预应力智能施工成套技术课件

预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者湖南联智桥隧技术有限公司湖南联智桥隧技术有限公司 桥梁预应力结构张拉、压浆桥梁预应力结构张拉、压浆智能化施工成套技术智能化施工成套技术1预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者概概 要要1、研究、研制背景、研究、研制背景2、预应力智能张拉技术、预应力智能张拉技术3、预应力智能压浆技术、预应力智能压浆技术4、远程监控技术、远程监控技术5、推广应用情况、推广应用情况6、理念与服务、理念与服务2预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者1.研发、研制背景研发、研制背景3预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者 2004年6月10日早晨7时许，辽宁省盘锦市田庄台大桥突然发生垮塌。专家组认定，该桥在超限车辆长期作用下，内部预应力严重受损。重载冲击力使大桥第9孔悬臂端预应力结构瞬间脆性断裂、坍塌。生生命命！4预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者 从1999年到 2009年，10年间全国发生的较大桥梁垮塌事件为30起。2007年2011年5年来，全国共有37座桥梁垮塌，其中13座在建桥梁发生事故，共致使182人丧生，177人受伤。平均每年有7.4座“夺命桥”，即平均不到两个月就会有一起事故发生。桥梁事故逐年增长。在这37座桥梁中有60%的桥龄不足20年，有些桥梁寿命还不足12年，引起了全国震惊。5预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者结构受损结构受损桥梁垮塌桥梁垮塌产生结构裂缝产生结构裂缝钢绞线锈蚀，钢绞线锈蚀，降低耐久性降低耐久性留下质量隐患留下质量隐患威胁桥梁安全的关键因素威胁桥梁安全的关键因素6预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者病害案例病害案例 对某大桥（主跨7 96.0m预应力混凝土箱梁）进行检测：每跨箱梁内腹板存在裂缝，共发现裂缝194条，裂缝宽度大部分在0.1mm0.5mm，裂缝长度在0.3m3.0m。与桥梁行车方向夹角为3060。7预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者桥梁拆除后的截面桥梁拆除后的截面预应力管道压浆质量存在严重缺陷预应力管道压浆质量存在严重缺陷8预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者湖南省交通运输厅：湖南省交通运输厅：“从源头抓起，质量事前控制，一定从源头抓起，质量事前控制，一定要填补国内空白要填补国内空白”。省交通厅于。省交通厅于2011年年5月月14日组织专家日组织专家委员会对课题进行了鉴定。委员会对课题进行了鉴定。9唤起桥梁安全责任唤起桥梁安全责任湖南省高管局委托联智桥隧对某高速公路的湖南省高管局委托联智桥隧对某高速公路的12001200多片简支多片简支梁梁和和7 7座座连续刚构桥梁的预应力检测数据分析，总结问题如连续刚构桥梁的预应力检测数据分析，总结问题如下：下：1 1、张拉力控制误差过大、张拉力控制误差过大,达到达到15%15%；2 2、钢绞线伸长值测量不准确，未能实现伸长值对张拉力的校核功能；、钢绞线伸长值测量不准确，未能实现伸长值对张拉力的校核功能；3 3、张拉过程很不规范、张拉过程很不规范,预应力损失较大；预应力损失较大；4 4、两端对称张拉不同步、两端对称张拉不同步,结构受力不均；结构受力不均；5 5、人工记录数据，质量隐患被掩盖。、人工记录数据，质量隐患被掩盖。系统研制发展过程系统研制发展过程9预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者 2011年，由交通运输部公路科学研究院、交年，由交通运输部公路科学研究院、交通运输部工程质量监督局牵头，湖南联智桥隧技通运输部工程质量监督局牵头，湖南联智桥隧技术有限公司参加的西部科技项目公路工程质量术有限公司参加的西部科技项目公路工程质量安全过程控制智能化与远程监控技术研究将智安全过程控制智能化与远程监控技术研究将智能张拉和压浆技术作为子课题进行深入研究，研能张拉和压浆技术作为子课题进行深入研究，研发预应力张拉与压浆智能化成套技术，提高桥梁发预应力张拉与压浆智能化成套技术，提高桥梁安全性和耐久性。安全性和耐久性。2012年年5月月20日，课题成果在昆明通过了由日，课题成果在昆明通过了由交通部组织包括周绪红、马洪琪院士等著名专家交通部组织包括周绪红、马洪琪院士等著名专家组成的专家委员会的鉴定。