汽轮机抽气系统培训课件

汽轮机抽汽系统汽轮机抽汽系统华能日照电厂华能日照电厂内容抽汽系抽汽系统概统概述述抽汽系抽汽系统现场设备统现场设备及抽汽点及抽汽点抽汽系抽汽系统统相相关联锁关联锁保保护护加加热热器的投、停原器的投、停原则则及注意事及注意事项项汽轮机抽汽系统图抽汽系统概述o系统阀门设置o1、3、5、6段抽汽管道在靠近抽汽口处、2段抽汽管道在靠近冷再热汽管道接管处，分别装有一个电动隔离阀和一个气动逆止阀。o除氧器运行时内部含有大量饱和水和饱和蒸汽，当机组启动、低负荷运行、甩负荷以及停机时，会发生闪蒸，蒸汽窜入4段抽汽管道，倒流入汽机造成超速危险性更大。并且，4段抽汽管道上接有小机高压汽源当机组启动、低负荷运行、甩负荷以及停机时其他汽源可能串入4段抽汽管道，造成汽机超速，因此在4段抽汽总管靠近汽机抽汽口位置串联安装了两个气动逆止阀，起到双重保护作用。o7、8级低压加热器各分为两半，布置在凝汽器A、B的喉部，7段抽汽和8段抽汽管道布置在凝汽器内部。而且这两段蒸汽已接近膨胀终了，容积流量很大、压力较低，抽汽管道较粗，阀门尺寸大不易制造、安装，所以7段抽汽和8段抽汽管道上不设置逆止阀和隔离阀。在加热器进汽口装有挡板，可以减少返回汽轮机的汽流带水量。o各段抽汽管道上沿疏水流向设有截止阀和气动薄膜调节阀，防止在机组气动、停机及加热器故障时积水。1、3、4抽汽口一抽：高压缸10级后三抽：中压缸5级后五抽：A低压缸2级后六抽：B低压缸4级后7、8抽抽汽逆止阀气动关阀执行机构EH油系统空气引导阀o 空气引导阀是抽汽逆止阀与EH 系统之间的一个接口。在配置空气引导阀的机组上，所有抽汽逆止阀应该是气动式的，空气引导阀控制抽汽逆止阀压缩空气气源。空气引导阀的开启依靠OPC 油压，关闭依靠弹簧力。机组正常运行时，OPC 油压将空气引导阀开启，使压缩空气经空气引导阀送到所有抽汽逆止阀，DCS 可以操作抽汽逆止阀上的电磁阀来确定其开启或关闭；当OPC 油压泄去时（表示机组处于超速控制状态），空气引导阀依靠弹簧力关闭，隔断压缩空气气源，同时打开排大气口，使抽汽逆止阀端管道中的余气排掉，不管此时DCS 的指令如何，均无条件地将所有抽汽逆止阀关闭，防止超速。抽汽参数表抽汽级数 一 二 三四五六七八抽汽用户 JG1 JG2、辅汽 JG3 CY、辅汽、小机 JD5 JD6 JD7 JD8 ABAB抽汽点 1012172022/2938/4535/3239/4626/3340/47额定压力MPa（a） 5.9284.308 2 1.061 0.431 0.131 0.06388 0.01719 最大压力MPa（a） 6.796 4.913 2.263 1.196 0.4846 0.1474 0.07172 0.01919 额定温度 351.9 310.7 460.8 368.7 257.2 131.1 87.6 56.8 保护定值项目 低值低值 正常工作水位 高值 高值 高值 #1高加 -823mm-785mm -735mm -685mm #2高加 -765.5mm-727.5mm-677.5mm-627.5mm#3高加 -728mm -690mm -640mm -590mm 除氧器 600mm 1900mm 2100mm 2300mm 2400mm 2600mm #5低加 -625.5mm-585.5mm-485.5mm-435.5mm#6低加 -625.5mm-585.5mm-485.5mm-435.5mm#7A/B低加 -604mm -554mm -504mm -454mm #8A/B低加 -604mm -554mm -504mm -454mm 相关的联锁保护o1 高、低压加热器联锁保护o1.1 当任一高/低加汽侧水位升高到高值时，报警。o1.2 #1、2、3高加任一台加热器水位升高到高值时，报警，并联开对应高加的危急疏水门。o1.3 #1、2、3高加任一台加热器水位升高到高值时报警，自动关闭一、二、三段抽汽的抽汽电动门和抽汽逆止门，联开所有高加抽汽管道疏水门、开相应高加及上一级高加危急疏水门，给水自动走旁路。o1.4 #5低加水位升高到高值时，报警，并开启#5低加危急疏水门。o1.5 #5低加水位升高到高值时，报警，自动关闭五段抽汽的抽汽电动门和抽汽逆止门，联开五段抽汽管道疏水门、水侧走旁路。o1.6 #6低加水位升高到高值时，报警，并开启#6低加危急疏水门。o1.7 #6低加水位升高到高值时，报警，六段抽汽电动门和抽汽逆止门联关，六段抽汽管道疏水门联开，水侧走旁路。o1.8 #7A/B、8A/B号低加任一台加热器水位升高到高值时，#7、8低加凝结水旁路门打开，对应侧凝结水进、出口电动门关闭。相关的联锁保护o2.1 汽机跳闸或OPC动作，联锁关闭一抽、二抽、三抽、四抽、五抽、六抽抽汽管道上的电动隔离门和气动逆止门，同时自动开启抽汽管道上的所有气动疏水门。o2.2 任一高加水位达高值，联关一、二、三段抽汽逆止门。o2.3 除氧器水位高值，联关四段抽汽逆止门1、2 。o2.4 #5低加水位达高值，联关五抽汽逆止门。