、胎架的种类和用途,15,（一）胎架的分类,1,、按结构形式分,单板式胎架：采用单板式模板，胎板型线通常制成锯齿状。,优点：刚性好，有利于控制焊接变形。,缺点：模板需以整块钢板割出，耗费材料较多。,适用范围：军品；技术要求高的批量生产的分段。,桁架式胎架：由桁架和型线模板组成。,优点：节省材料。,缺点：刚性较弱。,适用范围：一般船舶；尤其是单船或小批量生产的分段。,支柱式胎架：根据支柱高度能否调节，支柱式胎架又可分为固定型和可调型两种。,A,、固定型：在需要设置胎架模板的肋位上竖立若干根角钢，用,角钢作横向连接，角钢上端按型值划线，切割成型。,优点：胎架用料少，制造方便。,缺点：在保证分段线型方面较差。,实用范围：一般用于甲板、上层建筑及刚性强的舷侧分段。,B,、坐标套管升降型：胎架支柱由可以调节高度的支柱组成。,优点：实用方便，具有较高的经济意义。,缺点：刚性差。,适用范围：甲板分段、舷侧分段以及曲型较小的立体分段。,2,、按适用范围分,专用胎架（,specialized moulding bed,）,专用于制造某一特定船体分段的胎架。,通用胎架（,current moulding bed,）,可用于制造不同船体分段的胎架。,（,1,）专用胎架,底部胎架：用于船体底部分段的装配。,舷侧胎架：用于船体舷侧分段的装配。,甲板分段：用于甲板分段或以甲板分段为施工基,面进行反造的立体分段的装配。,艏艉柱胎架：用于艏艉柱的装配。,（,2,）通用胎架,框架式活络模板胎架,：,由角度框架、活络模板、调节杆和连接角钢等组成。一般有板有,30,、,40,、,50,、,60,四种固定角度框架。,套管式胎架,：,由内外两根不同直径的钢管套接而成，使用时可按胎架型值调节支柱高度。,（二）胎架的作用,1,）保证分段获得正确的线型并控制其焊接变形；,分段装配时，要使分段外板与胎架曲面紧密贴合，即可得到正确而光顺的分段线型；,分段外板采用连接板定位焊接在胎架模板上，分段和胎架连成一个大的刚体，可减小分段焊接后对线型变形的影响。,2),改善施工条件,提高装配质量；,胎架有牢固的基础，模板按分段肋骨号设置，标有分段中心线、接缝线和水平检验线；装配施工时以胎架为依据，便于正确安装各种构架；同时施工者可在胎架上平稳地进行操作，减少了爬高作业。,3,）改善焊接条件，提高焊接质量。,胎架在选取基准面时，能改变分段的空间位置，使分段的焊缝坡度尽可能变得较平缓，因此，能减少仰焊，增多平焊，扩大自动焊、半自动焊的应用范围。,