新赛欧发动机-课件

1发动发动机机-21.4LCU1.2LMU-31.2LMU发动发动机机类类型型直列直列4 缸缸排量排量1206厘米厘米3缸径缸径x 行程行程69.7 79 毫米毫米压缩压缩比比10.5:1点火点火顺顺序序1-3-4-2最大功率最大功率转转速速为为6200 转转/分分时时62.5KW最大最大钮钮矩矩转转速速为为4400 转转/分分时时112.8牛牛 米米润润滑方式滑方式强强制制润润滑滑机油机油滤滤清器清器类类型型滤滤桶（全流量）桶（全流量）机油机油类类型型API SL（ILSAC GF-III）等等级级或以上或以上储储油油盘盘容量包括机油容量包括机油滤滤清器清器3.75 升升(3.96 夸脱夸脱)：机油机油泵类泵类型型旋旋转转式式(次次摆线摆线)-41.4LCU发动发动机机类类型型直列直列4 缸缸排量排量1399厘米厘米缸径缸径x 行程行程73.8 81.8 毫米毫米压缩压缩比比10.2:1点火点火顺顺序序1-3-4-2最大功率最大功率转转速速为为6200 转转/分分时时76/6000 kW/(r/min)最大最大钮钮矩矩转转速速为为4400 转转/分分时时131/4200 牛牛 米米润润滑方式滑方式强强制制润润滑滑机油机油滤滤清器清器类类型型滤滤桶（全流量）桶（全流量）机油机油类类型型API SL（ILSAC GF-III）等等级级或以上或以上储储油油盘盘容量包括机油容量包括机油滤滤清器清器3.75 升升(3.96 夸脱夸脱)：机油机油泵类泵类型型旋旋转转式式(次次摆线摆线)3-5发动发动机机标签识别标签识别1.条形条形码码2.发动发动机机总总成号成号3.发动发动机代号（机代号（1.4 升升LCU 为为LF，1.2 升升LMU为为LL）4.九位序列号九位序列号5.发动发动机工厂代机工厂代码码(固定代固定代码码U)6.分隔符分隔符7.发动发动机代号（机代号（1.4 升升LCU 为为LF，1.2 升升LMU为为LL）8.分隔符分隔符9.零件零件识别识别号号发动发动机机为为10-6发动发动机序列号机序列号1.年份代年份代码码2.月份代月份代码码3.1-9：一月九：一月九月；月；A：十月；：十月；B：十一月；：十一月；C：十：十二月二月3.日期代日期代码码4.发动发动机生机生产线产线代代码码（固定代（固定代码码2）5.生生产顺产顺序号（从序号（从1 到到9999）-7发动发动机油机油-8火花塞火花塞-9水温水温传传感器感器-10点火系点火系统规统规格格1.2LMU1.4LCU-11发动发动机机械（机机械（1.2）歧歧管管和和进进气气系系统统-12发动发动机机械（机机械（1.2）气气缸缸盖盖-13发动发动机机械（机机械（1.2）气气缸缸体体-14发动发动机机械（机机械（1.2）正正时时系系统统和和支支座座-15发动发动机机械（机机械（1.4）进进气气和和排排气气系系统统-16发动发动机机械（机机械（1.4）气气缸缸盖盖-17发动发动机机械（机机械（1.4）气气缸缸体体-18发动发动机机械（机机械（1.4）正正时时系系统统-19主要部件主要部件气缸盖和气缸盖和衬垫衬垫汽缸盖汽缸盖为为双双顶顶置凸置凸轮轴轮轴型。他容型。他容纳纳两根凸两根凸轮轴轮轴控制每缸四气控制每缸四气门门控制燃控制燃烧烧室工作。底部室工作。底部为为燃燃烧烧室一部分。汽缸盖的材室一部分。汽缸盖的材料料为铝为铝合金，可以达到合金，可以达到足足够够的的坚坚硬和冷却能力，硬和冷却能力，以抵御高温和燃以抵御高温和燃烧压烧压力。力。汽缸盖有一个水套用以汽缸盖有一个水套用以冷却水的冷却并装有冷却水的冷却并装有钢钢制的制的阀阀座以和气座以和气门门匹配。匹配。-20主要部件主要部件气气门门此气此气门门系系统应统应用在直接作用型用在直接作用型上。上。通通过过曲曲轴轴机构的旋机构的旋转转，驱动进驱动进气气/排气凸排气凸轮轴轮轴，并且，并且此此项项操作操作导导致致 2 进进气气门门/2 排排气气门门的打开的打开/关关闭闭。