道岔曲线分析

道岔曲线分析道岔曲线分析 沈阳电务段一、正常的单动道岔电流曲线及多动道岔电流曲线l1、单动道岔动作电流曲线l2、双动及多动道岔动作电流曲线l3、双机多动道岔曲线 l4、提速道岔曲线 1、单动道岔动作电流曲线n n 道岔的正常动作可分为解锁道岔的正常动作可分为解锁-转换转换-锁闭。由于直流电动机为直锁闭。由于直流电动机为直流串激电动机，特点是电流越大、流串激电动机，特点是电流越大、转矩越大、转速变慢、反之电流越转矩越大、转速变慢、反之电流越小、转矩就小，而转速加快。在一小、转矩就小，而转速加快。在一定范围内，直流电动转辙机具有电定范围内，直流电动转辙机具有电机的转速与转矩能随负荷的大小自机的转速与转矩能随负荷的大小自行调整的行调整的“软特性软特性”。n n 从图从图3-13-1中中T1T1时段看出、电机时段看出、电机刚启动时。有一个很大的启动电流，刚启动时。有一个很大的启动电流，是因为电机刚启动时，电机转子及是因为电机刚启动时，电机转子及线圈呈阻抗，再加电缆电阻符合欧线圈呈阻抗，再加电缆电阻符合欧姆定律：姆定律：I=V/RI=V/R，电流很大，道岔电流很大，道岔开始解锁，此时电机呈感抗，动作开始解锁，此时电机呈感抗，动作锁闭齿轮圆弧转动锁闭齿轮圆弧转动32.932.9度之后，带度之后，带动动作杆空动动动作杆空动5 5毫米，这时电机的毫米，这时电机的负载很小，电流迅速回落，道岔进负载很小，电流迅速回落，道岔进入转换过程。入转换过程。T1T2T3T43-11、单动道岔动作电流曲线、单动道岔动作电流曲线n n T2T2时段为道岔的转换过程，时段为道岔的转换过程，在这个过程中电机经过在这个过程中电机经过2 2级减速，级减速，带动道岔平稳转换，动作电流带动道岔平稳转换，动作电流曲线平滑，如果动作电流小，曲线平滑，如果动作电流小，表明道岔平稳转换阻力小，如表明道岔平稳转换阻力小，如果动作电流大，表明转换阻力果动作电流大，表明转换阻力大，如果动作曲线波动大，则大，如果动作曲线波动大，则表明道岔存在电气或机诫方面表明道岔存在电气或机诫方面的问题。的问题。3-2 3-2 锁闭电流超标锁闭电流超标n n T3T3就是常说的最大锁闭电就是常说的最大锁闭电流，由于道岔刚密贴，道岔密流，由于道岔刚密贴，道岔密贴力产生，也就是阻力增大，贴力产生，也就是阻力增大，动作电流有所升高，如果动作电流有所升高，如果T3T3很很小或等于动作电流，这个道岔小或等于动作电流，这个道岔锁闭力不足，需要对道岔进行锁闭力不足，需要对道岔进行4 4毫米标调。毫米标调。T1T2T3T43-1如果锁闭最大电流大于动作电流0.3安，说明锁闭电流超标。（如图3-2）如果锁闭最大电流大于动作电流0.3安，说明锁闭电流超标。（如图3-2）3-2 锁闭电流超标一、正常的单动道岔电流曲线及道一、正常的单动道岔电流曲线及道岔电流曲线岔电流曲线n n T3T3时段为道岔进入锁闭过时段为道岔进入锁闭过程，这一过程为道岔尖轨被带程，这一过程为道岔尖轨被带动到另一侧，尖轨与基本轨密动到另一侧，尖轨与基本轨密贴，动作锁闭齿轮圆弧在齿条贴，动作锁闭齿轮圆弧在齿条块削尖齿圆弧中滑动锁闭道岔、块削尖齿圆弧中滑动锁闭道岔、自动开闭器动接点转换、切断自动开闭器动接点转换、切断动作电流，其动作电流曲线尾动作电流，其动作电流曲线尾部下滑，回到零。如果尾部略部下滑，回到零。如果尾部略有上翘回零，就是道岔曲线不有上翘回零，就是道岔曲线不正常，分析见后面。正常，分析见后面。