水稳层施工方案（完整版）

国道 318线雅安至二郎山雅安城区过境三标段水稳层施工方案编制人：审核人：四川省恒沣建设工程有限公司国道 318线雅安至二郎山雅安城区过境段三标段项目部二零一五年一月二十五日 目 录一、工程概况 .3二、编制依据 .3三、施工准备 .3四、施工方法 .5五、质量控制 .9六、进度计划 .18七、安全文明施工 .18 一、工程概况本工程为国道 318线雅安至二郎山雅安城区过境段三标段，起点位于金凤寺，终点位于雅安二中，桩号范围 K4+880 K6+735.02，路段全程 1.855km。道路按照城市主干道标准设计，宽度 27m。本路段水泥稳定碎石基层结构分别为 25cm厚 4%水泥稳定碎石下基层及 25cm厚 5%水泥稳定级配碎石上基层，由于两种稳定层在施工工艺上并无太大区别，下面仅以水泥稳定级配碎石基层为例进行工艺描述。二、编制依据21、建设工程施工合同2.2、设计施工图2.3、公路路面基层施工技术规范（JTJ034 2000）2.4、城市道路路基工程施工及验收规范（GJJ44 91）三、施工准备3.1、水泥稳定级配碎石混合料路基通过验收后，方可进行水稳层施工。按照设计施工图要求水 稳层工分两层，分别为下基层和上基层，基层厚度均为25cm。下基层采用 4%水泥稳定碎石，上基层采用 5%水泥稳定级配碎石上。3.2、材料3.2.1、水泥水泥标号采用 32.5号，终凝时间 6h。水泥进场时，检查水泥的出厂合格证及厂家化验报告，使用前对其进行复检，以确定其是否满足设计要求。3.2.2、碎石用于下基层和上基层的碎石应满足：碎石坚硬、耐久、干净，有机质含量不得超过 2%，集料最大粒径不得超过 31.5mm。同时其级配应满足下表要求：结构层次下基层100上基层100通过下列筛孔尺寸的百分率%31.519.09.504.752.360.600.07568 8635 5822 3216 288 150 368 8635 5822 3216 288 150 33.2.3、水泥剂量水泥剂量应通过配合比实验确定，设计所提供的剂量为参考值。必要时，应首先改善集料的级配，然后用水泥稳定。3.3、机械准备施工机械提前两天进场。施工前进行调试和保养工作，以保证机 械设备处于最佳状态。3.4施工人员准备3.4.1、人员进场培训施工人员进场后，根据工程具体情况和实际要求，针对质量通病和容易出现质量问题的步骤，有项目施工管理人员、质量管理人员对班组现场管理人员进行施工技术交底。 班组质量负责人再对施工作业人员进行交底和培训。3.4.2、安全教育组织全部施工作业人员参与由项目安全管理人员组织进行的施工安全生产教育。3.4.3、安全专职电工负责供电线路的架设和维护，同时负责设备的日常检测和维护工作。四、施工方法4.1、施工顺序施工准备现场放样拌和混合料混合料运输、 摊铺平整度检查碾压找补整型碾压现场检查养护压实度检测单项完成4.2、施工工艺及质量要求4.2.1、4%水泥稳定碎石下基层：压实度（重型击实试验）： 98%7天饱水抗压强度： 2.5MPa回弹模量： 1300MPa 4.2.2、5%水泥稳定级配碎石上基层：压实度（重型击实试验）： 98%7天饱水抗压强度： 3.5MPa回弹模量： 1500MPa4.3、施工技术要求4.3.1、拌和设拌和站，拌和料使用机械搅拌。拌和料搅拌前应先检查所用的水泥、碎石等主要材料是否符合规范及设计要求，拌好后由运输车运至施工现场进行摊铺。水泥、碎石、水等按配合比规定用量采用自动计量装置进行计量，确保拌和料达到最佳含水量。4.3.2、摊铺摊铺前对底基层的级配碎石层进行验收，验收合格后方可进行稳定层摊铺。摊铺时最低气温在 5以上和非雨天进行施工。施工前根据稳定层的设计厚度用边桩拉横断面线， 根据实验段路得出的数据进行施工，上下基层均分两层摊铺。摊铺主要采用机械进行，人工配合找平及成拱。在摊铺机无法工作的部位，采用人工摊铺，用蛙式打夯机夯实。4.3.3碾压混合料摊铺、平整后，立即使用压路机进行压实。碾压遵循“先轻后重，先边后中，先慢后快”的原则，并在水泥终凝前完成碾压工作。碾压采用 1215吨三轮压路机碾压，每层的压实厚度不应超过 15cm，用 1820吨三轮压路机和振动压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过 20cm，压实厚度超过上述要求时，应分层铺筑，每层压实厚度不小于 10 cm，压实遍数不小于 68遍，至表面无明显轮辙为止。 