黄(塔)桃高速公路路面工程监理实施细则

黄(塔)桃高速公路路面第二驻地监理办 路面工程监理实施细则一、工程概况。1、项目简介：黄塔（桃）高速公路是国家高速公路网“7条北京放射线、9条南北纵线、18条东西横线”（简称“7918”线）中北京至台北高速公路和杭州至瑞丽高速公路的重要组成部分；同时还是安徽省公路网规划“三纵四横七连”公路主骨架中“纵二”重要路段。项目的早日建成无论从构建国家高速公路网，完善国家及区域路网整体结构，提高通达程度，还是从全面促进和谐社会、促进国家及地区协调快速发展，尤其加快皖南地区社会经济综合发展速度，使其早日融入长三角洲地区以共同提高，全面提升周边区域旅游经济，加强国防建设等诸多方面考虑，都具有极其重大而深远的意义。本项目还是安徽省第一项交通部典型示范工程，按照交通部典型示范工程的要求，本项目将被打造成一条“生态路、旅游路、文化路”。本项目监理服务的目标是：确保工期，节省投资；确保优良工程，争创国优。为了实现该目标，把黄塔（桃）高速公路建设成一条优良的路，我驻地办监理人员将严格按监理程序办事，按本监理细则认真实施，在路面各层的施工监控过程中层层把关，严格要求，进一步优化施工工艺，将路面结构层的施工质量提高到新的水平，确保本工程项目路面施工质量优良。2、设计标准： 、我办所监理的路面二标为双向四车道，设计时速80km/h。、一般路面结构设计为：SMA碎石混合料上面层(SMA-13) 4厚； 中粒式沥青混凝土中面层（AC-20C） 6厚； 粗粒式沥青混凝土下面层（AC-25C） 8厚； 水泥稳定碎石基层（CCR） 36厚； 低剂量水泥稳定碎石底基层（CCR） 19厚3、质量标准：单位工程合格率100%，优良率95%。4、工程建设各参与方：建设单位： 安徽省交通投资集团有限公司 建设地址： 安徽省黄山市休宁县境内监理单位： 武汉广益工程咨询有限公司设计单位： 安徽省公路勘测设计院施工单位： 大连公路工程集团有限公司二、编制依据：1、公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）；2、公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）；3、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；4、我办所编制的本项目监理大纲。5、本项目施工招标文件。6、本项目业主、总监办相关文件、指示；7、本项目施工图设计文件。三、水泥稳定碎石底基层（基层）监理实施细则（一）、底基层、基层质量监理工作流程图重配承包人进行配合比设计、最大干密度、最佳含水量并报验试验监理工程师监督监理工程师审查试验监理工程师审批拌和厂拌制混合料摊铺压实监理监督检查试验监理工程师抽检或 监理试验室进行复检试验专业监理工程师或 试验监理工程师进行抽检按规定频率，承包人自检混合料的灰剂量、压实度及无侧限抗压强度监理工程师监督检查承包人填报检验报告单现场监理初审、专业监理工程师审批继续施工或进行下道工序补强处理或返工不合格不合格（二）、施工前准备工作1、机械设备准备：机械要求：必须按合同文件及施工要求配备足够数量的施工机械和配件，开工前做好保养、试机工作。路面底基层（基层）施工采用集中厂拌、摊铺机摊铺，分层次施工的方法，因此要求承包人必须配备足够的拌和、运输、摊铺、压实机械。、拌和机 本项目必须配备产量大于500t/h的水稳拌和机2台，拌和机必须采用定型产品，能确保混合料拌和均匀，拌缸要满足一定长度。每台拌和机应配备至少5个料斗，并能按用量自动配料。料斗口宽度必须大于装载机的宽度50厘米，且料斗之间须采用钢板隔开，以防止在装料的过程中窜料。拌和机应配有大容量的储水箱，可以满足拌和用水要求。所有料斗、水箱、罐仓都要求装配能自动计量并自动打印的高精度电子动态计量装置，各计量装置均应经有资质的计量部门标定。、摊铺机 应根据路面底基层（基层）的宽度、厚度，选用合适的摊铺机械。根据工程项目实际，底基层（基层）施工应采用两台摊铺机梯队作业。要求两台摊铺机功能一致，为同一机型、年份大致相当，而且机型较新，功能较全，以保证路面底基层（基层）厚度一致，完整无缝，平整度好。、压路机 至少应配备12 T左右轻型压路机12台，1820 T 的稳压用压路机23台、振动压路机23台和胶轮压路机2台。压路机的吨位和台数必须与拌和机及摊铺机生产能力相匹配，保证施工正常进行。、自卸汽车 混合料应采用18 T 以上自卸汽车运输，运输车辆的数量应能满足水泥稳定混合料连续摊铺需要。自卸车应较新且新能良好。运输车辆不得加高厢板、槽邦。 2、材料准备:水泥稳定碎石是由几种材料混合而成，为了确定各种材料组成比例，充分发挥各种材料特性，获得性能优良的稳定粒料，必须进行混合料配合比设计。水泥稳定材料的组成设计包括：根据规定的材料指标要求，通过试验选取合适的集料和水泥；确定合理的集料配合比例、水泥剂量和混合料的最佳含水量。合理的水泥稳定碎石组成必须达到强度要求，具有较小的温缩和干缩系数，且施工和易性较好。、水泥 本项目要求采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰质硅酸盐水泥进行水泥稳定碎石施工。水泥品牌的选用应重点考虑其质量稳定性、生产数量等因素，并应报总监办批准。水泥尽量采用同一厂家产品，不同标号、不同出厂日期的水泥不得混装。承包人应提供每批水泥的清单，说明厂家名称、水泥种类、数量以及厂家的试验证明。