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单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,一、国际货物买卖合同概述,1,、含义,（,contracts for international sale of goods,）,营业地在不同国家和地区的当事人之间订立的货物买卖合同。,2,、符合法律规范,3,、参考样式,二、合同主要条款,1,、商品名称,/,品名（品名条款）：有时含有品质条款的内容,规定品名条款的注意事项：,明确、具体,做不到或不必要的描述性词句不要,国际上通用的名称,选用合适的品名（使运费、关税和进口限制方面的限制最小）,2,、品质条款,（,1,）商品的质量,(,商品品质,),含义：商品的内在要素和外观形态的综合。,（,2,）重要性：合同的要件,（,3,）表示品质的方法,A,：以实物表示商品质量,看货买卖：寄售、拍卖与展卖,凭样品买卖：以样品表示商品质量并以此作为交货依据,种类：卖方、买方、对等样品,按样品制作，得到卖方认可就地封存。,案例：做西装：照样作了一套，美方认可。批量生产，到了美方，说布料反了，我们作反了，下了一跳，结果封存的是反的，以此为依据，打官司盈了。,B,：以说明表示商品质量,以文字、图表、相片等方式说明商品质量,凭规格：,一些足以商品质量的主要指标,凭等级,：,对规格的综合；等级规格并用,凭标准,：,将商品的规格和等级予以标准化。我国优先；标准的年份和版本；良好平均品质,*,；,“,上好可销商品,”,（,good merchantable quality GMQ,，我国一般不用）,凭说明书和图样,：,机器等；,凭商标或品牌,*,：,如西装、海尔的空调。,凭产地名称,：,（,4,）品质条款的规定（注意事项）,品质机动幅度,交货品质与样品大体相等或其他类似条款,品质公差：国际公认、订明,规定一定的范围或极限；品质增减价条款（在机动幅度内增价或减价及扣价；特定指标）,正确运用各种表示品质的方法：对既凭样品又凭规格买卖要慎重。,品质条件要有科学性和合理性：,品质条件要适中,合理地规定影响品质的各项重要指标,注意指标之间的联系：要协调、匹配,品质条件要明确具体，“笼统”为迫不得已,（,5,）商品品质应按合同确认的条款执行,凭规格买卖由于“确认电”变成了既凭规格又凭样品的买卖，按照国际贸易的习惯做法，必须“双一致”,注意：,在已经签约的情况下，又去电确认,“,所交货物与样品相似,”,，完全多余（属,“,又愚昧又勤快,”,一族）；,.,若以凭样品成交，要妥善保存,复样即,“,所寄样品一式两份，寄一份，留一份,”,中的后者,），,便于有争议时对比。,案例：中国某公司出口的漂白布：,合同规定一等品，又细说每,100,米允许,10,个疵点，每个疵点让布,10,公分。,3,、商品的数量,（,1,）约定商品数量：,交易双方约定的数量是交接货物的依据,（,2,）数量条款的规定,*,商品的数量条款,：,公吨：公不能少，有长吨与短吨之分：,长,1016,公斤,短,907,公斤,。,中国的计量法规定：必须与国际一样。,（,3,）数量条款的规定（注意事项）,正确掌握成交数量,数量条款应明确具体,：数量、计量单位、计算重量的具体方法、谁掌握机动幅度（是多少）、溢短装部分如何作价,合理规定数量机动幅度,数量机动幅度的大小要适当：,机动幅度选择权的规定要合理：,溢短装数量的计价方法要公平合理：合同价及装船时或到岸时的市价。