第3章点火系统综述课件

第3章 电子点火系统通过本章的学习，应做到通过本章的学习，应做到(1)了解并掌握各种电子点火系统的特点、了解并掌握各种电子点火系统的特点、组成与原理。组成与原理。(2)初步掌握点火控制及爆震控制的原理。初步掌握点火控制及爆震控制的原理。(3)掌握点火系统的控制要素及控制特点。掌握点火系统的控制要素及控制特点。3.1 点火系统概述点火系统概述点点火火系系的的功功能能：依依据据发发动动机机的的作作功功顺顺序序适适时时向向发动机各缸提供发动机各缸提供强烈的高压火花强烈的高压火花。主要体现在主要体现在点火的时刻点火的时刻和和点火火花的强度点火火花的强度。点点火火系系的的基基本本工工作作原原理理：通通过过断断电电开开关关控控制制点点火火线线圈圈初初级级线线圈圈中中的的电电流流的的大大小小和和切切断断时时刻刻，从从而而控控制制点点火火时时刻刻和和点点火火的的能能量量，保保证证发发动动机机混混合合气气以以最最佳佳的的速速度度及及时时的的进进行行完完全全的燃烧。的燃烧。点火系的主要参数：点火系的主要参数：1）闭闭合合角角（闭闭合合时时间间）：决决定定初初级级电流的大小电流的大小决定点火电压的高低。决定点火电压的高低。影响因素：影响因素：电源电压、转速电源电压、转速2）点点火火提提前前角角：对对应应发发动动机机不不同同的的工工况况，都都有有一一个个使使其其燃燃烧烧进进行行得得最最佳佳的的点点火火时刻时刻最佳点火提前角最佳点火提前角影响因素：影响因素：转速、负荷转速、负荷 点火系的控制要素：点火系的控制要素：l闭闭合合角角（闭闭合合时时间间）：决决定定初初级级电电流流的的大大小小决定点火电压的高低。决定点火电压的高低。控制特点：控制特点：（1）随电源电压的变化而变化：）随电源电压的变化而变化：电压电压（2）随转速变化而变化：）随转速变化而变化：转速转速l点点火火提提前前角角：对对应应于于发发动动机机不不同同的的工工况况，都都有有一一个个使使其其燃燃烧烧进进行行得得最最佳佳的的点点火火时时刻刻最佳点火提前角最佳点火提前角影响因素：转速、负荷影响因素：转速、负荷闭合角闭合角闭合角闭合角 控制特点：控制特点：转速转速点火提前角点火提前角点火提前角点火提前角负荷负荷点火系的分类点火系的分类按点火系统的发展来分有：按点火系统的发展来分有：机械触点式（传统点火系统）机械触点式（传统点火系统）普通电子式普通电子式，又分为：又分为：l有触点电子点火有触点电子点火l无触点电子点火无触点电子点火微机控制式微机控制式l有分电器微机控制点火系统有分电器微机控制点火系统l无分电器微机控制点火系统无分电器微机控制点火系统 普通电子点火系统分类：普通电子点火系统分类：1.按有无断电器触点可分为按有无断电器触点可分为 有触点电子点火系或者半导体辅助点火系有触点电子点火系或者半导体辅助点火系 无触点电子点火系无触点电子点火系 2按点火信号产生的方式不同分按点火信号产生的方式不同分 磁感应式磁感应式 光电式光电式 霍尔效应式等霍尔效应式等 点点火火系系统统分分类类机械触点式（传统点火系统）机械触点式（传统点火系统）普通电子式电子式微机控制式微机控制式有触点电子点火系统（晶体管辅助点火系统）有触点电子点火系统（晶体管辅助点火系统）无触点电子点火系统无触点电子点火系统有分电器微机控制点火系统有分电器微机控制点火系统无分电器微机控制点火系统无分电器微机控制点火系统图图3-1 点火系统的分类点火系统的分类机械式点火系统机械式点火系统组成组成：电源（蓄电池）、发电机、点火开关、：电源（蓄电池）、发电机、点火开关、点火线圈、断电器、配电器、电容器、火花点火线圈、断电器、配电器、电容器、火花塞、高压导线、附加电阻。