由于系。由于系统统特性（直接作用型），挺杆会特性（直接作用型），挺杆会直接与凸直接与凸轮轴轮轴的凸的凸轮轮剖面接触，剖面接触，且必且必须须保持保持带带有挺杆的有挺杆的进进气气门门和排气和排气门门之之间间的不同的不同间间隙。此隙。此气气门门系系统统包括气包括气门弹门弹簧、气簧、气门门杆密封件、气杆密封件、气门弹门弹簧限位器和簧限位器和气气门锁门锁片。片。-21主要部件主要部件活塞和活塞和连连杆杆总总成成活塞活塞为铸铝为铸铝碗型碗型设计设计。每个活塞有两道气每个活塞有两道气环环和和一道油一道油环环，全浮式活塞，全浮式活塞销设计销设计。与。与连连杆杆实现实现浮浮动连动连接，接，每每侧侧有卡簧定有卡簧定位，位，连连杆和曲杆和曲轴轴通通过轴过轴承配合在一起。承配合在一起。-22主要部件主要部件曲曲轴轴曲曲轴为铸铁轴为铸铁。由缸体的。由缸体的5道道主主轴颈轴颈提供支撑，提供支撑，轴轴瓦和瓦和主主轴轴承有合适的油隙。承有合适的油隙。第第3道主道主轴颈轴颈更更宽宽并有两片并有两片轴轴承提供横向止推承提供横向止推,也可以称也可以称作曲作曲轴轴轴轴向向间间隙。隙。连连杆通杆通过过四角四角轴颈轴颈和双金属和双金属轴轴承承组组装将往复运装将往复运动转动转化化为为旋旋转转运运动动。在。在发动发动机前机前侧侧，通通过过皮皮带传动带传动来来驱动驱动正正时时机构。在后机构。在后侧侧，有一个，有一个飞飞轮轮或或挠挠性性盘盘将将发动发动机的机的动动力力传传到到变变速器。速器。-23主要部件主要部件机油机油泵泵机油机油泵泵将机油从油底提供到需要机油将机油从油底提供到需要机油压压力的各部件位置。机油力的各部件位置。机油滤滤清器清器安装在机油安装在机油泵进泵进油口以油口以滤滤掉掉杂质杂质来防止堵塞和来防止堵塞和伤伤害机油害机油泵泵和和发动发动机机组组件。曲件。曲轴轴旋旋转时转时，机油，机油泵驱动齿泵驱动齿旋旋转转，在机油，在机油泵泵内外内外转转子之子之间产间产生生间间隙隙变变化以化以产产生机油生机油压压力，在力，在发动发动机高速机高速时时，机油，机油泵泵会提供超出会提供超出发动发动机机需要的需要的润润滑油滑油.安全安全阀阀会减少会减少进进入入润润滑油道的多余机油。滑油道的多余机油。发动发动机低速机低速时时，安全安全阀阀会在会在弹弹簧力作用下关簧力作用下关闭闭，所有的机油都会提供，所有的机油都会提供给发动给发动机机件机机件.当当转转速上升速上升时时，机油，机油压压力增大到足以克服力增大到足以克服弹弹簧力而打开安全簧力而打开安全阀时阀时，多余，多余的机油被泄放回油的机油被泄放回油泵进泵进口。口。-24主要部件主要部件正正时链时链条条装配曲装配曲轴轴的曲的曲轴链轮轴链轮用正用正时链时链条条传动传动凸凸轮轴链轮轮轴链轮。同同时时，液，液压压型型张紧张紧器有助器有助于于链链条条张张力，杆和力，杆和导导管支管支撑正撑正时链时链条条-25正正时时校校对对专专用工具：用工具：EN-49073-26正正时时校校对对1.2LMU将凸将凸轮轴链轮轮轴链轮上的上的标记标记与正与正时链时链条上的条上的标记对标记对准后安装正准后安装正时链时链条。条。将曲将曲轴链轮轴链轮上的上的标记标记与正与正时链时链条上的条上的标记对标记对准。准。推推动动正正时链时链条条张紧张紧器杆并通器杆并通过过安装安装张紧张紧器器销销固定杆固定杆(EN-49073)。装配正装配正时链时链条条导导板。板。紧紧固：固：将正将正时链时链条条导导板固定螺板固定螺栓栓紧紧固至固至 12 牛牛 米米（106 英寸磅力）。英寸磅力）。装配正装配正时链时链条主条主导导板面。板面。紧紧固：固：将正将正时链时链条杆固定螺栓条杆固定螺栓紧紧固至固至 15 牛牛 米（米（11 英英尺磅力）。尺磅力）。装配正装配正时链时链条条张紧张紧器。器。紧紧固：固：将正将正时链时链条条张紧张紧器固定器固定螺栓螺栓紧紧固至固至 12 牛牛 米米（106 英寸磅力）。英寸磅力）。