宝典广三高速路基施工方案

目录第一章编制概述1一、编制说明1二、编制依据1三、编制原那么1第二章工程概况2一、工程简介2二、主要技术条件2三、工程特点及主要重点、难点工程2四、地形地貌3五、水文气象3六、地质构造、地质特征3七、水电、交通条件4八、沿线筑路材料4九、主要工程数量5第三章施工组织机构5一、工程管理组织机构组成5二、各职能部门任务划分7第一章施工准备及方案7一、施工指导思想及施工组织原那么7二、施工技术准备8三、物资准备8四、现场准备9五、施工队伍的准备9六、作业条件准备10七、工程进度方案10八、人、机、材组织与方案10第四章施工方案及施工工艺11一、新旧路拼接施工11二、砂垫层施工12三、土工材料的施工14四、路基填筑14五、预压路基的施工19第五章质量保证措施21一、质量目标21二、保证工程质量的主要管理措施21三、质量保证体系25第六章工期保证措施30一、工期目标30二、工期保证措施30第七章雨季施工安排33一、施工原那么33二、雨季施工措施33三、雨季施工的防范措施34四、雨季施工中的机电设备的保护措施34五、工地临设措施35六、防台风暴雨措施35七、施工便道36八、雨季土方施工36九、雨季施工其它考前须知37第八章平安保证措施38一、平安目标38二、平安保证体系39三、平安管理制度39四、平安措施40第九章文明施工及环境保护43一、文明施工及环保目标43二、文明施工措施43三、环境保护措施45第一章第二章 编制概述一、 编制说明经过施工现场仔细勘察，依据设计图纸和我公司现有施工人员和施工机械、设备的实际能力，认真编制了本工程工程的施工组织设计。施工组织设计详细阐述了施工中的质量目标、工程施工进度安排及平安措施等，并根据本工程的特点和工程重点，制定了各项行之有效的措施；编制了施工进度方案、资源投入方案和施工方案及完本钱工程的保证措施。二、 编制依据1) 国家和地方现行的法律、规：2) 国家和当地现行的有关标准、标准、规程：3) 本标段的施工合同：4) 广三高速公路扩建工程第合同段第施工标段施工图设计修编。5) 现场勘察及对周围环境调查所获得的资料。6) 本企业的资源优势及建设同类工程的施工经验、施工能力、科技成果及本企业的劳动定额等。三、 编制原那么1) 满足业主对工期、质量、平安、环境保护及文明施工等方面的规定和要求。2) 综合考虑本工程的规模、特点，充分发挥本企业的优势，科学、合理、经济、按期完成施工任务。3) 投入的机机械设备、劳动力等资源考虑适度的充裕。4) 运用网络方案技术统筹安排各工序的施工，实行动态管理，均衡生产。第三章 工程概况一、 工程简介广三高速公路是珠江三角洲地区通往粤西北、粤西和大西南的重要通道。本工程路线总体呈东西走向，沿现有广三高速公路走向，起于佛山大沥雅瑶接广佛高速公路雅瑶互通立交收费站，经大沥、松岗、南海狮山镇，终于三水区西南镇三茂铁路东侧接建设中的三水至怀集高速公路。广三高速公路扩建工程是在既有广三高速公路根底上左右两侧整体式加宽，旧有路基标准横断面宽，为双向四车道，新建标准路基宽度41m，即由四车道扩建为八车道。原那么上采用“两侧拼接的对称扩建方式。本标段为第合同段第施工标段，起点桩号K6+300，终点桩号K9+000，线路总长。路基长度为1433m，均为填方路基，填土高度为4.1m7.9m。新旧路拼接采用直接挖台阶加土工格栅的方案进行处理，台阶均按内倾2%设计，台阶开挖自下而上进行，开挖一阶及时填筑一阶，土工格栅需伸入旧路2.25m。二、 主要技术条件公路等级：双向八车道高速公路设计速度：100km/h平均每公里交点数：0.56个交点5个路基宽度：41米桥面净宽：219米桥梁设计荷载：公路级设计洪水频率：路基、大中小桥、涵洞1/100三、 工程特点及主要重点、难点工程1、 本工程为高速公路扩建工程，在既有公路两侧进行整体式加宽扩建，沿线施工干扰较大。2、 征地拆迁难度大，施工环境受限。3、 扩建桥梁桥台桩基位于既有桥梁桥台锥坡上，施工对既有道路稳定性影响大。4、 在新老路拼接中，老路已运营多年完成大局部固结沉降，因此，拓宽路堤在施工期内的沉降量有限。一旦公路运营极易在新老路拼接处的内侧产生公路纵向裂缝。因此如何解决好新老路基的不均匀沉降应作为本工程的难点。四、 地形地貌本区地貌主要为珠江三角洲冲积平原。地形平坦，区内河网、水道较发育，本标段河道主要为大布河，地面标高1.606.50m，第四系堆积物主要为河流冲积物，厚度变化稍大，一般1015m。五、 水文气象本地区属南亚热带季风气候，全年降水充分，雨季明显，日照充足，夏季一般比拟炎热，冬季一般比拟温暖，热带气旋、暴雨、寒潮也经常出现。多年平均气温，年降水量1630mm，降雨量主要集中在58月，日平均相对湿度77.43%，最大平均风速/s，雷击天数平均值为70.3天。本标段地表河只有大布河，河面宽约10m，无通航要求。河涌属稳定水流，水流平缓，冲淤变化小，流速一般小于1 m5.34m，地下水水位变化与地下水的赋存、补给及排泄关系密切，受大气降水影响较大，年变化幅度为2.503.00m。地下水对混凝土无腐蚀性。六、 地质构造、地质特征工程区地处广三断裂以南，广从断裂以西，石碣断裂以东的三水断陷盆地内，三水断陷盆地总体表现为一个大型向斜拱曲构造。本区发育断裂主要有：东西向广三断裂、瘦狗岭断裂、北东向广从断裂、北江断裂、北西向的西江断裂及沙湾断裂。影响本区的主要断裂为广三瘦狗岭断裂。受断裂构造影响，本区地震动峰值加速度为，相当于地震烈度度，地震特征周期为0.35s。