金堂县淮口镇真武市政道路一期工程桥梁工程施工方案.docx

金堂县淮口镇真武市政道路一期工程二标段桥梁工程施工方案编制：审核：审定： 目 录1 工程概况错误！未定义书签。2 施工条件及工程特点273 施工总体部署284 主要工程项目施工方案284.1 钻孔灌注桩施工284.2 承台施工344.3 墩、台基础施工错误！未定义书签。4.4 墩、台身及系梁施工364.5 墩、台帽施工374.6 箱梁的预制及安装384.7 湿接头及横向湿接缝施工394.8 桥面系施工394.9 桥头搭板及枕梁施工415 雨季施工措施416 施工质量标准427 施工进度计划458 主要机械设备及人员配备错误！未定义书签。9 质量保证措施4610 安全技术措施47桥梁专项施工方案第一章 编制依据及原则一、依据1、金堂县淮口镇真武山市政道路一期建设工程施工二标段招标文件；2、金堂县淮口镇真武山市政道路一期建设工程施工二标段施工图；3、城市桥梁设计规范（CJJ166-2011）；4、城市道路设计规范规范（CJJ37-90）；5、公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）；6、公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007）；7、公路桥梁抗震设计细则（JTG/T B02-01-2008）；8、公路桥涵施工技术规范（JTJT F50-2011）；9、钢筋机械连接通用技术规范（JGJ107-2003）；10、城市道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）；11、城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）；12、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；13、有关施工规范、试验规范、规程二、原则1、以满足业主的要求为基本原则。突出优质、有序、快速、高效的施工特色。2、按照现行国家设计规范、施工规范及验收标准。3、紧紧围绕工程质量确保达标的标准，在质量控制上，把过程精品纳入质量工作的重点，以工作质量保工序质量，以工序质量保产品质量。4、确保工期，确保施工过程无安全责任事故，保证员工的职业健康安全，清洁生产、保护环境、文明施工，创建安全文明样板工地。5、坚持在实事求是的基础上优先采用“四新”技术、科学合理、经济实用。6、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理。7、优化施工方案，强化质量管理，降低工程造价，缩短施工工期，积极采用有效的现代化管理手段。注：本方案适用于金堂县淮口镇真武山市政道路一期工程施工二标段，项目竣工后本方案自动失效，不起任何作用。第二章 工程概况一、工程简介金堂县淮口镇真武路一号桥K0+235、二号桥K0+438是两座分别为“30m跨预应力混凝土简支T梁”桥梁，桥宽20m，桥长36m，含机动车道、两侧为人行道。本桥孔跨布置形式为1*30m，上部为后张法预应力混凝土简支T梁，下部结构桥台为挡土式桥台，基础为钻孔桩基础，设计为嵌岩桩，桩基嵌入中风化砂岩不小于5倍桩径6.5m。二、技术标准1、桥涵荷载等级：城市-A级，人群荷载：3.5KN/2、等级：市政道路3、设计车速：30km/h4、路面类型：沥青混凝土路面5、地震烈度：本桥位区（金堂县）地震动峰值加速度0.05g。相对应抗震设防烈度为VI度。6、环境类别：II类7、百年一遇洪水位：430.700m三、地质概况1、地基土的组成：在目前钻探揭露深度范围内拟建场地上普土层主要为第四系全新统残坡积层（Q4el+dl）之粉质粘土，下伏地层为白垩系下统天马山组砂岩，基岩在现场几乎无露头，仅在场地西南侧约500m偶见露头，岩层趋于水平。2、地基土层的特征（1）第四系全新统残坡积层（Q4el+dl）可塑粉质粘土：黄褐色，可塑状，刀切面光滑，稍有光泽，干强度、韧性中等，无摇振反应，不含硬杂质，表面含较多植物根茎。该层于场地地表广泛分布。（2）白垩系下统天马山组（K1t）强风化砂岩-1：暗红色为主，偶见灰色，强风化状，主要成分为长石、石英，次为云母、岩屑。中细粒结构，中厚层块状构造，含泥质较重，裂隙面偶呈褐色铁锰质渲染。锤击声哑，无回弹，有凹痕，易击碎，钻进较易。质地较软，抗风化及冲刷能力较弱，抗压强度较弱，岩芯较破碎，呈碎块状，偶见短柱-柱状，属软岩，类岩石，岩石质量岩石质量指标RQD值约60%，岩心采取率大于70%。中风化砂岩-2：暗红色，中风化状，胶结物以硅泥质为主，含泥质较重，裂隙面偶呈褐色铁锰质渲染。锤击声哑，无回弹，有凹痕，易击碎，钻进较易。地较硬，抗风化及冲刷能力一般，抗压强度较高，岩芯完整，呈柱-长柱状，属软岩，类岩石，岩石质量岩石质量指标RQD值约75%，岩心采取率大于90%。3、地质构造金堂县位于扬子准地台四川中台坳，川中台拱和川西台陷的过渡地带，构造体系属新华夏系第三沉降带四川盆地川中褶皱带。主要构造形迹有：（1）、龙泉山箱状背斜：呈北东南西贯穿境内，轴线走向北20东，其轴部平缓，倾角35，翼部倾角较陡。