高填方路基施工方案.doc

目 录1、编制说明-12、工程概况-23、施工部署及计划安排-34、施工程序与工艺流程-65、施工方案-76、工程质量保证措施-237、进度保证措施-278、安全保证措施-289、环境保护措施-32高填方路基专项施工方案1、 编制说明1.1 编制依据1、湖南省龙山（湘鄂界）至永顺高速公路项目土建工程第十一合同段合同协议书；2、施工设计图；3、公路工程质量检验评定标准（土建工程JTG F80/1-2004）；4、湖南省高速公路精细化施工实施细则（2009版）；5、中华人民共和国环境保护法，1989年12月；6、中华人民共和国民用爆炸物品管理条例，2006年9月1日；7、国家质量监督检验检疫总局爆破安全规程GB6722-2011；8、国家技术监督局土方与爆破工程施工及验收规范GB50201- 2012；9、爆破人员安全技术考核标准GA53-93；10、公路路基施工技术规范（JTG/T F10-2006）；11、现场测量资料以及相关标准。1.2 编制原则1、统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度计划，组织连续均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量。2、采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平。3、严格遵守施工规范、监理程序，确保工程质量和生产安全，做到文明施工。4、积极推广先进科技成果，因地制宜，扬长避短，不断优化施工方案。5、做到重点工序重点控制，确保工程质量和进度在有效的控制之中。2、工程概况湖南省龙山至永顺高速公路第十一合同段位于龙山县红岩溪镇境内，起讫桩号K37+000K39+695，全长2.695Km，路线走廊带位于湖南省西北部中低山、丘陵区，路线所经地带处于武陵山脉腹地，主要为中低山和丘陵地貌，地势总体西高东低。地形受岩性和构造控制极为明显，形成一系列北东向平行相间排列的雁行式山地和盆地。沿线山高林密，乡村水泥路不能达到施工路段，施工条件相对艰难。本合同段含路基工程土石方72.1951万m3。横断面采用设计速度80km/h的四车道高速公路标准，整体式路基全幅宽24.5m，其中中间带宽3m（中央分隔带宽2m，行车道左侧路缘带各宽0.5m），行车道2*2*3.75m，两侧硬路肩各宽2.5m，土路肩各宽0.75m。分离式路基宽12.25m，单向2车道，行车道2*3.75m，左侧硬路肩宽0.75m，右侧路肩宽2.5m，土路肩各宽0.75m。路基基底地质条件良好，无大面积软弱地基等不良地质现象。一般路堤边坡坡率为：当路堤边坡高度H8m时，其边坡坡率采用1：1.5;当路堤边坡高度8mH20时，其上部8m高度范围内边坡坡率采用1：1.5，以下部分采用1：1.75；当路堤高度H20m时，20m以下变坡为1:2且在8m以及20m处设2m平台。路堤高度大于20m且地面横坡缓于1：2.5的土质高填路堤，一般在距路基顶面开始20m以下每4m高设置一道2m宽的护坡道。为保证路面稳定，距路床顶部2.5m起设2层土工格栅，以保证路面结构长期稳定，格栅间隔1m。3、施工部署及计划安排3.1 、技术准备1、进场后，施工技术人员认真全面熟悉图纸、技术规范等技术文件，详细做好分项工程施工组织设计并报监理工程师批准。2、测量人员对各控制点进行仔细校对及复测，并进行通道细部施工放样。3、对场地进行平整，提供良好的施工平台，并搞好施工用水、用电的供应。4、将施工所需设备机具调配到位并做好保养工作，保证施工时能正常运行.5、在施工前，现场技术人员要向施工队各班组进行书面技术交底，驻地办专业监理工程师参加。6、施工机具设备应安全可靠，配备专业维修人员、电工，及时对设备机具进行维修及检查，确保施工安全。3.2、 试验准备1）路基施工前，对路基基底土样进行相关试验。每公里至少取2个点；土质变化大时，按实际情况增加取样点数。2）对来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料进行复查和取样试验。土的试验项目包括天然含水量、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验、颗粒分析、比重、有机质含量等，必要时应做易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。3）路基填料每5000m3或土质变化时必须重新取样进行试验。3.3 、主要机械设备配备为满足高填方路基施工的需要，项目部配备相应机械如下，并且视施工进展情况随时增加。 序号设备名称规格单位数量1装载机ZL50C台22自卸汽车TATRA台53振动压路机CA51S台14振动压路机YZ20C台15三边型冲击压路机YCT25台16强夯机BWQH50台17装载机YC50台18推土机TY220台19挖掘机PC220台110平地机PY160台111洒水车JYJ5100GPSC台112羊角碾台13.4、施工劳动人员组织 施工人员应结合工前确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。 