机械零件车削加工 教学课件 田锋社 学习情境五 EQ1092制动阀螺栓车削加工

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主编第一节螺纹与螺纹车削加工(资讯)第二节螺纹车削加工方法(决策)第三节EQ1092制动阀螺栓车削加工准备(计划)第四节EQ1092制动阀螺栓车削加工(实施)第五节EQ1092制动阀螺栓质量第一节螺纹与螺纹车削加工(资讯)一、螺纹概述二、三角形螺纹车刀三、CA6140型卧式车床车削螺纹时传动系统分析四、CA6140型卧式车床螺纹车削时交换齿轮的计算与车床的调整一、螺纹概述1.螺旋线、螺纹的形成图5-1螺纹的形成与牙型一、螺纹概述一、螺纹概述图5-2多线螺纹的形成(1)大径d(D)螺纹的最大直径，即与外螺纹牙顶(或内螺纹牙底)相重合的假想圆柱面的直径，又称螺纹的公称直径。一、螺纹概述图5-3螺纹的主要参数(2)小径d1(D1)螺纹的最小直径，一、螺纹概述即与外螺纹牙底(或内螺纹牙顶)相重合的假想圆柱面的直径。(3)中径d2(D2)一个假想圆柱面的直径，在该圆柱面的母线上，螺纹牙厚度与螺纹牙间宽度相等。(4)螺距P相邻两牙在中径线上对应两点间的轴向距离。(5)导程S同一条螺旋线上的相邻两螺纹牙在中径线上对应的两点间的轴向距离。(6)螺纹升角在中径圆柱上的螺旋线的切线与垂直于螺纹轴线的平面间的夹角。(7)牙形角轴向剖面内螺纹牙型两侧间的夹角。(8)牙形斜角轴向剖面内螺纹牙型一侧边与螺纹轴线的垂线间的夹角。一、螺纹概述图5-4高速钢三角形外螺纹车刀a)粗车螺纹车刀b)精车螺纹车刀二、三角形螺纹车刀1)刀尖角应等于牙型角，车普通螺纹时为60，车英制螺纹时为55。2)前角一般为015，因为螺纹车刀的纵向前角对牙型角有很大的影响，所以精车螺纹的前角取610，如图5-4b所示。3)后角一般为510，因受螺纹升角的影响，进刀方向一面的后角应磨得稍大些，但大直径、小螺距、三角形螺纹的这种影响可忽略不计。4)粗车时的后角如图5-4a所示；精车时的后角如图5-4b所示。(1)刃磨要求二、三角形螺纹车刀1)根据粗、精车的要求，磨出合理的前、后角，粗车刀前角大、后角小，精车刀相反。2)车刀的左、右切削刃必须是直线，无崩刃。3)刀头不歪斜，牙型半角相等。4)内螺纹车刀刀尖角平分线必须与刀杆垂直。5)内螺纹车刀后角应稍大些，一般磨有两个后角。(2)刃磨步骤(图5-5)1)粗磨左、右后刀面，初步形成刀尖角、进刀后角，用对刀样板检查刀尖角。2)粗、精磨前刀面，形成前角。3)精磨左、右后刀面，形成左、右后角、刀尖角和进刀后角。P)；用油石研磨前、后刀面。二、三角形螺纹车刀图5-5刃磨螺纹车刀a)刃磨左侧后刀面b)刃磨右侧后刀面c)刃磨前刀面(3)刀尖的刃磨和检查二、三角形螺纹车刀图5-6三角形螺纹样板二、三角形螺纹车刀图5-7特制样板测量修正法a)正确测量b)错误测量二、三角形螺纹车刀(4)刃磨注意事项1)刃磨时，人的站立位置和姿势要正确，特别是在刃磨整体式内螺纹车刀时，刃磨姿势正确与否尤为重要，姿势不正确易将刀尖角刃磨歪斜。2)粗磨有径向前角的螺纹车刀时，应使刀尖角略大于牙型角，待磨好前角后，再修磨两刃夹角。3)刃磨高速钢螺纹车刀时，应选用细粒度砂轮(如粒度号为80的氧化铝砂轮)，刃磨时，车刀对砂轮的压力应小于一般车刀，并常浸水冷却，以防过热引起退火。