龙泉山背斜的核部和翼部，不同程度地发育了扭裂隙和张裂隙。（2）、中兴场向斜：经金堂县兴隆场的东侧延伸入境，向南西方向发育，倾伏于淮口镇以南的沱江右岸，其轴向北2630东，东翼倾角25，西翼倾角24。（3）、红花塘逆断层：始于淮口镇西南沱江右岸，经由境内西南端进入简阳市境内，在境内出露长度约15km，走向北40东，倾向西，倾角27，主要发生K1t中。（4）、周家庄逆断层：分布于淮口镇南西沱江右岸，长4km。走向北3040东，倾向南东，倾角4070。（5）、易家湾逆断层：发育于县城南东沱江左岸，长6km，走向北1520东，倾向南东，倾角4162，下盘向南位移，为扭压性断层。工程区总体地势较为开阔，第四纪以来地壳稳定条件相对较好，主要受构造的挽近活动（既以大面积间歇性上升为主）的影响，区域地质构造较为稳定，场地属相对稳定地块，可以筑桥（路）。第三章施工条件及工程特点一、施工条件本项目位于金堂县淮口镇，海拔500m-1046m 之间。路线纵向起伏较大，起点为上坡，到终点地势逐渐下降；横向起伏则较小，小河沟深约3m，横穿路线，金堂县属亚热带湿润季风气候区，年平均温度在17.3。全年降雨量达500.4mm， 降雨量时空分布不均匀，主要集中6月9月。项目起点K0+000，终点K1+047.262，线路全条1047.262m，地形起伏不大，根据地质情况属稳定地块，可以筑桥（路）。二、工程特点全线桥梁数量2座，桥型均不大，但分散，中间隔200多米建一座桥，上部T梁预制不多，合理选择T梁预制安装方案及拌合站的设置显得尤为重要。30mT梁的预制及安装是桥梁工程的施工重点，在金堂县的公路建设中是多次使用，多数大宗材料及设备需从外地采购，相关的试验检测也需在金堂县或成都进行。一号桥梁位于R=30圆曲线上，二号桥位于R=800圆曲线上，上部结构为装配式预应力混凝土简支T梁，下部结构桥台采用挡土式桥台，基础采用钻孔灌注桩基础，桩基础采用嵌岩桩进行设计。三、施工总体部署由于本工程项目路线短，桥位分散，因此多点施工将是本项目的主要特点。根据工程项目施工条件及参建施工队伍的实际情况，结合本地实际情况，混凝土量较小，不适宜建站，下部结构所用混凝土全部采用商品混凝土，混凝土生产厂家就在淮口镇，桥梁上部T梁计划在四川德阳或广汉专业单位生产进行预制（采购），桥面系T梁的安装，采用运梁车运送至桥位，使用50T吊车架梁。第四章桥梁工程施工方案四、主要工程项目施工方案4.1 钻孔灌注桩施工全线共有2座桥基础设计为桩基，共计40根桩，桩径1.3和1.5m两种，桩长15-16m不等。采用机械旋挖钻机，机械挖孔方式成孔。4.1.1 施工工艺流程图（下页）钢筋验收砼制备及运输制作护筒场地准备钻 孔钢筋骨架制作，运输及安放导向设备测量沉淀厚度埋设护筒桩位放样拆除护筒钻机就位检验钻架等设备检验钻机和备件泥浆制备测量钻孔深度、斜度直径，做好钻孔记录清 孔钻孔完毕后移去不用的设备吊装钢筋骨架检验导管等设备接装导管和砼料斗灌注水下砼试块制作试块检测截除桩头、超声检测4.1.2 各施工工艺要点4.1.2.1施工准备 施工前应进行场地平整，清除杂物，挖孔机械位置处平整夯实，准备场地，同时对施工用水、泥浆池位置，动力供应，施工便道，做统一的安排。测量放线，根据设计图纸用全站仪现场进行桩位精确放样，在桩中心位置钉以木桩，并设护桩，放线后由主管技术人员进行复核，施工中护桩要妥善看管，不得移位和丢失。4.1.2.2 护筒的制作与埋设护筒因考虑多次周转，采用3-10mm钢板制成。使用机械挖孔，护筒内径比桩径大5-10cm，埋置护筒要考虑桩位的地质和水文情况，为保持水头护筒要高出施工水位（或地下水位）1.5m，无水地层护筒宜高出地面0.3-0.5m，为避免护筒底悬空，造成蹋孔，漏水，漏浆，护筒底应坐在天然的结实的土层上（或夯实的粘土层上），护筒四周应回填粘土并夯实，护筒平面位置的偏差应不超5cm，倾斜度偏差小于1%。护筒埋置深度：在无水地区为2倍的护筒直径，在有水地区入土深度为水深的1倍（无冲刷之前）或者确保护筒在施工期间稳定的深度为止。在岸滩上埋设护筒时应在护筒底口下及四周围填粘土，并分层夯实，可用锤击、加压、震动等方法下沉护筒。4.1.2.3 钻机就位钻机选用挖孔钻机。钻头采用一字型钻头。钻机安装就位时，底座用枕木垫实塞紧，安装时，顶端暂时用风绳固定平稳，待八字支架安装完毕后即可拆除风绳。确保在钻孔过程中，钻机（架）平稳，不发生位移和沉陷。4.1.2.4 泥浆制备泥浆在冲击钻孔中起护壁和悬浮钻碴的作用。应备用足够的造浆优质粘土。制备泥浆应选用塑性指数IP10的粘性土或膨润土，泥浆性能指标应符合下列要求：（1）对不同土层泥浆比重可按下列数据选用：粘性土和亚粘土可以就地造浆，泥浆比重1.1-1.2。粉土和砂土应制备泥浆，泥浆比重1.5-1.25。砂卵石和流砂层应制备泥浆，泥浆比重1.3-1.5。（2）粘度一般地层的泥浆粘度为16-22S，松散易坍地层泥浆粘度为19-28S。（3）含砂率 含砂率大，会降低粘度，增加沉淀，磨损钻具。新制泥浆的含砂率不宜大于4%。（4）胶体率 胶体率高，则粘土颗粒不易沉淀，悬浮钻碴的能力高，否则反之。泥浆胶体率不小于95%。（5）PH值 PH值过小，失水量会急剧上升，PH值过大，泥浆滤液将渗透到孔壁的粘土中使孔壁表面软化，粘土颗粒之间的凝聚力减弱，造成裂解而使孔壁坍塌。