o2.5 #6低加水位达高值，联关六抽汽逆止门。o2.6 一、二、三抽逆止门开允许条件：o2.6.1 高加进、出口门开启，高加水侧投入。o2.6.2 #1、2、3高加水位正常。o2.6.3 机组并列运行。o3 给水回热系统电动门联锁：o3.1 #3高加入口电动门开允许条件：#1高加出口电动门开启。o3.2 #3高加入口电动门联关条件：任一高加水位高值。o3.3 #1高加出口电动门联关条件：任一高加水位高值且#3高加入口电动门已全关。o3.4 #1高加出口电动门离开全开位置，#3高加入口电动门联关。o3.5 任一低加水位高水位高值，联开对应低加旁路门，联关入口门、出口门。（#7、8低加作为一个低加处理，#7A、#7B、#8A、#8B低加任一水位高值，#7、8低加水侧走旁路）。o3.6 轴加、低加进、出口门之一离开全开位置，延时2秒，对应旁路门联开。o3.7 各级抽汽电动门联关条件与抽汽逆止门相同。加热器的投、停原则及注意事项o1 加热器的投运原则：o1.1 加热器必须先投水侧，后投汽侧。o1.2 加热器应按汽侧压力由低到高的顺序投入。o1.3 加热器投运前水侧应注水，对应的抽汽管道应暖管。o1.4 加热器投入前应确认水位自动控制及高水位保护正常可靠，水位计良好。 o1.5 原则上，加热器应随机启、停机组启动前应投入各加热器的子回路。o1.6高、低加投运时，在相对应的负荷下，尽量使负荷保持稳定。o1.7高低加投运前，其水位保护应正常投入，危急疏水门在自动状态，高低加各显示仪表正常。o1.8 在高低加的投运过程中，必须严格监视机组的运行情况，尤其是差胀、监视段压力的变化。严格控制高低加的出水温升、温降速度在允许范围内。发现异常应停止操作，迅速查找原因，消除异常。o1.9 加热器投运时，控制加热器出口温升 3/min。加热器的投、停原则及注意事项o2加热器的停运原则：o2.1 停运时必须先停汽侧，后停水侧。o2.2 全部高加停用，负荷不得超过额定负荷。每解列一台低加，负荷减少5%。o2.3 高加全部停运应按压力由高到低进行。如任何一台高加的水侧停运，三台高加必须全部解列。可单独停运#1高加汽侧；停#2高加汽侧，必须停运#1、#2高加汽侧；停#3高加汽侧，三台高加汽侧必须全部停运。o2.4 机组正常运行时，#7、#8复合低加能解列运行，即可以停#7、#8复合低加的水侧。可单独停运#5低加的汽侧或水侧，停运#6低加的汽侧或水侧，必须停运#5低加的汽侧。o2.5 高、低加停运时，在相对应的负荷下，尽量使负荷保持稳定。o2.6 在高低加的停运过程中，必须严格监视机组的运行情况，尤其是差胀、监视段压力的变化。严格控制高低加的出水温升、温降速度在允许范围内。发现异常应停止操作，迅速查找原因，消除异常。o2.7 加热器停运前，检查关闭上级至本级加热器疏水阀及前隔离阀。o2.8 逐渐关小加热器进汽阀直至关闭，控制加热器出口温降 3/min。o2.9 关闭汽侧排汽阀和至凝汽器空气总阀。o2.10 当加热器进汽阀关至加热器压力与下一级加热器压力接近时，关闭本级至下一级加热器疏水调阀及前隔离阀。o2.11 当进汽阀关闭后根据水位情况关事故疏水调阀及前隔离阀。o2.12 开启加热器水侧旁路阀。o2.13 关闭加热器水侧进、出口电动阀。o2.14注意监视给水温度及流量、凝水温度及流量的变化情况。o2.15视停用时间长短对高加施加保护措施：o a）停运备用：停运时间100小时，水侧采用运行介质湿保护，汽侧进行疏水。停运时间100小时时，水侧采用湿保护加防腐剂，汽侧采用湿保护加防腐剂并充氮。o b）停运检修：停运时间10小时，水侧充干空气或充氮气。汽侧也采用充干空气或氮气。加热器的投、停原则及注意事项o3加热器投停的一般注意事项：o3.1 投停原则：先投水侧、后投汽侧，先停汽侧、后停水侧。o3.2 全部高加停用，负荷不得超过额定负荷。每解列一台低加，负荷减少5%。o3.3 任何一台高加的水侧停运，三台高加必须全部解列。可单独停运#1高加汽侧；停#2高加汽侧，必须停运#1、#2高加汽侧；停#3高加汽侧，三台高加汽侧必须全部停运。o3.4 机组正常运行时，#7、#8复合低加能解列运行，即可以停#7、#8复合低加的水侧。可单独停运#5低加的汽侧或水侧，停运#6低加的汽侧或水侧，必须停运#5低加的汽侧。o3.5 高、低加投停时，在相对应的负荷下，尽量使负荷保持稳定。o3.6 高低加投运前，其水位保护应正常投入，危急疏水门在自动状态，高低加各显示仪表正常。o3.7 在高低加的投停过程中，必须严格监视机组的运行情况，尤其是差胀、监视段压力的变化。严格控制高低加的出水温升、温降速度在允许范围内。发现异常应停止操作，迅速查找原因，消除异常。高、低加应紧急停运条件o 4发生下列情况，高、低加应紧急停运：o 4.1 加热器汽水管道及阀门等爆破，危急人身及设备安全时。o 4.2 加热器水位升高，处理无效，加热器满水时。o 4.3 所有水位指示均失灵，无法监视水位时。o 4.4 抽汽逆止门卡涩不能动作时。o 4.5 加热器超压运行，安全阀不动作时。#1高加谢谢大家！谢谢大家