连续梁满堂支架施工方案

徐州市三环东路高架快速路建设工程标连续梁满堂支架 施工专项方案编制人： 复核人： 审批人： 目 录1, 编制依据42, 工程概况52.1 主要施工技术标准62.2当地施工条件72.3主要工程量73, 施工布置与规划103.1主要施工临时设施104, 施工部署114.1施工测量114.2施工便道115, 施工总体部署125.1施工总体目标125.1.1工期目标125.2临时工程的分布及设计125.3材料供应及设备进场支配135.4 总体施工程序146, 主要施工方法及工艺166.1地基处理166.2支架搭设176.3底模, 侧模安装276.4支座安装286.5预压296.6底腹板钢筋安装336.7底腹板预应力孔道及预应力筋安装356.8预埋件安装366.9内模安装376.10顶板钢筋及预应力安装376.11混凝土工程386.12预应力施工426.13模板及支架的拆除487, 劳动力组织措施497.1劳动力组织原则497.2劳动力管理和队伍培训措施507.3劳动力进场支配508, 平安保证措施528.1平安保证措施548.2突发性灾难应急救援组织机构与管理职责578.3抢险应急救援措施588.4事故处理程序639, 质量保证体系649.1质量目标649.2质量保证体系649.3质量管理要求689.4质量技术保证措施699.5防治质量通病的措施7010, 文明施工保证措施7211, 交通组织7411.1桥梁下部结构施工交通组织7411.2满堂支架搭设施工交通组织7512, 工期保证措施7712.1尽快完成施工打算7712.2组建精干高效的领导班子7712.3投入专业化的施工队伍,组织快速施工7812.4推广先进技术,提高劳动生产率7812.5加强施工管理,提高施工效率7812.6技术保证措施7912.7工期保证协助措施8012.8工期保证体系8013, 环境爱护措施8213.1施工环境爱护措施工8214, 雨季及冬期施工平安保证措施8314.1雨季施工措施8314.2冬期施工措施8515, 附件：88附件1：等高连续梁门式支架检算书附件2：等高连续梁满堂红支架检算书附件3：等高连续梁门洞计算书附件4：40+2*55+40连续梁门式支架检算书附件5：40+60+40连续梁支架检算书附件6：连续梁支架布置示意图连续梁施工方案1, 编制依据 招投标文件及招标图纸 1标段马路桥预应力现浇箱梁设计蓝图。 有关施工规范：马路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011)马路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）预应力混凝土用钢绞线（GB/T5224-2003）预应力筋用锚具, 夹具和连接器技术规范（GB/T14370-2000）JTT529-2004预应力混凝土桥梁用塑料水纹管(JTT_529-2004)混凝土泵送施工技术规程（JTJ/T 10-95）建筑施工碗扣式钢管脚手架平安技术规范（JGJ166-2008）建筑施工扣件式钢管脚手架平安技术规范（JGJ130-2001）建筑施工门式钢管脚手架平安技术规范（JGJ128-2000）马路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D60-2004）马路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ 025-86）钢筋焊接及验收规程（JGJ 18-2003）城市桥梁工程施工与质量验收规范（B0024-CJJ 2-2008）马路工程施工平安技术规程（JTJ 076-95）相关行业现行标准图, 技术标准, 规范, 规程等2, 工程概况徐州市三环东路高架快速路为全封闭快速路，快速路主线服务客运交通，辅路客货均可通行。一标段高架桥包括古州飞虹立交桥, 响山路立交桥, 主线高架桥。等高连续梁主线桥采纳等高预应力砼连续梁，上部结构采纳单箱多室斜板带圆弧断面，梁高为2m，箱梁顶底板平行，中腹板铅垂，边腹板为60斜腹板。挑臂长4m，顶板厚0.25m，底板厚0.220.4m，腹板厚0.40.75m。墩顶和梁端各设1道横梁，中横梁厚2.5m，端横梁厚1.5m。匝道桥采纳等高预应力砼连续梁, 等高钢筋砼连续梁。等高预应力砼连续梁采纳单箱单室斜板带圆弧断面，梁高2m，箱梁顶底板平行，腹板为斜腹板。挑臂长1.5m，顶板厚0.25m，底板厚0.220.60m，腹板厚0.400.60m。墩顶和梁端各设1道横梁，中横梁厚2.0m。等高钢筋砼连续梁采纳单箱单室斜板带圆弧断面，梁高1.5m，箱梁顶, 底板平行，腹板为斜腹板。挑臂长1.5m，顶板厚0.22m，底板厚0.220.42m，腹板厚0.400.60m。墩顶和梁端各设1道横梁，中横梁厚2.0m，端横梁厚1.0m，在2.0m梁高相接边孔的端部5m范围内底部设过渡段。40+60+40m连续梁40+60+40m连续梁主墩及边墩为主线高架桥43#, 44#, 45#, 46#墩，位于徐州市东三环与铜山路交叉路口处，跨越铜山路。连续梁采纳变高度预应力砼连续梁，上部结构采纳单箱多室斜板带圆弧断面，梁高为2m3.5m，箱梁顶底板平行，中腹板铅垂，边腹板为60斜腹板，挑臂长4m，顶板厚0.25m，底板厚0.22m0.4m，腹板厚0.4m0.75m。