PH值应大于6.5，一般以8-10为适当。PH值偏小时，可根据试验在泥浆中投放适量的NaOH或Na2Co 3。4.1.2.5 钻孔（1）冲击钻孔，为防止冲击振动使邻孔壁坍塌或影响邻孔刚灌注的混凝土的凝固，应待邻孔混凝土达到2.5MPa抗压强度后，一般经24h后，方可开钻。（2）开孔阶段：在护筒底口标高以上1米左右开孔，开孔前应在孔内多投放一些粘土，并加适量粒径不大于15cm的片石，顶部抛平，用低冲程冲砸（钻机冲程0.51.0m），泥浆比重1.6左右。钻进出护筒口以后，再回填粘土和碎石（粘土和碎石比例为1:1），继续以低冲程冲砸。如此反复二、三次，待冲砸至护筒底口以下34米时，方可加高冲程正常钻进。45米后，则采用取渣筒，勤取钻渣。钻进中应随时注意，保持孔位正确。（3）钻进时起落钻头速度要均匀。不得过猛或骤然变速，以免碰撞孔壁或护筒，或因提速过快而造成负压引起坍孔。（4）钻孔时要察看钢丝绳回弹和回转情况。要注意掌握少松绳的原则，但也不能过于少松。以免落空锤，损坏机具。（5）在不同的地层，采取不同的冲程。a 在淤泥及夹砂互层，及时投放粘土和小片石，以低冲程冲进，冲程为0.51米，必要时反复冲砸。b 在砂夹卵石层，只投粘土以中等冲程冲砸，冲程23m。c 粘土层只投入适量碎石，宜用中、低冲程，冲程为12m。碎石可防止吸钻现象。d 基岩宜用高冲程，冲程35m，不得超过6米。e 岩面倾斜较大，或高低不平，最易偏孔，可回填坚硬片石，低锤快打，造成一个平台后，方可采用较高冲程。f 抽渣或停钻后再钻时，应由低冲程逐渐加高到正常冲程。（6）钻头直径磨耗不应超过1.5cm。应经常检查，及时用耐磨焊条补焊，并常备两个钻头轮换使用、修补。为防止卡钻，一次补焊不宜过多，且补焊后在原孔使用时，宜先用低冲程冲击一段时间，方可用较高冲程钻进。（7）当孔内泥浆含渣量增大，钻进速度减慢，一般每进尺0.51.0m抽渣一次，每次抽45筒或抽至泥浆内钻渣明显减少，无粗颗粒，比重降至正常为止。取渣筒用510毫米厚的钢板卷制成直圆柱形状其直径为孔径的60%80%，高度为1.52.0米，下端为碗形活门。（8）为控制泥浆比重和抽渣次数，需及时用取样罐放到需测深度，取泥浆进行检查，及时向孔内灌注泥浆或投碎粘土。抽渣后应测深一次，再分批投碎粘土，直到泥浆比重达到正常为止。冲孔时，每隔34h，将钻头或抽碴筒在孔内上下提放几次，把下面的泥浆拉上来，以护孔壁。（9）为保证孔形正直，钻进中，应常用检孔器检孔，检孔器可用钢筋制成，其高度为桩孔直径的46倍，直径与钻头直径相同。更换钻头前，必须经过检孔，将检孔器检到孔底，通过后才可放入新钻头。如检孔器不能沉到原来已钻到的深度，或钢丝绳拉紧的位置偏移护筒中心时，则考虑可能发生了弯孔，斜孔或缩孔等情况应及时采取补救措施。钻孔达到设计标高后，应对孔位、孔径、孔深和孔形等进行检查，孔位偏差不应大于10厘米，斜度不可大于1%。4.1.2.6 清孔清孔的目的是清除钻渣和沉淀层，尽量减少孔底沉淀厚度，防止桩底存留过厚沉渣而降低桩的承载力，为灌注水下混凝土创造良好条件，使测深正确，灌注顺利。钻孔达到要求标高后，先用取渣筒取渣，然后采用泥浆管道直插孔底，压入新鲜泥浆进行正循环清孔，直到满足以下要求：比重1.25；含砂率4%；PH值6.5；沉渣厚度为零；粘度1820S。4.1.2.7 钢筋笼制作及吊装钢筋笼采用加工场统一加工，制作时均需在型钢焊制的骨架定位平台进行，以保证制作的钢筋笼的整体直度及主筋焊接接长时的对位度，对于16m桩长的钢筋笼可只分一节,直接加工成形，在现场加工制作，采用1台20T吊车配合安装，避免塌孔事故的发生。稍提骨架，抽去临时支承，将骨架缓慢下放。注意不要碰撞孔壁。下放钢筋笼时，在钢筋笼内部间隔一定距离焊十字撑，以提高钢筋笼的刚度。钢筋笼顶部通过钢筋与护筒口焊接相连，以预防钢筋笼在砼灌注过程中上浮。4.1.2.8 水下砼灌注灌注砼前，检测孔底沉淀厚度，大于规范要求时，须再次清孔。混凝土采用拌和站拌和，搅拌运输车送至现场。运至灌注地点时，检查混凝土的均匀性和坍落度，合格后，卸入料斗中，当地形受限时，可用输送泵配合灌注。导管为直径30cm壁厚10mm的钢管，浇注前要复核导管长度，进行必要的水密、承压和接头抗拉试验。因导管很长，自重大，尤其是要确保接头的抗拉力满足要求，导管用高密封快插接头连接，用卡子固定好后，安设漏斗，导管底部至孔底有40cm的距离，且首批砼的数量由计算确定，满足导管初次埋置深度2米的需要。连续灌注和灌注砼的质量保证桩基的首要条件，在灌注砼之前认真做好一切浇筑准备工作。初灌砼时用的大斗容量必须满足第一批下料后导管的首次埋置深度和填充导管底部的需要，首批混凝土的数量按规范要求的公式进行计算，具体为：VD2/4(H1+H2)+d2/4(h1)式中：V灌注首批混凝土所需数量（M3）D桩孔直径（M）；H1桩孔底至导管底端间距，一般为0.4M；H2导管初次埋置深度（M）d导管内径（M）；h1桩孔内混凝土埋置深度H2时，导管内混凝土柱平衡导管外（或泥浆）压力需的高度（M），即h1HWW/cHW桩孔内泥浆的深度（M）；W桩孔内泥浆的重度（KN/M3）；C混凝土拌和物的重度（取24KN/M3）。