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市政道路工程质量控制及检测要点解析此文系我代写,稿费未付,携稿潜逃,强烈谴责此种诈骗行为,必有报应摘 要:随着城市化建设进程的不断加快,人们对市政道路质量提出了更高的要求。虽然如今道路施工工艺和施工技术水平也有很大的提高,但由于道路建设工程数量的不断增加,参与施工的企业和人数也随之增加,施工操作又不很规范,并且水平参差不齐,施工中的质量监管体系也不健全,诸多因素就容易造成一系列的质量缺陷。市政道路作为城市基础设施建设的重要组成部分,其工程质量控制与检测受到了人们的广泛关注。市政道路的检测不仅仅是为了检测,同时也是为了提高它的使用年限,确保它不会影响人们的出行质量,也不会对人们的财产、生命安全产生威胁,所以,必须对其工程质量予以严格控制,强化检测工作,保证市政道路工程质量符合使用标准。关键词:检测要点 控制要点 控制方法正文:随着社会经济的快速发展,城市建设力度的不断加大,市政道路建设成为了城市建设的关键所在。在市政道路建设数量日益增加的形势下,人们对其工程质量要求越来越高,所以,需要对其展开相关的检测工作,实现其工程质量的有效控制。本文主要从市政道路工程质量控制、工程质量检测要点两个方面浅谈笔者自己的看法,希望为广大工作者提供些许帮助。市政道路工程质量控制要点一、路基施工的质量控制要点 目前,路基施工多采用机械化施工或综合机械化施工法,主机配以辅机相互协调,共同形成主要工序的综合机械化作业的方法,这样能极大地减轻工人的劳动强度,加快施工进度,提高工程质量和劳动生产率,降低工程造价,保证施工安全。因此,所采用的机械必须满足路基施工的要求,特别是压实设备合理配备,是保证路基强度的关键。必须认真按规定要求做好组织、物质、技术及现场四个方面的准备工作,小桥涵、挡土墙、盲沟等小型构造物通常是与路基施工同步进行,避免路基填筑后又来开挖修建这些构造物,影响工程整体进度和质量控制。施工技术人员应严格按照施工组织设计和监理工程师的指令,精心地开展工作,路基土石方施工程序:路堤基底处理选择填料确定路堤填(挖)方式路基压实。而在路面压实、桥涵设计、挡土墙的设计等有相关的标准要求,这里仅提供部分作为参考。项目允许偏差检验频率检验方法范围(m)点数路床纵断高程-20+10201用水准仪测量路床中线偏位(mm)301002用经纬仪、钢尺量取最大值平整度路基各压实层2020路宽(m)91用3m直尺和塞尺连续量两尺取较大值9152路 床15153路床宽度(mm)不小于设计值B401用钢尺量路床横坡0.3%且不反坡20路宽(m)92用水准仪测量9154156边坡不陡于设计值202用坡度尺量,每侧1点2. 测量质量控制 因为市政道路工程的线型布置特点,平面控制点一般均是按照复合导线方式予以布置,因为建筑物、构筑物比较密集,在市政道路建设中,地下管线非常复杂,在排水管道定位要求精度比较高的情况下,需要有效提高施工测量精度,避免出现配套管线碰头或者擦边的情况。在市政道路施工中,高程控制通常是按照线路布设成复合水准路线,在设置水准点的时候,主要包括临时性与永久性两种水准点,在路线起点、终点与需要长时间观测的重点工程周边布设永久性水准点,其高程测量精度不低于三等,并且严格按照相关规范标准的规定展开观测计算工作,同时进行复测,对结果进行验证,做好相关的记录与签收。3. 材料质量控制 强化材料质量控制,是提高市政道路工程质量的基础性措施。在市政道路工程施工中,材料质量优劣对工程质量有着直接的影响,所以,一定要重视材料质量控制。要想实现材料质量的有效控制,就要做好以下几点:一是,强化采购环节控制。根据市政道路工程设计对原材料质量的要求,开展市场调查,了解相关的材料信息,尤其是材料质量、价格、厂家、生产技术等,尽可能选择实力强、信誉好的供应商,从源头控制材料质量。二是,在材料运输到施工现场之后,进行有效的抽检,保证材料质量符合施工要求,并且要求相关质量资料齐全。三是,在保管与使用材料的时候,必须做好记录,避免出现偷工减料、材料受损等情况。4.机械设备控制在选用机械设备的时候,必须严格按照施工设计要求执行,并且根据合同内容与工程特点对机械设备进行有效的保管、使用与维护,确保机械设备作用的充分发挥。