外贸跟单知识培训教材

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,外贸跟单,知识培训,东莞市鼎泰鑫电子有限公司,跟单培训资料,一,.,船务基础知识,二,.,业务出口流程,内容大纲,国际贸易术语,集装箱,商检,报关,常用英文,（待收集、整理）,一,.,船务基础知识,国际贸易术语篇,贸易条款及其特点；,INCOTERMS,四种基本类型术语,:,第一组为“,E”,组（,EX WORKS,），指卖方仅在自己的地点为买方备妥货物；,第二组“,F”,组（,FCA,、,FAS,和,FOB,），指卖方需将货物交至买方指定的承运人；,第三组“,C”,组（,CFR,、,CIF,、,CPT,和,CIP,），指卖方须订立运输合同，但对货物灭失或损坏的风险以及装船和启运后发生意外所发生的额外费用，卖方不承担责任；,第四组“,D”,组（,DAF,、,DES,、,DEQ,、,DDU,和,DDP,），指卖方须承担把货物交至目的地国所需的全部费用和风险。,贸易术语的分类,E,组（发货）,EXW,工厂交货（,指定地点）,F,组（主要运费未付）,FCA,货交承运人（,指定地点）,FAS,船边交货（,指定装运港）,FOB,船上交货（,指定装运港）,C,组（主要运费已付）,CFR,成本加运费（,指定目的港）,CIF,成本、保险费加运费付至（,指定目的港）,CPT,运费付至（,指定目的港）,CIP,运费、保险费付至（,指定目的地）,D,组（到达）,DAF,边境交货（,指定地点）,DES,目的港船上交货（,指定目的港）,DEQ,目的港码头交货（,指定目的港）,DDU,未完税交货（,指定目的地）,DDP,完税后交货（,指定目的地）,贸易术语的运费划分,FOB,：,Free On Board(named port of shipment),装运港船上交货（指定装运港），又称船上交货。基本含义,卖方在指定装运港将货物装船超过船舷后，即完成了交货任务，随后的一切费用与风险均有买方承担。,CFR: Cost and Freight (named port of destination),成本加运费（指定目的港），又称成本在内价。基本含义,卖方要负责租船订舱、支付到指定目的港运费，但买方要自负从装运港货物越过船舷后到目的地的货运灭失风险及所增加的额外费用。,CIF,：,Cost, Insurance and Freight (named port of Destination),成本保险费加运费（指定目的港），又称保险费、运费在内价。基本含义,卖方在指定装运港将货物装上船，支付货物自装运港至指定目的港的运费和保险费，但风险自货物在装运港越过船舷后即由卖方转移给买方。,常用的三种贸易术语简介,负责在合同规定的日期或期限内， 在指定装运港将符合合同的货物按港 口惯常方式交至买方指定的船上，并给予买方充分的装船通知。,负责取得出口许可证或其他核准证书（商检证，原产地证等）办理货物 出口手续（报关、出口订仓等） 。,负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险 （实际为到船舱内为 止） 。,负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据（已装船海运提 单） 。,FOB,卖方的主要义务,负责按合同规定支付货物价款。,负责订舱或租船、支付运费（海运费） ，并给予卖方关于船名，装船地 点和要求交货时间的充分通知， （实际业务中买方告知卖方其在装运港的货运代 理，并要求卖方向其订船，海运费为到付，由买方支付，通常买方支付的海运费 较卖方自己订船要便宜,10-20%,） 。,自负风险和费用取得进口许可证 （配额在进口国同样由买方向国内行政 机构申领）或其他核准证书，并办理货物进口以及必要时，经由另一国过境运输 的一切海关手续。,负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险（实际为装运港船舱 内以后的）,E,、 收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。