4)刃磨车削窄槽或高台阶螺纹的螺纹车刀时，应将螺纹车刀进给方向一侧的切削刃磨短些，以利于车削时退刀，如图5-8所示。二、三角形螺纹车刀5)螺纹车刀在刃磨过程中，应在砂轮表面左右移动，这样容易使车刀刃口刃磨平直。6)刃磨内螺纹车刀时，刀尖角平分线应垂直于刀柄，否则在车削内螺纹时刀柄部分会碰伤内螺纹小径。1)装夹车刀时，刀尖位置一般应对准工件轴线中心(可根据尾座顶尖高度检查)。2)车刀刀尖角的对称中心线必须与工件轴线垂直，装刀时可用样板对刀，如图5-9a所示。3)刀头伸出不要过长。二、三角形螺纹车刀图5-8高台阶螺纹的螺纹车刀二、三角形螺纹车刀图5-9螺纹车刀的安装a)样板对刀b)车刀装斜三、CA6140型卧式车床车削螺纹时传动系统分析(1)螺纹车削时的传动路线表达式车螺纹传动路线中，运动从主轴传出，可经过两条路线传至轴，一条是经齿轮副58/58 传至轴，车削正常螺距螺纹，即主轴转一转，轴也转一转；另一条是扩大螺距路线，即主轴转一转，轴可转4转或16转，其传动比为4或16，这时所车削螺纹的导程被加大。(2)螺纹车削时的运动平衡式车削各种不同螺距的螺纹时，主轴与刀具之间必须保持严格的运动关系，即主轴每转一转，刀具应严格地移动1个导程L工(被加工螺纹的导程)的距离。三、CA6140型卧式车床车削螺纹时传动系统分析表5-1螺距参数及其螺距、导程的换算关系(3)米制螺纹的车削运动平衡式三、CA6140型卧式车床车削螺纹时传动系统分析表5-2CA6140型卧式车床的米制螺纹表(4)模数制螺纹车削时的运动平衡式模数制螺纹用模数m表示螺距的大小，其螺纹的导程为Lm=kPm=km。三、CA6140型卧式车床车削螺纹时传动系统分析表5-3CA6140型卧式车床的模数制螺纹表(5)英制螺纹车削时的运动平衡式英制螺纹又称英寸制螺纹、是在英国、美国和一些实行英寸制国家中广泛应用的螺纹。三、CA6140型卧式车床车削螺纹时传动系统分析1)因Pa的换算公式中分母a是分段等差数列，故英制螺纹的螺距Pa和导程La是分段调和数列。2)英制螺纹的螺距Pa中含特殊因子25.4，因此，需利用交换齿轮和改变部分传动副的传动比，使其中也包含25.4的因子，以便与平衡式右边由英制螺距所带来的因子25.4相抵消。表5-4CA6140型卧式车床的英制螺纹表三、CA6140型卧式车床车削螺纹时传动系统分析(6)径节制螺纹车削时的运动平衡式径节制螺纹主要用于英制螺杆，它是用径节DP来表示的。表5-5CA6140型卧式车床的径节制螺纹表(7)非标准和较精密螺纹车削时的运动平衡式三、CA6140型卧式车床车削螺纹时传动系统分析(8)大导程螺纹车削时的运动平衡式当需要车削大于表5-2中规定的标准导程螺纹的大导程螺纹(如大导程多线螺纹、油槽等)时，可将轴上58齿的滑移齿轮向右移动，使其与轴上26齿的齿轮啮合传动，并将M2接合(右移)。(1)纵向进给时的运动平衡式1)当用车米制螺纹传动路线实现进给时，运动平衡为2)当用英制螺纹传动路线实现进给时，其运动平衡式为3)高速精车细进给时的运动平横式。三、CA6140型卧式车床车削螺纹时传动系统分析表5-6纵向机动进给量4)低速大进给时的运动平衡式。