墩顶和梁端各设1道横梁，中横梁厚2.5m。端横梁厚1.7m。40+2*55+40m连续梁40+2*55+40m连续梁主墩及边墩为主线高架桥56#, 57#, 58#, 59#, 62#墩，位于东三环与规划地铁线交汇处，跨越规划地铁一号线路。本联连续梁为变高预应力砼连续梁，上部结构采纳单箱多室斜板带圆弧断面，梁高23m，箱梁顶, 底板平行，中腹板铅垂此处为变宽段，最大桥宽处将近50m，从受力及施工合理考虑，设计在横向采纳了双幅桥设计，双幅分开施工，待一幅预应力张拉完成，方可施工下一幅。纵向分成5个现浇段和4个合拢段进行施工。2.1 主要施工技术标准 主体结构设计基准期：100年； 结构设计平安等级：一级； 设计荷载：马路-1级； 设计车速：主线行车速度80km/h, 主线高架平行匝道40 /h；立交匝道40-50 /h。 主桥桥梁标准桥面宽25m,双向6车道. 变宽段桥面宽39.7m-49.7m 防撞等级：SS级；(8)抗震标准：抗震设防烈度为度，地振动峰值加速度0.1g：抗震设防类别：B类；抗震设防措施等级：8级；重要性系数：主线桥立交桥E1作用下取0.5，E2作用下取1.7；地面辅道桥E1作用下取0.43，E2作用下取1.3.(9) 主线桥梁, 匝道桥, 辅道桥单跨跨径40m的结构为一级，单跨跨径40m的结构为二级。(10)风荷载：设计风速V10m=25.6m/s.(11)设计基准温度：15。(12耐久性设计环境类别：类2.2当地施工条件地形, 地貌徐州地层隶属华北地层区的东南部，发育较齐全。地貌类型属于废黄河冲积垅状高地，浅表部主要分布第四系全新统粉土, 上更新统粉质黏土，下伏基岩为二叠系泥岩夹页岩, 石炭系泥岩, 下古生界寒武系灰岩。工程地质桥位区地层主要有：1-1层杂填土，杂色, 松散，表层0.30.7米为沥青或水泥路面及碎石路基层。1-2层素填土，灰黄色，粉质黏土为主夹少量碎石。1-3层淤泥质黏土，2-1层粉土夹粉质黏土，2-2层黏土夹粉土，3-3层含砂姜黏土，6-2层强风化泥岩，6-3层中风化泥岩夹页岩，8-1层强风化灰岩，8-2层中风化灰岩。2.3主要工程量古州飞虹立交桥（K-1+750K1+850.000）序号桩号跨径(m)桥宽(m)结构类型备注1K0+121.55K0+20932925预应力砼箱梁2K0+209K0+29632925预应力砼箱梁3K0+296K0+418430.52530预应力砼箱梁4K0+418K0+540430.525预应力砼箱梁5K0+540K0+63933325预应力砼箱梁6K0+639K0+73833325预应力砼箱梁7K0+738K0+8403342530预应力砼箱梁8K0+840K0+970432.52530预应力砼箱梁10K1+130K1+22832.5+33+32.525预应力砼箱梁11K1+228K1+32733325预应力砼箱梁12K1+327K1+42633325预应力砼箱梁13K1+426K1+5193312528.7预应力砼箱梁14K1+519K1+649432.52528.7预应力砼箱梁15K1+649K1+736.4532925预应力砼箱梁古州飞虹立交响山路（K1+850K6+917.000）序号桩号跨径(m)桥宽(m)结构类型备注1K4+597.55K4+68833025预应力砼箱梁2K4+688K4+79333525预应力砼箱梁4K4+933K5+03833525预应力砼箱梁5K5+038K5+14333525预应力砼箱梁6K5+143K5+24833525预应力砼箱梁7K5+248K5+3353292548.7预应力砼箱梁8K5+335K5+42730+32+3039.748.7预应力砼箱梁跨黄山大道9K5+427K5+52633339.7预应力砼箱梁10K5+526K5+61933139.7预应力砼箱梁11K5+619K5+7123312548.7预应力砼箱梁12K5+712K5+81733525预应力砼箱梁13K5+817K5+93743025预应力砼箱梁14K5+937K6+02733025预应力砼箱梁16K6+167K6+28640+255+4025预应力砼箱梁17K6+286K6+39133525预应力砼箱梁18K6+391K6+49633525预应力砼箱梁19K6+496K6+61329+229.5+292548.7预应力砼箱梁20K6+613K6+71933+40+3339.748.7预应力砼箱梁21K6+719K6+81833339.7预应力砼箱梁22K6+818K6+91733339.7预应力砼箱梁响山路立交（K6+917K7+950.500）序号桩号跨径(m)桥宽(m)结构类型备注1K6+917K7+023 33+40+33 32.540预应力砼箱梁2K7+023K7+11633132.5预应力砼箱梁3K7+116K7+2364302532.5预应力砼箱梁4K7+236K7+328.530+32.5+3032.534.497预应力砼箱梁5K7+328.5K7+42130+32.5+3025预应力砼箱梁6K7+421K7+513.530+32.5+302532.5预应力砼箱梁7K7+513.5K7+651.534+235+342532.5预应力砼箱梁8K7+651.5K7+757.533+40+3332.540预应力砼箱梁9K7+757.5K7+844.532926.78630.548预应力砼箱梁10K7+844.5K7+950.533+40+3325预应力砼箱梁3, 施工布置与规划本标段工程项目所经徐州市东三环,此路段房子多,道路交叉多;为确保本项目施工进度，避开施工期间道路交通事故的发生，下穿施工段进行全封闭施工，在下穿施工期间禁止外来载重车辆在下穿段施工便道通行;标准高架桥段将梁部施工范围内全部封闭，变宽高架桥段沿顺桥向设8米宽门洞，供车辆通行，在施工期间禁止外来载重车辆在施工便道通行。