序号工种名称人数（人）备注1技术员2施工技术交底及管理工作2试验员1负责施工现场的试验工作3测量员2负责施工现场的测量工作4安全员2负责观察路基的稳定等安全生产工作5汽车司机10负责汽车的操作6强夯机司机2负责强夯设备的操作7冲击压路机2负责冲击压路机的操作8装载机司机2负责装载机的操作9压路机司机3负责压路机的操作10挖掘机司机2负责挖掘机的操作11推土机司机2负责推土机的操作12平地机司机1负责平地机的操作13洒水车司机1负责洒水车的操作注：根据施工工程量的增减可对施工人员进行适当调整。3.5.施工计划安排施工时间：高填方是本项目施工控制重点，施工进度的快慢直接影响到项目总施工进度，为此项目部在考虑不影响总工期的前提下计划于 年 月 日至 年 月 日完成。为了确保本工程如期完成，拟定以下工期保证措施：1、尽量创造施工条件，备足施工材料，确保每天完成方量；2、编好施工进度计划，突出施工重点难点；3、每周开一次生产调度会，用以检查周计划的实施状况，调整下周计划。4、生产负责人经常加强巡视现场，对影响进度的因素，找出原因，拿出对策，采取有效措施及时补救。5、作好材料供应计划，组织好材料供应货源，有一定的储备量，从而充分保证施工用料的数量与质量。4、施工程序与工艺流程4.1. 施工程序 路基填筑施工采用“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺平行流水作业。“三阶段”包括准备阶段、施工阶段、整修阶段；“四区段”包括填筑区段、平整区段、碾压区段和检测区段；“八流程”包括施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检测签证和路基整修4.2. 工艺流程图高路堤填筑施工工艺流程图路堤填筑压实工艺流程整修阶段准备阶段施工阶段填土区段平整区段碾压区段检测区段路基整修检测签证碾压夯实洒水晾晒摊铺平整分层填筑基底处理施工准备5、 施工方案5.1、 施工准备1、导线、水准复测：在正式开工前，用全站仪对导线点进行复核补设；用水准仪复查增设水准点，复测高程。2、恢复定线：根据设计线路坐标及设计图纸，用全站仪定出路线的控制桩并加以固定。3、施工驻地已建成，施工人员和施工队伍已全部进场并符合要求后。4、施工机械、设备已进场，数量及设备性能均符合规范要求。 1）、测量放样 路基施工前，根据设计图、施工工艺和有关规定恢复的路线中线桩、钉出路基用地界桩、路堤坡脚、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。以定出路基轮廓，在路堤坡脚外缘每隔20m一个桩，桩上注明桩号，定出路堤坡脚线。 道路中线桩直线部分每20m一个，每100m设一个永久性固定桩，曲线部分除20m设一整里程桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都设置固定桩。在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。在横断面的坡顶点位置上，钉边桩。经过准确放样后，提供放样数据及图表，报监理工程师审批。2）、施工前的复查和试验路基施工前，对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质和范围。按照公路路基施工技术规范的规定，对施工段落的土样做下列试验项目：(1)液限、塑限、塑性指数、天然稠度和液性指数(2)颗粒大小分析试验(3)含水量试验(4)密度试验(5)相对密度试验(6)土的击实试验(7)土的强度试验（CBR值）把调查和试验结果以书面形式报告监理工程师备案，如所调查和试验的结果与图纸资料不符时，提出解决方案报监理工程师审批。3）、调查施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹的详细情况。4）、调查沿线电缆、光缆及管线位置、埋深，按设计要求进行改移或埋设明显标志。5）、修建临时排水设施，做到永临结合，以保证施工场地处于良好的排水状态。6）、路基基底清理：施工前将路基用地范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面的草皮和表土清除，清理至基岩面，按4%逆坡开挖台阶，对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植清理。将树根全部挖除，清除的垃圾由装载机配备汽车运至指定堆放区，场地清除完后视地基情况采用强夯或换填等措施提高地基承载力，保证地基表层密度大于90%。该段路堤采用填石路基，路堤施工前应先将地表第四系粉质粘土覆盖层清楚后再进行路堤填筑。填石路堤路床范围内应填筑碎石土，路床以下填石，要特别注意在填石的空隙内应灌入石渣，石屑，粗砂使空隙填满，并尽量将粒径较大的块石填筑于下路堤。7）、拆除工程：根据现场的实际情况、施工和交通需要，制定确实可行的拆除方案，报监理工程师批准后，按设计和规范要求进行拆除工作。8）、规划作业程序、机械作业线路，做好土石方调配方案。5.2 、施工方法1、施工原则施工时，按照公路路基施工规范组织安排。（1）、路基施工，集中力量连续快速施工，分段完成。（2）、冬季施工时，不安排路基填筑施工，雨季尽量不进行路基填筑施工。（3）、做好防排水措施，填筑面横向设置3%左右流水坡度，路堤两侧做好排水沟及坡面防护。（4）、对施工用水、生活用水严格管理，防止地表水渗入和冲刷边坡。