灌注时，先将漏斗用水湿润，向内灌一盘1：2的水泥砂浆，再用砼将漏斗装满，使下去的砼确保能埋住导管至少1m以上，然后拨球，在导管内砼顺管下落的同时，随即迅速将漏斗内以及搅拌运输车内的砼注入导管，以增加导管的埋深，防止导管内进水。为防止钢筋笼被砼顶托上升，在灌注下段砼时应尽量加快，当孔内砼面接近钢筋笼时，应保持较深的埋管，放慢速度，当砼进入钢筋笼12m后，应减少埋入深度。灌注过程中不得停顿，以保证桩的质量。灌注时及时拆除埋深了的导管，经常用测深锤检测孔内混凝土面位置，管底应在混凝土面下24米，最深不得超过6m，及时调整导管埋深，不要埋置过浅或过深，以免造成质量事故。溢流出的泥浆应引至泥浆池，禁止随意排放，污染环境。灌注到桩顶，应使桩顶标高高于设计标高50cm100cm，防止顶部浮浆较多，出现“.虚桩”，造成接桩难度大，因此施工中按超灌1米控制。灌注过程中对混凝土的均匀性和坍落度进行检查，设有专人随时测量砼面的高度，计算导管的埋置深度，做好灌注记录，记下灌注过程中的灌注时间、盘数、方量、导管埋深和故障处理时间等情况，同时认真做好砼试块并按要求养护。4.1.2.9 拆除护筒、验桩将护筒周围的土方挖除后即可拔除护筒。护筒拔出后将桩头上的浮浆和松散部分全部凿除，直至标高符合设计要求和表面无松散现象。桩头凿除后，采用超声波动测法对桩身质量进行检测，确保每根桩的质量符合设计和规范要求。4.1.3 冲击钻成孔常见事故的处理和预防措施见表1。表1 常见事故的处理和预防措施序号事故现象事故原因处理和预防1桩孔不圆，取渣筒下入困难1、钻头的转向装置失灵，冲击时钻头未转动；2、泥浆粘度过高，冲击转动阻力太大，钻头转动困难；3、冲程太小，钻头得不到充分转动或转动很小1、发现孔不圆，可用碎石粘土回填钻孔重新冲击；2、经常检查转向装置的灵活性。3、调整泥浆的粘度和比重；4、用短冲程和长冲程交替冲击修整孔形2钻孔偏斜1、孔内探头石、漂石大小不均，钻头受力不均；2、基岩面形状较陡；3、钻进时钻塔移位1、钻遇基岩时采用短冲程，并使钻头充分转动，加快冲击频率，进入基岩后采用长冲程钻进，若发现孔斜，应回填重钻；2、发现探头石后，应回填碎石或将钻塔稍移向探头石一侧，采长冲程猛击探头石，破碎后再钻进3、经常检查钻塔是否发生位移及时调整3冲击钻头被卡提不起来1、钻孔不圆，钻头被狭窄部位卡住；2、未及时补焊钻头，钻头直径逐渐变小使补焊后的钻头入孔冲击被卡；3、上部孔壁坍落物卡住钻头；4、在粘土层中冲程太长，泥浆粘度过高，以致钻头被吸住；5、放绳太多，冲击钻头倾倒顶住孔壁1、应正确判断卡钻的原因，不要盲动，防止越卡越紧；若孔不圆、钻头向下有活动余地，可向下活动并转动至孔径较大处提起钻头，处理时可用打捞钩或打捞活套助提；2、使用合乎规格的钻头；3、向孔内泵送性能良好的泥浆，清除坍落物，替换孔内的粘度过高的泥浆；4、及时修补钻头，若孔径已变小，应严格控制钻头直径并在孔径变小处反复冲刮孔壁以增大孔径；5、使用专用工具将顶在孔壁上的钻头拨正4钻头脱落1、钢丝绳在转向装置连接处被磨断或在靠转向装置处被扭断或绳卡松脱；2、转向装置与顶锥的连接处脱开；3、冲锥本身在薄弱截面折断1、用打捞活套打捞；2、用打捞钩打捞；3、用冲抓锥来抓取掉落的冲锥；4、勤检查易损部位和机构4.2 承台施工4.2.1 施工工艺流程图测量放样基坑开挖承台底处理钢筋加工模板制作砼拌和、运输钢筋绑扎模板安装砼浇注砼养生及拆模4.2.2 各施工工艺要点4.2.2.1 基坑开挖承台施工在桩基施工完毕并经检测合格后，进行承台施工。按设计图纸准确放样后，即可进行基坑开挖。当承台位置处于干处时，直接采用明挖基坑，当承台位置位于水中时，需先设围堰，围堰的形式根据地质情况、水深、流速、设备条件等因素综合考虑。基坑开挖一般采用机械开挖，并辅以人工清底找平，基坑的开挖尺寸要求根据承台的尺寸，支模及施工操作的要求等因素进行确定。基坑的开挖坡度以保证边坡的稳定为原则，根据地质条件，开挖深度，现场的具体情况确定，当基坑壁坡不易稳定或放坡开挖受场地限制，或放坡开挖工作量大不经济时，可按具体情况采取加固坑壁措施。基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的措施，如截水沟等。4.2.2.2 承台底处理当承台底层土质有足够的承载力，又无地下水时，可按天然地基上修筑基础的施工方法进行施工。当承台底层有地下水，且土质为松软土时，需排出地下水，并挖除松软土，换填10-30cm厚砂砾土垫层，使其符合基底的设计标高并整平。4.2.2.3 钢筋、模板施工钢筋应按设计图纸及规范要求下料、成型和绑扎。墩身的预埋钢筋位置要准确、牢固，钢筋的搭接长度要满足规范要求。调整桩顶钢筋，作好喇叭口。模板采用组合钢模，纵、横椤采用型钢，以保证使模板有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构各部形状、尺寸的准确。模板内设拉筋，周边用钢管或方木支顶牢固。模板要求平整，接缝严密。4.2.2.4 砼浇注由于承台砼方量不大，为防止承台砼结构因水泥水化热引起的热升温，引起内外温差过大而产生裂纹，应优化砼配合比，改善骨料级配、降低水灰比、以减小水泥用量。采用低水化热水泥，粗骨料采用级配良好的碎石，细骨料采用优质中砂，细度模量在2.60左右，含泥量小于1%。