十堰实习报告改良版

-序号*：生产实习报告书实习类别生产实习实习地址省市教学院机电工程学院专 业机械电子工程班 级姓 名指导教师2021年4月18日. z.-实习概况实习单位：东风商用车发动机公司发动机厂参观考察单位：1大马力机械加工车间2箱体加工车间3连杆加工车间4凸轮轴工段5曲轴生产线6再造车间7发动机试验站8机修车间实习开场时间：2021年3月27日，实习时间共7天。完成实习报告时间：2021年4月18日。目 录第1章 发动机厂整体概况1第2章实习目的3第3章 实习历程 3.1 平安教育4 3.2 参观 大马力机加工 5 3.3 参观 箱体加工 7 3.4 参观 连杆加工 10 3.5 参观 凸轮轴加工13 3.6 参观 曲轴加工 17 3.7 参观 再造车间20 3.8 参观 发动机试验站21 3.9 参观 机修车间25第4章 实习总结27. z.-第1章 发动机厂整体概况东风汽车商用车发动机厂位于省市武当山麓，创立于1969年，是国唯一一家同时生产汽油、柴油、天然气发动机的制造厂，建厂至今已累计生产发动机近300万台。产品覆盖5升至11升，功率围70-330kW，排放均达欧、欧标准。 工厂除了生产商用车用发动机以外，还正在开发并生产非车用发动机，力求为工程机械、船舶、备用电源等行业提供多品种效劳。 发动机厂的主要生产容有:缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆五大件加工制造，以及发动机总成装配试验;工厂先后通过了ISO/TS16949:2002、ISO9001:2000质量管理体系认证，GB/T24001-2004(idt ISO 14001:2004)和GB/T28001-2001环境/职业安康平安一体化管理体系认证。工厂有新老厂区两局部。老厂区占地面积约20万平方米，新产区一期工程建立占地面积11.1万平方米。工厂总生产能力设计为30万台。是闻名全国的汽车城。是中国规模最大的汽车工业基地之一，有底特律之美誉。是东风汽车的摇篮，是东风汽车集团总部所在地，拥有众多实力雄厚的大型汽配企业，拥有全国最具实力的汽车技术研究院和中国最大汽车配件交易市场。全市汽车及零部件企业达200多家，汽车工业资产450多亿元，从业人员近20万，各类汽车年产能力达30万辆。2003年，我国汽车工业界最大的合资工程是东风公司与日产公司战略合作全面启动，作为主要的商用车生产基地，将成为名副其实的世界级卡车制造中心。东风汽车公司在经过四十多年的建立，已陆续建成了主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主、*以轻型商用车、乘用车为主、以乘用车为主、以乘用车为主等主要生产基地，公司运营中心与2003年9月28日由迁至。主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。2007年，公司销售汽车113.7万辆：完成营业收入1416.87亿元。2021年，公司销售汽车132.06万辆，同比增长16.12%，是行业增速的2.4倍：实现销售收入1527.13亿元，位居中国企业500强第30位，中国制造业500强第6位；综合市场占有率达14.08%，在细分市场中进一步稳固了中重卡第一、SUV第一、中型客车第一、轻卡第二和轿车第三的市场地位。东风公司最近10年来的开展，走的是一条着眼于参与国际竞争，按照融入开展，合作竞争，做强做大，优先做强的开展方略，借与跨国公司的战略合作推动企业开展之路。公司先后扩大和提升与法国PSA集团的合作；与日产进展全面合资重组；与本田拓展合作领域；与悦达集团、国起亚整合重组东风悦达起亚；与渝安创新科技(集团)公司合资成立东风渝安车辆，生产东风小康微车;与裕隆集团合资成立东风裕隆汽车，生产纳智捷SUV、MPV等车型等。