本标段地处冲积平原区，地势低、地形平坦，公路扩建大局部地段为居民区、厂房路面和耕地，紧邻民居、厂房。岩土层主要为第四系全新统松散沉积岩、第四系坡残积土、下第三系沉积岩。本标段不良地质与特殊性岩土主要有：软土、软弱土，砂土液化，软质极软质基岩，溶洞。七、 水电、交通条件沿线水系兴旺、水源丰富，在工程用水远离城区路段，可就近取用河流、沟、塘的水，城区附近路段采用自来水，水源清洁，无污染，满足工程及生活用水需要。工程区内电力资源较丰富，可从沿线的供电设施就近接出。同时准备发电设备作为应急之用。路线沿线公路交通兴旺，运输便利。外购材料均可通过公路运输至线路附近，再由汽车转运至工地。八、 沿线筑路材料1) 路基填料：沿线土料较为缺乏，土场主要分布在里水镇沙涌、大沥镇仙溪、小塘镇工业开发区，取土场靠近公路，运输方便，土料储量较大，土的工程性状良好，可满足公路建设要求。2) 砂：沿线砂场主要分布在西江、北江两岸，砂砾料都是从外地调运，运距较远。经政府部门允许的砂场和转运点在西江河道九江、西樵、三洲等地分布，各砂场均有各品级砂砾料，即可满足公路构造物建筑用砂，也可选用粉细砂作为填土用砂；北江沿线砂场分布于沙头、南庄、小塘等地砂场，砂源极其丰富。上述砂场靠近江边，直通地方道路，不管是水运或者陆运，交通便利。九、 主要工程数量主要工程数量表序号工程名称单位数量备注1路基挖方m3138382路堤填筑m3737373台后填砂m3308484砂垫层、砂砾垫层m35预(超)压土方m36沉降土方m37土工格栅(单向)m28土工格栅(双向)m29土工布m2第四章 施工组织机构一、 工程管理组织机构组成为保证工程的顺利实施，根据本工程的特点，我单位按照职能明确、精干实效、运转灵活、指挥有力的原那么组建工程管理组织机构。拟派具有丰富桥梁工程施工经验的施工队伍及技术人员参加本工程施工，并由此组建职责清楚，运转高效的工程经理部。工程组织机构框图工程经理工程副经理工程总工工程技术部质检部平安部方案合约部试验室物资设备部综合办公室路基施工队工程经理部设工程经理1人、副经理3人、总工程师1人，下设工程技术部、质检部、平安部、方案合约部、试验室、物资设备部、综合办公室等职能部门，负责按我公司部门职能规定的职责进行工程工程的组织、实施和管理。工程经理：在公司总经理的领导下，负责该工程的全面工作，对工程各方面的重大事项作出决策及负责按照合同组织施工。生产副经理：负责调配各种施工资源，指挥现场施工队伍，组织施工方案的制定及实施，组织现场文明施工和平安生产。协调副经理：负责对外沟通与协调、交通组织协调工作以及协助业主征地拆迁。工程总工程师：全面负责施工技术及技术管理工作，领导组织施工组织设计的编制和现场质量方案的制定及实施，负责监督现场各项质量管理活动，检查质量保证体系的运行情况及效果。领导技术更新,新技术、新工艺推广应用，组织实施合理化建议。工程部根据路基的工程量及其分布情况方案下设为一个施工作业队，作业队设生产负责人、技术主管各一名。施工作业队下设专业工班，做到分工明确、层层落实，保质保量地进行各项有序的工作施工。二、 各职能部门任务划分工程技术部：负责调度、技术、计量、方案等工作。财务部：负责财务、资金、预算、本钱控制及其管理工作。平安质量部：负责质量、平安管理、现场质量、平安监督检查等工作。工地试验室：负责原材料检验、工程检测、试验等工作。物资设备部：负责机械设备的调拨、检修、保养、物资的采购及管理等工作。综合办公室：负责信息上传下达、政令畅通、各方联络以及后勤、治安等工作。后勤保障部：负责生活用水、日常用品、食品、燃料、电力等必需品的采购和供给。第一章 施工准备及方案一、 施工指导思想及施工组织原那么施工采用系统工程理论进行总体规划，以工程管理软件进行方案控制。施工技术以完善优化设计和解决难点工序施工为主要内容，实行技术骨干定岗定责，专家动态指导，组织有效攻关。质量以ISO9001质量保证体系进行全过程控制。平安以预防为主常抓不懈。以“精心组织、优质高效；科学管理、文明施工；确保平安，按期完工为指导思想，以“强化管理、科技兴业、建造满意工程、提供优质效劳为质量方针，以“干一项工程，创一方信誉为战略目标。二、 施工技术准备1、 作好调查工作对工程所在地气象、地理、周边环境、进场道路、河流及沟渠的调查。掌握气象资料，以便综合组织全过程的均衡施工，制定雨季、大风天气的施工措施。根据交通道路合理进行交通组织，尽量减少施工对周边道路交通影响，编制好环保方案，防止水土流失，防止出现水污染、噪音污染及空气污染现象。2、 各种物质资源和技术条件的调查1) 及早确定填料的原材料检测及最正确含水量确实认，保证墙体质量，满足工程施工需要。2) 尽早落实施工现场的用水用电，保证施工用水用电能满足工程施工要求。3、 熟悉图纸与勘察资料1) 由技术部门协助工程经理部有关人员认真学习图纸，以便正确无误地施工。2) 通过学习，熟悉图纸内容、地质勘察报告，了解设计要求与施工要到达的技术标准，明确工艺流程。3) 进行自审，组织各工种的施工管理人员对本工种的有关图纸进行审查，掌握和了解图纸中的细节。4) 组织各专业施工班组共同学习施工图纸，商定施工配合事宜。5) 认真编制施工组织设计，由技术部门认真编制该工程的施工组织设计，作为工程施工生产的指导性文件。6) 编制施工图预算和施工预算，由预算部门根据施工图、预算定额、施工组织设计、施工定额等文件，编制施工图预算和施工预算，以便为施工作业方案的编制、施工任务单和限额领料单的签发提供依据。