(2)横向进给时的运动平衡式三、CA6140型卧式车床车削螺纹时传动系统分析四、CA6140型卧式车床螺纹车削时交换齿轮的计算与车床的调整图5-10车削螺纹的运动过程(1)调整交换齿轮的规则(2)在无进给箱车床上的交换齿轮计算1)米制车床车削米制螺纹的交换齿轮计算公式2)米制车床车削英制螺纹的交换齿轮计算公式四、CA6140型卧式车床螺纹车削时交换齿轮的计算与车床的调整3)英制车床车削英制螺纹的交换齿轮计算公式4)英制车床车削米制螺纹的交换齿轮计算公式(3)在有进给箱车床上的交换齿轮计算通常，在有进给箱车床上车削标准螺纹，只需按铭牌指示调整相应手柄的位置即可。图5-11开合螺母机构1手柄2轴3轴承套4下半螺母5上半螺母6圆柱销7圆盘8平镶条9销钉10螺钉四、CA6140型卧式车床螺纹车削时交换齿轮的计算与车床的调整(1)变换手柄位置一般按工件螺距在进给铭牌上找到交换齿轮的齿数和手柄位置，并把手柄位置拨到所需的位置上。(2)调整交换齿轮1)切断机床电源，车头变速手柄放在中间空挡位置。2)识别有关齿轮、齿数，以及上、中、下轴。3)了解齿轮装拆的程序及单式、复式交换齿轮的组装方法。(3)调整滑板间隙调整中小滑板镶条时，不能太紧，也不能太松。(4)调整开合螺母松紧开合螺母松紧应适度。第二节螺纹车削加工方法(决策)一、三角形外螺纹车削方法二、三角形内螺纹车削方法三、高速车削三角形内、外螺纹四、螺纹车削质量分析五、在车床上套螺纹的方法六、在车床上攻螺纹的方法七、螺纹车削加工技能训练八、乱牙现象及其预防方法一、三角形外螺纹车削方法(1)三角形外螺纹的特点及应用三角形外螺纹具有螺距小、螺纹长度较短、自锁性好的特点，在机械制造中应用十分广泛，常用于机械零部件的联接、紧固。(2)三角形螺纹车削的基本要求车削是三角形外螺纹的常用加工方法之一。1)中径尺寸应符合相应的精度要求。2)牙型角必须准确，两牙型半角应相等。3)牙型两侧面的表面粗糙度值要小。4)螺纹轴线应保持同轴。(1)工件的工艺要求(车削前)一、三角形外螺纹车削方法1)螺纹退刀槽。图5-12无退刀槽的螺纹PP。一、三角形外螺纹车削方法3)外圆端面处倒角应略小于螺纹小径。4)对于有退刀槽的螺纹，螺纹车削前，应先切退刀槽，槽底直径应小于螺纹小径，槽宽约等于(23)P。5)车削脆性材料(如铸铁)时，螺纹车削前的外圆表面粗糙度值要小，以免在车削螺纹时，牙顶发生崩裂。(2)低速螺纹车削的方法1)车削螺纹的进给方法。直进法车削螺纹。车削时，在每次往复行程后，车刀沿横向进给，通过多次行程，将螺纹车成，如图5-13a所示。这种切削方法操作简单，容易得到比较正确的牙型。但由于车削时，两切削刃同时参加切削，切削力较大，容易产生“扎刀”现象。一、三角形外螺纹车削方法左右切削法车螺纹。左、右切削法一般在精车螺纹时使用，如图5-13b所示。将车刀移到螺纹的一个侧面进行车削，待将其车光以后，再移动车刀，车削螺纹的另一侧面。在车削过程中也可用观察法控制左右微进给量。当排出的切屑很薄时(像锡箔)，待两侧面均车光后，将车刀移到中间，把牙底部车光(用直进法)，保证牙底尺寸。斜进法车螺纹。车削螺距较大的螺纹时，为了避免两侧切削刃同时参加切削，采用斜进法图5-13低速车削三角螺纹的进给方法a)直进法b)左右车削法c)斜进法一、三角形外螺纹车削方法2)退刀方法图5-14螺纹终止线退刀标记一、三角形外螺纹车削方法每次进给终了时，横向退刀，同时提起开合螺母，手动将溜板箱返回起始位置，调整背吃刀量后，合上开合螺母重复进给。这种方法可节省回程时间和减小丝杠的磨损，但只能用于丝杠螺距是工件螺距(或导程)的整倍数，否则会产生乱牙现象。