（5）、路堤基底及路堤每一层施工完成后，需将该层宽度，填筑厚度压实厚度，逐桩标高和压实度等检测资料报监理工程师审查批准后，才能进行上一层的施工。（6）、路基压实机械：填土路堤的碾压机械采用20吨以上的重型振动压路机。2、施工工序路堤施工的工艺流程为：施工准备运料摊铺大粒径石料破碎采用细粒料填空隙局部找平碾压局部空隙细料找平碾压检测下一层施工。5.3、 高填方路堤填筑要求5.3.1、 一般规定1、在进行路基施工前，应做好施工期临时排水总体规划和建设，确保路基不受水的侵害以及雨水不冲淹农田、淤积河道。2、路基填方材料，应经过在拟取土现场取土试验，符合公路路基施工技术规范（JTG F102006）中表4.1.2的规定时，方可使用。3、泉眼或露头地下水，必须按设计要求，采取有效导排措施后填筑路堤；地下水位较高时，必须按设计要求进行处理，降低地下水位。4、填筑前地基按设计及规范要求处理完毕，测量放样，用白灰撒好填土边线，并经监理工程师检查确认。5、涵洞顶部填土，0.5m以内时使用土填筑，必须采用三轮静碾碾压，且分层最大压实厚度不大于20cm；0.5m以上时才允许按正常路堤填筑，振动压实。填土高度大于10m时，方可采用强夯，但应调整夯击能及夯击方式。6、上路床030cm范围内应全部采用最大粒径不大于10cm的单粒径洁净碎石（筛除粒径小于5mm部分）填筑，经洒水、整平、压实，压实质量满足填石路堤要求。7、必须按不同填料要求进行路堤试验段（首件工程）的施工，试验段认可后，才能上报分项工程开工报告，开展路基的大规模施工。试验段填筑的目的：找出填料在最佳含水量下达到各压实区规定的压实度和压实沉降差时，施工机械最佳组合方式、碾压速度、碾压遍数、松铺厚度、施工工艺等。基底承载力必须满足设计要求，特殊地段或承载力不足的地基必须按设计要求进行处理；覆盖层较浅的岩石地基，应清除覆盖层。5.3.2、施工方法路堤填筑宜采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽、纵向水平分层逐次向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求后再填上一层。填料采用挖掘机配合自卸汽车运输，推土机、平地机进行摊铺，分层填筑，振动压路机碾压。按“三阶段、四区段、八流程”作业法组织各项作业均衡进行，“三阶段”包括准备阶段、施工阶段、整修阶段；“四区段”包括填筑区段、平整区段、碾压区段和检测区段；“八流程”包括施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证和路基整修。合理安排施工工序、工序进度和关键工序的作业循环，做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业，尽量避免施工干扰，做到路基施工的正规化、标准化。填方路基按路基平行线分层控制填土标高，分层进行平行摊铺，压实方法、虚铺厚度按照试验段确定的参数进行控制。1、施工前线填筑试验段。以取得压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等有关数据以指导施工。2、高填方施工前准备工作。施工前仔细对填方区进行现场勘查，掌握填方区地质情况，对于特殊地基，根据设计和施工规范的要求，按特殊地基处理方法进行基底处理；对于一般原地面，先将原地面树木杂草及腐殖土清除，并疏干积水、晾晒、平整，原地面纵坡大于12%横坡陡于1:5的地段挖成坡度向内并大于4%、宽度不小于2m的台阶，然后用压路机碾压至规范要求的压实度。5.4、路堤填料要求5.4.1、土方填料要求（1）优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，严禁使用含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土以及泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土和易溶盐超过允许含量的土。（2）液限大于50%、塑性指数大于26的细粒土不得直接作为路堤填料。5.4.2、 石方填料要求（1）填石路堤的石料强度不小于15MPa，填料不均匀系数宜为1520。（2）填石路堤的路床填料最大粒径应小于10cm，上路床处设50cm厚的过渡层，填料料粒径应小于10cm，其中小于5mm的细粒料含量要不小于30%。（3）为充分利用超大粒径填料，路床顶面150cm以下填料最大粒径均不超过层厚的2/3。路床：松铺层厚30cm，最大粒径10cm上路堤：松铺层厚40cm，最大粒径小于层后2/3厚2、3下路堤：松铺层厚50cm，最大粒径小于层厚2/30-80cm80-150cm150cm 填石路堤松铺厚度与最大粒径要求示意图5.4.3、 土石混填填料要求（1）膨胀岩石、易溶性岩石、崩解性岩石和盐化岩石等不得用于路堤填筑。（2）天然土石混合填料中，石料强度大于20Mpa的中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的2/3；石料强度小于15Mpa的强风化石料或软质石料，其CBR值应符合公路路基施工技术规范（JTG F102006）中表4.1.2的规定。 运料前，填料经试验合格批准后使用，采用挖掘机或装载机装车，自卸汽车运输至填方区。