水泥标号不高于32.5级，初凝时间3小时以上，终凝时间在6小时以上，但不大于10小时。水泥的体积安定性、细度等指标必须满足公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTBE412005）规范要求，并要求氧化镁、三氧化硫、烧失量等不得超标。禁止使用立窑或小厂生产的水泥和复合水泥，不应使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。如采用散装水泥，在夏季温度作业时水泥进场入罐温度不能高于50。高于这个温度，若必须使用时，应采用降温措施。、集料 集料必须采用硬质岩轧制，碎石中针片状含量15%，压碎值24%，软石含量5%。碎石中不应有粘土块、植物等有害物质，最大粒径不大于31.5mm。石屑（04.75mm）的砂当量60%，其中0.075mm的筛孔通过率不得大于10%，小于0.075mm的部分塑性指数不大于6%。加工集料宜采用三级破碎（颚破+反击破+VI-5000型以上立式冲击破碎整型设备）生产并应有除尘设备。集料应按4个不同粒级进行加工，然后掺配，使合成级配符合表1的集配范围。轧石场轧制的材料应按不同粒径分类堆放，碎料的级配应均匀、变异性小。集料质量应符合表2要求。集料应尽量选择同一料场加工的产品。集料生产场应能满足日产量3000吨以上，筛分设备为大型振动筛（长度宜不小于4.5m），筛网层数应满足石料加工规格要求，轧石机组应配有振动喂料器。料场必须经由监理工程师审批、同意后可选用。监理工程师的批准不影响施工过程中对材料和供应厂家的否决。表1 水泥稳定碎石的集料颗粒组成范围 结构层通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）31.526.5199.54.752.360.60.075底基层100951009010060802949153262005基层10095100688635582232162881503、水 凡饮用水（含牲畜饮用水）皆可用于水泥稳定碎石施工，如果遇到可疑水源，应委托有关部门做化验鉴定。3、混合料组成设计：、取经过批复的工地实际使用的各档集料，分别进行筛分（水洗法）试验，以合格材料进场后多次筛分的平均值作为该档材料的级配结果。按颗粒组成进行计算，确定各种集料的组成比例。、取工地使用的水泥，按不同水泥剂量分组试验。基层水泥剂量按4.0%、4.5%、5.0%三种比例进行试验，底基层水泥剂量按2.0%、2.5%、3.0%三种比例进行试验。采用重型击实法振动法成型试件方法，确定混合料的最佳含水量、最大干密度，并要进行抗冻性试验。、 根据已经确定的最佳含水量来拌制混合料，按要求压实度（重型击实标准，底基层96%，基层98%）制备混合料试件各13个，在标准条件下养生6天，浸水24h后取出，做无侧限抗压强度。、本项目水泥稳定碎石底基层设计强度为23 MPa，基层设计强度为34Mpa。试件抗压强度合格判定应按JTG F 80/1-2004公路工程质量评定标准。、取符合强度要求的最佳配合比作为水泥稳定碎石的生产配合比。在水稳料开始施工之前，承包人应提出至少三种混合料配合比方案经驻地办确认、总监办审核批准后，方能用于施工。、为减少基层裂缝，必须做到三个限制：在满足设计强度的基础上限制水泥用量；在减少含泥量的同时，限制细集料、粉料用量；根据施工时气候条件限制含水量。具体要求水泥剂量不宜大于5.5%、集料级配中0.075mm以下含量不宜大于5.0%、含水量不宜超过最佳含水量1%.、重视标准曲线的确定，确定标准曲线所用的药品、试剂必须采用同批、同品种，并随时校核。对于同一配合比，标准曲线应由驻地办、项目部共同绘制确定，以减少检测误差。4、施工前现场准备：、清除作业面表面的浮土、积水、杂物等，并将作业面表面洒水湿润。、开始摊铺的前一天要进行测量放样，按摊铺机传感器间距，一般在直线上间隔10米、平曲线上间隔5米做出标记，打好导向控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度，决定导向控制线高度，挂好导向控制线，（测量精度按部颁标准控制）。用于控制摊铺机摊铺厚度的控制线的钢丝拉力应不小于800N。、水泥稳定碎石底基层（基层）的施工应在5以上。（三）、混合料的拌和1、开始拌和前，拌和场的备料应能满足15-20天的摊铺用料。2、每天开始搅拌前应检查拌和机械的性能是否良好，并检测材料堆断面的材料级配、场内各处集料的含水量，并计算当天的配合比，外加与天然含水量的总和要比最佳含水量高约0.51.0%，水泥剂量应比设计剂量高约0.5%。3、拌和站现场必须有一名试验监理人员随时进行检测。每天开始搅拌之后，出料时要取样检查是否符合设计的配合比；正式生产之后，每12小时检查一次拌和情况，抽检其配比、含水量，发现异常时应及时调整或停止生产。严格控制水泥剂量和含水量并按要求的频率检查和做好记录。高温作业时还应检测水泥入罐温度（不大于50），早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时加以调整。4、混合料集配检测应在皮带传送带骤停的状态下取其中一段的所有材料水洗检测。5、应经常校核混合料的标准密度，以减少压实度超百现象。6、拌和机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的办法。