,FOB,买方的主要义务,风险划分点，交货点，费用划分点均在装运港买方指定的轮船 舷（实际操作中为装到船舱内）,贸易合同中注明启运港：启运港应为海港或河港（南通、重庆港等为内 河港）,贸易中要求卖方提供清洁已装船提单， 风险和费用的转移点即为装运港 指定的船舱内。,船货衔接应在贸易合同中明确规定，空舱费，滞期费以及仓储保险等额 外费用由谁支付。,装运港的装货费由谁承担，即,THC,费用由谁支付，国际贸易原则为谁 付海运费谁支付,THC,费用。,和美国客户以及其他美洲客户订贸易合同时注意客户在确定价格条款中 选用,1941,年美国对外贸易定义修正本,这个贸易惯例还是国际上通行的,INCOTERMS 1990/2000,这个惯例。因为同一个,FOB,术语两个惯例的解释不同， 双方风险、费用、责任和义务都有很大区别。,和客户协商争取其只能指定船公司或船代公司，争取货代由我方按排， 目的港货代也应由我方货代指定，这样可以大大减轻贸易风险。,FOB,实际业务中的注意点,在合同规定的期限内， 在装运港将符合合同的货物交至运往指定目的港 的船上，并给予买方装船通知。,负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准证书（原产地、商 检证书等）,负责租船或订舱并支付到目的港的海运费。,负责办理货物运输保险，支付保险费。,负责货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。,负责提供商业发票，保险单和货物已装船提单等。,CIF,卖方的主要义务,负责办理进口手续取得进口许可证或其他核准书。,负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。,收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。,CIF,买方的主要义务,关键点： 风险点、 交货点在启运港船上， 费用划分点至目的港港口船上。,订舱配载：,CIF,条件下卖方自主订船，选择船公司货代，自付运费，码 头费等，一般不接受买方指定的货代,/,船公司等，实际业务中客户会选择国外服 务较好的马士基、,APL,等知名船运公司，一般在和买方确认好运费，船期后也可 以接受，但一般不可以由买方指定的货代出运。,卖方在装运港办理保险，一般在订立合同时具体规定保险金额，保险险 别和适用保险条款，以及保险责任的起讫期限，选择协会或中国保险条款，保险 单银行交单时要背书转让给买方。,卸货费用：码头作业费等，,CIF,中一般用,PORT TO PORT,即港至港条 款，启运港的费用由卖方承担，目的港的费用则由买方承担，,CIF,实际业务中的注意点,关键点：交货点、风险点在装运港船上，费用划分点，海运费付至目的 港船上，保险由买方办理并支付。,CFR/CNF,和,CIF,买卖双方义务的区别,CFR/CNF,合同中卖方不负责办理保险，不支付保险费，不提供保险单据， 海上货物运输保险由买方自行办理。 其他义务和,CIF,是相同的。,风险点的转移：风险点为卖方在装运港将货物装到船舱内，风险点即转移到 买方， 国此买方必须在此之前向保险公司办妥保险，因此实际业务中卖方应于装 运前和国外买方就如何发装船通知以及何时发装运通知，商定办法，贸易合同中 也应注明装船通知的发送内容，方式，发送时间等。,B,、 港杂费，装运港的港杂费，,THC,费用由卖方承担，目的港的港杂费， 提货费等由买方承担。,C,、 其他注意点同,CIF,注意点一样。,CFR,实际业务注意点,FOB,：,拖车费，报关费，提单费（码头费，文件费，操作费），其它单证费等）,CFR,：,FOB,费用基础上加海运费,CIF,：,FOB,费用基础上加海运费与保险费,三种贸易术语费用分工,集装箱篇,集装箱定义,集装箱又称,“,货柜,”,，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用并便于机械操作和运输的大型装货容器。