六盘水市机场高速公路工程箱梁现浇施工方案.docx

六盘水市机场高速公路工程机场辅道AK0+017.50匝道桥 现浇箱梁施工方案批 准： 审 核： 编 制： 目 录一、编制依据及编制原则21.1编制依据21.2 编制原则2二、工程概况22.1工程简介22.2工程数量22.3工期安排2三、人员设备投入23.1人员组织安排23.2机械设备投入2四、施工方案24.1地基处理24.2支架门洞搭设24.3支架预压24.3.1预压荷载24.3.2荷载计算24.3.3预压监测24.3.4监测点布置24.3.5监测记录24.3.6预压验收24.3.7预拱度设置24.4 模板制作及安装24.5 钢筋加工及安装24.5.1钢筋原材料24.5.2钢筋下料加工24.5.3钢筋的绑扎、焊接24.6 混凝土浇筑24.6.1砼配合比设计24.6.2施工准备24.6.3混凝土的浇筑24.6.3砼的养护24.7预应力钢绞线张拉24.7.1预应力概况24.7.2钢绞线下料长度计算24.7.3钢绞线张拉力计算24.7.4钢绞线伸长量计算2五、质量保证体系及措施25.1质量方针及质量目标25.2工程质量保证体系2六、安全保证体系和措施26.1 安全方针26.2 安全目标26.3 安全保证措施2七、环境保护及文明施工27.1 环境保护27.2 文明施工2一、编制依据及编制原则1.1编制依据1.公路桥涵施工技术规范（JTG/T F502011）；2.贵州省六盘水机场高速公路工程施工设计图；3.建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ 130-2011）；4.钢管满堂支架预压规程（JGJ/T194-2009）5.机场高速公路工程施工组织设计；6.钢管满堂支架预压技术规程（JGJ/T194-2009）；7.公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）8.公路桥涵地基与基础设计规范（JTGD63-2007）1.2 编制原则1.突出质量、确保施工工期和施工安全，优化施工方案，采用与工程相匹配的施工机械，并实现成本的有效控制。2. 科学组织施工，合理安排工期，力争提前完工。3.改进施工工艺，提高机械化施工水平，积极采用新技术、新材料、新设备。4.运用新技术、采用先进的管理思想，创造优质工程。二、工程概况2.1工程简介机场辅道A匝道桥长48m，桥台为U型桥台、扩大基础，上部结构为31.9m长预应力砼连续箱梁，等截面单箱三室结构。2.2工程数量现浇C50混凝土411m，HRB335钢筋制作安装56816.1Kg，OVM15-15锚具48套，内90波纹管757.52m，s15.2钢绞线13144.49Kg。2.3工期安排2014年7月10日开始施工，2014年8月30日完成，工期51天。三、人员设备投入3.1人员组织安排根据施工总体安排，我部组织了充足的施工力量，参与该桥梁的施工。详见下表：序号名称数量备注1混凝土工72电焊工53钢筋工54模板工45机械操作26架子工97杂工28电工29合计36根据试验段施工机械设备配置，试验段负责人及劳动力需求如下。技术负责人： 施工负责人： 质检负责人： 安全负责人： 测量负责人： 试验负责人： 3.2机械设备投入序号名称数量备注125T吊车1台2钢筋切割机2台3电焊机3台4YCW250B张拉设备2台5YCW400B张拉设备2台6压路机1台7装载机1台8SY5600THB-66m泵车1台拟定四、施工方案4.1地基处理根据现场踏勘，机场辅道A匝道桥原基础承载力较弱，且其邻近边坡曾因下雨出现塌方，土质情况较差。支架搭设前，应对基础进行换填处理，碾压过后铺8钢筋，横纵间距15cm一道，再浇筑20cm厚C20混凝土层，确保地基承载力满足要求。