同时,在使用机械设备的时候,加强交接班制度、岗位责任制度、安全使用制度、操作证制度、设备检查制度、技术保养制度等相关制度的落实,保证机械设备的持续作业,避免出现闲置现象,促进施工效率的提高。5.填方路基的施工质量控制要点 一是分层填筑,满足上一层压实要求后,再填压下一层,压实前必须对含水量进行测定,含水量符合要求后再碾压,避免返工浪费;二是干密度试验标定要准确,对不同的土质要分别标定干密度,不可以用同一个干密度去评定不同土质的压实度。三是分段施工,纵向搭接两段交接处不在同一时间填筑,则先填地段应按1:1坡分层留台阶,若两个地段同时填,则应分层相互交叠衔接,搭接长度不得小于2m,否则路基会出现不均匀沉陷,影响路面平整度。当路基稳定受到地下水影响时,应在路堤底部填以水稳性优良,不易风化的砂石材料或用无机结合料(石灰、水泥等固化材料)进行加固处理,使基底形成水稳性好的厚约2030cm的稳定层。6. 路面质量控制 路面质量控制主要就是对混凝土施工质量的控制。在混凝土施工中,必须保证其28天的抗压强度与抗弯拉强度达到设计标准;并且,为了确保混凝土具有足够的强度、抗腐蚀性与耐久性,需要在混合料中按照配比添加水泥,用量不得低于300kg。在实际施工中,可以根据施工情况,对混凝土坍落度与水灰比进行适当调整,按照骨料种类、级配、最大粒径、外加剂添加量等试验确定。在混凝土振捣施工中,采用平板式振捣器,保证振捣到位、均匀。振捣时,保证振动棒不会碰触钢筋、预埋件、模板等,保证振捣质量符合设计标准。在完成混凝土浇筑施工之后,予以有效覆盖、洒水养护,其覆盖养护时间不得低于14天,避免暴晒与强风。二、 市政道路工程质量检测要点1. 路基检测在市政道路工程建设中,路基作为基础性设施,只有建好路基,才可以保证整个市政道路工程质量达标。在检测路基的时候,需要注意以下几个方面:一是,在路基土石工程施工前,先编制专项施工方案,按照有关规范标准控制施工质量与进度;二是,在施工之前,结合外在因素,调整施工方案,保证工程施工的顺利完成;三是,在路基回填施工中,对回填土样进行检验,保证其与路基土一致。2.路面基层检测在路面基层检测中,需要对基层材料质量予以检测,并且保证在监理工程师的见证下完成。合理安排路基基层施工时间,避免冬季施工。同时,确保混合料摊铺厚度、压实度、平整度满足设计要求,避免出现混合料离析的情况。在验收市政道路工程之前,提交有关实验报告,明确实验中应检测数量、实际检测数量、监测点位置、整体质量评价等。3. 路面面层检测在路面面层检测中,需要对面层材料质量进行检测,并且进行配合比试验,根据路面结构、气候条件,制定有效的施工方案。在进行面层摊铺施工的时候,必须确保摊铺厚度、碾压温度符合施工要求。在验收面层施工的时候,一定要开展自检与对比检测,保证实验报告准确,并且指出实验中应检测数量、实际检测数量、监测点位置、整体质量评价等。4. 路面面层无损检测以RQI为质量指数,来测量路面的平整度,过程中采用激光、距离传感器、断面仪等等仪器测出断面的垂向距离、纵向距离等数据,代入公式计算出RQI,但是必须要多次检测,基本保证每100m检测一次,并输入数据。对路面不平整的地方要标记,然后再20m检测一次,对不平整的地方进行调整。结束语:总而言之,随着我国“市场化”改革的不断深入,“新型城镇化”建设的不断推进,市政道路工程建设面临着新的机遇与挑战,必须对工程质量予以高度重视。为此,在市政道路工程施工中,一定要强化工程质量控制与检测,只有这样才可以实现市政道路工程建设的经济效益与社会效益,促进城市经济与建设的可持续发展。参考文献:1郭帅.试析市政道路工程质量控制及检测要点J.商品与质量建筑与发展,2015(01).2王相举.试析市政道路工程质量控制及检测要点J.城市建设理论研究(电子版),2014(30).3郭华,杨红波.市政道路工程质量控制及检测要点解析J.城市建设理论研究(电子版),2014(22).4朱月芳,高李静.论述试析市政道路工程质量控制及检测要点J.商品与质量建筑与发展,2014(10).5黄新财.城市道路施工中沥青混凝土面层施的质量控制及要点J.城市建设理论研究(电子版),2012(23)
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