每次进给终了时，先横向退刀，然后开反车使工件和丝杠都反转，丝杠驱动溜板箱返回起始位置，然后调整背吃刀量，改为正转，重复进给，此方法也称为开倒顺车法。开合螺母始终与丝杠啮合，刀尖相对工件的运动轨迹不变，即使丝杠螺距不是工件螺距的整数倍，也不会产生乱牙现象。但这种方法不能用于高速车削螺纹。(3)低速螺纹车削的步骤1)装夹车刀时，车刀与工件中心等高，并用样板对刀。一、三角形外螺纹车削方法2)按螺纹规格车螺纹外圆和倒角。3)按螺距调整交换齿轮和进给箱手柄位置。4)将螺纹车刀移至离工件端面810牙处，横向进给0.05mm左右。图5-15检查螺距a)钢直尺b)螺距量规一、三角形外螺纹车削方法5)小螺距螺纹可用直进法车削；大螺距螺纹车削时，则用斜进法和左右切削法进行车削。(4)切削用量的选择低速车削螺纹时，要选择粗、精车用量，并在一定进给次数内完成车削。1)切削速度。2)背吃刀量。3)进给次数。(5)螺纹车削时中途对刀方法中途换刀或车刀刃磨后须重新对刀，即车刀不切入而按下开合螺母，待车刀移到工件表面处，立即停车。二、三角形内螺纹车削方法图5-16内螺纹工件形式a)通孔内螺纹b)不通孔内螺纹c)台阶孔内螺纹(1)内螺纹车刀的选择与装夹1)内螺纹车刀的选择。二、三角形内螺纹车削方法图5-17内螺纹车刀a)通孔内螺纹车刀b)通孔内螺纹车刀c)不通孔、台阶孔内螺纹车刀d)不通孔、台阶孔内螺纹车刀2)车刀装夹。二、三角形内螺纹车削方法(2)三角形内螺纹孔径的确定图5-18装夹内螺纹车刀(1)通孔内螺纹车削方法1)先把工件的内孔、平面及倒角车好。二、三角形内螺纹车削方法2)内螺纹的车削方法与外螺纹相同，只是退刀方向相反。(2)车削不通孔螺纹或台阶孔内螺纹1)先车退刀槽，直径应大于螺纹大径，槽宽为23个螺距，并与台阶平面切平。2)根据螺纹长度加工槽宽的1/2，在刀杆上做好记号作为退刀之用。3)车削时，中滑板手柄退刀的动作要迅速、准确、协调，保证刀尖到槽中退刀。三、高速车削三角形内、外螺纹(1)车刀选择通常选用YT15的硬质合金螺纹车刀，刀尖角应小于牙型角301，后角一般为36，车刀前刀面和后刀面要经过研磨，内、外螺纹车刀角度相同。(2)车刀的装夹为了防止振动和“扎刀”，除了要符合螺纹车刀的装刀要求外，刀尖应高于工件的中心，一般高0.10.3mm。1)调整大、中、小滑板，使之无松动现象，小滑板应紧一些。2)开合螺母要灵活。3)机床无显著振动，并具有较高的转速和足够的功率。三、高速车削三角形内、外螺纹(1)进给方式只能用直进法直进法进给可使切屑沿螺旋线切线方向排或卷成球状，卷屑、排屑效果理想。(2)切削用量选择切削速度一般为50100m/min，背吃刀量开始大些，逐步变小，但最后一刀应不小于0.1mm，切削过程中一般不需加切削液。表5-7高速车三角形螺纹时的进给次数三、高速车削三角形内、外螺纹1)高速车削三角形螺纹时，受车刀挤压后会使螺纹大径尺寸胀大，因此，车削螺纹前的外圆直径应比螺纹大径小。2)车螺纹时切削力较大，再加上螺纹螺距要求严格，工件不可松动和变形，必须把工件夹牢，必要时增加跟刀架或轴向定位装置。3)高速车削螺纹时，工件转速和进给速度均很高，操作者应思想集中，特别是当螺纹紧靠台阶时，要及时退刀，必要时安装自动退刀装置，以防发生碰伤工件或损坏车床的事故。