贸易术语的变形

采用采用FOB术语需注意几点需注意几点v1、交、交货点：装运港船上。点：装运港船上。风险/责任划分点：装运港船上任划分点：装运港船上为界界。（。（风险提前提前转移）移）费用划分点：装运港船上用划分点：装运港船上为界界。（运。（运费、保、保费、其他）其他）v2、2000通通则中装船中装船费用的用的负担：担：FOB变形形v3、船船货衔接接问题、卖方代方代办租船租船问题v4、美国、美国对FOB术语的的特殊解特殊解释装船装船费用的用的负担：担：装船装船费-程租船程租船2000通通则的的FOB术语变形形FOB班班轮条件（条件（FOB liner terms）：装船）：装船费用由支付用由支付运运费的的买方方负担；担；FOB吊吊钩下交下交货（FOB under tackle）：从）：从货物被物被轮船吊船吊钩起吊开始的装船起吊开始的装船费用由用由买方方负担；担；FOB包括理包括理舱（FOB stowed,FOBS）：）：卖方方负担将担将货物装入船物装入船舱并包括理并包括理舱费在内的装船在内的装船费用。用。FOB包括平包括平舱（FOB trimmed,FOBT）卖方方负担将担将货物装入船物装入船舱并包括平并包括平舱费在内的装船在内的装船费用。用。FOB包括平包括平舱、理、理舱（FOB stowed and trimmed,FOBST）卖方方负担担按一般按一般惯例，凡例，凡FOB后未加理后未加理舱、平、平舱字字样，卖方一律不方一律不负担平担平舱和理和理舱所需所需费用。用。注：注：FOB的上述的上述变形，只是形，只是为了明确装了明确装船船费用由用由谁负担，并不改担，并不改变FOB的交的交货地点以及地点以及风险划分的界限。划分的界限。一般条件下一般条件下，卖方要承担装船的主要方要承担装船的主要费用（装船用（装船费），不包括），不包括货物装船后物装船后的理的理舱费、平、平舱费等。等。船船货衔接接问题按照按照FOB的含的含义，买方方应负责租船租船订舱并将船期、船并将船期、船名及名及时通知通知对方，而方，而卖方方负责在在规定期限内将定期限内将货物装上物装上买方指定的船上。方指定的船上。u如果如果买方不按期派方不按期派船（船（晚到晚到），），卖方有方有权撤撤销合同合同和和要求要求赔偿损失失，或有，或有权代代买方租船装运方租船装运，或凭，或凭装运地装运地仓库单代替提代替提单索取索取货款款。u如果未如果未经卖方同意，船只方同意，船只提前到达提前到达，则卖方方不不负责支支付付空空舱费（dead freight）或）或滞期滞期费（demurrage）。u相反，如果相反，如果买方按期派船，而方按期派船，而卖方未能及方未能及时备货按期按期装船，装船，则卖方方应支付由此造成的支付由此造成的滞期滞期费和空和空舱费。船先到：造成空船先到：造成空舱dead freight；船后到：增加船后到：增加货物物仓储费；船及船及时到，到，货迟到：造成空到：造成空舱以及以及风险和和费用的承担用的承担问题 FOB术语的的风险转移移问题B5 风险转移移买方必方必须按照下述按照下述规定承担定承担货物物灭失或失或损坏的一切坏的一切风险；自自货物在指定的装运港物在指定的装运港货物物交付交付起；及起；及由于由于买方未按照方未按照B7规定通知定通知卖方，或其指定的船只方，或其指定的船只未按未按时到达到达，或，或未接收未接收货物物，或，或较按照按照B7通知的通知的时间提早停止装提早停止装货，则自自约定的交定的交货日期或交日期或交货期限期限届届满之日起，但之日起，但以以该项货物已正式划物已正式划归合同合同项下下（特定化）（特定化），即清楚地划出或以其他方式确定即清楚地划出或以其他方式确定为合合同同项下之下之货物物为限。限。