-27正正时时校校对对1.4LCU图将凸轮轴链轮上的标记与正时链条上的标记对准后安装正时链条。将曲轴链轮上的标记与正时链条上的标记对准。推动正时链条张紧器杆并通过安装张紧器销固定杆(EN-49073)。装配正时链条导板。紧固将正时链条导板固定螺栓紧固至 10 牛米（7.4 英尺磅力）。装配正时链条主导板面。紧固将正时链条杆固定螺栓紧固至 10 牛米（7.4 英尺磅力）。装配正时链条张紧器。紧固将正时链条张紧器固定螺栓紧固至 12 牛米（8.8 英尺磅力）。-28气气门间门间隙隙调调整整拆下凸拆下凸轮轴轮轴盖盖按按图图示旋示旋转转曲曲轴轴皮皮带轮带轮并并调调节节皮皮带轮带轮槽至槽至“0”点。点。这这是是将将 1 号气缸号气缸调节调节至上止点至上止点告告诫诫：应应在冷却液温度正常在冷却液温度正常时时(15-25)进进行气行气门间门间隙隙测试测试。而且。而且应应在气缸盖和气缸体在气缸盖和气缸体装配在一起装配在一起时进时进行行测测量。量。-29气气门间门间隙隙调调整整检查检查凸凸轮轴链轮轮轴链轮和正和正时链时链条，使正条，使正时标记时标记分分别对齐别对齐-30气气门间门间隙隙调调整整按按图图示示测测量每点的气量每点的气门间门间隙隙-31气气门间门间隙隙调调整整旋旋转转曲曲轴轴皮皮带轮带轮至至 360并将皮并将皮带轮带轮槽槽调节调节至至“0”点点按按图图示示测测量每点的气量每点的气门间门间隙隙-32进进气气门规门规格：格：0.075-0.125 毫米（冷却液温度：毫米（冷却液温度：20）排气排气门规门规格：格：0.245-0.305 毫米（冷却液温度：毫米（冷却液温度：20 ）如果如果测测量量值值超出超出规规格，格，则则更更换换气气门门挺杆挺杆-331.Power supply(B+)2.IG power 3.MAP4.TPS5.ECT6.O2 sensors(Pre&Post)7.IAT8.ACP9.VSS10.CKP11.CMP12.Knock sensor13.LEGR Position F/B14.Fuel level sensor 18.A/C request signal19.Diagnosis request20.GroundECM1.Injector2.Spark timing 3.IAC4.A/C clutch relay5.Fuel pump relay6.MIL7.Cooling fan(HI,LOW)8.Canister purge solenoid9.LEGR10.O2S heater(Pre&Post)11.Gage12.Tachometer13.PDA14.Serial data(DLC)输输入入输输出出发动发动机管理系机管理系统统-3412345677燃油系燃油系统统-35MAPCBAE C M5V Ref+-SignalMAPM16M48M8进进气歧管气歧管绝对压绝对压力力真空度真空度-36ACP-37发动机控制模块使用此信息生成正时点火和喷射脉冲，然后发送给点火线圈和喷油器。CKP(58X)-38失火失火监监控控NO MISFIREA SINGLE MISFIREONE CYLINDER CONTINUOUSLY MISFIRING-39LH Front失火失火监监控控-40发动发动机控制模机控制模块块将将该该信号用作同步脉冲，按适当信号用作同步脉冲，按适当顺顺序触序触发喷发喷油器。油器。如果在如果在发动发动机运行机运行时时，凸，凸轮轴轮轴位置位置传传感器信号感器信号丢丢失，燃油失，燃油喷喷射系射系统统将将转换转换到根据最后一个燃油到根据最后一个燃油喷喷射脉冲射脉冲计计算的算的顺顺序燃油序燃油喷喷射模式，而射模式，而发动发动机将机将继续继续运行。运行。