全面合资重组后，东风的体制和机制发生深刻变革。按照现代企业制度和国际惯例，构建起较为规的母子公司体制框架，东风汽车公司成为投资与经营管控型的国际化汽车集团。第2章实习目的1通过生产实习加深学生对所学专业在国民经济中所处地位和作用的认识激发学生为振兴中华而勤奋学习的热情2通过在工厂观察和分析机械产品从原材料到成品的过程，拓展专业视野，把所学的知识条理化、系统化，学到书本上不能学到的专业知识3做到理论联系实际，培养学生分析和解决工程实际问题的能力，为后续专业课的学习和毕业设计打下根底4改变传统生产实习的方式，增加互联网上制造业生产情况的调查和学生自主实习的容，培养学生主动学习的能力，观察分析问题的能力、理论联系实际的能力，使学生的知识产生一次质的飞跃。第3章 实习历程3.1平安教育3月28日上午我们一行人到达目的地，在经过一番休整之后，下午，东风公司的教师在公寓旁的的多媒体教室里对我们进展了平安教育，主要容有：1. 认识平安开展不以牺牲人民生命为代价催人警醒。 平安生产关系着人民群众身体安康和生命平安，关系着改革开展稳定的大局。党中央和国务院历来高度重视人民群众的生命平安工作。十八大报告中指出，要加强和创新社会管理，推动社会主义和谐社会建立，明确提出要强化公共平安体系和企业平安生产根底建立，遏制重特大平安事故，对平安生产工作提出了新的要求。2. 工厂平安要求1着装要求进厂必须戴好帽子，女生要把头发盘起来；扣好衣服，女生制止穿裙子；不得在场吸烟；不得饮酒。2行走要求注意与运输车辆、加工设备、工件保持平安距离；注意吊物作业；严禁在场嬉戏打闹；在厂区行走，旭保持队形，不得私自离队；专人带着，听从指挥，配合安排。3.事故应急处理不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害，保护他人不受伤害；异常处理原则停、呼、等3.2 参观大马力机械加工车间1dci11发动机介绍：dci11是一种大马力直列六缸发动机，d柴油，c高压共轨，i电喷技术，11发动机容积；发动机拥有四种功率级别：290马力、340马力、375马力和420马力。匹配东风天龙、东风大力神、工程机械车；厂房建于2004年，主要生产dci11四大件：缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴。（1） 生产线：缸盖生产线缸体生产线曲轴生产线凸轮轴生产线3主要零件气缸盖：气缸盖安装在气缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。水冷发动机的气缸盖部制有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通。利用循环水来冷却燃烧室等高温局部。 缸盖上还装有进、排气门座，气门导管孔，用于安装进、排气门，还有进气通道和排气通道等。汽油机的气缸盖上加工有安装火花塞的孔，而柴油机的气缸盖上加工有安装喷油器的孔。顶置凸轮轴式发动机的气缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔，用以安装凸轮轴。缸体：箱体类零件，曲轴、凸轮轴装在缸体中，缸盖用螺纹连接在缸体上，凸轮轴安装在缸体侧面曲轴：能量传递:动力-曲轴大端-飞轮-离合器；其中心孔为质量中心孔。凸轮轴：其中心孔为几何中心孔；毛坯长度：960mm1m；进气凸轮、排气凸轮直径比主轴颈小；工作过程：空气-空气滤清器-吸气-喷油-压缩-燃烧-废气进入排气口和水道。