B7通知通知卖方方-装运装运须知知（Shipping Instruction）买方必方必须给予予卖方有关船名、装船方有关船名、装船点和要求交点和要求交货时间的充分通知。的充分通知。FOB术语的的费用划分用划分问题B6费用划分用划分买方必方必须支付支付 由于由于买方指定的船只方指定的船只未按未按时到达到达，或，或未接收未接收上述上述货物，或物，或较按照按照B7通知的通知的时间提早停止装提早停止装货，或，或买方方未能按照未能按照B7规定定给予予卖方相方相应的通知的通知而而发生的一切生的一切额外外费用，用，但以但以该项货物已正式划物已正式划归合同合同项下下，即，即清楚地划出或以其他方式确定清楚地划出或以其他方式确定为合同合同项下之下之货物物为限；及限；及卖方代方代办租船租船问题v在具体在具体业务中，中，买方有方有时委托委托卖方代方代为租船租船订舱，但但这纯属属代代办，风险和和费用仍由用仍由买方承担方承担。若。若卖方方不能完成不能完成买方之委托，如租不到船定不到方之委托，如租不到船定不到舱，则风险由由买方方负担，担，买方不得因此而向方不得因此而向卖方提出任何异方提出任何异议或借以撤或借以撤销合同。合同。A3运运输合同与保合同与保险合同合同a)运运输合同合同卖方没有方没有义务为买方方订立运立运输合同合同。但如果是根据但如果是根据买方要求或交方要求或交易易习惯且且买方没有及方没有及时提出相反要求提出相反要求，由由买方承担方承担风险和和费用用的的情况下，情况下，卖方可以按方可以按一般条款一般条款为买方方订立运立运输合同。在上述任一合同。在上述任一种情况下，种情况下，卖方有方有权拒拒绝为买方方订立运立运输合同，如果合同，如果卖方方订立运立运输合同，合同，应及及时通知通知买方。方。Revised American Foreign Trade Definitions 1941本本规则共解共解释六种六种贸易条件：易条件：原原产地交地交货（EX Point of Origin）在运在运输工具上交工具上交货（Free on board）在运在运输工具旁工具旁边交交货（Free Along Side）成本加运成本加运费(Cost and Freight)成本、保成本、保险费加运加运费(Cost,Insurance and Freight)目的港目的港码头交交货(EX Dock)美国美国对FOB术语的特殊解的特殊解释 “修正本修正本”中六种中六种FOB术语，其中只有，其中只有“指定装运指定装运港船上交港船上交货”（FOB Vessel（named port of shipment）与）与2010年通年通则解解释的的FOB术语接接近近，但，但还是有所不同，使用是有所不同，使用FOB Vessel术语时：卖方不方不须负责取得出口取得出口许可可证，不，不须负担出口担出口税捐税捐及及费用用，除非，除非买方提出方提出请求并求并负担担费用和捐税用和捐税的情况下，的情况下，卖方才有方才有义务协助助买方取得各种出口方取得各种出口证件。件。理解理解及使用及使用CFR术语时应注意的注意的问题1、交、交货点：装运港船上。点：装运港船上。风险划分点：装运港船上划分点：装运港船上为界。界。费用划分（运用划分（运费除外）除外）：装运港船上：装运港船上为界。界。运运费：卖方付至目的港方付至目的港（根据合同（根据合同约定，可包括卸定，可包括卸货费）。）。2、卖方方应发出出“充分的通知充分的通知”。3、2000通则中卸卸货费的的负担。担。时间上是“毫不延毫不延迟的的”；内容内容上是“详尽尽”的，能够满足买方为在目的港收取货物所采取得必要措施（包括办理保险）的需要。