重型车辆需进行绕行。 依据道路交通法规并结合当地交警及路政部门的意见和要求，在本工程项目交通导流范围内全部道路交叉口与转弯处，均设置醒目的平安警示与指路标记，必要时在主要路口支配专职平安人员进行交通疏导，引导车辆分流。3.1主要施工临时设施由于连续梁工程量大，位于市区主干道，使桥梁现场施工工作量增大，其施工所须要设施也改变增加。依据现场条件，连续梁施工生产营地布置布置在东三环主干道内。外侧封闭围挡。包括办公生活用房, 综合仓库, 机械停放场, 钢筋加工厂, 模板加工厂, 材料堆放场，施工用风, 水, 电设施，场内施工交通等。4, 施工部署4.1施工测量采纳莱卡（TS06）全站仪进行导线复测, 导线加密，采纳DS-Z2水准仪进行水准联测及水准加密。墩柱, 台帽施工完毕后由测量组负责对桥墩位, 标高进行复核；地面硬化处理完后，由测量队依据设计支架尺寸及布置状况进行定位放样。搭设, 支立方木骨架, 底模，然后按要求进行超载预压，由测量组对超载预压进行测量监控，供应精确数据，对支架设置预拱，以消退支架变形对梁的影响，并得出非弹性变形及弹性变形数据，以指导施工。连续梁施工过程中加强观测监控：支架的沉降状况，模板横向位移, 水平位移等，发觉问题刚好通知施工负责人和技术人员解决，并为箱梁施工供应有效参数。4.2施工便道利用现有匝道沿线施工便道与既有道路，便道两侧设排水沟，保证雨季施工时排水畅通，确保工程正常施工，同时在施工期内派专人维护，保证施工车辆正常行驶。5, 施工总体部署5.1施工总体目标5.1.1工期目标 等高连续梁预料于2012年12月15日开工，2013年11月20日完工，有效施工天数340天。40+60+40连续梁支配工期为2013.3.122013.9.18。40+55+55+40m连续梁支配工期为2013.4.12013.9.30。5.1.2质量目标工程验收合格率100%，确保工程质量达到市政工程质量验收标准要求。5.1.3平安目标坚持“平安第一，预防为主”的方针，建立健全平安管理组织机构，完善平安生产保证体系，杜绝特殊重大, 大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。歼灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建平安生产文明工地。5.1.4环境爱护目标坚持做到“少破环, 多爱护，少扰动, 多防护，少污染, 多防治”，使环境爱护和水土保持监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定和要求。5.2临时工程的分布及设计 5.2.1施工场地布置本施工段工区驻地严格依据江苏省徐州市文明施工要求组织施工，达到平安文明工地的标准。5.2.2施工便道及施工用水, 电本段工程位于徐州市三环东路，施工用电拟在三环东路两侧安装15台400KV变压器。另设3台125KV柴油发电机组作为备用电源。连续梁养护用水采纳饮用水或合格的地下水。5.3材料供应及设备进场支配 5.3.1主要材料供应材料选购与供应干脆关系到工程能否顺当实施。在本工程的材料设备选购供应中，我单位将严格依据标准的选购程序，实施选购，规范材料设备选购与供应作业。由物资设备部负责对工程材料进行选购, 运输, 入库, 点验, 登记, 保管, 发放等管理工作，做到选购, 订货, 验收, 搬运, 贮存, 发放和运用手续完备，记录齐全，具有可追溯性。依据施工进度编制主要材料选购支配和各种施工材料, 成品, 半成品的供应支配，组织搞好物资储备，物资供应。工程运用的周转材料如竹胶板, 钢管, 方木, 杂木等将以充分满意, 合理调转的原则。本着合理组织, 满意施工, 削减库存的原则，考虑可能延误供货及节假日的影响，做好物资供应支配。5.3.2主要施工机械供应（每联梁）序号名 称规格型号单位数量1挖掘机台2325t汽车吊台85气割设备套87电焊机ZX-5台328插入式振动器50mm30mm台64649闪光对焊机100KVA台110对讲机台2011柴油发电机125KW组312变压器400KV台1513钢筋弯曲机台814钢筋切割机台815全站仪台116水准仪台417载货汽车20t辆618液压注浆泵3m3/h台819千斤顶YDC400Q台3220混凝土泵车37/42m台621混凝土罐车12m台245.4 总体施工程序征地拆迁场地清理测量放线现场核对开工报告工程实施施工自检报检签证试验检测质量评定工程验收工程保修。