组成的专家委员会的鉴定。10预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者联智张拉设备研制发展过程联智压浆设备研制发展过程20112011年年5 5月月20112011年年1212月月20122012年年1212月月20132013年年6 6月月20112011年年1010月月20132013年年6 6月月20102010年年5 5月月20112011年年4 4月月上市应用上市应用智能张拉、压浆设备研制发展过程技术特点11预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者第一代：第一代：LZ5901 第五代产品：张拉大师第五代产品：张拉大师 控制、液压、通讯系统全面优化，高可靠度，零故障率控制、液压、通讯系统全面优化，高可靠度，零故障率12预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者第二代产品：第二代产品：LZ5902 传感器在油泵处，步进电机调节油量，通讯易干挠，位移传感器裸露传感器在油泵处，步进电机调节油量，通讯易干挠，位移传感器裸露13预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者品品第三代产品：第三代产品：LZ5903 传感器在千斤顶处，变频器调节油量，通讯易干挠，位移传感器受保护传感器在千斤顶处，变频器调节油量，通讯易干挠，位移传感器受保护14预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者第四代产品：第四代产品：LZ5905 控制系统进行了模块化设计，更加稳定控制系统进行了模块化设计，更加稳定15预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者产品系列化：产品系列化：负弯矩和边坡锚索负弯矩和边坡锚索专用张拉系统研制专用张拉系统研制成功。成功。一台油泵和两台千一台油泵和两台千斤顶同时工作。斤顶同时工作。16预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者压浆系统研制发展过程压浆系统研制发展过程第一代产品：试验机第一代产品：试验机 17预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者第一代产品：原型机第一代产品：原型机 18预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者第一代产品：第一代产品：LZJ01 三缸活塞泵、流量计、水胶比测定仪、压力计三缸活塞泵、流量计、水胶比测定仪、压力计19预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者第二代产品：第二代产品：LZJ02 螺杆泵、无流量计、水胶比测定仪、只有压力计，增加自动加水装置螺杆泵、无流量计、水胶比测定仪、只有压力计，增加自动加水装置20预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者品品第三代产品：第三代产品：LZJ03 螺杆泵、无流量计、水胶比测定仪、只有压力计，自动加水，改善管路螺杆泵、无流量计、水胶比测定仪、只有压力计，自动加水，改善管路21预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者品品第四代产品：压浆专家第四代产品：压浆专家(LZJS10)精简了管路、自动加水，操作十分简单，无需电脑精简了管路、自动加水，操作十分简单，无需电脑22预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者唯一获得国家发明专利唯一通过交通运输部科技成果权威鉴定7项权威认证树立行业标杆项权威认证树立行业标杆唯一荣获中国公路科学技术奖 唯一通过国家软件评测中心控制软件测评唯一编入交通部高速公路施工标准化技术指南唯一录入交通部交通运输建设科技成果推广目录 唯一入选公路工程工法汇编23预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者24预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者LZIQ智能处理技术，数据全自动智能化处理BBD功能模块化设计，技术先进，维护简单5大独特技术成就可靠品质大独特技术成就可靠品质GJB军用级品控技术，适宜于任意施工环境GPRS远程诊断技术，迅速解决技术难题PID核心变频控制，真正实现张拉速度有效控制、准确同步25预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者每项产品均经受每项产品均经受10重严苛考验重严苛考验 26预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者压力、位移和同步性误差指标测试压力、位移和同步性误差指标测试27预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者苛刻的电磁兼容试验，测试施工现场电压脉冲对信号采集的干扰。