三、 物资准备1、 材料准备1) 根据施工组织设计中的施工进度方案和施工预算中的工料分析，编制工程所需的材料用量方案，作好备料、供料工作和确定仓库、堆场面积及组织运输的依据。2) 根据材料需用量方案，做好材料的申请、订货和采购工作，使方案得到落实。3) 组织材料按方案进场，并作好保管工作。2、 施工机械准备根据施工组织设计中确定的施工方法、施工机具、设备的要求和数量、施工进度安排，编制施工机具设备需用量方案,组织施工机具设备用量方案的落实,确保按期进场。四、 现场准备1、 组织机械设备进场根据施工机具的需用量方案，按施工平面布置图的要求，组织施工机械设备进场，机械设备进场后按规定地点和方式布置，并进行相应的保养和试运转等项工作。2、 组织材料和构配件的进场根据建筑材料的需用量方案组织其进场，按规定地点和方式存放或堆放，并做好组织和保护措施。五、 施工队伍的准备1) 根据确定的现场管理机构建立工程施工管理层，选择本公司高素质的施工作业队伍进行该工程的施工。2) 根据该工程的特点和施工进度方案要求，确定各施工阶段的劳动力需用量方案。3) 对工人进行必要的技术、平安、思想和法制教育，教育工人树立“质量第一，平安第一的正确思想；遵守有关施工和平安的技术法规；遵守地方治安法规。4) 生活后勤保障工作：在大批施工人员进场前，必须做好后勤工作的安排，为职工的衣、食、住、行等应予以全面考虑，应认真落实，以便充分调动职工的生产积极性。六、 作业条件准备1) 向班组进行方案交底和质量、技术、平安交底，下达工程施工任务单，使班组明确有关任务、质量、技术、平安、进度等要求。2) 做好工作面准备：检查道路是否畅通，障碍物清理干净等3) 对材料的质量、规格、数量等进行清查，并有相当一局部运到指定的作业地点。4) 施工机械就位并进行试运转，做好维护保养工作，以保证施工机械能正常运行。5) 检查前道工序的质量。在前道工序的质量合格后才能进行下道工序的施工。七、 工程进度方案拟定于2021年2月15日开工，2021年6月5日完工，工期110天。具体开工日期以业主或监理工程师签发的开工令时间为准。八、 人、机、材组织与方案根据本工程现场实际情况及工程量，我标段方案组织1个施工队伍进行路基施工。1、 劳动力方案劳动力方案表工种2021年2月2021年3月2021年4月2021年5月2021年6月普工55555机械工812121210技术工33333合计16202020182、 机械设备方案进场机械设备表序号机具名称型 号单位数量单位功率进场时间1挖掘机卡特台2Pc200开工前2装载机Z50台1开工前3自卸汽车斯太尔辆450t开工前4推土机台1120kw开工前5压路机YZ18台218t开工前6平地机PY180台1开工前7打夯机台2开工前8水准仪S3-d台2开工前9全站仪N335台2开工前10发电机台130kw开工前第五章 施工方案及施工工艺本标段投入一个路基施工队，对施工范围内的路基工程进行分段分幅施工。路堤填筑采用机械化作业，分层分段填筑。当运距L100m时，采用推土机推运；当运距L100m时，采用挖掘机挖装，自卸汽车运输。重型压路机碾压成型的施工方法。路堑土方遵照“施工前先作好排水工作，路堑开挖分段施工挡护工程紧跟的原那么，采用挖掘机挖装，非适用土运至指定地点弃放。一、 新旧路拼接施工在旧路改建中，拓宽后路基的质量问题，很大程度上决定着扩建公路的使用寿命。而控制、延缓结合部处的开裂是保证拓宽公路质量的关键之一。因此，需采取各种措施，以减少新拓宽路基的沉降量，进一步缩小新老路基的沉降差；同时加强新老路基的衔接，并保证路基的填筑质量，用来减轻新老路基性质差异所产生的危害。1、 施工方法本工程采用直接开挖成台阶状的方案。具体为先进行坡面清理，清表深度按30cm控制。一般路段底部台阶宽度考虑土工格栅设置的需要按2.25m控制，中部台阶宽度按1m控制，顶部需凿除硬路肩后，按平台高度0.95m控制。对于软基路段为满足在边坡上施工的需要，台阶可适当加宽但不应超过2.5m，台阶均按内倾2%设计。台阶开挖自下而上进行，开挖一阶及时填筑一阶。2、 考前须知1) 台阶尺寸按设计尺寸开挖；2) 台阶立面要求机械开挖时预留10cm，用人工手提式内燃铲整修，台阶坡面向老路倾斜，坡比控制在2%，以利于接缝处压实；3) 台阶自下而上随填土进度逐层开挖，暴露台阶时间一般不超过34天完成最后一层填土；4) 台阶内侧重型压路机碾压不到的接缝部位，必须采用打夯机分薄层夯实压密，分层厚度不得大于15cm；5) 台阶开挖时假设老路出现渗水，须及时上报监理，采取措施前方可继续施工；6) 超高段的台阶开挖，为调坡需要，可在96区以下逐渐调平，96区为水平坡，然后形成超高。二、 砂垫层施工3、 对材料的要求a 砂垫层的材料，应以中、粗砂为好，含泥量不宜超过3%，也不得含有草根、垃圾等有机杂物。4、 施工方法a 恢复中线，放出路段边线桩。清理平整路基，使之具有合格的平整度和路拱度。b 用自卸汽车将质量合格的中粗砂运至路段选用适宜的机具按设计厚度分层整平、洒水、压实。c 砂垫层施工过程中，严防尘土、泥土和杂物污染，对受到污染的局部必须返工或更换。d 砂垫层的高程、厚度、干密度、平整度渗透系数也应符合要求必须符合设计要求。e 砂垫层成活后，应及时洒水养护，限制人员、机动车通行，并尽快安排下一道工序的施工。 砂垫层施工允许偏差序号项 目允 许 偏 差1铺设范围不小于设计值2厚度不小于设计值3顶面高程+50mm,-20mm4横坡0.5%5、 工艺流程框图测量放样平整压实铺砂垫层清整路基养护监理检查运输砂备合格砂监理验收质量检查三、 土工材料的施工1、 施工方法a. 