满意度数学建模课件

满意度数学建模意度数学建模课件件 满满 意意 度度 数数 学学 建建 模模 以满意度为目标的优化决策或评以满意度为目标的优化决策或评价模型价模型,称之为满意度数学模型称之为满意度数学模型.通过引入表现满意度特征的数量通过引入表现满意度特征的数量指标指标,建立相应的决策数学模型建立相应的决策数学模型,给出给出符合满意度要求的解决问题的方案符合满意度要求的解决问题的方案,称之为满意度数学建模称之为满意度数学建模.满意度数量指标满意度数量指标 从决策方案涉及到的对象体系、系统、从决策方案涉及到的对象体系、系统、过程中提炼出来的，能够与人们主观上是否过程中提炼出来的，能够与人们主观上是否满意相一致的数量指标体系，称之为满意度满意相一致的数量指标体系，称之为满意度指标，用指标，用S S表示，它是决策方案的函数表示，它是决策方案的函数.这种指标是由两个方面决定的：一是决这种指标是由两个方面决定的：一是决策方案本身固有的、能够反映其突出特征的策方案本身固有的、能够反映其突出特征的数值，是由方案本身涉及到的对象、过程、数值，是由方案本身涉及到的对象、过程、因素、属性等构成的泛函；因素、属性等构成的泛函；二是由人们主观上对于相应方案的喜二是由人们主观上对于相应方案的喜好、审美、心理因素、能够接受的极限以好、审美、心理因素、能够接受的极限以及中立的标准等反映出来的特征、规律决及中立的标准等反映出来的特征、规律决定的体系。定的体系。这里关键是个人或者某个群体对于某这里关键是个人或者某个群体对于某种状态、特征、表现、行为、规模、机会种状态、特征、表现、行为、规模、机会等的接受标准、喜好尺度的判定。两方面等的接受标准、喜好尺度的判定。两方面的结合，形成了相应的满意度数量指标。的结合，形成了相应的满意度数量指标。满意度指标体系往往由多个指标所组成满意度指标体系往往由多个指标所组成,因为因为一个系统或过程本身涉及到多方面的特征一个系统或过程本身涉及到多方面的特征,而主观而主观上人们又可能关心多个方面的属性上人们又可能关心多个方面的属性 特点特点,并根据综并根据综合指标进行最后的判断。合指标进行最后的判断。对于形成的多个满意度指标，需要将它们合成对于形成的多个满意度指标，需要将它们合成一个总的指标。而这种综合方法最常用的就是层次一个总的指标。而这种综合方法最常用的就是层次分析法，利用层次分析建立不同指标在总满意度目分析法，利用层次分析建立不同指标在总满意度目指标下的权重大小，然后再利用这些权重进行线性指标下的权重大小，然后再利用这些权重进行线性加权，构成总的满意度指标。加权，构成总的满意度指标。在形成指标体系时，有时还要对人群进行在形成指标体系时，有时还要对人群进行不同的分类，因为在形成分指标时，不同的人不同的分类，因为在形成分指标时，不同的人群的满意度标准不一样，因此经常要进行某些群的满意度标准不一样，因此经常要进行某些因子的调节。因子的调节。满意度的定义方式可以多种多样，经常用满意度的定义方式可以多种多样，经常用函数形式来表示针对考察对象的某个方面的满函数形式来表示针对考察对象的某个方面的满意度意度,函数的形式可以是多种多样的函数的形式可以是多种多样的,有时可以有时可以是分段函数是分段函数.满意度指标的构成方法满意度指标的构成方法 1 1、比值法、比值法 2 2、心理曲线法、心理曲线法 3 3、满意度函数法、满意度函数法 4 4、等级量化法、等级量化法指数函数指数函数 双指数函数双指数函数 指数加线性函数指数加线性函数 幂函数幂函数 对数函数对数函数 满意度函数的常用形式满意度函数的常用形式 满意度数学模型方法满意度数学模型方法 1 1、数学规划法、数学规划法 2 2、多目标优化法、多目标优化法 公公 交交 车车 调调 度度 模模 型型 公共交通是城市交通的重要组公共交通是城市交通的重要组成部分，做好公交车的调度对于完成部分，做好公交车的调度对于完善城市交通环境、改进市民出行状善城市交通环境、改进市民出行状况、提高公交公司的经济和社会效况、提高公交公司的经济和社会效益，都具有重要的意义。下面考虑益，都具有重要的意义。下面考虑一条公交线路上的公交车的调度问一条公交线路上的公交车的调度问题，其数据来自于我国一个特大城题，其数据来自于我国一个特大城市，某条公交线路上的客流调查和市，某条公交线路上的客流调查和运营资料。运营资料。