28预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者2.1 传统张拉工艺的特点：传统张拉工艺的特点：可概括为可概括为:1、人工手动驱动油泵、人工手动驱动油泵;2、根据压力表读数控制张拉力、根据压力表读数控制张拉力;3、待压力表读数达到预定值时，用钢尺人工、待压力表读数达到预定值时，用钢尺人工测量张拉伸长值测量张拉伸长值;4、人工记录张拉数据。、人工记录张拉数据。2 预应力张拉质量智能控制技术预应力张拉质量智能控制技术29预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者30预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者量测伸长值，存在人身安全隐患量测伸长值，存在人身安全隐患记录数据，与理论值比较记录数据，与理论值比较31预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者系统结构图系统结构图2.2 预应力智能张拉技术概要预应力智能张拉技术概要32预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者智能张拉仪智能张拉仪张拉系统控制平台张拉系统控制平台智能千斤顶智能千斤顶33预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者 1、张拉控制应力精度控制、张拉控制应力精度控制 系统能精确控制施加的预应力力值，将误差范围由传统系统能精确控制施加的预应力力值，将误差范围由传统张拉的张拉的15缩小到缩小到1。（2011版桥涵施工技术规范版桥涵施工技术规范7.12.2 第第2款规定款规定“张拉力控制应力的精度宜为张拉力控制应力的精度宜为1.5”）关于张拉控制应力：关于张拉控制应力：我们的目标是在结构中建立准确的、符合设计要求的有我们的目标是在结构中建立准确的、符合设计要求的有效预应力值，应力过大或过小的危害显而易见。确定最终张效预应力值，应力过大或过小的危害显而易见。确定最终张拉控制应力应组织设计、监理、施工单位根据规范条文、材拉控制应力应组织设计、监理、施工单位根据规范条文、材料性能、施工工艺、管理水平等实际情况确定。料性能、施工工艺、管理水平等实际情况确定。张拉应力张拉应力“宁大勿小宁大勿小”的思想和一律采用的思想和一律采用“超张拉超张拉”的方法是错误的。的方法是错误的。34预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者2、钢绞线伸长量实时校核、钢绞线伸长量实时校核 智能系统可实时采集钢绞线伸长量，自动计算伸长量，智能系统可实时采集钢绞线伸长量，自动计算伸长量，及时校核实际伸长量与理论伸长值偏差是否在及时校核实际伸长量与理论伸长值偏差是否在6%范围内，范围内，实现应力与伸长量同步实现应力与伸长量同步“双控双控”。（2011版桥涵施工技术版桥涵施工技术规范规范7.6.3 第第3款规定款规定“实际伸长值与理论伸长值的偏差应控实际伸长值与理论伸长值的偏差应控制在制在6%以内以内)35预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者3、对称同步张拉控制、对称同步张拉控制 一台计算机控制两台或多台千斤顶同时、同步对称张一台计算机控制两台或多台千斤顶同时、同步对称张拉，实现拉，实现“多顶同步张拉多顶同步张拉”工艺工艺。（规范（规范7.12.2 第第1款规定款规定“各千斤顶之间同步张拉力的允许误差为各千斤顶之间同步张拉力的允许误差为2）4、预应力损失控制预应力损失控制 张拉程序智能控制，不受人为、环境因素影响；停顿张拉程序智能控制，不受人为、环境因素影响；停顿点、加载、卸载速率、持荷时间等张拉过程要素完全符合点、加载、卸载速率、持荷时间等张拉过程要素完全符合桥梁设计和施工技术规范要求桥梁设计和施工技术规范要求。（规范规定持荷时间为（规范规定持荷时间为5分分钟）最大限度减少了张拉过程的预应力损失。钟）最大限度减少了张拉过程的预应力损失。