一定要配备带活塞漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车，装车时车辆应以前后中方式移动，分三次装料，以避免混合料离析。7、每日施工完成后应进行总量检测。（四）、混合料的运输1、运输车辆在每天开工前，要检查其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。运输车辆的数量一定要满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。2、运料车辆必须均匀装载混合料，从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料离析现象。装料高度不充许超出原车厢板50cm。3、拌制好的混合料应尽快运送到铺筑场。运输时混合料应进行覆盖，以减少水分散失和防止灰尘污染。如果运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除，当延误时间较长导致车内混合料不能在初凝时间内运到工地时，必须予以废除。4、运输车辆在下承层上来往运输混合料时，其速度须控制在30km/min以内，以减少对下承层的破坏。（五）、混合料的摊铺1、调整好传感器臂与导向控制线的关系；严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。2、摊铺机宜连续摊铺。如拌和机生产能力偏小，摊铺机摊铺混合料时，应采用最低速度摊铺，减少摊铺机停机待料情况。摊铺机摊铺速度一般在13m/min左右 。 3、混合料摊铺应采用两台摊铺机梯队作业，一前一后相隔510m同步向前摊铺。应保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱、坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等，两机摊铺接缝平整。4、摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。5、在摊铺机后面应安排专人消除混合料离析现象，特别应该铲除局部粗集料窝，及翻浆现象，并用新拌混合料填补。（六）、混合料的碾压1、摊铺机后面，应紧跟三轮或双钢轮压路机、振动压路机和轮胎压路机进行碾压，每次碾压长度一般为20米80米。碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志。2、碾压应遵循试验段确定的程序与工艺。注意稳压要充分，振动不起浪 、不推移。压实时，可以先稳压（遍数适中，压实度达到90%） 开始轻振动 再重振动碾压 最后必须用双钢轮终压收光，压至无轮迹为止。碾压完成后立即用灌砂法检测压实度。3、压路机倒车换档要轻且平顺，注意不要拉动下承层，在第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换档位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换档倒车位置错开，要成齿状，出现个别臃包时，应安排工人进行铲平处理。4、压路机停车要错开，最好在已碾压好的路段上，以免破坏基层结构。5、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和紧急刹车，以保证水泥稳定碎石表面不受破坏。6、为保证水泥稳定碎石底基层（基层）边缘强度，应有一定的超宽。7、碾压宜在水泥凝结前及试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。（七）、横缝设置方法及要求：1、混合料摊铺时，必须连续作业避免中断，如因故中断时间超过2h则应设横缝；每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝，底基层（基层）的横缝最好与桥头搭板尾端吻合。要特别注意桥头搭板前水泥稳定碎石的碾压。2、横缝应与路面行车道中心线垂直设置，其设置方法：、人工将含水量合适的混合料末端整理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。、方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3米长，其高度略高出方木。、将混合料碾压密实。、在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾后碎石和方木撤除，并将作业面顶面清除干净。、摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。、如摊铺中断超过2h，而又未按上述方法处理横向接缝，则应将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与垂直向下的断面，然后再摊铺碾压新的混合料。（八）、养生及交通管制1、底基层、下基层压实度等各项检测合格后应立即进行保湿养生，要求采用至少重250g/m2以上的无纺土工布（不得用湿粘土、塑料薄膜或塑料编制物）进行覆盖，覆盖2h后，再用洒水车洒水。在7d内应保持底基层（基层）处于湿润状态，28d内洒水养生。2、用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏底基层（下基层）结构。