CUMCM2001B 该条公交线路共上行共该条公交线路共上行共1414站，下站，下行方向共行方向共1313站，下面给出的是一个典站，下面给出的是一个典型工作日中两个运行方向的各个站上型工作日中两个运行方向的各个站上下车的乘客数量统计。公交公司配给下车的乘客数量统计。公交公司配给该线路同一型号的大客车，每辆的标该线路同一型号的大客车，每辆的标准载客是准载客是100100人，客车的平均运行速人，客车的平均运行速度是度是2020公里公里/小时。根据运营的要求，小时。根据运营的要求，乘客候车的时间一般不要超过乘客候车的时间一般不要超过1010分钟，分钟，早高峰时一般不要超过早高峰时一般不要超过5 5分钟，而车分钟，而车辆的满载率辆的满载率120%120%，一般也不要低于，一般也不要低于50%50%试根据这些资料和要求，为该线试根据这些资料和要求，为该线路设计一个便于全天操作的公交车调路设计一个便于全天操作的公交车调度方案，包括两个起点站的发车时刻度方案，包括两个起点站的发车时刻表；一共需要多少车；表；一共需要多少车；这个方案以怎样的程度照顾到了这个方案以怎样的程度照顾到了乘客和公交公司的利益乘客和公交公司的利益 如何将这个调度问题抽象成如何将这个调度问题抽象成一个明确的、完整的数学模型，一个明确的、完整的数学模型，指出求解模型的方法；根据实际指出求解模型的方法；根据实际问题的要求，如果设计成一个更问题的要求，如果设计成一个更好的调度方案，应如何采取运营好的调度方案，应如何采取运营数据。数据。有关数据有关数据问题分析：问题分析：问题的目标是确定公交车的调度方问题的目标是确定公交车的调度方案，给出公交车全天的运行时刻发车表，案，给出公交车全天的运行时刻发车表，并确定需要的车数，分析乘客和公交公并确定需要的车数，分析乘客和公交公司的满意程度实际上就是要确定出使司的满意程度实际上就是要确定出使得乘客和公交公司都满意的最佳方案得乘客和公交公司都满意的最佳方案根据题目的意义可知，公交车的调度方根据题目的意义可知，公交车的调度方案就是驶发车站每一次车的发车时刻表，案就是驶发车站每一次车的发车时刻表，只要发车时刻定下来以后，每一辆车的只要发车时刻定下来以后，每一辆车的运行情况就会完全确定下来运行情况就会完全确定下来我们关心的是：乘客和公交公司的我们关心的是：乘客和公交公司的满意度，就是等候超过正常的等候时间满意度，就是等候超过正常的等候时间的状况，等候的时间越短满意度越大，的状况，等候的时间越短满意度越大，或者用超时等候的人数来表现满意度；或者用超时等候的人数来表现满意度；而对于公交公司来说，关心的主要是车而对于公交公司来说，关心的主要是车的满载率，他们的满意程度可用公交车的满载率，他们的满意程度可用公交车的载客率来表示，实际上载客率越高，的载客率来表示，实际上载客率越高，所用的车数越少，公交公司越满意所用的车数越少，公交公司越满意 因此，解决问题的关键在因此，解决问题的关键在于当发车时刻表确定以后，根于当发车时刻表确定以后，根据已知的各种条件，确定出每据已知的各种条件，确定出每一辆车运行过程中，在每一个一辆车运行过程中，在每一个站上，乘客的等车时间；在每站上，乘客的等车时间；在每个运行区间上汽车的上座率，个运行区间上汽车的上座率，根据这样的数据来计算乘客和根据这样的数据来计算乘客和公交公司的满意程度，并从中公交公司的满意程度，并从中选出最好的方案来。选出最好的方案来。模型假设：模型假设：为了计算和分析方便起见，需要对于为了计算和分析方便起见，需要对于问题的背景、条件等做出适当的简化、问题的背景、条件等做出适当的简化、规范，使得我们能够较好地反映出实际规范，使得我们能够较好地反映出实际的状况，建立起适当的数学模拟形式，的状况，建立起适当的数学模拟形式，能够方便地进行计算和求解。能够方便地进行计算和求解。、该公交线路是双停车场，晚上公交、该公交线路是双停车场，晚上公交车集中停放在两个发车场。车集中停放在两个发车场。、公交车在路上运行速度正常，不、公交车在路上运行速度正常，不考虑路上的堵车，以及在各个站上的考虑路上的堵车，以及在各个站上的耽搁时间，公里小时的速度是耽搁时间，公里小时的速度是全天的平均运行速度。全天的平均运行速度。、乘客到达各个车站的时间分布是、乘客到达各个车站的时间分布是均匀的，即假设在局部时间段上，乘均匀的，即假设在局部时间段上，乘客到达每个车站的人数分布密度是均客到达每个车站的人数分布密度是均匀的。匀的。