36预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者关于回缩值：关于回缩值：导致预应力损失的重要因素：导致预应力损失的重要因素：“锚具变形、预应力筋锚具变形、预应力筋回缩和接缝压缩引起的应力损失回缩和接缝压缩引起的应力损失”规范规范7.6.3条规定条规定“锚固阶段张拉端变形、预应力筋锚固阶段张拉端变形、预应力筋的内缩量和接缝压缩值，应不大于设计规定值或不大于表的内缩量和接缝压缩值，应不大于设计规定值或不大于表7.6.3所列容许值。所列容许值。”夹片式锚具容许值为夹片式锚具容许值为6mm。这是一个既被重视又被忽略的问题。实际张拉中很难满这是一个既被重视又被忽略的问题。实际张拉中很难满足规范要求，给施工、监理、建设各方造成很大困惑。足规范要求，给施工、监理、建设各方造成很大困惑。建议：建议：1、采用质量好的锚夹具；、采用质量好的锚夹具；2、设计、监理、施、设计、监理、施工方联合进行现场测试，给出合理的回缩值允许值，或调工方联合进行现场测试，给出合理的回缩值允许值，或调整张拉控制应力。整张拉控制应力。37预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者 张拉过程再现，张拉加载力、伸长量、加载速率、停顿点、张拉过程再现，张拉加载力、伸长量、加载速率、停顿点、持荷时间等张拉要素真实记录，一览无余，永久追溯。持荷时间等张拉要素真实记录，一览无余，永久追溯。38预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者 4顶同步对称张拉，应用于箱梁、连续刚构等结构。顶同步对称张拉，应用于箱梁、连续刚构等结构。39预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者 技术经济比较表技术经济比较表比较内容比较内容传统手工张拉传统手工张拉智能张拉系统智能张拉系统1张拉力精度张拉力精度10%1%2自动补张拉自动补张拉无此功能无此功能张拉力下降张拉力下降1%时，锚固前自动时，锚固前自动补拉至规定值。补拉至规定值。3伸长量测量伸长量测量与校核与校核人工测量，不准确，不及时，人工测量，不准确，不及时，未能及时校核，未实现规范未能及时校核，未实现规范规定规定“双控双控”自动测量，及时准确，及时校自动测量，及时准确，及时校核，与张拉力同步控制，实现核，与张拉力同步控制，实现 真正真正“双控双控”4对称同步对称同步人工控制，同步精度低，无人工控制，同步精度低，无法实现多顶对称张拉法实现多顶对称张拉同步精度达同步精度达2%，计算机控制，计算机控制实现多顶对称同步张拉。实现多顶对称同步张拉。5加载速度与加载速度与持荷时间持荷时间随意性大，加载过快，持荷随意性大，加载过快，持荷时间过短时间过短按程序设定速度加载和持荷，按程序设定速度加载和持荷，排除人为影响排除人为影响6卸载锚固卸载锚固瞬时卸载，回缩时对夹片造瞬时卸载，回缩时对夹片造成冲击，回缩量大成冲击，回缩量大可缓慢卸载，避免冲击损伤夹可缓慢卸载，避免冲击损伤夹片，减少回缩量片，减少回缩量2.3 技术经济比较技术经济比较40预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者 技术经济比较表技术经济比较表比较内容比较内容传统手工张拉传统手工张拉智能张拉系统智能张拉系统7回缩量测定回缩量测定无法准确测定锚固后回缩量无法准确测定锚固后回缩量可准确测定实际回缩量可准确测定实际回缩量8预应力损失预应力损失张拉过程预应力损失大张拉过程预应力损失大由于张拉过程规范，损失小由于张拉过程规范，损失小9张拉记录张拉记录人工记录，可信度低人工记录，可信度低自动记录，真实再现张拉过自动记录，真实再现张拉过程程10安全保障安全保障边张拉边测量延伸量有人身边张拉边测量延伸量有人身安全隐患安全隐患操作人员远离非安全区域，操作人员远离非安全区域，人身安全有保障人身安全有保障11质量管理与远质量管理与远程监控程监控真实质量状况难以掌握，缺真实质量状况难以掌握，缺乏有效的质量控制手段乏有效的质量控制手段便于质量管理，质量追溯，便于质量管理，质量追溯，提高管理水平、质量水平，提高管理水平、质量水平，实现质量远程监控实现质量远程监控12经济效益经济效益张拉过程需要张拉过程需要6人同时作业人同时作业只需要只需要2人同时作业，一年节人同时作业，一年节约人工费用约人工费用20万元万元左右左右41预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者2.4 智能张拉应用效果智能张拉应用效果 从上图可以看出，延伸量超过6的情况客观存在，只是以前没有被发现，随着加强施工管理，施工质量得到了控制，趋势向好，到3月底时，延伸量误差基本控制在6（红线）范围内，说明应用智能张拉系统让张拉质量显著提升。