雨季施工应做好排水措施，保证排水畅通，避免基础受到雨水浸泡。4.2支架门洞搭设支架采用483.5mm扣件式钢管支架，步距0.9m，底板、腹板、端横梁、中横梁范围内支架横纵间距为0.60.6m，翼缘板范围内间距为0.90.9m。可调顶托上顺桥向布置8*8cm纵木，纵木上横桥向布置8*8cm纵木，中心间距20cm，上铺满1.2cm厚竹胶板做底模。详见机场辅道A匝桥 模板支架专项施工。4.3支架预压在浇筑混凝土之前先对支架进行预压，确保支架的稳定性和挠度，消除支架非弹性、弹性形变和地基的沉降的影响，并量测出支架的弹性形变，以便适当调整箱梁模板的预拱度。凉都高架桥跨线现浇支架预压配重选择沙袋进行，支架预压配重按照该段的110%重量进行预压。4.3.1预压荷载根据对箱梁结构的分析，将预压区域划分为4个代表性区域：1）区域：中横梁、端横梁、腹板区域，该区域梁高2.0m，直接作用于支架上。2）区域：标准箱室断面区域，通过计算箱室标准断面（六边形）面积，水平段箱室梁高取近似值0.5m，3）区域：箱室存在渐变段，渐变段梁高取1m-0.5m线性插入值。4）加载方法：a.沙袋提前装袋，人工密实，扎紧袋口，用车辆运输至指定区域整齐码放以备调用。b.加载前按预压荷载布置图进行放样画线，标准码放高度，安装标高测量标杆。c.人工将沙袋放入吊盘，用汽车吊将沙袋吊至底模板。d.人工将沙袋按预压荷载布置图码齐，注意沙袋间应挤紧，保证空隙率小于堆码体积的10%。e.加载完成后进行检查验收，以计算袋数和堆码高度进行双控，自检合格后报监理工程师检验验收。4.3.2荷载计算按底模为11.5m宽，相应断面内的钢筋混凝土总量来计算所需沙袋配重。箱梁混凝土体积为411m，翼板混凝土方量为23m，预压区域混凝土总体积为：以1.1倍荷载进行预压，预压材料采用沙袋，沙的堆积干容重为1.5t/m，不考虑含水率，需要沙总体积为：全桥预压需要711m沙袋配重，约1067t。取h1梁高，S底面积混凝土单元，重量为M混：该混凝土单元上沙袋配重为：式中： 为沙袋堆码时的间隙率，根据实际经验取值1.1 。折换为沙袋配重高度：通过折换公式可以得出沙袋配重高度的近似值。预压荷载详见附图1机场辅道AK0+017.50匝道桥施工预压示意图。4.3.3预压监测用标高测量杆控制配重高度和作为测量监测点，标高测量杆用钢筋制作，长度大于码放高度30cm，标杆底部加焊30cm30cm1cm钢板，以便沙袋压住，保证准确位置。标杆顶部用砂轮切割机平整，以便测量数据准确。标高测量杆上划出沙袋堆积高度，以便现场施工人员码放沙袋和质检人员进行验收，且标高测量杆能作为测量监测的固定点，方便定时测量沉降差。支架基础预压和支架预压的监测应该包括下列内容：a.加载之前监测点标高；b.每级加载后监测点标高；c.加载至100%后每隔24h监测点标高；d.卸载6h后监测点标高。4.3.4监测点布置支架的沉降监测点的布置应符合下列规定：a.沿混凝土结构纵向每隔1/4跨径应布置一个监测断面；b.每个监测断面上的监测点不宜少于5个，并应对称布置。保证纵断面的标高测量杆布置不变，横断面调整测量杆个数，对于凉都大道人行道外延等支架基础条件变化处，还应增加监测点。预压监测应采用水准仪，水准仪应按现行业标准水准仪检定规程JJG425规定进行检定。预压监测宜采用三等水准测量要求作业。4.3.5监测记录支架沉降监测记录与计算应符合下列规定：a.预压荷载施加前，应监测并记录支架顶部和底部监测点的初始标高；b.每级荷载施加完成时，应监测各监测点的标高并计算沉降量；c.全部预压荷载施加完毕后，每间隔24h应监测一次并记录各监测点标高，当支架预压符合条件时，可进行卸载；d.卸载6h后，应监测各监测点的标高，并计算支架各监测点的弹性变形量；e.