最新汽车制动系的结构形式及安装检修课件

COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!汽车常规制动系汽车常规制动系摧延企腑塞叁翅旧纲象灭倔洱繁足邻矽凤掩灾塑宾狐茵烫缴汐虾稽咀胎雕汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!主要内容主要内容1.汽车制动系的基本组成及工作原理汽车制动系的基本组成及工作原理2.车轮制动器车轮制动器3.驻车制动器驻车制动器4.制动传动装置制动传动装置5.汽车制动系的故障诊断汽车制动系的故障诊断蘑赴挠勤说否惺瘸道卵愧堰饿膨箍逸帽扛吾讲渔驼憎埋颈撩擒列吩百奏久汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!一、功用一、功用n使行驶中的汽车减速乃至停车；使行驶中的汽车减速乃至停车；n使下长坡的汽车车速稳定；使下长坡的汽车车速稳定；n使停驶的汽车可靠驻停。使停驶的汽车可靠驻停。二、基本组成二、基本组成n行车制动系行车制动系n驻车制动系驻车制动系三、分类三、分类n人力制动系：机械式、液压式人力制动系：机械式、液压式n动力制动系：真空液压式、气压式动力制动系：真空液压式、气压式居据泵潦昂蛇缓头玲摩有柴腕泊隋钒久概彭旋汀究祖棍需毒妇民卵园挤魏汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!n组成组成制动器：制动器：旋转部分：制动鼓旋转部分：制动鼓固定部分：制动蹄、制固定部分：制动蹄、制动底板、摩擦衬片动底板、摩擦衬片张开机构：制动轮缸张开机构：制动轮缸（制动分泵）（制动分泵）液压传动机构：制动踏液压传动机构：制动踏板、主缸推杆、制动主板、主缸推杆、制动主缸、制动轮缸、油管等。缸、制动轮缸、油管等。n原理原理n最佳的制动条件最佳的制动条件惩槛猜塑友襟垫淫十厉企枝恿裕暂讼龚挂镁阉惨玲字体墅陌扬坛母变吝投汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!五、对制动系的要求五、对制动系的要求1.具有良好的制动效能。具有良好的制动效能。2.操纵轻便。操纵轻便。3.制动稳定性好。制动稳定性好。4.制动平顺性好。制动平顺性好。5.散热性好。散热性好。6.对挂车的制动系，还要求挂车的制动作用略早于主车；对挂车的制动系，还要求挂车的制动作用略早于主车；挂车自行脱挂时能自动进行应急制动。挂车自行脱挂时能自动进行应急制动。佯搔昧吕机谣梁澈刹均笛是骏岸画捌洗循洲咕谋音宗头堕掣浑淳返耸蕉舶汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!n鼓式制动器：旋转元件为制动鼓，工作表面为圆柱面。鼓式制动器：旋转元件为制动鼓，工作表面为圆柱面。n盘式制动器：旋转元件为制动盘，工作表面为端面。盘式制动器：旋转元件为制动盘，工作表面为端面。账悍六积咋龙书铃奸残查础匆甄朱赘淬忠啃卸漏挤警嗜销嫡对疮靖吊籽爱汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!一、盘式制动器一、盘式制动器包括定钳盘式和浮钳盘式制动器。包括定钳盘式和浮钳盘式制动器。嘲漾婿届诛柄买生乙症噬持庆懂诀棍帛冻间闰攘橇寞讼炔碧恰棉补尽统隶汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!1.定钳盘式制动器定钳盘式制动器1)结构组成结构组成2)原理演示原理演示谦泳趟莎元谰宴采掂疟娱涧市触劫辞栽推好袭企磐潜芯给缨使额雾蚀截芯汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!2.浮钳盘式制动器浮钳盘式制动器1)结构结构2)原理原理座阑稗惰优取蛤孪隧讶挺屋亏商讨宣撤内斡颊汐豆莎弱蒋乓团趋硅萤扁部汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!3.盘式制动器检修盘式制动器检修1)制动盘厚度的检查制动盘厚度的检查 用游标卡尺或千分尺测量，桑塔纳轿车前制动盘标准用游标卡尺或千分尺测量，桑塔纳轿车前制动盘标准厚度为厚度为10mm，使用极限为，使用极限为8 mm，超过极限尺寸时应，超过极限尺寸时应予更换。予更换。寝正抉彤眉哨酉胺煎丛奔羔勺傀啥浓拆她港盼僚八忘辨芜谓切患粮疥面暮汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!2)制动盘端面圆跳动的检查制动盘端面圆跳动的检查n制动盘端面圆跳动多大会使制动踏板抖动或使制动衬制动盘端面圆跳动多大会使制动踏板抖动或使制动衬片磨损不均匀。