支架基础施工支架搭设模板设计模板加工支立底模支架预压侧模板安装支座安放钢筋水纹管及预应力束制作支架预压安装内模底板, 腹板钢筋绑扎, 安设预应力管道和穿预应力筋顶板, 翼缘板钢筋绑扎, 安设预应力束取样制作试块浇注混凝土段砼砼养生拆内模, 侧模梁体张拉, 压浆及封锚支架拆除砼强度95%龄期10天6, 主要施工方法及工艺6.1地基处理6.1.1原路面概况本工程主线高架桥桥位区位于徐州市三环东路上，为G104, G206国道，老路经多次翻修，路基路面结构层较厚，上部为混凝土路面，中部以碎石, 混凝土为主，下部以粉质粘土为主，含少量碎石，沿线普遍分布，厚度为0.9m6.2m平均2.39m。其承载力按公-I标准进行评估取值，可满意满堂支架搭设及受力要求，且原混凝土路面路拱保持完好，排水通畅，满意承载力要求后，方可进行现浇连续箱梁满堂支架施工。6.1.2路面处理 在基坑开挖过程中，尽量少破坏原有沥青混凝土路面。对于老路面有破损深度较小的（不超过5cm），利用中砂进行找平处理，中砂经压实并高出周边老路面5mm，深度超过5cm的，采纳C20混凝土找平。 桥墩台基础施工完毕基坑回填前，为保证梁体施工时支架基础稳定，彻底排干基坑底积水，清除基坑内松散土，回填中粗砂，分层回填，厚度为0.3m0.5m，采纳水密法，振捣密实，密实度96。回填后采纳C20混凝土整体硬化，厚度20cm，桥墩台基础外其他地方可在原沥青混凝土路面干脆搭设支架。如确需做地基处理的路段用挖掘机对该范围内杂填土, 软塑性粘土全部挖除，采纳含石量在60以上的片石粘土换填，厚度50cm，推平，用18T振动压路机碾压68遍，确保碾压密实，顶面用20cm厚C20混凝土硬化，两侧各超出翼缘板外边缘2m，满意施工作业空间。并设置横向单向横坡，坡度为原路面的一半，便于刚好解除雨水，并设置0.6*0.4m纵向排水沟。为防止雨季期间雨水浸泡导致基础下沉，支架范围内地面四周合理布设排水边沟，保证排水通畅。6.2支架搭设6.2.1碗扣式脚手架规格 等高连续梁（含匝道）支架部分采纳48mm壁厚3.5mm碗扣式钢管架，在钢管数量不足的状况下运用48mm壁厚2.7mm以上的碗扣式钢管架。立杆主要采纳3.0m, 2.4m, 1.8m，1.2m，0.9m,立杆接长错开布置，横杆采纳0.6m, 1.2m组成，顶底托采纳可调托撑。 端部实心段范围内翼缘板立杆间距采纳120cm120cm其余位置采纳60cm60cm，底板及翼缘板范围内立杆间距采纳90cm120cm，腹板范围内立杆间距为60cm90cm。支架底托座在10*10的方木上，顶托顶设两层方木，纵向采纳10*10方木，横向方木采纳12*15cm。6.2.2门架支架规格等高连续梁部分支架及40+2*55+40连续梁, 40+60+40连续梁均采纳可调重型门式脚手架进行布置，门式脚手架宽1m, 高1.97m。等高箱梁横隔板, 腹板下横桥向门架间距为0.45m，箱室及翼缘板下支架间距为0.9m。纵桥向横隔板处间距0.5m，其他区段门架外侧间距为1m。顶底托采纳可调托撑。40+2*55+40m, 40+60+40m连续梁中隔板13m范围内实心段及腹板采纳0.45*0.5m间距，其余部分腹板及端横梁采纳0.45*1m间距，底板及翼缘板位置采纳0.9*1m间距。6.2.3支架与门架布置形式 按支架与门架设计图，立杆布置位置纵向, 横向划线成方格，在方格结点放垫板和底座。对有坡度基础，在低处用方木（或事先用砼调平）和底座丝杆调平，底座丝杆外露量宜为100mm-250mm，最大外露量不宜超过300mm。在底座上插安支架搭设高度按粱底标高减地面标高减底模高度计算，预留300mm-600mm为顶托, 底托调整位，垂直度l/500，两端面要平整，不得有斜口或毛口，严禁运用有硬伤及严峻锈蚀的钢管。高宽比2时应扩大下部支架尺寸。门架交叉斜撑及水平杆搭设：a：与搭设门架配套进行，多人作业，相互协作，在门架的上, 下横梁处沿纵桥向每根横梁搭设两根48钢管通长连接，再在通长钢管上搭设横向钢管。b：水平加固杆应设于门架立杆内侧。c：门架横向的间距运用交叉斜撑来调整。d：支架下设扫地杆，扫地杆与底层方木间距为300mm。支架上端设置一层加强水平杆，与底层方木间距300mm。剪刀撑搭设：a：在每孔梁四周最外侧一排按立杆3-5排设置一道剪刀撑。b：在支架范围内按立杆纵向，横向每隔3-5排设置一道剪刀撑。c：当模板支架高度大于4.8m时，顶端和底部设置水平剪刀撑，中间水平剪刀撑设置间距应小于或等于4.8m。d：剪刀撑与地面夹角为45-60，顶部与封顶杆连接，底部与扫地杆连接，中间与立杆或水平杆交点用扣件连接，确保支架整体稳定，确保每个剪刀撑都落地。e：剪刀撑斜杆若采纳搭接接长时，搭接长度不宜小于1m，搭接处应采纳两个扣件扣紧。支架搭设完以后，项目部成立检查小组全面检查，按立杆横排沿纵向从一端向另一端进行，每人负责两排从下向上，进行检查。等高连续梁碗扣式支架布置图如图所示。 （a） 平面图（b） 纵断图（c） 3-3断面图（d） 4-4断面图等高连续梁门式支架布置图如图所示。（a） 纵断图（b） 横断图40+2*55+40连续梁门式支架布置图如图所示。（a） 纵断图（b） 横断图40+60+40连续梁门式支架布置图如图所示。（a） 纵断图（b） 横断图6.2.4变宽段门洞设置1, 在变宽段梁边墩与中墩之间沿桥纵向，以每联梁为单元，在中墩两侧设置净宽为8m的交通门洞。