应计算支架各监测点的非弹性变形量。监测工作结束后应提交下列资料：a.符合规范要求的监测点布置图、b.沉降监测表。预压监测记录表见附表A。4.3.6预压验收在全部加载完成后的支架预压监测中，当满足下列条件之一时，应判定支架预压合格：a.各监测点最初24h的沉降量平均值小于1mm；b.各监测点最初72h的沉降量平均值小于5mm。对支架的代表性区域预压监测的过程中，当不满足上条规定时，应查明原因后对同类支架全部进行处理，重新选择区域预压。支架预压应按预压单元进行分级加载，且不应少于三级，三级加载依次为单元内预压荷载值的60%、80%、100%。纵向加载时，宜从混凝土结构跨中开始向指点处进行对称布载；横向加载时，应从混凝土结构中心线向两侧进行对称布载。每级加载完成后，应先停止下一级加载，并应每间隔12h对支架沉降进行一次监测。当支架顶部监测点12h的沉降量小于2mm时，可进行下一级加载。4.3.7预拱度设置设置方法：在梁端为0，跨中最大预拱度值f拱，按二次抛物线函数计算分配到其他各点。曲线方程为：预拱度设置示意图如下：预拱度设置示意图按照混凝土结构工程施工质量验收规范，起拱高度宜为跨度的1/10003/1000。本桥预拱度设置在3cm较为适宜，。4.4 模板制作及安装箱梁外模板采用12厚244122cm大块竹胶板，根据箱梁结构尺寸现场加工。支架顶设可调撑托横向方木与模板用钉子固定，在浇筑前严格检查模板表面，防止模板翘起或模板间出现缝隙影响混凝土浇筑质量。箱室内模采用方木骨架，底模调模、卸模采用可调顶托完成。外外侧模采用内外支撑的方式固定，外侧用斜钢管支撑固定在支架上。端头模板因有钢筋及预应力管道孔眼，模板采用胶合板挖孔，按断面尺寸挖割。孔眼必须按钢筋及预应力管道位置精确定位切割。4.5 钢筋加工及安装钢筋由钢筋集中加工制作成成型，运至现场由汽车吊提升模板上绑扎成形,钢筋绑扎前由测量人员复测模板的平面位置及高程，其中高程包括按计算挠度所设的预拱度，无误后方进行钢筋绑扎。为确保保护层厚度及保护层垫块不被压坏，箱梁施工垫块采用定型砂浆垫块。在施工钢筋的过程中，要注意伸缩缝、交安标志及防撞墙等预埋件的预埋工作。钢筋在加工厂加工成半成品后运至现场。 4.5.1钢筋原材料钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存在钢筋棚内，且设立识别标志。所用钢筋必须具有合格证书和出厂检验报告单，按规定要求抽检，并满足使用和规范要求。钢筋若有锈蚀，除锈后方可进行加工，依据箱梁钢筋图，编制下料单，根据钢筋原材料长度，合理配筋，先长后短，减少浪费。钢筋应平直、表面洁净，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均调直，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。 4.5.2钢筋下料加工钢筋在加工棚内加工制作，人工在底模上绑扎成型。 钢筋在工作台上按设计尺寸放样，机械加工，注意钢筋起弯点位置，先试弯一部分钢筋，符合要求后再成批加工。按设计图纸核对加工的半成品钢筋，对其规格型号、形状、尺寸、外观质量等进行检验。受力钢筋弯曲135，弯曲直径4d（d为钢筋直径），平直长度5d（d为钢筋直径）。箍筋的末端应做弯钩，弯钩的形状应符合设计规定，弯钩的弯曲直径应大于被箍受力主钢筋的直径，且HRB335级钢筋应不小于箍筋直径的4倍。弯钩平直部分的长度，一般结构应不小于箍筋直径的5倍；有抗震要求的结构，应不小于箍筋直径的10倍。4.5.3钢筋的绑扎、焊接钢筋绑扎时严格按图纸按规范进行绑扎，在底模上弹上钢筋位置线，按线放置钢筋，钢筋纵横相交处必要时要点焊，保证钢筋笼稳定、竖直。