每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。上基层养生根据透封层施工情况调整。3、养生期间洒水车必须在另外一侧车道上行驶。4、在养生期间应封闭交通。 （九）取样和试验底基层（基层）应在施工现场每天进行一次或每2000m3取样一次，检查混合料的级配是否在规定的范围内；并进行混合料的含水量、水泥含量和无侧限抗压强度试验；压实层上应每一作业段或每2000 m2检查6点以上；基层应在养生后710d进行钻芯取样，以检验其整体性。（十）层间粘结水泥稳定碎石底基层、下基层、上基层之间应喷洒水泥净浆，洒布量为纯水泥用量1.21.5kg/m2。（十一）、水稳裂缝处治水泥稳定碎石基层的裂缝采用幅宽1.0m的聚脂玻纤布处理。玻纤布由承包人选定料源或供应厂商，经监理工程师检验合格，由业主、监理工程师批准后方能使用。粘结材料为A级70号基质沥青，采用热油热管洒布车喷洒，洒布量为0.81.2kg/m2。（十二）、水泥稳定碎石底基层、基层的检查与验收1、底基层及基层外观检查应满足：、表面平整密实、无坑洼、无明显离析。、施工接茬平整、密实。2、底基层及基层现场实测项目应符合JTG F80/1-2004要求。规范要求应满足表2要求:表2 水泥稳定碎石基层和底基层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法与频率基层底基层1压实度（%）代表值9896每200m每车道2处极值94922平整度（mm）8123m直尺：每200m测2处10尺3纵断高程（mm）+5、-10+5、-15水准仪：每200m测4个断面4宽度（mm）符合设计要求尺量：每200m测4处5厚度（mm）代表值-8-10每200m每车道1点合格值-15-256横坡（%）0.30.3每200m测4个断面7强度（MPa）符合设计要求8整体性（基层）1014d龄期钻取完整钻件每车道500m或每一作业段取样一次四、沥青混凝土面层监理实施细则（一）、沥青混凝土面层质量监理工作流程：签认现场质量检验报告单每道工序现场监理和专业监理工程师分项工程完成经系统自检后，提出工程报验单承包人审查工程报验单，对完工 的工程进行一次系统的检查、 验收和必要的测量抽检监理工程师现场检查监理工程师审查签认质量合格证书各分项工程或试验路开工申请承包人审查结果施工质量自检合格填报现场质量检验报告单及工序交接单各道工序承包人现场检查、抽检现场监理监理试验室检验试验监理工程师审查1、测量放样2、施工计划、施工工艺3、工、料、机进场品种、数量4、路面基层整修及各项技术指标5、各种施工材料及混合料试验报告监理人员监督检查承包人根据合同条款、规范要求，自检合格，并报送有关报告同意返工或修补不合格合格返工或修补不合格合格（二）、施工前准备工作1、机械设备准备：必须按合同文件及施工要求配备足够数量的施工机械和各种配件，开工前做好保养、试机工作。、拌和机 根据本项目要求，沥青混合料拌和机必须采用具有国际先进水平的进口间歇式拌和机（4000型以上）。其额定生产能力不低于320t/h，实际生产能力不低于240 t/h，且装有精确的自动计算打印输出系统。拌和过程中能逐盘采集并打印各个传感器测定的材料用量和沥青混合料拌和量、拌和温度等各种参数。拌和机要求除尘设备完好，有二级除尘装置，能达到环保要求。须配备6个热料仓，且至少配备6个冷料仓，并具有添加纤维、消石灰等外掺剂的设备。拌和机的矿粉仓应配备振动装置以防止矿粉起拱。拌和机宜备有保温性能良好的成品储料仓，贮存过程中混合料温降不得大于10，且不能有沥青滴漏。拌和机的振动筛规格必须与矿料规格匹配，最大筛孔应等于或略小于混合料的最大粒径，其余筛的设置应考虑混合料的级配稳定，并尽量使热料仓大体平衡，不同混合料必须配置不同的筛孔组合。拌和机各计量装置均应经有资质的计量部门标定后方可使用。摊铺机 根据工程项目实际，沥青混合料面层施工应采用两台摊铺机梯队作业。要求两台摊铺机功能一致，为同一机型、年份大致相当，而且机型较新，功能较全，以保证路面面层厚度一致，完整无缝，平整度好。 同别外还需要一台同型号新旧相当的摊铺机备用。、压路机 压路机数量不少于6台，至少应配备12 T左右轻型压路机12台，1820 T 的稳压用压路机23台、振动压路机23台和胶轮压路机2台。压路机的吨位和台数必须与拌和机及摊铺机生产能力相匹配，保证施工正常进行。、沥青转运车 本项目要求配备沥青转运车2台，要求性能良好，具有升温和二次搅拌功能。、自卸汽车 自卸汽车应采用18吨以上的大型车辆，且车况良好，宜为新车，数量能满足沥青混合料拌制和摊铺需要。2、材料准备 本项目面层所用的沥青混合料主要是由道路石油沥青（或改性沥青）、粗集料、细集料、矿粉、木质素纤维、聚酯纤维、消石灰等各种材料掺配而成。、沥青 本项目设计要求采用A级70号道路石油沥青，其各项技术指标应满足表3要求。沥青必须按品种、标号分别存放，除长期不使用的沥青可在自然温度下存储外，沥青在储罐中的贮存温度不宜低于130，并不得高于170。桶装沥青应直立堆放，加盖苫布。沥青在贮运、使用及存放过程中应有良好的防水措施，避免雨水或加热管道蒸气进入沥青中。运到现场的沥青必须附有生产厂家的出厂质量合格证明。本项目路面中、上面层沥青混合料所使用的改性沥青，是由SBS聚和物作改性剂得到的。运到现场的改性沥青应有生产厂家的出厂质量合格证明，其各项技术指标应满足表4要求。