塞、高压导线、附加电阻。传统触点式点火系主要存在以下缺点：传统触点式点火系主要存在以下缺点：一、一、闭合角不能变化，闭合时间随转速变化闭合角不能变化，闭合时间随转速变化较大。较大。次级电压的最大值随发动机的转速升次级电压的最大值随发动机的转速升高和气缸数的增加而下降。高和气缸数的增加而下降。二、由于触点打开时易产生火花，使二、由于触点打开时易产生火花，使触点容易触点容易烧蚀烧蚀。三、由于初级电流大小受触点允许电流强度的三、由于初级电流大小受触点允许电流强度的限制（一般不超过限制（一般不超过5A），），因此因此火花能量的提火花能量的提高受到了限制高受到了限制。四、四、点火提前角的控制精度差点火提前角的控制精度差。五、由于传统点火系次级电压上升慢，因此五、由于传统点火系次级电压上升慢，因此对对火花塞积炭和污染很敏感火花塞积炭和污染很敏感。二、无触点电子点火系统二、无触点电子点火系统无触点普通电子点火系的基本特点无触点普通电子点火系的基本特点：采用了各种型式的点火信号发生器来采用了各种型式的点火信号发生器来代替断电器触点，由信号发生器产生触代替断电器触点，由信号发生器产生触发以控制点火信号，经过点火器的放大发以控制点火信号，经过点火器的放大电路，最后控制大功率三极管的导通和电路，最后控制大功率三极管的导通和截止，达到控制点火线圈初级电流通断截止，达到控制点火线圈初级电流通断的目的。的目的。结构特点结构特点：增加了：增加了信号发生器信号发生器和和电子点电子点火器。火器。1-蓄电池蓄电池 2-点火开关点火开关 3-脉冲信号发生器脉冲信号发生器 4-电子点火器电子点火器 5-过压保护器过压保护器 6-信号处理器信号处理器 7-闭合角控制电路闭合角控制电路 8-外接电阻外接电阻 9-点火线圈点火线圈 10-高压线高压线(至分电器至分电器)（一）信号发生器一）信号发生器主要有三种：主要有三种：光电式光电式磁感应式磁感应式霍尔式霍尔式光光电电式式信信号号发发生生器器实物图实物图磁感应式信号发生器磁感应式信号发生器实物图实物图霍尔式信号发生器霍尔式信号发生器实物图（二）电子点火器二）电子点火器电子点火器的作用电子点火器的作用：对来自信号发生器的脉冲信号进行放大、对来自信号发生器的脉冲信号进行放大、处理、识别，求出发动机的转速，并根据发动处理、识别，求出发动机的转速，并根据发动机转速来控制点火线圈中初级电路电流的接通机转速来控制点火线圈中初级电路电流的接通时间和断开时刻。时间和断开时刻。电子点火器组成电子点火器组成：一般由脉冲信号处理电路、：一般由脉冲信号处理电路、初级线圈电流控制电路、稳压电路和大功率三初级线圈电流控制电路、稳压电路和大功率三极管输出驱动电路四部分组成。极管输出驱动电路四部分组成。无无触点电子点火系统的特点触点电子点火系统的特点：（1）取消了断电器触点）取消了断电器触点（2）初级电流可通过电路加以控制）初级电流可通过电路加以控制（3）仍需采用机械离心提前和真空提）仍需采用机械离心提前和真空提前调节机构，无法精确控制点火提前调节机构，无法精确控制点火提前角。前角。三、微机控制点火系统三、微机控制点火系统 基本工作原理：基本工作原理：ECUECU根据曲轴位置传感器判断出各缸的活塞位置，根据曲轴位置传感器判断出各缸的活塞位置，并由转速传感器脉冲信号计算出发动机转速，并由转速传感器脉冲信号计算出发动机转速，再通过节气门位置传感器和空气流量传感器确再通过节气门位置传感器和空气流量传感器确定出负荷的大小，对发动机的运行工况作出较定出负荷的大小，对发动机的运行工况作出较精确的判断。