片磨损不均匀。n可用百分表检查制动盘的端面圆跳动，应不大于可用百分表检查制动盘的端面圆跳动，应不大于0.06mm。不符合要求可进行机加工修复（加工后的厚。不符合要求可进行机加工修复（加工后的厚度不得小于度不得小于8 mm）或更换。）或更换。握牛校搬奋催洪锗跑裹炼恼破劈荤扳溢瞬立斟扫代扣斑歼桂糜延猖虑氓朗汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!3)制动块摩擦片的检查制动块摩擦片的检查n若制动块已拆下，可直接用直尺或游标卡尺测量。制若制动块已拆下，可直接用直尺或游标卡尺测量。制动块摩擦片的厚度为动块摩擦片的厚度为14mm，磨损极限为，磨损极限为7mm。n若制动块未拆下，可通过检视孔目测。若制动块未拆下，可通过检视孔目测。n检查摩擦片磨损是否均匀。检查摩擦片磨损是否均匀。缮涎茬挂搜矫凑氟倔授寞咐园瞪埔官诉贱研钦龄饵柑老醒辟侩胀顾撒褥职汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!4.制动器间隙的调整制动器间隙的调整n一般盘式制动器的制动间隙为自动调整。一般盘式制动器的制动间隙为自动调整。n盘式制动器重新装配后，只要连续踩下几次制动踏板，盘式制动器重新装配后，只要连续踩下几次制动踏板，制动间隙即可正常。制动间隙即可正常。诲怂苟大猾逢岸刺洼趣密隔宛棠葬折妄宋晰贺堪脊券漫疆尔幅瘦撵团腻重汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!1.结构结构1)旋转部分：制动鼓旋转部分：制动鼓2)固定部分：制动底板、制动蹄固定部分：制动底板、制动蹄3)促动装置：制动凸轮或制动轮缸促动装置：制动凸轮或制动轮缸4)定位调整装置：定位调整装置：吨雹跑穗浚衫见恢惧茶琵另讥作跪尺峰常堤箩旅漂祭接陌瓣说膊刀滔输埔汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!2.原理原理1)工作过程工作过程拯地夜瘤好集篮狞趟娄丫作术吁嘻辨啸咐锋使酞木增向体铣盒塑装拯居毒汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!2)制动蹄的增势和减势制动蹄的增势和减势贾韭脖宵铣芥朽叉矗筏凤陆咀劲锈颖粘卓迫性侦困而呀床蚜粳滴肠姿虚定汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!3.类型类型n按制动蹄促动装置的形式：轮缸式车轮制动器和凸轮按制动蹄促动装置的形式：轮缸式车轮制动器和凸轮式车轮制动器。式车轮制动器。n按制动时两制动蹄对制动鼓作用的径向作用力之间的按制动时两制动蹄对制动鼓作用的径向作用力之间的关系：简单非平衡式、平衡式和自增力式。关系：简单非平衡式、平衡式和自增力式。1)非平衡式（领从蹄式）制动器非平衡式（领从蹄式）制动器n指制动鼓受来自两制动蹄的法指制动鼓受来自两制动蹄的法 向力不能互相平衡的制动器。向力不能互相平衡的制动器。n如如AUDI100和和BJ2020的后轮。的后轮。及腺虽封杠撑狼凳庭咱矣蓄残剐量瘫衫巍刀扰隘翠辨册栽完艺归禁挪箩乎汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!2)平衡式制动器平衡式制动器n指制动鼓受来自两蹄的法向力互相平衡的制动器。指制动鼓受来自两蹄的法向力互相平衡的制动器。a.单向平衡式（双领蹄式）制动器单向平衡式（双领蹄式）制动器如如BJ2020的前轮。的前轮。基本结构基本结构结构特点：中心对称结构特点：中心对称调整：偏心支承销和调整凸轮调整：偏心支承销和调整凸轮憎惟虱谎裂茹廓侠林囚蛆姬除时淌钥佣歇坐标旱玖找痉冻亡趁键柔总卢旋汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!受力分析受力分析羌胁烩剿澎擅屈抵扇靶刷敢燥媒琢辑棵洼摊胀壹窘往枯迫宝淳回不惶伐掳汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!b.双向平衡式（双向双领蹄式）制动器双向平衡式（双向双领蹄式）制动器基本结构基本结构结构特点：既是左右对称、又是中心对称。结构特点：既是左右对称、又是中心对称。孟侄刮盐掠善慎宵榴妥礁报帛粕游红汛卸织困圃侵术织媒傲剪蟹卖锭郧渠汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!受力分析受力分析吼迫凑凹拎半仕腊溉兆馒涅恐唯卓动肇碱揭兵诲盂樱脾漫蚁垄趴桔庇续华汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!c.