缸垫：作用：密封，防止窜气；喷油器：垂直安在缸盖上，有6个微孔，喷出高压雾状燃油；高压油泵：为燃油建立高压，使燃烧更加充分缸孔6个曲轴强度要求高,平安性最高。3.3 参观箱体加工车间1、 缸盖功能：（2） 缸盖与缸体及活塞顶部一起形成燃烧室，作为发动机将化学能转化为动能的场所；2缸盖水套腔与缸体水套、水箱、节温器、水泵及风扇等形成发动机冷却循环系统；3与凸轮轴、挺杆、气门弹簧、摇臂等形成发动机的配气系统；4与油底壳、机油收集器、机油泵、油道等形成发动机的机油润滑系统； 5与喷油器、燃油导轨、燃油泵、油管、油箱等形成发动机的燃油供给系统；材料：1常用于缸盖的材料有灰铸铁，合金铸铁，铝合金及镁合金等；2卡车用发动机的缸盖多以灰铸铁，合金铸铁或低铜铬铸铁等为主，其机械性能，铸造性能和耐热性能较好；3小型发动机的缸盖多采用铝合金材料，充分发挥其比重小，导热性能好的特点。2、缸体功能及构造：缸体是发动机的根底零件，通过它把发动机的曲柄连杆机构包括活塞、连杆、曲轴、飞轮等零件和配气机构包括缸盖、凸轮轴等以及供油、润滑、冷却等机构连接成一个整体，缸体形状复杂，薄壁，箱体构造。材料：常用的缸体缸盖材料有灰口铸铁、合金铸铁、铝合金及镁合金等；铸铁具有足够的韧性，良好的耐磨性、耐热性，减震性和良好的铸造性能。以及良好的可切削性，且价格廉价，东风发动机缸体材料便是灰铸铁，其中6102系列缸体采用的材料为HT200。 4H缸体加工工序工序号工序名称05毛坯上线检查10粗铣、半精铣前后端面粗铣、半精铣前后端面20粗铣、半精铣顶面30粗铣底面、瓦盖结合面粗铣底面、瓦盖结合面粗铣底面、瓦盖结合面40粗镗曲轴半圆孔50精铣底面、瓦盖结合面钻铰工艺销孔60铣主轴承座两侧及正推瓦侧面铣主轴承座两侧及正推瓦侧面铣主轴承座两侧及正推瓦侧面铣主轴承座两侧及正推瓦侧面铣主轴承座两侧及正推瓦侧面铣主轴承座两侧及正推瓦侧面铣主轴承座两侧及正推瓦侧面70粗镗缸孔80半精镗缸孔及缸孔下倒角85零件送检90前端面局部孔系加工、铣机冷器面凸台100前后端面螺纹孔加工110机冷器面孔系加工120挺杆室侧凸台及孔系加工125零件送检130铣瓦片槽、加工底面机油上油道孔和瓦盖螺栓孔140钻缸盖螺栓孔钻铣推杆孔锪挺杆孔面150底面支架孔螺纹孔、活塞冷却嘴安装面及孔系加工155零件送检160顶面油孔及斜油孔加工170增压器回油孔、直油孔、斜油孔加工挺杆室侧工艺油孔、顶面水孔及深油孔加工185零件送检190粗、精拉沉割槽200打标记210中间清洗220中间试漏230缸体振动、翻转倒屑240人工装瓦盖总成、套螺栓、预拧紧250瓦盖拧紧打瓦盖标记260半精镗主凸孔、钻扩挺杆孔、铣止推面270精铣前后端面及水泵锥孔、油泵孔加工275零件送检280主凸孔、前销、后环孔、止推面精加工285零件送检290扩、铰挺杆孔300精铣顶面、精镗缸孔305零件送检310缸孔珩磨320缸孔检测、分组、打标325人工吸铁屑、清理毛刺330总成清洗340缸体振动、翻转倒屑350人工压装出砂孔堵盖、工艺油孔螺堵及放水孔螺堵360压凸轮轴衬套370总成水套试漏380J终检下线390装主副油道孔螺堵400防锈包装3.4 连杆加工车间 连杆是发动机的重要零件。它的作用是连接曲轴和活塞，把作用在活塞顶面的膨胀气体所作的功传给曲轴，推动曲轴旋转，从而将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动，又受曲轴的驱动而带动活塞压缩气缸中的气体。1 连杆材料 连杆采用的材料一般是优质碳素钢或合金钢，如45钢、55钢、40Cr、40MnB等。 2 连杆的工艺特点 外形复杂，不易定位；连杆是一种细长的变截面非圆杆件，由大头到小头逐步变小的工字型截面的连杆体及连杆盖、螺母、螺栓组成。