2, 为了门洞桁梁的平安，门洞基础为宽1m高0.6m长为每联梁长度的C20钢筋砼条型基础（每侧两条）。门洞基础纵向中心线距梁纵向中心线为5m，在基础顶按设计位置预埋529钢管立柱预埋件，预埋件为630*630*10mm钢板和锚固钢筋直径为16，每块钢板预埋设置3道锚固筋。3, 529钢管立柱的安装钢管柱长度L=该立柱位置的粱底标高-地面标高-斜楔块高度-安排梁I45-贝雷梁1.5m-基础高度60cm钢管顶采纳630*10mm钢板封顶，钢板与钢管之间加劲板为10*100*10三角形钢板，间距为20cm左右采纳汽车吊将钢管立柱吊装在对应的位置，与预埋钢板进行焊接，焊缝高度6mm，横向偏差20mm，纵向偏差50mm，垂直度5，钢管立柱间距为墩顶横梁处为3m，其他区间为6m。4, 2I45安排梁安装在钢管立柱顶安装斜楔块，每个立柱为两组斜楔块，每组由两块斜楔块组成，安装高度与设计值相同，顶面基本水平，立柱之间斜楔块高度应一样，待安排梁安装完后，调整斜楔块，使之均贴钢立柱和安排梁。用汽车吊吊装安排梁，安排梁纵向中心线偏差20mm。顶面标高偏差10mm，安装好后，将安排梁与斜楔块, 斜楔块与钢立柱之间进行间断焊，形成整体。5, 贝雷梁安装每侧门洞横向宽为9m采纳3片贝雷梁，贝雷梁纵向间距为：墩顶横梁处为0.9m+0.6m+0.9m，其他区间为1.2m。按贝雷梁布置0.9m+0.6m+0.9m和1.2m组拼成单元件。采纳汽车吊将每个单元件按各自的位置安装，完成后用贝雷梁联接花架进行连接。贝雷梁与安排梁之间用16钢筋作成“U”卡，卡好贝雷梁下桁杆，焊接在安排梁上。6, 限高, 限宽门架设置在车辆进入门洞侧设置限高, 限宽门架，门架净高4.5m，净宽8m，纵向位置距门洞边约30m左右，横向与门洞相同，采纳100*10钢管制作，双排桁架式。门架基础为2m*1m*0.6m C20钢筋砼。顶面顺桥向预埋800*200*10钢板（钢板预埋焊好16锚固钢筋），基础前端为圆端型或三角型具有防碰性能。门架制作，两排100*10钢管，中心距为60cm，用L75角钢与钢管夹角60，焊成桁架，立柱长为3.9m。横梁长10m。立柱和横梁安装，先安装立柱，后安装横梁，用汽车吊吊装，立柱与预埋板进行焊接，立柱与横梁进行焊接并用L75角钢内外各焊接成50cm三角撑，保证立柱与横梁整体稳定。 门洞设置示意图6.2.5 40+60+40门洞设置在连续梁跨中位置向两侧一边设置12m宽门洞，钢管立柱采纳529*8无缝钢管，安排梁中支点采纳2I45b工字钢，边支点采纳2I32a工字钢，安排梁顶搭设贝雷片，碗扣脚手架座在搭设在贝雷片顶的横向方木上。具体安装步骤同6.2.4变宽段门洞安装。40+60+40门洞布置如下图6.3底模, 侧模安装6.3.1安装依次底, 侧模修整, 清理, 拼装支架模板预压调整, 支座安装现场绑扎底腹板钢筋, 定位底腹板预应力水纹管吊装端模（端模与内模, 底模用螺栓紧固）穿底腹板预应力钢束安装底腹板预埋件及预留孔安装内模现场绑扎顶板钢筋安装顶板预埋件及预留孔混凝土浇筑6.3.2模板布置形式模板采纳1.5cm1.8cm厚竹胶板，规格尺寸1220*2440*15mm18mm，竹胶板钉在纵向方木上，纵向安排方木，高10cm，宽10cm，纵向净间距为20cm30cm，纵向方木搭设在横向方木上，腹板及端部实心段和门洞处下密铺，间距为0.20m, 0.3m，跨中底板及翼缘板下跨度为0.3m。横向方木搭设在钢管支架顶托上，腹板及端部实心段下，间距为0.60m，跨中底板及翼缘板下跨度为1.2m。6.3.3底模, 侧模模安装全部顶层方木铺设完毕并经水准仪测量调好高度后，起先铺设底板模板，底模面板为15-18mm竹胶板，底模宽每侧超出梁底板0.3m-0.5m，采纳底包侧方式进行铺设，用铁钉将面板钉在顶层方木上，面板与面板之间挤紧，底模竹胶板的纵向拼缝下面设置通长方木，以确保模板拼缝质量，保证面板接头处不得悬空。底模铺设完成后通过全站仪放样，放出梁底两边线，然后铺设侧模，侧模与底模接茬处，用方木挤紧并用木板钉钉坚固，侧模外加固采纳10*10方木加固（横向），纵向采纳50mm钢管加固。模板缝用2mm双面胶带粘贴。6.4支座安装1, 总体概况垫石顶部安装连续梁永久支座。永久支座采纳球型钢支座，按支座安装图设置梁底预埋件。2, 支座安装施工工艺测量检查锚栓孔位置偏差, 倾斜, 孔深状况，偏差超标，影响支座安装，实行措施进行处理对垫石进行凿毛清理在垫石顶测量放样，放出支座纵向, 横向十字中心线，用墨线弹出复核垫石顶标高和四角高程依据设计图标出固定支座，单向活动支座, 双向活动支座桥墩位置, 方向，严禁错装。依据设计图，核对支座型号，检查支座，清理滑动面杂物。地角螺栓安装，将地角螺栓植入锚栓孔内，依据支座中心十字线和支座底板的位置，测量地脚螺栓位置及顶高出支座底板顶的高度为垫片厚度，螺帽厚度和露出3丝左右，固定地脚螺栓用高于支座垫石砼强度的一级别微膨胀砂浆或灌注料填实锚栓孔。在支座垫石顶四周比支座板宽5cm左右用微膨胀砂浆填实找平，高程为支座板高程加3mm左右。用汽车吊吊装支座，使地脚螺栓穿过支座底板，地脚螺栓孔支座中心线对准十字线进行调整，偏差值见下表。