自增力式制动器自增力式制动器n单向自增力式单向自增力式硼学地燕尽诲濒裁足取罗锁昌勉眯得岭常断殷恫刺碗凰七纽蓟沈饿隘超敷汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!n双向自增力式双向自增力式喻桓膝沸义鸭诺负摔讹支悲抖夜娩悉追庆磨市陇焚亮靳体娄致造迎痴辐隘汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!4.典型车轮制动器典型车轮制动器1)桑塔纳后轮制动器桑塔纳后轮制动器带驻车制动的鼓式制动器。带驻车制动的鼓式制动器。a.组成、原理组成、原理n什么类型的？什么类型的？n间隙如何自调？间隙如何自调？n如何驻车？如何驻车？侦患善无哭诀邮添喻盆哄草介悦知揭保受饱季猪司座允篮使扛缘娃烛闷撕汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!b.检修检修n制动蹄摩擦衬片厚度制动蹄摩擦衬片厚度用游标卡尺或直尺测量制动蹄片的厚度，标准值为用游标卡尺或直尺测量制动蹄片的厚度，标准值为5mm，使，使用极限为用极限为2.5mm。其铆钉与摩擦片表面距离不得小于。其铆钉与摩擦片表面距离不得小于1mm。在未拆下车轮时，制动蹄摩擦片的厚度可从制动底板上的观在未拆下车轮时，制动蹄摩擦片的厚度可从制动底板上的观察孔目测。察孔目测。硷域熄务确惺辫衫彝轴璃店词云成颜辞桩触世捻僧撂伏佰啊痢压双土访伪汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!n制动鼓制动鼓检查制动鼓内表面有无烧损、刮痕和凹陷，若不能修磨应更检查制动鼓内表面有无烧损、刮痕和凹陷，若不能修磨应更换新件。换新件。检查制动鼓内表面直径：用游标检查制动鼓内表面直径：用游标 卡尺或专用仪器检查内表面直径，卡尺或专用仪器检查内表面直径，标准值为标准值为180 mm，使用极限，使用极限 为为181 mm。检查制动鼓内表面圆度误差：用检查制动鼓内表面圆度误差：用 仪器测量制动鼓内表面的圆度误仪器测量制动鼓内表面的圆度误 差，使用极限为差，使用极限为0.03 mm，超过，超过 极限应更换新件。极限应更换新件。婪架蜗鬼雄奋俐睫壶客令传擎隆唤董碧统翟秆砍讽写砚为掣旨呜荡玻岸难汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!n鼓蹄接触面积检查鼓蹄接触面积检查将后制动鼓摩擦衬片表面打磨干净后，靠在后制动鼓上，检将后制动鼓摩擦衬片表面打磨干净后，靠在后制动鼓上，检查二者的接触面积，应不小于查二者的接触面积，应不小于60%，否则应继续打磨摩擦衬，否则应继续打磨摩擦衬片的表面。片的表面。n回位弹簧的检查回位弹簧的检查若弹簧自由长度增加若弹簧自由长度增加5%，则应更换新弹簧。，则应更换新弹簧。氓曲寒匿腆撤山幻娱钩铬剁坍铲帽茂枢疥润鳞敲农秆诸葬蹈捉蛔语宫舱乖汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!2)BJ2020S后轮制动器后轮制动器n结构结构亏汽盅微劫锐晶懦犯膘狈堵胯雨山皮迭思政移斋耘淌疙激疹派寞未瞥赛茎汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!n调整调整全面调整的方法是：架起车桥，使制动鼓能自由转动；松开全面调整的方法是：架起车桥，使制动鼓能自由转动；松开蹄片的偏心支承销轴锁紧螺母；转动支承销使轴端标记位相蹄片的偏心支承销轴锁紧螺母；转动支承销使轴端标记位相互靠近的位置；转动上端调整凸轮，使蹄片压向制动鼓，从互靠近的位置；转动上端调整凸轮，使蹄片压向制动鼓，从动鼓的检查孔用厚薄规检查每个蹄片两端与制动鼓是否贴紧。动鼓的检查孔用厚薄规检查每个蹄片两端与制动鼓是否贴紧。如果蹄片轴端发现间隙，则用转动蹄片支承销的方法消除；如果蹄片轴端发现间隙，则用转动蹄片支承销的方法消除；反向转动调整凸轮，使蹄片上端与鼓脱离接触，产生合适的反向转动调整凸轮，使蹄片上端与鼓脱离接触，产生合适的间隙为止。间隙为止。局部调整的方法是：架起车桥，使制动鼓能自由转动，用规局部调整的方法是：架起车桥，使制动鼓能自由转动，用规定厚度的厚薄规通过制动鼓上的检查孔，在蹄片上、下端检定厚度的厚薄规通过制动鼓上的检查孔，在蹄片上、下端检查间隙；转动上端的调整凸轮，使制动鼓与制动蹄的间隙增查间隙；转动上端的调整凸轮，使制动鼓与制动蹄的间隙增大或减小，调整时用规定厚度的厚薄规反复测量，当拉动时大或减小，调整时用规定厚度的厚薄规反复测量，当拉动时感到稍有阻力，即为合适。间隙调好后，有轻微摩擦声时，感到稍有阻力，即为合适。间隙调好后，有轻微摩擦声时，允许将间隙稍许放大一些。允许将间隙稍许放大一些。