2月份好转，月份好转，3月底完全受控月底完全受控42预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者3 预应力管道智能压浆技术预应力管道智能压浆技术3.1 传统压浆工艺传统压浆工艺单缸压浆泵单缸压浆泵进浆管进浆管手持搅拌器手持搅拌器搅拌桶搅拌桶43预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者普通压浆工艺普通压浆工艺真空压浆工艺真空压浆工艺位于梁底部的两根管位于梁底部的两根管位于梁顶部的两根管位于梁顶部的两根管44预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者工程实践证明：工程实践证明：真空压浆工艺明显优于普通压浆工艺，但是，真真空压浆工艺明显优于普通压浆工艺，但是，真空压浆存在以下缺陷：空压浆存在以下缺陷：孔道的两端高差较大时，孔道最高点顶部仍会孔道的两端高差较大时，孔道最高点顶部仍会出现空洞；出现空洞；孔道有倾角时，在倾角处浆液会产生先流现象；孔道有倾角时，在倾角处浆液会产生先流现象；真空负压不易实现。真空负压不易实现。45预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者2011版公路桥涵施工技术规范：版公路桥涵施工技术规范：将压浆质量提高到了前所未有的高度。将压浆质量提高到了前所未有的高度。从从4个方面来保证压浆密实度：个方面来保证压浆密实度：1、对压浆材料提出严格的技术要求；、对压浆材料提出严格的技术要求；“低水胶比、高流动度、零泌水率低水胶比、高流动度、零泌水率”。2、采用合理的压浆设备；、采用合理的压浆设备；3、采用先进的压浆工艺；、采用先进的压浆工艺；4、精细的施工组织管理。、精细的施工组织管理。46预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者系统结构图系统结构图3.2 循环智能压浆技术概要循环智能压浆技术概要1.循环压浆工艺循环压浆工艺47预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者管道内浆液从出浆口导流至储浆桶，再从进浆口泵入管道，形成大循环回路，浆液在管道内持续循环，通过调整压力和流量，将管道内空气通过出浆口和钢绞线丝间空隙完全排出，还可带出孔道内残留杂质。气泡排出气泡排出48预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者49预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者50预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者对于跨径对于跨径50m内的预制梁，单孔长度小于内的预制梁，单孔长度小于55m的预应的预应力管道均可双孔同时压浆，从位置较低的一孔压入，从位力管道均可双孔同时压浆，从位置较低的一孔压入，从位置较高的一孔压出回流至储浆桶，节约劳动力，提高工效置较高的一孔压出回流至储浆桶，节约劳动力，提高工效100%。循环回路循环回路出浆口出浆口进浆口进浆口51预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者单束管道长度大于单束管道长度大于55m,采用两台压浆台车。采用两台压浆台车。52预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者2.压浆压力和流量控制压浆压力和流量控制（1）精确调节和保持灌浆压力 自动实测管道压力损失，以出浆口满足规范最低压力值来设置灌浆压力值，保证沿途压力损失后管道内仍满足规范要求的最低压力值。关闭出浆口后长时间内保持不低于0.5MPa的压力。（2011版桥涵施工技术规范7.9.8条规定“对水平或曲线管道，压浆压力宜为0.5 0.7MPa关闭出浆口后宜保持一个不小于0.5MPa的稳压期35min）（2）当进、出浆口压力差保持稳定后，可判定管道充盈。（3）通过进出口调节阀对流量和压力大小进行调整。53预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者3.水胶比控制水胶比控制 按施工配合比数量自动加水，准确控制加水量，从而保证水胶比符合要求。（2011版桥涵施工技术规范7.9.3条规定“浆液水胶比宜为0.260.28）54预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者4.浆液搅拌质量控制浆液搅拌质量控制采用高速制浆机，将水泥、压浆剂和水进行高速搅拌，其转速为1420r/min，叶片线速度10m/s，能完全满足规范要求。（2011版桥涵施工技术规范7.9.4条规定“搅拌机的转速应不低于1000 r/min,其叶片的线速度不宜小于10m/s。）