副井更换轨道安全技术措施.doc

副井更换轨道安全技术措施施工安全协调总负责人：古国亮施工带班负责人:李会生、吴双印、王云海、乔国海施工安全负责人：由各带班负责人担任施工作业安排：三班一个循环，后附每班作业计划二、概况：副斜井更换38kg道轨。长度：2560m，平均坡度：30。三、道轨铺设标准：1、道轨选用38Kg/m道轨，道轨内轨距为600mm；2、选用木质枕木（15cm*18cm*1200cm），枕木中至中间距为600mm/根，两头外露300mm，偏差不大于50mm。3、扣件必须齐全、牢固并与轨型相符；道轨接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm，轨枕下必须捣实。4、直线段2条道轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm，必须使用水平尺校正。5、直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。四、施工准备1、井口安装55kw绞车一台，准备拉旧道轨用；施工前，把斜井筒内所有地滚去掉。2、安装专用电话三部。安装对讲机信号一套，用于55kw绞车信号联系。3、准备好气绳、割枪及氧气、乙炔，确保每瓶气体含量充足（满瓶）。4、准备木条4000根，铺设枕木时使用，规格为1500mm*50mm*20mm。5、所有施工人必须配备劳动防护用品，如棉衣、棉裤、马甲、手套等。五、施工顺序：1、拆运道轨、枕木卸道轨、枕木清理码放整齐道轨、枕木清理地板铺设枕木安装道轨，由下向上施工。2、起道使用气枪割除鱼尾螺丝、拆掉道夹板；先用起道器起开道轨头，道轨头用倒链拉紧固定在巷道的铁锚上，然后打掉枕木装车。3、每2根道轨拆完道木后，用专用U型环固定，挂到矿车尾部往上拉，道轨必须放在轨道中间。4、拉道轨时，向井口发出信号，所有人员进入躲避硐，直到道轨拉到井口平台，方可出来拆下一根道轨。5、另一码回车装旧道木、道钉、夹板、螺丝装车上井，自下向上一根根排着装，不可拉开距离，装车要求平稳。6、挖道木壕时，坡上设专人挖水沟挡水，使坡上水在水沟流淌，不可满坡乱流，井底设专人抽水。7、铺设道木前，先挖好道木壕，直接把道木放好钉牢，坡上不放闲置道木。8、新道轨用专用车辆装好刹车，回到卸车点看准距离，先用倒链拉紧，用钎子拨下车，使用倒链拉到位对接，坡上不放闲置道轨。9、每车装道轨六根，道轨用U型环连住固定。10、道轨挂上后要拨到合理位置，道轨固定夹板扣紧，然后挂第二根道轨。11、钉道时，三人一组，间距不超过三米。12、旧道轨、新道轨用绞车进行运送。在运送时信号工必须熟悉所在工作地点的基本情况及信号装置、通讯装置、防跑车装置和跑车防护装置等安全设施的性能和使用方法；接收信号不明确时，不得发送开车信号，同时可以用电话或回信号等方式查明原因，并且废除本次信号，重新发送。只能在看准、听准信号时方可发出开车信号。在运送过程中绞车应匀速行驶。六、铺设道轨：1、铺设道轨应根据巷道坡度30，底板适当调整，枕木为每600mm一根，道轨与道轨连接处，枕木调整为450mm一根，必须有两块道夹板，且用4道螺丝固定，防止脱轨造成运输事故的发生。2、每一个循环完毕后要跟现有的道轨系统搭茬。七、安全技术措施：1、在对接道轨时如果须用大锤打窜（打窜的程度要明确）道轨，必须先松开夹板螺丝后用大锤打窜道轨，只打击轨底严禁打击轨头，轨缝顶紧后及时上紧夹板螺丝。2、抬运道轨时要瞻前顾后，喊着口号防止自伤或者伤害他人。3、最后补上道渣要注意道渣面比轨枕面低70mm左右找平。4、开工前，首先检查所用的工具是否齐全、完好，传递工具时，要互叫互应，不准乱扔乱放。5、在铺道轨时，作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，防止歪斜伤人。6、安装道夹板应注意道夹板的小面紧贴道轨，紧固螺栓时，先中间后两边，两边上紧后再把中间紧一次。7、安装道轨前，现场作业人员必须学习安全技术措施后方准施工，同时必须严格按照煤矿安全规程中的规定执行。8、装卸和运送道轨和物料时应注意事项：8.1井上下信号工、把钩工必须持证上岗，运输道轨前必须认真检查安全设施完好情况，发现问题立即处理。8.2装卸时要设专人指挥，一头先起或一头先放不得猛摔。8.3装车时要两端匀称并装捆牢固可靠，以保持运行平稳。8.4人工装道轨要注意力量要平等，以防掉落伤人。8.5装卸道轨时要由一人喊口号或同时起、同时放，以防用力不均而伤人。8.6运送道轨前，施工负责人必须仔细检查装车情况，不符合要求，不能入井。8.7车辆的连接，必须使用专用相匹配的连接装置。8.8.井口信号工与绞车司机互相取得联系，坚持“谁发信号停车，谁发信号开车”的原则。对准信号方可发车。8.9下放矿车时，应与推车人联系好，谁推车谁放绳，不准留有余绳，以免车过变坡点时突然加速崩断钢丝绳。上提矿车，车过变坡点后，跟车工应发出停车信号，司机接到信号时应立即停车，严禁停车不到位。8.10.行车途中，车速不超过2m/s，缓慢行车；井筒中施工人员全部在躲避硐等待，矿车停稳后方可继续施工。8.11保证“一坡三挡”防护装置及声光灵敏可靠，严格执行“行人不开车，开车不行人”制度。8.12运送旧道轨时，道轨一头固定在矿车插销处且高于矿车轮子，将另一头放在轨道中间，严禁在轨道外侧滑行；必须将鱼尾螺丝拆卸干净，防止挂道。8.14.在下运道轨及其它物料时所有工作人员必须躲到躲避硐室内或安全地点。8.15.道轨运送到指定地点时，打好阻车器且阻车器顶住车轮。8.16.人员卸车时道轨两头各站一人，把道轨轻轻抬起，缓慢下放，必须要同肩作业，以免在卸车过程中砸伤人。8.17.每班作业结束后应把本班所用工具、材料码放整齐，固定牢固，防止滑落。9、坡上施工人员注意事项：9.1.坡上人员站立位置脚下要平整，挖成平坑站稳，防止下滑。9.2.工具在斜坡放置；钎子要在地板插牢，铁锨要反扣在地面上，镐刨在地板上，锤要放在坑中，防止下滑。9.3.刨下的矸块要用手放在安全可靠地方，不许抛矸块.煤块，使矸块、煤块不得在坡上滚动。9.4.两人一组合作干活，道木两人一起抬，要求道木不离地板。9.5.道木放平后使用专用木条钉牢固。八、工程质量监督验收标准：当天铺道完毕后，由班队长对铺轨工作进行验收；道轨全部铺完后，有调度室牵头组织人员按照运输安全质量标准化标准进行验收。除执行以上措施外，还必须严格执行煤矿安全规程、各工种操作规程中的有关规定和其它安全措施，确保安全施工。第 6 页 共 6 页