、乘客在每个车站下车的人数，在、乘客在每个车站下车的人数，在局部时间段上是均匀的。局部时间段上是均匀的。符号说明：符号说明：、车站标记：、车站标记：j=1,2,n;j=1,2,n;共共n n个车站个车站、来客的密度：在时刻、来客的密度：在时刻t t到达到达j j站的站的乘客的密度为乘客的密度为 、下车乘客的密度：在时刻、下车乘客的密度：在时刻 t t从车从车站站j j 下车的乘客的密度下车的乘客的密度、站间的行车时间、站间的行车时间：、每辆车的载客量：、每辆车的载客量：B B；载客的上限；载客的上限、交通高峰时刻等待时间的上界，交通高峰时刻等待时间的上界，交通的平峰时刻等待时间的上界交通的平峰时刻等待时间的上界、发车时刻表：、发车时刻表：表示第一辆车到达起点站表示第一辆车到达起点站j=1j=1的时刻的时刻表示的是第表示的是第k k辆车驶离起辆车驶离起点站点站j j的时刻，的时刻，k=1,2,mk=1,2,m、第第k k辆车驶离辆车驶离j j站的时站的时刻记为：刻记为：，、第第k k辆车驶离辆车驶离j j站的时侯该车上的站的时侯该车上的人数，记为：人数，记为：k=1,2,m ;k=1,2,m ;j=1,2,n-1j=1,2,n-1、表示从到时段表示从到时段上的来客数；上的来客数；表示第表示第k k辆车驶到辆车驶到j j站时，该站上站时，该站上等待过等待过h h辆车仍然未能上车的乘客数辆车仍然未能上车的乘客数;表示第表示第k k辆车驶到辆车驶到j j站时，该站上等待时间站时，该站上等待时间最久的乘客的候车趟数。最久的乘客的候车趟数。显然有显然有 1111、：表示第、：表示第k k辆车驶到辆车驶到j j站时，站时，等到该站的乘客下完车以后，车上仍然等到该站的乘客下完车以后，车上仍然留下的乘客数。留下的乘客数。计算公式为：计算公式为：、表示第表示第k k辆车驶到辆车驶到j j站站后，等到该站的乘客下完后，后，等到该站的乘客下完后，j j站可站可容纳的上车乘客的人数的上界，显容纳的上车乘客的人数的上界，显然有：然有：、表示第表示第k k辆车驶到第辆车驶到第j j站后，该车上实际上车的人数站后，该车上实际上车的人数 模型建立模型建立模型一模型一一段时间内公交车上下车的乘一段时间内公交车上下车的乘客数计算模型客数计算模型第第k-1k-1辆车驶离辆车驶离j j站到第站到第k k辆车驶到辆车驶到j j站站的时间段内，该站上乘客来到的人数的时间段内，该站上乘客来到的人数为：为：第第k-1k-1辆车驶离辆车驶离j j站到第站到第k k辆车驶到辆车驶到j j站的时间段内，该站上乘客下车人数站的时间段内，该站上乘客下车人数为：为：模型二模型二第第k k辆车驶离辆车驶离j j站时该车上站时该车上的乘客数量的乘客数量第一步第一步，按照先到先上车的原，按照先到先上车的原则，确定在则，确定在j j站的正在等待的乘客站的正在等待的乘客中，当第中，当第k+1k+1辆车到达车站时，除辆车到达车站时，除了能够上车的乘客以外，仍然还了能够上车的乘客以外，仍然还要继续等待的车辆数的最大值记要继续等待的车辆数的最大值记为，这个数满足下面的问题为，这个数满足下面的问题第二步，第二步，如果，这如果，这表明，此时刻的所有人都可以上车，表明，此时刻的所有人都可以上车，因此这个时候该车站上，第因此这个时候该车站上，第k k 辆车辆车实际新上车的的乘客人数为实际新上车的的乘客人数为第三步，第三步，如果如果 ，表明此时，表明此时车站上的所有乘客并不能够都上车，车站上的所有乘客并不能够都上车，必然要留下一部分人，因此这个时候，必然要留下一部分人，因此这个时候，新上车的人数就是原来车上尚余的最新上车的人数就是原来车上尚余的最大的空间，既：，同时显然大的空间，既：，同时显然这个时候，余下的人中第这个时候，余下的人中第k+1k+1辆车到辆车到达车站以后，还没有上车的人中等车达车站以后，还没有上车的人中等车趟数的最大值应当是：趟数的最大值应当是：并且有递推数量关系：并且有递推数量关系：即这个时候的第即这个时候的第k+1k+1辆车到达该站时辆车到达该站时已等候车数已等候车数+1+1的人数，就是刚上了的人数，就是刚上了上辆车后，已经上车后剩下的人中原上辆车后，已经上车后剩下的人中原来已经等了辆车的人数，这个数来已经等了辆车的人数，这个数就是就是 ，所以可以计算出关键的数据：第所以可以计算出关键的数据：第k k辆车驶离辆车驶离j j站时该车上的乘客数量为：站时该车上的乘客数量为：模型三模型三 