压浆完成后出浆口压浆完成后出浆口55预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者3.2 压浆材料质量控制压浆材料质量控制2011版公路桥涵施工技术规范第7.9.2条规定：“后张预应力孔道宜采用专用压浆料或专用压浆剂配制的浆液进行压浆。”专用压浆料：压浆剂和水泥在工厂拌和的混合料目的：（1）改善泌水性能 （2）改善流动性能建议：采用专用压浆料56预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者专用压浆料：专用压浆料：是指由水泥、高效减水剂、膨胀剂和矿物掺合料等多种材料干拌而成的混合料，在施工现场按一定比例加水并搅拌均匀后，用于充填后张预应力孔道的压浆材料。专用压浆剂：专用压浆剂：是指由高效减水剂、膨胀剂和矿物掺合料等多种材料干拌而成的混合剂，在施工现场按一定比例与水泥、水混合并搅拌均匀后，用于充填后张预应力孔道的压浆材料。57预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者相对于目前使用的压浆剂，在应用过程中有以下明显优势：1、压浆料直接加水配制，不用在现场称量掺加压浆剂，解决了压浆剂现场的称量不准导致浆液质量不达标的问题；2、杜绝了施工过程的有意少加或不加压浆剂的问题，有利于质量管理；58预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者3、所有压浆剂都需在使用前与水泥试配，以验证水泥与压浆剂的适应性，调整压浆剂配方后才能使用，而施工过程中水泥是存在差异的，所以使用压浆剂时水泥与压浆剂的适应性问题难以有效解决。而压浆料在工厂内就完成解决了这个问题。4、压浆料能更好地保证压浆质量，符合标准化施工的要求，各级质监机构推荐和提倡使用，具有很强的导向性，是压浆材料的发展方向。59预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者技术经济比较表技术经济比较表序号序号比比较内容内容传统压浆循循环智能智能测控控压浆1排排净管道空气管道空气普通普通压浆靠靠浆液自流排气，液自流排气，真空真空辅助助压浆因封因封锚问题难以达到真正以达到真正负压循循环回路回路让浆液在管道内持液在管道内持续循循环以排以排净管道内空气和管道内空气和杂质2压力大小及力大小及稳压时间控制控制较随意，往往随意，往往导致出致出浆口口没没压力，致力，致压浆不密不密实自自动调整整压力大小，以保力大小，以保证全管路按全管路按规范要求的大小和范要求的大小和时间持持压3水胶比控制水胶比控制现场材料比控制不材料比控制不严，往，往往通往通过加水改善流加水改善流动性性电脑自自动加水，切加水，切实控制控制浆液性能水胶比液性能水胶比4测试管道管道实际压力力损失失无此功能无此功能实时测试得到管道得到管道压力力损失失便于便于调整灌整灌浆压力力3.3 技术经济比较技术经济比较60预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者技术经济比较表（续）技术经济比较表（续）序号序号比比较内容内容传统压浆大循大循环智能智能测控控压浆5压浆工工艺低低进高出，高出，压浆过程不得程不得中断，排气孔要依次打开，中断，排气孔要依次打开，操作操作难度大度大封封闭循循环回路解决回路解决这些些难题，工工艺简单，易操作，易操作6工效工效一次一次压一孔一孔两孔同两孔同时压注，工效提高一注，工效提高一倍倍7压浆记录人工人工记录，可信度低，可信度低自自动记录，可真是再，可真是再现整个整个压浆过程程8质量管理量管理真真实质量状况量状况难以掌握，以掌握，压浆密密实与否与否难以以查验可可进行行质量追溯，量追溯，还原原压浆全全过程，提高管理水平程，提高管理水平61预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者视频：预应力智能压浆工艺视频：预应力智能压浆工艺62预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者压浆现场压浆现场3.4 智能压浆应用效果智能压浆应用效果63预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者山西苛临高速箱梁预应力山西苛临高速箱梁预应力管道截面压浆密实度对比管道截面压浆密实度对比 左4孔智能压浆右4孔传统压浆64预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者智能压浆传统压浆65预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者铁丝插入从以上测量可知：传统从以上测量可知：传统压浆梁孔道空隙深度约压浆梁孔道空隙深度约为：为：2.5m+0.5m=3m管道内空隙深度测量管道内空隙深度测量 