CMP（Hall）-41压电压电晶体晶体产产生交流信号生交流信号在在ECM内部内部进进行行对对比比控制点火延控制点火延迟迟12Knock sensor3ECMSigGroundM18M64 Knocking signal at acceleration 爆震爆震传传感器感器-42CAB1423Ignition coilIGNShield earthB+1-42-3M35M51M1M33点火系点火系统统（1.2）ECM控制控制1,4缸同缸同时时点火点火2,3缸同缸同时时点火点火-43ECM#1#2#3IGN 1Injectors12#4121212电电阻阻=120.4油油压压=345KPa(50psi)喷喷油器油器-44发动发动机控制模机控制模块还监测块还监测排气再循排气再循环阀电环阀电路的路的电电气故障。气故障。发动发动机控制模机控制模块块通通过过排气再循排气再循环环位置位置传传感器感器监测监测排气再循排气再循环环阀阀芯芯轴轴的位置（的位置（P0401）。）。如果如果发动发动机控制模机控制模块检测块检测到排气再循到排气再循环环流量故障，将流量故障，将设设置故置故障障诊诊断断码码1.位置位置传传感器感器2.线线圈圈总总成成3.底座底座4.芯芯轴轴5.排气入口排气入口6.电电枢枢LEGR-45PDA valvePDA ActuatorPDA Position Sensor(T255 not applied)Port Deactivation(PDA)Valve-46PDA(Port De-Activation)系系统统 由由进进气歧管的真空气歧管的真空驱动驱动。这这个系个系统统在中低速的在中低速的时时候通候通过过减少减少泵泵气气损损失（减少失（减少进进气歧管气歧管的阻力造成的功率的阻力造成的功率损损失）提高扭矩，提高燃油失）提高扭矩，提高燃油经济经济性和减少性和减少 CO排放，因此排放，因此PDA系系统统可以通可以通过过改善燃改善燃烧烧状况而降低排放。状况而降低排放。Port Deactivation(PDA)Valve-47PDA ONPDA OFFPort Deactivation(PDA)Valve-48Port Deactivation(PDA)Valve-4912ECM70PDAMain relayPort Deactivation(PDA)Valve-50发动发动机机转转速速燃油消耗率燃油消耗率节节气气门门位置位置变变速箱干速箱干预预信号信号升档升档/减档信息减档信息CAN-BUS发动发动机控制机控制单单元元变变速箱控制速箱控制单单元元-51TPS5V RefABECMSigCM32M64M6TPS（1.2）-52ECMIACThrottle bodyThrottle valveIntake airPintleECM通通过过控制怠速控制怠速马马达上两达上两组线组线圈的极性和通圈的极性和通电电的的顺顺序来序来调节调节和判断和判断阀阀杆的位置杆的位置怠速控制怠速控制阀阀-53电电子子节节气气门门（1.4）-54怠速学怠速学习习程序程序每次更每次更换节换节气气门门体和体和/或或发动发动机控制模机控制模块块(ECM)时时，务务必必执执行如下怠速学行如下怠速学习习程序：程序：1.接通点火开关接通点火开关5 秒秒钟钟。2.用故障用故障诊诊断断仪仪初始化怠速速度控制初始化怠速速度控制(ISC)。3.用故障用故障诊诊断断仪仪初始化初始化发动发动机控制模机控制模块块。仅仅在更在更换发动换发动机控制模机控制模块时执块时执行本操作。行本操作。4.断开点火开关断开点火开关10 秒秒钟钟。5.关关闭闭故障故障诊诊断断仪仪。6.接通点火开关接通点火开关10 秒秒钟钟。7.断开点火开关断开点火开关10 秒秒钟钟。8.在在驻车驻车档档/空档起空档起动发动动发动机。机。9.使使发动发动机运行，直到机运行，直到发动发动机冷却液温度超机冷却液温度超过过85C(185F)。10.接通空接通空调调。11.如果如果车辆车辆装装备备的是的是EMT，则则拉住拉住驻车驻车制制动动器。器。在在踩踩住制住制动动踏板踏板时时，将，将换换档杆挂在档杆挂在D档。档。12.关关闭闭空空调调。13.如果如果车辆车辆装装备备的是的是EMT，则则拉住拉住驻车驻车制制动动器。