,4,、商品的包装,-,合同要件,（,1,）包装的意义,保护,：有些商品离不开包装，如照相胶卷，流体商品和流汁食品；,促销,：,80,年代末,90,年代初药品包装为保温杯、皮箱、电饭煲等；,（,2,）合同的包装条款应明确规定：,包装材料,包装方式,包装规格,注意：包装条款必须严格执行,（,3,）分类：,运输包装,/,外包装,销售包装,/,内包装,运输包装,对运输包装的要求和分类,（讨论）；,运输包装的标志,：,运输标志（唛头，是书写、压印或刷在外包装上的图形、文字和数字），标准运输标志的构成（收货人或买方名称的英文缩写字母或简称；参考号；目的地；件号）；,指示性标志；,警告性标志,/,危险货物包装标志,销售包装,要求：,便于陈列展售、识别商品、携带和使用，有艺术吸引力,分类：,挂式、堆叠式、携带式、易开、喷雾、配套、礼品、复用包装,装潢画面：,美观大方，有艺术吸引力，注意禁忌；,文字说明：,标签、标签管理条例,；,条形码：,装潢画面的禁忌举例,1/2,图案,仙鹤,在日本被看作长寿的象征，,在法国是蠢汉和淫妇的代称；,孔雀,在缅甸是喜庆和吉祥的标志,在英国是淫鸟、祸鸟，开屏是自我炫耀；,大象,在泰国和印度象征智慧力量和忠诚,在英国象征蠢笨；,熊猫,在中国是国宝，,在中东、西亚和南亚各国因其外形似猪禁忌做图案用。,装潢画面的禁忌举例,2/2,颜色,红色,，,在日本象征吉祥、幸福，在德国、瑞典及西欧一些国家表示凶兆；,兰色,，,在比利时是不吉利的标志，在伊拉克被视为恶魔，但在叙利亚、荷兰、挪威、瑞士等国则是人们喜爱的标志；,黄色,，,在巴基斯坦忌用黄色，因为那是僧侣的专用服色，叙利亚和其他伊斯兰教国家认为它如同树上落下来的黄叶而意味着死亡，埃及、巴西、新加坡、马来西亚、土耳其、埃塞俄比亚人均厌之，但,委内瑞拉人喜爱之,。,条形码,概念,：,由一组规则排列的条、空及其对应字符组成的标识，用以表示一定的商品信息的符号,重要性：,有的国家规定：无则不准进入超级市场或进口；,种类,由美、加组织的统一编码委员会（,UCC,）编制的,UPC,码；,由欧共体,12,国成立的欧洲物品编码协会（后改名为国际物品编码协会）编制的,EAN,码。中国,1991,年加入之，国别号为,690-692,中性包装和定牌,国际贸易中的通常做法。,我国在出口业务中，一些出口企业有时应客户的要求中性包装和定牌,.,（,1,）中性包装是在商品的内外包装上不注明生产国别的包装。这种在国际上屡遭非议，应该慎用。,（,2,）定牌,:,即买方要求在出口商品和或包装上使用买方指定的商标或牌名的做法,.,（注意知识产权）,具体做法有：,定牌中性包装,标明我国的商标或品牌，也加注国外商号名称或标记,采用买方指定的商标，标示“中国制造”,案例,1994,年中国,T,恤出口案,1994,年第,15,届世界杯足球赛到来之际，阿根廷,进口商,A,向我方一,乡镇企业,B,订购,8,万件印有,“,可口,可乐,”,英文标识,的无领,T,恤衫，价值,12.8,万元。,B,昼夜赶制。但在比赛中阿根廷队意外地被淘汰出,局，阿根廷球迷观看比赛的热情大减，,A,商原计,划让阿根廷球迷手拿,“,可口可乐,”,饮品、身着,“,可口,可乐,”,T,恤以烘托气氛的梦想破灭，便以我方一工,作失误为由拒收货物。我方只好将货物运回处理。,货到香港报关时,被香港海关认定侵犯,“,可口可乐,商标权，该批货在香港被销毁！,总结：,从该案例中总结教训，在定牌交易中，为了避免工业产权的纠纷，出口方可以采取两种做法：,是在合同中注明“如发生工业产权争议由买方负责”；二足订约前要求买方提供合法使用该商标或牌名的有效证明文件并留存。,（,3,）包装条款的规定,在合同中明确订明包装条件，包括材料、方式、规格、标志、费用；注意事项如下：,考虑商品特点和运输方式,对包装的规定要明确具体：反例如“海运包装”，“习惯包装”；,明确包装费用由何方负担。,5,、国际货物运输条款,运输方式,装运条款,运输单据,运输方式,海洋运输,铁路运输,航空运输,集装箱运输和国际多式联运,其他运输方式：,公路,/,内河,/,邮政（特快专递：,EMS/DHL,信使专递）,/,管道运输,6,、国际货款的支付条款,支付工具,-,货币,票据,-,汇票,-,本票,-,支票,支付方式,-,汇付,托收,-D/A,-D/P,信用证,（,1,）支付工具,票据,-,国际贸易结算中的支付工具,票据是可以流通转让的债权凭证。