超时率和载客率的计算模型超时率和载客率的计算模型u 第第 k k辆车到达辆车到达j j站时，该站站时，该站上已经等候上已经等候h h趟车的乘客的人数是：趟车的乘客的人数是：u记交通的高峰时期为，而记交通的高峰时期为，而整个时段为整个时段为 u他们已经等候的时间是他们已经等候的时间是：u交通高峰时段候车的超时率为交通高峰时段候车的超时率为记为：记为：u交通平峰时段候车的超时率为交通平峰时段候车的超时率为：u满载率低于满载率低于50%50%的段数的百分比为的段数的百分比为=模型四模型四 优化模型优化模型为了使得公交公司与乘客都满意，就要保证在为了使得公交公司与乘客都满意，就要保证在所选的方案中，乘客等车时间超过上限的人次数尽所选的方案中，乘客等车时间超过上限的人次数尽量最小；同时也要保证公交公司的车辆的不满量最小；同时也要保证公交公司的车辆的不满50%50%的段数尽量地小，显然用段数作为计量的单位是必的段数尽量地小，显然用段数作为计量的单位是必要的，因为人数的变化、车辆的满载状况是在每个要的，因为人数的变化、车辆的满载状况是在每个段上衡量的。当然这里并不关心总的等车的时间，段上衡量的。当然这里并不关心总的等车的时间，而关心的是等车超过上限时间的次数，这也是表现而关心的是等车超过上限时间的次数，这也是表现等车的基本的数量信息。为了构造满意度模型，我等车的基本的数量信息。为了构造满意度模型，我们可以用比率模型来表示，而不是用实际等车的时们可以用比率模型来表示，而不是用实际等车的时间数来表示。间数来表示。求求其中是给定的权重，其中是给定的权重，反映的是对三个目标的重视程度反映的是对三个目标的重视程度模型计算模型计算本问题属于无约束最优化问本问题属于无约束最优化问题，可以用诸如数值微分等方法题，可以用诸如数值微分等方法计算。也可以用离散化的计算方计算。也可以用离散化的计算方法，根据问题的实际背景，通过法，根据问题的实际背景，通过仅考虑决策变量的部分特殊的、仅考虑决策变量的部分特殊的、符合实际的离散化的状态，再从符合实际的离散化的状态，再从中选择较优的方案。中选择较优的方案。将上行和下行两个运行方向的运营将上行和下行两个运行方向的运营分开分别计算，求出两个方向各自在一分开分别计算，求出两个方向各自在一个运行周期中的所有的发车的时间表、个运行周期中的所有的发车的时间表、发车的次数，求出可能的发车次数以后，发车的次数，求出可能的发车次数以后，再进行配车，将发车次数的计算与车辆再进行配车，将发车次数的计算与车辆的陪给数分开计算是合理和必要的。只的陪给数分开计算是合理和必要的。只要知道了一天要运行的次数，就能够求要知道了一天要运行的次数，就能够求出所用的车辆数。这也是运输问题建模出所用的车辆数。这也是运输问题建模的重要的方法。的重要的方法。计算结果计算结果 TotalUp-busDown-bus(3,2,2)0.23744202222(4,3,3)0.27443011515(5,2,3)(5,2,3)0.17480.174829529522222222(5,3,3)0.26462651515(6,2,2)0.18032992222可见，较好的方案是：可见，较好的方案是：交通平峰时发车时间间隔为分钟；交通平峰时发车时间间隔为分钟；而早交通高峰时发车的时间间隔为分而早交通高峰时发车的时间间隔为分钟，晚交通高峰时的发车间隔时间为钟，晚交通高峰时的发车间隔时间为分钟；分钟；需要的车辆数为辆车需要的车辆数为辆车。彩票中的数学建模彩票中的数学建模 近年来，彩票飓风席卷中国大地，巨额诱惑近年来，彩票飓风席卷中国大地，巨额诱惑使越来越多的人加入到了彩民的行列。目前流行使越来越多的人加入到了彩民的行列。目前流行的彩票主要有传统型和乐透型两种。的彩票主要有传统型和乐透型两种。传统型采用传统型采用1010选选6+16+1的模式，先从的模式，先从6 6组组0909号球中号球中摇出六个基本号，每组摇出一个，然后再从摇出六个基本号，每组摇出一个，然后再从0404号号中摇出一个特别号码，构成中奖号码。投注者从中摇出一个特别号码，构成中奖号码。投注者从0909十个号码中任选六个基本号码（可以重复），十个号码中任选六个基本号码（可以重复），在从在从0404中选一个特别号码，构成一注。根据单注中选一个特别号码，构成一注。根据单注号码与中奖号码相符合的个数多少以及顺序确定中号码与中奖号码相符合的个数多少以及顺序确定中奖等级。