工地安全施工方案

工地安全施工方案 施工安全是每个工地全部应该关注的关键。那么要怎么做到安全施工呢?以下是xx为大家精心整理的安全文明施工方案，欢迎阅读!更多出色关注范秘书，以下内容仅供参考。一、工程介绍二、土方回填前的准备1、回填料确实定本工程回填料关键利用本工程开挖料，工程师认为不合格的填筑料一律不得使用。2、标准击实试验土方回填料确定后，项目部质检员、抽样员邀请监理工程师共同在回填料场进行取样，抽取的土样应含有代表性，各个土层和性状的土全部应包含。土样抽取后送工地试验室做标准击实试验，确定含水率下的干密度。经过试验作出土方回填料的含水率为16。8%，干密度为1。71g/cm3。依据协议技术条款回填土压实度D90%的要求，确定出施工中控制的最小干密度为1。71g/cm390%=1。54g/cm3，再查“含水量和干密度曲线图”确定合格干密度下的含水率区间为11%-24%。3、现场碾压试验标准击实试验完成后，即在施工现场安排碾压试验，碾压试验的目标：(1)、核查土料压实后是否能够达成设计压实干密度值;(2)、核查压实机具的性能是否满足施工要求;(3)、选定合理的施工压实参数：铺土厚度、土块限制粒径、含水量的适宜范围、压实方法和压实遍数;(4)、确定相关质量控制的技术要求和检测方法。碾压试验在标定的四个回填区域分别进行，不一样的回填区域采取不一样的压实机具：蛙夯扎实遍数从4遍开始用环刀法抽取试样，测定干密度值，达不到要求再扎实6遍、8遍测定直到合格;履带式推土机从第6遍开始测定，然后测定8遍、10遍，最终经过测定确定适宜的碾压遍数、铺土厚度、土块限制粒径等参数。4、施工前技术交底土方回填前，由技术部向作业班组质检员进行具体的技术交底，将回填区域的划分、依据碾压试验确定的压实参数、施工方法等问题交代清楚。三、施工布署本工程回填按箱涵的施工次序进行，为适应主体建筑物的施工及满足建筑物回填需要达成的条件，按每210m左右为一填筑段，其填筑速度和建筑物施工速度相匹配，回填作业连续进行。土方回填时，采取两种方案进行，即堆土区一侧采取大型推土机送土到基坑，另一侧采取挖掘机装土，自卸汽车从一端绕运到位，做到两侧同时回填均匀上升。当土回填到箱涵顶部1m后(即1.70)，均采取大型推土机推土到位。四、施工方法和程序1施工程序：2施工方法区土方填筑：该部分土填筑面比较窄且深，呈倒三角断面，回填土料不能用推土机直接推土到位，采取在二级平台设挖掘机将土料倒到位，然后人工铺平，蛙夯扎实。区土方回填：当1区回填作业面宽度超出5m时进入3区回填，右侧土料直接由大型推土机推土到位，小型推土机平铺碾压;左侧土料由自由卸汽车绕运到位，小型推土机进行铺摊和碾压，此时右侧设4台D60大型推土机推土，2台74KW推土机铺土和碾压，左侧设5辆自卸汽车运土，1台D60推土机散土，2台74KW推土机铺土及碾压。建筑物两侧0。5m范围内，采取人工铺土，蛙夯扎实。区土方回填：该区域土方回填采取推土机推土及自卸汽车运土到建筑物边界时由挖掘机倒土到箱涵顶部，然后人工铺摊，人工扎实。当箱涵顶部土回填超出1m后，进入3区土方回填，此时，3区土回填均采取6台D60大型推土机推土到位，5台74KW推土机铺土碾压。区土方回填：表层0.30.5m厚种植土用自卸汽车运到位后，采取推土机摊铺，在地表层土回填后，根据工程师的指示和施工图纸的要求对地表设施恢复。土方回填过程中，依据试验确定的土料含水量、摊铺厚度、碾压及扎实遍数，对填筑过程进行严格控制。推土机铺土时，对边坡处要进行开蹬处理，开蹬宽度按开挖边坡系数和铺土厚度计算确定。