精确的判断。根据发动机根据发动机转速转速和和负荷负荷的大小，的大小，ECUECU从存储单从存储单元中查出对应此工况的元中查出对应此工况的点火提前角点火提前角和初级电路和初级电路导通时间（导通时间（闭合时间闭合时间），由这些数据对电子点），由这些数据对电子点火器进行控制，从而实现点火系统的智能控制。火器进行控制，从而实现点火系统的智能控制。另外，另外，ECUECU还可以根据其它影响因素对这两个还可以根据其它影响因素对这两个参数进行修正参数进行修正，实现点火系统的精确控制。实现点火系统的精确控制。点火时刻控制点火时刻控制最佳点火提前角为上止点前最佳点火提前角为上止点前40；ECUECU由曲轴位置传感器（表示此时某缸活塞处于压由曲轴位置传感器（表示此时某缸活塞处于压缩上止点前缩上止点前70的位置）判别工作缸活塞位置；的位置）判别工作缸活塞位置；点火时刻控制信号在上述信号后点火时刻控制信号在上述信号后4处（处（上止点前上止点前66）；微机从此处开始计数，经过；微机从此处开始计数，经过26个个1信号，信号，在第在第27个个1信号输入时实现点火，保证点火为上止信号输入时实现点火，保证点火为上止点前点前40 。（一）闭合时间（闭合角）的控制（一）闭合时间（闭合角）的控制闭合角闭合角的概念来源于传统点火系，是指断电器的概念来源于传统点火系，是指断电器触点闭合期间，即初级电流接通期间分电器触点闭合期间，即初级电流接通期间分电器轴轴转过的角度。在电子点火系中，转过的角度。在电子点火系中，多用多用闭合闭合时间时间初级线圈中初级电流导通的时间。初级线圈中初级电流导通的时间。为了使发动机在实际工作中的每种工况下，点为了使发动机在实际工作中的每种工况下，点火系统都产生火系统都产生一定强度一定强度的高压火花，要求初级的高压火花，要求初级线圈在开关断开时的电流具有稳定的值。而决线圈在开关断开时的电流具有稳定的值。而决定初级线圈中电流大小的因素主要是定初级线圈中电流大小的因素主要是线圈通电线圈通电时间（即闭合时间）时间（即闭合时间）和和发动机电源系统电压发动机电源系统电压。l闭合角（闭合时间）闭合角（闭合时间）控制特点：控制特点：（1）随电源电压的变化而变化：）随电源电压的变化而变化：电压电压（2）随转速变化而变化：）随转速变化而变化：转速转速即即在发动机转速在发动机转速变化时变化时，控制大功率三极管导控制大功率三极管导通时间不变通时间不变。以以确保高转速时确保高转速时有有足够的能量和足够的能量和次级电压，不致发生断火，又能防低转速时点次级电压，不致发生断火，又能防低转速时点火线圈和点火电子元件组件过度发热和损坏。火线圈和点火电子元件组件过度发热和损坏。传统点火系，在高转速时初级电流减小，次级电压传统点火系，在高转速时初级电流减小，次级电压下降，影响了发动机动力性和经济性；而低转速时下降，影响了发动机动力性和经济性；而低转速时初级电流增大，次级电压上升，点火线圈过热。初级电流增大，次级电压上升，点火线圈过热。闭合角闭合角闭合角闭合角闭合时间不变闭合时间不变理想闭合角控制理想闭合角控制三维图三维图闭合角控制闭合角控制 闭合角控制就是大功率晶体管导通时闭合角控制就是大功率晶体管导通时间的控制。间的控制。一般是根据电源电压查图表得到的导一般是根据电源电压查图表得到的导通时间，再根据发动机的转速换算成曲通时间，再根据发动机的转速换算成曲轴的转角，以决定闭合角的大小。