碾压作业要保证水泥稳定级配碎石在最佳含水量时开始碾压， 并严格控制压实质量，保证基层的压实度。4.3.4养护基层施工结束，即开始养生，养生期间，禁止一切车辆通行 (包括施工车辆 )。4%水泥稳定碎石下基层养护七天后再铺筑5%水泥稳定级配碎石层上基层。养生结束，即可按照有关设计文件和验收规范规定进行验收。在强度达不到规范和设计文件质量要求的地方，应分析原因，采取加固措施，杜绝质量隐患。在施工中应严格执行公路路面基层施工技术规范。4.4、施工要点4.4.1、自来水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于 4小时，即一定要在此时间段内完成施工和压实度检测。4.4.2、养生期内或作封层前要彻底断交，措施必须跟上，此间严禁车辆通行。4.4.3、水泥碎石具有不可再塑性。所以施工时一定要精益求精，除冼刨外一切缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成。4.4.4、摊铺过程中因故停机超过 2小时，要按工作逢 (接头)处理。4.4.5、由于水泥碎石的时效性强，各项组织、准备一定要充分，衔接要紧密，施工要连续 (一天只留一道工作缝，中午不间断 )，最大限度地减少施工损失，并提高质量。4.4.6、废弃料不准抛撒在边坡、路肩及中央分隔带内。4.4.7、配料准确，尤其是水泥计量更要准确 (至关重要 )。 4.4.8、停车港及平交道口施工：平交道水稳层施工中应严格按照设计图纸的控制高程进行标高控制，以免弯道处出现积水现象。4.4.9、摊铺完成后，先经压路机静压一遍后随即采用水准仪检查路基面的摊铺高程，对不足或超过部位需经再次添加或刮除后经初压并测量合格后方可进行压实施工。压实完成后立即进行压实度检测，合格后立即进行养护。4.4.10、十字街道口的横坡和标高控制。4.5、施工技术措施：4.5.1、混合符合要求，各种材料的用量应需严格按照配合比进行配料拌合。4.5.2、材料摊铺平整：采用人工并机械的摊铺方法，厚度满足设计图纸要求。4.5.3、压路机辗压符合规范要求，压实度遍数严格按照试验段的压实遍数进行碾压，要求不显压痕。4.5.4、应采取措施使混合料施工中不受淋湿。4.5.4.1、准备下承层：水泥稳定碎石底基层施工前，应对土路底基层进行清整，清除各类杂物及散落材料。4.5.4.2、运输摊铺：(1)、用大型自卸汽车运拌和料至施工现场。(2)、摊铺前应对下承层洒水，使其表面微润。(3)、两侧均设基准线、控制高程。 (4)、摊铺水泥稳定碎石基层（ 25cm厚）时，应严格按照施工规范要求进行施工，松铺厚度为按系数 1.3进行。采用 20T压路机完全能满足压实度的要求，采用一次性施工。(5)、进行摊铺整平要均匀，摊铺不停顿、间断。4.5.4.3、碾压用压路机及时进行碾压，其方法为首先用振动式压路机静态稳定一遍，然后振动碾压达到要求的压实度，保证表面无轮迹 (碾压遍数和方法由试验段来确定，一般 2遍静压 3遍震动碾压。 )。4.5.4.4、摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷。(1)、由施工员负责现场，不断检测摊铺和碾压后的标高 (左、中、右)及时纠正施工中的偏差。(2)、挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。(3)、用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。4.5.4.5 、养生(1)、根据天气情况采取相应的养护方式。养生不少于 7天。(2)、养生期内 (7天)除施工车外，应彻底断交，即使超过养生期未作封层前也必须断交。4.5.4.6、接头处理接头一律为垂直衔接，用碾压后挂线直接挖除至标准断面的方法进行接头处理。五、质量控制 5.1、试验路段为了检验水稳层拌和料配合比的合理性，检验机械设备能否满足施工要求以及施工工艺的合理性。首先要做水泥稳定碎石层试验，试验结合生产进行，位置选择在 K5+000K5+050，试验路段左幅 50m长进行铺设。试验段经检验合格后，作为基层的一部分，如检验不合格，全部清除，重新进行试验。由合格试验路段确定的摊铺压实方法、机械组合、松铺系数、碾压遍数、最佳含水量等均作为正式施工的控制依据，所有试验结果，均报监理人审批。