因其外形象一个箱子，又可以集装成组货物，故称集装箱,集装箱,二十尺钢制干货货柜,四十尺钢制干货货柜,40GP,四十尺钢制干货货柜 ：（柜子的规格介绍相同）,Exterior,（外部）,Length,（长）,Width,（宽）,Height,（高）,40,0,“,8,0,“,8,6,“,12.192 m 2.438 m 2.591 m,Interior,（内部）,Length Width Height,39,5 45/64,“,7,8 19/32,“,7,9 57/64,“,12.032 m 2.352 m 2.385 m,Weight,（重量）,MGW TARE NET,67,200 lb 8,820 lb 58,380 lb,四十尺超高刚制干货货柜,40HQ,四十尺超高刚制干货货柜：,Exterior,Length Width Height,40,0,“,8,0,“,9,6,“,12.192 m 2.438 m 2.896 m,Interior,Length Width Height,39,5 45/64,“,7,8 19/32,“,8,9 15/16,“,12.032 m 2.352 m 2.69 m,Weight,MGW TARE NET,67,200 lb 9,260 lb 57,940 lb,30,480 kg 4,200 kg 26,280 kg,四十五尺超高钢制干货货柜,45,四十五尺超高钢制干货货柜：,Exterior,Length Width Height,45,0,“,8,0,“,9,6,“,13.716 m 2.438 m 2.896 m,Interior,Length Width Height,44,4,“,7,6,“,8,9 15/16,“,13.556 m 2.352 m 2.698 m,Weight,MGW TARE NET,67,200 lb 10,580 lb 56,620 lb,30,480 kg 4,800 kg 25,680 kg,二十尺全高开顶货柜：,-1,、发货人在自己工厂或仓库货装箱地点配置集装箱；,2,、发货人在自己工厂或仓库货装箱地点配箱、装箱；,3,、通过内陆运输，将集装箱货物运至集装箱码头；,4,、根据堆场计划在对场内暂存集装箱货物，等待装船,5,、根据装船计划，将集装箱货物装上船舶,6,、通过海上运输，将集装箱货运地卸船港,7,、根据卸船计划，从船上卸下集装箱货物,8,、根据堆场计划在堆场内暂存集装箱货物，等待收货人前来提货,9,、通过内陆运输，将集装箱货物运至收货人工厂和仓库,10,、收货人在自己工厂和仓库掏箱地点掏箱,11,、集装箱空箱回运,集装箱整箱流转过程,商检篇,定义,需做商检的产品明细,商检程序,商检,进出口商品的检验,(commodityinspection),，就是对卖方交付商品的品质和数量进行鉴定，以确定交货的品质、数量和包装是否与合同的规定一致。,商检,定义,实施法定检验商品范围,(,一,),对列入,的进出口商品的检验,:,(,二,),对出口食品的卫生检验,:,(,三,),对出口危险货物包装容器的性能鉴定和使用鉴定,:,(,四,),对装运出口易腐烂变质食品,.,冷冻品的船舱,.,集装箱等运载工具的适载检验,:,(,五,),对有关国际条约规定须经商检机构检验的进出口商品的检验,:,(,六,),对其他法律,.,行政法规规定须经商检机构检验的进出口商品的检验,.,CIQ(CHINA ENTRY-EXIT INSPECTION AND QUARANTINE),中国出入境检验检疫,所需商检产品,1,、商检机构受理报验。首先由报验人填写“出口检验申请书”，并提供有关的单证和资料，如外贸合同、 信用证、厂检结果单正本等,商检机构在审查上述单证符合要求后，受理该批商品的报验；如发现有不合要求者，可要求申请人补充或修改有关条款。,2,、抽样。由商检机构派员主持进行，根据不同的货物形态，采取随机取样方式抽取样品。报验人应提供存货地点情况，并配合商检人员做好抽样工作。,3,、检验。检验部门可以使用从感宫到化学分析、仪器分析等各种技术手段，对出口商品进行检验，检验的形式有商检自验、共同检验、驻厂检验和产地检验。,4,、签发证书。商检机构对检验合格的商品签发检验证书，或在“出口货物报关单”上加盖放行章。,商检程序,出口企业在取得检验证书或放行通知单后，在规定的有效期内报运出口。根据进口商品登记规定，进口商品的检验分两大类。,一类是列入,种类表,和合同规定由我国商检机构检验出证的进口商品。