n n T4T4时段一般是时段一般是0.40.4秒左右，秒左右，这一时段是这一时段是1DQJ1DQJ缓放产生，如缓放产生，如果无果无T4T4也是不正常曲线，也是不正常曲线，T1T2T3T43-12、双动及多动道岔动作电流曲线 n n 双动、三动及四动道岔，其动作过程是串连的，第一动转换完毕，其自双动、三动及四动道岔，其动作过程是串连的，第一动转换完毕，其自动开闭器接点自动切断其动作电流，同时接通第二的动作电流，以此类推，动开闭器接点自动切断其动作电流，同时接通第二的动作电流，以此类推，因此其动作电流曲线是单动的组合因此其动作电流曲线是单动的组合 3-3 四动道岔3、双机多动道岔曲线 n n 双机多动道岔曲线是两个单动曲线的叠加、特点是由于双机多动道岔曲线是两个单动曲线的叠加、特点是由于B B动阻力比动阻力比较小，转的快、就形成了下台阶曲线、这种曲线属于正常曲线，有时较小，转的快、就形成了下台阶曲线、这种曲线属于正常曲线，有时双机锁闭电流稍大一些，也就是同时锁闭时，锁闭电流应该小于双机锁闭电流稍大一些，也就是同时锁闭时，锁闭电流应该小于0.6A0.6A。(如图如图3-43-4所示最后一动为双机牵引，形成下台阶曲线所示最后一动为双机牵引，形成下台阶曲线 3-4双机牵引4、提速道岔曲线、提速道岔曲线l它由3条曲线组成，绿色为A相，黑色为B相，红色为C相，也可以单相显示，分别显示一条黑线或红、绿线等。3-5液压转辙机二、特殊故障曲线分析l1、单动道岔故障曲线l2、燃齿曲线l3、锯齿形动作电流曲线l4、延时形动作电流曲线l5、自动开闭器动作不灵活曲线l6、外线混线曲线l7、电机断线曲线1、单动道岔故障曲线、单动道岔故障曲线l动作电流过小如图3-6，当道岔转换过程中，突然自己停转，控制台无表示，实际道岔在四开状态，此现象有两种原因，一是动作电流过小，小于0.7A时，是电机特性不良，二是 1DQJ继电器1-2线圈工 作不良，继电器保持不 住。这个曲线的特点是 缺少缓吸线，而且动 作时间不够。3-6动 作 电 流过小2、燃齿曲线 （1）3-8当启动时，就不能解锁，也就是启动时就空转。处理方法：一是振动动作杆，二是松开密贴杆螺丝，再扳动。三是摘下动作杆，再扳动试验，同时削尖齿注油。（电流不小于故障电流）3-8 2、燃齿曲线 （2）当道岔转动时，能正常转换，但锁闭时，锁闭电流增加，曲线如图3-10，也就是转辙机锁闭时，在锁闭齿轮与齿条块削尖齿圆弧转动32.9度时，动作电流增加，曲线上翘，处理方法：注油（齿条块的毡垫上也得注油，毡垫不能过低，转动时能贴到锁闭齿轮圆弧）。3-103、锯齿形动作电流曲线、锯齿形动作电流曲线 l图3-11的动作电流曲线，呈锯齿波，动作电流存在较大的波动，造成原因如下：（1）电机碳刷与转换器面不是圆心弧面接触，只有部分接触，电机l在转动过程中，换向器产生环火。l（2）电机换向器有断格或电机换向器面清扫不良。l（3）滑床板清扫不良3-114、延时形动作电流曲线v 图3-12的动作曲线，道岔在转换过程中，动作电流曲线长时间在一个固定值范围内，道岔不能锁闭，转换过程超时，造成原因是摩擦连接器空转，是道岔夹异物或故障电流小。3-125、自动开闭器动作不灵活曲线、自动开闭器动作不灵活曲线l 图3-13是启动接点断不开而形成的曲线，道岔机械锁闭了。产生原因是自动开闭器的几个轴动作不灵活产生（拐轴、自动开闭速动爪轴、连接板轴），处理方法在各轴上注钟表油或变压器油。