CFR装船通知的重要性：运装船通知的重要性：运输和保和保险分离分离!2000通则中CFR的的变形：卸形：卸货费1、CFR Liner Terms CFR班班轮条件条件2、CFR landedCFR卸至卸至码头（岸上）（岸上）3、CFR Ex tackleCFR吊吊钩下交付下交付4、CFR Ex ships holdCFR舱底交付底交付注：注：CFR的的变形不改形不改变风险责任的任的划分，划分，仅是明确卸是明确卸货费用的承担。用的承担。船方（即船方（即卖方）方）卖方方卖方方买方方理解及使用CIF术语时应注意的问题1、交、交货点：点：装装运港运港船上船上。风险划分点：装运港划分点：装运港船上船上为界界。费用用划分：划分：装运港装运港船上船上为界界。运运费、保、保费：付至目的港（：付至目的港（根据合同根据合同约定，定，可包括卸可包括卸货费）。）。2、CIF 合同属于合同属于装运合同装运合同3、象征性交象征性交货，单据据买卖（性（性质）4、租船租船订舱与装船通知与装船通知 5、保保险的有关的有关规定定 CIF：“装运合同装运合同”还是是“到到货合同合同”？v起因：由于在起因：由于在CIF术语后注明的目的港，加上我国在后注明的目的港，加上我国在某些某些场合曾将合曾将CIF术语译为“到岸价到岸价”，所以，所以CIF合同常合同常被被误解解为“到到货合同合同”。其其实这种叫法是不准确的，它容易被人种叫法是不准确的，它容易被人们误解解为卖方方负责将将货物运到目的港并承担到此物运到目的港并承担到此为止的一切止的一切费用和用和风险，这与与CIF本身的含本身的含义是相是相违背的，必背的，必须加以注加以注意。意。v性性质：CIF和和FOB术语的的风险和和费用划分点都是装运用划分点都是装运港船上。港船上。为此，我此，我们明确指出，明确指出，C组术语和和F组术语一一样，卖方在装运地完成交方在装运地完成交货义务，其性，其性质是一是一样的，的，采取采取这些些术语订立的立的买卖合同都是合同都是“装运合同装运合同”。象征性交象征性交货 （1）象征性交）象征性交货 只要只要单据据齐全（主要是提全（主要是提单、保、保险单和商和商业发票）票）和正确（符合合同要求），和正确（符合合同要求），卖方提交方提交单据即推定据即推定为履行履行交交货义务，买方凭方凭单据履行付款据履行付款义务。也就是也就是说，买方凭方凭单付款而不是凭付款而不是凭实际交交货付款，付款，即使在即使在卖方提交方提交单据的据的时候，候，货物已物已经发生生灭失或失或损坏，坏，但只要但只要单据是正确的、据是正确的、齐全的，全的，买方仍方仍须按合同按合同规定支定支付付货款。反之，如果款。反之，如果卖方所交方所交单据不正确或不据不正确或不齐全，全，买方有方有权拒付，即使所交拒付，即使所交货物与合同完全相符。物与合同完全相符。C、F组术语都属于象征性交都属于象征性交货 （2）实际交交货 卖方必方必须在合同指定地点把在合同指定地点把货物交由物交由买方控制，才方控制，才算完成交算完成交货任任务。D、E组术语都属于都属于实际交交货货物的所有物的所有权和和风险同同时转移。移。风险一般是在一般是在卖方将方将货物物交承运人交承运人监管管时，或在装，或在装运运港装上船港装上船时转移。移。所有所有权则是随是随卖方交方交单而而转移。移。租船租船订舱、装船通知与、装船通知与船船货衔接接问题v按按CIF术语买卖双方的双方的责任划分，任划分，卖方方应在合同在合同规定的定的时间内将内将货物装运出口。如果物装运出口。如果卖方不能及方不能及时租船或定租船或定舱，而，而不能按合同不能按合同规定装船交定装船交货，即构成，即构成违约，从而需要承担被，从而需要承担被买方要求解除合同及方要求解除合同及/或或损害害赔偿的的责任。任。v根据根据2010年通年通则卖方只要按方只要按通常条件通常条件租船定租船定舱，使，使用合适装运有关用合适装运有关货物的通常物的通常类型的型的轮船，船，经习惯行行驶的航的航线装运装运货物。