轴的转角，以决定闭合角的大小。例如，例如，电电源源电压为电压为 14 V14 V，导导通通时间时间为为 5 ms5 ms，发动发动机机转转速速为为 2 000 r2 000 rminmin，则导则导通通 5 ms5 ms相当于曲相当于曲轴转轴转角角（闭合闭合角角）为为：（3602000/60）（5/1000）60（二）点火提前角的控制（二）点火提前角的控制点火提前角的大小会对发动机油耗、功率、点火提前角的大小会对发动机油耗、功率、排放污染、爆震、行驶特性等产生较大的影排放污染、爆震、行驶特性等产生较大的影响；响；影响点火提前角的两个主要因素是：发动机影响点火提前角的两个主要因素是：发动机的的转速转速和和负荷负荷。根据汽车实际运行工况及不同工况的要求，根据汽车实际运行工况及不同工况的要求，在实验室中可获得在实验室中可获得各种工况下的最佳点火提各种工况下的最佳点火提前角前角。并将此数据储存在微机的存储器中。并将此数据储存在微机的存储器中。如已知转速和负荷就可以从图中找出相应的如已知转速和负荷就可以从图中找出相应的最佳点火提前角。最佳点火提前角。点火提前角控制特点：点火提前角控制特点：转速转速点火提前角点火提前角点火提前角点火提前角负荷负荷 点火提前角的控制标准：点火提前角的控制标准：1、怠速：在保证运转平稳的前提下，、怠速：在保证运转平稳的前提下，排放控制在最低。排放控制在最低。2、部分负荷：经济性为主、部分负荷：经济性为主3、大负荷和加速：动力性为主、大负荷和加速：动力性为主点火提前角的控制方法点火提前角的控制方法 实际点火提前角的控制，依据厂家不同，实际点火提前角的控制，依据厂家不同，其控制方法也不同，主要有以下几种方法：其控制方法也不同，主要有以下几种方法：1、定值控制法定值控制法：点火提前角固定，适合于参：点火提前角固定，适合于参数变化较大的工况。主要有：数变化较大的工况。主要有：l启动时，启动时，l转速较低时转速较低时lECU出现故障而起用备用系统时出现故障而起用备用系统时启动时点火提前角的控制启动时点火提前角的控制发动机启动时，启动开关作用，即进入启动发动机启动时，启动开关作用，即进入启动时点火提前角的控制模式时点火提前角的控制模式。怠速及减速时点火提前角控制怠速及减速时点火提前角控制当节气门位置传感器怠速触点闭合，进入怠速当节气门位置传感器怠速触点闭合，进入怠速或减速的状态，点火提前角根据发动机转速、或减速的状态，点火提前角根据发动机转速、冷却水温及车速确定点火提前角。冷却水温及车速确定点火提前角。2、基本点火提前基本点火提前X水温修正系数水温修正系数 3、原始设定点火提前角原始设定点火提前角+基本点火提前角基本点火提前角+修正点火提前修正点火提前角角（1）原始点火提前角原始点火提前角：有些车，如：有些车，如丰田丰田TCCS系统，其值大约在系统，其值大约在10度左右度左右。（2）基本点火提前角基本点火提前角：存储在微机的存储器：存储在微机的存储器ROM中，可分为怠速和平常行驶时的点火提中，可分为怠速和平常行驶时的点火提前角。前角。（3）修正点火提前角修正点火提前角：可根据暖机、稳定怠：可根据暖机、稳定怠速的点火提前特性来确定点火提前角的大小，速的点火提前特性来确定点火提前角的大小，为实现最佳点火提前角进行修正。如修正点为实现最佳点火提前角进行修正。如修正点火提前角随水温升高而减小。火提前角随水温升高而减小。4、防爆震控制方法防爆震控制方法汽油机用火花塞跳火将混合气点燃，汽油机用火花塞跳火将混合气点燃，使火焰在混合气内不断传播进行燃烧。