底、腹板钢筋及预应力管道安装完毕并经检验合格后，安装模板，确保外露钢筋位置正确，并做好堵塞，防止漏浆。绑扎接头的末端距钢筋弯折处的距离，不应小于钢筋直径的10倍，接头不宜位于构件的最大弯矩处，受拉钢筋绑扎接头的搭接长度大于40d。钢筋的交叉点宜采用直径0.7-20mm的铁丝扎牢，必要时可采用电焊焊牢。绑扎宜采取逐点改变绕丝方向的8字形方式交叉扎结，对于直径25mm及以上的钢筋，宜采取双对角线的十字形方式扎结。结构或构件拐角处的钢筋交叉点应全部绑扎，中间平直部分的交叉点可交错绑扎，但绑扎的交叉点宜占全部交叉点的40%以上。钢筋绑扎时，除设计有特殊规定外，箍筋应与主筋垂直。绑扎钢筋的铁丝丝头不应进入混凝土保护层内。4.6 混凝土浇筑模板、钢筋经监理工程师检查合格后，方可进行砼的浇筑。砼浇筑前将模板内杂物、已浇砼面上尘土等清理干净。箱梁混凝土采用二次浇注法，第一次浇筑底板、腹板、端横梁、中横梁，浇至腹板上倒角下方10cm处，第二次浇筑顶板和翼板。浇筑过程应遵循“水平分层、斜向分段、整体推进”的原则。砼搅拌施工时要严格计量投料，确保混凝土的配合比符合设计要求，防止砼表面出现泌水现象。箱梁标准断面示意图4.6.1砼配合比设计箱梁设计砼强度为泵送C50，配合比设计参数如下：坍塌度160-200mm；水泥采用 .42.5普通硅酸盐水泥；细骨料采用中粗砂；粗骨料采用510mm、1020mm碎石级配。4.6.2施工准备1、混凝土浇筑前，用人工及高压水枪将模板内杂物清除干净，对支架、模板、钢筋和预埋件进行全面检查，同时对吊车、拌合站、罐车、发电机和振捣棒等机械设备进行检查，确保浇筑能够顺利完成。2、提前做好拌合站检修工作，确保砂石骨料能满足供应，还应对混凝土罐车和装载机等设备进行检查维修。做好应急预案，确保水电系统能供应，并做好意外停盘的措施准备。3、混凝土浇筑分层厚度不得大于30cm，先后两层混凝土浇筑的间隔时间不得超过1h。第一次混凝土浇筑约290m，采用60 m/h混凝土输送泵车浇筑，考虑振捣时间和首次现浇工艺熟练程度，折换系数1.4，预计浇筑时间约为7h，能够保证混凝土的浇筑质量。综上所述，建议使用最大输送量60 m/h以上的混凝土输送泵车浇筑箱梁混凝土。4.6.3混凝土的浇筑1、混凝土宜由低处向高处浇筑。浇注过程中，随时检查混凝土的坍落度、支架和模板的稳定性，必须安排现场施工员和试验员值班。2、浇筑工艺A.从腹板下料，灌注两侧倒角区域，倒角处钢筋结构复杂，预埋件密集，混凝土难以振捣，是现浇箱梁结构中容易出现质量缺陷的部位。对该区域要严格分层，并振捣密实。必要时可提前挪动非预应力筋，预留30cm左右宽度的振动棒插入位置。B.待腹板里混凝土高度超过底板混凝土厚度30cm以上，并确认区域已振捣密实后，停止振捣，向底板区域灌注混凝土。C.底板区域混凝土灌注时，按照分层浇筑，每层厚度不超过30cm进行。可根据施工经验和现场混凝土的坍落度情况来判断是否应一次性封底。底板可一次性浇筑完成，也可以留出10cm20cm，待腹板浇筑完后，再进行底板区域封底。D.区域浇筑完后，再浇筑腹板区域。区域结构复杂，可参考区域的浇筑工艺。腹板浇筑时，按30cm左右分层，且振动棒不宜插入太深，避免扰动腹板下层混凝土翻入已经浇筑完成的底板中。若出现此类情况，建议底板不要一次性封底，且对腹板翻入底板的混凝土先不处理，避免过早处理导致腹板混凝土流失，造成空洞夹层，必须待腹板浇筑完后再处理底板混凝土。腹板浇筑过程中，安排有经验的工人，在箱室内敲击内模，避免出现夹层。箱梁浇筑顺序 标准断面示意图3、砼的振捣，应选用熟手操作，一个浇筑面应保证最少四个振捣点，四个振捣人员应分工明确、连续操作，混凝土振捣采用插入式振动棒，在砼分层浇注过程中，每一层绝不允许有漏振、砼下沉、气泡未排完的现象，然后才能浇注下一层。