铺土厚度不许可超出经试验确定的铺土厚度。推土机碾压采取进退错距法，碾迹搭接宽度应大于10cm。人工扎实按每层20m一次性达成要求向前推进，在回填铺土及碾压和扎实时其推进方向和轴线平行。人工扎实和碾压结合处其重合部位不应小于0。5m。对于碾压中出现的漏压及欠压部位和碾压不到位的死角均采取人工扎实方法进行补救。分段碾压时接茬处应作成大于1：3的斜坡，碾压时碾迹应重合0。5m，上下层错缝距离不应小于1m。在降雨前应立即压实作业面表层松土，并将作业面作成拱面或坡面以利排水，雨后应晾晒或对填土面的淤泥清除，合格后方可继续填筑。在整个回填过程中，设置专员确保观察仪器和测量工作的正常进行，并保护所埋设的仪器和测量标志的完好。五、质量检验1、填筑前，首先对回填段进行地形、剖面的测量复核，并把测量资料报送工程师复检。其次对测量后的基槽进行基础面的清理，然后报工程师进行回填前的验收，验收合格后方可回填。2、土方填筑时，对填筑段选派有经验的工程技术人员在现场填筑中进行监督并亲密配合工程师监督人员的工作。3、在土方填筑过程中，依据工程师同意的土方填筑检测计划对每步土进行检测，检测合格后把检测资料报送工程师并报请工程师进行抽检，复检合格并经同意后进行下步土的回填。4、在堆土料场，不定时对土料的含水量进行检验，对于含水量较高的土料必需翻晒，待其含水量达成要求后方可进行回填。5、在工程师检验后对不合格的回填土，根本按工程师的指示进行返工、修理和补强。6、土方填筑完工后，首先对工程全部填筑部位按国家相关规范规程要求的相关内容进行自检，自检合格后报请工程师进行验收。一、概况：依据新区管委会精神，要求龙湖工程6月份蓄水，业主依据拆迁和工程实际情况，初步确定采取老魏河作为蓄水通道。经现场查看，拟自中州大道魏河桥起，至唐庄村仓库南侧唐庄桥东侧，清淤长度约2021米。工期12天：准备工作1天，计划天天清淤长度200米，河底平整、拆除围堰1天。二、方案：搞清老魏河上游正常时期来水流量，沿途桥梁、管线等基础设施的详细位置、走向，河道内淤积物沉积深度等情况，依据清淤工作量和工期要求组织人力、机械，同时考虑防洪度汛的要求，进行物资准备。1、组织：魏河改线工程和老河道相距较近，施工现场有大型施工机械，可用于老魏河清淤疏浚的工作。拟采取多台履带挖掘机分组分段进行疏挖，疏挖过程中必需保持老魏河正常通水，半幅清淤半幅保持流水;先疏挖南半幅河道，再疏挖北幅河道。2、围堰：中州大道桥下游设置带有两个活动闸门的厚500mm砖砌体围堰，和魏河桥桥台基础顶面平齐，可兼做魏河改线工程和老河道顺接时的围堰(闸门宽3米，木质结构)。下游围堰依据清淤长度分段设置，拟在钓鱼协会南侧和唐庄桥下游分别设置，高度以高出水面0.7米为宜。下游围堰采取土质结构，外侧覆压防水材料(如宽幅彩条布等)。3、排水：围堰修筑完成采取污水泵将河道内积水排至围堰下游河道，沿老河道底口边线开挖纵向集水沟，将河道内积水聚集到下游围堰前。在围堰上游开挖集水坑，用大功率污水泵将积水排到围堰下游。4、清淤：以三台挖掘机为一组，组合成阶梯队列。河底一台挖掘机在前方，边开挖边将河底淤积物向南侧清理，尽可能将淤积物放到边坡上方，同时在河道南侧底口线位置开挖出深度50cm左右的集水沟;第二台在边坡上方，将第一台挖掘机挖出淤积物和边坡上草皮树根等清理到河道南侧滩地内，第三台在最终方，将第二台挖掘机挖出的淤积物搜集。南半幅清淤全部完成，采取一样的方法清理北侧河道内淤积物，此时，积水已集中在河道的南半幅，不需要再在北侧河底口线开挖纵向集水沟。清淤完成，将河底平整。