以中奖号码为奖等级。以中奖号码为abcdef+gabcdef+g为例说明中奖等级，为例说明中奖等级，表中表中x x表示未选中的号码；表示未选中的号码；中奖等级 10选6+1 （6+1/10）基本号码 特别号码 说明 一等奖 abcdefg选7中（6+1）二等奖 abcdef 选7中（6）三等奖 abcdex xbcdef 选7中（5）四等奖 abcdxx xbcdex xxcdef 选7中（4）五等奖 abcxxx xbcdxx xxcdex xxxdef选7中（3）六等奖 abxxxx xbcxxx xxcdxx xxxdex xxxxef 选7中（2）乐透型有多种不同的形式，比如乐透型有多种不同的形式，比如3333选选7 7的方案：先从的方案：先从01330133个号码球中个号码球中一个一个摇出一个一个摇出7 7个基本号，再从剩余个基本号，再从剩余的的2626个号码球中摇出一个特别号。得个号码球中摇出一个特别号。得到一个中奖号。而投注者任选到一个中奖号。而投注者任选7 7个组个组成一注（不可重复），根据单注号码成一注（不可重复），根据单注号码中与中奖号码相符的个数多少确定出中与中奖号码相符的个数多少确定出中奖的等级，不考虑号码的顺序。中奖的等级，不考虑号码的顺序。又如又如3636选选6+16+1的方案，先从的方案，先从01360136个号码球中一个一个摇出个号码球中一个一个摇出6 6个基本号，个基本号，再从剩下的再从剩下的3030个号码球中摇出一个个号码球中摇出一个特别号，组成中奖号码。然后，彩特别号，组成中奖号码。然后，彩民从民从01360136个号码中任选个号码中任选7 7个组成一个组成一注，（不可重复），根据单注号码注，（不可重复），根据单注号码与中奖号码的相符的个数多少来确与中奖号码的相符的个数多少来确定中奖的等级。不考虑号码的顺序。定中奖的等级。不考虑号码的顺序。中奖号码数据中奖号码数据彩票规则：彩票规则：以上两种类型的总奖金比例一般以上两种类型的总奖金比例一般为销售总额的为销售总额的50%50%，投注者单注金额为，投注者单注金额为2 2元，元，单注如果以得高级别的奖就不在兼得低级单注如果以得高级别的奖就不在兼得低级别的奖。现在常见的销售规则以及相应的别的奖。现在常见的销售规则以及相应的奖金设置方案见表，其中一、二、三等奖奖金设置方案见表，其中一、二、三等奖为高项奖，后面的为低项奖。低项奖的数为高项奖，后面的为低项奖。低项奖的数额一定，高项奖按照比例进行分配，一等额一定，高项奖按照比例进行分配，一等奖的保底奖金为奖的保底奖金为6060万元，封顶金额为万元，封顶金额为500500万，万，高项奖的计算方法为高项奖的计算方法为 （当期销售总额（当期销售总额总奖金比例）总奖金比例）-低项奖低项奖总额总额单项奖比例单项奖比例（1 1）根据这些方案的具体情况，综合分析各）根据这些方案的具体情况，综合分析各种奖项出现的可能性、奖项和奖金额的设置种奖项出现的可能性、奖项和奖金额的设置以及对彩民的吸引力等因素评价各个方案的以及对彩民的吸引力等因素评价各个方案的合理性。合理性。（2 2）设计一种更好的方案及相应的算法，）设计一种更好的方案及相应的算法，并拒此给彩票管理部门提出建议并拒此给彩票管理部门提出建议 （3 3）给报纸写一篇短文，供彩民参考。）给报纸写一篇短文，供彩民参考。问题分析问题分析：评价一个方案的好坏，主要看对：评价一个方案的好坏，主要看对于彩民以及政府管理部门来讲，该方案是不是有利于彩民以及政府管理部门来讲，该方案是不是有利于这项工作的发展。设计的方案好不好，关键一点于这项工作的发展。设计的方案好不好，关键一点是看它能不能吸引更多的人参与其中，而这显然取是看它能不能吸引更多的人参与其中，而这显然取决于方案对于广大彩民的吸引力，也就是广大彩民决于方案对于广大彩民的吸引力，也就是广大彩民对于方案的满意程度，因此本问题的根本的目标仍对于方案的满意程度，因此本问题的根本的目标仍然是关于满意度的问题。然是关于满意度的问题。如何定义满意度指标是问题的关键所在，满意如何定义满意度指标是问题的关键所在，满意程度本质上是个心理表现的度量，现在要用一个或程度本质上是个心理表现的度量，现在要用一个或几个数值来表现这种度量，如何定义相应的度量指几个数值来表现这种度量，如何定义相应的度量指标标？实际上，满意度指标的一个基本的性质是：它是决策实际上，满意度指标的一个基本的性质是：它是决策方案的泛函数，是由方案中或者与方案有关的数量来决定方案的泛函数，是由方案中或者与方案有关的数量来决定的。