,汇票（,Bill of Exchange,；,Draft,）,本票（,Promissory Note,）,支票（,Cheque,；,Check,）,远期汇票付款时间的规定办法,见票后若干天付款（,At,days after sight,）；,出票后若干天付款（,At,days after date,）；,提单签发后若干天付款（,At,days after date of Bill of Lading,）；,指定日期付款（,Fixed date,）,本票（,Promissory Note,）,/,期票,本票的含义与主要内容：,我国,票据法,：,“本票是出票人签发的，承诺自己在见票时无条件支付确定金额给收款人或持票人的票据。,本法所称本票，指银行本票。”,英国票据法,：,依出票人的不同，本票可分为一般本票,(,商业,本票,),和银行本票。商业本票又可按付款时间,分为即期和远期两种；银行本票都是即期的。,支票（,Cheque,；,Check,）,A,：支票的含义,按照,中华人民共和国票据法,第,82,条的定义：,“支票是出票人签发，委托办理支票存款业务的银行或其他金融机构在见票时无条件支付确定金额给收款人或持票人的票据。”,支票的效期：,我国,票据法,规定，自出票日起,10,日内。,支票有三个基本当事人：,出票人、受票人,(,付款人,),和受款人。支票都是即期的。,B,：支票的种类,根据我国,票据法,，支票可分为：普通 支票、现金支票和转账支票。,普通支票既可用作现金支取，又可用作,转账；,现金支票只能用作现金支取；,转账支票只能用于转账。,汇票、本票、支票的区别,相同点：,汇票、本票、支票同属狭义的票据范畴，其构成要素大致相同，都具有出票、背书、承兑、付款这些流通证券的基本条件，都是可以转让的流通工具。,不同点：汇票和支票有三个基本当事人，即出票人、付款人、收款人；而本票只有出票人（付款人和出票人为同一个人）和收款人两个基本当事人。,支票的出票人与付款人之间必须先有资金关系，才能签发支票；汇票的出票人与付款人之间不必先有资金关系；本票的出票人与付款人为同一个人，不存在所谓的资金关系。,支票和本票的主债务人是出票人，而汇票的主债务人，在承兑前是出票人，在承兑后是承兑人。,远期汇票需要承兑，支票一般为即期无需承兑，本票也无需承兑。 汇票的出票人担保承兑付款，若另有承兑人，由承兑人担保付款；支票出票人担保支票付款；本票的出票人自负付款责任。 支票、本票持有人只对出票人有追索权，而汇票持有人在票据的效期内，对出票人、背书人、承兑人都有追索权。 汇票有复本，而本票、支票则没有。 支票、本票没有拒绝承兑证书，而汇票则有。,（,2,）汇付的含义及其当事人,汇付，又称付款，指,付款人主动通过银行或其他途径将款项汇交收款人。,汇付方式的当事人：,汇款人（,Remitter,）；,收款人,（,Payee or Beneficiary,）；,汇出行（,Remitting Bank,）：受汇款人的委托汇出款项的银行；,汇入行（,Paying Bank,）,/,解付行：受汇出行委托解付汇款的银行。,汇付的种类,信汇：,M/T,（,Mail Transfer),电汇（,Telegraphic Transfer,；,T/T,）,票汇（,Remittance by Banker,s Demand Draft,；,D/D,）,汇付的特点,风险大,资金负担不平衡,手续简便，费用少,汇付方式在国际贸易中的使用,A:,货到付款（,Payment after Arrival of the Goods,）：赊销（,Open Account Transaction/Trade,；,O/A,）；,风险；,业务：,常年供应的鲜货商品；空运；寄售,B:,预付货款（,payment in Advance,）：指在订货时交付或交货前汇付货款,(3),托收的含义与当事人,托收（,Collection,）托收是债权人（出口商）出具金融单据和,/,商业单据委托银行通过它的分行或代理行想向债务人（进口商）收取货款的一种支付方式。