器。在在踩踩住制住制动动踏板踏板时时，将，将换换档杆挂在档杆挂在D档。档。14.关关闭闭点火开关，怠速学点火开关，怠速学习习程序程序结结束。束。-55当重新加当重新加载载程序、初始化或更程序、初始化或更换发动换发动机控制模机控制模块块，以及拆卸或更，以及拆卸或更换换曲曲轴轴位置位置传传感器、感器、飞轮飞轮、曲、曲轴时轴时，按如下程序重新，按如下程序重新读读入曲入曲轴轴位置位置(CKP)系系统统偏差偏差曲曲轴轴位置系位置系统统偏差偏差读读入程序入程序1.将将换换档杆置于档杆置于驻车驻车档或空档。档或空档。2.安装故障安装故障诊诊断断仪仪并并选择选择“曲曲轴轴位置偏差位置偏差读读入入”。3.在空在空调调关关闭闭的前提下，起的前提下，起动发动动发动机。机。4.使使发动发动机怠速运行，直到机怠速运行，直到发动发动机冷却液温度超机冷却液温度超过过65C(149F)。5.将将发动发动机机转转速提高到速提高到4000 转转/分以上，直到分以上，直到发发生断油生断油现现象。象。6.等候等候10-15 秒秒钟钟。7.如果故障如果故障诊诊断断仪仪未未显显示示“OK（成功）（成功）”信息，重复本程序。信息，重复本程序。8.关关闭闭点火开关。点火开关。9.接通点火开关，然后清除故障接通点火开关，然后清除故障诊诊断断码码。-56车车速速传传感器示意感器示意图图（1.2MT）-57点火控制点火控制传传感器示意感器示意图图（1.2EMT）-58点火控制点火控制传传感器示意感器示意图图（1.2MT）-59点火控制点火控制-点火系点火系统统示意示意图图（1.2EMT）-60点火控制点火控制-点火系点火系统统示意示意图图（1.2MT）-61发动发动机冷却系机冷却系统统示意示意图图（1.2）-62发动发动机数据机数据传传感器感器-压压力和温度示意力和温度示意图图（1.2EMT）-63发动发动机数据机数据传传感器感器-压压力和温度示意力和温度示意图图（1.2MT）-64发动发动机数据机数据传传感器感器-氧氧传传感器示意感器示意图图（1.2EMT）-65发动发动机数据机数据传传感器感器-氧氧传传感器示意感器示意图图（1.2MT）-66模模块电块电源、接地、串行数据示意源、接地、串行数据示意图图（1.2EMT）-67模模块电块电源、接地、串行数据示意源、接地、串行数据示意图图（1.2MT）-68启启动动和充和充电电示意示意图图（1.2EMT）-69启启动动和充和充电电示意示意图图（1.2MT）-70燃油控制系燃油控制系统统-燃油燃油泵泵控制系控制系统统和和喷喷油器示意油器示意图图（1.2EMT）-71燃油控制系燃油控制系统统-燃油燃油泵泵控制系控制系统统和和喷喷油器示意油器示意图图（1.2MT）-72设备设备控制示意控制示意图图（1.2EMT）-73设备设备控制示意控制示意图图（1.2MT）-74受控受控-受受监监控部分示意控部分示意图图（1.2EMT）-75受控受控-受受监监控部分示意控部分示意图图（1.2MT）-76踏板位置、踏板位置、节节气气门门示意示意图图（1.2EMT）-77蒸蒸发发器示意器示意图图（1.2MT）-78车车速速传传感器示意感器示意图图（1.4）-79点火控制点火控制传传感器示意感器示意图图（1.4）-80点火控制点火控制-点火系点火系统统示意示意图图（1.4）-81发动发动机数据机数据传传感器感器-压压力和温度示意力和温度示意图图（1.4）-82发动发动机数据机数据传传感器感器-氧氧传传感器示意感器示意图图（1.4）-83模模块电块电源、接地、串行数据示意源、接地、串行数据示意图图（1.4）-84启启动动和充和充电电示意示意图图（1.4）-85燃油控制系燃油控制系统统-燃油燃油泵泵控制系控制系统统和和喷喷油器示意油器示意图图（1.4）-86设备设备控制示意控制示意图图（1.4）-87受控受控-受受监监控部分示意控部分示意图图（1.4）-88踏板位置踏板位置-节节气气门门示意示意图图（1.4）-