显然，每个方案中，彩民最关心的就是：高等奖的奖的。显然，每个方案中，彩民最关心的就是：高等奖的奖金比例、彩民中得各项奖的概率有多大？一等奖的奖金数金比例、彩民中得各项奖的概率有多大？一等奖的奖金数的大小。如何用这些数据来定义一个函数值，作为反映方的大小。如何用这些数据来定义一个函数值，作为反映方案好坏的指标？案好坏的指标？实际上，关键是平均每买一注时，彩民对它的满意程实际上，关键是平均每买一注时，彩民对它的满意程度，否则的话不好比较，彩民的满意度就是投一注时，所度，否则的话不好比较，彩民的满意度就是投一注时，所产生的感觉和判断。吸引力的关键还是奖金数的大小，以产生的感觉和判断。吸引力的关键还是奖金数的大小，以及中奖的比例数，这是关键的指标，现在如何利用这些数及中奖的比例数，这是关键的指标，现在如何利用这些数据？奖金数产生的吸引力可以用它的某种函数来表示，因据？奖金数产生的吸引力可以用它的某种函数来表示，因为如果把奖金数与中奖比例直接进行结合的话，由于它们为如果把奖金数与中奖比例直接进行结合的话，由于它们的数值大小相差太大，对于不同的方案，不易区分好坏，的数值大小相差太大，对于不同的方案，不易区分好坏，因此就需要对于奖金数进行函数处理。因此就需要对于奖金数进行函数处理。这里引进心理曲线的概念，这个函数是这里引进心理曲线的概念，这个函数是 ,其中其中x x就是钱数，而就是钱数，而 是与是与平均收入相关的实力因子，或者叫做调节因平均收入相关的实力因子，或者叫做调节因子，因为这个数值模型作为反映彩民的满意子，因为这个数值模型作为反映彩民的满意程度，肯定要反映出特殊情况下的状态，显程度，肯定要反映出特殊情况下的状态，显然：中间状况：要保证当人们的收入处于平然：中间状况：要保证当人们的收入处于平均数的时候，满意程度为均数的时候，满意程度为1/21/2，即中间状态。，即中间状态。那么，中奖金额数值要与什么数进行比那么，中奖金额数值要与什么数进行比较呢？一般而言，要与一定时期内的总的收较呢？一般而言，要与一定时期内的总的收入进行比较入进行比较。每个等次的奖都有吸引力，所有奖的吸引力每个等次的奖都有吸引力，所有奖的吸引力大小要进行加权平均处理，形成平均吸引力。自大小要进行加权平均处理，形成平均吸引力。自然用每等奖的中奖比例来作为权重，以体现出相然用每等奖的中奖比例来作为权重，以体现出相应的奖金数产生的吸引力在总的吸引力中的作用。应的奖金数产生的吸引力在总的吸引力中的作用。模型假设：模型假设：1 1、彩票的摇奖是公正的、彩票的摇奖是公正的2 2、各个号码的出现是随机的、各个号码的出现是随机的 3 3、彩民购买彩票是随机的独立事件、彩民购买彩票是随机的独立事件符号引入：符号引入：1 1、表示第表示第j j等奖占高项奖总额比例，等奖占高项奖总额比例，j=1,2,3j=1,2,32 2、表示第表示第i i等奖金额的平均数，等奖金额的平均数，3 3、表示彩民中第表示彩民中第i i等奖的概率，等奖的概率，4 4、表示彩民对于某个方案的第表示彩民对于某个方案的第i i等奖的等奖的 奖金数的吸引力，奖金数的吸引力，5 5、表示某地区的平均收入和消费水平表示某地区的平均收入和消费水平的相关因子，称之为实力因子。的相关因子，称之为实力因子。6 6、F:F:表示彩票方案的合理性指标，即方案设表示彩票方案的合理性指标，即方案设 置对于彩民吸引力的综合指标。置对于彩民吸引力的综合指标。模型一模型一 中奖概率计算模型中奖概率计算模型 所有的方案可以所有的方案可以划分成四类：实际上就是给出了中奖随机事件划分成四类：实际上就是给出了中奖随机事件的界定，随机试验就是从所给的号数中随机进的界定，随机试验就是从所给的号数中随机进行摸球的试验，然后规定属于中奖的事件。行摸球的试验，然后规定属于中奖的事件。