采用优质高效缓凝减少剂，改善和提高砼和易性，延缓水泥水化热峰值出现的时间。并采取有效降温措施： 遮盖砂石料，减少太阳直射升温，并用水冲洗石料，降低石料的温度，用冷却水搅拌混凝土，以降低入仓温度。避开高温时间施工，降低砼入模温度。 砼采用拌合站集中搅拌，砼罐车运输，输送泵辅助溜槽灌注。砼应分层连续灌注，一次成型。分层厚度为30cm左右，分层间隔灌注时间不得超过砼初凝时间，砼振捣采用插入式振捣器，振捣深度应超过每层的接触面一定深度，保证下层在初凝前进行一次振捣，使其具有良好的密实度。承台砼灌注完毕后，开始抹面收浆，待砼初凝后，用土工布覆盖洒水养生。当砼强度达到2.5MPa后方可拆模。4.3 墩、台身及系梁施工桥台台身为肋板式钢筋砼。以下内容主要为钢筋砼墩台身及盖梁施工方案。4.3.1 施工工艺流程图测量放线 钢筋绑扎 模板安装 浇注砼 砼养护 拆模4.3.2 各施工工艺要点4.3.2.1 测量放线在基础（或承台）顶面准确放出桥台中线和边线，考虑砼保护层后，标出主钢筋就位位置。4.3.2.2 钢筋绑扎将加工好的钢筋运至工地现场绑扎，在配置第一层垂直筋时，应使其有不同的长度，以保证同一断面钢筋接头数量符合规范规定。随着绑扎高度的增加，用钢管搭设脚手架进行绑扎，作好钢筋网片的支撑并系好保护层垫块。系梁的钢筋绑扎前，需先搭设钢管支架并支好底模，在底模上进行钢筋绑扎，并设置足够的钢筋保护层垫块。4.3.2.3 模板安装为保证模板的使用性能和吊装时不变形，模板必须有足够的强度、刚度和稳定性，模板采用组合钢模板进行拼装。对于肋板式桥台、圆端形实体墩及系梁，用夹具将工字钢立柱和模板片竖向连接，横向销钉和槽钢横肋，将整个模板连成整体，安装就位，用临时支撑支牢，待另一面模板吊装就位后，用圆钢拉杆外套塑料管并加设锥形垫，外加垫块螺帽，内加横内撑，将二面模板横向连成整体，校正定位。端头模板要和墙面模板牢固连接，防止跑模、漏浆。模板底脚处用钻入承台内的短钢筋固定，墩身用钢管斜撑及斜拉筋固定在承台上。4.3.2.4 砼浇注浇注砼前须进行测量复核，检查模板尺寸、平面位置及高程是否准确，若有偏差，应及时校正。待钢筋模板报验完成符合要求后，即可浇注砼。砼由拌合站集中拌合，砼罐车运输至桥位，将砼倒入灰斗，由吊车运送砼入模。若墩台身较高，应分层浇筑。砼下落高度超过2m时，要使用漏斗、串筒。砼应分层、整体、连续浇筑，逐层振捣密实。砼浇筑时要随时检查模板、支撑是否松动变形、预留孔、预埋件是否移位，发现问题要及时采取补救措施。砼浇筑完成应适时覆盖洒水养生。待砼强度达到2.5MPa时即可拆模。4.4 墩、台帽施工4.4.1 施工工艺流程图4.4.1.1 盖梁施工工艺流程图 测量放样 搭设支架 安装底模 钢筋骨架制作及吊装 安装侧模 浇注砼砼养生 拆模4.4.1.2 台帽施工工艺流程图测量放样 钢筋加工及绑扎 安装模板 浇注砼 砼养生 拆模4.4.2 各施工工艺要点4.4.2.1 测量放样放样前，应先复核墩台的平面位置及高程是否准确，合格后，按设计图纸要求准确放出墩、台帽的中线及边线。4.4.2.2 搭设支架台身施工完成后，混凝土强度达到要求后进行台背回填，回填土整平夯实，填土至台身高程后。同时要做好排水工作。防止地表水对地基的浸泡而造成不均匀沉降。4.4.2.2 安装底模盖梁底部用高标砂浆进行找平，安装前为保证底部平整度及标高的准确度，先测量控制点标高。根据测量人员放出的盖梁边线确定侧模的位置，按照侧模上拉杆的位置，适当调整部分方木间距，使得拉杆不与方木相重叠，然后吊装底模，最后将各块底模连成整体，底模联系要牢固、平整，再在方木两头铺木板，安装护栏悬挂安全网。4.4.2.3 钢筋加工及安装对于台帽钢筋，按图纸要求下料后运至现场进行绑扎。骨架要求采用双面焊。焊接要求钢筋的轴线在一条直线上，焊缝饱满，无气泡或烧焊的现象。骨架尺寸要准确，不变形。为确保保护层厚度，在侧、底面绑足够数量的混凝土垫块。合理设置吊点。由吊车将骨架直接吊上底模。就位时保证位置与标高的准确。4.4.2.4 安装模板模板采用大块拼装钢模板，对称吊装侧模，并穿上、下对拉拉杆，再吊端模，并将拉杆穿入预留孔内，分别旋紧螺母即可，在端模外用木楔顶紧并拉住端模，同样上紧侧模，为防止漏浆各块模板连接处都要放橡胶条，最后检查模板尺寸，通过对拉螺栓调节，直至完全符合标准。4.4.2.5 浇注砼浇注砼前应对模板平面位置、尺寸及标高进行复测。准确无误后方可浇注砼。混凝土的浇注采用罐车运输，吊车吊灰斗入模的方式浇注。要保证混凝土的和易性和坍落度。浇注采用水平分层，下料时要连续均匀铺开，浇注方向是从盖梁的一端循序进展至另一端。分层下料、振捣。用插入式振捣棒一次振动厚度不能超过30 cm,以保证混凝土振捣密实。混凝土振捣密实的标志是：混凝土不在下沉，无显著气泡、泛浆。浇注完混凝土表面压光后覆盖土工布洒水养生。待混凝土等强度达到2.5Mpa时拆侧模，混凝土强度达到70%时，可拆除底模。4.5T梁的预制及安装T梁的预制详见30mT梁预制施工方案。以下主要为T梁的安装方案。T梁安装采用2台25或50吨吊车进行安装。4.5.1 施工工艺流程图施工准备 吊车就位 运梁至吊处吊梁到指定桥位 落梁按上述步骤安装下一座桥的T箱梁至全部结束。