4、在箱梁腹板与地板处的预应力筋锚固区以及其他钢筋密集部位，应特别注意振捣。对后张结构振捣时，应避免振动器碰撞预应力筋的管道、预埋件等。并应经常检查模板管道、预埋件等，以保证其位置及尺寸符合设计要求。5、振动棒不要接触到模板，第二次浇筑严禁则振捣钢筋，防止已浇筑的混凝土开裂，造成结构质量隐患。6、在混凝土浇筑过程中安排专人跟踪检查支架和模板的情况，模板若出现漏浆现象，需立即进行填塞。在浇筑混凝土前，在L/2，L/4截面位置的底模板下挂垂线，每截面分左边、左中、中线、右中、右边设五道垂线。垂线下系钢筋棍，在地面对应位置埋设钢筋棍，在两根钢筋棍交错位置划上标记线，以此来观测混凝土浇筑过程中底板沉降情况，若发生异常情况，立即停止浇筑混凝土，查明原因后再继续施工。7、第一次浇筑混凝土，浇注至腹板顶部时，做好施工缝。混凝土高度略高出设计腹板顶部1cm左右，将顶面的水泥浆和松散砼凿除掉，露出坚硬的混凝土粗糙面，用水冲洗干净。8、第一次浇筑底板和第二次浇筑箱梁顶板混凝土时，顺桥向每2m布置一道高程控制点，建议钢筋骨架上焊接钢筋棍，从而控制混凝土高程和桥面纵坡。9、注意预留拆内模使用的人洞，人洞的大小应0.7*1m，位置应留在每跨1/41/5的跨径位置。10、浇筑完毕后，用提浆棍滚压，使其表面出浆，便于抹面。提浆棍滚压后，紧跟着人工抹面，抹面时要架设木板，不得踩砼面，以免影响平整度。由于泵送混凝土坍落度较大，会在表层钢筋下部产生水分，或在表层钢筋上部的混凝土中产生细小裂缝，建议在第一次抹面后半小时左右，进行人工第二次抹面，严禁洒水。4.6.3砼的养护1、对于前面已浇注的砼，待初凝34小时后，及时用土工布覆盖洒水养生，养生时间至少7天。2、混凝土强度达到1.2MPa前，不得使其承受施工人员、运输工具、支架等荷载。3、混凝土强度达到2.5MPa后，可按规范进行凿毛作业。凿毛深度和密度必须满足要求，并剔除混凝土表面浮浆，露出新鲜骨料。凿毛完毕后，清理杂物准备第二次浇筑。两次浇筑间应对混凝土进行湿润，并按施工缝进行处理。4.7预应力钢绞线张拉4.7.1预应力概况预应力钢铰线采用专业厂家生产的S15.2mm，高强度低松弛钢绞线，公称面积A=140mm2，标准强度fpk=1860MPa，弹性模量Ep=1.93105 Mpa。预制T梁锚具采用M15型锚具及其配套设备，钢铰线锚下控制应力为k=0.75fpk=1395MPa，以钢束伸长量进行校核。施工时，混凝土强度达到90%且龄期达到7天以上方可进行预应力张拉，钢束张拉顺序为N3c、N3b、N3a、N2c、N2b、N2a、N1c、N1b、N1a，横向必须对称张拉。4.7.2钢绞线下料长度计算经检验合格后的钢绞线方能使用，场内设专用的下料场地，禁止污染钢绞线。根据钢绞线盘的直径加工放线架，将钢绞线盘放入放线架内，四周卡紧，下料头从内圈抽出，徐徐抽动，防止出现死弯。下料时用钢尺丈量，砂轮机切割，在切割头两端5cm处用20号铁线绑扎，以免接头钢丝散乱。钢绞线下料长度计算公式如下：LL1+2( L2+L3+L4+100)式中：L1孔道长度 (mm)L2工作锚厚度(mm) L3千斤顶长度（mm）L4工具锚厚度（mm）穿入后认真检查钢绞线位置是否正确，防止错穿或与钢筋抵触，外露部分用胶带纸包裹，防止污染。 安装前在已成型的钢筋骨架上按设计座标划出波纹管安装底线；为了保证波纹管安装坐标的正确，同时也便于检查和验收，施工中在将波纹管平弯和竖弯的起始坐标数据标识出来。进行钢筋卡电焊时，电焊机电流调到最小，并进行覆盖，防止电火花烧伤波纹管。 波纹管与锚碇板交界处应用海绵堵塞，以防漏浆而堵塞压浆孔道。 施工中局部钢筋因与波纹管及锚碇板有冲突，实际操作时进行了适当移位或割除后再加固等处理措施，处理时遵循不少筋、不断筋的原则。