5.2、水稳层底基层、基层施工前，首先及时组织足够的劳动力按规范要求对原路面进行整理，保证路面底基层、基层的顺利开工。水泥稳定级配碎石基层的厚度为 25cm，依据以往类似同等级公路要求，压实度： 98%；平整度： 10mm；厚度允许偏差： 10mm；宽度：不小于设计宽度。水泥稳定碎石基层施工工艺流程见图。 水泥稳定碎石基层工艺流程图底基层验收测量放线，路中线侧立模路床表面洒水湿润布料现场拌和准备就绪布料拌制挂线找平机械、人工摊铺静压一遍取样检验、确定配合比干燥时用小型洒水车均匀洒水人工找平振动碾振压四遍静压一二遍洒水养护5.3、人员配置序号工种管理人员技术人员安全员人数备注1234543266模板工浇筑工 6789普工104摊铺等司机挖机司机2振动碾司机25.4、设备配置序号设备型号单位辆数量备注12345摊铺机、平底机洒水车20t5t11118辆振动碾20t台反铲1.8m320t台自卸车两5.5、接缝处理水泥稳定碎石基层，在分两幅施工时，纵缝采用垂直相接。施工时靠中央一侧用方木或钢模支撑，形成垂直纵缝。对于工作缝的处理，在已压实段的接缝处，挖一条垂直于路中线的横贯全铺宽的槽，要求槽宽约 30cm，槽深达到下层顶面，槽内放两根与压实厚度等厚的方木，方木另一侧用碎石回填稳定。下次施工时，除去方木及碎石，用混合料回填，然后进行整型、碾压，并刮平接缝处。严禁振动碾在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，保护基层表面不受破坏。在摊铺另一幅前，将方木除去，清扫原路面顶面，继续摊铺混合料，并整型、碾压。5.6、一般要求5.6.1、配料必须准确，塑性指数必须符合规定。根据当天的天气情况和各种集料当天的含水量来确定具体加水的数量。 5.6.2、摊铺过程中应该随时注意材料离析情况，在双机联结处容易离析，应设专人和三轮车备料随时消除粗细集料离析现象。 对于粗集料“窝”“带”，应添加细集料，并拌和均匀；对于细集料“窝”，应添加粗集料，并拌和均匀。在摊铺过程中，为防止离析，禁止过程中收拢摊铺机料斗。5.7、质量控制要求施工中应加强水稳基层的过程控制，严格按下面表格中所规定的项目、频度进行检查和抽检。序号项目频度质量标准纵断面高程每 10延米 1个断面，每个断面 3个点1+5，-10（mm）均值-8-10厚度2每 15002000m6个点23（mm）单个值宽度（ mm）每 20延米 1处每 20延米 1处+0以上4 横坡度（ %）5 平整度（ mm）0.33m直尺：每 200延米 2处，每处连续 10尺8水稳基层质量控制的项目、频度和质量标准序号项目级配频度质量标准3拌和时每 500m1次2摊铺时每 2000m1次，1符合表 3要求发现异常情况时，随时试验；集料压碎据观测，异常时随时试23 30%值验据观测，异常时随时试 拌和时，高于最佳含水量验 0.5%1.0%含水量 摊铺时，略高于最佳含水量0.5%以内拌和均匀性45随时观测无粗细集料离析现象每一作业面或不超过压实度 98%22000m检查 6次以上混合料采用重型击实方法进行设计，确定最佳含水量，最佳含水量下的混合料技术要求见。水稳基层混合料重型击实技术要求试验项目技术要求100CBR，%，不小于固体体积率， %，不小于85注： CBR为最佳含水量下三层击实 98次、 4天饱水的 CBR。计算体积指标时采用集料的毛体积密度，固体体积率为最大干密度除以混合料5.8、质量控制难点及要点基层施工的难点及要点主要是对压实度、平整度的控制，需特别注意混合料离析的控制和处理。5.8.1、压实度的控制首先要保证原材料按照配合比的要求固定料场和料源；混合料的拌合严格按照配合比的要求进行配料；混合料摊铺后，专人负责指挥，在最佳含水量的状态下进行碾压，严格按拟定的方案进行压路机组 合、碾压方式及遍数进行碾压 ,以便总结出最佳压路机组合、碾压方式及遍数。压路机调配应合理，碾压要及时，碾压过程中应严格控制压路机振幅、速度、错轮等参数。5.8.2、平整度的控制影响粒料摊铺平整度的因素很多，首先要保证混合料的级配在规定的范围内；摊铺时，摊铺机应缓慢、连续、匀速前进，卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进；压路机初压时速度尽量减慢，以免推移过大。在施工过程中，派专人用 3米直尺跟踪检测，发现问题及时纠正，对于局部平整度不合格的地方，用人工铲平或洒补新料，然后继续碾压，直到达到规范要求为止。