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10汽车底盘复习阐明：本复习范畴, 符合課程设计原则, 内容覆盖全书各章；本复习题按考試卷题型命题, 提高考生对試题适应性, 提高考试效果。（.12.15.）一、迭捀题1、下列零部件哪个是汽车摩擦式离合器上的（ C ）A、转向节； B、万向节；C、压盘； D、差速器；2、下列零部件哪个是汽车摩擦离合器上的（ A ）A、从动盘 ；B、转向节； C、万向节； D、差速器；3、下列零部件哪个是汽车手动变速器上的（ B ）A、后桥； B、同步器；C、万向节； D分离轴承；4、下列零部件哪个是汽车手动变速器操纵机构上的（ D ）A、从动盘；B、分离轴承；C、后桥；D、拨叉轴；5、下列零部件哪个是汽车万向传动装置上的（ A ）A、万向节； B、分离轴承；C、半轴；D、离合器；6、下列零部件哪个是汽车万向传动装置上的（ B ）A、压盘；B、传动轴；C、拨叉轴； D、分离轴承；7、下列零部件哪个是汽车驱动挢上的（ D ）A、前桥；B、分离轴承；C、万向节； D、差速器；8、下列零部件哪个是汽车驱动挢上的（ A ）A、主減速噐；B、分离轴承；C、万向节；D、输入轴；9、下列零部件哪个是汽车转向系统上的（ D ） A、从动盘；B、离合器；C、同步器；D、转向器；10、下列零部件哪个是汽车转向系统的（A ） A、转向节；B、输出轴；C、从动盘；D、减振器；11、下列零部件哪个是汽车行驶系上的（ D ）A、同步器；B、转向器； C、差速器；D、悬架；12、下列零部件哪个是汽车行驶系上的（ C ）A、制动蹄；B、转向器；C、车桥； D、差速器；13、下列零部件哪个是汽车制动系统上的（ D ）A、传动轴； B、转向器；C、同步器； D、制动器；14、下列零部件哪个是汽车制动系统上的（ B ）A、同步器；B、轮缸； C、转向器；D、传动轴；15、下列零部件哪个是汽车转向操纵机构上的（ C ）A、横拉杆 ；B、转向摇臂；C、转向盘；D、转向节16、下列零部件哪个是汽车转向传动机构上的（ D ）A、转向盘；B、转向传动轴；C、转向柱；D、横拉杆；17、下列零部件哪个是汽车变速器操纵机构上的（ B ）A、转向节；B、接合套；C、转向盘； D、转向节臂；18、下列零部件哪个是汽车手动变速器上的（ B ）A、转向节；B、同步器；C、横拉杆； D、转向盘；19、下列零部件哪个是汽车制动传动装置上的（ B ）A、从动盘；B、轮缸； C、制动踏板；D、差速器；20、下列零部件哪个是汽车制动控制装置上的（ D ）A、离合器踏板； B、轮缸或凸轮；C、操纵手柄；D、制动踏板； 二、填空题1、汽车变速器的功用 变速増扭 、实现倒车、实现中断动力 。2、汽车转向系根据转向能源不同分为 机械转向系 、 动力转向 二大类。3、摩擦式离合器按从动盘数目分为單盘式离合器、双盘式离合器二种。4、汽车离合器按压紧弹簧的构造分类为周布螺旋弹簧离合器、膜片弹簧式离合器二种。5、汽车转向器的功用 扩大转向盘的转矩 、 变化转向盘的转矩方向。 6、汽车驱动桥的功用 降速増扭 、 改娈转矩方向 、 实現左右驱动轮差速 。7、汽车变速器按操纵方式不同一般分类为手动式、自动式、二种。8. 汽车离合器的功用 传递转矩、 汽车起步平稳 、换挡时工作平顺、避免传动系过载。9、汽车转向器常用三种构造形式 循环球式 、 蜗杆曲柄指销 、 齿轮齿条式。10、汽车万向传动装置的万向节按运动速度分为不等速万向节、等速万向节二种。11、汽车变速器按传动比变化方式不同常分类为 有级式 、 无级式 二种。