黑庄桥桥下清淤，拟采取小型无尾履带挖掘机配合人工进行掏挖，机械掏挖过程不得触及桥梁基础，桥墩周围采取人工清理。安庄桥和唐庄桥下净空较低，且桥面较宽，14米，采取挖掘机钩铲后退法将淤积物赶出桥面范围，再挖出河岸。钩铲退挖时不得伤及原有锥坡防护结构。5、清理：滩地内淤积物经晾晒脱水，采取密封良好运输车将淤积物清运业主方至地点。6、围堰拆除：中州大道桥围堰预留有活动闸门，可满足正常通水，待魏河改线工程和老河道顺接完工后再拆除，恢复河道通畅。下游围堰在该围堰上游清淤工作完成即可拆除，恢复河道通畅。7、防洪度汛：依据魏河清淤防洪应急预案，在接到洪水预警信息时，立刻停止清淤，进行防汛动员，开启应急预案，做好防洪准备工作。接到确切信息后，30分钟内全部施工机械撤离河道，疏挖下游围堰，确保河道通畅。三、注意事项：1、清淤前配合业主需办妥相关手续。2、沿途清淤工作面范围(如边坡、滩地)有部分农作物，提前协调铲除。3、淤积物暂堆放到滩地后期也得清离现场，实现运输车辆通行暂时道路。4、道路桥梁下清淤需要对原有交通设施进行防护或保护。5、调查清楚清淤河段内管线(如国防光缆、电力、通讯、供水、燃气等管线)分布走向、埋深、详细位置等情况，做好统计，并在现场做出显著标志。6、污泥运输时做好防漏方法，驶离现场清楚车辆，预防污染道路。7、加强对河道两侧绿化植被保护，不得恶意河道两侧破坏树木。8、隔离栅栏清淤完成恢复原状。四、人员机械：1、人员安排：管理人员4人，技术工人6人，普工16人，机械操作手40人。2、关键机械：挖掘机6台，自卸车12辆，装载机2台，推土机2台。3、污水泵6台套，潜水泵4台套。1.编制依据淮南市山南新区南纬四路下穿隧道工程两阶段施工图设计文件。淮南市山南新区南纬四路下穿隧道工程实施性施工组织设计。国家相关安全操作规程及相关安全法律、法规。建筑施工安全检验标准(JGJ59-99)。2.工程概况南纬四路隧道工程范围起自南经十二路东，起点桩号k0+481，最终南经十三路西侧，终点桩号k0+984，道路全长503m。南纬四路下穿隧道为浅埋式隧道，主体部分起点K0+491，终点K0+972，全长481m。其中隧道暗埋段长182m，敞开段长299m，采取明挖顺作法施工。3.施工计划3.1施工准备3.1.1内业技术准备项目部已按标准化要求，对施工作业人员进行了岗前安全培训和安全交底;认真落实实施安全技术标准、规范、规程和上级颁发的条例、措施、指示和决定，并严格遵照安全施工规范操作，在开工前组织工人学习;严格实施挂牌上岗制度;制订了施工安全、质量、进度、环境保护水保和文明施工方法，能够确保施工安全、质量、进度。3.1.2外业技术准备施工作业层中所包括的多种外部技术数据搜集。配齐生活、办公设施，满足管理、技术人员进场生活、办公需要。3.2现场准备施工便道、便桥已经贯通，能够确保施工运输，施工现场三通一平准备就绪;基坑开挖安全防护围栏所需材料和安全警示标志均已进场。3.3机具、人员配置关键机具设备配置：电焊机4台，切割锯2台。人员配置：电焊工4人，瓦工6人，杂工6人。4.施工要求4.1施工准备工程部技术人员在施工前进行了测量放线，合理安排施工设备及人员投入，提前准备好安全防护所需多种材料和安全警示标志;专职安全员指挥施工作业设备，确保安全施工;4.2施工工艺4.2.1施工步骤测量放线砌筑20cm高12砖墙安装竖向钢管焊接横向钢管及钢条涂刷安全警示漆悬挂安全密目网。4.2.2围栏设置因为开挖深度超出2m，按要求必需设置安全防护栏杆，并挂密目安，预防发生危险。按以下要求设置安全围栏：全部安全防护围栏栏杆用焊接连接。