不同的发送机连杆有不同的构造，但根本上都是由活塞销孔端、曲柄销孔端及杆身三局部组成。连杆大头孔套在曲轴的连杆轴颈，与曲轴相连，装有轴瓦。为便于安装，大头孔设计成两半，然后用连杆螺栓连接。连杆小头与活塞销相连，小头压入耐磨的铜衬套，孔设有油槽，小头顶部有油孔，以便使曲轴转动时飞溅的润滑油能流到活塞销的外表上，起到润滑的作用。为了减少惯性力，连杆杆身部位的金属重量应当减少，并具有一定刚度，所以杆身采用工字型端面。；尺寸精度、形位精度和外表质量要求高。 3 基准选择 在选择粗基准的时候，应满足以下要求：1连杆大小端孔圆柱面及两端面应与杆身纵向中心对称：2连杆大小端孔及两端面应有足够而且尽量均匀的加工余量；3连杆大小端外形分别于大小端孔中心线对称；4保证作为经济主的端面具有较好的外表质量精基准的选择：由于大小端端面面积大、精度高、定位准确，加紧可靠，所以大局部工序选用其一个指定端面消除三个自由度和小端孔消除两个自由度，以及大端孔指定的一个侧面作为基准，这不仅使基准统一，而且还减少定位误差基准重含。4加工工序 柴油机连杆工艺流程： 毛坯检查粗磨两端面钻小头孔扩小头孔小头孔倒角拉小头孔拉两侧面凸台面铣断拉大头圆弧面、两侧面磨对口面钻螺栓孔精锪窝座钻油孔并去毛刺铣锁瓦槽人工去毛刺扩饺螺栓孔去毛刺清洗装配套螺母拧紧力矩并校验扩大头孔大头孔倒角磨标记面粗镗大头孔压衬套挤压衬套返工衬套孔倒角精磨两端面精镗大头孔珩磨大头孔总成清洗去毛刺精镗小头孔终检。 汽油机连杆工艺流程 毛坯检查粗磨两端面钻小头孔小头孔倒角拉小头孔拉两侧面凸台面铣断拉大头圆弧面、两侧面磨对口面钻螺栓孔精锪窝座铣锁瓦槽钻油孔人工去毛刺钻连杆盖沉孔扩饺螺栓孔去毛刺清洗装配套螺母拧紧力矩并校验扩大头孔大头孔倒角磨标记面粗镗大头孔压衬套挤压衬套返工衬套孔倒角精磨两端面精镗大头孔珩磨大头孔总成清洗去毛刺精镗小头孔终检。3.5 凸轮轴本作业部主要参观康明斯凸轮轴工段，他所生产的凸轮轴主要分两大类，汽油机和柴油机的。汽油机的EQ6100主要提供EQ140、材料主要是45号钢。柴油机主要有6C、6B、4B三个系列，主要用于装配重卡、EQ153和军用车辆。另外该车间还生产自主品牌EQ4H天棉系列的凸轮轴，材料全是冷机球墨铸铁，加工的整体设备由英国公司生产。而且另外车间的CBN砂轮转速能到达3600多转。功用及构造特点：凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴一样，不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是特种铸铁，偶尔也有采用锻件的。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。凸轮轴的主体是一根与汽缸组长度一样的圆柱形棒体。上面套有假设干个凸轮，用于驱动气门。凸轮轴的一端是轴承支撑点，另一端与驱动轮相连接。凸轮的侧面呈鸡蛋形。其设计的目的在于保证汽缸充分的进气和排气，具体来说就是在尽可能短的时间完成气门的开、闭动作。加工工艺流程：1 铣端面、钻中心孔2精车中间主轴颈3打标记4精车主轴颈、正时齿轮倒角5钻油孔6精磨中间轴颈7精磨其余轴颈8精磨正时齿轮颈9铣键槽10粗精磨所有齿轮及偏心轮11 探伤12去毛刺13抛光14清洗15防锈包装加工方式：仿形加工、数控加工一粗加工：数控铣床：打孔中心定位外圆磨床：粗磨中间轴颈外圆为了方便以后中心架装夹定位，中心架在以后的工序中会架住中间主轴颈的，以固定，加工打标记数控车床：粗车主轴颈外圆，粗车正时齿轮轴颈，粗车台阶前端面及第一主轴颈前端面钻床：油孔、定位销孔等二精加工：平面磨床：精磨中间主轴颈外圆平面磨床：精磨所有主轴颈外圆后来的加工都是中心架架住中间主轴颈定位的，不只是两端顶尖定位，因此要先磨中间主轴颈数控磨床：精磨正时齿轮轴颈、台阶前端面及第一主轴颈前端面铣健槽定位装夹时把键插入凸轮轴的键槽中进展定位(三正式加工：数控磨床：自捷磨凸轮指不须历经粗精加工，而是一步磨到位成形一个凸轮每次只磨一个凸轮。