工厂制作的改性沥青到达现场后存贮在改性沥青罐中，改性沥青罐中必须加设搅拌设备并进行搅拌，表3 A级70号道路石油沥青技术指标检验项目技术要求针入度（25，100g，5s）（0.1mm）6080针入度指数PI-1.3+1.0软化点（R&B）（） 不小于4660动力粘度（Pas） 不小于180延度10，5cm/min（cm） 不小于20延度15，5cm/min（cm） 不小于100含蜡量(蒸馏法)(%) 不大于2.0闪点() 不小于260溶解度(%) 不小于99.5TFOT后质量变化(%) 不大于0.8残留针入度比(%) 不小于61残留延度(10) （cm） 不小于6密度(15，g/cm3) 不小于实测记录SHRP性能等级PG64-22表4 SBS改性石油沥青质量技术指标检验项目技术要求针入度（25，100g，5s）（0.1mm）3060针入度指数PI 不小于0软化点（R&B）（） 不小于7060动力粘度（Pas） 不小于3000135动力粘度（Pas） 不大于3闪点() 不小于230溶解度(%) 不小于99弹性恢复25（%） 不小于75贮存稳定性离析，48h软化点差（) 不大于2.5密度(15，g/cm3) 不小于实测记录TFOT后质量变化(%) 不大于1.0残留针入度比(%) 不小于65残留延度(5) （cm） 不小于15SHRP性能等级PG76-22、粗集料 用于沥青面层的粗集料应洁净、干燥、无风化、无杂质、表面粗糙，并具有足够的强度、耐磨耗性。中下面层应采用石灰岩等碱性石料、上面层采用玄武岩或辉绿岩进行加工。石料加工要求采用三级破碎（颚破+1315型反击破+VI-5000以上立式冲击破碎机整型设备），石料加工厂应有专门的除尘设备。粗集料每个合同段只充许有一个加工场。加工好的粗集料应具有良好的较正方的颗粒形状，规格为：4.759.5mm、9513.2mm、9.516mm、1626.5mm（下面层31.5mm）。并应严格控制针片状、粉尘含量。粗集料质量技术指标应满足表5要求。表5 沥青混合料粗集料质量技术指标混合料类 型石料压碎值（%）洛杉矶磨耗损失表观相对密度吸水率(%)坚固性(%)针片状颗粒含量水洗法0.075mm软石含量磨光值(PSV)与沥青粘附性表面层2628%2.62.01215%1%3%425级中下面层2830%2.52.01218%1%5%4级注：其中表面层集料220高温压碎值不小于24%，其石料单轴抗压强度不小于150MPa。、细集料 用于沥青面层的细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，采用适当级配的机制砂（不得采用石屑和天然砂），其母材石质为石灰岩，严禁采用山场下脚料进行加工。其规格为02.36 mm、2.364.75 mm，生产时应采用除尘、抽吸设备，保证0.075 mm通过量不超过10%。细集料应设顶棚加以覆盖，以免雨淋结团块。细集料的质量技术指标应满足表6要求。表6 沥青混合料用细集料质量技术要求表观相对密度坚固性（0.3mm部分含泥量(0.075mm的含量）砂当量亚甲蓝值棱角性2.512%3%60%25g/kg30s、矿粉 用于沥青混合料的矿粉应采用石灰岩经磨细得到的矿粉，由专业的生产厂家生产，严禁使用水泥生产厂生产的生料、半熟料或副产品，原石料中的泥土杂质应除净，矿粉应洁净、干燥，能自由地从矿粉仓流出。本项目禁止使用回收矿粉，对因除尘造成的矿料损失应补充等量的新矿粉。矿粉质量要求应符合表7要求。表7 沥青混合料用矿粉质量要求表观相对密度2.5含水量（%）1粒度范围0.6mm(%)1000.15mm(%)901000.075mm(%)75100外观无团粒结块亲水系数1塑性指数4加热安定性实测记录、抗剥落剂 本项目中，如果沥青混合料的粘附性达不到要求时，可以采用消石灰作为抗剥落剂。抗剥落剂的剂量应通过试验确定。消石灰的质量应符合表8要求。表8 沥青面层用消石灰质量技术要求表观密度（t/m3）2.5氢氧化钙（%）， 大于95有效氢氧化钙（%）， 大于92未消解氧化钙 小于1%CaO+MgO 大于66%含水量（%） 不大于1下列筛孔通过率0.6 mm1000.15 mm901000.075 mm90100外观无团粒结块加热安定性合格、木质素纤维 沥青混合料上面层SMA碎石混合料中宜掺木质素纤维，其应在250的干拌温度不变质、不发脆，并且在混合料拌和过程中能充分分散均匀。使用纤维必须符合环保要求，不危害身体健康。纤维应存放在室内或有棚盖的地方，松散纤维在运输及使用过程中应避免受潮、结团。其质量要求应符合表9要求。表9 木质素纤维质量技术要求项目单位指标试验方法纤维长度，不大于mm6水溶液用显微镜观测灰分含量%185高温590600燃烧后测定残留物PH值7.51.0水溶液用PH试纸或PH计测定吸油率，不小于纤维质量的5倍用煤油浸泡后放筛上经振敲后称量含水率（以质量计），不大于%5105烘箱烘2h后冷却称量、聚酯纤维 陡坡桥梁和陡坡路基中面层SBS改性AC-20C中须掺加聚酯纤维，以增强混合料的高温抗车辙性能及抗开裂性能。聚酯纤维的质量应符合表10要求。表10 聚酯纤维质量技术指标项目直径长度比重抗拉强度断裂伸长率单位mmmg/m3MPa%指标20.05.06.01.51.3860030103、混合料组成设计、各层沥青混合料必须采用骨架密实型结构，级配曲线接近平坦的S形曲线，并有良好的施工性能。残留稳定度、劈裂强度比、弯曲破坏应变应符合相关要求。上面层动稳定度应大于4000次/mm，中面层动稳定度应大于3000次/mm，下面层动稳定度应大于1000次/mm。