立杆高度外露1.2m,打入地面深度50cm，设置在基坑外排水明沟内侧，立杆横向间距为2m。横杆为上下双层，间距60cm。底部设20cm高12砖墙，在砖面以上3cm处横向设置一道钢条，便于悬挂安。上下基坑要预留通道口，宽度为100cm。栏杆刷黑黄相间油漆，间距40cm，起警示作用。栏杆上挂好密目安。在栏杆醒目位置挂设安全警示标志牌(标志牌由项目部统一制作、下发)。5安全目标、安全确保体系及方法。5.1安全目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产确保体系，杜绝安全尤其重大、重大、大事故，杜绝死亡事故、行车事故，预防通常事故的发生。消亡一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创立安全生产标准工地。5.2安全管理组织机构项目经理部成立安全生产领导小组，项目经理为组长，副经理为副组长，职能部门和施工劳务队责任人为组员。安质部负责项目安全监察和日常工作。施工现场配置2名兼职安全员，负责全部职员的安全和治安保卫工作。队设专职安全员，工班设兼职安全员，形成全员参与的安全体系。5.3安全确保体系5.3.1建立安全生产责任制班组和项目经理为首的项目部领导签署安全包保责任状，明确项目经理为安全生产的第一责任人，项目副经理是安全生产的直接责任人。项目经理和相关部门、施工劳务队的责任人签署安全生产包保责任状，项目副经理和安全生产关键岗位的人员签署包保责任状，项目总工程师和主管工程师签署技术安全包保责任状。对工程安全管理实施层层负责制，建立各级安全生产责任制度;建立各项安全生产规章制度，编制各工种安全操作规程;建立内部考评制度;确保安全确保方法得到层层落实。5.3.2安全生产确保体系根据GB/T28001-20职业健康安全管理体系标准的要求建立项目安全生产确保体系，制订安全包保责任制，逐层签署安全承包协议,达成全员参与，全方面管理的目标。严格实施现行公路工程施工安全技术规程。并严格按确保计划和专题施组的安全要求进行管理、实施。在编制施工技术方案的同时，对应编制各分项工程的安全技术方法，确保安全管理目标的实现。5.4安全生产确保方法5.4.1建立健全各项安全制度依据单位的安全生产管理措施，结合本工程特点，制订含有针对性的各项安全管理制度;各类机械的操作要求及安全作业制度;用电安全须知及电路架设养护作业制度;便道通行及养护作业制度;高空作业安全作业制度;施工现场保安作业制度;工地防火、防风方法;起重作业安全作业制度;多种安全标志的设置及维护方法。5.4.2安全生产教育和培训基坑开挖每道工序开工前，参与施工的全部人员由安质部或工程部对全部职员进行上岗前的安全教育，并做好统计。教育内容包含：安全技术知识、各工种操作规程、安全制度、工程特点及该工程的危险源等。经考评合格后，方可上岗作业。由施工技术部门组织对职员进行技术交底、说明操作程序关键点、该工程的危险源及采取对应的防范方法，施工注意事项等。对于从事电器、起重、高空作业、焊接、机动车辆驾驶、张拉等特殊工种的人员，经过专业培训。取得安全操作合格证后，方准持证上岗。除进行通常安全教育外，还进行本工种专业安全技术培训。项目专职安全员除进行日常的通常安全教育、宣传外，还要充足利用板报、警示牌等多种形式进行安全知识普及宣传。经过深化安全教育，强化安全意识。施工人员上岗前必需进行安全教育和技术培训，切记“安全第一”的宗旨，安全员坚持持证上岗。5.4.3加强现场管理，促进安全生产加强现场安全管理是搞好施工安全的关键。