4.5.2 各施工工艺要点4.5.2.1 施工准备首先对作业人员进行技术交底，熟读设备使用说明书及其它有关出厂技术文件，了解设备组成、结构特点、准备组装场地、机具和人力，明确具体组装任务。清理各部件特别是运动机构附着杂物，达到整洁。检查电缆是否安全、可靠，须无断路和绝缘损坏现象。检查施工便道，修整加固，确保驮梁车运梁安全。吊装前复测桥位中心线，墩台支座中心偏位、高程、平整度，桥墩盖梁上安放支座，支座顶标高相同。4.5.2.2吊车就位吊梁作业将吊车停到桥台位置，做好加固和支撑。吊车定位后，运梁车行至桥台处，2台吊车同时放下吊钩，两台同时起吊，移至于梁跨正中并固定，梁片到达就位支座上方后，应精细调整梁片和支座平面、立面上的位置，使之符合设计及规范要求后落梁就位。架梁作业顺序应严格按要求进行，不得擅自改变作业要求。应先架设中梁，由内向外逐片架设。落梁顺序应由中梁次边梁外边梁进行架设，运梁应根据架梁顺序进行。相邻两片梁要进行部分横向钢筋的焊接，以确保梁体稳定。待一跨梁全部吊完，吊车全部退场。重复上述程序进行下一座桥梁的安装。吊梁示意图如下：4.6 横梁及湿接缝施工4.6.1 施工工艺流程图横梁焊接钢筋绑扎钢筋实 模板安装 浇筑混凝土。湿接缝安装底模 绑扎钢筋 浇筑混凝土养护至至下一座桥。4.6.2 各施工工艺要点4.6.2.2 钢筋加工及安装按设计要求准确下料，运输到施工现场。湿接缝钢筋绑扎焊接前，应先调顺T梁预埋钢筋，是相互焊接的两根钢筋在一条直线上，不得扭曲。按照设计及规范要求进行焊接，保证足够的焊缝长度，焊缝应饱满，焊接完成后应敲掉焊渣。横向湿接缝钢筋应严格按照设计要求绑扎，保证足够的搭接长度。4.6.2.3 安装模板湿接缝底模板安全部采用竹胶板，竹胶板外用方木做背楞，用铁丝穿过模板拉在湿接缝钢筋上部固定，确保湿接头砼浇注时不漏浆。纵向湿接缝模板采用竹胶板，方木做背楞，用铁丝悬吊模板作为横向湿接缝的底模，侧模挡板同样采用竹胶板。4.6.2.4 浇注砼为保证湿接头与横向湿接缝混凝土的强度不低于梁体混凝土强度，混凝土采用与梁体同标号的C50膨胀混凝土。浇注尽量在日最低温度的情况下浇筑接头，以降低接头处梁体内的温度应力。砼采用拌合站集中拌合，砼罐车运输至施工现场，吊车配合灰斗入模。当施工条件较差，吊车难以就位时，可采用小推车人工推灰入模。砼采用插入式振捣棒振捣，要求振捣均匀密实。4.7 桥面系施工桥面系工程包括桥面铺装、排水设施、伸缩缝、栏杆等。4.7.1 施工工艺流程图4.7.1.1 桥面工程施工工艺流程图清理桥面板 测量放样 铺设钢筋网 安装模板 安装泄水管 浇注桥面砼 安装护栏座钢筋 安装护栏模板 浇注护栏座砼。4.7.1.2 伸缩缝施工工艺流程图桥面砼划线切割 破除伸缩缝处的砼 调整预埋筋 伸缩缝安装就位 调整伸缩缝纵横向位置 调整伸缩缝高程 锚固伸缩缝 解开锁定 浇注砼4.7.2 各施工工艺要点4.7.2.1 桥面砼铺装首先将桥面板清理干净，进行测量放样，弹出桥面铺装砼的边线。按照设计要求绑扎桥面铺装钢筋网，钢筋网下要设置足够的砼垫块，确保砼浇注时钢筋网不变形。模板采用方钢，下面垫木块调整桥面铺装标高，方钢两侧按照一定间距植入钢筋加以固定。按照设计位置安装泄水管。砼浇注前应检查模板尺寸及高程。砼采用拌合站集中拌合，砼罐车运输至桥位现场，人工手推车在运输道上运输入模，运输道用5cm厚木板及钢管支架铺设，严禁小推车直接压住桥面钢筋网。用平板振捣器将砼振捣密实，用滚轴赶平，再由人工收浆抹平，在砼初凝时间内横向拉毛。4.7.2.2 护栏座施工桥内两侧设置护栏座，桥梁外侧均设置钢防撞护栏。由于T梁预埋钢筋露出梁体部分可能会发生变形，因此施工前将预留钢筋进行调整，并与护栏内钢筋绑扎，搭接长度应符合设计及规范要求。预埋件的预埋位置要准确。每个桥台均设置一条宽伸缩缝，用木板隔断，并设置钢管斜撑及钢筋拉杆，在模板上下设置对拉螺杆。模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、加固措施，进行全面检查，符合要求后，方可进行砼的浇筑。砼采用拌合站集中拌合，砼罐车运输至桥位现场，人工铲灰入模。防撞护栏砼浇筑采用一次性浇筑的方法，使气泡、水泡逸出，使气泡水泡减少到最低限度。振捣采用插入式振捣器进行振捣，对每层砼必须振捣密实，不再出现气泡，表面平坦为止，振捣过程中严禁过振，避免砼表面产生流砂或泌水而影响外观。振捣时严禁碰撞模板，以免造成模板受损伤，给砼外观留下痕迹。砼浇筑完后要及时进行养护，避免风干使砼表面缩裂。4.7.2.3 伸缩缝安装施工桥面砼铺筑层完毕后，在伸缩缝中心位置处将铺筑层凿沟断开，沟宽应符合设计要求，以保证梁体能够自由伸缩。待桥面砼养护成型后，放出伸缩缝中线，量出伸缩缝水泥砼铺筑层边线，并据此画出切割标线。用砼切缝机按标线位置切割砼铺筑层。为保证切缝顺直，切缝机必须走专用轨道。用空压机配合人工清除切割线范围内的沥青砼及其他杂物。破除厚度应符合设计要求，操作时要确保沥青砼断面的边角整齐。破除工作要彻底，严禁梁端之间有连接砼。破除的各种杂物清理干净后，再用空压机吹除碎屑及尘土，然后用水车彻底清洗。伸缩缝运至工地后，应选择平稳的场地存放，并进行适当覆盖，且不得碰撞、不得产生弯曲变形。放工时做好安全防护，吊装前应检查合格。人工配合吊车将伸缩缝装置多点吊装入位。