,托收的各关系方,：,委托人（,Principal,）；,托收银行（,Remitting Bank,）；,代收银行（,Collecting Bank,）；,提示行（,Presenting Bank,）；,付款人（,Payer/Drawee,）,性质与特点：,商业信用；卖方风险大,光票托收（,Clean Collection,）：提交金融单据（不附有商业单据）委托银行代为收款,跟单托收（,Documentary Collection,）：,指金融单据带有商业单据和不带有金融单据的商业单据的托收,付款交单（,Documents Against Payment,；,D/P,）,即起付款交单（,D/P at sight,）,远期付款交单（,D/P after sight,）：,提前付款赎单；信托收据；远期付款交单凭信托收据借单,承兑交单（,Documents Against Acceptance,；,D/A,）,托收的注意事项：,进口人的资信情况和经营作风,贸易和外汇管制,进口国家的商业惯例,出口信用保险；卖方利益险,及时催收清理,跟单托收方式下出口方的风险防范,国际保理业务,出口信用险,(4),信用证,信用证（,Letter of Credit,，,L/C,）：,是一种银行开立的有条件的承诺付款的书面文件,性质,：,在,L/C,方式下，开证行成为首先付款人，属于银行信用。,信用证的特点,银行信用,自足文件,单据的买卖：单证一致，单单一致,L/C,方式的当事人,L/C,方式的当事人：,开证申请人,开证银行,通知银行,收益人,议付银行,付款银行,保兑银行,偿付银行,受让人,卖方,(1),签定合同,(5),发货,(3),传递信用证,(9),货款,买方,(8),票据,船公司,(12),提货,通知行,(,议付行,),开证行,跟单信用证流程图,(4),审证,(7),议付货款,(6),票据,(11),票据,(10),货款,(2),申请开证,7,、商品检验、索赔、不可抗力与仲裁条款,p164,8,、运输保险条款（,1,）风险以及损失认定,海上风险,其他外来原因引起的外来风险,自然灾害,意外事故,（一）全部损失,1,、,实际全损,2,、,推定全损,（二）部分损失,1,、,单独海损,2,、,共同海损,（三）费用损失,1,、,施救费用,2,、,救助费用,海上货物运输保险承保的损失和费用,实际全损,保险标的发生保险事故后灭失，或者受到严重损坏完全失去了原有的形体、效用，或者不能再归被保险人所拥有，为实际全损。,构成实际全损的情况：,1,、保险标的完全损毁或灭失。,2,、保险标的失去原有的性质和用途。,3,、保险标的的所有权丧失，已无法追回。,4,、船舶失踪，达到一定时间而音讯全无。,推定全损,船舶发生保险事故后，认为实际全损已经不可避免，或者为避免发生实际全损所需支付的费用超过保险价值的，为推定全损。,推定全损的情况：,1,、保险标的的实际全损以无法避免。,2,、为了防止实际全损发生而需要支付的施救费用将超过获救后保险标的的价值。,3,、修理保险标的的费用将超过修复后价值。,4,、被保险人为收回所有权所支出的费用将超过该标的的价值。,单独海损,保险标的在运输途中，纯粹由海上灾害事故造成的，而且无共同海损性质的部分损失。,单独海损的特征：,1,、单独海损失由意外的、偶然的海上灾害事故所致，而并非人们故意采取的行为造成的。,2,、单独海损是由船方、货方或其他利益方单方面承担的损失。,共同海损,共同海损是指载货船舶在运输途中遇到危及船货的共同危险时，船长为了挽救船舶或货物或使航程能继续完成，有意和合理的作出某些特殊牺牲或支出的一定的额外费用。,共同海损条件：,1,、共同海损的风险必须是危及船舶和货物共同安全的，而且必须是实际存在的。,2,、共同海损行为必须是有意而合理的。,3,、必须是为船货共同安全而采取谨慎合理的措施。,4,、必须属于非常性质的损失。,施救费用,保险标的在遭遇保险责任范围内的灾害事故时，被保险人或其代理人、雇用人员等为了避免或减少损失，采取的各种抢救、保护措施而产生的费用。,救助费用,救助是一种他救行为，是指海上船舶和货物遭遇灾害事故处于危险的局面时，有保险人和被保险人意外的第三者自愿采取救助的行为，借助救助者的力量而脱险，由此种行为引起的费用为救助费用，保险人负责赔偿。,一载有茶叶和儿童玩具的船舶在航行途中不慎搁浅，情况非常紧急，为脱险船长下令抛货（茶叶）,300,公吨，并反复开倒车，强行起浮，终于脱险，但船上轮机受损且船底被划破，致使海水渗进货舱，造成船货部分受损。