汽车自卸时，安排专人指挥，按每层不大于30cm不小于10cm的松铺厚度计算卸料密度，由远及近进行卸料，一层料卸完后，即停止卸料，进入摊铺和整平阶段。填土宽度每侧应宽于填层设计宽度。4）填方的平整。当填方区一层填料上料完成后，按层厚30cm的松铺厚度、采用大型履带式推土机初步摊平，并在初平后的填料上来回碾压，完成初步压实。每层初步平整完成后，并形成一定的路拱形成排水。对机械无法到达边角处采用人工找平。5）填方的压实。在经过平整后的填层面上采用大吨位振动压路机或强夯机进行碾压和夯实。压实宽度不应小于设计宽度，便于后面边坡的削坡。碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段内侧向外侧，纵向进退式进行，横向接头重叠0.40.5m，纵向碾压轮迹重叠0.40.5m，压路机的行驶速度控制在4km/h之内，初压时采用过静压，然后改为振动压实，其压实遍数均由试验确定。机械无法到达边角处或压实机械不能达到要求的地方，采用强夯处理。5.5、 土方路堤施工工艺5.5.1、土方路堤施工工艺（1）路堤填筑时必须根据设计断面水平分层填筑和压实。分层最大松铺厚度应根据试验确定，且不应超过30cm；分层最小压实厚度不小于10cm。（2）性质不同的填料应分段填筑，同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混填。每种填料的填筑层压实后的连续厚度应不小50cm。（3）路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。（4）填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段应按1:1坡度分层填筑，每层碾压至边缘，逐层收坡，待后填段填筑到位时，再把交界面逐层挖成不小于3m的台阶，分层填筑碾压；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于3m。（5）填方路堤必须按路面平行面分层控制填土高程，为利于排水，填筑时路堤顶面应形成不小于2%横坡，设计纵横坡必须在下路堤范围内形成。（6）填筑、摊铺、碾压路基每层填筑严格执行“划格上土、挂线施工”。准备直径3cm、长150cm红白相间（25cm刻度）的花杆，在边线位置每隔20m插一根，依据花杆上的刻度连续挂好线绳，线绳应绷紧，作为机械平整时的依据，保证平整度和松铺厚度。运输车按要求卸料后，先用推土机粗平，对含水量进行检查，不合格要洒水或翻拌晾晒，合格后用平地机精平；检查松铺厚度、平整度，符合要求后方可碾压。先稳压，后振动碾压，碾压时压路机遵循从路边向路中、从低侧向高侧的原则；压路机的碾压行驶速度不得超过4kmh，错轮宽度对振动压路机不得小于压实轮的1/3，对三轮压路机不得小于后轮的1/2。（7）路堤填土每侧应宽于填层设计宽度不小于30cm，超宽部分压实度必须满足填层压实度要求，不能满足时，在此基础上再适当增加填筑宽度，以保证超宽30cm范围内压实度合格，路基完成后削坡。（8）当路基填高超过1.5m时，路基顶面边缘应设置不低于30cm、开口间隔不大于30m的挡水埂，开口处设置临时泄水槽至坡脚排水沟；临时泄水槽采用混凝土抹砌；施工中应随时检查挡水埂和临时泄水槽的完好情况，及时修补。（9）每一个压实层在经过雨雪后，或由于特殊原因没有填筑上一层而致使本层超过10天暴露在外，在填筑上一层时应复压，重新检测压实度。5.5.2、石方路堤填筑工艺（1）采用中硬和硬质石料填筑的路堤要进行边坡码砌，边坡码砌要采用强度大于30MPa不易风化的石料，石块形状要规则，最小尺寸不小于30cm；路堤填高5m时，码砌厚度不小于1m，路堤填高512米时，码砌厚度不小于1.5m；路堤填高12m时，码砌厚度不小于2m，边坡码砌要与路基填筑同步进行。（2）填筑的石料如岩性相差较大，特别是岩石强度相差较大时，应进行分层或分段填筑。（3）当填筑石料级配较差、粒径较大、石块间空隙较大时，必须于每层表面空隙间填入石渣、石屑或中粗砂，使空隙填满为止。（4）填筑、摊铺、碾压填石路基施工应分层填筑、分层压实，填筑前要划灰格、插杆挂线；根据石料粒径大小及组成采用相应摊铺方法：a、大粒径石料采用渐进式摊铺法铺料，运料汽车在新填的松料上先两侧后中央逐渐向前卸料，大型推土机随时摊铺整平。b、对细料含量较多的石料宜采取后退法铺料。运料汽车在已压实的层面上后退卸料，形成梅花型密集料堆，采用推土机推铺整平。人工铺填粒径25cm以上石料时，应先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实。填石路基在压实前，应摊铺平整，填料最大粒径要严格控制，超出本书规定的应予以剔除或解小，局部不平整处人工配合机械以细石屑找平。摊铺完成后的石料表面平整，无明显大石料露头，表面无明显孔洞、孔隙。碾压设备采用机械传动拖式振动压路机或低频高幅垂直式振动压路机,同时激震力要在50T以上。根据试验段获取的碾压遍数碾压，碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧纵向进退式进行，前后相邻区段纵向应重叠不小于5m碾压。