对于地基条件较差的地段，假设路基底层要求铺筑土工格栅，那么最下层台阶尺寸采用150cm225cm，保证格栅由伸入老路堤范围。b. 单向土工格栅在铺设时，将格栅受力方向置于垂直于路堤轴线方向c. 为保证土工格栅的搭接牢固，在受力方向联结处的强度不得低于材料设计抗拉强度，且搭接长度不小于15cm。为保证格栅的整体性，施工时格栅的连接采用绑扎锚固法。d. 土工格栅铺筑后保证在48小时内填土，格栅上的第一层填土采用轻型推土机逐段推进。2、 考前须知a. 土工合成材料铺设时，应将强度高的方向置于路堤轴线方向。b. 下承层外表平整，严禁有碎石块等坚硬凸出物。c. 土工合成材料摊铺以后应及时填筑上层填料，以防止其受阳光过长时间的直接曝晒。四、 路基填筑1、 施工准备对线路进行贯穿复测及测量放线，绘出路基填筑、路堑开挖的纵横断面，核对工程数量，放出路基中桩、边桩，确定填筑、开挖界限，路基用地范围。路基用地范围内的树木在施工前砍伐，并将路基用地及取土场范围的树根全部挖除。去除填方路段路基用地范围内的拆迁残留物、垃圾、有机物残碴及地面以下100300mm内的草皮、农作物根系和表土。对挖方地段和取土场以及其他填料取样进行土工试验，合格后进行击实试验，得到最大干容重、最优含水率等指标。场地清理后进行全面填前碾压，使其密实度到达规定要求，或采取设计要求的地基加固措施。路基填筑“三阶段、四区段、八流程施工工艺框图路基施工工艺框图 2、 路基土石方调配路基土石方调配本着移挖作填、就近利用、减少运距、充分利用的原那么，采用合理运输方法，按照“不同填料不得在同一断面段落内混填的规定进行合理调配。3、 路基填筑路基填料采用推土机、挖掘机配自卸汽车运输，推土机摊铺并初平，平地机精平，压路机碾压，人工修整边坡，按“三阶段、四区段、八流程 工艺施工，每段长300m500m，并以桥涵两侧为界，每个区段长度不短于40m，如果长度不够或因桥涵隔断不连续，也按四个区段的施工程序施工。填筑时，按路基横断面全宽分层平行摊铺，地形起伏地段，由低处分层填起，自两边向中心填筑，每层松铺厚度根据压实设备、压实方法及现场压实试验确定。每层填料采用同一种材料，不同土质的填料应分层填筑。为保证整修路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，路堤两侧每层填料铺设宽度各宽填300mm，宽填局部与路堤填土同步施工，分层碾压，路基竣工后再修整边坡，用边坡振动压实机压实填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑时，那么先填段按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，那么分层相互交叠衔接，搭接长度不小于2m。4、 试验段施工路堤填筑前，先铺筑200m的全幅宽度试验段，根据不同的填料分别进行压实试验， 通过试验确定到达规定的压实度所需要的正确压实方法、压实设备的类型、最正确组合方式、工序、各类压实设备在最正确组合下的各自压实遍数及碾压速度、每层材料的松铺厚度、材料的含水量，以及最合理的质量检测控制方法等。试验结果报监理工程师批准后，作为该种填料在全标段施工控制的依据。用于填方包括回填的每种类型的材料，都应进行现场压实试验。如压实度达不到设计要求，需进一步做现场压实试验。试验结束时，试验段假设到达质量检验标准，可作为路基的一局部，否那么予以挖除，重新进行试验。试验段所用的填料和机具应与施工所用材料和机具相同。5、 填土路基1) 基底处理路堤填土高度缺乏路面和路床总厚度时，采用超挖回填处理，超挖深度以满足800mm厚度为控制原那么，并将基底翻松深250mm，掺灰3%拌匀后整平压实，压实度不小于90%。路堤填土高度大于800mm时，将基地整平并在填筑前压实，其压实度不小90%。当地面横坡或纵坡不陡于1：10时，直接填筑；地面横坡或纵坡在1：101：5的稳定斜坡时，将原地表翻松再进行填筑；地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作需要，且不小于1m，台阶顶做成2%的内倾坡度。2) 摊铺整平填料运至路基指定位置后，用推土机进行摊铺，平地机整平，每层上土后先用轻型压路机稳压并粗平，用振动压路机压实后，再用平地机精平。在摊铺平整时，使填层面在路堤整个宽度上纵向和横向平顺均匀，保证碾压效果。碾压前对填筑层的分层厚度、平整程度和填土的含水量进行检验，确认符合要求后才能进行碾压，否那么采用以下措施处理：用透水性较小的土填筑路堤时，填土含水量控制在最正确含水量2%范围内，低于该类土最正确含水量2%时，用洒水车进行表层喷水，高于该类土最正确含水量2%时，进行晾晒；当填筑路堤下层时，其顶部做成4%的双向横坡；层厚、平整不符合要求的，重新摊铺平整。3) 碾压压实设备根据土壤类别和压实设备性能经试验确定，按试验确定的压实遍数进行碾压。碾压前，先整平并作24%的横坡。碾压时，压路机碾压行驶速度开始用慢速，最大速度不超过4km/h，由两边向中间，纵向进退式进行，振动压路机前后两次纵向轮迹重叠0.40.5m，前后两相邻填筑区段重叠不小于1.21.5m，并到达无漏压、无死角，确保碾压均匀。4) 检验签证碾压完成规定作业遍数后，在平整度符合规定标准的根底上，采用灌砂法或核子密度仪进行检验路基压实度，检验合格，并经工程师签证前方可进行下一层填筑。