66预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者湖北某高速试验过程及结果67预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者传统工艺循环工艺某厂设备联智工艺循环工艺联智工艺68预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者从以上测量可知：传统压浆从以上测量可知：传统压浆梁孔道空隙深度约为：梁孔道空隙深度约为：0.5m+0.4m=0.9m69预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者 河南某高速试验传统工艺在循环智能压浆前面3天完成压浆，切开后孔道内浆液未完全硬化，智能压浆的已经完全硬化传统工艺智能工艺智能工艺70预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者安徽某高速公路试验结果（东九）71预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者成都市二环路改造项目箱梁切梁试验72预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者4 远程监控系统远程监控系统73预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者74预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者远程监控系统功能特点远程监控系统功能特点 1.将施工参与各方连成有机整体，实现在线信息交流；2.对施工质量进行远程跟踪、预警，及时发现、纠正和解决质量问题；3.实现远程解决技术问题；4.施工参与各方可施工进度、工程质量进行统计分析，尽在掌握中；5.改变质量监管模式，提高管理效率，实现信息化施工。建议建立区域性和全国性的预应力质量建议建立区域性和全国性的预应力质量监管网络。监管网络。75预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者 现场拍照，确保监理、施工人员到位，实现远程监控管理。现场拍照，确保监理、施工人员到位，实现远程监控管理。76预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者 “实时跟踪、及时预警、及时纠错实时跟踪、及时预警、及时纠错”。77预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者截至2013年9月，预应力智能张拉和循环智能压浆系统已经在28个省区市的交通、市政工程等项目中得到了广泛应用。湖南、甘肃、青海、广东、贵州、福建等省下文推广。维权成了重要课题。5.推广应用情况推广应用情况78预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者预应力智能张拉与压浆系统在湖北省的应用预应力智能张拉与压浆系统在湖北省的应用谷竹高速公路十房高速公路郧十高速公路恩来恩黔高速公路咸通高速公路保宜高速公路黄鄂高速公路江南高速公路麻竹高速公路麻武高速公路 2011年4月11日-12日，省交通运输厅在谷竹高速公路召开了全省交通重点工程调度会暨高速公路标准化现场建设推进会。省人大副主任、省交通运输厅党组书记林志慧强调指出，全面推行高速公路标准化建设，是全面提升交通重点工程质量效益的有效载体。79预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者港珠澳大桥港珠澳大桥 部分工程案例部分工程案例海上张拉压浆盖梁海上张拉压浆盖梁80预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者中朝鸭绿江大桥中朝鸭绿江大桥中朝鸭绿江界河大桥属于五跨双塔双索面钢箱梁斜拉桥，全长3030米，该桥是长江以北最大跨度的斜拉索桥。81预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者大桥大桥“H”索塔高达索塔高达197米，采米，采用预应力智能张拉系统和循环用预应力智能张拉系统和循环智能压浆系统进行上下横梁的智能压浆系统进行上下横梁的预应力张拉与压浆施工。预应力张拉与压浆施工。82预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者倮果金沙江特大桥倮果金沙江特大桥 倮果金沙江特大倮果金沙江特大桥结构类型为连续刚桥结构类型为连续刚构，采用循环智能压构，采用循环智能压浆系统对大桥浆系统对大桥230米米超长预应力管道进行超长预应力管道进行压浆施工。压浆施工。