（5）填石路堤填筑宽度，每侧要宽于填层设计宽度不小于30cm，超宽部分压实质量必须满足填层压实质量要求，不能满足时，在此基础上再适当增加填筑宽度，以保证超宽30cm范围内压实质量合格，路基完成后削坡。（6）压实沉降差检测首先在压实后的路堤上沿着纵向布点，在布好的点位上，用油漆做醒目的标记。用水准仪测量高程，为减少误差，准备一个10cm钢球，放置在测点上。用振动压路机作碾压检测（碾压参数：2.04.0km/h，频率30Hz，碾压2遍），碾压后应无明显轮迹。然后再用水准仪测定各点高程，各测点在碾压前后的高差，就是测点的压实沉降差。5.5.3、土石混填路堤施工工艺1）施工前，应根据土石混合材料的类别分别进行试验段的施工，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、压实度、压实沉降差等参数。（2）土石路堤应分层填筑压实，整平应采用大功率推土机辅以人工按填石路堤的方法进行，松铺厚度控制在40cm以内；碾压前应使大粒径石料均匀分散在填料中，石料间孔隙应填充小粒径石料、土和石渣。（3）碾压采用垂直振动式振动压路机碾压，激振力40T以上。碾压顺序按填石路堤进行。（4）土石混合材料来自不同料场，其岩性或土石比例相差较大时，必须分层或分段填筑。（5）填料由土石混合材料变化为其它填料时，土石混合材料最后一层的压实厚度必须小于30cm，该层填料最大粒径小于15cm，压实后，表面必须无孔洞。（6）中硬、硬质石料的土石路堤，应进行边坡码砌，码砌边坡的石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求；边坡码砌与路堤填筑同步进行；软质石料土石路堤的边坡按土质路堤边坡处理。（7）压实后透水性差异大的土石混合材料，必须分层或分段填筑，不允许纵向分幅填筑。5.6、质量要求5.6.1、土方路堤（1）施工过程中，每一压实层均必须检验压实度，检测频率为每1000m2至少检验2点，不足1000m2时按比例递减，但至少检验2点；压实度采用灌砂法测定，取土样的底面必须达到本层的底面位置；压实度应符合公路路基施工技术规范（JTG F102006）中表4.2.2-1的规定。（2）施工中路基弯沉、平整度、宽度、纵横坡度、厚度、边坡坡度等必须符合公路路基施工技术规范（JTG F102006）中表4.2.2-2的规定及设计要求。5.6.2、石方路堤（1）上下路堤的压实质量标准符合公路路基施工技术规范（JTG F102006）中表4.2.3-1的要求。（2）填石路堤施工过程中的每一压实层，可用试验路段确定的工艺流程和工艺参数，控制压实过程，用试验路段确定的沉降差指标检测压实质量，并经监理人检验批准，且最后两遍之间的沉降差应为0mm。（3）填石路堤填筑至设计标高并整修完成后，其施工质量应符合公路路基施工技术规范（JTG F102006）中表4.2.3-2的规定。（4）填石路堤成型后的外观质量标准：路堤表面无明显孔洞。大粒径石料不松动，铁锹挖动困难。边坡码砌紧贴、密实，无明显孔洞、松动，砌块间承接面向内倾斜，坡面平顺。5.6.3、土石混填路堤（1）中硬、硬质石料土石路堤质量应符合以下规定施工过程中的每一压实层，可用试验路段确定的工艺流程和工艺参数，控制压实过程；用试验路段确定的沉降差指标，检测压实质量。路基成型后质量应符合规范（JTG F102006）表4.2.3-2的规定。（2）软质石料填筑的土石路堤，应符合规范（JTG F102006）4.2.2条的规定。 （3）土石路堤的外观质量标准：路基表面无明显孔洞；大粒径填石无松动，铁锹挖动困难；中硬、硬质石料土石路基边坡码砌紧贴、密实，无明显孔洞、松动，砌块间承接面应向内倾斜，坡面平顺。5.7、压实度检测5.7.1、土方路堤检测：采用灌砂法进行检测，路堤填筑前，每种填料按试验规范要求取样进行土工试验，确定土样的最大干密度和最佳含水量；5.7.2 、石方路堤和土石混填路堤：采用压实沉降差和水袋法检测孔隙率。各填层所测得的压实度必须符合路基填筑压实度规范要求，否则要继续进行碾压，或对填料进行含水量分析，看是否在最佳含水量2%的范围之内，若偏大或偏少，则分别采取翻松晾晒和洒水湿润等措施进行处理后重新进行碾压，直至符合要求为止。5.8、高填方路堤的质量控制施工控制要点：高填方路堤应优先安排施工，施工中应按设计要求预留路堤高度与宽度，填筑至设计标高后要按要求进行超载预压。施工前应人工挖十字沟查明场地范围内的地下构筑物和各种地下管线的位置及标高等，并采取必要的措施，以免因施工而造成损坏。5.8.1、沉降和位移观测（1）高填方路堤施工过程中和预压期内必须进行沉降和位移观测，以监测路堤变形情况，控制填筑速率，指导施工；并根据实测资料推算评估工后沉降，指导后续工程施工。（2）沉降通过地表型沉降计（沉降板或桩）、位移通过地表水平位移桩（边桩）进行检测；必要时设地下水平位移计（测斜管）对地下土体分层水平位移量进行监测。（3）观测点的位置、数量及埋设必须严格按照设计或合同文件的要求执行。（4）沉降和位移观测要遵循“五固定”原则：依据的基准点、工作基点和被观测点点位要固定；仪器、设备要固定；观测人员要固定；观测时的环境条件基本固定；观测路线、镜位、程序和方法要固定。（5）施工中严格按要求的观测方法和频率对沉降和位移进行跟踪观测，观测资料必须及时进行整理和汇总分析，及时指导施工和提供给相关单位作为评估依据，并作为质量资料归档。