解释计划废止制及其利弊

解释计划废止制及其利弊计划废止制策划和推行有计划废止制度的主要人物：通用汽车公司的总裁斯隆斯隆和设计师亨利亨利厄尔厄尔斯斯隆隆亨亨利利厄厄尔尔厄尔（Harley Earl，18931969）美国商业性设计的代表人物，世界上第一个专职汽车设计师。1926年被通用公司董事长斯隆看中，成为通用公司造型设计师。1940年出任通用公司副总裁，通用汽车公司“艺术与色彩部”主任，负责汽车外型设计，设计风格奔放、富于创新，开创了战后汽车设计中的高尾鳍风格。高尾鳍风格。概念车设计的鼻祖；概念车设计的鼻祖；别克Y-JobY-Job车型对汽车设计行业最大的贡献还在于哈利厄尔惯用的黏土模型技术的使用，这使得汽车的外形设计更加灵活多样，这项技术直至今日仍被广泛采用。产生原因及背景20世纪30年代的大萧条到二战结束的20年间，是汽车设计向现代化转变的重要时期，由于经济不景气经济不景气，美国制造商此刻正式认识到空气动力学在节省燃料方面的重要性。哈利厄尔首先意识到流线型的重要性，同时，流线型车身很时尚。流线型流线型-一种为满足市场消费潮流的设计样式一种为满足市场消费潮流的设计样式50年代经济的繁荣，极大刺激了商业性设计的发展，在商品经济规律的支配下，现代主义的信条“形式追随功能”被“设计追随销售”所取代。斯隆与厄尔在讨论中意识到，人们希望拥有更时尚、风格更独特的汽车。不断变化的造型会刺激人们经常换车，产生多次的消费。通用汽车公司总裁和设计师厄尔为了不断促进汽车销售，在其汽车设计中有意识的推进一种制度：在设计新的汽车样式时，必须有计划地考虑以后几年间不在设计新的汽车样式时，必须有计划地考虑以后几年间不断更换部分设计，使汽车最少每两年有一次小的变化，每三到四年有一次大的断更换部分设计，使汽车最少每两年有一次小的变化，每三到四年有一次大的变化，造成有计划的变化，造成有计划的“式样式样”老化过程，即老化过程，即“计划废止制计划废止制”。集中体现 1.功能性废止，使新产品比老产品具有更多新功能，从而让先前的产品“老化”。2.款式性废止，即不断推出新的流行风格式样和款式，致使原来的产品过时而遭消费者丢弃。3.质量性废止，即在设计和生产中预先限定使用寿命，使其在一定时间后无法再使用。优势优势 -刺激和满足消费者求新求异的消费心理 “有计划的废止制度”是一种以人为的方式人为的方式有计划地迫使商品在短期内失效短期内失效，促使消费者不断更新、购买新的产品。它极大刺激了人们的购买欲，迎它极大刺激了人们的购买欲，迎合了经济上升时期人们求新求异的消费观念，给合了经济上升时期人们求新求异的消费观念，给垄断资本代来了巨额利润垄断资本代来了巨额利润。劣势劣势-造成了严重的资源浪费和工业垃圾“计划废止制”导致了一种极其有害的用毕即弃的即使消费主义浪潮，造成了自然资源和社会财富的巨大浪费和对环境的破坏，在设计上产生了一种只讲样式不讲功能的形式主义设计恶习，偏离了现代设计功能主义的轨道。通过年度换型计划，设计师们源源推出时髦的新车型，让原有车辆很快在形式上过时，使车主在一两年内即放弃旧车而买新车。这些新车型一般只在造型上有变化，内部功能结构并无多大改变。对社会资源造成浪费和对环境造成严重污染，进而导致人们社会道德观和生活价值观的改变。end