四、螺纹车削质量分析表5-8车螺纹时产生废品的原因及预防措施五、在车床上套螺纹的方法(1)圆板牙的结构圆板牙如图5-19所示，大多用高速钢制成，其两端的锥角是切削部分，因此，正反都可使用，中间具有完整齿深的一段是校准部分，也是套螺纹时的导向部分。五、在车床上套螺纹的方法图5-19圆板牙(2)用板牙套螺纹的方法1)套螺纹时外圆直径的确定。2)套螺纹前的工艺要求如下：工件外圆车至比螺纹大径小些，可根据工件螺距和材料塑性决定。工件平面必须倒角，倒角要小于或等于45，倒角后的平面直径应稍小于螺纹小径，便于板牙切入工件。套螺纹前必须找正尾座轴线，尾座轴线应与车床主轴轴线重合。五、在车床上套螺纹的方法板牙端面应与主轴轴线垂直。3)套螺纹的方法。图5-20在车床上套螺纹1螺钉2滑动套筒3销钉4工具体5板牙将套螺纹工具锥体柄装入尾座套筒的锥孔内。五、在车床上套螺纹的方法将板牙装入滑动套筒内，使螺钉对准板牙上的锥孔后拧紧。将尾座移到工件前适当位置约15mm处锁紧。转动尾座手轮，使板牙靠近工件端面，开动车床和冷却泵加注切削液。摇动尾座手轮使板牙切入工件，然后停止摇动手轮，由滑动套筒在工具体内自动轴向进给，板牙切削工件外螺纹。当板牙到所需长度位置时，开反车，使主轴反转退出板牙。4)切削用量选择。5)切削液的选择。1)检查板牙的齿形是否损坏。2)装夹板牙不能歪斜。五、在车床上套螺纹的方法3)塑性材料套螺纹时应充分加注切削液。4)套螺纹时工件直径应偏小些，否则容易烂牙。5)套M12以上的螺纹时应把工件夹紧，套螺纹工具在尾座里夹紧，以防套螺纹时切削力大引起工件移位，或套螺纹工具在尾座内打转。六、在车床上攻螺纹的方法图5-21丝锥的结构形状a)丝锥的结构b)手用丝锥c)机用丝锥(1)手用丝锥手用丝锥通常由两只或三只组成一套，也称头锥、二锥和三锥。(2)机用丝锥一般车床上攻螺纹用机用丝锥一次攻制成形。六、在车床上攻螺纹的方法(1)攻螺纹前孔径的确定攻螺纹前孔径的确定很重要，如果孔径太大，攻螺纹后会出现牙型不完整；如果孔径太小，就会使切削转矩大增，甚至使丝锥折断，并且不能攻出合格的工件。(2)攻不通孔螺纹的钻孔深度计算(3)孔口倒角孔口倒角直径应大于螺纹大径尺寸。1)将攻螺纹工具装入尾座套筒锥孔。2)将机用丝锥装入攻螺纹工具中。3)移动尾座靠近工件适当位置并固定。4)开车，摇动尾座手轮使丝锥在孔中切进头几牙，停止转动手轮。六、在车床上攻螺纹的方法5)当攻螺纹工具自动跟随丝锥前进直到需要的尺寸时，即开倒车退出丝锥。1)攻螺纹的底孔直径太小，造成丝锥切削阻力过大。2)丝锥轴线与工件孔径轴线不同轴，造成切削阻力不均匀，单边受力过大。3)工件材料硬而粘，且没有很好地润滑。4)在不通孔中攻螺纹时，丝锥碰着孔底面造成折断。5)切削速度过高。六、在车床上攻螺纹的方法1)选用丝锥时，要检查丝锥牙齿是否损坏。2)装夹丝锥时，应防止歪斜。3)攻螺纹时，应充分加注切削液。4)攻不通孔螺纹时，必须在攻螺纹工具(或尾座套筒)上标记好螺纹长度尺寸，以防折断丝锥。5)在用一套丝锥攻螺纹时，一定要按顺序使用，在换下一个丝锥前必须清除孔中切屑，在攻不通孔螺纹时，这一点尤为重要。6)最后采用浮动装置的攻螺纹工具。六、在车床上攻螺纹的方法表5-9攻螺纹和套螺纹时产生废品的原因及预防措施七、螺纹车削加工技能训练1.工件的工艺要求(车螺纹前)P，PP的宽度。2)外圆端面处倒角小于螺纹小径。