标准化建设座谈会汇报材料.doc

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标准化建设座谈会汇报材料各位领导、各位同仁:大家好!中铁二十局集团沪昆客专项目自2010年4月10日进场以来,在沪昆客专湖南公司、集团公司的大力支持和关怀下,坚持“高标准、讲科学、不懈怠”的方针,注重抓源头、抓过程、抓细节,全面落实铁道部质量、安全、工期、成本、环境保护和技术创新“六位一体”管理要求,高起点、高标准、严要求进行大临建设、征地拆迁等各项准备工作,为工程正式开工奠定了坚实基础。现就项目进场以来标准化建设的主要工作汇报如下:一、认清形势,提高思想认识。我集团沪昆客专杭长湖南段标段项目正线长度50.263km。主要工程数量有:路基55段计7.091km,桥梁45座计28.819km,隧道14座计14.261km,梁场3处,制梁1099孔,架梁811孔,无砟轨道道床101.826Km。集团公司领导对此项目高度重视,专门召开总经理办公专题会议研究部署,明确指出该项目是铁道部的典型示范工程,具有标准高、要求严、工期紧、任务重、风险高、征迁难度大等特点,并把攻坚杭长客专作为企业发展的信誉之战、生死之战来看待。我们项目以最快的速度集结人员、设备等施工资源到位,并先后于4月14日至17日邀请集团公司科技部专家、4月22日邀请娄底指挥部蒋指挥长等对参建人员进行客专标准化建设宣贯,并多次集体组织项目部、工区、架子队三级管理人员进行标准化知识培训,利用投影、幻灯等多种载体和不同形式,组织学习了“高标准、讲科学、不懈怠”的工作标准和建设理念,客专公司“建设标准化管理体系汇编”,石武、兰新二线、哈齐客专等多个客运专线项目的标准化建设资料,使全体参建员工充分认识到推进标准化管理的重要意义,变“要我做”为“我要做”,营造了全员积极参与标准化建设的浓厚氛围。二、完善组织,建立健全机构。沪昆客专施工难度大、标准高,尤其是我标段重难点控制工程多,为此项目部首先建立机构健全组织,按要求设五部一室一队,即:工程管理部、计划财务部、安全质量部、物资设备部、综合管理部、中心试验室、精密测量队;下设四个工区,一个轨道板厂,分别由一、三、五、六、电气化公司组建,设对应业务部室。在完善项目经理部组织构架的基础上,我们同步成立了标准化建设领导小组,由项目经理任组长,常务副经理任常务副组长,分管标准化建设的副经理任副组长,其他班子成员和各部室负责人为组员。各工区、架子队也相应成立了标准化建设工作小组,明确了人员分工,确保责任到人,基本上形成了项目一把手负总责和分管领导具体负责、各部门齐抓共管的局面,为全力以赴抓好标准化建设奠定了坚实的组织保障。三、严格落实,推进标准化建设。在学习的基础上,我们充分认识到铁路项目标准化建设是落实“六位一体”管理要求的重要抓手,是践行“高标准、讲科学、不懈怠”要求的具体体现,是提升铁路建设水平的重要载体,也是又好又快推进客运专线建设顺利进行的必然选择。(一)管理制度标准化,确保工程进度快速有序。不以规矩,不成方圆。项目经理部认真学习客专公司下发的文件汇编、指导性施工组织设计,结合现场实际,同步出台了综合管理制度、工程管理制度、安全质量管理制度、计划财务管理制度、物资设备管理制度等5大项40小项管理制度和办法,并分类汇编下发到各部室和工区、厂、队,要求各单位认真组织学习,提高员工自觉遵守各项制度的自觉性,项目部初步形成制度健全、管理有效、运行顺畅的内部管理机制。同时,项目积极落实“全天候、全时段”工作模式,教育全体参建员工转变观念,更新思路,切实把思想统一到推动沪昆客专施工又好又快进行上来。(二)人员配备标准化,为工程施工提供智力支持客专施工有许多新理念、新知识、新工艺、新技术需要学习掌握。我项目根据工作岗位要求从全集团范围内抽调具有相应知识、技能以及协调能力的人员,并有计划地做好人才培训和储备工作,着力构建有知识、有能力、快速度办事、高效率运转的团队。一是推行架子队管理,实现“以我为主”。结合实际,项目部首批开工上场15个架子队,全部由项目经理部派专职队长、架子队技术主管、技术员、质检员、安全员、试验员、材料员等管理工程队,在领工员、工班长带领下进行作业,每个工序、作业面都有领工员、技术员、安全员跟班作业。二是建立学习、培训、考核制度。根据工程特点和技术要求,项目部及各工区制订了周学习计划,组织全体员工,采取轮训、现场观摩、实地教学等方式,学习施工方案、安全质量管理、征地拆迁管理、规章制度等客专知识,考试合格后方可上岗。同时采取“请进来与走出去”相结合的方式,邀请专家对客运专线无砟轨道、路基施工,制运架梁技术和施工组织设计进行讲座,切实提高了管理人员业务素质和实施标准化的能力。下一步将组织技术管理人员到京沪、武广铁路对拌合站、梁场布设、施工工艺等进行参观学习,提高全体施工人员的业务素质和技术水平。(三)现场管理标准化,完善文明工地创建。我项目积极推进标准化工地建设,下一步着力加强现场文化建设。通过建立项目管理的目标体系、责任体系,将质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新分解细化。一是超前思维,完善质量管理体系、管理制度和控制标准;熟悉掌握客专施工的新技术、新工艺,成立QC小组,加大科技攻关力度。二是实行督导制度。项目经理部实行分组分片包干负责制,成立督导组和协调组,由分管生产、成本、协调的领导督导现场,对“三场五站”建设统筹安排,及时掌握工程进展,动态管理,协调解决施工现场的问题,分析查找原因,制定整改措施,限时、限人整改。三是加强工地文化建设,下发文明标准化工地建设标准,明确安全文明管理标准,建立环保工程管理标准,有效促进内业资料管理、营区现场布置、便道标准、材料场、施工设备、技术工作、试验工作等运行的标准化、程序化、规范化、科学化,营造良好的文化氛围。(四)过程控制标准化,积极打造客专建设精品过程控制是实现建设目标的关键环节。我项目通过进一步强化六位一体控制体系,严格管理流程,一是把安全质量管理视为施工过程控制管理的重中之重,在思想上高度重视,从进场之初便健全机构配齐人员,做好各项基础工作。二是切实抓好图纸审核、优化工作,进行实时性施工组织设计的编制,优化施工资源配置;把临时工程当成永久性工程做,达到高标准、严要求、规范施工。三是依据现场管理规范和设计图纸要求,组织编制梁场、拌合站、桥梁桩基、隧道等施工作业指导书和安全技术交底,使管理要求和各项措施真正融入并落实到作业人员心中,争创精品工程。 总之,铁路标准化建设是一项系统工程,需要全体参建单位和全体参建员工广泛参与、共同努力、各尽其责,才能圆满完成。我们中铁二十局集团在今后的工作中将不遗余力、再接再厉,严格按照铁道部管理精神和沪昆客专湖南公司的具体要求,进一步提高认识,深化巩固既有成果,不断强化“四化”支撑,切实抓好标准化建设,为把沪昆客专杭长湖南段工程建设成为精品工程、安全工程做出积极的努力。 二一年五月七日
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