冬季八防2012

加强冬季安全培训、提高安全防范意识、加强冬季安全培训、提高安全防范意识、保证冬季行车安全保证冬季行车安全安全环保科安全环保科安全环保科安全环保科1培训提纲培训提纲 基本内容基本内容一、安全生产中一、安全生产中“八防八防”二、风险辩识，事故处置，应急救援二、风险辩识，事故处置，应急救援2“八防”是公司根据冬季安全生产的特点，结合气候变化和生产过程中常见的事故隐患情况，提出的安全生产措施，是冬季安全生产工作的重点。八防：防冻、防滑、防坠落、防交通事故、防工伤、防火、防爆、防中毒窒息3防冻：东北燃气分公司所管辖地区冬季最冷月份月平均气温为-25-30，分公司防冻工作重点是落实车辆的防冻保温工作，各位驾驶员师傅要在每天的放车前、行车中、收车后，都要针对近期的天气情况，对车辆的燃油、防冻液、玻璃水、机油等油液添加情况进行自检自查，确保车辆状况的良好。4防滑：冬季雨雪天气较多，为进一步提高全员的安全生产意识和自我防范意识，重点就冰雪路面安全驾驶进行要求如下：5冬季生产行车安全防范措施冬季生产行车安全防范措施一、驾驶员必须高度重视冬季特殊天气下的行车安全，提高安全行车意识；多练习特殊天气条件下安全驾驶要领；集中精力，控制车速，规范驾驶，在起步、停车、掉头、转向、变更车道、会车等情况下要预见性地处理打滑、侧滑、跑偏、行人及非机动车横穿等突发事件；冰雪天气下要把握好坡道起步。二、出车前驾驶员必须认真检查车上的安全设备：转向，制动，灯光，仪表，喇叭，雨刮器等要齐全有效；长途运输车辆要配备随车防滑工具，如三角木、牵引钢绳、十字镐或铁锹、防滑链等；整车轮胎的气压要合乎标准，气压不宜过高，轮胎花纹对称安装；雾天出车时应将风窗玻璃和车灯玻璃擦干净，按规定打开防雾灯、近光灯、前后小灯、示宽灯和尾灯，充分利用灯光提高能见度，看清前方道路，车辆及行人动态。6冬季生产行车安全防范措施冬季生产行车安全防范措施三、平稳驾驶。冬日雪后路滑，驾车时注意车速平稳，操作均匀，行进中平稳加速，中低速行驶。禁止猛加速、急刹车、突然转向等操作行为。四、缓加油。在起步和加速时，加油要轻、缓，以防止轮胎打滑和侧滑现象的发生。由于加油过急，使车辆的驱动力大于路面的附着力，造成驱动轮的空转及车辆横向偏移。所以一定要控制好油门，使驱动力小于路面的附着力，方能避免或减少打滑、侧滑现象的发生。7冬季生产行车安全防范措施冬季生产行车安全防范措施五、巧减速。减速时，要充分利用发动机的阻力进行减速，即在不脱挡并且不踏下离合器的情况下迅速放开油门，使发动机转速立即下降，迫使驱动轮转速降低，使车辆减速。如果需要使用制动器停车，也要先用引擎制动将车速降下来，再轻踩制动器。冰雪路面绝对禁止采取紧急制动，以防引起车辆的侧滑。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。停车要尽量选择没有冰雪的空地，拉紧手刹挂挡，必要时可垫住车轮。六、慢转向。在转向时，一定要先减速，适当加大车辆转弯的半径并缓慢打方向盘，方向盘的操作要匀顺和缓，不然也会发生侧滑，使车尾向外侧甩出(甩尾)。转弯产生侧滑的原因是由于转向过猛，转向轮横向偏转，造成车辆前部阻力突然加大，车尾在惯性的作用下向外侧甩出，一旦发生侧滑，可采取适当回轮的方法予以解除。8冬季生产行车安全防范措施冬季生产行车安全防范措施七、巧妙上下坡。雪地坡道行车难度较大，上下坡都要低挡行驶。八、多预见。由于冰雪路面滑的特点，使车辆不能按驾驶员意志去操纵，会给驾驶造成很大困难，所以驾驶时要特别小心，要有高度的预见性，对将要发生的事件做出预先判断，争取时间，以便提前采取措施，防止因突发事件发生时不能准确操作而发生事故。九、行车时应根据行道树、路标、水渠等判明行车路线，沿着道路中心或积雪较浅处行驶。若路面倾斜或成拱形，应选择平坦处或道路中间行驶；若有车辙，应循车辙行驶；当车辙已结冰且较浅时，应骑车辙行驶。9冬季生产行车安全防范措施冬季生产行车安全防范措施十、加大车距。由于冰雪路面的阻力较小，要避免跟车过近，尽量减少超车。雪路制动距离比干路制动距离长3倍，比湿路长2倍多；冰路制动距离比干路制动距离长4倍，比湿路长2.7倍。