这种数控磨床柔性好，即可加工多种品种，夹具一换，装夹定位基准一变，就可加工另一种型号的凸轮轴了整个加工工序中，最难就在这零件探伤零件外表光整去毛刺零件抛光用砂带凸轮的加工：1用一套数控装置，既控制工件主轴的无级变速旋转和分度，又控制砂轮架按照凸轮型面的生成数值和降程数值的往复运动及横向进给。2工件主轴由NC装置控制的伺服电机驱动，实现无级变速传动，不仅可以实现粗磨和精磨所需要的不同转速，而且可以实现工件主轴在每转安凸轮不同曲线进展自动变速磨削。这可以使凸轮型面上每一磨削点的线速度，金属切削两和磨削力根本一致，对保证凸轮外表的磨削质量是非常重要的。3砂轮可以实现高速、恒线速度磨削。4具有较大的柔性。C装置可以存贮20个凸轮轮廓数据和9个磨削数据。满足了凸轮轴多品种变化的柔性生产需要。5砂轮主轴采用平衡装置，取代了以前的夜里平衡装置和机械平衡装置，平衡精度高，砂轮几乎不抖动，提高凸轮型面的磨削精度。6采用金刚滚轮修整，修整时采用声速传感器来控制每次砂轮修整量，得到好的砂轮修整精度，并且每次砂轮修整后NC装置能自动记忆并补偿。7采用CBN砂轮，刚换上的新砂轮与换下来的废砂轮之间半径方向只有4.5-5mm，从而保证凸轮型面的一致性。3.6 曲轴曲轴是发动机的主要零件之一，用于将活塞的往复运动变为回转运动，即把燃料燃烧的爆发力通过活塞、连杆转变为扭矩输送出去做功，以输出发动机的功率。曲轴工作时要承受很大的转矩及大小和方向都发生变化的弯矩，因此曲轴应有足够的强度、刚度和耐磨性。曲轴的质量分布要平衡，防止产生离心力，增加附加载荷。主轴颈和连杆轴颈不在同一轴颈上。它具有七个主轴颈和六个连杆轴颈，连杆轴颈分别位于三个互成120角的平面之。曲轴构造复杂刚性差，尺寸、形状、位置精度和外表质量要求高。曲轴一般由主轴颈，连杆轴颈、曲柄、平衡块、前端和后端等组成。一个主轴颈、一个连杆轴颈和一个曲柄组成了一个曲拐，曲轴的曲拐数目等于气缸数(直列式发动机)；V型发动机曲轴的曲拐数等于气缸数的一半。材料：根据发动机的工作状况，曲轴常用材料有：球墨铸铁、调质钢、非调质钢。1对于汽油机曲轴，由于功率较小，曲轴毛坯一般采用球墨铸铁铸造而成，常用材料有：QT600-2、QT700-2、QT800-2、QT900-6、QT800-6、等温淬火球铁ADI球铁等。2柴油机曲轴毛坯一般采用调质钢或非调质钢，调质钢常用材料有：45、40Cr或42CrMo；非调质钢常用材料有48MnV、C38N2、38MnS6。控制失效风险采用的工艺手段：1. 曲轴轴颈早期磨损轴颈淬火+回火+校直2. 提高曲轴疲劳强度控制曲轴因疲劳产生的断裂铸件：车沉割槽+圆角滚压锻件：圆角淬火喷丸-提高曲轴整体疲劳强度的工艺方法还有美化外观的作用曲轴的加工是比较困难的，我们虽然参观了4H曲轴的加工过程，但是6100型号的曲轴更加的复杂，加工的要求更多，如下列图。所以我也认真的参观了，同时带着上次参观时留下的问题寻找答案。我从毛胚参观到最后的加工好的曲轴，发现加工的机床很多，有些是组合机床，有很多是数控机床来的。参观中我们了解到曲轴有6个连杆颈，8个平衡块，工作时，曲轴承受气体压力，惯性力及惯性力矩的作用，受力大且受力复杂，并承受交变负荷的冲击作用；其次，由于连杆传来的力是周期性变化的，在*些瞬时还是冲击性的；上述这些周期作用着的力，还将引起曲轴的扭转振动而产生附加应力；同时曲轴的转速很高，它与轴承之间的相对滑动速度很大；所以，为了保证工作可靠，要求曲轴具有足够的刚度和强度，良好的承受冲击载荷的能力以及耐磨损、润滑条件良好。