现场安全管理以创立安全生产标准工地为目标，全方面落实安全生产的各项规章制度和安全技术方法。管生产者必需管安全，从项目经理到工班长，各级全部要把安全施工放在第一位，严格要求、严格管理、抓经典、树样板，不停提升安全生产的管理水平。一、编制依据1、建筑施工安全检验标准(JGJ5999)2、河北省建筑施工安全检验标准实施细则3、实用建筑施工安全手册4、施工组织设计及施工图纸二、工程概况秦皇岛海岸线景观建设工程鸟类博物工程在计划用地南端的鸟类生态保护观赏区，鸽赤路和海滨大道交叉口的东北侧，建筑层数为一层，建筑高度为9.3米，总建筑面积1949.5，建筑占地面积：2916.1，其中室外木平台、栈桥建筑面积：966.6。建筑工程为二类建筑，建筑耐火等级一级，防水等级级，50年一遇高潮位为1.923米，抗震设防烈度均为7度，地基基础设计等级为乙级，框架结构抗震等级为三级，结构设计使用年限为50年。施工中设置一台塔吊及2架物料提升机作为关键垂直运输工具。三、安全防护内容1、“三宝”关键是指建筑施工现场常常使用的安全防护用具：安全帽、安全带、安。“三宝”的质量和正确使用，对于充足发挥其安全防护作用，预防事故发生，有着至关主要的作用。2、“四口”关键是指建筑施工过程中出现的楼梯口、电梯井口、预留洞口、通道口等。在建工程的上述洞口，应依据详细情况，采取对应的防护方法，按规范要求进行防护。3、在施工现场，当高处作业中工作面的边缘没有围护设施或围护设施高度底于80cm时的作业称临边作业，如：基坑周围、卸料平台边、框架结构的楼面屋面边、挑檐边等。在进行临边作业时，必需设置牢靠可行的安全防护设施。4、其它的防护部位还有：交叉作业区段等。“四口”及其它洞口应依据实际情况采取设防护栏杆、加盖件、张挂安、设防护门等防护设施。(1)各类预留洞口的防护1)楼板、屋面和平台等面上短边尺寸小于25cm但大于2.5cm的洞口，必需用坚实的盖板盖没，盖板必需确保不挪动移位。2)楼板面等处边长为2550cm的洞口，安装预制构件时的洞口和暂时缺件形成的洞口，用木竹盖板盖住，并保持盖板搁置平稳，不挪动移位。3)楼板面等处边长为50150cm的洞口，应设置扣件扣接钢管网格，并在其上满铺木脚手板或竹笆;或采取贯穿于混凝土板内的钢筋网做防护网(钢筋网格间距不得大于20cm)。4)楼板面等处边长在150cm以上的洞口，必需在洞口四面设高度1.2m的双道横杆护身栏杆，洞口下张设安全平网。5)垃圾井道和烟道，应随楼层的砌筑或安装而消除洞，或参考预留洞口作防护。管道井施工时，除按以上要求外，还应设显著的标志。6)墙面等处的竖向洞口，凡落地的洞口应加装定型化、工具化的防护门(门隔栅间距不应大于15cm)，或采取防护栏杆(高度不低于1.2m，上、下两道)，下设挡脚板。7)下边缘到楼板或底面低于80cm的窗台等竖向洞口，如侧边落差大于2m时，应加设1.2m高的暂时护栏。8)对临近的人和物有坠落危险性的其它竖向的孔、洞口，均应给予盖没或加以防护，并有固定其位置的方法。(2)楼梯口的防护1)楼梯扶手应在楼梯踏步拆模后立即安装，不然，应沿楼梯梯段两侧设高度为11.2米高的护身栏杆。2)按要求设防护门(栏板)外还应在井内首层固定安全平网，并每隔两层最多10米增设一道安全平网。四、安全技术方法安、密目网架设后，项目部验收合格后，方可使用。施工现场安全防护设施搭设结束后，由项目经理部验收合格后，方可使用。搭设合格的防护设施，不得任意拆除。常常检验，发觉有不合格的部位必需整改。临边防护时，必须时应系挂安全带。