3-136、外线混线曲线n n图图3-143-14是外电机混线是外电机混线产生，曲线的高低与产生，曲线的高低与电缆长短有关，应重电缆长短有关，应重点检查外线及电机是点检查外线及电机是否电阻为零欧姆否电阻为零欧姆 3-147、电机断线曲线、电机断线曲线l只有缓放线，其它没有显示，一般是电机电路断线。(如图3-15)l启动电路断线3-15三、多动道岔故障曲线n n以上介绍的现象，以上介绍的现象，多动道岔也经常发生，多动道岔也经常发生，就不一一介绍了，就不一一介绍了，从曲线上是多动组合图形。从曲线上是多动组合图形。n n现介绍道岔只转了一个，现介绍道岔只转了一个，从曲线上看就有一个曲线，从曲线上看就有一个曲线，第二动未转，一般情况是第二动未转，一般情况是第一动的锁口不好，也就第一动的锁口不好，也就常说的立表示或叫卡锁口。常说的立表示或叫卡锁口。也有可能是第二动电机断也有可能是第二动电机断线或转子断格，电缆断线线或转子断格，电缆断线，线头开焊，冬季接点接，线头开焊，冬季接点接触不良也时常发生。（如图）触不良也时常发生。（如图）3-16四、双机多动道岔故障曲线 如图是道岔倒表示曲线，下一动刚一启动就停转了，该问题一般发生在双机的B、D转辙机，故障电流超过2.8A以上，由于春秋温差大，将B、D故障电流调到下限，即2.0-2.2之间，A、C故障电流调到2.3-2.5之间，就可以预防倒表示问题。v图3-18是A转B不转曲线或是B转A不转曲线。v电机断断格或启动接点不良，电缆或线头开焊将产生上述曲线 3-17五、提速S700K故障曲线1、故障电流曲线这种曲线可反映出两个问题，一是道岔未锁闭，即道岔夹异物或道岔过紧，二是锁口不标准，检查方式看锁块是否出来，锁块出来了就是锁口不标准，调整锁口。（如图3-19）2、无表示的道岔曲线此种曲线可以分析道岔是那一台无表示问题，一般提速道岔只有总表示而无分台表示，一般发生无表示故障，又扳动几次又回来表示，就分不清是那一台问题，查一下曲线，看曲线与图1相似的就是这台有故障3-19提速S700K故障曲线 n n3 3、断相的启动曲线、断相的启动曲线n n图图3-203-20为断相曲线，断相的一条曲线在地上运行，黑线在为断相曲线，断相的一条曲线在地上运行，黑线在地上为地上为B B相断线，有电的曲线上升的相断线，有电的曲线上升的6.5A6.5A经过缓放回零经过缓放回零 3-20轨道电压曲线分析轨道电压曲线分析 1、正常曲线 2、分路不良曲线 3、异常曲线1、正常曲线、正常曲线 4-1正常曲线2、分路不良曲线、分路不良曲线 4-2分路不良3、异常曲线、异常曲线(1)l1）图4-3曲线一般为导线接触不良所致，在列车过后电压恢复不到原来值，有时在低值时列车过后能恢复到原来数值 3、异常曲线(2)2）图4-4曲线为绝缘不良或导线严重接触不良，分析时要查看相邻各区段曲线有无变化，如有变化说明本区段与相邻区段绝缘不良。如果相邻区段无变化，重点查看本区段绝缘 4-43、异常曲线、异常曲线(3)l3）图4-5此曲线为列车压入相邻区段后，本区段轨道电压曲线，分析是两区段预叠加发码所致。额流变两线圈不平衡 4-53、异常曲线(4)4）图4-6此曲线多半为防护盒或接收器断线故障。22V14V4-63、异常曲线(5)n6）在雨季，一些严重漏流区段会出现，随着湿度的增大轨道电压迅速下降.如图所示 4-73、异常曲线(6)在无车情况下，当显示轨道电压为零或很低时，应断开分线盘室外电缆确定室内故障还是室外故障进行查找 图九结束语以上故障曲线是现场实际发生的,同一种故障现象可能微机曲线不相同，分析不当之处,希望各位领导和专家提出批评指正.谢谢