伸缩缝装置入槽后，检查其平面位置及高程是否准确，如不准确，需及时调整。调整完毕后，将伸缩缝装置与预埋钢筋进行焊接，焊接完毕后，用气割解除锁定。用宽胶带纸将伸缩缝口封严，然后盖上土工布，即可浇注砼。砼应均匀浇注在伸缩缝装置的两侧，振捣密实，然后表面收浆。砼表面高度应与伸缩缝装置及两边的沥青砼面层一致。待砼接近初凝时，要及时进行第二次压浆抹面，使砼表面平整光滑。二次抹面结束后用土工布覆盖，并洒水养护14天。养护期间桥面严禁车辆通行。4.8 桥头搭板施工全线桥梁桥头搭板的搭设是靠近桥台端搭在桥台背墙上，远离桥台端直接搭在水稳碎石上，此时搭板下设计为水稳碎石垫层。4.8.1 施工工艺流程图4.8.1.1 枕梁施工工艺流程图测量放样 枕梁基槽开挖 基底平整 钢筋绑扎 安装模板 浇注砼 砼养护 拆模 基槽回填4.8.1.2 搭板施工工艺流程图测量放样 基底平整 钢筋绑扎 安装模板 浇注砼 砼养护 拆模4.8.2 各施工工艺要点4.8.2.2 桥头搭板施工按照设计图纸放出搭板的平面位置，对搭板下垫层进行局部整平，确保搭板砼的厚度符合要求。现场绑扎搭板钢筋，上下层钢筋网之间应设置足够的架立筋，保证砼浇注时钢筋网不变形。下层钢筋下面应放置足够的砼垫块，使钢筋的保护层符合设计要求。桥台背墙上预埋钢筋应涂刷两道沥青，并在搭板与桥台背墙间预留2cm的缝隙，用来填塞沥青树脂。搭板与桥台背墙的接触面应设置两层油毡（1cm厚）。模板采用竹胶板，方木做背楞，模板外侧采用圆木做斜撑，内层用铁丝与钢筋网连接固定。砼采用拌合站集中拌合，砼罐车运输至施工现场，装载机铲灰入模。砼振捣采用插入式振捣器，要求振捣均匀密实。砼浇注完毕后应及时进行洒水养生。砼强度达到2.5MPa时，即可拆除模板。待砼强度达到设计强度的100%后方可进行搭板上沥青砼的摊铺。第五章雨季施工措施工程要经历一个雨季，为保证不因雨季而耽误施工，应全面考虑防水、排水、集水，各种电器、机械设备及水泥等原材料存放在适宜的场地，同时作好防雨、防潮、临时排水工作。进行合理的施工组织，混凝土浇筑尽量避开雨天，且施工前充分做好运输、劳力准备，缩短混凝土拌和、运输、浇筑等各工序间歇。混凝土在拌和时随时测定砂、石料含水量，及时调整配合比。修建临时排水设施，保证雨季作业的场地能及时排除地面水。运输便道做好防排水工作，道路路面采用红土填铺并硬化。施工期间应掌握天气预报和气候变化资料，做好雨具、棚布、防水胶布、防滑靴等物资准备工作。施工中注意防止钢筋的锈蚀及模板和支架的变形、下沉。在浇筑砼时遇雨采用塑料棚布防护。预制场根据需要搭设雨棚施工。施工人员配备雨衣、雨鞋等防雨用品。贮备足够的工程材料和生活物资。现场所有露天的电气设备应加设防雨罩。下雨时加强值勤，认真巡查施工工地，发现问题及时解决。第六章施工质量标准6.1 钻孔灌注桩6.1.1钻孔桩成孔质量标准，见表3。表3 钻孔桩成孔质量标准项 目允 许 偏 差孔的中心位置（mm）群桩：100；单排桩：50孔径（mm）不小于设计直径倾斜度小于1%孔深摩擦桩：不小于设计规定；支撑桩：比设计深度超深不小于50mm沉淀厚度（mm）摩擦桩：符合设计要求，当设计无要求时，对于直径1.5m的桩，300mm；对于直径1.5m的桩或桩长40m或土质较差的桩，500mm；支撑桩：不大于设计规定清孔后泥浆指标相对密度：1.031.10；粘度：1720pa.s；含砂率：2%；胶体率：98%；6.1.2 钻孔灌注桩实测项目，见表4。表4 钻孔灌注桩实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（Mpa）在合格标准内试件大于等于10组时，按数理统计方法评定；试件小于10组时，按非统计方法评定；2桩位（mm）群桩100全站仪或经纬仪：每桩检查排架桩允许50极值1003孔深（m）不小于设计测绳：每桩量测4孔径（m）不小于设计探孔器：每桩量测5钻孔倾斜度（mm）1%桩长，且不大于500用测斜仪或钻杆垂线法：每桩检查6沉淀厚度（mm）摩擦桩符合设计规定，设计未规定时按施工规范要求沉淀盒或标准测锤：每桩检查支撑桩不大于设计规定7钢筋骨架底面高程（mm）50水准仪：测每桩骨架顶面高程后反算6.2 基坑开挖质量标准6.2.1 平面周线位置不小于设计要求。6.2.2 基底标高：土质 50mm；石质 +50mm，-200mm。6.2.3 轴线偏位：25mm。6.3 钢筋加工及安装质量标准6.3.1 加工钢筋的检查项目，见表5。表5加工钢筋的检查项目项次项 目允许偏差（mm）检查方法1受力钢筋顺长度方向加工后的全长10按照受力筋总数30%抽查2弯起钢筋各部尺寸20抽查30%3箍筋、螺旋筋各部分尺寸5每个构件检查510个间距6.3.2 焊接网及焊接骨架的允许偏差，见表6。表6 焊接网及焊接骨架的允许偏差项目允许偏差(mm)项目允许偏差(mm)网的长、宽10骨架的宽及高5网眼的尺寸10骨架的长10网眼的对角线差10箍筋间距0,-206.3.3 钢筋位置允许偏差，见表7。