3)有退刀槽的螺纹，应先切退刀槽，槽底直径应小于螺纹底径，槽宽应为56mm。4)车脆性材料时，螺纹车削前的外圆表面的表面粗糙度值要小，以免在车削螺纹时牙顶发生崩裂。5)车铁螺纹时，车刀一般选用YG6或YG8硬度合金螺纹车刀。七、螺纹车削加工技能训练1)选择转速200r/min左右，开动车床，将主轴倒、顺转数次，然后合上开合螺母，检查丝杠与开合螺母的工作是否正常，若有跳动和自动抬闸现象，必须消除。2)空刀练习车螺纹的动作，选螺距2mm，长度为25mm，转速为165200r/min，开车练习开合螺母的分合动作，先退刀、后提开合螺母，动作协调。3)试切螺纹，在外圆上根据螺纹长度，用刀尖对准，开车并径向进给，使车刀与工件轻微接触，车出一条刻线，作为螺纹终止退刀标志，并记住中滑板刻度盘读数，退刀，将床鞍摇至离工件端面810牙处，径向进给0.05mm左右，调整刻度盘“0”位。1)准备工作七、螺纹车削加工技能训练分析刃磨车刀的形状与技术要求。高速钢车刀毛坯尺寸为8mm16mm200mm。检查砂轮是否正常，若砂轮的磨削面质量不良，用金刚石砂轮刀修正，并戴防护眼镜。打开电源开关，等到转速正常，方可开始刃磨。2)粗磨左、右侧后刀面(图5-5a、b)。3)粗磨前刀面。4)精磨前刀面。5)精磨左、右侧后刀面刃磨时用样板检查修正刀尖角(60)，如图5-6所示。左侧后角为1012，右侧后角为68；纵向前角为610。七、螺纹车削加工技能训练切削刃要求平直、锋利。6)刃磨倒棱。7)用油石研磨刀尖及刀面。8)注意事项刃磨时，人的站立位置要正确，否则刃磨的刀尖角易偏斜。刃磨高速钢车刀时，压力小于一般车刀，并及时蘸水冷却，避免车刀过热降低切削刃硬度。粗磨后的刀尖角略大于牙型角，待磨好前角后再修正刀尖角。刃磨螺纹车刀的切削刃时，要平行移动，这样容易使切削刃平直。9)实作成绩评定(见表5-10)七、螺纹车削加工技能训练表5-10刃磨三角形螺纹车刀实作成绩评定七、螺纹车削加工技能训练图5-22普通螺纹工件(1)加工步骤七、螺纹车削加工技能训练1)加工前准备分析工件的形状及技术要求。将外圆车刀、车槽刀、螺纹车刀装于刀架上并对准工件回转中心。用一夹一顶装夹，夹持42mm外圆，后顶尖支承(中心孔已加工出)。确定主轴转速，取n=360r/min；进给量f取0.10.15mmr。2)车M392外圆至390mm，长度35mm，表面粗糙度值Ra为3.2m。3)车螺纹退刀槽36mm5mm至尺寸(槽底直径36mm，槽宽5mm)；螺纹端面倒角C2。4)粗车螺纹七、螺纹车削加工技能训练选择主轴转速n=45rmin(范围为12120r/min)。按工件螺距在进给箱铭牌上找到交换齿轮的齿数和手柄位置。调整好交换齿轮箱中的交换齿轮，并把手柄拨到所需的位置上。用样板将螺纹车刀调整好。试切螺纹，在外圆表面上车出一条螺旋线痕，并调整中滑板刻度盘“0”位(以便车螺纹时掌握背吃刀量)，用钢直尺检查螺距。检查螺距合格后，用开倒顺车的方法操作，采用直进法车削，在45次进给内完成粗车(每边留0.20.3mm精车余量)。5)精车螺纹选择主轴转速n=10rmin。精车时采用左、右切削法车削。车刀切削刃始终保持锋利，若换刀要进行中途对刀，否则会把牙型车坏。七、螺纹车削加工技能训练精车时进给量要小，注意用观察法控制左右微进给量。当排出的切屑很薄时，车出的螺纹表面粗糙度值就小。一般精车完进给方向一侧，表面粗糙度值达到要求后，再精车另一侧面。