使火焰在混合气内不断传播进行燃烧。爆震燃烧爆震燃烧是燃烧室内的末端混合气在正是燃烧室内的末端混合气在正常火焰到达之前，因其高温、高压引起常火焰到达之前，因其高温、高压引起自燃，它在燃烧过程结束前发生。自燃，它在燃烧过程结束前发生。爆震的主要危害爆震的主要危害：l噪音大，噪音大，l很可能使发动机损坏，特别是在大负很可能使发动机损坏，特别是在大负荷条件下。荷条件下。消除爆震的方法消除爆震的方法：（1）采用抗爆震性能好的燃料、）采用抗爆震性能好的燃料、（2）改进燃烧室结构、）改进燃烧室结构、（3）加强冷却）加强冷却水循环、水循环、（4）推迟点火）推迟点火时间，尤其是时间，尤其是推推迟点火时间迟点火时间对消对消除爆震有明显的除爆震有明显的作用。作用。点火提前点火提前角越大，角越大，燃烧的最燃烧的最大压力就大压力就越大。越大。爆震与点火时爆震与点火时刻的关系：刻的关系：点火提前角越大，点火提前角越大，燃烧的最大压力燃烧的最大压力越大，就越易产越大，就越易产生爆震。生爆震。试验证明：试验证明：发发动机发出最大动机发出最大扭矩的点火时扭矩的点火时刻是在开始产刻是在开始产生爆震的点火生爆震的点火时刻的附近时刻的附近。爆震控制系统爆震控制系统 爆震控制系统，由爆震传感器检测爆震强度，爆震控制系统，由爆震传感器检测爆震强度，在产生爆震时，微机自动减少点火提前角使在产生爆震时，微机自动减少点火提前角使点火时刻保持在爆震边界曲线的附近，提高点火时刻保持在爆震边界曲线的附近，提高发动机的功率，降低燃料的消耗发动机的功率，降低燃料的消耗。当发动机产生爆震时，微机通过爆震传感器当发动机产生爆震时，微机通过爆震传感器的输入信号和比较电路判别出发动机产生爆的输入信号和比较电路判别出发动机产生爆震，并依据爆震强度输入信号，由微机控制震，并依据爆震强度输入信号，由微机控制延迟点火提前角的大小。当爆震现象消失时，延迟点火提前角的大小。当爆震现象消失时，则微机恢复正常的点火提前角的控制。则微机恢复正常的点火提前角的控制。爆爆震震控控制制系系统统 爆震的测量方法：爆震的测量方法：l测测汽缸压力汽缸压力：检测精度最佳，但传感：检测精度最佳，但传感器耐久性差，安装困难。器耐久性差，安装困难。l测测燃烧噪声燃烧噪声：非接触式，耐久性好，：非接触式，耐久性好，但精度和灵敏度差。但精度和灵敏度差。l测测发动机机体振动发动机机体振动：较为实用，方便，：较为实用，方便，成本低。成本低。爆震传感器的功用：爆震传感器的功用：是把爆震时传到缸是把爆震时传到缸体上的机械振动频率转换成电压信号，体上的机械振动频率转换成电压信号，输出输出ECU作为爆震控制信号。作为爆震控制信号。爆震传感器大多安装在汽缸体上。爆震传感器大多安装在汽缸体上。常用的爆震传感器（测振型）：常用的爆震传感器（测振型）：l磁致伸缩式磁致伸缩式l压电式压电式1.电器连接器电器连接器 2.平衡块平衡块 3.压电元件压电元件4.外壳外壳 5.安装螺纹部安装螺纹部 6.压电元件圆盘压电元件圆盘7.火花塞火花塞 8.爆震传感器爆震传感器1.磁致伸缩式磁致伸缩式原理：原理：安装在缸体上，当缸体出现谐振安装在缸体上，当缸体出现谐振频率的振动时，产生共振，此时频率的振动时，产生共振，此时强磁材强磁材料铁心的导磁率发生变化料铁心的导磁率发生变化，使永磁铁穿，使永磁铁穿过铁心的磁密也发生变化，使铁心外的过铁心的磁密也发生变化，使铁心外的线圈产生感应电动势。线圈产生感应电动势。组成组成：永磁铁，：永磁铁，外壳，永磁铁激励外壳，永磁铁激励的强磁铁心和铁心的强磁铁心和铁心外的感应线圈。