进口商品到货后，由收货、用货或其代理接运部门立即向口岸商检机构报验，填写进口货物检验申请书，并提供合同、发票、提单、装箱单等有关资料和单证，检验机构接到报验后，对该批货物进行检验，合格后，在进口货物报关单上加盖印章，海关据此放行。,另一类是不属上一类的进口商品，由收货、用货或代理接运部门所在地区的商检机构申报进口商品检验，自行检验或由商检机构检验，自行检验须在索赔期内将检验结果报送商检机构，若检验不合格应及时向商检机构申请复验并出证，以便向外商提出索赔。,商检程序,报关,篇,定义,报关流程,报关,履行海关进出境手续的必要环节之一。报关是指进出口货物收发货人、进出境运输工具负责人、进出境物品所有人或者他们的代理人向海关办理货物、物品或运输工具进出境手续及相关海关事务的过程，包括向海关申报、交验单据证件，并接受海关的监管和检查等。,报关,定义,待收集、整理,货贷常用英文锦集,1.,适用于海空运（以,CIF,术语为例）,接收订单,确认交期,向货代公司询价,-,确认货代报价,-,订单跟踪、确认,(,确认,BOOKING,或其它所需服务,)-,定舱、,S/O-,拿,S/O,提柜,-,拖车装柜,-,清关,-,装船,-,放行,提单（电放、正本）,-,其它单证制作（比如,C/O)-,后续跟踪,二,.,业务出口流程,1,）海运（柜货）：,需确认的资料有： 起运港，目的港，柜型柜量货重，产品名称，预计出货日期，运输方式，付款方式等要素。,2,）海运（散货,&,空运）,需确认的资料有： 起运港，目的港，产品的重量，体积，箱数，包装方式，产品名称，预计出货日期，运输方式，付款方式等要素。,PS,：如果以上货物需做到门（,DDU/DDP),的话，需要告诉货贷公司我们给客人的详细装箱单及国外到门的详细地址。,3,）拖车：,需确认的有：柜型，柜重，装柜地址，电话，联系人，做柜时间等,4,）报关：,如无单证，需确认的资料有：产品中文名称，材质用途，有无牌子，出货港口等资料。,如有单证，需告知货代公司我们是否退税，是否需换商检等,各环节需确认的资料,5,）商检：,需确认的资料有：给到详细的装箱资料（包括，中文品名，产品个数，箱数，毛净重，体积，货值，出货港口等）,6,）单证方面：,一般需根据提单制作（如,CO,，,FA,，植检证，薰蒸证等，其它单证视具体情况而定）,7,）退货,&,返工产品退回：,直接进口：需确认的资料有：详细箱单发票，如不能给到时，要确认到：产品名称，最好有商品编码，产品的数量，柜型，货重，散货要确认到重量和体积，进货的港口，进口国，进货日期等,退货进口,&,返工产品出口：装箱单与发票需 注明,-,退返、返工等字样。,案例：韩国现代产品退回返工并二次出口。,各环节需确认的资料,1,）定义：因客户需求的运输方式不同，导致运输成本不等而需对不同物料进行区分价格高低的标价。,2,）按贸易术语分,: FOB,报价,CIF,报价,CNF,报价等,.,2.,报价,拖车费,报关费,船公司文件费,船公司码头费,其它单证费,FOB,报价主要要素,海运费,拖车费,报关费,码头费,文件费,单证费,保险费,(CIF,语术用,),CNF&CIF,报价主要要素,正常单证报关（客人单证）：,a,需商检退税： 报关费,+,换单费,+,联柜费,+,加页费,+,港建,+,查柜费,+,机查转人工,+,改船名费,b,普货退税：同上,-,减 换单费,c,需商检不退税：报关费,+,换单费,+,联柜费,+,加页费,+,港建,+,查柜费,+,机查转人工,+,改船名费,d,普货不退税：同上,-,减 换单费,报关,（产生费用）,各项费用,Remark,：,报关费：报关费分退税与不退税的,换单费：如果是直接由深圳出的商检，则就是通关单，不需换检费，深圳地区以个的商检，都需要要换证凭条换通关单，按票收取。,加页费： 每张报关单只能报个五个品名，当一单货超过五个品名时，需加多一页报关单，以此类推。此费用在多于五个品名开始收取。,联柜费： 每加多一个柜子加,50,港建费：小柜,100,，大柜,150,（由港口建设费,80/120,和保安费,20/30,组成）,查柜费： 如果被抽查到即会有产生，如果机查转人工还需加多,280,改船名费：,查柜后如果不能在截关日期前交上放行条，就有此费用产生。 