1010选选6+1(6+1/106+1(6+1/10）n n选选m m型有特别号型型有特别号型 n n选选m+1(m+1/n)m+1(m+1/n)n n选选m m无特别号型无特别号型 模型建立：模型建立：计算中奖概率的公式是：计算中奖概率的公式是：10选选6+1(6+1/10）计算说明计算说明:三等奖：三等奖：a b c d e x x b c d e f a b c d e x x b c d e f四等奖：四等奖：a b c d x x x b c d e x x x c d e fa b c d x x x b c d e x x x c d e f五等奖：五等奖：abcxxx xbcdxx xxcdex xxxdefabcxxx xbcdxx xxcdex xxxdef六等奖：abxxxx xbcxxx xxcdxx xxxdex xxxxef其中：其中：abxxxx 和和 xxxxef 可以有共同的形式：可以有共同的形式：abxxef,中间中间可以有可以有种可能组合；种可能组合；abxxxx 和和 xxxdex 可以有共同的形式：可以有共同的形式：abxdex ,可以有可以有 种可能组合；种可能组合；xbcxxx 和和xxxxef 可以有共同的形式：可以有共同的形式：xbcxef ,可以有可以有 种可能组合；种可能组合；abxxxx 与与 xxxdef 有共同的形式有共同的形式abxdef,共共种可能；种可能；xxxxef 与与abcxxx 有共同的形式有共同的形式abcxef,共共 种可能；种可能；故故,中六等奖的概率是中六等奖的概率是:n n选选m m型（型（m/nm/n）考虑到事件的对立特征考虑到事件的对立特征,即除了自身即除了自身具备的以外具备的以外,还要考虑到其他组成成还要考虑到其他组成成分的不同情况分的不同情况 ：n n选选m+1(m+1/n)m+1(m+1/n)n选选m（m/n）无特别号型）无特别号型模型二模型二 彩民对于奖金额的满意度模型彩民对于奖金额的满意度模型根据一般的模糊数学原理，以及人们的心理根据一般的模糊数学原理，以及人们的心理变化规律，可以定义彩民对于彩票方案的满变化规律，可以定义彩民对于彩票方案的满意程度指标，由此反映出方案对彩民的吸引意程度指标，由此反映出方案对彩民的吸引力，转换到吸引力的观点上。力，转换到吸引力的观点上。彩民对于一次获得奖金彩民对于一次获得奖金x x 的满意度可以定义：的满意度可以定义：其中其中 是实力调节因子，它的具体取值将会使该是实力调节因子，它的具体取值将会使该模型完整全面地反映各种对模型完整全面地反映各种对x x满意度的实际状况。满意度的实际状况。模型三模型三 彩民对于彩票方案的综合满意度模型彩民对于彩票方案的综合满意度模型（1 1）计算高等奖的奖金数的平均值）计算高等奖的奖金数的平均值根据规则，低等奖的奖金数是固定的，因此根据规则，低等奖的奖金数是固定的，因此可以用每次摸奖可能得到的奖金数平均数来可以用每次摸奖可能得到的奖金数平均数来代替奖金数代替奖金数.假设共卖了假设共卖了m m注，则高等奖平注，则高等奖平均每注的获奖奖金数应当为：均每注的获奖奖金数应当为：=（2 2）彩民对于摸彩方案的综合满意度）彩民对于摸彩方案的综合满意度由于每个人的购买数量不同，因此我们考虑彩民对由于每个人的购买数量不同，因此我们考虑彩民对于每买一注的满意度于每买一注的满意度,设满意度为设满意度为 模型四模型四 方案设置的优化模型方案设置的优化模型各种方案的综合比较分析优化模型可以化为下面的非各种方案的综合比较分析优化模型可以化为下面的非线性规划问题线性规划问题求求 s.t m m，n n为正整数为正整数模型计算：模型计算：（1 1）根据各个地区不同的收入水平（在一）根据各个地区不同的收入水平（在一定期限内的平均收入水平对应的吸引力应当定期限内的平均收入水平对应的吸引力应当是是0.50.5）来求出满意度函数中的调节因子，）来求出满意度函数中的调节因子，对于不同的地区而言，这个数值是不同的。对于不同的地区而言，这个数值是不同的。（2 2）对于不同的方案，根据非线性规划的）对于不同的方案，根据非线性规划的计算方法，利用计算方法，利用MatlabMatlab可以得到下面的结果可以得到下面的结果计算结果计算结果 玫瑰有约满意度数学模型玫瑰有约满意度数学模型 现有多名城市大龄青年现有多名城市大龄青年,男女各男女各n n人。人。每人的基本条件和要求对方的条件分成若每人的基本条件和要求对方的条件分成若干等级，现在对他们进行牵线搭桥。基本干等级，现在对他们进行牵线搭桥。基本要求：男青年至多比女青年大要求：男青年至多比女青年大5 5岁，而女青岁，而女青年至多比男青年大两岁，并且至少满足个年至多比男青年大两岁，并且至少满足个人条件要求中的人条件要求中的5 5项，才有可能配对成功。项，才有可能配对成功。