车辆工程毕业设计（论文）开题报告轻型货车离合器设计2

毕业设计（论文）开题报告设计（论文）题目: 轻型货车离合器设计 院 系 名 称: 汽车与交通工程学院 专 业 班 级: BW07-9班 学 生 姓 名: 导 师 姓 名: 开 题 时 间: 2011年3月11日 指导委员会审查意见： 签字： 年 月 日开题报告撰写要求一、“开题报告”参考提纲1. 课题研究目的和意义；2. 文献综述（课题研究现状及分析）；3. 基本内容、拟解决的主要问题；4. 技术路线或研究方法；5. 进度安排；6. 主要参考文献。二、“开题报告”撰写规范请参照黑龙江工程学院本科生毕业设计说明书及毕业论文撰写规范要求。字数应在4000字以上，文字要精练通顺，条理分明，文字图表要工整清楚。 毕业设计（论文）开题报告学生姓名系部汽车与交通工程学院专业、班级B07- 9班指导教师姓名职称讲师从事专业车辆工程是否外聘是否题目名称轻型货车的离合器设计一、课题研究现状、选题目的和意义研究现状： 现代的汽车工业是开发型的综合工业，国内外竞争非常的激烈，随着我国经济的快速发展和人们生活水平的提高，在汽车不断的改进中，人们对离合器的要求也越来越高，从提高离合器的工作性能的角度出发，传统的推式膜片弹簧离合器结构正逐步地向拉式离合器结构发展，传统的操纵形式正向自动操纵的行驶发展。因此，提高离合器的可靠性和延长其使用寿命，适应发动机的高转速，增加离合器传递转矩的能力和简化槽中，已成为离合器的发展趋势。 从1891年摩擦式汽车离合器的诞生，到1948年液力变矩器的出现，再到各种智能控制技术不断应用于汽车工业，汽车离合器技术始终伴随着汽车工业的发展而发展。随着新兴汽车传动技术的越来越普及应用，传统的汽车离合器将逐渐淡出历史舞台。 据环咨人员调查，目前全国有汽车离合器生产企业约200多家，其中具有一定生产能力和规模的汽车离合器生产企业只有30多家，主要有：长春一东、湖北三环、杭州西湖、杭州奇碟、桂林福达、东传苏汽配、上海萨克斯、南京法雷奥、重庆爱思帝、珠海华粤、宁波宏协等。2005年，我国14家离合器生产企业离合器总成产量约为516.49万套。2006年，受国内汽车市场的迅猛发展的影响，汽车离合器产量也获得快速增长，12家企业离合器总成产量突破862万套。但是从传统汽车离合器所占市场份额来看，由于乘用车中自动档比例的上升，汽车离合器市场份额受挫，呈现下跌趋势。目前国内主要汽车离合器生产企业按目标市场的不同，可分为OEM市场、售后市场和出口市场三类。其中，OEM市场如：长春一东、湖北三环、东传苏汽配等；售后市场如：杭州西湖、杭州奇碟、重庆长安等；出口市场如：杭州西湖、珠海华粤、宁波宏协等。由于各目标市场对企业规模、供货能力的要求不同，因而进入各市场的难易程度也不同。目前，售后市场中企业间的差别最大，从小作坊到大型国企，从民营私企到外方独资、国有控股等呈多样化，产品质量也参差不齐。据环咨人员统计：2006年我国汽车零部件市场中，正规企业产品约占市场份额的30%，仿制产品约占40%，翻新产品约占30%。从各类企业性质来看，国企约占26.2%，外企占34.8%，民企占39%。在产品配套方面，乘用车领域体系内配套的情况较为明显，而商用车的采购范围则较广。我国汽车离合器行业在经历了改革改造、引进消化、改制重组，在激烈的市场竞争中，汽车离合器市场在行业规模、产品技术、经营管理等方面取得了较好的发展。但是我国的离合器企业相对来说还有很多不足，比如说我国主要的汽车离合器生产厂家基本都是通过引进国外的技术和设备发展起来的，目前群过有离合器生产的厂家约有200家，其中具有一定生产能力和规模的离合器厂家只有30多家，在这30多家中民营企业占三分之二，在整个离合器生产的企业中民营企业则更多，虽然随着国内离合器技术的发展，很多民营企业也具备了生产高质量汽车离合器产品的规模和实力，但分散和作坊式的生产形式，使得仿制品、翻新品充斥着我国汽车离合器市场。这不仅制约了正规企业的发展，也延缓了我国汽车离合器行业发展速度。但是总体来说离合器发展空间很大，对汽车行业发展也非常重要，应该对它更重视一些。选题目的和意义：离合器由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构和操纵机构五部分组成，通常装在发动机和变速器之间，其主动部分与发动机飞轮相连，从动部分与变速器相连。