用于改下般船船 名确认费用。,T/T,：银行电汇,L/C:,信用证,即期,D/P&,远期,D/A,：付款交单,出口人的交单以进口人的付款为条件，即出口人将,汇票,连同货运单据交给,银行托收,时，指示银行只有在进口人付清货款时，才能交出货运单据。按支付时间的不同，付款交单又分为即期付款交单（,D/P sight,）,和,远期付款交单,（,D/P after sight,）,.,结算方式,定义：指确认具体的出货时间，联系货代公司安排海运相关事项。,海运需明确的重点信息：,1,、 起运港,2,、 目的港,3,、 箱型、箱量,4,、 毛重,(,看是否超重,超重会加收选柜费,)5,、 体积,6,、 所需的服务项目,7,、 付费条款、联系方式等,出货,SO(SHIPPING ORDER),中文名为,:,订舱单,定义：,SO,是提柜和装船的凭证。,取得,SO,时请首先核对,S/O,所显示出来的信息是否与订舱的要求一致,主要核对要素有,: S/O,号，起运港，目的港，柜型，柜量，船名航次，开仓日期，截关日期，起运日期 ，截补料日期等）,核对没问题即可填写资料。（不同船公司的,SO,格式不同）,取得,S/O,定义：,指发货人向船公司确认舱位的过程。,注意：根据货代公司提供的订舱单格式填写完整的信息,(,收发货人，起运港和目的港,柜型柜量,截关日期,货重,确认的价格等信息,),并需加盖公司公章或业务章发送给货代公司。,订舱,拖车：货代公司按我司要求提柜，并到工厂装货。,拖车时需注意：,1.,要求货贷拖车时需详细填写货代公司的派车单（或以邮件形式写明我司详细地址与联系方式、货柜要求等）,2.,装柜：拖车到厂后，需尽快安排相关人员将产品及时装柜。若因我司原因延迟装柜或取消装柜，货贷公司会收取一定的压夜费、空柜费或照常收费。,3.,上柜：上柜前，司机提柜后需给到我们相关的做柜信息，主要包括：柜号，封号，车牌号，司机手机，司机称呼等五大要素。,此信息一般司机（车行）需在做柜当天柜到工厂之前提供给我们，主要用于做柜前对资料的核对，如果有有柜号不符等信息，务必要确认清楚再装柜，否则会对之后的操作造成麻烦，甚至延期出货。,若为散货，看货物的多少可评估是否由货代拖车或自行送货到码头，送货时需带上,S/O,等资料（具体货代会详细告知）。,拖,车,装柜是指工厂装货的过程：,需注意的事项有：,装柜一般我们给到工厂的装柜时间为：客人要求到厂时间起算，共计,8,小时，如果装货时间超过,8,小时，将会有压夜费产生，收费标准大概为：,RMB600-800/10,小时。,还柜：还柜是指装完货将重柜还回指定码头。,需注意的事项有：,还柜必需在,SO,所规定的收货时间段内，提前还货或是超过还重的时间还柜都会有仓租或是柜租等费用产生。,还柜后一般都有还柜的重柜纸，一般都要求拖车行在还柜后将重柜纸传真至我司或是直接传真至报关行。,现行的要求是： 蛇口港或是大铲湾码头一定需要重柜纸，即每个柜子 还柜后都需拖车行传真重柜纸方能报关。盐田码头一般上大船的柜子报关不需要，但是走驳船的柜子仍需要传重柜纸到报关行方能确认到船名航次。,装柜,&,还柜,报关流程图,商检的定义：,商检的流程：,我国进出口商品检验工作，主要有,4,个环节：接受报验、抽样、检验和签发证书。,1,、接受报验：报验是指对外贸易关系人向商检机构报请检验。报验时 需填写“报验申请单”，填明申请检验、鉴定工作项目和要求，同时提交对外所签买卖合同，成交小样及其他必要的资料。,2,、抽样：商检机构接受报验之后，及时派员赴货物堆存地点进行现场检验、鉴定。抽样时，要按照规定的方法和一定的比例，在货物的不同部位抽取一定数量的、能代表全批货物质量的样品（标本）供检验之用。,3,、检验：商检机构接受报验之后，认真研究申报的检验项目，确定检验内容，仔细审核合同（信用证）对品质、规格、包装的规定，弄清检验的依据，确定检验标准、方法，然后抽样检验，仪器分析检验；物理检验；感官检验；微生物检验等。,4,、签发证书：在出口方面，凡列入,种类表,内的出口商品，经商检验合格后签发放行单（或在“出口货物报关单”上加盖放行章，以代替放行单）。凡合同、信用证规定由商检部门检验出证的，或国外要求签检证书的，根据规定签发所需封面证书；不向国外提供证书的，只发行行单。