因此，物。因此，买方一般无方一般无权提出关于限制提出关于限制载运船舶运船舶的国籍、船的国籍、船龄、船型、船、船型、船级以及指定装以及指定装载某船或某班某船或某班轮公公司的船只等要求。在能司的船只等要求。在能够办到，又不增加到，又不增加额外外费用的情况用的情况下，我方可灵活掌握考下，我方可灵活掌握考虑。v关于装船通知关于装船通知问题，各国解，各国解释不一。一般不一。一般说，为了便于了便于买方了解方了解货运情况，及早做好接运情况，及早做好接货准准备，卖方可在装船后方可在装船后发出装船通知。出装船通知。v因此，因此，vCIF价价出口出口：船船货衔接接问题可以得到可以得到较好的解决，好的解决，卖方有了更多的方有了更多的主主动权。在。在一般情况下，只要一般情况下，只要卖方保方保证所交运的所交运的货物符合合同物符合合同规定（只要所交的定（只要所交的单据据齐全、全、正确），正确），买方就必方就必须付款。装运港装上船交付款。装运港装上船交货后，即后，即使在使在买方付款方付款时货物遭受物遭受损坏或坏或灭失，失，买方也不得因方也不得因货损而拒付而拒付货款。款。vCIF价价进口口：由由国外国外卖方安排运方安排运输，由于运，由于运费、保、保险费已已经谈定，定，卖方会千方百方会千方百计寻找运（租）找运（租）费低廉的低廉的运运输工具，甚至工具，甚至为了了节约费用，不惜安排用，不惜安排转船、船、转舱。中国中国买方因交方因交货期延期延误或因或因转船船/舱而而扩大大损失失这种事种事例已例已经屡屡见不不鲜。如果稍有不慎，碰到。如果稍有不慎，碰到“鬼鬼”船，船，连船船带货全部全部灭失，失，损失就更大了。失就更大了。CIF术语办理保理保险的的责任任 CIF A3运运输合同和保合同和保险合同合同b）保）保险合同合同卖方必方必须按照合同按照合同规定，自付定，自付费用取得用取得货物保物保险，并，并向向买方提供保方提供保险单或其他保或其他保险证据，以使据，以使买方或任何其方或任何其他他对货物具有保物具有保险利益的人有利益的人有权直接向保直接向保险人索人索赔。保。保险合同合同应与信誉良好的保与信誉良好的保险人或保人或保险公司公司订立，在无相立，在无相反明确反明确协议时，应按照按照协会会货物保物保险条款条款（伦敦保敦保险人人协会）或其他会）或其他类似条款中的似条款中的最低保最低保险险别投保投保。保保险期限期限应按照按照B5和和B4规定。定。应买方要求，并由方要求，并由买方方负担担费用，用，卖方方应加投加投战争、争、罢工、暴乱和民工、暴乱和民变险，如果，如果能投保的能投保的话。最低保最低保险金金额应包括合同包括合同规定价款另加定价款另加10%（即（即110%），），并并应采用采用合同合同货币。CIF术语的保的保险期限期限B4受受领货物物 买方必方必须在在卖方已按照方已按照A4规定交定交货时受受领货物，物，并在指定的目的地从承运人并在指定的目的地从承运人处收受收受货物。物。B5风险转移移 买方必方必须承当按照承当按照A4规定交定交货时起起货物物灭失或失或损坏的一切坏的一切风险。如如买方未能按照方未能按照B7规定定给予予卖方通知，方通知，则买方方必必须从从约定的交定的交货日期或交日期或交货期限届期限届满之日起，之日起，承担承担货物物灭失或失或损坏的一切坏的一切风险，但以，但以该项货物物已正式划已正式划归合同合同项下，即清楚地划出或以其他方下，即清楚地划出或以其他方式确定式确定为合同合同项下之下之货物物为限。限。B7通知通知卖方方一旦一旦买方有方有权决定决定发送送货物物的的时间和和/或目的地，或目的地，买方方必必须就此就此给予予卖方充分通知。方充分通知。