（6）当路堤中心沉降速率大于1.0cm/d或坡脚水平位移速率大于0.5cm/d时，立即停止填筑，增加观测频率，待观测值恢复到限界值以下时恢复填筑。 施工前，在离路基沉降区范围以外的稳定区域埋置2至3个观测点，用全站仪及水准仪精确定出基点的标高及基线的方位；在路基两侧的路堤坡脚处、坡脚以外2m和4m处每隔200m分别对称埋置3个测点，测点用15x15x150cm的钢筋混凝土桩制成。在路基填筑前根据基点的标高及基线的方位用全站仪观测出测点的初始位置，并做好记录；在路基填筑过程中，每天对测点进行一次观测（测点位移变化不大时，可3天一次或7天一次），并记录观测数据。当测点的水平和竖向位移超出规范要求的值时，地基沉降处于不稳定状态，这时必须立即停止填筑，并采取相关措施进行处理，待路基稳定后方可继续填筑。5.8.2、路堤边坡休整（1）、按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高。（2）、在休整需要加固的坡面时，预留出加固位置，对填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟的地段，采取边坡挖台阶，分层填补，仔细夯实的方法处理。（3）、路基两侧超填的宽度予以切除，边坡缺土时，要挖成台阶，分层填补夯实。（4）、挂线进行边沟休整，路基整修完毕后，堆于路基范围的废弃土料弃置指定的弃土场。5.8.3 、高填方路堤常见质量问题的防治一、 （1）路堤整体下沉或局部沉降防治及管理措施：施工时高填方路基要早开工，避免填筑速度过快，路基填筑完成后进行超载预压，使高填方路基有充分的沉降；严格控制填料质量，施工中做好排水，防止局部积水；在软弱地基上进行高填方路基施工时，除按设计对软基进行处理外，从原地面以上12m高度范围内不得填筑细粒土，应填筑硬质石料，并用小碎石、石屑等材料嵌缝、整平、压实。视情况采取补救措施，延长预压时间，按规范补宽和补高。（2）路堤滑动或边坡坍塌防治及管理措施：填料来源不同，性质相差较大时，应分层或分段填筑，不应纵向分幅填筑。必须按要求超宽填筑、超宽碾压，每侧超设计宽度不少于50cm，并保证压实宽度不小于设计宽度；基底处于斜坡地带时，必须严格按要求开挖台阶；施工中做好防排水工作，工序衔接紧凑，防护工程如急流槽等应及时修筑。全部返工，对基底处理合格后重新按要求分层填筑压实。5.8.4 、土方路堤常见质量问题的防治及管理措施（1）中线偏位防治及管理措施：加固保护导线点至交工验收；每填高60-80cm恢复一次路线中桩，测定路基标高及宽度；亏坡的一侧按照规范要求开台阶补填，多余的一侧进行削坡处理。对现场负责人、技术负责人和监理人员进行相应处罚。（2）翻浆、“弹簧”现象防治及管理措施：避免用天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指数大于18，含水量大于最佳含水量两个百分点的土作为路基填料。土的实际含水量大于最佳含水量时，采取翻拌晾晒、加白灰或换填适宜的填料，达到要求后方可进行压实；清除碾压层下软弱层，换填良性土壤后重新碾压；（3）路基边缘压实度不够防治及管理措施：路基施工必须按要求进行超宽填筑；控制碾压工艺，保证机具碾压到边，确保边缘带碾压频率不低于行车带。返工至符合压实度要求的层次。（4）起皮、松散防治及管理措施：起皮：严禁薄层贴补；低液限粉土填筑路基时，碾压过程中应适量洒水；松散：适当洒水后重新碾压；冬季施工时填筑层碾压完毕后及时封土保温。（5）路基边坡冲刷防治及管理措施：削坡后及时进行边坡防护工程；按要求设挡水埂和临时泄水槽，且随时保证完好并发挥作用；雨水冲刷后应及时修补路基；路基必须按要求超宽填筑、超宽碾压；亏坡整修严禁贴补；排水沟边缘距路基坡脚不小于2m。6、工程质量保证措施1、建立健全质量组织机构和保证体系（机构图见下页），成立工程质量管理领导小组，由项目经理任组长，项目副经理和项目总工程师任副组长，组织成员为部（室）负责人和各施工队负责人和技术主管。 2、建立工地实验室，严把原材料进场关，不合格原材料一律不得进入施工现场；进场材料分开堆放、储存，标识正确、明显，做到防雨、防潮、防污染等。3、编制下发实施性单项工程施工方案或作业指导书，及时进行技术交底和技术培训，明确交代工程技术、质量标准及工艺程序。4、加强施工过程的质量控制，严格履行“三检”制度，即自检、互检、交接检，纠正和预防一切不符合质量管理要求的蛮干行为。5、牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，提高全员质量意识，同时根据本工程特点进行质量重点教育。实行奖优罚劣制度，将施工人员的工资收入与工程质量挂钩，对在施工中质量较好的单位和个人进行重奖；否则进行重罚，甚至行政处分，从而确保工程质量。6、项目部监理健全技术质量管理体系。项目部设工程部、安质部，配备相应的专业工程师；施工队设技术室，配技术主管1名、专业工程师24名。7、服从并遵照业主指令严格施工生产质量管理，支持、协助和服从监理开展质量监督工作。8、严格控制填层厚度和填筑宽度。每层初平完成后，对填层厚度进行检查，确保每层填筑的厚度控制在30cm之内，发现超厚现象及时采取相关措施减薄。推土机在初铺时，摊铺的宽度比设计宽度加大50cm，以保证路基边部压实。9、路堤填筑时，做到工地现场随时有施工员值班，对路堤填筑实行全过程指挥，使填层厚度、平整度、压实度等处于良好的受控状态，保证填筑过程符合规范要求。