支座顶板四角高程测量限制调整，满意要求后，装垫片螺帽并适当拧紧，支座底板四周用同级砂浆按1：1收坡收面，初凝后覆盖土工布或棉被浇水保湿养护7天。支座安装质量标准项目允许偏差（mm）支座中心与主梁中心2支座顺桥向偏差10高程符合设计规定，未规定使5支座四高差承压力5000KN小于1承压力5000KN小于2在铺设支座四周底模板前，解除支座临时锁定构件。6.5预压支架搭设并检查合格底模及侧模安装完毕后，用砂袋（或水袋）进行预压检测，预压加载依次及范围模拟混凝土浇筑过程分级进行，由两个中支点分别向两侧进行。支架进行预压前进行平安技术交底，落实好平安施工措施；预压吊装时人员要分工明确，专人统一指挥；吊装前，规划好起重设备位置及运砂板车行走路途，检查起重设备, 吊具的平安技术性能。吊装时要依据所吊重物的重量和提上升度，调整起重臂长和仰角，起重臂伸缩和起吊重物时，要缓慢匀速，避开吊装物撞碰支架，保证吊装平安。现浇箱梁满堂支架堆载预压施工工艺流程图如下：场地平整, 加固处理搭设支架，模板安装支架逐级卸载数据整理, 分析结束变形观测形观测变形观测支架逐级加载预压荷载在铺设完箱梁底模, 侧模后，对全桥底模进行预压，预压位置与箱梁各部位尽量保持一样，预压荷载按箱梁重量的110%的堆载进行不间断预压，预压荷载全联一次性加载，以消退其非弹性变形。预压方法预压采纳装砂袋，砂袋堆码应依据箱梁恒载形式分布。用吊车吊运预压袋到指定位置从每跨支座处向跨中进行预压(从低处往高处预压)，按每延米（每平方米）的预压砂袋的数量堆码整齐（留意在观测点处预留空隙，以便立塔尺观测）。示意图堆载预压示意图（3）测点布置在每一跨箱梁的1/4跨, 2/4跨, 3/4跨支架顶部与底部设置沉降观测点，每个断面设置7监测点，每跨箱梁21个监测点。测量观测点示意图： （4）预压观测支架搭设完成后测定其初始值，然后在每一级加载后均对其进行观测，分为梁体重量的30, 60, 100, 110，预压时间不宜少于7天，连续3天沉降累计不大于3mm时，方可卸载。支架预压实行一次性卸载，卸载采纳吊车将砂袋卸下并在卸载的每一级（级别同加载重量）阶段接着进行观测，并且建立完整的观测台帐并存档。依据观测结果绘制出沉降曲线。并检查支架各扣件的受力状况，验证, 校核施工预拱度设置值的牢靠性。依据预压时产生沉降值和预拱度值之和进行预抬。若沉降超出要求则刚好实行措施，进行调整，以确保工程质量及平安。（5）预压卸载如达到稳定条件即可进行卸载，按堆载相反的依次进行材料的卸载。6.6底腹板钢筋安装在卸载结束后，清理底板, 腹板，涂脱模剂，模板缝隙灌玻璃胶或贴胶带。将加工完成的底板和腹板钢筋吊装究竟模上进行安装焊接和绑扎。底板底层钢筋垫好预制好的C50垫块，梅花型布置，每平米不少于4块，爱护层不小于4cm。焊接长度双面焊5d，单面焊10d。焊接时留意焊渣处理和模板爱护，将自来水用水管引到梁上，时刻保持底模潮湿以防止火灾隐患发生及粱底清洁。绑扎钢筋严格依据设计规范规定，用绑丝绑扎，以梅花状排列。扎丝弯向内侧，严禁伸出爱护层。钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单，钢筋进入工地按每批不大于60t进行检验，同厂家, 同批号, 同品种, 同规格的钢筋为一检验批。检验合格后才能运用。钢筋的表面应干净，加工前应将表面油溃, 漆皮, 鳞锈等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。检查项目应符合城市桥梁工程施工与质量验收规范。A, 工地检验的项目：（1）抗拉强度 （2）伸长率（3）冷弯试验。B, 检查供应商出厂检验报告, 工地检验及复验项目的质量要求: 带肋, 光圆钢筋及盘条性能应分别符合相关规范要求。C, 到场的原材料在加工区内应分类堆放。堆码要整齐，不得沾油污, 酸, 盐等有害物质。堆放应有防雨, 防潮措施，最低点离地面不小于20cm，并进行标识。标识牌上应注明名称, 规格, 进场时间, 编号等内容。D, 筋在运用前必需作调直处理，在冷拉调直时，应留意限制伸长，级钢筋伸长率不宜大于2%；级钢伸长率不宜大于1%。E, 钢筋的冷拉调直应在冷拉台上进行，在台位做好标记线，即：下料长度线, 伸长限制线。F, 下料时应依据设计图纸材料表供料尺寸的长短统筹支配以减小钢筋的损耗。G, 钢筋裁切过程中，发觉焊接接头及钢材的外观缺陷，应予截除。H, 带弯钩及弯折的钢筋应考虑钢筋经弯曲后的伸长量，要依据阅历确定其实际下料长度（也可试弯实测确定）I, 绑扎严格按设计图纸和施工规范进行，要求钢筋表面干净，钢筋平直，无局部弯曲。当钢筋直径25mm时可采纳机械连接，25mm可采纳焊接，16mm可采纳绑扎。当采纳焊接时，钢筋焊接前，必需进行试焊，合格后方可正式施焊。同一根钢筋在接头长度区段内（35d）不得有两个接头，在同一个截面内的钢筋接头50%。其他钢筋采纳绑扎连接。绑扎接头的搭接长度：I级钢筋25d，级钢筋45d。两接头间距离1.3 倍搭接长度。配置在绑扎接头长度区段内的受力钢筋 , 其接头的截面面积的百分率应25%。J, 钢筋加工偏差应不大于：受力钢筋成型长度10mm，弯起钢筋起点位置20mm，箍筋尺寸3mm。6.7底腹板预应力孔道及预应力筋安装6.7.1底腹板预应力管道安装纵向预应力管道在绑扎钢筋的同时安装，接头采纳大一型号塑料水纹管，接头每边搭接15cm，要对称旋紧，用胶带纸封严，防止混凝土浆掺入。