其主要的功用是能够在必要时中断动力的传递，保证汽车平稳地起步；保证传动系换档时工作平稳；限制传动系所能承受的最大扭矩，防止传动系过载。为了保证离合器具有良好的工作性能，设计的离合器应满足以下基本要求：（1）在任何行驶条件下，既能可靠的传递发动机的最大转矩，并有适当的转矩储备，能防止传动系过载。（2）接合时要完全、平顺、柔和，保证汽车起步时没有抖动和冲击。（3）分离时要迅速、彻底。（4）从动部分转动惯量要小，以减轻换挡时变速器齿轮间的冲击，便于换挡和减小同步器的磨损。（5）应有足够的吸热能力和良好的通风散热效果，以保证工作温度不致过高，延长其使用寿命.（6）应能避免和衰减传动系的扭转振动，并具有吸收振动、缓和冲击和降低噪声的能力。（7）操纵轻便、准确，以减轻驾驶员的疲劳。（8）作用在从动盘上的总压力和摩擦因数在离合器工作过程中变化要尽可能小，以保证有稳定的工作性能。（9）具有足够的强度和良好的动平衡，以保证其工作可靠、使用寿命长。（10）结构应简单、紧凑，质量小，制造工艺性好，拆装、维修、调整方便等。通过对离合器的设计让我加深对汽车构造，汽车设计的理解，同时在设计的过程中可以了解到自己的不足并进一步提高自己的能力，也对以后的从事汽车工作的我起到的帮助。二、设计（论文）的基本内容、拟解决的主要问题基本内容：设计轻型货车离合器。详细演算离合器主要参数的计算过程，摩擦片、压盘间隙计算、膜片弹簧与分离轴承间隙计算及机构的确定说明并对压盘进行温升校核。运用CAD软件，实现零件图形的绘制。主要技术指标：汽车驱动形式：4*2（后桥为驱动桥）汽车最大加载质量：2000 kg，汽车的质量 4325 kg发动机位置：前置发动机最大功率：75KW，转速 4500r/min最大扭矩离合器形式：机械、干式、单片、膜片弹簧（压式）操纵形式：液压人力操纵摩擦片最大外径：f=225mm汽车最大时速110 km/h解决问题：1.离合器的基本结构尺寸和参数（后备系数、摩擦片的外径D、内径d和厚度b、单位压力等）的选择和设计3. 扭转减速器、从动盘、压盘、离合器盖的设计4. 应用CAD软件绘制离合器的装配图和零件图5.膜片弹簧的强度校核、参数的选择和设计 三、技术路线（研究方法）收集文献资料了解离合器的设计对离合器的零部件进行计算编写研究大纲和开题报告对计算数据进行校核运用CAD绘制装配图和零件图从动盘、压盘设计扭转减速器的设计从动盘设计离合器盖设计完成任务说明书四、进度安排（1）调研、资料收集、完成开题报告 第1、2周（2月28日3月6日）(2) 根据参数进行相关部件的参数计算，并进行验证 第 3、4周（3月7日3月20日）(3) 在CAD软件平台上建立装配图绘制 第5、6、7周（3月214月10日）（4）对零件图形进行绘制 第8、9、10、11周（4月115月8日）（5）设计1.5万字说明书一份，零件图一套 第12、13、14周（5月9日5月29日）（6）毕业设计审核、修改 第15、16周（5月30日6月12日）（7）毕业设计答辩准备及答辩 第17周（6月13日6月 19日）五、参考文献（1）吴宗泽 罗圣国 主编机械设计课程设计手册M . （2）李国斌 主编机械设计基础M . （3）余志生 主编汽车理论M . （4）王望予 主编机械设计 M . （5）臧杰 阎岩 主编汽车构造M . （6）马兰 主编机械制图M.（7）李广慧 主编AutuCAD实用教程M 哈尔滨工业大学出版社 2006.（8）徐安石 主编汽车离合器M.（9）轻型货车离合器工作载荷研究J 江苏大学学报 2002.1.（10）马明星 主编汽车设计课程设计指导书M.（11）李戈 范海荣 林世裕编膜片弹簧设计的概率优化研究J 江苏理工大学学报 1995年4期（12）余仁义 梁涛 主编汽车离合器操纵机构的设计J专用汽车 2003年4期（13）张金柱 韩玉敏 石美玉 主编汽车工程专业英语J化学工业出版社 2005.(14) A. C. Rao. Trans.On the Performance of Kinematic Chains. CSME J 12 No.2 ,1998.(15) 王志明 胡树根 王兆军 主编汽车离合器盖成形工艺和模具设计J实用技术2005年12期(16)离合器的作用和四大分类 腾讯汽车 2010.10.六、备注指导教师意见：签字： 年 月 日