83预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者天津市北延大桥天津市北延大桥 天津市外环北路北延线跨永定天津市外环北路北延线跨永定新河大桥为双向六车道大桥，新河大桥为双向六车道大桥，长长882.86m，宽，宽41m，属于现，属于现浇连续梁桥，采用预应力智能浇连续梁桥，采用预应力智能张拉系统进行张拉施工。张拉系统进行张拉施工。84预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者成都市二环线东段成都市二环线东段全线采用全线采用循环智能压浆系统循环智能压浆系统，对，对30米高盖梁进行压浆施工米高盖梁进行压浆施工。85预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者人民东路东沿线桥梁工程人民东路东沿线桥梁工程包括龙峰大道跨线桥、蓝包括龙峰大道跨线桥、蓝田大道跨线桥和田大道跨线桥和S207跨线跨线桥，属现浇连续梁桥，采桥，属现浇连续梁桥，采用预应力智能张拉系统和用预应力智能张拉系统和循环智能压浆系统进行循环智能压浆系统进行120米超长梁体张拉与压米超长梁体张拉与压浆施工。浆施工。长沙市人民东路长沙市人民东路东桥梁工程东桥梁工程86预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者长沙市万家丽北路桥梁工程长沙市万家丽北路桥梁工程捞刀河大桥属于捞刀河大桥属于Y型刚构桥，型刚构桥，预应力管道均长超过预应力管道均长超过120米，米，采用湖智能张拉系统和循环智采用湖智能张拉系统和循环智能压浆系统，配合联智桥隧预能压浆系统，配合联智桥隧预应力孔道专用压浆剂进行张拉应力孔道专用压浆剂进行张拉和压浆施工。和压浆施工。87预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者4顶同步张拉和循环顶同步张拉和循环压浆在压浆在32m铁路标铁路标准梁使用。准梁使用。郑州至徐州高速铁路郑州至徐州高速铁路沪昆高铁芷江梁场沪昆高铁芷江梁场88预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者可靠品质，让中国桥梁更安全可靠品质，让中国桥梁更安全经营理念：经营理念：6 理念与服务理念与服务89预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者品牌高度：品牌高度：7项权威认证树立项权威认证树立行业标杆行业标杆产品差异：产品差异：5大独特技术成就大独特技术成就可靠品质可靠品质金牌服务：金牌服务：12小时现场必达，小时现场必达，24小时小时 解决问题打造解决问题打造金牌服务金牌服务90预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者联智桥隧1211服务承诺1212小时到达施工现场11天解决设备问题1 延误延误1小时赔偿小时赔偿100元元金牌服务：金牌服务：91预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者联智精神感动惠兴高速联智精神感动惠兴高速16标标92预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者一言九鼎，一言九鼎，实现对客户的承诺实现对客户的承诺错过了为奶奶送行错过了为奶奶送行售后服务工程师饶斌93预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者召之即来来则能战的刘金富召之即来来则能战的刘金富千里走单骑。千里走单骑。从沈阳到邢台，20小时长途奔袭1400公里。临危受命，勇挑重担。临危受命，勇挑重担。京台高速智能张拉仪23套、智能压浆仪16台。开始客户意见相当大，自刘金富同志赴任后，经过近二十天的努力，解决了所有问题，重塑了公司形象。94预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者打造金牌服务好口碑打造金牌服务好口碑售后服务工程师柳宇95预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者结结 语语 认真实施公路桥涵施工技术规范，采用智认真实施公路桥涵施工技术规范，采用智能张拉和循环智能压浆新技术，采用压浆新材料，能张拉和循环智能压浆新技术，采用压浆新材料，推进标准化、精细化施工，是在现行技术条件下保推进标准化、精细化施工，是在现行技术条件下保证桥梁结构的设计预应力度，防止预应力桥梁开裂证桥梁结构的设计预应力度，防止预应力桥梁开裂和超限下挠，保证桥梁结构的安全和耐久性的最佳和超限下挠，保证桥梁结构的安全和耐久性的最佳途径。途径。96预应力智能技术发明者预应力智能技术发明者让中国桥梁更安全让中国桥梁更安全实现桥梁安全中国梦实现桥梁安全中国梦谢谢 谢！谢！97