要求建立数学模型，解决下列问题：要求建立数学模型，解决下列问题：（1 1）在尽量满足个人要求的前提下，）在尽量满足个人要求的前提下，给出一种最佳的配对方案，使得配对成给出一种最佳的配对方案，使得配对成功率尽可能地高？功率尽可能地高？（2 2）给出一种）给出一种n n对男女青年可同时配对男女青年可同时配对的最佳方案，使得全部配对成功的可对的最佳方案，使得全部配对成功的可能性最大？能性最大？问题分析问题分析：问题（问题（1 1）：配对成功率高低取决于）：配对成功率高低取决于男女双方的相互满意程度大小，因此解男女双方的相互满意程度大小，因此解决问题的关键是要引入满意度的概念，决问题的关键是要引入满意度的概念，用满意度描述配对的属性特征。也就是用满意度描述配对的属性特征。也就是说要给予说要给予“配对配对”进行量化描述，就要进行量化描述，就要确定配对的数量特征，怎样才能够使得确定配对的数量特征，怎样才能够使得配对成功率高？要引入男女之间相互满配对成功率高？要引入男女之间相互满意度，用满意度表示配对的可能性意度，用满意度表示配对的可能性。问题（问题（2 2）：同时配对成功的意义）：同时配对成功的意义在于在所有的配对中选择满意度乘积在于在所有的配对中选择满意度乘积最大的配对方案，就是同时配对成功最大的配对方案，就是同时配对成功概率最高的配对方案。概率最高的配对方案。模型假设：模型假设：每个人在选择对方时都是理智的；每个人在选择对方时都是理智的；各项条件在选择对方时所起的作用是各项条件在选择对方时所起的作用是均等的。均等的。概念和符号的约定：概念和符号的约定：表示第表示第i i个男青年个男青年 表示第表示第j j个女青年个女青年 表示第表示第i i个男青年与第个男青年与第j j个女青年配对时取个女青年配对时取1 1，否则取否则取0 0 表示第表示第i i个男青年的第个男青年的第k k 项基本条件的量化项基本条件的量化数值；数值；表示第表示第i i个女青年的第个女青年的第k k 项基本条件的量化项基本条件的量化数值；数值；表示第表示第i i个女青年的第个女青年的第k k 项要求条件的量化项要求条件的量化数值；数值；表示第表示第i i个男青年的第个男青年的第k k 项要求条件的量项要求条件的量化数值；化数值；表示第表示第i i个女青年对第个女青年对第j j个男青年第个男青年第k k项指标项指标满意度的量化数值；满意度的量化数值；表示第表示第i i个男青年对第个男青年对第j j个女青年第个女青年第k k项指标项指标满意度的量化值满意度的量化值；表示第表示第i i个女青年对第个女青年对第j j个男青年的综合满个男青年的综合满意度意度表示第表示第i i个男青年对第个男青年对第j j个女青年的综合满个女青年的综合满意度意度表示第表示第i i个男青年与第个男青年与第j j个女青年的相互综个女青年的相互综合满意度合满意度d：表示的是男（女）青年要求：表示的是男（女）青年要求的条件等级距离最高等级的的条件等级距离最高等级的档数；档数；h：表示的是男（女）青年的基：表示的是男（女）青年的基本条件档次高出对方所要求的本条件档次高出对方所要求的条件等级的档数条件等级的档数模型一满意度定义模型一满意度定义d:d:自身条件与最高等级的档数之差自身条件与最高等级的档数之差h:h:表示自身条件高出对方要求条件等级差数表示自身条件高出对方要求条件等级差数模型二最佳配对模型模型二最佳配对模型模型三最佳同时配对模型模型三最佳同时配对模型男青年基本条件要求条件外貌性格气质事业财富年龄外貌性格气质事业财富B1ACCDA28BABADB2BABAD29CBBABB3CBAEB28BACBCB4ABBCD29AABBA女青年基本条件要求条件外貌性格气质事业财富年龄外貌性格气质事业财富G1ACCDA28BABADG2BABAD25CBBABG3CBAEB26BACBCG4ABBCD27AABBA人有了知识，就会具备各种分析能力，明辨是非的能力。所以我们要勤恳读书，广泛阅读，古人说“书中自有黄金屋。”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识，培养逻辑思维能力；通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平，培养文学情趣；通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。有许多书籍还能培养我们的道德情操，给我们巨大的精神力量，鼓舞我们前进。