表7 钢筋位置允许偏差检 查 项 目允许偏差(mm)检查方法受力钢筋间距两排以上排距5每个构件检查2个断面，用尺量同排梁、板、拱肋10基础、锚碇、墩台、柱20灌注桩20箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距0，-20每个构件检查510个间距钢筋骨架尺寸长10按骨架总数的30%抽查宽、高或直径5弯起钢筋位置20每骨架抽查30%保护层厚度柱、梁、拱肋5每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台10板36.4 模板、支架安装质量标准模板、支架安装的允许偏差，见表8。表8 模板、支架安装的允许偏差项目允许偏差（mm）模板标高基础15柱、墙和梁10墩台10模板内部尺寸上部构造的所有构件+5，0基础30墩台20轴线偏位基础15柱或墙8梁10墩台10模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10，0支架纵轴的平面位置跨度的1/1000或306.5 预应力筋张拉及孔道压浆施工控制标准详见30mT梁预制施工方案。6.7 墩、台安装质量标准墩、台安装允许偏差，见表9。表9 墩、台安装允许偏差检查项目允许偏差（mm）检查项目允许偏差（mm）轴线平面位置10倾斜度0.3%墩、台高，且不大于20顶面高程10相邻墩、台柱间距56.8 T梁安装就位质量控制T梁安装就位后，支座重心偏位允许偏差为5mm，竖直度允许偏差为1.2%。7 施工进度计划由于全线结构物众多，为确保工期，需要合理进行施工组织，并设定节点工期，各工序的进度计划不能影响施工总体计划。实际施工中，按照施工总体进度计划进行细化分解成各分项工程进度计划。施工进度总横道图见表10。表10 施工进度总横道图 时间工程名称2016年度123456789107891011121号桥桩基承台台身及肋桥盖梁及背墙桥面铺装2号桥桩基承台台身及肋桥盖梁及背墙桥面铺培育人员配备情况见表11。表11 人员配备情况表序号职能人数 序号职能人数1模板工108质检员12钢筋工109技术员23电工110安全员24机修工211测量员15起重工412试验员26混凝土工4137普工20合计598 质量保证措施8.1 建立完善的质量保证体系：由分部经理，总工程师，内部监理工程师主抓质量，分部下设工程部负责工程质量工作，各工区设质量检查员严把工区质量关。各工程段、工班、组、操作工人各自负责本职工作的工程质量，组成从上到下完整的质量保证体系。施工过程中应严格自检、互检、工序交接检查。质量管理及质量控制框图如下：项目经理项目总工师生产经理经营部测量队试验室工程部施工班组8.2施工前，总工程师组织技术人员和施工管理人员仔细阅读设计文件，了解设计意图，明确施工技术重点、难点，进行技术交底。8.3设立工地试验室，对进场原材料、配合比、中间工序的试验、检测进行控制，并负责对交工验收的分项工程质量进行评定。8.4实行施工质量责任挂牌制，注明管理者、操作者，谁施工谁负责。8.5坚持施工过程的检查制度，确保每道工序100%合格。8.6严格测量放线工作，测量要求准确，放线及时，做到正确指导施工。8.7混凝土施工应严格按照配合比进行，在施工中严格计量工作，依据规范定时、定点抽样检查。8.8 施工中采用相同规格和品质的水泥、砂石料等，防止结构物外部颜色不一致，即使砼标号相同，也不能随意更换配合比。8.9 灌注砼时，检查钢筋位置是否变动，保护层厚度是否准确，不得在砼浇注完成后出现漏筋现象。8.10 在砌体和混凝土施工完毕后，认真作好养护工作。8.11 砼浇注完毕后，严格控制拆模时间，不得为赶进度过早拆模，导致砼粘模或缺边掉角现象的发生。8.12 严格做到施工前测量放样，施工后测量复核,避免因施工测量错误，导致窝工、返工甚至工程报废等质量事故出现。9 安全技术措施9.1 T梁预制场相关安全技术措施如：钢绞线张拉施工、吊梁移梁及其他预制场内施工的安全技术措施详见30mT梁预制施工方案。9.2 T梁运输安全技术措施9.2.1 T梁装运前，首先要认真测量检查运梁便道的宽度和净空是否满足运架设备的运输需要，提前联系相关单位和部门彻底清除影响运架安全的所有走行限界内的障碍物。9.2.2 确认运梁车所通过的线路和结构允许承受运梁车的荷载。9.2.3 操作人员必须熟悉运梁车的结构及各项技术参数。开始作业前，要作好运梁车各项检查工作，待检查通过后方可作业。9.2.4 装梁前，应仔细核对待架箱梁各项参数，检查外观、梁长、编号等，核对无误后方可吊装。9.2.5 运梁车装载箱梁启动起步应缓慢平稳，严禁突然加速或急刹车。重载运行速度控制在35km/h，曲线、坡道地段应严格控制在3km/h以内。9.2.6 在整个运梁过程中，操作人员应高度集中精力，密切注意运梁车及前方道路情况，发现异常，及早采取相应措施，非紧急情况，严禁高档位急起急停。9.2.7 恶劣气候条件下，不得进行运梁作业。9.2.8 梁前端接近架桥机尾部时运梁车应提前减速，在得到指令后才可慢速喂梁。必要时点动对位，严禁冲撞、挂碰架桥机任何部位。9.3 T梁架设安全技术措施9.3.1 检查架桥机各部件是否运转正常，包括检查各类限位器是否牢固可靠，吊点、吊具有无变形、缺损，卷扬机、减速器的控制是否可靠，钢丝绳、绳卡及其排列情况是否符合要求，液压、电气的连结情况有无异常等等，以上情况如有异常，应及时有效处理。9.3.2 前后支腿站位偏差、主梁前后支腿位置处的高差是否符合要求。9.3.3 吊