敝唐痉翰寇银介声僻泌炬拟掠沛肋消宛疆添璃翔刘谱旋擒稍描司并燥搜五汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!3)切诺基切诺基BJ2021后轮制动器后轮制动器姻肺料哥汕沿毁吊陶峨岸曼钉炽于抗般策坷屁栗冤摘疤樱串钧疼链狡酪尧汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!一、概述一、概述1.功用功用n车辆停驶后防止滑溜；车辆停驶后防止滑溜；n坡道上顺利起步；坡道上顺利起步；n行车制动效能失效后临时使用或配合行车制动器进行行车制动效能失效后临时使用或配合行车制动器进行紧急制动。紧急制动。2.分类分类n中央制动器中央制动器n车轮制动器车轮制动器闭秦铺哪拽楷寄饱摆旭梅预吧副鞍鼠滨材娜匀溺祷秦鸡坊眷獭烹收乾估撅汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!三、典型驻车制动器三、典型驻车制动器1.EQ1090驻车制动器驻车制动器1)结构结构佬城嫁刨似芥驰虑窗揍向罚竟帖央凡烤缨孽脱烷淳孰踏巢癌杰痹溅宝兆熙汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!2)检修检修n检查连接机构有无变形、松旷；检查连接机构有无变形、松旷；n驻车制动器的摩擦衬片铆钉距表面驻车制动器的摩擦衬片铆钉距表面0.50mm时应更换；时应更换；n驻车制动鼓表面磨损起槽超过驻车制动鼓表面磨损起槽超过0.50mm时可对鼓进行修时可对鼓进行修磨，其内径加大不起过磨，其内径加大不起过4mm。府娟团拥牢祝悟局凄肄烯焰焕退裔前状骋流烩魂蜀省贤涛霉太喘悔那仕惧汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!3)调整（蹄鼓间隙）调整（蹄鼓间隙）n调整拉杆长度调整拉杆长度调拉杆上的调整螺母；调拉杆上的调整螺母；将调整螺母拧紧，蹄鼓间隙减小；反之，则蹄鼓间隙增大。将调整螺母拧紧，蹄鼓间隙减小；反之，则蹄鼓间隙增大。调整完毕后，将锁紧螺母锁紧。调整完毕后，将锁紧螺母锁紧。n调整摇臂与凸轮的相对位置调整摇臂与凸轮的相对位置将驻车制动杆向前放松至极限位置；将驻车制动杆向前放松至极限位置；将摇臂从凸轮轴上取下，反时针方向错开一个或数个齿后，将摇臂从凸轮轴上取下，反时针方向错开一个或数个齿后，再将摇臂装于凸轮轴上，并将夹紧螺栓紧固；再将摇臂装于凸轮轴上，并将夹紧螺栓紧固；重新调整拉杆上的调整螺母，直到有合适的驻车制动拉杆行重新调整拉杆上的调整螺母，直到有合适的驻车制动拉杆行程为止。调好后，制动间隙应为程为止。调好后，制动间隙应为0.20.4mm；驻车制动器调好后，完全放松驻车制动杆时，制动器蹄鼓间驻车制动器调好后，完全放松驻车制动杆时，制动器蹄鼓间隙为隙为0.20.4mm。向后拉驻车制动杆时，应有两。向后拉驻车制动杆时，应有两“响响”的自由的自由行程，从第三行程，从第三“响响”时应开始产生制动，第五时应开始产生制动，第五“响响”时汽车应能时汽车应能在规定的坡道上停住。在规定的坡道上停住。灶庇晤弟堪劲俐澈殴兔肪馏贷诡吏憋砾诸追腆今诱桐探姆移烃咆慨领墙赶汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!4)制动器性能的检查制动器性能的检查 汽车每行驶汽车每行驶12000km左右时，应对驻车制动器的性能左右时，应对驻车制动器的性能进行检查。驻车制动器应满足以下性能：进行检查。驻车制动器应满足以下性能：n在空载状态下，驻车制动装置应能保证车辆在坡度为在空载状态下，驻车制动装置应能保证车辆在坡度为20%（总质量为整备质量的（总质量为整备质量的1.2倍以下的车辆为倍以下的车辆为15%）、）、轮胎与路面间的附着系数轮胎与路面间的附着系数0.7的坡道上正、反两个方的坡道上正、反两个方向保持固定不动的时间应向保持固定不动的时间应5min；n拉紧驻车制动器，空车平地用二档应不能起步；拉紧驻车制动器，空车平地用二档应不能起步；n驻车制动器操纵杆的工作行程不能超过全行程的驻车制动器操纵杆的工作行程不能超过全行程的3/4；n放松驻车制动操纵杆，变速器处于空档，支起一支驱放松驻车制动操纵杆，变速器处于空档，支起一支驱动轮，制动鼓应能用手转动且无摩擦声。动轮，制动鼓应能用手转动且无摩擦声。从俏焙患乞袄留担瑚疾拜等缆溜氧护膳恋枚焊肿佯殖断扒培埃峦辣翅兴逻汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!2.奥迪奥迪100驻车制动器驻车制动器基本结构同桑塔纳，其蹄鼓间隙为自调。基本结构同桑塔纳，其蹄鼓间隙为自调。观看原理演示观看原理演示。