12、汽车悬架按导向装置的不同分为 非独立悬架 、独立悬架 两种。 三、判断题1、汽车摩擦式离合器接合状态时是靠压紧弹簧的预压力，将压盘推向飞轮 。（ ）2、汽车摩擦式离合器分离状态时是靠离合器踏板力（ ）3、汽车摩擦式离合器接合状态时是靠离合器踏板力，将压盘推向飞轮 。 （ ）4、汽车摩擦式离合器分离状态时是靠压紧弹簧的预压力 （ ）5、汽车摩擦式离合器分离状态时，压盘向离开飞轮方向移动，压紧弹簧被压缩（ ） 班 级：_ 姓 名：_ 学 号：_-密 封 线-6、在膜片弹簧离合器中开有径向槽的膜片弹簧即起压紧弹簧作用又起分离杠杆作用（ ）7、膜片弹簧离合器特点是膜片弹簧具有能自动調节压紧力、压力均匀等优奌。 （ ）8、在周布弹簧式离合器中园柱形压紧弹簧即起压紧弹簧作用又起分离杠杆作用（ ）9、 手动变速器中的同步器的作用是提高齿轮传动效率。（ ） 10、手动变速器中的同步器的作用是换挡平顺、无冲击 、延长齿轮寿命（ ）11、 手动变速器中的互锁装置是避免两个拨叉轴同步移动，同步挂入2个挡。（ ）12、 传动轴上有一种伸缩节其作用是増加传动轴的刚度（ ） 13、 手动变速器中的倒挡装置是避免当想挂倒档时誤挂入迈进挡。（ ） 14、手动变速器中的互锁装置是避免两个拨叉轴同步移动，同步挂入2个挡（ ）15、十字轴式刚性万向节是等速万向节。（ ）16、 手动变速器中的自锁装置是避免拨叉轴自动轴向移动，而产生自动脱挡（ ）17、 传动轴上有一种伸缩节其作用是补偿传动轴轴向伸缩变形。（ ） 18、球笼式刚性万向节是等速万向节（ ） 19、 转向轮主销后倾角、主銷内倾角其作用是操纵轻便、转向后自动回正。（ ） 20、转向轮外倾角其作用是使汽车行驶稳定（ ）四、术语解释1、离合器踏板自由行程：答：是指分离杠杆内端与分离轴承之间隙约35mm ，在离合器踏板上的反映约3040mm的空行程。 2、转向盘自由行程：答：是指消除转向系各传动件连接处间隙，转向盘的转角，约1001503、汽压制动装置： 答：指制动能源是气压力。4、 液压制动装置：答：指制动能源是液压力。5、车轮制动器：答：指行车制动系的制动器。6、驻车制动器：答：指驻车制动系的制动器。五、简答题1、汽车传动系的功用和构成元件的名称？ 答案：图1-32、汽车行驶系的功用和构成元件的名称？答案：图1-53、汽车转向系的功用和构成元件的名称？答案：图9-14、制动系的功用和构成元件的名称？答案：图10-2六、技能試题项目一、通用五菱四挡手动变速器拆装拆卸环节：一、拆缷:1. 拆下附件 ;2. 拆下变速器后盖（先对称交叉拧松紧固螺钉）;3. 拆下变速器操纵杆盖（先对称交叉拧松紧固螺钉）;4.取出输入轴（一轴）、输出轴（二轴）分总称；5.输出轴解体（拆下零件有序摆放）；（1）取下前轴承（滾针轴承）；（2）拆下3、4挡接合套及同步器（注意:装配方向, 卡环）；（3）拆下3挡被动齿轮（注意有否：滾针轴承、垫圈）；（4）取下里程表积极齿轮（先拆下卡环）；（5）拆下倒挡被动齿轮（先拆下卡环，注意有否：滾针轴承、垫圈）；（6）使用专用工具，拆下输出轴后轴滾珠轴承（記住装配方向, 卡环）；（7）拆下一挡被动齿轮（記住装配方向，注意有否：滾针轴承、垫圈）；（8）拆下1、2挡接合夽及同步器（記住装配方向，卡环）；（9）拆下二挡被动齿轮（記住装配方向，注意有否：滾针轴承、垫圈）；, （10）输出轴； 6. 拆下倒挡随轮 7. 拆下中间轴前后轴承（使专用工具）； 8. 拆下中间轴; 9. 变速器下壳体 10. 清洗、检修；二、装配：按解体的反顺序进行，要注意如下几点：1. 记住零件的装配方向；2. 