航空货运发展新趋势及分析课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,航空货运发展新趋势及分析,指导老师：刘志硕,小组成员：张振勇 李堂奎,1,航空货运发展新趋势及分析指导老师：刘志硕1,1,2,前言,航空货运基本概念,国外航空货运现状,国内航空货运现状,目录,1,2,3,4,国内航空货运存在问题与发展方向,5,2前言航空货运基本概念国外航空货运现状国内航空货运现状目录1,2,1,前言,3,1前言3,3,4,随着经济的发展，社会分工的深化，物流对企业在市场上能否取胜起着越来越重要的作用。任何物品，从其生产地至消费地的空间转移都是依靠物流的中心环节运输来完成的。作为五种基本运输之一的航空运输因其具有较快的速度，较短的运输时间以及对供应链运输总成本的节约，成为推动全球经济持续健康发展的核心力量。自上个世纪90年代末，随着全球经济一体化的快速发展，世界各地的航空公司纷纷抬高货运业在公司的地位。同时通过一些配套增值服务使航空物流成为其主要的利润来源。国际航空运输业虽然于1903年就问世，但真正作为国际贸易运输的一种方式却在第二次世界大战后才开始的。,4 随着经济的发展，社会分工的深化，物流对企业在市场上,4,2,航空货运基本概念,5,2航空货运基本概念5,5,航空货运基本概念,6,2.1 航空货运定义,航空货运，也叫空运，是现代物流中的重要组成部分，其提供的是安全、快捷、方便和优质的服务。拥有高效率和能提供综合性物流服务的机场在降低商品生产和经营成本、提高产品质量、保护生态环境、加速商品周转等方面将发挥重要作用。航空公司培养了一支经验丰富、专业敬业的员工队伍，可以为各类特殊货物提供专业、可靠的运输方案。,航空货运基本概念62.1 航空货运定义 航空货运，也叫空,6,7,2.2 航空货运的特点,72.2 航空货运的特点,7,8,2.3 航空运输的功能,82.3 航空运输的功能,8,3,国外航空货运现状,9,3国外航空货运现状9,9,10,3.1 国外航空货运发展历史,1903,年，美国莱特兄弟制造了第一架飞机“飞行者,1,号”；,1910,年，莱特公司开始使用飞机运输货物。,1933,年，世界第一架“现代”运输机的全金属单翼波音,247,型飞机诞生。,1939,年，出现了涡轮喷气发动机。,1942,年，出现了第一代喷气飞机贝尔,XP-59A,。自,1945,年起，航空运输机主要机型（如波音）的发展呈现系列化的趋势。,目前世界定期航班总货运周转量和客运量分别达到,2200,多亿吨,公里和,11,多亿人次，美国的航空运量居首位，次之为俄罗斯，然后是日、德、法、英、加、澳、意等国。,103.1 国外航空货运发展历史1903年，美国莱特兄弟制造,10,11,3.2 国外航空货运现状,20世纪70年代以来，国际航空物流呈现出空前发展态势。2014年期间全球各地经济发展状况迥异，但航空货运需求环境总体上受到了经济发展状况的支撑。2014年全球航空货运量同比增长了4.5%，增速远高于2013年1.4%的水平。,113.2 国外航空货运现状20世纪70年代以来，国际航空物,11,12,3.2 国外航空货运现状,2014年全球航空量区域分布情况见下图3.1。亚太、欧洲和北美是全球最大的三大市场。国际航空运输市场，欧洲最大份额高达38%；国内航空市场北美最大，份额高达44%；整体而言亚太航空运输市场最大，份额高达31%。,123.2 国外航空货运现状2014年全球航空量区域分布情况,12,13,3.2 国外航空货运现状,航空货运（以货运吨公里或FTKs计）全球定期货运业务量增长强劲，2014年增长率达4.6%，与2013年0.4%的增长率相比实现了反弹。这反映了全球贸易状况的改善。