10、严格控制填层土质，选择经试验合格的填料进行填筑，含有有害杂质未经处理得劣质土不得使用。当填料为不同土质时，采取不同土质分别填筑的方式，每种填料连续填筑层累计厚度不小于50cm。将强度较小、透水性差的土填在下层，强度较大、土质较好的优良土填于上层。11、严格进行压实度的试验检测。每填完一层由试验室负责进行检测，试验室经常性地对压实薄弱环节进行抽检，发现压实度不合格的情况，及时采取适当的措施进行处理，必要时采用强夯处理，确保路基的填筑压实符合规范要求。12、结合永久排水做好施工期间的临时排水工作。每层填筑时，在填层面做成2%4%的横向排水坡，并在路基两侧边坡处每隔1020m交错设置临时排水沟，以保持路基面不积水，且使雨水临时排水沟排入边坡坡脚，不致冲刷边缘；路堤坡脚及时做好临时或永久性排水沟，保证路基边坡排水通畅。13、严格控制路堤渗水部分的填筑材料，选取水稳性高及渗水性好的填料进行填筑，防止渗透动水压破坏路堤边坡的稳定。14、工程质量保证组织机构由项目经理任组长和副经理、总工程师、质检人员参与组成的质量管理小组是本工程质量管理的最高领导机构，领导和组织实施、兑现本工程质量目标。 路基施工质量组织机构项目经理路基施工负责人总工程师副经理试验室合同科机务科安全科材料科质检科工程科路基防护、排水施工组挖方路基、路基填筑施工组 质量保证体系图7、 进度保证措施7.1、施工进度安排原则 满足总工期和阶段性工期要求，安排时要考虑各种对工期的不利因素，留有余地，使工期有效可控。实际工期将根据业主总体要求及业主审定的实施性施工组织安排随时调整。确保按业主要求完成施工任务。以技术资料、工程量清单提供的工程数量和计划投入的资源（装备、劳动力、材料、资金等）为依据，以招标文件要工期为前提，运用网络计划技术，统筹兼顾，合理安排各分项工程施工进度。在保证工程质量和安全生产的基础上，优化资源配置，挖掘机械设备潜力，突出专业化生产。以组织均衡法施工为基本方法，抓住有利季节，减少雨季和冬期施工影响，采取平行、流水、平衡的作业方法，积极谋划，超前运作。围绕业主的总工期要求，上道工序及时为后序工作创造条件和作业面，保证各分项工程施工作业安排与进度计划相协调的原则。7.2、计划工期保证措施1、项目经理部合理安排施工流程，除不可抗力因素外，确保昼夜连续进行，现场自备发电机组。2、施工中要不断总结经验，不断提高施工水平，在确保施工质量达到合格的前提下，尽可能缩短施工时间，确保施工工期。3、项目经理部队施工人员实行生产与经济责任挂钩制度，体现多劳多得原则，提高施工人员的积极性与劳动生产率。4、要注意各工序的相互衔接，配备工程需要的各种机具设备，以保证工期的顺利进行。5、材料供应要及时，并有一定的准备时间进行原材料的检测，原材料检测合格后方可使用。6、各班组必须密切配合，及时协调，做到环环相扣，紧接有序。7、项目经理部可根据施工进度情况，适时增加施工所需要的人员和机械设备，确保施工工期。8、安全保证措施1、安全管理组织机构项目部成立安全生产领导小组，建立健全安全生产组织机构，见下页“安全生产组织机构图”。 2、安全保证体系（1）、安全保证体系安全生产是工程项目重要的控制目标之一，也是衡量企业的施工管理水平的重要标志。为确保施工作业安全，我们建立、健全各项安全规章制度，做到依安全生产组织机构图项目经理 安全副经理 总工程师 副经理 工程部 设备部 安全工程师 安质环保部分部安全管理领导小组各队（站）长专职安全员作业班长设备员领工员工班安全员法办事；加强安全教育，提高广大职工的安全意识和防范安全事故的能力；及时开展安全生产大检查，消除事故隐患；建立高效精干的安全组织机构，制定切实可行的安全技术措施，在施工中严格执行；并从技术上入手，针对本工程的实际情况，及时解决施工中的安全问题，以确保实现安全目标，创建安全生产标准化工地。安全保证体系思想保证强有力的组织，措施保证制度保证经济保证提高全员意识组织保证措施保证各项安全生产制度包保责任制施工技术安全规则教育监督检查经济兑现奖罚分明实现安全目标事事讲安全处处有保障安全生产、事事相关、人人有责安全第一安全必须生产建立各级安全组织建立医疗保健机构建立劳动保护防疫机构有力的后勤保障措施可靠的医疗保健措施完善的劳动保护措施畅通灵敏的通信措施各工种安全生产制度月季年安全检查制度安全总结评比制度本工程施工坚持“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织、有领导地开展安全生产活动。各级负责人、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员，必须熟悉和遵守各项规定，做到生产与安全工作计划、布置、检查、总结和评比。安全保证体系见 “安全保证体系图”。（2）、安全管理措施认真贯彻执行国务院关于安全生产的“三大规程”和有关安全生产的各项法规，必须始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，落实安全生产责任制，做到安全生产，文明施工。严格控制和防止各类伤亡事故。3、安全保证措施：加强领导，健全组织。项目部成立安全领导小组，制定严格的安全措施。进行全面的、针对性的安全技术交底。安全教育要经常化、制度化。