6、 结构物处回填结构物处的回填材料采用渗水料或经监理工程师认可的其它合格材料，填土时分层填筑，分层压实，每层松铺厚度不超过150mm，从填方基底或涵洞顶部至路床顶面的压实度均为96%。台背后填土在桥台周围内采用振动夯实板压实，在桥台周围0.21.0m内采用内燃式冲击夯夯实，以外局部使用大型机械分层填筑、振动碾压。为保证路基与桥台回填土结合紧密，路基斜坡处挖台阶，台阶宽度不小于1m，以确保回填质量。涵洞处路堤缺口回填，从涵洞两侧同时水平分层、对称、均匀填筑夯实。涵洞两侧1m范围内采用人工和内燃式冲击夯进行夯实，涵洞顶上填方厚度大于50cm时方可通过重型机械和汽车。压实过程中对结构物进行观测，以保证结构物完好无损。7、 边坡整修路基按设计完成后，恢复中线、水平桩，检查中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应标高。土质路基外表做到设计标高后采用平地机刮平，局部凹陷采用与路基外表相同的土填平夯实。路堤边坡压实用边坡夯实机进行振动碾压。整修需加固的坡面时，预留加固位置，当填土缺乏或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，采用原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。填土路堤两侧超填的宽度予以切除，边坡缺土时将原边坡挖成台阶，分层填补夯实，路基整修完毕后，堆于路基范围内的废弃土料予以去除。五、 预压路基的施工根据设计要求局部地段需要采用等载预压的方式进行处理，预压路基施工方法如下1、 预压土方的加载根据软土的特性和设计加载情况，科学地预计软土固结所需要的时间，加载速率应通过试验得出。本着“地基处理要快，填筑加载要稳，预压时间要够的原那么确定科学合理的施工工期。软土路基加载采取均匀加载方式，特别要控制加载速度的加载方式。在实施过程中当由于天气等原因无法做到均匀加载时，可分阶段进行均匀加载。在填筑初期，地基沉降对载荷十分敏感，特别是当载荷增加到土体所能承受的极限载荷时，这种敏感程度到达极至，此时应严格控制所加载荷，必要时应停止加载，待经过一段时间的排水固结后再行施工。2、 软土路堤沉降观测1) 软土路堤沉降观测的要求沉降观测监测装置采用沉降板，底板采用钢板，其面积不小于5050cm，厚度不小于1cm，底板与测杆必须焊接牢固，测杆的接杆长度应以方便施工，便于观测为宜，一般为50100cm，在地基处理完毕后，埋置于基底。沉降板要按照标准及设计要求的位置、距离和数量进行设置，并在地基条件差、地形变化大等部位增设观测点。在施工过程中，对沉降板要采取可靠的保护措施，不使其变形和损坏。沉降板上的测杆外边应加以硬质保护套管，保证测杆处于自由状态，防止测杆与路堤填料直接接触产生磨擦，影响沉降结果，测杆顶应略高于套管上口，以便测量。用以作为校核的基点应设在变形区以外稳定的地点，保证在使用过程中基点不能有位移，保证观测的正确。沉降观测点的精度要求：为保证沉降观测的精度，要求采用三等水准测量方法进行观测，并做到以下几点：每次观测前，必须对水准仪进行校验。为了消除观测中的某些系统误差，每期观测要做到四个固定，即：固定观测人员、固定仪器及水准尺、固定测点及转点、固定后视尺。转点位置必须使用尺垫，禁止用砖石代替尺垫。每次观测段长度原那么上要求不小于路堤底度的2倍，即80m左右。视距不等差应小于3m，前后累计差应小于6m。假设沉降点离水准点很近，前期视距离不超过15m，一次安置仪器的不等差略大时，可采用固定测站的方法，使用期观测具有相同的三角影响，这样可以抵消不等差较大引起的高程误差。水准闭合环线或支线水准路线，其允许闭合差为+12*21/2或4n1/2L为水准路线长度，以公里计；n为测站数。外业手簿是长期保存和使用的根本资料，要认真记录及保存。各期观测沉降资料要汇总并分析。2) 施工期沉降观测软基处理前，按设计要求加工地面沉降仪和连续沉降仪等观测仪器，要求刻度清晰，便于观测。利用打桩机或地质钻机将连续沉降仪打入地基持力层，地面沉降仪在砂垫层施工时直接埋在层内，随着路堤分层填高，沉降杆也一节节接长，并做好保护。沉降仪设置后，按设计要求定期观测，在整个施工期掌握路堤填筑，要求变形速率控制在1020mm/d之间均可进行施工。3) 预压沉降期观测路堤填筑完成至路面施工之日，中间的间隔时间为路堤的预压沉降期，为观测路堤的沉降，在不小于1000m的路堤顶部每100m，在路中心的两侧路肩内缘各设一固定木桩，埋深50cm，在接近桥台处，桩距可适当加密，按设计要求定时用水准仪观测水平标高，掌握沉降情况。一般开始时每周观测一次，中间半月观测一次，最后每月观测一次，最后每月观测一次，规定连续两个月观测沉降速度小于5mm/月，认为路堤稳定，可进行路面基层施工；连续两个月观测沉降速度小于3mm/月，认为基层施工加载后是稳定的，方可进行面层施工。第六章 质量保证措施一、 质量目标路基分项工程按照招标文件及有关验收标准、质量检验及评定标准的规定和要求，一次合格率100%，工程优良率在90%以上，总评到达优良。二、 保证工程质量的主要管理措施1、 工程质量教育首先是要把工程质量教育形成制度，使之贯穿于施工的全过程。其次是职工的岗前教育和半年教育面要到达100%，使各级人员在对工程质量的理解上、认识上树立全新的质量意识和质量观念。要认识质量就是企业的生命，不断提高施工工艺及工程质量的水平。教育和培训采取以下措施：质量意识教育，包括企业管理的方针、政策、目标、市场竞争形势、质量与效益、速度之间的关系教育；各项规章制度的学习与教育，包括工程质量管理制度和保证措施、施工组织设计、现场文明施工方案等；政策与法制纪律教育，包括对产品质量法、建筑法、典型事故案例的教育等。