该船驶进附近的港口修理并暂卸大部分货物，共花一周时间，增加了各项费用支出，包括船员的工资。船修复后装上原货重新起航，不久，,A,货舱突然起火，火势有蔓延的趋势，船长下令关税灭火，灭火后，发现部分儿童玩具和茶叶被水浸湿，造成损失。试分析上述各项损失各属于何种损失？为什么？,（,2,）我国海上货物运输保险的责任范围,（,1,）基本险的保险责任,1,、平安险,F.P.A,2,、水渍险,W.A.,3,、一切险,A.R.,（,2,）附加险的保险责任,1,、一般附加险,2,、特别附加险,3,、特殊附加险,(3,）专门险,1,、海洋运输冷藏货物保险,2,、海洋运输散装桐油保险,3,、卖方利益险,自然灾害,部分损失,全部损失,意外事故,1,平安险的保险责任,2,2,3,避难港,6,4,、装卸或转运时整件货物落海,5,、施救费用,7,、共同海损牺牲、费用和救助费用,8,、“船舶互撞责任条款,”,平安险案例,有批玻璃制品出口，有甲乙两轮分别载运。货主投保了平安险，甲轮在航行途中与他船发生碰撞事故，玻璃制品因此而发生部分损失，而乙轮却在航行途中遇到暴风雨而使玻璃制品相互碰撞而发生部分损失，事后，货主向保险人提出索赔，,问：保险人是否该赔偿？,自然灾害,部分损失,全部损失,意外事故,1,水渍险的保险责任,2,2,3,避难港,6,4,、装卸或转运时整件货物落海,5,、施救费用,7,、共同海损牺牲、费用和救助费用,8,、“船舶互撞责任条款,”,9,水渍险案例,我方向澳大利亚出口坯布,100,包，我方按合同规定加一成投保水渍险，货物在海上运输途中因舱内食用水管漏水，致使该批坯布中的,30,包浸有水渍。,请问,:,对此损失应向保险公司索赔还是应该向船公司索赔？,自然灾害,部分损失,全部损失,意外事故,1,一切险的保险责任,2,2,3,避难港,6,4,、装卸或转运时整件货物落海,5,、施救费用,7,、共同海损牺牲、费用和救助费用,8,、“船舶互撞责任条款,”,9,11,种一般附加险,一切险案例,我方向海湾集团出口花生糖一批，投保的是一切险由于货舱陈旧，速度慢，加上该轮沿途到处揽载，结果航行,3,个月才到达目的港，卸货后，花生糖因受热时间过长已全部潮解软化，无法销售。,请问：这种情况下保险公司是否可以拒赔？,1,、被保险人的故意行为或过失所造成的损失,2,、属于发货人责任引起的损失,3,、在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失。,4,、被保险货物的自然损耗、本质缺陷以及市价跌落、运输延迟所造成的损失或费用。,5,、战争险和罢工险条款规定的责任范围和除外责任。,基本险的除外责任,一般附加险,(,包括在一切险责任范围内,),1),偷窃、提货不着险,2),淡水雨淋险,3,）渗漏险,4,）短量险,5,）混杂、玷污险,6,）碰损、破碎险,附加险的保险责任,7,）串味险,8,）钩损险,9,）受热受潮险,10,）包装破裂险,11,）锈损险,特别附加险,1,、交货不到险,2,、进口关税险,3,、舱面险,4,、拒收险,5,、黄曲霉素险,6,、出口货物到香港（包括九龙）或澳门存仓火 险责任扩展条款,特殊附加险,1,）战争险,-,责任范围,:,1,战争,/,敌对行为,/,武装冲突,/,海盗,2,以上原因引起的拘留,/,禁止,/,扣押等,3,常规武器,4,责任范围内的共同海损,-,除外责任,:,1,原子,/,热核武器造成的损失及费用,2,根据执政者、当权者或其他武装集团的扣押、拘留引起的承保航程的丧失和挫折而提出的索赔,案例,我国以,CIF,术语向美国出口一批货物，货物交运前卖方及时投保了一切险和战争险，货物在马六甲海峡附件遭遇海盗抢劫，部分货物被抢走。试分析说明：（,1,）,被抢走的货物属于什么海损？为什么？（,2,）,应该由买方还是卖方向保险公司索赔？为什么？（,3,）,保险公司是否应该赔偿？为什么？,2,）罢工险,-,责任范围,:,1,罢工,/,暴动,/,民众斗争,/,被迫停工造成的,直接损失,.,2,恶意行为,3,责任范围内的共同海损,-,除外责任,:,任何罢工所引起的间接损失,注意：按照国际保险市场的习惯作法，被保险货物如已经投保战争险，再加保罢工险时，一般不再加收保险费。