曲轴工艺分析汽车曲轴是比较难加工的，它的机械加工的特点为：刚性差、形状复杂、技术要求高。曲轴毛坯制造方法有锻造和铸造两种，采用的材料为45钢、40Cr和48MnV等。定位基准的选择：1、粗基准的选择曲轴加工第一工序铣端面、钻中心孔。通常以两端主轴颈的外圆外表和中间主轴颈的轴肩为粗基准，这样钻出的中心孔可保证曲轴加工时轴向和径向余量均匀。2、精基准的选择曲轴加工的轴向定位主要以中心线为精基准，还可以两端主轴颈外圆等为精基准。轴向定位用曲轴一段的断面或轴肩。角度定位一般用法兰端面上的定位销孔或曲柄臂上铣出的定位平台。3.7 再造车间发动机再制造是一种对废旧发动机产品实施高技术修复和改造的产业，它针对的是损坏或行将报废的零部件，在性能失效分析、寿命评估等分析的根底上，进展发动机再制造工程设计，采用一系列相关的先进制造技术，使再制造发动机产品质量到达或超过新发动机产品。再制造发动机具有以下特点：高质量再制造发动机的质量等同新机低价格相当于发动机大修费用质量担保与新机完全一样的质保期限和售后效劳体系更换快捷采用交换方式，1天恢复车辆运行绿色产品低油耗、低排放，完全到达环保要近年来，东风再制造部门，将首台以置换形式的销售康明斯再制造发动机交付给客户*勇瑞年货车销售使用。发动机的再制造工艺是把旧机当作毛坯，利用现代化的制造和修复技术对毛坯件进展恢复的一种加工技术，整个生产过程有严格的质量监控。康明斯再制造发动机采用的技术条件，完全等同甚至高于原厂新机的技术条件。规模化的生产、标准化的操作流程、以及专业化的检测，保证了康明斯再制造发动机在动力性和经济性上可以与新机相媲美。3.8 发动机试验站试验站主要负责发动机研发阶段的试验，即对发动机运行特定的时间，根据测得的数据，进展分析后对发动机的构造进展改进。师傅向我们详细介绍了有关发动机的知识。1发动机五大件：箱体、箱盖、曲轴、凸轮轴、曲柄；2四冲程发动机工作原理：吸气冲程、压气冲程、做功冲程、排气冲程；3发动机的分类： a)按活塞运动方式分类：活塞式燃机可分为往复活塞式和旋转活塞式两种；b)按照进气系统分类：燃机按照进气系统是否采用增压方式可以分为自然吸气(非增压)式发动机和强制进气(增压式)发动机；c)按照气缸排列方式分类：燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式、双列式和三列式；d)按照气缸数目分类：燃机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。 e)按照冷却方式分类：燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机是利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进展循环的冷却液作为冷却介质进展冷却的；而风冷发动机是利用流动于气缸体与气缸盖外外表散热片之间的空气作为冷却介质进展冷却的。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛地应用于现代车用发动机； f) 按照行程分类：燃机按照完成一个工作循环所需的冲程数可分为四冲程燃机和二冲程燃机；（4) 发动机组成：汽油机由两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成；柴油机由以上两大机构和四大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成，柴油机是压燃的，不需要点火系。