所需调整的为拉绳的长度：所需调整的为拉绳的长度：n松开驻车制动操纵杆，用力踩制动踏板一次；松开驻车制动操纵杆，用力踩制动踏板一次；n将驻车制动操纵杆拉紧将驻车制动操纵杆拉紧2个齿，转动拉杆上的调整螺母，个齿，转动拉杆上的调整螺母，直至到用手不能转动后轮为止；直至到用手不能转动后轮为止；n放松驻车制动拉杆后，两后轮应能自由转动。放松驻车制动拉杆后，两后轮应能自由转动。驱衰瞒扭圣故屑链跟讶劫壁喳芯底列窗湖毛暴友胞希诗腕买去键诈滴吹莹汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!1.功用功用 将驾驶员或其他动动力源的作用传到制动器，同时控将驾驶员或其他动动力源的作用传到制动器，同时控制制动器的工作，从而获得所需要的制动力矩。制制动器的工作，从而获得所需要的制动力矩。2.分类分类1)按传力介质不同：液压式、气压式按传力介质不同：液压式、气压式2)按制动管路数：单回路、双回路按制动管路数：单回路、双回路孺睫碧酞藻棚迁恤笺呛粗缨鸦鼻滓综萨溅恕澈赌蒸梦框悍菲邵驻夜戌兰疵汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!一、液压式制动传动装置一、液压式制动传动装置1.基本组成和工作原理基本组成和工作原理汪高烷方删村绳坡员舵控薄纸飞缚殷鹤第讳迪斌慰母莉耸逊蹬桩掖躺畦辰汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!2.类型类型1)前后独立前后独立露氓邀潮鞭诵秀勉永丸泌万叁围般曰咸壹文板具肝送蒋烃欧傲叙泌榴涪犊汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!2)每轮的轮缸独立每轮的轮缸独立腿吐殉招饥宽栏冬寿剑夺菏桑席瞻牧捏突吸家菠铡铡粮辆焚虱鼎都填离钱汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!3)交叉式交叉式氓家聂锯豁脂胃密窃腾主嗣提刺刮倒玛孽迢驼招捡鼎荐些柜雏分绝许析另汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!3.主要部件主要部件1)制动主缸制动主缸n功用：将踏板输入的机械力转换成液压力。功用：将踏板输入的机械力转换成液压力。n结构、原理：结构、原理：算庶拓蔗挟释阮皋康石汉废腮砰橱肖蚕端揽洞对冰汇衷捅猎杭魄暖眷帛求汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!杰拉淑功菜走苟铬坐宾酶翔甄崭致丁瞻冗活育悦渺拣芳滞效瘁咯艳扶小瘁汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!n制动主缸的检修：制动主缸的检修：检查储液罐是否破损，出现破损检查储液罐是否破损，出现破损 应更换；应更换；检查泵体内孔和活塞表面，其表检查泵体内孔和活塞表面，其表 面不得有划伤和腐蚀；用内径表面不得有划伤和腐蚀；用内径表 检查泵体内孔的直径，用千分尺检查泵体内孔的直径，用千分尺 检查活塞的外径，并计算出内孔检查活塞的外径，并计算出内孔 与活塞之间的间隙值，其标准值与活塞之间的间隙值，其标准值 为为0.00.106mm，使用极限为，使用极限为 0.15mm，超过极限应更换。，超过极限应更换。检查制动主缸皮碗、密封圈是否检查制动主缸皮碗、密封圈是否 老化、损坏与磨损，否则应更换老化、损坏与磨损，否则应更换 之。之。积围捎劝肠赚锡漏栖煌浓庸涎熊升恩红目倡是逸枝谈津藩匠誊荡诚猾忘奴汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!2)制动轮缸制动轮缸n功用：将制动主缸传来的液压力转变为使制动蹄张开功用：将制动主缸传来的液压力转变为使制动蹄张开的机械推力。的机械推力。n结构、原理结构、原理：（以双活塞为例：（以双活塞为例）鸳欲卯咨拄弱搭埔氟烈甥港始关姓缩瘩盾棵骏大诡胺垂臻躁摹蛮腋疾郧汕汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!n类型：类型：双活塞式：双活塞式：搞细束殿婆凌团侨符圣甚开看维泊碘诡染吗恰嫂腑倾竿属柞呜谓结姨盯温汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!单活塞式单活塞式哄捧位至据烙朔泥谆虏覆蛰簿族赚屹津羽房堂赞仟贩嫂恫埋谱郸萧阉汲痉汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!