亚洲、太平洋地区在2014年是全球最大的航空货运市场，占了全球货运吨公里40%的份额。欧洲和北美洲分别以22%和21%跟在其后，而中东地区航空公司的货运业务量增长最快，增长率达11.3%。,133.2 国外航空货运现状航空货运（以货运吨公里或FTKs,13,14,3.2 国外航空货运现状,2014年全球航空货运量排名,143.2 国外航空货运现状2014年全球航空货运量排名,14,15,3.3 国外航空货运发展趋势,发展趋势,综合服务功能逐步拓展。,1,依托航空港，越来越倾向于为高科技产品和国际贸易提供服务。,2,越来越重视信息化建设。,3,153.3 国外航空货运发展趋势发展趋势综合服务功能逐步拓展,15,16,3.4 案例分析UPS航空货运,拥有,430,亿美元资产,有,425300,名员工,自有飞机,269,架，租用飞机,305,架,美国国内起降机场,385,个、海外,466,个，美国国内航线,972,条、国际航线,873,条,UPS,商店,4200,个,营业店,1500,个,服务中心,1000,个,投递箱,40000,个,在全球航空货运中，,UPS,占有国际速递市场的,15%,的份额，在全美的进出口航空货运中，,UPS,更是占到,70%,的份额。,163.4 案例分析UPS航空货运拥有430亿美元资产,16,17,3.4 案例分析UPS航空货运,航空速递,UPS,航空快递:使得货物流、信息流、资金流同步运行。,173.4 案例分析UPS航空货运航空速递UPS航空快递:,17,18,3.4 案例分析UPS航空货运,UPS航空快递流程,183.4 案例分析UPS航空货运UPS航空快递流程,18,4,国内航空货运现状,19,4国内航空货运现状19,19,4.1货邮吞吐量现状,20,4.1货邮吞吐量现状20,20,4.1货邮吞吐量现状,21,2014年，我国机场总共完成货邮吞吐量1356.1万吨，比上年增长7.8%。其中，国内航线完成885.5万吨，比上年增长6.7%（其中内地至香港、澳门和台湾地区航线为90.5万吨，比上年增长16.0%）；国际航线完成470.6万吨，比上年增长9.8%。,全国各地区货邮吞吐量的分布情况是：华北地区占16.9%，东北地区占3.4%，华东地区占41.1%，中南地区占25.4%，西南地区占9.7%，西北地区占2.1%，新疆地区占1.4%。,4.1货邮吞吐量现状21 2014年，我国机场总共完成,21,4.2航空货运运输量及周转量现状,22,4.2航空货运运输量及周转量现状22,22,4.2航空货运运输量及周转量现状,23,4.2航空货运运输量及周转量现状23,23,4.3航空货运业务流程现状,24,欧美现状,：专业代理公司,国内现状,：,托运人自己将货物运到机场,行业控制与地方保护主义，,资源集成难,物流供应链的成本30%-40%,4.3航空货运业务流程现状24欧美现状：专业代理公司,24,5,国内航空货运存在,的问题与发展方向,25,5国内航空货运存在25,25,5.1国内航空货运存在的问题,26,运作模式简单,2,运输路线覆盖范围窄,3,信息化程度不足，信息资源利用效率不高,4,“重客轻货”现象,1,5.1国内航空货运存在的问题26运作模式简单2运输路线覆盖范,26,5.1国内航空货运存在的问题,27,“重客轻货”现象,1,航空货运模式：全货运输、客机腹舱带货,飞行航线设计、时刻选择等以客机为主,5.1国内航空货运存在的问题27“重客轻货”现象1航空货运模,27,5.1国内航空货运存在的问题,28,运作模式简单,2,运作模式：客货兼营、专营货运,服务项目单一、货物需要中转分流,5.1国内航空货运存在的问题28运作模式简单2运作模式：客货,28,5.1国内航空