2、 技术培训1) 培训的主要内容a. 施工技术标准，验收标准，岗位标准，操作规程。b. 施工工艺标准，作业指导书，新工艺、新材料、新技术。2) 培训方式a. 自办研讨班，举办学术讲座，开展技术交流。b. 走出去参观学习，取别人之长为我所用。c. 开展专业知识竞赛和现场示范讲解活动。d. 开办夜校，定期组织学习交流，总结提高。e. 创办现场报刊、板报，刊登质量知识，供职工业余学习。3、 建立健全各项规章制度1) 建立质量责任制工程部、工区设专职质量员，作业队设兼职质量员，明确其岗位职责及权限。各职能部门及各作业层均明确其工作岗位承当的责任及到达的质量要求，为实现这一质量目标应拥有的权限范围，到达质量目标后应获得的利益及达不到质量目标应受的惩罚。管理层质量责任建立后，将其纳入年度考核内容。作业层实行“定人员、定任务、定工期、定质量、定平安包括文明施工、定报酬、定奖罚的“七定质量承包责任制。2) 质量教育制度加强职工教育、培训，强化质量意识，采取各种形式进行职工教育、培训，开工前技术交底，进行应知应会教育，把工程质量教育形成制度，把工程质量教育形成制度，使之贯穿于施工的全过程，到达职工的岗前教育面100%，使各级人员在对工程质量的理解上、认识上树立全新的质量意识和质量观念，不断提高施工工艺及工程质量的水平。3) 工程质量自检制度工程质量检查，是过程控制的重要组成局部，严格执行“三检制及定期检查与经常性检查、随机抽查相结合的检查制度。 “三检制度：在施工过程中班组之间实行“三检制度，即：自检、互检、交接检,上道工序不合格，不准进入下道工序施工。定期检查：工程部每月组织一次，工区每周组织一次定期检查，对存在问题逐项记录，分析原因，同时提出改良、处理和奖罚意见，并监督落实。经常性检查：工程部及工区领导、各级技术人员、专兼职质检员以及有关业务部门经常对施工作业场所进行检查，及时纠正不利于保证质量的违规操作，签发质量问题整改通知书限期整改。随机抽查：针对特殊工序、重点部位、原材料、成品及半成品等质量管理作业场所采取随机抽查、夜间查询等方法实施检查，及时通报情况。假设发现有弄虚作假、偷工减料等不良行为及时下发停工通知单，并进行停工整顿，视情节轻重追究当事人的责任。4) 隐蔽工程检查制度隐蔽工程须先由现场技术主管自检合格后，再由质检工程师检查并填写检查证，备齐有关附件，提前约请监理工程师到现场检查签证。隐蔽工程须经监理工程师检查签证，然前方能隐蔽，进行下道工序施工。5) 质量检查评定制度根据工程进展情况，及时对分项、分部、单位工程进行质量评定，其评定结果由工区质检工程师签字后报监理工程师认定。6) 工程质量奖罚制度工程部建立质量奖励基金，用于工程施工过程质量控制奖励，通过经济杠杆作用，鼓励约束，充分调动全体干部职工创优的积极性和创造性。对施工中出现不重视工程质量的工区和个人实施经济罚款，对质量控制严格、标准并取得良好效果的工区和个人给予奖励。对质量事故严肃处理，坚持三不放过的原那么。7) 施工技术交底制度单位工程开工以前，由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，包括对工程的设计要求、施工方案、技术标准、测量方法、结构几何尺寸及与其它工程的相互关系、施工考前须知等。使全体人员在理解设计意图及工程质量标准的情况下投入施工，并做到勤检查、多指导，把工程技术质量标准落实到工程各部位。8) 工程测量管理制度工程部成立精测队，负责本标段工程的施工控制测量，配备先进的光电全站测距仪和高精度的自动安平水准仪，以提高测量精度。按照测量工作制度和程序，做到操作标准、观测准确、记录清晰、计算无误、复核及交接签证。现场测量基线、水准点及有关标志均进行定期复测检查。9) 工程试验检验制度工程部设工地试验室，配置必要的试验设备及试验人员，对所有进场材料进行试验鉴定，核对其出厂说明书产品合格证，对钢筋、混凝土等按设计文件及标准要求做试件检验。10) 严格计量管理工作工区及各工程队设专职计量人员并配齐检测器具，完善计量检测手段，按照?计量工作管理方法和实施细那么?，加强对计量工作的管理，强化全员的计量意识，杜绝施工现场计量失控或无计量现象，并定期对各种计量检测器具进行鉴定、维修及保养，以保证其性能与精度。11) 实行“七不施工制度施工过程中实行施工准备工作不充分不施工；试验未到达标准不施工；施工方案和质量保证措施未确定不施工；施工方案和质量保证措施未到达标准不施工；设计图纸没有自审和会审不施工；没有技术交底不施工；上道工序质量不合格坚决不施工下道工序等制度。12) 竣工资料专人管理制度工程技术部设资料室，并派专人负责管理，实行竣工资料编制责任制。由单位工程技术主管负责完本钱单位工程的资料编制工作，交由资料室专人管理，竣工资料综合局部由工区总工程师负责编制。13) 坚持质量事故“四不放过制度对质量事故要严肃处理，坚持四不放过原那么：事故原因不明不放过，不分清责任不放过，没有改良措施不放过，事故责任人和员工没有受到教育不放过。4、 严把原材料、成品及半成品进场关掌握材料信息，优选供货厂家，选择质量好、价格低的材料资源，确保工程质量，降低工程造价，合理、科学地组织材料的采购、储藏、运输，建立严密的方案、调度体系，确保正常施工。原材料、成品及半成品实行先检验后进场，原材料进场后，及时进行标识，记录标识内容，防止混用和误用。