,种类表,以外的出口商品，应由商检机构检验的，经检验合格发给证书或放行单后，方可出运。在进口方面，进口商品经检验后，分别签发“检验情况通知单”或“检验证书”，供对外结算或索赔用。凡由收、用货单位自行验收的进口商品，如发现问题，供对外索赔用。对于验收合格的，收、用货单位应在索赔有效期内把验收报告送商检机构销案。,商检,报关的定义：,报关是履行海关进出境手续的必要环节之一。指的是进出境运输工具的负责人、货物和物品的收发货人或其代理人，在通过海关监管口岸时，依法进行申报并办理有关手续的过程。所需提供的资料,一、客人单证（普货买单）：,1,、,合同,2,、,货物的发票,3,、,货物装箱清单,4,、,外汇核销单,5,、,企业预制报关单,6,、,报关委托书,7,、植检、商检换证凭条或是通关单（需做检的产品提供）,二、买单报关：,需提供详细的中文装箱清单（包括：产品中文品名，产品尺寸，材质用途，包装方式，个数，箱数，净重，毛重，体积，货值等）,三、手册报关：,相应的手册资料,四、拼柜报关,:,有单总价如丘而止所有合同发票箱单核销单等资料，及买单部分的装箱清单。,报关,放行：指货物向海关申报，经海关审核后没问题即可放行。,查柜：海关对所申报的柜子有怀疑或是随机抽查的的柜子，需要对其进行核对检验。,查柜的类型：人查，机查。,封条的变更：人查封条一定会变，机查不一定变,截放行条：指将海关给到的放行条交给船公司，船公司以此为依据将柜子调上船出口。,放行,定义：订舱方向船公司提供这批货物的详细资料 。,补料简单来说就是提供所出所货的收发货人及货物多少的信息给船公司用于出提单。,补料的内容包括：,发货人，收货人，通知人，起运港，目的港，柜号，,封号，柜型，唛头，品名，重量，箱数，体积及出提单形式等,料。,流程：,发货人装完柜后，即填写好补料资料给到船公司，船公司以此来出提单,COPY,，如果没有问题，需确认给船公司，方可出正本，如果需要修改，则需回传修改，再确认。,补料,操作过程中会有以下几种情况出现：,1,、一次性补料：说明所有的资料一次性给到船公司直接出正本，如果要修改，需要付改单费：,RMB150/,票,/,次,2,、截,SI,时间：指最迟给补料时间，一般国家是在船开后三天内给到就不算迟补料。但是美线有所不同。,3,、美线是在截关前补料：所以出北美的货或是说船只要先挂靠北美的货，都需在截关日一天前给到补料资料，否则算迟补料，会有迟补料费产生。,RMB 150/BILL,补料注意事项,提单,：是指一种用以证明海上货物运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人据以保证交付货物的单证。它是收货人提货的凭证。,提单内容：, 船名航次, 提单号, 承运人名称,发货人,收货人,通知人,装货港、卸货港、转运港,货物的名称、标志、包装、件数、重量、体积,运费的支付条款,提单签发日期、地点、份数,核对、更改提单必须在船东指定的时间之前办理，以免产生不必要的改单费用。,签发提单或做电放，需要到船东或是指定的船代办理，同时必须备齐相关的保函,提供补料提单确认和修改,装箱单,/,发票,/,合同,一般箱单与发票由我们自己制作，但是如果公司是以货代公司的抬头出货，货代操作人员需根据我们提供的原始箱单发票资料重新制作，再加盖货代公司公章制成正本文件。,其它清关文件，如,CO(,原产地证书），薰蒸等，视国外客人要求依据提单内容制作。,薰蒸（是用于证明出口粮谷、油籽、豆类、皮张等商品，以及包装用木材与植物性填充物等，已经过,熏蒸,灭虫的证书。,其它单,证,提单,B/L,：客户提货的依据。,提单领取有两种模式：根据客户需求选择 正本,&,电放,.,正本：可由货代公司直接将正本提交寄到客户端 。,电放,：方便 快捷,1,、电放应由托运人提供书面申请或保函，一开始确认电放时，由货代公司直接提供电放提单给到客户端。,2,、由正本变更为电放时：在已签发正本提单的情况下，需收回全套正本提单后方能做电放。,(,电放提单上需盖一个电放章,),提单,(B/L),指对客户出货后的一些事特的跟进，如：货物是否有到港,、清关资料是否有漏失等信息的反馈。,后续跟踪,结,束，谢谢大家！,THE END,THANKS SO MUCH,！,