沥青混合料的配合比设计应通过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段，以确定沥青混合料的材料品种及配合比、矿料级配、最佳沥青用量。本项目沥青混合料配合比设计要求采用旋转压实法进行，并用马歇尔试验法进行沥青混合料的组成设计体积指标的验证。、目标配合比设计阶段。目标配合比设计的目的是优选矿料级配、确定最佳沥青用量。配合比设计检验按计算确定的设计最佳沥青用量在标准条件下进行。应该进行高温稳定性检验、水稳定性检验、低温抗裂性能检验、渗水系数检验。对不符合要求的沥青混合料，必须更换材料或重新进行配合比设计。目标配合比结果，供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度和试拌使用。、生产配合比设计阶段。取样测试各热料仓的材料级配，确定各热料仓的配合比，供拌和机控制室使用。同时选择适宜的筛孔尺寸和安装角度，尽量使各热料仓的供料大体平衡。并取目标配合比设计的最佳沥青用量OAC、OAC0.3%等3个沥青用量进行马歇尔试验和试拌，通过室内试验及从拌和机取样试验综合确定生产配合比的最佳沥青用量，由此确定的最佳沥青用量与目标配合比设计结果的差值不宜大于0.2%。、生产配合比验证阶段。拌和机按生产配合比结果进行试拌、铺筑试验段，并取样进行马歇尔试验，同时从路上钻取芯样观察空隙率的大小，由此确定生产用的标准配合比。对确定的标准配合比，宜再次进行车辙试验和水稳定性检验。、经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更。生产过程中应加强跟踪检测，严格控制进场材料的质量。如遇材料发生变化并经检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标不符合要求时，应及时调整配合比、使沥青混合料的质量符合要求并保持稳定，必要时重新进行配合比设计。4、施工现场准备。、沥青混合料在摊铺施工前，应进行下承层的检查。下承层表面有污染时，必须清理干净。下面层施工前，应检查透层、封层油的洒布情况，如果洒布质量不合格或出现漏洒，则应重新进行补洒；中、上面层沥青在摊铺施工前，应先进行粘层油的施工，待粘层油破乳后立即进行改性沥青摊铺施工。、沥青混合料在施工前应做好各种机械设备的检查，摊铺前应保证机械设备相互配套并能满足拌和、运输、摊铺、碾压和试验检测要求，机械设备运行状态良好。、下面层沥青混合料在摊铺的前一天要进行测量放样，按摊铺机传感器间距，一般在直线上间隔10米、平曲线上间隔5米做出标记，打好导向控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度，决定导向控制线高度，挂好导向控制线，（测量精度按部颁标准控制）。用于控制摊铺机摊铺厚度的控制线的钢丝拉力应不小于800N。中、上面层改性沥青应采用非接触式平衡梁的方式来控制高程，故不需要采用此方法来控制摊铺厚度。（三）混合料的拌和1、拌和时，每种规格的集料、矿粉和沥青都必须按批准的生产配合比准确计量。误差不得超过充许范围。2、沥青混合料的拌和时间经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度，要求拌和均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细集料离析现象。下面层沥青混合料每盘生产周期不宜少于45秒（其中干拌时间不少于510秒）。中、上面层改性沥青混合料及掺纤维的沥青混合料的拌和时间应适当延长。3、使用改性沥青时应随时检查沥青泵、管道、计量器是否受堵，堵塞时应及时清洗。4、沥青混合料的施工温度必须采用具有金属探针的插入式数显温度计测量，表面温度可采用接触式温度计测定。普通沥青混合料的施工温度宜通过粘度-温度曲线确定。热拌沥青混合料的施工温度和聚合物改性沥青混合料的施工温度应根据实践经验并分别参照表12、表13选择。5、沥青混合料拌制时，烘干集料的残余含水量不得大于1%。每天开始几盘集料应提高加热温度，并干拌几锅集料废弃，再正式加沥青拌和混合料。6、沥青混合料出厂时应逐车检测沥青混合料的重量和温度，记录出厂时间，并签发运料单。表12 沥青混合料的施工温度（）沥青加热温度155165矿料加热温度集料加热温度比沥青温度高1030沥青混合料出料温度145165混合料贮料仓贮存温度贮料过程中温度降低不超过10混合料废弃温度，高于195混合料运到现场温度，不低于145沥青混合料摊铺温度，不低于正常施工135低温施工150开如碾压时混合料内部温度，不低于正常施工130低温施工145碾压终了的表面温度，不低于钢轮压路机70轮胎压路机80振动压路机70开放交通的路表温度，不高于50表13 改性沥青混合料的施工温度（）沥青加热温度160165改性沥青现场制作温度165170成品改性沥青加热温度，不大于175集料加热温度190220改性沥青混合料出场温度170185混合料最高温度（废弃温度）195混合料贮存温度拌和出料后降低不超过10摊铺温度160初压开始温度，不低于150碾压终了的表面温度，不低于90开放交通的路表温度，不高于50（四）、沥青混合料的运输1、沥青混合料应采用18t以上的运料车运输，但不得超载运输，或急刹车、急转弯掉头使封层、粘层油造成损伤。运力应稍有富余，施工过程中摊铺机前方应有不少于5辆车等待。