5、 加强成品、半成品保护经常性地开展对职工的成品保护意识教育，做到尊重他人劳动成果，不得在已完成品或半成品上乱涂、乱画、乱刻。各工序施工前应做好相互间的移交接收工作，自接收日起负责对己完成品和半成品的保护工作，否那么不得擅自开工。遵循合理的施工程序，不得野蛮施工，防止程序不当，造成返工和对已完成品的破坏。在常温条件下，混凝土到达终凝后，应派人浇水覆盖养护至规定的养护期。6、 积极开展QC小组活动结合本标段工程的特点，围绕提高工程质量、降低消耗、文明施工、为用户效劳的宗旨，严格按照PDCA循环工作程序作业，做到目标明确、现状清楚、对策具体、措施得力并及时组织检查总结，到达有效地控制工序，有针对性地开展活动。认真分析质量通病的存在原因，积极采取预防对策，有效地解决施工中存在的质量通病问题，杜绝工程质量事故，不断提高工程质量。7、 密切与业主、设计、监理协作配合认真贯彻落实业主对工程质量工作的要求，经常向业主汇报工程施情况，随时接受业主的质量工作检查。认真执行工程监理制度，及时办理各种检查签证手续，尊重并接受监理工程师的意见与监督指导。与设计单位、监理单位真诚合作，及时解决有关工程施工质量诸方面的问题，与业主、设计、监理等单位一道共同创立优质工程。三、 质量保证体系1、 创优规划1) 建立创优规划保证体系，详见图10.2-1。2) 施工过程中采取“超常规想、超常规做、超常规检查、超常规验评，做到“人无我有、人有我优、人优我精、人精我特。3) 对施工现场质量管理做到“三有，即：有相应的施工技术标准；有健全的质量管理体系和施工质量检验制度；有综合施工质量水平评定考核制度。创优规划保证体系4) 工程资料做到八个字：“准确、齐全、及时、有效。2、 质量保证体系1) 针对本标段工程特点和质量目标的要求，对各管理部门的工作进行分解，建立质量保证体系，详见图10.2-2质量保证体系框图。质量保证体系框图2) 工程经理部设专职质量检查体系，工程经理部设质量检查部，配备专职质量工程师；工程施工队设专职质检员，工班设兼职质检员，负责质量工作。工程经理部设中心工地试验室，配备专职试验工程师，为实现工程质量创优目标奠定坚实的根底。3、 质量管理制度1) 建立各级质量自检制度，工程经理部采取定期和不定期相结合的方式，每旬对已施工完的分项工程进行一次大检查。2) 工程经理部设专职质量检查工程师，各施工队设专职质量检查员，持证上岗。在施工过程中实施“三检制，即“自检、互检、专检。 3) 认真执行合同条款，加强与各部门的联系，自觉接受监管部门对工程质量的检查监督。4) 严格执行隐蔽工程检查制度，对业主代表进行的随机抽查和重点检查提供必需的检查条件。5) 建立工程质量奖励基金和质量保证制度.6) 建立质量事故报告制度。4、 创优规划和质量保证措施 1) 创优规划保证措施a. 制订详细创优作业指导书，按程序和标准完成工作任务，经常考核，并将创优规划与职工收入相挂勾。b. 经常组织管理人员和作业人员出去参观学习，经常请有经验的专家到现场讲课。c. 采用先进的施工工艺和方法，不断总结不断提高施工质量。2) 质量保证措施a. 编制切实可行的实施性施工组织设计，制定实施细那么，规定具体的施工工艺、方法、质量标准和检验手段。制定施工网络方案，按网络节点工期要求，分阶段控制，实现均衡生产，为保证工程质量创造条件。b. 加强施工技术管理，坚持技术复核制。工程经理部设精测组，负责全线的控制测量布网与施工阶段复测工作。以精密导线网控制全标段的桥梁的位置，确保定位准确，中线水平准确无误。c. 工程技术人员做到施工图纸、技术交底、施工测量及时、准确、无误，实行复核签字制度，所有图纸交底、测量放样资料必须由技术主管审核前方能交付施工。各项资料保存完好，以备核查。对收到的设计文件，开工前总工程师组织有关技术人员进行会审，对存在的疑问及时与有关部门联系解决。d. 加强工序质量控制，严格按ISO9000系列保证模式组织生产，制定各工序、各环节的操作标准、工艺标准和检查标准。对工序标准的执行情况做出记录，使各工序衔接有序。e. 建立完整的质量检测体系，严格按照工序流程和检测程序进行质量检测.f. 工程经理部设工程试验室，配备完善的试验和计量仪器，负责工程试验工作。加强对成品、半成品和原材料质量的检验控制，确保材料质量合格、资料齐全、试验数据准确;加强施工过程中对土工、圬工、钢材等的各项工程试验，实施质量跟踪检测，对试验、检测数据进行统计分析、整理、反应，为科学组织施工提供依据，确保工程质量。g. 职能部门加强质量管理，修订和完善各项规章制度，制定和实施创优目标及措施；同时加强各职能部门的岗位技能培训、专业技术工种培训，提高实际操作水平。h. 加强自检、互检、交接检的工作，在质量上争创“信得过班组，工地质检员要会同工程经理和质检部门做好分项工程的检查验收评定工作。i. 质检员、实验员要深入施工现场，发挥监督检查作用，并在检查中发现问题、解决问题。同时参加各分项工程的隐蔽检查验收，使资料完整齐全。j. 施工班组严格把好质量关，要做到班前交底、班中检查、班后讲评。k. 加强工序质量控制，制订的工序操作标准、工艺标准、检查标准并落实到位。l. 对重点难点开展活动及创优质样板工程活动，充分发挥工程技术人员在创优活动中的作用。 m. 积极推广采用新技术、新材料、新工艺、组织好施工生产。第七章 工期保证措施一、 工期目标路基分项工程方案2021年6月5日开工到2021年10月31日完工，总工期148天。二、 工期保证措施1、 建立工期保证体系建立以工程经理、总工程师为首、各部门各工区负责人分工负责的施工进度管理体系，全面负责工作施工进度安排与协调。