中国人民保险公司也采用这个办法。,特殊附加险案例,我方按,CIF,条件出口大豆,1000,公斤，即,10000,包合同规定投保一切险加战争险、罢工险。货物卸至目的港码头后，当地码头工人开始罢工。在工人与政府的武装力量对抗中，该批大豆有的被撒在地面，有的被当作掩体，有的丢失，总共损失近半，这种损失保险公司是否负责赔偿？,（,3,）保险期限,基本险,仓至仓条款,一般附加险,特殊附加险,罢工险,战争险,水面危险,专门险,（责任起讫、承保期限）是指保险人对保险货物承担保险责任的有效时间。,仓至仓条款,（,warehouse to warehouse,，,w/w Clause,）,即,:,发货人仓库,收货人仓库,保险人对被保险货物所承担的保险责任，从,运离,保险单所载明的启运港（地）发货人仓库时开始生效，在,正常运输,过程中继续有效，在下列三种 情况下终止，并以先发生者为准：,（,1,）货物运达保险单所载明的目的港（地）收货人仓库；,（,2,）货物运达保险单所载明的目的港（地）或中途的任,何其它仓库，这些仓库被用作正常运输以外的储存,或货物的分配、分派或分散转运；,（,3,）被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后满,60,天。,在如下情况下,被保险人可以要求扩展保险期限,.,经保险人同意后,加交一定的保险费,.,进口地为距港较远的内陆地区,无法在规定期限内,(60,天,),将所卸货运抵目的地,.,发生非正常运输情况,(,如运输迟延,/,绕道,/,被迫卸货,/,重行装载,/,转载等航海上的变更,),扩展责任条款,航程终止条款,在被保险人无法控制的情况下，保险货物如在运抵保险单载明的目的地之前，运输契约在非保单载明的其他港口或地方终止时，在被保险人立即通知保险人并在必要时加缴一定保险费的条件下，保险继续有效，直到货物在这个卸载港口或地方售出并交货时止。但是，最长时间不能超过货物在卸载港全部卸离海轮后满,60,天。这两种情况保险期限的终止，应以先发生者为准。,案例,2002,年,5,月，某公司以,CFR,上海从国外进口一批汽车零部件，并据卖方提供的装船通知及时向中国人民保险公司投保了水渍险，后来由于国内用户发生了变更，我方通知承运人货改卸黄埔港。在货由黄埔港装火车运往南京途中遇到山洪，致使部分货物受损，我进口公司据此向保险公司索赔，但遭拒绝。保险公司拒赔有无道理？说明理由。,如果海轮正常于,6,月,1,日抵达上海港并开始卸货，,6,月,3,日全部卸在码头或棚中而未运往收货人的仓库。问：保险公司的保险责任至哪一天终止？,（,4,）水面条款,适用于战争险,-,责任起讫,:,“,水上危险”,1.,正常运输情况下：,即,:,装船 卸货完毕,(,或海轮抵目的港,15,日后责任终止,),2.,在中途港转运情况下,3.,运输契约终止情况下,4.,扩展责任条款,（,5,）被保险人的义务条款,防止延迟,1.,当被保险货物运抵保险单载明的目的港（地）以后，被保险人应及时提货。,2.,当发现被保险货物遭受任何损失，应立即向保单上所载明的检验代理人申请检验。,3.,如果发现被保险货物整件少或有明显残损痕迹应立即向承运人、受托人或有关当局（海关、港务当局）索取货损货差 证明。,三、被保险人的义务条款,减少损失,1.,对遭受承保责任范围内危险的货物，被保险人和保险人都可迅速采取合理的抢救措施，防止或减少货物的损失。,被保险人采取此项措施，不应视为放弃委托的表示，保险人采取此项措施也不得视为接受委托的表示。,2.,如果货损货差是由于承运人、委托人或其他有关方面的责任所造成的，被保险人以书面方式向他们提出索赔，必要时还须取得延长时效的认证。,三、被保险人的义务条款,告知,1.,如遇航程变更或发现保险单所载明的货物、船名或航程有遗漏或错误时，被保险人应在获悉后立即通知保险人并在必要时加缴保险费，本保险才继续有效。,2.,在获悉有关运输契约中“船舶互撞责任”款的实际责任后，应及时通知保险人。,
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