因此，冰雪路面上行车要严格控制时速。每小时不得超过20km，跟车距离应保持50m以上。十一、降低车速。遇风，雨，雪，雾天能见度在30m以内，机动车最高时速不准超过20km/h，能见度在15m之内车速不得超过5km/h，能见度在5m之内应选择适当地点，靠路边停车，并开亮车前小灯和后尾灯，以引起来往车辆、行人的注意，待大雾减退或能见度有相当改善后再驾车行驶。10防坠落：冬季雨雪天气频发，地面、路面及罐体表面都比较湿滑，高处作业时容易发生坠落事故。在进行装卸油品需上罐顶进行操作时，要将护栏升起，防止发生坠落事故。高处作业：凡在坠落高度基准面2m以上（含2m）有可能坠落的高处进行的作业。11防交通事故：防范交通事故是冬季安全生产工作的重中之重。全体员工要认真参加每天出车前的安全讲话、每周安全学习，按要求落实行车中对车辆的检查及归厂检查，对车辆重点部位和安全装置进行细致检查，发现隐患及时与管理人员汇报，杜绝车辆“带病”上路运行。严禁行车中争道抢行、跟车距离近、不主动避让摩托车、行人和载客车辆、违章超速等不安全行为。12 遇有大雾、暴雪、冰滑路面等恶劣天气时，要严格控制车辆出行，原则上停驶，确有需要出行的，管理人员必须跟车押运，确保行车安全。13防工伤：大家在防范事故发生的同时，也要注意防范工伤事件的发生，提高自身的安全防范意识。在上下班乘车以及过马路时，要主动避让机动车，走人行横道，不横穿马路。14防火：冬季是防火的重点时期，大家在平时的日常工作中要对车辆携带的灭火器进行认真检查，发现压力不足、橡胶管老化等情况要及时告知设备员，进行更换。在车辆维修中遇有需要动火作业的，要主动想配送中心领导汇报，待配送中心办理完动火作业许可后方可进行作业，不得私自对车辆进行动火作业。严禁动用明火烤油底启动车辆。15防爆：冬季天气比较干燥，容易引发火灾爆炸事故。驾驶员、押运员要认真遵守防火防爆有关规定，正确穿戴防静电工装、工作鞋，进出装卸场地时严禁随身携带打火机、手机等易产生明火和静电的物品，装卸油品时要严格遵守安全操作规程，杜绝“自选动作”。在每天的归厂检查中认真随导静电接地带、防火罩等安全装置进行检查，确保安全有效。16防中毒窒息：对居住的员工宿舍、租住的房屋中有烧煤取暖设备的，要加强自身的安全意识，定期对其进行检查，防范煤气中毒事故的发生。17风险辩识风险辩识风险辨识是将在日常的生产工作中，将发生的事故隐患、危险信息进行放大，等同于可以直接导致事故发生的因素来对待，以达到规避风险、安全生产的目标。18危害辩识与风险评价表危害辩识与风险评价表作业活动 危害 可能的事故 冰雪路行驶 冰雪路上急刹车、急转方向、没有足够的安全距离 侧滑、翻车、伤亡人 车辆运行 酒后驾车 撞车、伤亡人 车辆运行 闯红灯、冒进信号撞车、伤人19事故处置事故处置遇有事故，驾驶员、押运员应按照一下流程进行处置：1、拨打报警电话（122、120等）、拨打保险公司电话（95518）、向配送中心领导进行汇报。2、设置警示标志，保护现场（不移动肇事车辆的停车位置及散落物，不破坏刹车痕迹。必须移动时应当作记号标明位置，并向交警报告。）3、在确保自身安全的情况下，对事故现场受伤人员进行救助。20事故处置事故处置发生事故后要及时向公司相关部门和领导汇报，主要内容：1、事故的时间、地点、车号、驾驶员姓名，车辆是重车还是空车。2、造成的后果：人员伤亡、财产损失（设备损坏）、环境破坏和直接、间接经济损失等情况。21应急救援应急救援抢救受伤人员：如果现场有受伤人员要尽快转移到安全地带，进行紧急救治，若呼吸困难，设法输氧；呼吸停止立即做人工呼吸；心脏停止跳动立即做胸外按压术。实践表明，心脏骤停复苏的早晚是影响生死存亡的主要因素，4分钟内开始复苏有50%可被救活，4-6分钟开始复苏有10%可被救活，6分钟存活率仅4%，10分钟则存活可能性很小；有出血部位尽快止血。22骨折要采用临时外固定急救措施。一是止痛。二是避免骨折端在搬运时移动而损伤软组织、血管、神经或内脏。三是便于运输。临时固定可就地取材（如树枝、木棍等），也可将受伤的上肢绑在胸部，受伤下肢同健肢一并绑起。现场急救的目的：减少出血、保护伤口、固定骨折、防止并发症。23