提高全体员工的安全意识，切实树立安全第一的思想，建立完善的安全工作保证体系。严格安全监督，建立和完善定期安全检查制度。施工现场严格按照“安全标准工地”的要求执行。抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全。在行人道路处开挖基坑及施工危险地段要设置安全警示牌，以防意外事故发生。认真做好防洪、防火，重点设备，重点防护，责任落实到人，彻底清除不安全因素。定期或根据施工需要发放和检查施工所用的各种安全机具设备和劳动保护用品。9、环境保护措施1、环境保护组织机构项目部成立环境保护领导小组，建立健全环境保护组织机构，见下页 “环境保护组织机构图”。2、环境保护目标及保证措施（1）、环境保护目标严格遵守国家和当地有关控制环境污染和水土保持的法律和法规，制定与采取有效控制措施，确保施工扬尘、有毒有害气体及锅炉大气污染排放控制在国家或地方排放标准以内；施工污水排放控制在工程所在地环保部门要求标准以内；环境敏感地区施工现场场界噪声达标；能源和资源消耗达标；环境污染责任事故为零；水土保持符合标准，地表水和地下水水质不受污染，植被有效保护。坚持做到“少破坏、多保护、少扰动、多防护、少污染、多治理”环境保护组织机构图环境保护领导小组组长： 陈继发副组长：黄幸农 李琦 姚吉友安质环保部各队（站）安全生产领导小组组长：队（站）长组员：安检员各工班检查员各工班长（2）、环境保护、水土保持管理体系建立以项目经理为组长、项目总工为副组长的环保、水保领导小组，施工队成立以队长为组长、副队长和技术主管为副组长的现场环保、水保管理小组，队设专职环保、水保检查员，班组设环保、水保义务检查员，使环保、水保在本项目的各级组织、各个环节都有专人负责和实施全面监控，自上而下形成环保、水保控制网络。详见下页“环境保护体系框图”。 环境保护体系框图环境保护体系技术措施、方案保证检查保证思想保证项目经理部每月一次检查队每周一次检查严格按设计和环保要求实施对特殊工种制定强有力防范措施按国家和地方相关部门法规规定办事环保部门日常监督项目部定期检查工班每日一次检查班组每工序检查，材料、运碴车每辆检查对施工现场环境和道路卫生有破坏和污染的逐一落实解决项目经理部环保工作领导小组用科学、合理的技术措施、方案来保证水土保持目标的实现安全环保部专职检查员队环保领导小组义务检查员班组长开展环境保护周制定科学合理的方案，施工现场布局合理，采用有效措施，确保运输车辆不污染道路普及教育专业教育特殊工种教育法制法规教育强化环保意识，增强预防能力保护施工现场环境及临时住地、既有道路卫生组织保证（3）、环境保护、水土保持的保证措施a. 防止大气污染的主要措施对易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输过程，制定相关的操作规程和实施洒水降尘制度，在旱季和大风天气适当洒水，以保持湿度，合理组织施工、优化现场布局，使产生扬尘的作业、运输尽量避开敏感点和敏感时段。b. 防止噪音的措施尽量使用较为新型且噪音小的设备，各别较旧的机器可在下方垫木块，对产生噪音的机械，尽量控制其时段和音频，在过程中统筹安排，合理组织施工、优化现场布局，使易产生噪音的机械尽量避开敏感点和敏感时段。c. 防止水污染的措施工程开工前完成施工现场排水和废水处理设施的修建，保证施工现场排水和废水处理设施在整个施工过程的有效性，作到施工现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。在季节环保措施中确定雨季施工时的有效排水措施。c. 防止固体废弃物污染的主要措施合理调配土石方，减少土石方的调配距离，按照国家有关法规和设计要求制定废渣的处理与处置方案，外运时防止运输途中撒落。施工现场内作到无废弃砂浆和混凝土，运输道路和操作面落地料应及时加以清除，砂浆、混凝土倒运时采取防撒落措施。d.防止生态破坏的主要措施对施工范围内的场地绿化，严格按国家相关法规执行。临时用地先报批、交费并及时恢复，砍伐或迁移树木应报批并交费，不得随意修剪树木。e.植被水土保持措施严禁将隧道、路基工程弃渣、挖方弃土弃于河道、沟谷之内，需按照设计要求与当地水保部门共同协商确定弃放位置。对破坏的环境要及时整治，防止水土流失和适时进行线路两侧的植被恢复，接受各级环保部门对本工程环境保护工作的日常监督管理。f.临时工程环保措施临时工程必须按照设计统一规划、业主要求和施工环保的要求进行实施。严格在设计核准的用地界和工程监理批准的临时用地范围内开展施工作业活动，绝不随意开挖、碾压界外土地。临时工程设施（如砼拌和站、生活与生产房屋、构件加工厂等）选址在地表植被稀少、易于恢复的地方；确有困难时，需经有关部门批准后修建。临时用地使用完后必须恢复至原有的地形地貌或比原有更改善的状况。合理布置施工便道，施工营地合理选择在一定的距离范围内。临时工程设施修建不切割、阻挡地表径流的排泄，不允许在临时工程附近形成新的积水洼地或负地形。（4）卫生防疫措施对参加施工人员严格执行工前、工作期间和工后三个阶段的健康体检，实行施工全程动态健康监护。对从事接触职业危害作业的职工，在上岗前进行针对性体检，同时建立职业健康监护档案。配置适宜有效的劳动保护用品，采取食堂集中供应餐饮，合理配餐、集体用餐，制定合理的伙食标准，保证疏菜供应，达到营养要求。作好食品卫生工作，保证生活饮用水符合卫生标准，杜绝食物中毒的发生。