预应力管道采纳8定位钢筋固定，定位钢筋在直线段间距80cm，曲线段间距50cm。安放后的管道必需平顺, 无折角。底板一端张拉钢束的P锚端的竖弯圆弧曲线段内设置16防崩钢筋，间距15cm。严禁在水纹管四周进行电焊作业，防止电焊火花烫伤管壁。预应力孔道与一般钢筋位置发生冲突时，一般钢筋的位置可适当调整。严格依据设计图纸位置布置预应力孔道。6.7.2底腹板预应力筋加工预应力筋采纳符合GB/T5224国家标准的s15.2mm的高强度低松弛钢绞线。预应力筋采纳在钢筋场下料加工。严格按要求下料，下料长度最小按孔道长度+1600计，下料尺寸误差不大于+100mm；-50mm，应采纳切断机或砂轮锯切断，不得采纳电弧切断，也不得使预应力筋经受高温, 焊接火花或接地电流的影响。切割后的钢绞线应进行梳理顺直及编束，不得散头。每束下完料后应在钢绞线束两端挂上长度及编号标记牌，并分类存放，搬运时不得在地上拖拉且存放时应架离地面，防锈蚀。预应力穿束前，应核对一下穿束的管道编号和钢束是否相符，以防穿错。有锈坑的钢束不得穿入孔内张拉。预应力钢绞线穿入孔道后两端露出长度应相等。6.7.3底腹板预应力筋安装箱梁预应力孔道设计为直线, 曲线形式。在砼浇筑前，先将预应力钢绞线束穿入水纹管。预应力筋的穿束采纳钢绞线穿束机和人工穿束。穿束过程如下：, 将安装的钢绞线捆吊到预制梁端头的操作平台上，将钢绞线笼固定好，开捆。 , 将穿索机安装到位，人工穿束。将每股钢绞线穿头包袱好，逐根干脆穿入孔内。, 将钢绞线头一端穿过穿索机。 , 梁的另外一端开动穿索机电源，穿索机起先工作。 , 当钢绞线穿到梁的另一端，达到钢绞线要求外露长度时，电源限制者关闭穿索机电源，完成钢绞线穿束。 , 同以上步骤，穿好全部预应力束。穿束完毕后逐一对预应力钢绞线管道进行检查，若发觉水纹管有空洞, 接头有破损，松脱现象应刚好进行包袱修补，确定无误后，方可进入下道工序。6.8预埋件安装6.8.1两侧通气管安装距梁顶70cm处，纵桥向每隔2.5m安装直径8cm通气管。在安装时要保证位置精确，与腹板两侧模板紧贴，并且加设螺旋筋。6.8.2粱底泄水孔安装粱底设直径8cm泄水孔，纵桥向距边墩梁端1.5m, 6.5m各设置一排泄水孔，距中墩两侧1.25m, 11.25m各设置2排泄水孔，共计12排。横桥向每隔箱室下面设置2个泄水孔。在安装时保证管材与底模紧贴，顶口要高出设计底板顶面10cm，并用塑料胶布封住顶口，加设螺旋筋。6.9内模安装在底腹板钢筋及预应力安装完毕后安装内模。内模采纳15mm厚竹胶板，提前分段制作，一般长度为4-5m，便利吊装，吊装时现场技术员将内模顶高程测在两侧腹板钢筋上，以便安装。模板拼缝处夹设粘贴胶带，以使接缝密实。内模内侧采纳10*10方木横竖布置，间距30cm，纵向采纳483.5mm钢管双排，腹板内外模板用20对拉螺杆对拉，内模板的紧固主要用对拉螺杆。内模顶板靠设置在底板的支撑钢管支撑，钢管采纳483.5mm钢管，在底板面层钢筋上焊接20“十”钢筋做支撑钢筋底托，负责支撑内模顶板的钢管，立杆按1.2m*1.2m布置水平杆，按23层设置，横向水平杆每层支撑在腹板的横板上。内模安装后，在每孔每个箱室在1/4孔跨上开一个0.6m*1m（横桥向*顺桥向）的临时施工孔洞。6.10顶板钢筋及预应力安装内模安装完成后，起先安装顶板钢筋及预应力孔道和预应力筋，安装程序和留意事项与底腹板安装程序相同。模板安装质量标准项目允许偏差（mm）模板工程10模板尺寸+5，-0轴线偏位10装配式构件支承面的高程+2，-5模板相邻两版表面凹凸差2模板表面平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10，-0项目允许偏差受力钢筋间距两排以上排距5同排10箍筋, 横向水平钢筋, 螺旋筋间距10钢筋骨架尺寸长10宽, 高或直径5绑扎钢筋网尺寸长, 宽10网眼尺寸20弯起钢筋位置20爱护层厚度56.11混凝土工程6.11.1混凝土运输连续梁为C40, C50混凝土，采纳以批准砼协作比，初凝时间10小时。本工程砼均为在拌和站集中拌制，混凝土运输车输送，砼运至浇注地点，如混凝土出现离析和分层现象，不得运用。6.11.2混凝土浇注前打算工作连续梁拟一次浇注完成，共需泵车46台，边跨各配置泵车2台。泵车采纳3742m臂长的。12m3罐车2030辆。成立检查小组，对全联梁进行地毯式检查，主要对支架体系的平安性（逐个卡扣敲击检查，松, 脱处刚好处理）, 模板加固, 钢筋绑扎质量, 水纹管的位置或是否有破损, 预埋件, 通气孔埋设, 梁内卫生, 施工机具的数量和运转状况等方面进行检查，有不足或存在隐患的地方，马上整改。全部梁上施工人员要确保自己鞋的清洁，不得把泥土带到梁上。由于长时间浇注要与现场及混凝土拌合站, 试验单位, 监理单位沟通，确保混凝土供应和施工质量。混凝土浇注前，首先对模板内的杂物支配专人进行清理，然后用空压机对模板内的灰尘吹风及高压水泵用水冲洗模板内表面（灰尘及其他杂物从排水孔吹走），同时再对模板内进行润湿。箱梁砼分四个现浇段浇注。顶板砼的顶面标高要于两侧翼缘板上拉线限制，确保砼的浇注厚度满意要求, 不超高。