a)曲柄连杆机构组成：由汽缸体、汽缸盖、活塞、连杆曲轴和飞轮等机件组成。功能：曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。b)配气机构组成：由气门、气门弹簧、凸轮轴、挺杆、凸轮轴传动机构等组件等组成。功能：配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸排出，实现换气过程。c)燃料供给系统组成：化油器式由汽油箱、汽油泵、汽油滤清器等组成。电控燃油喷射式由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统组成。功能：汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。d)点火系统组成：传统式由蓄电池、发电机、点火线圈、断电器、火花塞等组成。普通式和传统式点火系统类似，只是用电子元件取代了断电器。电子点火式全部是全电子点火系统，完全取消了机械装置，由电子系统控制点火时刻，包括蓄电池、发电机、点火线圈、火花塞和电子控制系统等。功能：在汽油机中，气缸的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系。e)冷却系统组成：水冷式由水套、水泵、散热器、风扇、节温器等组成。风冷式由风扇和散热片等组成。功能：冷却系的功用是将受热零件吸收的局部热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。f)润滑系统组成：由机油泵、集滤器、限压阀、油道、机油滤清器等组成。功能：润滑系的功用是向作相对运动的零件外表输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件外表进展清洗和冷却。g)起动系统组成：由起动机及其附属装置组成。功能：要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转，工作循环才能自动进展。因此，曲轴在外力作用下开场转动到发动机开场自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系统。3.9 机修车间（1） 该车间主要生产键、螺母、螺钉之类的小零件。同时负责一些部件的维修、临时件急件的生产。它有三大任务：备件加工；新产品的试制加工；迂回生产。2机修车间的主要设备机床有：锯床：原本购置的锯床只可以加工直径在150毫米以下的材料，通过改进，将夹板加厚，加长，可将被加工材料的直径提高至400毫米在锯床上加做一滚道，方便直径较大的材料的移动将原有的夹紧方式改为通过液压缸来夹紧通过工装的改进，实现混流生产牛头刨床B665最大刨削长度为650mm根据材料、进刀量、加工余量来选择刨还是铣，夹紧方式为台前夹紧。机床特性：进刀量10-15mm，刀具能够承担更大的反作用力，多个同时，多面一次，可加工斜面。插床B5032最大查削长度为320mm：可以用来插齿轮键槽，修理齿轮毛刺，修外圆、死角、非标准圆，成型刀多为自己设计利用磁场，将小垫片吸紧，提高生产效率铣床：卧铣，适用于长形键槽加工。数控车床：主要加工一些螺纹（3） 机加的七大原则：加工基准面的统一：可减小积累误差；选择正确的装夹方式；根据材料选择刀具；刀具角度的选择：一般选(5-7)，它将影响切削量、加工热量的热量散发；切削速度的选择：粗加工时速度小，精加工时速度大；切削量的选择：精加工时切削量小，粗加工时切削量大；保证机床的精度：主要是保证机床刀具导轨的平行度、平面度、直线度、垂直度、主轴全跳动在要求围。. z.