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SWOT 分析研究.中国国际货运航空有限公司和UPS优势中国国际货运航空有限公司UPS1.良好的企 业形象多年来，中国国际货运航空自觉履行对 社会的承诺，勇于承担社会责任。曾在 汶川地震、巴基斯坦地震、印度洋海啸、 墨西哥甲型流感、智利地震、日本地震 等重大灾害援助中，多次成功完成紧急 救灾包机任务。同时，秉承安全运行、 咼品质运行、低碳运行的理念，关爱环 境，关注未来有着94年历史的美国联合包 裹运送服务公司（UPS）连续3 年被财富杂志评为“邮件、 包裹及货运业全球最受推崇的 公司”其不菲的业绩、尤其是 其永远引领业界潮流的思想和 战略值得刚刚踏入物流领域的 企业借鉴。2.有利的竞 争态势1）截至2013年3月，中国国际货运航 空拥有8架波音747 400货机，同 时已经向波音公司订购了 8架 B777F货机，该批新货机将先后于 2013年12月至2015年中交付国货 航使用。除此之外，中国国际货运 航空还独家经营中国国航全部客机 腹舱。2）600条地面卡车航线，300条空中航 线，135个全球通航点3）4,709 个 UPS 店铺，13 个 邮箱，1,000个UPS客户 服务中心，13,000家特许 经营店，40,000个UPS交 货信箱4）货机230架，租用飞机332 架，全球运输车96394辆5）每日航班：美国国内：949；国际：982升降机场：美国国内： 381；国际：3463.产品体系 及服务6）通过不断完善产品体系，目前，中 国国际货运航空已经形成了标准 类、快运类、邮件类、专属类、定 制类5大类26种产品。7）依托中航集团、中国国航的物流资 源，以及与全球重要航空枢纽货站 的紧密合作，中国国际货运航空建 立起了包括上海、北京、法兰克福、 洛杉矶、纽约、大阪、台北等城市 的全球货站保障体系，可为客户提 供高品质的服务。8）为全球195个国家提供物 流与配送，运输和货运服 务（包括空运、海运、陆 运和铁路运输）以及货运 代理服务；国际贸易管理 和清关服务9）零担货运服务和整车运输 服务的领先提供商，服务 覆盖大西洋岸至太平洋岸10）服务零配件物流、技术维 修和配置供应链设计和 计划、回邮管理劣势1观念需更新。对现代物流理论还不了解， 对现代物流业的发展前景和潜力认识不 够，缺乏发展现在物流的思想准备1较低的营运利润率。由于竞 争的加剧，人工和设备的维护 与运作的成本在不断地增加， ups的供应链业务和货运业务 的利润率在不断下降2物流人才缺之。物流作为一个管理技术， 核心问题是人才的问题。虽然公司员工 有近4000人，但真正属于物流人才的却 很少，导致物流运作效率不咼2.内部网络设置进程步伐不是 很快。它的业务范围覆盖220 多个国家和地区，其中覆盖北 美和欧洲的任何地址，每天平 均有3,950万次包裹在线追踪 请求，而且网点众多，这样就 需要功能强大的网络，能够有 效的进行业务的运作，目前， 这一方面还要加强。3与货运代理的关系复杂。由于货物运输 不同，要涉及报关、检疫、包装、交送、 提取等环节，货主一般都将其转给货运 代理来替他们完成这些步骤，所以国货 航所接触到的大部分是代理公司，而非 真正的货主。国货航的发展依赖代理、 依靠代理，应该发展与代理的关系。定价相对偏咼。Ups的对服务 的速度要求很咼，目标是能够 在第二天货主就能拿到货，这 就导致运送成本较高，最后分 摊到运价上也就不足为奇了。例如，DHL快递到英国价格首 重 0.5KG165RMB，续重 0.5KG 加40RMB，超过21公斤后按每 公斤为计算单位，每公斤 50RMBUPS快递到英国价格首重 0.5KG227RMB，续重 0.5KG 加 41RMB，超过21公斤后按每公 斤为计算单位，每公斤50RMB机会1.国民经济 增长近年来，中国的经济得到了稳定、快速 的增长，已成为世界第二大经济体，市 场需求潜力巨大。根据权威部门的研究， 中国国内和亚洲内部市场将分别以 10.8%和& 6%的年平均增长率增长。随着 人们经济水平的提高，消费能力在不断 加强，因为生活节奏的加快，这就要求 货物流通速度快，这航空货运带来了机 遇。美国经济在逐渐的复苏，制造 业在不断地回流到本土，这能 带给美国公民更多的收入和就 业机会，这也就将刺激美国人 消费，带动航空货运业务的增 长。2.城市发展 水平提高。现在中国在全面推进城镇化建设，人们 的消费观念在慢慢的改变，需求越来越 多样化，对服务的便捷性提出了更咼的 要求,航空货运一向以咼效、快速著称， 这定疋个机遇。城市化水平越来越咼，美国本 土的货运需求在不断增加UPS 在中国市场有两个重大的投 入，一个是开始投资建设上海 国际转运中心，另一个是投资 建设深圳亚太转运中心，现在 这两个转运中心都已先后投入 运营，运输网络正在完善，借 助中国的城镇化进程，一定会有很好的发展。3.政府鼓励航空货运加快发展。总局将建 立航空货运公共信息系统，元善货运中 转设施，提高货物、行李运输的信息化、 自动化水平。支持航空公司开辟国内、 国际货运航线，建立货运枢纽。给予设 立货运枢纽经营定期货运国际航班的国 内空运企业，经营定期国际货运航班经 营许可优先权随着电子商务的迅速兴起，物 流配送需求的数量与类型大量 增加。在强烈运输需求的推动 下，快递、快运、速递等各种形 式的运输承运者如雨后春笋般 发展起来，快递货物运量快速 增长威胁1.竞争加剧。中国民航总局颁布实施一项 名为关于加快中国航空货运若干政策 措施和意见明确提出了放宽中国航空 货运市场准入，改革对国内货运航线和 航班审批管理办法，调整购买租赁飞机 申批管理办法，对货运飞机进口放宽申 批条件。加大了国内货运航空市场的竞 争国际货运竞争加大。国外大的 物流企业像联邦快递、联邦快 运、德国敦豪快递进入中国， 和本土物流企业竞争，抢食中 国这块蛋糕。2时间紧迫。国外物流企业开始加快进入 中国，国际上一些著名的物流企业纷纷 在中国建立物流网络，建立物流联盟。 关于入世的承诺，我国绝大部分有关物 流行业的限制将在3-4年内逐步取消， 国际物流巨头从大举进攻到成为国内的 综合服务物流商只需约1-2年时间，因 此，现代物流产业本土化发展的时间极 为紧迫。邮政法限制。新邮政法规 定外商不得投资经营信件的国 内快递业务
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