同时用螺纹环规或螺纹千分尺测量，直至中径符合要求；表面粗糙度值Ra为1.6m。将车刀移至牙槽中间，进行清底，并车出螺纹小径尺寸。6)检查质量合格后卸下工件。(2)工件质量分析及注意事项1)螺纹车刀装夹时，要采用样板对刀，以防车削时产生倒牙。2)车螺纹前要检查组装交换齿轮的间隙是否适当。3)初次车螺纹者，操作不熟练，一般宜采用较低的切削速度。七、螺纹车削加工技能训练4)车螺纹时，开合螺母必须到位，如未合好，应立即制动，重新进行。5)车铸铁螺纹时，径向进给不宜太大，否则会使螺纹牙尖崩裂，造成废品。6)车螺纹应始终保持切削刃锋利。7)粗车螺纹时，要留适当的精车余量。8)车削时应防止螺纹小径不清、侧面不光、牙型线不直等不良现象出现。9)使用环规检查时，不能用力过大或用扳手强拧，以免环规严重磨损或使工件发生位移。10)车螺纹时应特别注意安全技术问题。七、螺纹车削加工技能训练调整交换齿轮时，必须切断电源后进行。交换齿轮装好后要装上防护罩。车螺纹时按螺距纵向进给，因此进给速度快，退刀和倒车必须及时、动作协调，否则会使车刀与工件台阶或卡盘撞击而发生事故。开倒顺车换向不能过快，否则机床将受到瞬时冲击，易损坏部件。在卡盘与主轴连接处必须安装保险装置，以防卡盘在反转时从主轴上脱落。车螺纹进给时，必须使中滑板手柄转过圈数准确，否则会造成刀尖崩刃或工件损坏。(3)实作成绩评定(见表5-11)七、螺纹车削加工技能训练表5-11车削普通螺纹实作成绩评定七、螺纹车削加工技能训练图5-23内螺纹工件(1)加工步骤七、螺纹车削加工技能训练1)夹住外圆，找正平面。2)粗、精车内孔+0375mm，内孔27.5mm。3)车内沟槽D=30.5mm，退刀槽宽度b1=6mm。4)两端孔口倒角30，宽1mm。5)粗、精车内螺纹M302，达到图样要求；检测尺寸。(2)注意事项1)车刀刀尖要对准工件中心或略高于工件中心，如车刀装得太高，车削时会产生振动，使工件产生“鱼鳞斑”现象；如车刀装得过低，刀头下部会与工件发生摩擦，车刀切不进去。2)内螺纹车刀刀柄不能选择得太细，否则由于切削力的作用易引起振颤和变形，产生“扎刀”及振纹等现象。七、螺纹车削加工技能训练3)车刀安装后，检查刀柄是否有退刀余量，以防退刀时碰坏已加工的螺纹。4)精车螺纹时，车刀要锋利，否则容易产生“让刀”或“扎刀”现象。5)加工不通孔或台阶孔内螺纹时，应在刀柄上作记号，也可用床鞍刻度盘的刻度控制退刀。6)用螺纹塞规检测时，通端应全部拧进，感觉松紧适当。7)工件旋转时，不可用手摸，更不可用棉纱去擦，以免发生事故。八、乱牙现象及其预防方法例5-1已知车床丝杠螺距为6mm，车削螺距为4mm、12mm两种螺纹，问它们是否产生乱牙？解：根据公式例5-2已知车床丝杠螺距为12mm，车削螺距为1.5mm和3mm两种螺纹，问它们是否产生乱牙？解：将已知数据代入例5-1中的公式得第三节EQ1092制动阀螺栓车削加工准备(计划)一、EQ1092制动阀螺栓图样分析二、EQ1092制动阀螺栓加工工艺过程卡一、EQ1092制动阀螺栓图样分析一、EQ1092制动阀螺栓图样分析图5-24制动阀螺栓加工一、EQ1092制动阀螺栓图样分析1)零件结构比较简单，两端均为M20-7h外螺纹。2)定位部分外圆22-0025mm与两端螺纹外径过度处为R1.5mm。3)右端120锥孔用于在装配时与阀座进行铆接。