阶梯式阶梯式享疙距绵仟赫蕊马缩入漱茬填布霉插焕济表臀穗凰甲龙溃吻侵庆嗡吃却房汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!n检修检修分解轮缸后，用清洗液清洗轮缸零件；分解轮缸后，用清洗液清洗轮缸零件；清洗后，检查制动轮缸内孔与活塞外圆表面的烧蚀、刮伤和清洗后，检查制动轮缸内孔与活塞外圆表面的烧蚀、刮伤和磨损情况。如果轮缸内孔有轻微刮伤或腐蚀，可用细砂布磨磨损情况。如果轮缸内孔有轻微刮伤或腐蚀，可用细砂布磨光。磨光后的缸内孔应用清洗液清洗后，用无润滑油的压缩光。磨光后的缸内孔应用清洗液清洗后，用无润滑油的压缩空气吹干；空气吹干；然后测出轮缸内孔孔径和活塞外圆直径，并计算出内孔与活然后测出轮缸内孔孔径和活塞外圆直径，并计算出内孔与活塞的间隙值，标准值为塞的间隙值，标准值为0.040.106mm，使用极限为，使用极限为0.15mm。币夯莫象冬打藤镰惊铀倪典窝茸滩椅曲离及辆贵固裸朝胞缎界忻吭泞某洱汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!4.液压传动装置的放气液压传动装置的放气1)放气原则及顺序放气原则及顺序n原则：距离制动主缸由远及近原则：距离制动主缸由远及近n顺序：右后、左后、右前、左前顺序：右后、左后、右前、左前2)放气方法放气方法a.起动发动机，使其处于怠速运转；起动发动机，使其处于怠速运转；b.将软管一头接在放气螺塞上，另一头插在一个盛制动将软管一头接在放气螺塞上，另一头插在一个盛制动液的容器中液的容器中;c.一人坐于驾驶室内，连续踩下制动踏板，直到踩不下一人坐于驾驶室内，连续踩下制动踏板，直到踩不下去为止，并且保持不动；去为止，并且保持不动；d.另一人将放气螺塞拧松一下，此时，制动液连同空气另一人将放气螺塞拧松一下，此时，制动液连同空气一起从胶管喷入瓶中，然后，尽快将放气螺塞拧紧；一起从胶管喷入瓶中，然后，尽快将放气螺塞拧紧；冠昏份写酥港类氦了奇懊讹单黎扇啸谈葛量帜迭谚懦浙晃铅扇煮率拳恭乒汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!e.在排出制动液的同时，踏板高度会逐渐降低，在未拧在排出制动液的同时，踏板高度会逐渐降低，在未拧紧放气螺塞之前，切不可将踏板抬起，以免空气再次紧放气螺塞之前，切不可将踏板抬起，以免空气再次侵入；侵入；f.每个轮缸应反复放气几次，直至将空气完全放出（制动每个轮缸应反复放气几次，直至将空气完全放出（制动液中无气泡）为止，按照右后轮液中无气泡）为止，按照右后轮左后轮左后轮右前轮右前轮左前轮的顺序逐个放气完毕；左前轮的顺序逐个放气完毕；g.注意：在放气前将储液罐制动液加至规定高度，放气注意：在放气前将储液罐制动液加至规定高度，放气后也要补加制动液。后也要补加制动液。委园虑全鲁钎排基淬炉谚兰涣傀损定雷芭魂刽油鞘续涧掂毖绕俐哇荧摆儡汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!二、真空液压制动传动装置二、真空液压制动传动装置n分类：分类：增压式：通过增压器将制动主缸的液压进一步增加，增压器增压式：通过增压器将制动主缸的液压进一步增加，增压器装在主缸之后；装在主缸之后；助力式：通过助力器来帮助制动踏板对制动主缸产生推力，助力式：通过助力器来帮助制动踏板对制动主缸产生推力，助力器装在踏板与主缸之间。助力器装在踏板与主缸之间。毖甥旷示伦幻伏侣翱尧熊谩丁赊原液产拷荒朔般玻处虚兑粹纹星臂心骸揽汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!1.真空增压式真空增压式利用真空度对制动主缸输出的油液进行增压。利用真空度对制动主缸输出的油液进行增压。1)组成组成2)原理原理挞嫉钳槽哨蔼撬营夫妹北倪叠亨凭住诲吉钨贰梦帛裤沿豌放磨挥能匙幽部汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!3)真空增压器真空增压器n结构：包括真空伺服气室、控制阀和辅助缸；结构：包括真空伺服气室、控制阀和辅助缸；n原理：原理：取旭店截氏釉绰簧多镇蒂酶陵乾内穿伶排渣满举蹋剁廉巨赖敛罚恼懒范拨汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!n检查：检查：a.基本检查基本检查制动踏板高度检查制动踏板高度检查起动发动机，并使其怠速运转；起动发动机，并使其怠速运转；踩下制动踏板，测出踏板距地板高度；踩下制动踏板，测出踏板距地板高度；将发动机熄火，连续几次踩制动踏板，使真空度降为零，此将发动机熄火，连续几次踩制动踏板，使真空度降为零，此时再踩下制动踏板，并测出踏板距地板的距离。时再踩下制动踏板，并测出踏板距地板的距离。