砼浇筑前报请监理工程师依据设计图纸核对钢筋布置及支座安设等预埋件，检查模板断面尺寸误差是否符合规定，桥梁中线误差状况，模板接缝状况衣表面平整光滑度。对以上状况逐项检查, 验收，各项检查合格后方可进行砼浇筑。6.11.3混凝土浇筑1, 连续梁主桥连续现浇梁体采纳一次连续浇筑成型，经自检和监理检查合格后，方可进行浇筑。2, 砼浇注方法为斜向水平分层，从跨中中腹板起先浇注，水平长20m左右，分层后30cm，再边腹板，水平长20m左右，厚度30cm。当砼浇注高度为1m左右时，再浇注底板砼。每完成一层砼浇注，上层砼水平长度每端缩短23m（砼协作比试验时流淌值）形成斜向。3, 底板砼浇注完成后，返回腹板砼浇注，按斜向水平分层进行，每端水平长度为5m左右，对称浇注。4, 当浇注到顶板时，顶板同步跟进浇注砼5, 确保在初凝时间内上层砼覆盖下层砼6, 砼振捣，振捣器采纳50(中间)和30(端部, 中横梁钢筋密集处)型插入式振动器进行振动，振捣棒插入间距按1.5倍有效振捣半径实施严格限制（50型振捣棒，按有效振捣半径30cm限制，30型振捣棒，按有效振捣半径20cm限制）振动，插入下层混凝土深度限制在510cm。每个插点振捣限制标准以看到混凝土表面停止下沉，无气泡排出，表面泛浆和外观匀称为准（时间限制经现场试验，振捣时间3040秒），杜绝欠振, 过振或漏振。运用振捣棒细心振动，振捣棒不要接触模板，距模板按510cm限制。钢筋密集部位振捣时要有人协助振捣，确保振捣质量。采纳快插慢拔，边振捣边缓缓拔出振动棒，不宜斜振和插在钢筋上振捣，不得碰模板和预应力管道。7, 顶板混凝土浇筑当腹板砼斜向浇筑到箱梁腋点后，起先浇筑顶板混凝土，其浇筑依次为先中间，后浇两侧翼缘板，先浇低侧，后浇高侧。两侧翼板, 顶板砼浇注与腹板斜向水平同步进行向两端推动。采纳插入式振动器进行振捣。为限制桥面标高和坡度，在两侧模板标示高度，并在箱梁顶面按边坡点焊接标高限制点，保证主梁混凝土面平整和梁面纵, 横向坡度符合要求。顶板混凝土浇筑至设计标高后随即进行第一次抹面收平，并且做好变坡坡度限制。待砼初凝前再进行第二次收浆抹面。8, 箱梁顶板混凝土表面拉毛箱梁顶面平整度应满意5mm，并在顶面进行拉毛处理，以保证与桥面防水混凝土铺装层结合良好。拉毛后即用薄膜和土工布或棉被进行覆盖养护。9, 混凝土养护当最低气温5时洒水保湿养护，箱室内混凝土面洒水保湿养护，每天洒水次数视环境湿度而定，洒水以能保证混凝土表面常常处于潮湿状态为准。最低气温为-55时蓄热养护，-5以下加热养护, 养护时间714天，保证混凝土质量。10, 混凝土施工过程中检查在混凝土浇筑过程中支配专人随时对模板及支撑杆进行检查；观测脚手架梁体的挠度变形状况是否与计算值相符，发觉异样时刚好上报主管部门进行缘由分析；混凝土浇筑完毕，在混凝土强度达到2.5Mpa之前不得使其承受行人, 运输工具, 模板等荷载。在混凝土洒水养护期间，派专人（2名工人）24小时负责洒水养护，养护人员必需作好养护记录，记录混凝土养护期间的大气温度（前三天每两小时测量一次，以后每日测3次，8小时一次）, 天气, 洒水时间，风力风向等。专人填写施工记录，包括原材料质量, 混凝土坍落度, 拌合时间, 质量, 浇筑和振捣方法, 浇筑进度和浇筑过程中出现的问题及处理方法, 结果。按规范要求现场制取肯定数量混凝土试件，现场同条件养护试，以检查混凝土浇筑质量。6.11.4混凝土浇注留意事项施工时要设专人对横隔板, 横隔梁等钢筋, 预应力密集处等关键部位进行振捣和检查，并备以钢筋人工捣固。混凝土灌注和振捣过程中应留意防止水纹管上浮和移位。腹板振捣以插入式振捣器为主。在腹板与底板倒角处，应留意振捣密实，灌筑腹板混凝土后，不得再振捣底板混凝土，以防止腹板梗角处混凝土外鼓，上部悬空，出现空洞。顶板或底板上, 下层钢筋之间，应有足够的联系筋，以免钢筋网变形。灌筑混凝土时，要防止锚垫板位移和倾斜，防止管道踩扁和移动6.12预应力施工6.12.1张拉施工打算高压油表：在具有相应资质的计量单位做好油表标定, 油表和千斤顶的配套标定工作。高压油表精度选用不低于1.5级，运用前张拉设备必需配套标定，并绘制压力表读数张拉力关系曲线，以指导现场张拉作业。张拉设备用的测力装置及压力试验机，其误差不得大于2。压力表常用读数不宜超过表盘刻度的75。油泵及输油管：油泵灌油前应把油管, 泵体管路等处清洗干净，并常常检查油管及接口，有裂伤，丝扣不完整, 规格不合适必需更换。千斤顶：依据钢铰线预应力选择合适的千斤顶，千斤顶运用前应依据实际运用状况定期进行修理和校核，运用超过6个月或300次，或在运用过程中出现不正常现象时，应重新校核。伸长量校核：全部预应力钢绞线在张拉前，均应对钢束依据张拉吨位对张拉伸长量进行计算, 复核，确保张拉质量。6.12.2张拉机具打算张拉采纳的千斤顶型号YDC400Q型液压千斤顶；张拉油泵采纳ZB-W500型电动油泵。张拉油表选用精度为0.4级的耐震压力表。其表盘直径为15cm，读数分格为0.5MPa，最大读数为60Mpa。张拉千斤顶校正有效期限不得超过6个月或300次，校正系数不大于1.05，千斤顶校定必需经具有资质的单位校验。张拉的配套设备箱梁预应力张拉过程中，配套设备有：限位板, 千斤顶, 工具锚等。箱梁预应力梁张拉构造示意图如下：当砼强度达