2、运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层隔离剂以防止沥青粘结；从拌和机向运料车上装料时，应分前后中等多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析；为保温、防雨、防污染，运料时混合料应加以覆盖，覆盖要求用2层帆布，中间夹泡沫塑料。3、运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，否则宜设水池洗净轮胎。混合料在摊铺地点凭运料单接收，若混合料不符合施工温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋则不得铺筑。4、摊铺过程必须采用自行式沥青转运车，转运车不得撞击摊铺机。运料车应将混合料卸入沥青转运车，通过转运车经二次拌和后向摊铺机连续均匀的供料。运料车每次卸料必须倒净，尤其对改性沥青或SMA混合料，如有剩余，应及时清除，防止硬结。（五）沥青混合料的摊铺。1、当气温低于10时，不能进行混合料的摊铺；摊铺施工还应避免在雨天进行，当路面滞水或潮湿时，应暂停施工。2、摊铺应采用两台同型号、新旧相当的摊铺机组成梯队联合摊铺（上面层宜用一台全宽式沥青摊铺机进行摊铺），另外还需要一台同型号新旧相当的摊铺机备用。两台摊铺机前后错开1020m，呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有3060mm左右的搭接，并避开车道轮迹带，上、下层的纵向搭接宜错开200mm以上。热接缝形式应跨缝碾压以消除接缝。3、摊铺机开工前必须提前0.51.0h预热熨平板，预热后温度不低于100。铺筑过程中应选择熨平板的振捣锤压实装置具有适宜的振动频率，以提高路面的初始压实度。4、摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。5、混合料的松铺系数应根据混合料类型由试验段确定。摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡。6、摊铺机的螺旋布料器应相应于摊铺速度调整至保持一个稳定的速度均衡地转动，两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以减少在摊铺过程中混合料的离析。7、摊铺机摊铺施工必须缓慢、均匀、连续不断，不得随意变速或停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺速度宜为26m/min。当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以消除。8、沥青混合料摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之处应及时进行调整。9、对外形不规则，路面厚度不同、空间受到限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方，可以批准施工单位采用工人铺筑。10、所摊铺的混合料在未压实前，施工人员不得踩踏，也不宜用人工反复修整，当不得不由人工做局部找补或更换混合料时，须仔细进行；特别严重的缺陷应整层铲除。（六）沥青混合料的压实。1、沥青路面施工应配备不少于6台压路机，并根据试验段总结报告选择合理的压路机组合方式及初压、复压、终压的碾压步骤（SMA沥青稳定碎石上面层由于不易产生推移，施工中可以不进行初压，而直接进行复压和终压）。碾压速度宜按表14选择。压路机的碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料推移。碾压区的长度应大体稳定，两端的折返位置应随摊铺机前进而前进，横向不得在相同的断面上。表14 沥青混合料压路机碾压速度（km/h）压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式压路机234356366轮胎式压路机234356468振动式压路机23 (振动或静压)3(振动或静压)34.5(振动)5(振动)36(静压)6(静压)2、压路机不得在未碾压成型或未冷却的路段上转向、制动或停留。同时，应采取有效措施，防止油料、润滑油、汽油或其它杂质在压路机操作或停放期间落在路面上。3、在沿着缘石或压路机压不到的其他地方，应采用振动夯板、热的手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。4、压路机的碾压温度应符合表12或表13规定。并根据混合料的种类、压路机类型、气温、层厚等不同情况并经试压确定。在不产生严重推移裂缝的前提下，初压、复压、终压都应在尽可能高的温度下进行。同时不得在低温状况下作反复碾压，以免使石料棱角磨损、压碎，破坏集料嵌挤效果。5、初压应紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。初压后应立即检查平整度、路拱。初压时压路机喷淋系统必须间隙喷水，喷水量调至最小并以不粘混合料为宜，以减少初压时混合料表面的温度损失；复压应紧跟在初压后进行，且不得随意停顿。压路机碾压段的总长度应尽量缩短，通常不超过6080m。采用不同型号的压路机组合碾压时宜安排每一台压路机做全幅碾压，防止不同部位的压实度不均匀；终压应紧跟在复压后进行，可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压不宜少于2遍。