外的感应线圈。磁致伸缩式磁致伸缩式2.压电式：压电式：用压电元件将振动压力转换成电压信号。用压电元件将振动压力转换成电压信号。压电效应压电效应：某些晶体（如天然石英晶体、：某些晶体（如天然石英晶体、人工极化陶瓷等）在一定方向外力作用人工极化陶瓷等）在一定方向外力作用下或承受变形时，下或承受变形时，其晶面或极化面上将其晶面或极化面上将有电荷产生的现象。有电荷产生的现象。Q=KFK-压电常数压电常数F-作用在晶体上的力作用在晶体上的力 1）非共振型）非共振型组成组成：外壳外壳 压电元件压电元件 配重块配重块引线引线工作原理工作原理传感器及外壳一起安装在发动机缸体上，缸体传感器及外壳一起安装在发动机缸体上，缸体振动时，外壳与配重块之间产生相对运动振动时，外壳与配重块之间产生相对运动外外壳与配重块之间的压电元件受振动压力产生交壳与配重块之间的压电元件受振动压力产生交变电压变电压将控制组件的选频网络调至爆震频率，将控制组件的选频网络调至爆震频率，使其仅能检测出爆震时振动产生的电压使其仅能检测出爆震时振动产生的电压可根可根据电压振幅的大小判断爆震的强度。据电压振幅的大小判断爆震的强度。爆震传感器的信号爆震传感器的信号2）共振型共振型组成组成：与爆震几乎具与爆震几乎具有相同共振频有相同共振频率的振子率的振子能够检测振子能够检测振子并将其转换成并将其转换成电压信号的压电压信号的压电元件电元件四、微机控制无分电器四、微机控制无分电器无分电器点火系统完全取消了传统的分电器，无分电器点火系统完全取消了传统的分电器，没有配电器（分火头和分电器盖），没有配电器（分火头和分电器盖），由微机由微机ECU发出点火信号，点火线圈产生的高压电发出点火信号，点火线圈产生的高压电直接送到火花塞。直接送到火花塞。特点特点：去掉分电器，由微机控制点：去掉分电器，由微机控制点火模块和多个点火线圈直接给各缸火模块和多个点火线圈直接给各缸点火，提高了点火控制精度，消除点火，提高了点火控制精度，消除了分电器的电磁干扰。了分电器的电磁干扰。缺点缺点：多个点火线圈，造价高。：多个点火线圈，造价高。无分电器点火系统目前常采用以下两种无分电器点火系统目前常采用以下两种方式：方式：1同时点火方式：同时点火方式：两缸共用一个点火线两缸共用一个点火线圈。圈。2独立点火方式独立点火方式：一缸一个点火线圈：一缸一个点火线圈1、同时点火方式、同时点火方式两个两个活塞位置同步缸活塞位置同步缸共一个共一个点火线圈点火线圈。初级初级点火点火线圈连接在控制电路中由线圈连接在控制电路中由ECU控制，控制，次级点火线圈有两个高压输出端，分别接在两次级点火线圈有两个高压输出端，分别接在两个个活塞位置同步缸活塞位置同步缸的火花塞上。的火花塞上。活塞位置同步缸活塞位置同步缸：两缸活塞同时到两缸活塞同时到达上止点，达上止点，一个一个缸缸为为压缩上止点，压缩上止点，另一个缸另一个缸为为排气排气上止点上止点同时点火方式工作原理同时点火方式工作原理当初级电路断开后，将在两个当初级电路断开后，将在两个活塞位置同步活塞位置同步缸的缸的火花塞上同时产生点火火花。火花塞上同时产生点火火花。其中运行至压缩上止点的气缸点燃作功。其中运行至压缩上止点的气缸点燃作功。运行至排气上止点的气缸为无效点火，由于缸运行至排气上止点的气缸为无效点火，由于缸内压力低，废气中内压力低，废气中有很多导电离子，有很多导电离子，该缸火花塞很容易该缸火花塞很容易被击穿放电，消耗被击穿放电，消耗能量很小，不影响能量很小，不影响点火缸火花能量。