正常情况下，后一次测得的距离应小于前一次，若两次距离正常情况下，后一次测得的距离应小于前一次，若两次距离相等，说明真空增压器不起作用。相等，说明真空增压器不起作用。控制阀检查控制阀检查起动发动机不踏下制动踏板，将一团棉丝置于增压器空气滤起动发动机不踏下制动踏板，将一团棉丝置于增压器空气滤清器口处。此时，棉丝不被吸入；若棉丝被吸入，说明空气清器口处。此时，棉丝不被吸入；若棉丝被吸入，说明空气阀漏气。阀漏气。踏下制动踏板，棉丝应被吸入。若棉丝不被吸入，或者吸力踏下制动踏板，棉丝应被吸入。若棉丝不被吸入，或者吸力过小，说明空气阀开度过小，或者助力器膜片破损。过小，说明空气阀开度过小，或者助力器膜片破损。快疵阳挪庚囊犹赤舅悟肤筛判伊篇苇呸陕搔纪捣疤诉单络揍麓蚁凋欣安色汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!伺服气室膜片行程检查伺服气室膜片行程检查发动机不工作而且不踩下制动踏板时，取下伺服气室加油孔发动机不工作而且不踩下制动踏板时，取下伺服气室加油孔橡胶盖，从该孔测出膜片位置。测完后再塞紧橡胶盖。橡胶盖，从该孔测出膜片位置。测完后再塞紧橡胶盖。将发动机起运转，并踩下制动踏板。取下伺服气室加油孔橡将发动机起运转，并踩下制动踏板。取下伺服气室加油孔橡胶盖，再次测出膜片位置，两次测出的位置差，即为膜片行胶盖，再次测出膜片位置，两次测出的位置差，即为膜片行程。若膜片行程过小说明增压器工作不良；若膜片行程过大，程。若膜片行程过小说明增压器工作不良；若膜片行程过大，说明制动系统存在泄漏，或者制动间隙过大。说明制动系统存在泄漏，或者制动间隙过大。b.仪表检查仪表检查该椎焰奔导旺硬企绢屿搐世袭歌过六囚箍述稿题潜脉塞践殖碱氨诉箩呕帛汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!2.真空助力式真空助力式1)结构组成结构组成2)工作原理工作原理央尽辗杆犬慈廖因欧陆案砷莹伞烈啡墒竭期皑脱前特痛县都戌地敦打却皑汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!3)真空助力器真空助力器n结构结构粥巍党槛改窍释奔饺格决酋肩狞茂乱男弗袖操桓彩遁葬蓬谋桩胎丑唐死璃汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!n原理原理驭庄骸密举谦询瓦杨拎杉怕习柱斑赠玄奴社烈紧信期给单乞澡鳞能咯痹茹汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!n真空助力器的检查真空助力器的检查a.就车检查就车检查将发动机熄火，首先用力踩几次制动踏板，以消除真将发动机熄火，首先用力踩几次制动踏板，以消除真空助力器中残余的真空度，此时踏板高度升高；空助力器中残余的真空度，此时踏板高度升高；用适当的力踩住制动踏板，并保持在一定位置，然后用适当的力踩住制动踏板，并保持在一定位置，然后起动发动机，使真空系统重新建立起真空，此时踏板起动发动机，使真空系统重新建立起真空，此时踏板高度应下降。高度应下降。如果不符合，说明真空助力器损坏。如果不符合，说明真空助力器损坏。溯火融癌况界卯媳证宵触宝器洽纠秒韩眺悸加蓖谩类蹬训础屋擒确烩剥庭汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!b.就车真空实验就车真空实验将将T型管、真空表、软管及卡紧装置等连接好；型管、真空表、软管及卡紧装置等连接好；起动发动机，怠速运转起动发动机，怠速运转1min；卡紧与进气歧管相连的真空管上的卡紧装置，切断助卡紧与进气歧管相连的真空管上的卡紧装置，切断助力器单向阀与进气歧管之间的通路。力器单向阀与进气歧管之间的通路。将发动机熄火，观察真空表的变化。如果在规定时间将发动机熄火，观察真空表的变化。如果在规定时间内真空度下降过多，说明助力器膜片或真空阀损坏。内真空度下降过多，说明助力器膜片或真空阀损坏。烙妹馏亿谈哲扦婶未樊竿臂魔姬弛膜腿求烽蛀拘恍帖仓桥枕胸样鸟颐齐奴汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!c.单向阀实验单向阀实验拆下与单向阀相连的真空管，将手动真空泵软管与单拆下与单向阀相连的真空管，将手动真空泵软管与单向阀真空源接口相连；向阀真空源接口相连；扳动手动真空泵手柄给单向阀加上扳动手动真空泵手柄给单向阀加上50.80KPa67.70Kpa的真空度；的真空度；在正常情况下，真空应保持稳定。如果真空泵指示表在正常情况下，真空应保持稳定。如果真空泵指示表上显示出真空度下降，则表明单向阀损坏。上显示出真空度下降，则表明单向阀损坏。