具体的压实机械组合方式和碾压遍数、最适宜的碾压速度等数据都应通过试验段得出。7、对以粗集料为主的较大粒径的混合料，尤其是下面层大粒径沥青混合料，宜优先采用振动压路机复压，双钢轮压路机重量不宜小于1012t，宜采用高频率大振幅的碾压方式。但在经过大跨径桥梁时，应考虑大振幅产生的激振力对结构物本身的影响。压路机相邻碾压带重叠宽度为100200mm，振动压路机折返时应先停止振动。当采用三轮钢筒压路机时，重量不小于12t，相邻碾压带宜重叠后轮的1/2宽度并不宜小于200mm。对SMA路面一般不宜使用轮胎压路机碾压，以防将沥青结合料搓揉挤压上浮。8、各层沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50后，方可开放交通。且在当天碾压后未完全冷却的路面上，不得停放压路机和其它车辆。 （七）沥青混合料的接缝 1、沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。上、下层纵缝应错开150mm以上。相邻两幅及上、下层横向接缝均应错位1m以上。接缝施工采用3m直尺检查，确保平整度符合要求。 2、横向接缝应采用垂直的平接缝。平接缝宜趁尚未冷透时用凿岩机或人工垂直创除端部层厚不足的部分，使工作缝成直角连接。当采用切割机制作平接缝时，宜在铺设当天混合料冷却但尚未结硬时进行。创除或切割不得损伤下层路面。切割时留下的泥水必须冲洗干净，待干燥后涂刷粘层油。铺筑新混合料接头应使接茬软化，压路机先进行横向碾压，再纵向碾压成为一体，充分压实，连接平顺。 （八）水泥混凝土桥面的沥青铺装层 1、大中型水泥混凝土桥桥面的沥青铺装层，应满足与混凝土桥面的粘结、防止渗水、抗滑及有较高抵抗振动变形的能力等功能性要求。其下承层必须符合平整、粗糙、整洁的要求，桥面纵横向坡符合要求。 2、水泥混凝土桥面板表面必须作铣创，清除浮浆，除去过高的突出部位。在摊铺沥青混合料时必须确保混凝土完全干燥，严禁在潮湿条件下铺设桥面防水系统及摊铺沥青混合料，防止混凝土中的水分在施工或使用过程中遇热变成水汽使防水层产生鼓包、空鼓、气室。 3、在摊铺桥面沥青面层前，桥梁伸缩缝处采用5mm以上厚钢板作为底衬，其上用3%5%水泥稳定碎石或低标号砂浆填充、抹平，并与桥同铺装层齐平。 4、桥面沥青混凝土铺装应采用改性沥青，碾压宜采用轮胎压路机，在不影响桥梁结构时也可采用振动压路机进行。 （九）隧道沥青路面 1、隧道沥青复合路面在24cm厚普通水泥混凝土上加铺主线的上中面层，其施工机械应符合隧道净空的要求，摊铺机类型及自卸车运能的大小选项择应考虑路面宽度、净空、通行车道的实际情况。 2、隧道复合式路面的水泥混凝土表面必须进行拉毛处理，在接缝处铺筑聚酯纤维布，然合洒布粘层沥青，最后铺筑沥青混凝土。隧道沥青混凝土的碾压宜采用轮胎式压路机或钢筒式压路机进行，在不影响混凝土板的质量时，可采用振动压路机碾压。 3、在长度大于300m的隧道路面表面层中使用阻燃剂，添加量为混合料的0.5%。阻燃剂的采购实行准入制，由监理工程师批准后方能使用。 4、隧道路面施工中需确保通风良好，采取防火措施，制定切实可行的消防和疏散预案。 （十）取样和试验1、沥青混合料应按公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）的方法取样，以测定矿料级配、沥青含量。混合料的试样，每台拌和机应在每天进行12次取样进行筛分、沥青用量、空隙率、饱和度、稳定度、流值和出厂温度等各项检验。各项指标应符合表15规定。2、压实的沥青路面应按公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）要求的方法钻孔取样检测压实度。 （十一）沥青混合料的质量检查与验收 1、外观鉴定 、表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂痕和明显离析等现象。基层的反射裂缝应及时进行灌缝处理。 、搭接处应紧密、平顺、烫缝不应枯焦。、面层与路缘石及其他构筑物应密贴接顺，不得有积水或漏水现象。2、实测项目。实测项目应符合表15要求。表15 沥青混合料面层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度马歇尔密度的96%(*98%)；最大理论密度的92%（*94%）按JTG F80/1-2004附录B检查， 每200m测1处2平整度（mm）1.2平整度仪：全线每车道连续按100m计算IRI（m/km）2.03弯沉值（0.01mm）符合设计要求标准弯沉车4渗水系数上面层50ml/min；中、下面层70ml/min渗水试验仪：每200m测1处5抗滑摩擦系数54横向力系数测定车：全线连续构造深度0.8mm铺砂法：每200m测1处6厚度代表值总厚度-5%H,上面层:-10%h按JTG F80/1-2004附录H检查， 双车道每200m测1处合格值总厚度-10%H,上面层:-20%h7中线平面偏位(mm)20经纬仪：每200m测4点8纵断高程(mm)15水准仪：每200m测4断面9宽度20尺量：每200m测4断面10横坡(%)0.3水准仪：每200m测4处注：1、中、下面层不做抗滑项目测定。 2、按本项目图纸设计，压实度指标采取双控，即采用马歇尔密度和最大理论密度两项密度控制指标，两项指标都应合格。带*项目为SMA上面层压实度合格标准。32