某铁路工程路基试验段技术总结

新建某铁路路基工程试验段技术总结一、工程概况：1、总体概况本段线路长度为50.166 km，区间路基长度为 42.98 km，占标段总长的 85.67 。站场包括沛县站、丰县站、首羡站三个站。路基工程主要工程数量：区间路基土方 288.8909万立方米，改良土43.8186万立方米，渗水土2.4777万立方米；站场土方66.8136万立方米，改良土11.7477万立方米以及路基防护及附属工程，浆砌石15.5701万立方米，水泥搅拌桩106.6864万米。二、实验要求和技术参数：1、通过试验段填筑压实工艺试验，全面掌握填料的摊铺、整形、碾压等施工工艺流程，确定合理的松铺厚度、压实遍数、施工控制含水量，求得准确的压实技术参数，总结出路基填筑施工工艺，用以指导整个路基填筑施工。2、复新河取土场取土样做土工实验，按铁路土工试验规程TB10102-2004规定的方法进行颗粒分析、液限和塑限、击实试验，详见“土工试验报告”。实验结果显示：该土样为低液限粉质黏土，属于C类土；最优含水量为14.5%；最大干密度为1.78g/cm3；3、压实标准：1、路堤：压实系数0.86，地基系数K300.70。2、基床：压实系数0.89，地基系数K300.80。三、施工准备1、试验段施工前对施工人员进行详细的技术交底。2、根据铁路路基施工规范TB102022002规定，在DK26+115DK26+280进行试验段施工，详见“施工放样测量记录表”。3、清表：用1台TY220型推土机清理表面耕植土、杂草，并整平地面。四、试验段施工组织试验段施工现场设施工总负责一名，技术负责人一名，技术员二名，质检工程师一名，测量人员3名，实验人员1人，作业人员10人。主要人员配制及进场机械设备见下表：主要人员配制表序号职务人数负责项目工作内容备注1施工负责人1全面负责整个试验段施工的劳动力组织、材料供应、机械设备安排及现场安全、环保等全面工作2技术负责人1全面负责整个试验段施工的技术标准及工艺控制等工作3技术人员2负责整个试验段施工的技术工作4质检人员1负责整个试验段施工的质检工作5测量人员3负责整个试验段施工的测量工作6试验人员1负责整个试验段施工的试验工作7操作工人18负责整个试验段施工8机械修理工2机械修理工负责整个试验段施工所需设备的修理工作主要进场机械配置表序号机械设备名称规格及型号数量工作内容备注1推土机1台清表、平整场地2挖掘机履带式1台配合自卸汽车或推土机施工，将土运到填筑地段或堆放场地3压路机20t1台路基压实 4装载机轮胎式1台挖掘、短途载运或铲装松散的土5自卸汽车20t6台运输弃土和取土五、施工工艺 1、施工放样在试验段范围内基底上放出中桩和边桩，并标出填土的虚铺高度线。在试验段范围外布设一观测点进行定点观测，测量填土前和碾压后标高并作好记录。2、布土在指定的取土地点用挖掘机挖装土方，由自卸汽车运输到试验段。根据自卸汽车的运输量，用白石灰分格，方格定为4m3.3m，在每个方格内倒一车土。3、摊铺整平待全部方格倒土完成后，推土机摊铺。摊平并经复测符合要求后，用平地机进行初步整平，方法是由中间向两侧推进，往返三次，然后用压路机快速碾压一遍，使表面平整。对于局部低洼处，人工用锹找平。4、碾压：在碾压前，先测定填料的天然含水量，掌握最佳碾压时机。填料的含水率控制在最优含水量的-3%+2%之间，这样可保证机械碾压时容易达到规范要求的压实度，以保证路堤的设计强度。含水量过高的填料翻晒风干至接近最优含水量时碾压，防止土壤变成“橡皮土”；土壤含水量过低时，在散土表面喷洒适量的水，推土机往返推动翻拌使其接近最佳含水率时推平碾压。本试验段采用20t压路机压实，碾压时先静压一遍，再轻振压一遍，第三遍开始强振，测定其压实度，含水量，干密度，压缩量，并记录碾压遍数和压实度。5、检测：细粒土压实度检测采用灌砂法检测，同时进行K30试验。压实度检测保留好详细的原始记录和检测报告单。每层填筑压实质量经检验达到设计及验标规范要求，报监理工程师审核批准后，才进行下道工序施工。填土压实的质量检验随分层填筑碾压的施工分层检测。六、施工工艺流程图 流程框图如下所示测量放样挖沟排水取土场清表清理、掘除检测土样检验填前碾压挖机分层取土不合格检测装土检 查 松 铺 厚 度汽车运土推土机粗平、平地机精平平摊表土还耕碾压记录松铺厚度、压实遍数不合格检测下一道工序七、数据分析根据试验段施工原始记录表分析：含水率接近最有含水率施工，达到规范规定的要求，当松铺厚度为0.37m，需要碾压5遍；当松铺厚度为0.53m，则需要碾压6遍。结论：填料的含水率应控制在最优含水量的-3%+2%之间，最佳松铺厚度宜为3540cm，最经济的碾压遍数为56遍。八、附表1、试验段施工原始记录表2、土工实验报告3、施工测量放样报验单5、试验段第一层填筑压实实验报告6、试验段第二层填筑压实实验报告8、K30平板荷载试验报告