采掘巷道辅助轨道运输质量标准化

采掘巷道轨道运输质量标准化采掘巷道轨道运输质量标准化机电科：机电科：7/29/20241工学院机电工程系引 入7/29/20242矿井运输的分类矿井运输的分类 7/29/202437/29/202447/29/20245轨道必须按标准铺设。v扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm；v直线段2条钢轨顶面的高低差，不得大于5mm；7/29/20246道枕及道床的要求v轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距一般为800mm，间距偏差不得超过50mm。道碴的料度及铺设厚度应符合要求，轨枕下应捣实。对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。7/29/20247轨型要求v同一线路必须使用同一型号钢轨。道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。轨道使用期间应加强维护，定期检修。7/29/20248轨道铺设标准v轨道铺设方向目视直顺，不出现硬弯，轨型符合设计，满足运量，同一线路不得有杂拌道；v轨道铺设规范，连接道夹板螺丝、平垫、弹簧垫齐全。v道床必须填实，平整坚固，道板不悬空，保证运输稳定情。道轨下的道木不得歪斜、间距不得大于标准 7/29/20249道岔的构造7/29/202410地滚安装标准v斜巷绞车道必须装设地滚，装设应平正、稳固、不得被煤、矸石埋没，保证运转灵活。地滚间距根据绞车坡坡度、环境等确定，确保提升时不磨钢丝绳为准。v巷道起伏大，钢丝绳磨损顶棚时，要装设压绳轮（天滚），其装设数量和位置，应以不磨绳为准。v对中间及下车场的甩车道，侧部要装设立滚，甩车道道心要装设扒绳轮和地滚，其装设数量和位置，应以不磨绳为准。7/29/202411斜坡安全设施7/29/2024127/29/202413斜坡安全设施管理7/29/2024147/29/202415阻车器v使用小绞车提升的非主要斜巷水平上车场，距变坡点0.8-2米处必须装设灵活、有效的阻车器，阻车常处于闭合状态。7/29/202416防跑车装置v绞车道上停车场变坡下处及往下20米处，必须设安全梯，上下安全梯必须实现联锁。v绞车道下坡口，可在起坡点以上30米左右设置挡车装置。7/29/202417安全设施管理v下山掘进时，无扒装机时必须在迎头上方20米内设合格的挡车装置。有扒装机时在其上方10米内设置，该装置可手动或其他形式，并随掘进的推进相应移动。v上山掘进时，下车场起坡点向上5米设第一挡车器；距扒装机10米处设第二道挡车器，该挡车器随扒装机前移。v绞车道中部各甩车场以下20米左右应设置摆杆式或其他形式的挡车装置。如无中部甩车场，且斜巷长度在100150米时，则至少安装一道；150米以上至少装两道挡车装置。7/29/202418信号装置v小绞车与各车场必须安装有声光兼备的专用信号装置，保证联络可靠、准确。其信号必须二级传递，即由下车场发至上平台，再由上平台发至绞车房，严禁由下车场直接发至绞车房，严禁司机兼作信号工。一条斜巷有多个偏盘口时，信号要有明显区别，并写在信号盘上。斜巷信号用声光兼备与按钮为一体的组合电铃。7/29/202419v上、下车场及每个偏盘口和通道处都必须设声光报警装置及开车时红灯的显示，并有“正在行车，不准行人”的醒目标志。上述装置要做到专责到人，并悬挂责任牌以便及时维修。v斜巷中和硐室内的各种规格的接线盒、信号灯、电铃、按钮等均要上板，必须安装牢固、整齐、布置合理。7/29/202420人力推车必须遵守下列规定7/29/2024217/29/2024227/29/2024237/29/2024247/29/202425JD型调度绞车7/29/202426JD系列绞车技术参数7/29/202427v绞车滚筒中心线应与斜巷轨道中心线相一致，安装平稳牢固，方便操作，不爬绳，不咬绳，缠绕整齐，严防上垛。7/29/2024287/29/202429操作规程v检查小绞车安装地点（硐室），顶、帮支护必须安全可靠，使于操作和瞭望，无杂乱异物。v检查小绞车的安装固定情况：应平稳、牢固，用“四压两戗”的绞车接顶要实，无板动，无腐朽。用地锚或混凝土基础的小绞车要检查地锚或基础螺栓是否松动、变位，目视滚筒中心线是否与斜巷轨道中心线一致，安装在巷道一边的绞车其突出部位距轨道外侧不得小于500mm.7/29/202430操作规程v检查小绞车制动闸和工作闸(离合闸)。闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4mm，铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2mm，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥；各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲、变形。施闸后，闸把位置在水平线以上30度-40度时应闸死，闸把位置严禁低于水平线（小绞车闸的工作行程不得超过全行程的2/3-4/5，此位即应闸死）7/29/202431检查钢丝绳v要求无弯折、硬伤、打结、严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上绳端固定牢固，不准剁股穿绳，在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象。缠绕绳长不得超过绞车容绳量，绳径符合要求。松绳至终点，滚筒上余绳不得小于3圈。保险绳应与主绳直径相同，并连接牢固。有可靠的护绳板。7/29/202432操作规程v检查小绞车控制开关、操作按钮、电机、电铃等无失爆现象。