2、 确保工期的组织管理措施选派富有经验、年富力强的技术、管理干部，有类似工程施工经验、战斗力强的施工队伍组成工区，按照工区的统一部署，组建施工队伍，配备充足、结构合理的施工人员和机械设备，确保按期完成施工任务。根据施工组织安排，抓住关键控制工序，在劳动力、机具设备、周转材料上实行统一周密的内部调配，保证工程的重点与难点的施工进度，兼顾一般，使各阶段分部工期目标始终处于受控状态。健全岗位责任制，施工人员定岗定责，严格技术标准、工艺措施，严明施工纪律，按标准要求施工。完善工程管理模式，完善竞争机制和鼓励机制，实行全员风险承包，任务层层落实。3、 确保工期的技术措施工程经理部根据总工期，制定工程总进度方案和分阶段进度方案，各工区制定根据工程部的工期进度方案制定本工区的工程进度方案、阶段性进度方案及月、周方案。施工进度方案管理实行动态控制。采用日、旬、月进度报表、作业状况报表及现场实地检查等方法对施工全过程进行跟踪检测，收集信息，采用图形比法及网络图实际进展前锋线检查法与方案进度进行比照。施工进度发生偏差后，采取压缩后续工作持续时间及改变施工活动的逻辑关系及搭接关系相结合的方法进行调整。严格按施工方案安排科学地组织施工，定期组织召开各种工程协调会议，及时分析、协调、平衡、调整和落实工程进度方案，确保本工程按期完成。运用工程进度计算机管理系统，利用计算机在数据库管理、分析及程序管理方面的优势，提供有效的、及时的建议，提前采取措施，保证工程顺利进行。在施工过程中适时地开展劳动竞赛活动，采取施工前发动、施工中鼓励、结束后总结的方式大力开展施工班组、各业务系统及各工种之间的各种形式的竞赛评比活动，发扬“能攻善战，敢为人先，争创一流的精神，把工期效率和职工个人的经济效益挂钩，兑现奖罚，充分调动全体职工的积极性。施工准备期抓“两短一快即进场时间短、准备时间短、尽快形成生产能力。施工过程中不断优化施工组织，合理组织，抓好程序化、标准化作业，提高施工进度，保持稳产高产。牢牢抓住关键工序的管理与控制，控制循环作业时间，减少工序衔接时间，提高施工效率。依靠科技进步，积极推广使用新技术、新工艺、新材料，对影响施工进度的施工技术难题，开展QC小组活动，组织攻关，充分听取各方面的合理化建议，提高施工进度。按生产方案情况编制材料供给方案，提前订货加工，及时供货，并备有足够的库存量，保证物资供给。不断优化施工方案和生产要素配置，及时调整各分项工程的进度方案和机械、劳力配置，提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度，把住物资供给关，保证足量、准时满足进度要求。全面提高人员整体素质，加强技术培训，提高施工人员的操作技术熟练程度，工区的骨干要深入学习工程管理知识，标准操作行为。保障水、电供给，并配备足够的发电设备，确保工程不间断施工。加强道路维修，保证材料运输道路畅通，确保工程顺利施工。在雨季或遇到雷电、洪水等恶劣气候条件时，采取措施比方调整分项工程施工方案等，将气候条件对工期的影响减小到最小。密切与建设单位、监理单位、设计单位和地方政府的紧密关系，同心协力为保本工程建设工期献计献策。施工前，调查附近地区机关、居民、学校分布状况及作息时间、生活习惯和交通情况，统筹安排，减少对交通、居民、学校干扰，得到他们的支持，确保工程顺利进行。积极主动同当地各级政府，有关部门和企业单位取得联系，共同协商，在开工前办理好申请、审批或签订合同、协议等手续，争取得到有关部门的支持，以免造成停工。第八章 雨季施工安排一、 施工原那么提前了解天气预报。路基填土时，做到当天填筑、当天碾压成型。控制好填土坡度，设置排水便沟、明沟。二、 雨季施工措施本市雨季较多，主要集中在5-8月份。该期间雨量较大，故应做好施工防洪工作。因此在雨季施工时需采取必要措施。合理布置现场，做到有组织排水，排水通道畅通。严格按照?施工现场临时用电平安技术标准?敷设电气线路和配置电气设备。办公、宿舍要建于较高的地方上，排水设施畅通，并加固牢靠。水泥等材料防潮防雨水，材料库应架空，屋面应牢固无漏水。施工现场材料堆放精心规划，科学布置，整齐稳重。各种施工通道、道路畅通。储藏水泵、铁丝、蓬布、塑料薄膜、锄铲等工具材料。定期检查各种设施，发现问题及时排除，并做好记录。注意天气预报，了解天气动态，及早做好准备。坚持平安第一的思想，管理人员和班组长必须以身作那么，把具体工作落实到每一个工作人员中。保证平安生产的方案、落实生产责任，确保防止灾害性天气的多项具体措施。定期于季节性检查相结合，防止各类事故的发生，对事故隐患和苗子，认真分析原因，提出和落实改良方案。落实天气预报上墙公布制度。设有专人负责每天将气象台的预报内容填写好，遇台风暴雨应用由警示提字。所有机械设备、电气箱做好用电平安检查工作，做好防汛防台的多项设备保护工作。架空电线，过路电线需认真检查，确保抗风抗暴雨能力，不损害人身平安和危及财产。做好宿舍、仓库、办公室的抗灾能力，对存在隐患的住房及时做好修理和预防措施。对存在平安苗子的危房需马上做好转移与安置工作。对已完工的箱涵接头井盖需采取必要防范设施，对施工中的箱涵基坑应备足水泵，作好暴雨排水准备。三、 雨季施工的防范措施 方案安排上考虑，尽量避开风雨天气进行泥砼工作。 对假设遭受雨淋会影响质量，对进度有较大影响的施工部位，应做好防雨措施准备，如塑料布及潜水泵。基坑作业四周挖排水沟，防止雨水流入坑内。低于地外表的施工区，在四周砌挡水坎并挖排水沟。材料、设备有次序的堆放，保持道路及排水沟畅通。安装必要