FOB、CFR、CIF比比较相同相同：适用的适用的运运输方式方式相同：海运或内河运相同：海运或内河运输；交交货地点地点相同：装运港船上；相同：装运港船上；风险划分点划分点相同：都以装运港船上相同：都以装运港船上为界；界；交交货性性质相同：相同：凭凭合格合格单据据证明已完成交明已完成交货（象征性交（象征性交货）；）；进出口手出口手续的的责任人任人相同：出口商相同：出口商负责出口通关，出口通关，进口口商商负责进口通关；口通关；不同不同：手手手手续续费费用用用用租船租船租船租船订舱订舱保保保保险险运运运运费费保保保保费费FOBFOB买买方方方方买买方方方方买买方方方方买买方方方方CFRCFR卖卖方方方方买买方方方方卖卖方方方方买买方方方方CIFCIF卖卖方方方方卖卖方方方方卖卖方方方方卖卖方方方方19两两组贸易易术语关系关系图适适用用于于海海洋洋或或内内河运输河运输 FOB+F CFR+I CIF FCA适适用用于于任任何何运运输输方方式，包括式，包括多式联运多式联运+C CPT+I CIP对应对应装装运运港港越越过过船船弦弦货货交交第第一一承承运运人人 FCA是在是在FOB的基的基础上上发展起来的，适用于展起来的，适用于各各种运种运输方式方式，特特别是集装箱和多式运是集装箱和多式运输的一种的一种术语。采用。采用该术语应注意以下注意以下问题：1.交交货点和点和风险转移移:交交货点：承运人控制下。点：承运人控制下。风险划分点：指定地点完成交划分点：指定地点完成交货。费用划分点：指定地点完成交用划分点：指定地点完成交货。2.装卸装卸货问题 3.安排运安排运输：卖方可代理方可代理买方方办理运理运输 4.货物集合化的物集合化的费用用负担。担。（二）理解及使用（二）理解及使用FCA术语时应注意的注意的问题鉴于在采用于在采用FCA条款条款时，货物大都作了集物大都作了集合化或成合化或成组化，例如装入集装箱或装上托化，例如装入集装箱或装上托盘，因此，因此，卖方方应考考虑将将货物集合化所需物集合化所需的的费用也用也计算在价格之内。算在价格之内。FCA交交货点和点和风险转移移n风险转移移 以以货交承运人交承运人为界，但界，但交交货地点的地点的选择直接影响到装卸直接影响到装卸货物的物的责任任划分。划分。n特例特例：因：因买方方责任，使任，使卖方无法按方无法按时交交货，自自规定交定交货约定日期起，定日期起，买方方应承担相承担相应费用和用和风险，但前提是，但前提是卖方要明确将方要明确将货物物划划归买方方（货物特定化物特定化）。）。vA4 交交货v若有若有约定具体的交定具体的交货点，点，卖方方应按照按照约定，在指定的地点于定，在指定的地点于约定的日期或者期限内，将定的日期或者期限内，将货物交付物交付给承运人或者承运人或者买方指定方指定的其他人。的其他人。v交交货在以下情况完成：在以下情况完成：va)若指定的地点是若指定的地点是卖方所在地方所在地，则当当货物物已装已装载于于买方所提方所提供的运供的运输工具工具时；vb)当装当装载于于卖方的运方的运输工具上的工具上的货物物已达到卸已达到卸货条件条件，且，且处于承运人或于承运人或买方指定的其他人的方指定的其他人的处置之下置之下时的任何其他情况。的任何其他情况。v若若买方未按照方未按照B7 d)项之之规定，将在指定的地区内的具体交定，将在指定的地区内的具体交货地点通知地点通知卖方，且有几个具体交方，且有几个具体交货点可供点可供选择时，卖方可方可以在指定地点中以在指定地点中选择最符合其目的的交最符合其目的的交货地点。地点。v除非除非买方另有通知，否方另有通知，否则，卖方可以根据方可以根据货物的数量和物的数量和/或或性性质的要求，将的要求，将货物以适宜的方式交付运物以适宜的方式交付运输。FCA-卖方交方交货装卸装卸货问题 v若若卖方在方在其所在地其所在地交交货，则卖方方应负责装装货。