5.8.3、混合料离析的控制因配合比设计为骨架密实型结构，大料较多容易产生离析。施工过程中应严格控制各相关工序，以减少离析。拌和站产量控制在标准产量的 80%以内，拌和时应连续均匀，不得出现混合料空料现象；拌和站出料时应在备满一储存仓后才进行卸料，装车时运输车应前后移动，以减少混合料离析；卸料时料斗应慢慢升起，升到一半时先停下，等把料基本摊完后再上升，减少卸料产生的离析；摊铺机的混合料高度几乎要没过螺旋叶片，且全长一致；螺旋布料器在全部工作时间内低速、匀速转动，避免高速、停顿和启动；对摊铺后出现的窝、条、带等离析现象及时进行铲除、换料、撒料处理。5.9 、质量检验水稳基层试验段施工完后，应对其进行检测，检测频率比规范增加一倍，5.9.1、基本要求 （1）原材料应符合规范要求。（2）混合料拌和应均匀，无粗细颗粒离析现象。（3）实行压实度检查，压实度检测应达到规范要求；5.9.2检查项目水泥稳定碎石基层试验段实测项目项次规定值或允许值权值检查项目检查方法和频率压实设计值极值98度（）2灌砂法：每 2000m6个点13943m直尺，每 200m测 2处10尺2平整度 (mm)823 纵断高程 (mm) +5，10 水准仪，每 20m测 1断面 1符合设计要4宽度(mm)尺量，每 20m测 1处1求代表值极值8厚度25每 2000m6个点31(mm)156横坡（）0.3水准仪，每 20m测 1断面5.10、摊铺a、混合料由自卸车直接入仓，人工摊铺整型，在整型过程中，严禁任何车辆通行，并清除粗细集料窝。控制好摊铺厚度。b、整个道路水泥稳定碎石基层设计厚度 25cm，浇筑路段沿中线一侧先浇筑，另一侧保持通车。c、用 8辆 20t自卸车运送混合料到现场，装车时控制每车料的数量基本相同。混合料从拌和到碾压之间延迟时间控制在30min内， 延迟时间不得超过水泥初凝时间。因此，采用流水作业法，各工序必须紧密衔接，尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。一般情况下，每一流水作业段长度控制在 50m100m。5.11、碾压和整形a、混合料摊铺后测其含水量等于或略大于最佳含水量时立即进行碾压，施工按先轻后重、由两侧向中央顺序进行（曲线段由内侧向外侧），采用 20t振动碾碾压，密实度达到要求后静压成型，其压实度必须达到 98%以上。b、初步整平后，用压路机快速碾压一遍，暴露出基层潜在的不平整，组织一个经验丰富的 3人小组，用手推车装上新鲜混合料对基层表面的不平整处给予整形，包括铲高填洼、消除砂窝（细集料集中）和碎石集中现象。c、对局部低洼处，用齿耙将表层 5cm耙松，撒新拌的混合料进行找补、整平。d、整型过程中，严禁任何车辆通过。e、整型后，立即用振动碾碾压，碾压时车速控制在每分钟15m左右，由边向中、由低向高碾压，碾压遍数至少 6遍，至表面无明显轮迹，边沿处加强碾压。f、在碾压过程中，基层表面始终保持湿润。如果失水太快，就补洒少量的水，若遇“弹簧”、“松散”、“起皮”等部位，及时翻开重新拌和（加适量水泥），或换填新料。 六、进度计划6.1、工期控制：6.1.1、严格按照工期进行进度计划调整。初步预定摊铺工期为10天。6.1.2、根据天气情况进行工作量调整，基层可适当加班。6.1.3、保证混合料供应，保证不断料。6.1.4、水稳层进度计划 2015年 2月 10完成。七、安全文明施工本项目施工段位于金凤寺至雅安二中来往行人和车辆较多， 安全施工和防范工作成为施工管理的重点。7.1、进场施工作业人员参加由安全员每周组织的安全教育会议，对每周内出现的安全问题进行针对性教育。7.2、特种作业人员需提供特种作业证，实行一人一机制。7.3、施工用电由专职电工负责，严禁私拉乱接。7.4、货车箱内严禁载人。7.5、施工段每 10米设置交通警示路锥，施工段两端 50米外设置安全警示标牌。7.6、施工期间的混合料车辆出入安排专人负责交通维护，对已完成施工的地段需采用立桩牵设安全警示带等方式警示过往车辆。 7.7、施工所用机械设备、材料的停放，不得占用另外半幅公路路面，且不得影响交通7.8、场地清洁，标志齐全，料具有序，尊重民俗，文明施工7.9、机构健全，制度明确，措施齐全，执行有力。四川省恒沣建设工程有限公司国道 318国道 318线雅安至二郎山雅安城区过境三标段项目部二零一五年一月二十五日