(1)选择机床根据加工零件的要求可选用卧式车床加工，型号为CA6140。(2)选择夹具由于零件为圆形棒料，所以选用普通三爪自定心卡盘。(3)选择刀具YT15外螺纹车刀、90车刀、45车刀等。(4)选择量具选择千分尺、螺纹环规等。二、EQ1092制动阀螺栓加工工艺过程卡表5-12EQ1092制动阀螺栓加工工艺过程卡二、EQ1092制动阀螺栓加工工艺过程卡表5-12EQ1092制动阀螺栓加工工艺过程卡第四节EQ1092制动阀螺栓车削加工(实施)一、EQ1092制动阀螺栓车削步骤示范二、EQ1092制动阀螺栓车削加工要求一、EQ1092制动阀螺栓车削步骤示范1)装夹车刀时，刀尖位置一般应对准工件轴线中心(可根据尾座顶尖高度检查)。2)车刀刀尖角的对称中心线必须与工件轴线垂直，装刀时可用样板对刀，如果把车刀装歪，车出的牙型将歪斜。1)用将工件置于三爪卡盘中，控制伸出长度大于76mm，夹紧工件。车左端面见光。车22-0025mm至图样要求，长度大于76mm。车左端M-7h螺纹外径至尺寸。一、EQ1092制动阀螺栓车削步骤示范倒角C1。车左端M20-7h螺纹退刀槽至要求。套M20-7h螺纹。切断长至100.5mm。2)调头软爪夹22-0025mm外径。车另一端面，长度至图样要求。车右端M20-7h螺纹外径至尺寸。车右端M20-7h螺纹退刀槽至要求。倒角C1。钻12.5mm孔至深度要求。倒孔120角至图样要求。套M20-7h螺纹。一、EQ1092制动阀螺栓车削步骤示范3)检查车削零件质量，合格后卸下工件。二、EQ1092制动阀螺栓车削加工要求1)强调安全操作规程。2)学生独立完成机床的调整。3)学生根据要求完成制动阀螺栓车削加工。4)检测零件加工质量，对不合格零件进行原因分析，并提出解决方案。第五节EQ1092制动阀螺栓质量一、螺纹的测量和检验一、螺纹的测量和检验图5-25检查螺距a)钢直尺b)螺距量规(1)圆柱外螺纹参数的单向测量一、螺纹的测量和检验1)螺距的测量。2)螺纹大、小径的测量。3)中径的测量。用螺纹千分尺测量。三角形螺纹的中径，可用螺纹千分尺测量，如图5-26a所示。螺纹千分尺的刻线原理和读数方法与千分尺相同，所不同的是螺纹千分尺附有两套(60和55)适用图5-26螺纹千分尺及其测量原理a)螺纹千分尺b)测量原理一、螺纹的测量和检验三针测量。用三针测量外螺纹中径是一种比较精密的测量方法。测量时所用的三根圆柱形量针是由量具厂专门制造的。在没有量针的情况下，也可用三根直径相等的优质钢丝或新的针头柄部代替。测量时，把三根量针放置在螺纹两侧相对应的螺旋槽内，用千分尺量出两边量针顶点之间的距离M，如图5-27所示。根据M值可以计算出螺纹中径d2的实际尺寸。三针测量时，M值和量针直径dD的计算公式见表5-13。一、螺纹的测量和检验图5-27三针测量螺纹中径一、螺纹的测量和检验表5-13三针测量螺纹时的计算公式例5-3用三针测量M16普通螺纹，求量针直径dD和测量距M。解：计算螺纹中径一、螺纹的测量和检验图5-28量针直径的选择a)最小量针直径b)最佳量针直径c)最大量针直径用单针测量。用单针测量螺纹中径(图5-30)，比用三针测量简便。测量时只需用一根量针，另一侧利用螺纹大径作基准，在测量前应先量出螺纹大径的实际尺寸d0，其原理与三针测量相同。一、螺纹的测量和检验图5-29用公法线千分尺测量一、螺纹的测量和检验图5-30单针测量螺纹中径