4.7.3钢绞线张拉力计算 （1）预应力筋的理论伸长量计算公式及参数式中：Pp预应力筋的平均张拉力（N）；L预应力筋的长度（mm）； A预应力筋的截面积（mm2），取140mm2；Ep预应力筋的弹性模量（N/mm2），取1.95105N/mm2。（2）预应力筋的平均张拉力计算公式及参数式中： P预应力筋张拉端的张拉力（N）； x从张拉端至计算截面的孔道长度（m）；从张拉端至计算截面的曲线孔道部分切线的夹角之和（rad）；k孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数：取0.0015；u预应力筋与孔道壁的磨擦系数，取0.25。4.7.4钢绞线伸长量计算以右幅N1a钢绞线图示为例，整段钢绞线有2段平弯区，5段竖弯区，且平弯竖弯不重合，根据以上特点将钢绞线划分为7个计算区段，分别计算直线段、平弯段、竖弯段、跨中段处受力与伸长量。伸长量计算书详见附表B。五、质量保证体系及措施5.1质量方针及质量目标（1）质量方针：依靠科技，求精创新；优质高效，守约重誉。（2）质量目标：工程一次验收合格率达100%，优良率达95%以上。5.2工程质量保证体系（1）组织保证措施 建立以项目经理为组长、相关人员参加的全面质量管理领导小组。将质量管理细化分工到个人，做到人人有责。选用有丰富施工经验的施工队伍和技术、管理人员投入本工程。（2）技术管理保证措施建立并实行项目总工程师为首的技术负责制，岗位责任制，健全技术责任奖罚制度。认真编制施工组织设计，做好技术准备工作。采用标准工法、实行规范化作业。六、安全保证体系和措施6.1 安全方针安全方针：安全第一，预防为主，教育开路，制度确保，坚决杜绝安全事故。6.2 安全目标在施工期间，严格管理，认真贯彻执行各项安全规程，杜绝安全事故发生。 6.3 安全保证措施（1）安全总则 安全组织机构建全，人员到位。项目经理部成立安全领导小组，项目经理牵头，由分管领导具体主抓。另外，项目经理部设专职安全工程师，队兼职安全员，并做到人员到位，上班要佩戴胸章、袖标。 健全安全教育制度。新工人要进行“三级教育”和“三工”教育，单项工程开工要对员工进行一次安全教育。作业队每星期对员工进行一次安全教育，安全教育要做到人员、时间、教材和内容有保证，记录清楚。在工程开工前，项目经理部安全工程师对担负施工的员工进行一次安全技术交底，明确交代安全注意事项，使员工做到心中有数。凡是从事特种作业（起重、登高架设作业、电焊、电工、机动车辆驾驶）人员，必须经过劳动培训，考试合格后持证上岗。凡是进入施工区域的人员，必须按工种规定配发和正确穿戴安全防护用品。各单位要按规定建立安全台帐，安全上岗记录，做到记载清楚，查有依据。各类施工人员都必须熟悉本岗位的操作规程、规章制度和岗位责任制，不违章施工和操作。项目经理部制定相应的安全生产奖惩办法，明确各类人员的岗位责任制，并对照考核奖罚。七、环境保护及文明施工7.1 环境保护（1）环境保护措施在施工过程中建立健全各种组织机构，设立专门的环保办公室负责相关事宜，制定有关制度，认真做好环境保护、水土保持工作，确保环境保护目标的实现。 防止水土流失和废料废弃物的处理在施工期间始终保持工地的排水良好，防止发生土壤冲蚀，进而防止水土流失。施工废水、油料、化学品等处理后运至指定地点进行排放和填埋。 防止和减轻水、大气和噪音污染a施工现场与作业队驻地要设置污水集水池，污水在集水池滤清后再排放，避免污染周围环境。b砼拌和站设工作人员配备防尘口罩等劳保用品。c尽量控制机械作业所产生的噪音、废气等的污染。7.2 文明施工努力做到：履约信誉好、质量安全好、机料管理好、队伍建设好、环境氛围好、综合治理好。