货运存在的问题,29,2,路线基本模式：点对点,运力不集中、产业链分割严重,运输路线覆盖范围窄,3,5.1国内航空货运存在的问题292路线基本模式：点对点运力不,29,5.1国内航空货运存在的问题,30,系统的兼容性和接驳性差,信息化投入少,3,信息化程度不足，信息资源利用效率不高,4,5.1国内航空货运存在的问题30系统的兼容性和接驳性差信息化,30,5.2国内航空货运发展方向,31,国际化趋势,2,二三线机场的发展,3,基于互联网,/,移动互联网的“去中间化”,4,转型：向产业链两端延伸,1,推进多式联运,5,5.2国内航空货运发展方向31国际化趋势2二三线机场的发展3,31,5.2国内航空货运发展方向,32,转型：向产业链两端延伸,1,方式：转行、转换市场、转换经营模式,目标：综合性的服务模式,实践：东航的“快递,+,电商,+,贸易”,5.2国内航空货运发展方向32转型：向产业链两端延伸1方式：,32,5.2国内航空货运发展方向,33,国际化趋势,2,中国国际化进程：一带一路、,APEC,等,国际物流需求、运输需求,5.2国内航空货运发展方向33国际化趋势2中国国际化进程：一,33,5.2国内航空货运发展方向,34,2,郑州、武汉、长沙、石家庄等机场发展,京东、阿里等电商农村物流网点布局,二三线机场的发展,3,5.2国内航空货运发展方向342郑州、武汉、长沙、石家庄等机,34,5.2国内航空货运发展方向,35,营销战略和分销手段,平台取代货代,3,基于互联网,/,移动互联网的“去中间化”,4,5.2国内航空货运发展方向35营销战略和分销手段平台取代货代,35,5.2国内航空货运发展方向,36,跨境电商的市场需求,不同运输方式间的合作,3,推进多式联运,5,5.2国内航空货运发展方向36跨境电商的市场需求不同运输方式,36,5.3案例分析顺丰,37,顺丰速运,1993年，顺丰速运诞生于广东顺德,信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务,美国、日本、韩国、新加坡等国家快递服务,截至2014年，34万名员工，1.6万多台运输车辆,国内外12000多个营业网点,5.3案例分析顺丰37顺丰速运,37,5.3案例分析顺丰,38,顺丰航空,2009年，与深圳市泰海投资有限公司合资,B757和B737机型为主的全货机机队,以深圳为核心枢纽，向全国辐射的运输网络,18架自有全货机，总机队架数37,日发货量1800吨,计划从波音公司收购超过30架二手757和767客机,5.3案例分析顺丰38顺丰航空,38,5.3案例分析顺丰,39,2014年8月，针对境外电商客户的“全球顺”服务。从香港到大陆的时间为7-9天，首重费用为33元每公斤，续重费用为21元每公斤；纽约到大陆则预计需要7-12天，首重费用为37元一磅，续重费用为31元每磅。覆盖到美国以及周边的泰国、日本、马来西亚、韩国和澳大利亚全境的快递服务。,2014年11月，和美国第二大零售商Costco合作，为Costco提供台湾至大陆B2C电商进口直邮服务。Costco在台湾将货物交给顺丰，顺丰完成后续的干线运输+清关+国内派送。与此同时，台湾伴手礼品牌糖村“双11”预售的3.4万多份牛轧糖也通过顺丰递送到消费者手中。,2015年5月，和长荣航空及长荣航太成为战略合作伙伴关系，开展两岸与国际航空货运及机务维修方面的合作，包括停机线维修、紧急维修支持、发动机翻修、航机定期检修、机体改装、零组件维修等服务。顺丰与长荣的合作将有利于两岸航班货运舱位的运用，并提供货主更便利、省时的运送服务。,5.3案例分析顺丰39 2014年8月，针对境外电,39,Thank you,40,Thank you40,40,