点火缸火花能量。高压二极管的作用：高压二极管的作用：大功率三极管接通时，在次级线圈上有大功率三极管接通时，在次级线圈上有1000V左右的高压，有分电器时，这个高压不足以左右的高压，有分电器时，这个高压不足以击穿分电器电极的间隙，无分电器系统这个击穿分电器电极的间隙，无分电器系统这个高压加在火花塞两端，若在进气冲程或压缩高压加在火花塞两端，若在进气冲程或压缩冲程末端，气缸内压力较低，有可能击穿火冲程末端，气缸内压力较低，有可能击穿火花塞，影响发动机的正常工作。花塞，影响发动机的正常工作。2、独立点火方式、独立点火方式每缸火花塞配用一个点火线圈，单独对本缸进每缸火花塞配用一个点火线圈，单独对本缸进行点火。行点火。各缸点火线圈的初级绕组分别由点火器中的一各缸点火线圈的初级绕组分别由点火器中的一个功率晶体管控制，整个点火系统的工作由电个功率晶体管控制，整个点火系统的工作由电控单元进行控制。控单元进行控制。电控单元的主要功能是电控单元的主要功能是：判断点火气缸、：判断点火气缸、计算点火提前角和闭合角，以及将点火信计算点火提前角和闭合角，以及将点火信号分配到指定的气缸等。号分配到指定的气缸等。发动机工作时，电控单元根据曲轴传感器、发动机工作时，电控单元根据曲轴传感器、空气流量传感器、点火基准信号传感器、空气流量传感器、点火基准信号传感器、水温传感器等及开关输入信号，依据存储水温传感器等及开关输入信号，依据存储器（器（ROM）存储的数据，经处理计算后存储的数据，经处理计算后适时地输出点火信号至点火器，由点火器适时地输出点火信号至点火器，由点火器中的功率管分别接通和切断各缸点火线圈中的功率管分别接通和切断各缸点火线圈的初级电流时，则在其次级绕组中产生高的初级电流时，则在其次级绕组中产生高压并点燃该气缸内的混合气。压并点燃该气缸内的混合气。单独点火方式的优点单独点火方式的优点：无无机机械械分分电电器器和和高高压压导导线线漏漏电电小小，能量损失少，机械磨损或破坏机会少。能量损失少，机械磨损或破坏机会少。无无分分火火头头与与旁旁电电极极间间的的火火花花，有有效效地地降降低点火系对无线电的干扰；低点火系对无线电的干扰；无无两两缸缸同同时时点点火火现现象象。点点火火线线圈圈和和火火花花塞由金属罩包覆，电磁干扰大大减小。塞由金属罩包覆，电磁干扰大大减小。特特制制的的点点火火线线圈圈，充充电电时时间间极极短短，能能在在高高达达9000r9000rminmin的的转转速速范范围围内内提提供供足足够够点火能量和高电压，适于高速发动机。点火能量和高电压，适于高速发动机。第第3章章 复习题复习题1.1.点火系的控制要素有哪些？点火系的控制要素有哪些？2.2.电子点火系统中，闭合角是如何控制的？电子点火系统中，闭合角是如何控制的？3.3.点火提前角的影响因素是什么？如何根据影点火提前角的影响因素是什么？如何根据影响因素控制点火提前角？响因素控制点火提前角？4.4.点火提前角的控制方法有哪些？定值控制法点火提前角的控制方法有哪些？定值控制法的特点和使用工况是什么？的特点和使用工况是什么？5.5.修正点火提前角包括哪些修正？修正点火提前角包括哪些修正？6.6.爆震的测量方法有哪些？爆震的测量方法有哪些？7.7.测振型爆震传感器主要有哪两种类型？测振型爆震传感器主要有哪两种类型？8.什么是活塞位置同步缸什么是活塞位置同步缸?9.无分电器式点火系统的分类有哪些？无分电器式点火系统的分类有哪些？10.试画图说明无分电器式点火系统的工作原试画图说明无分电器式点火系统的工作原理理。