v若若卖方在方在任何其他地点任何其他地点交交货，卖方方不不负责卸卸货，即当即当货物在物在卖方的运方的运输工具上，尚未卸工具上，尚未卸货，而，而将将货物交物交给买方指定的承运人或其他人或由方指定的承运人或其他人或由卖方方选定的承运人或其他人定的承运人或其他人处置置时，交，交货即算完即算完成。成。卖方代方代为安排运安排运输 A3 a）运）运输合同合同 无无义务。但是，如果。但是，如果买方方请求，或如果求，或如果这是是一种商一种商业惯例以及例以及买方未在适当的方未在适当的时间内内给予相反予相反的指示，的指示，卖方可按方可按通常条件通常条件订立运立运输合同，而合同，而由由买方方负担担风险和和费用用。在任何一种情况下，。在任何一种情况下，卖方可以方可以拒拒绝订立运立运输合同，如果他拒合同，如果他拒绝，则须立即通知立即通知买方。方。（二）理解及使用（二）理解及使用CPT术语时应注意的注意的问题1、CPT+指定目的地（适用各种运指定目的地（适用各种运输方式方式）2、风险划分与划分与费用划分点分离用划分点分离 交交货点：承运人控制下。点：承运人控制下。风险划分点：指定地点完成交划分点：指定地点完成交货。费用划分用划分点：指定点：指定地点完成交地点完成交货。运运费：运运费付至指定目的地付至指定目的地（根据合同根据合同约定，可包括卸定，可包括卸货费）。3、明确双方的明确双方的责任和任和费用用u 明确装运期、装运地点和目的地；明确装运期、装运地点和目的地；u 当由当由买方确定交方确定交货时间时，买方要及方要及时通知通知卖方；方；卖方需特方需特别注意的是装运通知注意的是装运通知问题。（与。（与CFR相同，相同，运运输与保与保险分离）分离）u 具体交具体交货地点未确定，地点未确定，卖方可在最适合要求的地点交方可在最适合要求的地点交货；在运在运输全程使用一个以上的承运人，全程使用一个以上的承运人，则风险在在货交交第一承运人第一承运人时转移；移；如果如果当事人希望当事人希望风险于于“a later stage”(稍稍后之地点后之地点”，例如出口地装运港或起运机，例如出口地装运港或起运机场）转移移时，则须在合同中在合同中载明明风险在交在交货地之后的地地之后的地点点转移，而非交移，而非交货地点地点转移。移。（二）理解及使用（二）理解及使用CIP术语时应注意的注意的问题1、CIP+指定目的地（适用各种运指定目的地（适用各种运输方式方式）2、交、交货点：承运人控制下。点：承运人控制下。风险划分点：指定地点完成交划分点：指定地点完成交货。费用划分点用划分点:指定地点完成指定地点完成交交货 运运费、保保费：付至指定目的地：付至指定目的地（根据合同（根据合同约定，定，可包括卸可包括卸货费）。）。CIP：保：保险问题 货物运物运输途中的途中的风险属于属于买方，但保方，但保险责任由任由卖方承担。方承担。卖方方应按双方按双方约定定险别、保、保险额投保；投保；若无若无约定，定，卖方按方按最低最低责任任险投保投保，最低保最低保险金金额为合同价款加成合同价款加成10%，并以，并以合同合同货币投保。投保。保保险合同合同须给予予买方或任何其他与方或任何其他与货物保物保险利利益有关者（例如在信用益有关者（例如在信用证交易交易时，保，保险单经背背书转让给开开证行），有行），有权直接向保直接向保险人（人（实务中通中通常是保常是保险人在人在进口地的理口地的理赔代理代理（claim agent）索索赔。