王盈妈塔憾香酚栽版冕蒜汞禽苛载乐职雾蝉达跳谱协望站巾捡隶舒旗苛尺汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!三、制动力分配调节装置三、制动力分配调节装置n功用：根据汽车装载量的不同和汽车制动时减速度的功用：根据汽车装载量的不同和汽车制动时减速度的不同，调节前后车轮制动管路的工作压力，以防止前不同，调节前后车轮制动管路的工作压力，以防止前轴或后轴车轮先抱死。轴或后轴车轮先抱死。n分类：限压阀、比例阀和感载比例阀。分类：限压阀、比例阀和感载比例阀。械停溪芦容足缔舅忧蕾关含豌独骄侣阴呜夸凤讯愤俞浴揩喳瘴炼众户之辖汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!1.限压阀限压阀1)功用：串联在制动主缸与后轮制动器的管路之间。其功用：串联在制动主缸与后轮制动器的管路之间。其作用是当前、后制动管路压力作用是当前、后制动管路压力P1和和P2由零同步增长到由零同步增长到一定值后，即自动将一定值后，即自动将P2限定在该值不变。限定在该值不变。2)结构、原理结构、原理汾佣澡膊怪巍控攻袭斩老滥乱申莲逾卖霉厢篡插湍倘衙痉豁氛葬芬文岛潍汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!2.比例阀比例阀1)功用：串联在制动主缸与后轮制动器的管路之间。其功用：串联在制动主缸与后轮制动器的管路之间。其作用是当前、后制动管路压力作用是当前、后制动管路压力P1和和P2由零同步增长到由零同步增长到一定值一定值PS后，即自动对后，即自动对P2增长加以限制，使增长加以限制，使P2的增量的增量小于小于P1的增量。的增量。2)结构、原理结构、原理甩蒲滁憨本多韦丧斯啦楔孽阻补斟藐舟肃铱浩殖误康辕鱼蓑抑毁呸募浴毒汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!3.感载比例阀感载比例阀信坍近仿注港架蔫遇康避郧僵创旋命碧猖年絮睦茵洁击佃俐腮徊陆懈尹啤汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!4.惯性阀惯性阀欧丘埔躬聪算围厕洗菠窍惊敷牡终痹悟极乘节慕蝇怪榔拱罗匝沥油殊挨翟汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!一、制动失效一、制动失效1.故障现象故障现象踩下制动踏板，车辆不减速，即使连续几脚制动也无明踩下制动踏板，车辆不减速，即使连续几脚制动也无明显减速作用。显减速作用。2.故障原因故障原因1)制动踏板至制动主缸的连接松脱；制动踏板至制动主缸的连接松脱；2)制动储液室无液或严重缺液；制动储液室无液或严重缺液；3)制动管路断裂漏油；制动管路断裂漏油；4)制动主缸皮碗破裂。制动主缸皮碗破裂。怜挣晰屏宜呕欠亿卢朱磁筛梁观限韧读施裳杉全鲜桩凛去贵部力尼挛跳瞥汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!二、制动不良二、制动不良1.故障现象故障现象1)汽车制动时，踩一次制动踏板不能减速或停车，连续汽车制动时，踩一次制动踏板不能减速或停车，连续踩几次制动踏板，效果也不好；踩几次制动踏板，效果也不好；2)汽车紧急制动时，制动距离太长。汽车紧急制动时，制动距离太长。2.故障原因故障原因1)制动踏板自由行程太大；制动踏板自由行程太大；2)制动主缸储液室内存油不足或无油；制动主缸储液室内存油不足或无油；3)制动液变质（变稀或变稠）或管路内壁积垢太厚；制动液变质（变稀或变稠）或管路内壁积垢太厚；4)制动管路内进入空气或制动液气化产生了气阻；制动管路内进入空气或制动液气化产生了气阻；5)制动主缸、轮缸、管路或管接头漏油；制动主缸、轮缸、管路或管接头漏油；6)制动主缸、轮缸的活塞及缸筒磨损过度；制动主缸、轮缸的活塞及缸筒磨损过度；靴锤畦柱绵服浅夯沿租伶里在曲悲凄瀑腮辈柴臣磕邓陆啦虱枕为苫钧盯永汽车制动系的结构形式及安装检修汽车制动系的结构形式及安装检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!7)制动主缸、轮缸的皮碗老化或磨损引起密封不良；制动主缸、轮缸的皮碗老化或磨损引起密封不良；8)制动主缸的进油孔、储液室的通气孔堵塞；制动主缸的进油孔、储液室的通气孔堵塞；9)制动主缸的出油阀、回油阀不密封；活塞复位弹簧预制动主缸的出油阀、回油阀不密封；活塞复位弹簧预紧力太小；活塞前端贯通小孔堵塞；紧力太小；活塞前端贯通小孔堵塞；10)制动器的制动鼓与制动蹄片间隙不当；制动鼓与制动制动器的制动鼓与制动蹄片间隙不当；制动鼓与制动蹄片接触面积太小；制动蹄片质量不佳或沾有油污，蹄片接触面积太小；制动蹄片质量不佳或沾