信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。v试空车：松开离合闸，压紧制动闸，启动绞车空转，应无异常响声和震动、无甩油现象。7/29/202433v通过以上检查，确认无误后方可开车。7/29/2024347/29/202435注意事项7/29/202436注意事项7/29/202437注意事项7/29/202438连接装置v矿车与矿车，矿车与钢丝绳之间的连接装置必须采用和矿车规格相应的不能自行脱落的链环和销子。v矿车的连接装置，必须使用经试验合格具有生产合格证的厂家的产品，安全系数符合规定，严禁私自使用钢丝、刮板链、私加工销等非专用连接品代替。7/29/202439钢丝绳及打结方法7/29/202440钢丝绳绳卡7/29/202441钢丝绳绳头7/29/202442主绳（大钩绳）绳夹打结方法7/29/202443安全绳（小钩绳）绳夹打设方法7/29/202444钢丝绳绳头余绳打结7/29/202445钢丝绳绳夹数量规定7/29/202446钢丝绳大小钩绳的两种打法：打法一：7/29/202447钢丝绳大小钩绳的两种打法：打法二：7/29/202448绳夹打设识别7/29/202449桃形环（绳皮）7/29/202450具体要求7/29/202451钢丝绳夹头在使用时应注意以下几点：7/29/202452钢丝绳串车两种方式及安全绳长度确定7/29/202453习题练习-填空v1、矿井供电三大保护是指:漏电保护、接地保护、短路保护。v2、斜巷轨道运输管理要做到：严格执行“行人不行车、行车不行人及不作业”制度。v3、人力推车时，1次只准推 1 辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5时，不得小于 10M ；坡度大于5时，不得小于 30 M 。巷道坡度大于7时，严禁 人力推车 。v4、列车的制动距离 每年 至少测定一次。运送物料时不得超过 40M ；运送人员时不得超过 20M 。v5、倾斜井巷上下变坡点的轨道，严禁采用 对接头 ，应根据变坡点的实际坡度，将接头改变成 弯道 。7/29/202454填空v6、“三专两闭锁”中“三专”是指：专用开关、专用变压器、专用线路；“两闭锁”是指：风电闭锁、瓦斯电闭锁。v7、规程规定斜巷挡车装置必须操作灵敏，牢固可靠。v8、提升钢丝绳投用三个月后，应 每月 涂油一次。v9、刮板输送机机头、机尾固定，打压柱的数量每处不得少于 两根 ，且禁止打在减速器和电动机上，压柱直径不小于 150 mm，否则严禁运行（150T及以上刮板输送机不受此限）。v10、必须对机头、机尾外露的转动部分，加装防护罩或防护栏。7/29/202455填空v11、斜巷上下车场长度不得小于2倍的一次提升车辆长度。v12、用斜巷人车运送人员时必须做到每班运人前空车运行一次，确保巷道内畅通无阻后方可运人，严禁人物混装。v13、斜巷轨道运输应坚持使用保险绳、跑车防护及防跑车装置等安全设施。v14、井下必须完善运输大巷“五标、两警”，其内容是：巷标、路标、道岔标、警冲标、百米路程标；警灯、警铃。v15、斜巷车辆运输必须使用完好的防脱闭锁插销。7/29/202456填空v16、机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接装置、撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。v17、正常情况下，斜巷运输的阻车装置是处于 常闭 状态。v18、绞车滚筒坐底绳不少于三圈。7/29/202457 7/29/2024587/29/202459简答题：人力推车必须遵守哪些规定v1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5时，不得小于10m；坡度大于5时，不得小于30m。v推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。v严禁放飞车。巷道坡度大于7时，严禁人力推车7/29/202460井下电气设备失爆有什么危害？v井下防爆设备具有隔爆性和耐爆性，就是说在设备的壳内产生的电火花引起混合气体爆炸时其火焰传不到壳外，而设备失爆后就起不到隔爆和耐爆的作用。内部发生爆炸的火焰会传到壳外，并且与井下可燃、可爆性混合气体直接接触，会引起矿井火灾及瓦斯煤尘爆炸，造成重大恶性事故。v常见失爆现象有：外壳裂纹、开焊；防爆外壳内外锈皮脱落；闭锁装置不全，不起作用；用螺栓紧固的隔爆面螺栓、弹簧垫圈不齐全、松动、螺栓、螺母规格不一致；防爆安全型灯具把压口改为罗口；防爆型灯具玻璃罩出现松动裂纹、破损；灯头破裂、灯头圈松动、密封不严、灯锁失效等现象。7/29/202461事故案例分析v某年8月18日，A省某矿15时32分发生了一起绞车提升事故，事故造成2人死亡，5人受伤。v 此次事故发生在该矿采区23050工作面上顺槽，当班出勤25人，其中工作面20人，动力运输3人，安全检查员1人，带班1人。临近班尾时，带班队长临时抽调工作面3人甲某、乙某、丙某由上顺槽口向工作面方向运三车设备大件，甲某开车，乙某、丙某推车，将三辆重车一次挂钩提升。重车运行到绞车坡130米处时，三链环突然断裂，重车滑行到143米处时掉道倾翻，造成2人死亡，5人受伤。经查，甲某无绞车司机工操作证；三链环等连接装置磨损严重，未经过有资质的单位进行拉力实验；该矿为节约成本，提升用的JD-1型绞车是从附近矿井购得废旧绞车，重新投入使用前未进行提升能力核定实验；甲某、乙某、丙某急着在下班前把重车运到位，一次性挂三辆重车，拉力远远超过了绞车提升能力；绞车坡语音警示装置因长时间不维护，早已失效；由于班末收尾，提升重车时已有人员陆续沿绞车坡方向行走。7/29/202462v结合以上事故请回答以下问题：v试分析发生此次提升事故的原因。v结合岗位，谈谈如何搞好提升运输安全工作。7/29/2024637/29/202464