按装变速器操纵杆盖时，先将盖中的三亇拨叉轴一定要処于空挡位置，输出轴上的接合套要处在空挡位置。3. 装轴承时要涂机油；三、合格装配检查：1. 空挡时，转动输入轴轻便，输出轴不转；2. 挂入倒挡时，转动输入轴轻便，输出轴倒转； 项目二、驱动桥总成拆装与检俢拆装环节:一、驱动桥总成解体（零件有序摆放）1 对称交叉旋松，拧下半轴法兰与制动鼓连接螺钉，拆下制动鼓，2 对称交叉旋松，拧下半轴与桥売轴向连接螺钉，抽出半轴 3 对称交叉旋松，拧下驱动桥前盖紧固螺钉，拆下驱动桥前盖，取出主减速与差速器分总成。4拧下差速器轴盖紧固螺栓，拆下差速器轴盖，取出差速器5）.解体差速器,观测半轮齿轮、行星轮、行星架、差速器壳、半轴。6 清洗、检测二、驱动桥总成装配：按解体驱动桥的反顺序，组装驱动桥；注意装配记号，装轴承时，要注意涂一层机油。三、装配合格检查：转动某一侧制动鼓（半轴），另一側制动鼓（半轴）应反向转动而轻便，无卡滯现象。 项目三：循环球式转向器总成拆装与检修拆装环节:一、 拆卸：1. 将螺杅轴转至正中位置（先数出螺杆总圈数再回转一半）；2. 拆下锁紧螺母和侧盖螺钉；3. 拔出齿扇轴总成, 若过紧可用铜棒打出。4. 拆下上端盖。5. 取出螺杆循环球螺母。6. 将齿扇轴解体（齿扇与轴为一体除外）；7. 将循环螺母解体； 8. 清洗，检测；二、装配：按拆卸的反顺序，进行装配，注意：大方螺母应旋在蜗杆中间位置，保证左右旋向圈数相等；数运动副接合面要涂机油。 1. 组装螺杆螺母总成； 2. 螺杆循环球螺母的装复； 3. 齿扇轴装复；三、装配合格检查： 转动蜗杆轴时，齿扇轴转动轻便，无卡滞现象。 项目四：鼓式车轮制动器拆装与检修拆装环节:一、 拆卸：1. 挙升车辆，架牢，拆下轮胎。2. 拆下半轴螺栓、拔出半轴（若太紧，可通过旋紧螺法将其顶出后再拔）3. 拆下锁紧螺母、锁片、調整螺母、取出轴承。4. 将轮毂连同制动鼓一起抱下。5. 拆下拉簧、压紧装置，取下制动蹄、浮动支承销。6. 拆下液压分泵（制动轮缸）。7. 清诜、检修。二、装配：按拆卸的反顺序，进行装配。注意：记号，方向。三、合格装配检查：检査轮毂轴紧度，制动鼓转动灵话、不发卡，无手感间隙。四、检修内容：1. 制动鼓的检修：制动鼓內工作面 园度0.10mm，园柱度0.05mm，拉槽深度0.05mm。2. 制动蹄的检修：接触面积不小于70，若不符合规定，则可用锉刀或砂布修复。3. 制动底板表面翘曲量超过0.60 mm时，应予校正。如有裂缝，应焊修。 项目五：盘式车轮制动器拆装与检修一、拆卸：1.挙升车辆，架牢，拆下轮胎。2.拆下制动钳固定螺钉，可先拆下一颗、拧松另一颗，待取出制动块再拆下。3.翻开制动钳，取出制动块。4.拆下制动钳（可将其挂起）。5.拆下支架、制动盘。6.拆下防尘罩及油管接头，用压缩空气从进油孔吹出液压分泵活塞。7.清诜、检修。二、装配：按拆卸的反顺序，进行装配。注意：记号，方向。三、合格装配检查：检査轮毂轴紧度，制动鼓转动灵话、不发卡，无手感间隙。四、检修内容：1. 制动盘的检修 （1）有裂纹，要更新； （2）磨损超过2mm时，要更新； （3）变形过过0.12 mm时，要车削修复2. 制动块的检修（1）磨损超过2mm时，要更新；（2）摩擦块接触面积应达100，否则须修复；3 制动分泵的检修； （1）卡滞 ：若是由活塞表面有锈导致的，可砂纸沾上制动液清除锈迹； 若是由密封圈发胀引起的，则须更换密封圈。 （2）漏油：一般是封密圈引起的，须更换密封圈。
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