FCA,CPT与与CIP的比的比较FCA,CPT和和CIP比比较适用的适用的运运输方式方式相同：相同：交交货地点地点相同：相同：风险划分点划分点相同：相同：交交货性性质相同：相同：进出口手出口手续的的责任人任人相同：相同：术语不同点术语不同点FOB、CFR、CIFFCA、CPT、CIP1适用的运输方式不适用的运输方式不同同仅适用于海洋运输和内仅适用于海洋运输和内河运输河运输适用于任何运输方式适用于任何运输方式2交货地点及风险、交货地点及风险、费用转移界限不同费用转移界限不同出口国的装运港船上为出口国的装运港船上为界界交货地点应视不同的运输方交货地点应视不同的运输方式和不同的约定而定，风险式和不同的约定而定，风险和费用则货交承运人时转移和费用则货交承运人时转移至买方至买方3装卸货费用负担不装卸货费用负担不同同在在2000通则通则中通过中通过变形来明确费用负担；变形来明确费用负担；2010通则通则在在A6B6中规定中规定依合同约定，在运费中明确依合同约定，在运费中明确4运输单据不同运输单据不同（可转让的）已装船清（可转让的）已装船清洁提单洁提单卖方提交的运输单据因运输卖方提交的运输单据因运输方式的不同而不同，如铁路方式的不同而不同，如铁路运单、航空运单、国际多式运单、航空运单、国际多式联运单据等等联运单据等等5运费负担不同运费负担不同运费主要是指从装运港运费主要是指从装运港到目的港的海运运费到目的港的海运运费包括从出口国指定地点到进包括从出口国指定地点到进口国指定地点，中间可能涉口国指定地点，中间可能涉及到的各种不同的运输方式及到的各种不同的运输方式6保险的内容不同保险的内容不同主要涉及的是海洋货物主要涉及的是海洋货物运输保险运输保险涉及各种运输方式下的货物涉及各种运输方式下的货物保险保险六六种种主主要要贸易易术语的的区区别u风险、责任、任、费用划分的基本原用划分的基本原则相同；相同；u交交货性性质系系统，都是，都是“凭凭单交交货”；u出口方出口方负责出口通关，出口通关，进口方口方负责进口通关。口通关。DAT：风险负担担转移移v卖方方须承担承担货物物灭失或失或毁损的一切的一切风险的范的范围：货物运送至合同指定的目的港或目的地的指定物运送至合同指定的目的港或目的地的指定终点站，并已点站，并已从抵达的运从抵达的运输工具上完成卸工具上完成卸货为止止；v特例特例1：如果：如果买方未能方未能办妥妥进口通关，口通关，则负担由此担由此导致的致的货物物灭失或失或毁损的一切的一切风险；v特例特例2：如果：如果买方未能依据通方未能依据通则规定的，将其所决定的，将其所决定于定于议定定时间及及/或指定目的地接管或指定目的地接管货物（物（taking delivery）的地点等信息通知）的地点等信息通知卖方，方，则须承担自合承担自合同同规定交定交货日期或交日期或交货期届期届满起的一切起的一切风险。DAT与与DAP的区的区别vDAT卖方方须将将已运抵已运抵并已卸并已卸载的的货物交与物交与买方；方；DAP卖方方须将将已已运抵但尚未运抵但尚未卸卸载的的货物交与物交与买方；方；vDAT的交的交货点是在（点是在（进口地）目的港或目的地的口地）目的港或目的地的指定指定终点站，如果交点站，如果交货打算在此打算在此终点站之后的另点站之后的另一地点，一地点，则应使用使用DAP(目的地交目的地交货）或）或DDP（完（完税后交税后交货）RFAS注意事注意事项u与与1941美国美国对外外贸易定易定义修修订本的不同：后者本的不同：后者规定的定的FAS是是Free Along Side，适用于各种适用于各种运运输工具，其工具，其FAS vessel和和INCOTERMS的的FAS基本基本相同相同（出口手（出口手续和相关的和相关的证件、件、费用用？）。？）。u船船货衔接：接：买方必方必须把船名、交把船名、交货地点、地点、时间及及时通知通知卖方。方。卖方方货抵船抵船边后，后，应通知通知买方。方。u和和FOB相比：同属装运港交相比：同属装运港交货。不同点在于：。不同点在于：FAS下下卖方不方不负责装船装船费。