普通车床操作规程.doc

行业资料：_普通车床操作规程单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 8 页普通车床操作规程1.1根据机床润滑图表加注合适的润滑油脂。1.2检查各部电气设施，手柄、传动部位、防护、限位装置齐全可靠、灵活。1.3各档应在零位，皮带松紧应符合要求。1.4床面不准直接存放金属物件，以免损坏床面。1.5被加工的工件、无泥砂、防止泥砂掉入拖板内、磨坏导轨。1.6未夹工件前必须进行空车试运转，确认一切正常后，方能装上工件。2.操作程序2.1上好工件，先起动润滑油泵，使油压达到机床的规定，方可开动。2.2调整交换齿轮架，调挂轮时，必须切断电源，调好后，所有螺栓必须紧固，扳手应及时取下，并脱开工件试运转。2.3装卸工件后，应立即取下卡盘扳手和工件的浮动物件。2.4机床的尾架、摇柄等按加工需要调整到适当位置，并紧固或夹紧。2.5工件、刀具、夹具必须装卡牢固。浮动力具必须将引刀部分伸入工件，方可启动机床。2.6使用中心架或跟刀架时，必须调好中心，并有良好的润滑和支承接触面。2.7加工长料时，主轴后面伸出的部份不宜过长，若过长应装上托料架，并挂危险标记。2.8进刀时，刀要缓慢接近工作，避免碰击；拖板来回的速度要均匀。换刀时，刀具与工件必须保持适当距离。2.9切削车刀必须紧固，车刀伸出长度一般不超过刀厚度的2.5倍。2.1.0加工偏心件时，必须有适当的配重，使卡盘重心平衡，车速要适当。2.1.1.盘卡超出机身以外的工件，必须有防护措施。2.1.2对刀调整必须缓慢，当刀光离工件加工部位4060毫米时，应改用手动或工作进给，不准快速进给直接吃刀。2.1.3用锉刀打光工件时，应将刀架退至安全位置，操作者应面向卡盘，右手在前，左手在后。表面有键槽，方孔的工件禁止用锉刀加工。2.1.4用砂布打光工件外圆时，操作者按上条规定的姿势，两手拉着砂布两头进行打光。禁止用手指夹持砂布打磨内孔。2.1.5自动走刀时，应将小刀架调到与底座平齐，以防底座碰到卡盘。2.1.6切断大、重工件或材料时，应留有足够的加工余量。3.停车操作3.1切断电源、卸下工件。3.2各部手柄打倒零位，清点工器具，打扫清洁。3.3检查各部保护装置的情况。4.运行中的注意事项4.1严禁非工作人员操作机床。4.2严禁运行中手摸刀具，机床的转动部分或转动工件。4.3不准使用紧急停车，如遇紧急情况用该按钮停车后，应按机床的启动前规定，重新检查一遍。4.4不许脚踏车床的导轨面，丝杆、光杆等，除规定外不准用脚代替手操作手柄。4.5内壁具有砂眼，缩孔或有键槽的零件、不准用三角刮刮削内孔。4.6气动后液压卡盘的压缩空气或液体的压力必须达到规定值，方可使用。4.7车削细长工件，在床头前两面伸出长度超过直径4倍以上时，应按工艺规定用顶尖。中心架或跟力架支扶。在床头后面伸出时，应加防护装置和警告标志。4.8切削脆性金属或切削易飞溅时（包括磨削），应加防护挡板，操作人要戴防护眼镜。第 4 页 共 8 页普通车床螺纹车削常见故障及解决方法1.啃刀原因是车刀安装的过高或过低，工件装夹不牢或车刀磨损过大。车刀安装得过高，则吃刀到一定深度时，车刀的后刀面支撑住工件，增大摩擦力，甚至把工件支撑弯，造成啃刀现象；过低，则切屑不易排出，车刀背向力的方向是工件中心，加上横进丝杠与螺母间隙过大，至使背吃刀量不断自动趋向加大，从而把工件抬起，出现啃刀。此时，应及时调整车刀高度，使其刀尖与工件的轴线等高（可利用尾座支撑刀尖对刀，也可用加工工件试切法对刀）。在粗车和半精车时，刀尖位置比工件的中心高出工件直径的1%。工件装夹不牢，工件本身的刚性不能承受车削时的切削力，因而产生过大的挠度，改变了车刀与工件的中心高度（工件被抬高了），形成背吃刀量突增，出现啃刀，此时应把工件装夹牢固，使用尾架支撑顶尖、中心架等，以增加工件刚性。车刀磨损过大引起切削力增大，支撑弯工件，出现啃刀。此时，应对工件加以修磨。2.乱扣原因是当丝杠转一转时，工件未转过整数转而造成的。当车床丝杠螺距与工件螺距不成整倍数时，如果退刀，采用打开开合螺母的方法将床鞍摇至起始位置，那么，再次闭合开合螺母时，就会发生车刀刀尖不在前一刀所车出的螺旋槽内，以致出现乱扣。解决方法是采用正反车法来退刀，即在第一次行程结束时，不提起开合螺母，把刀沿径向退出后，将主轴反转，使车刀沿纵向退回，再进行第二次行程，这样往复过程中，因主轴、丝杠和刀架之间的传动没有分离过，车刀始终在原来的螺旋槽中，就不会出现乱扣。对于车削车床丝杠螺距与工件螺距成整数倍的螺纹，可采用打开开合螺母法进行加工，工件和丝杠都在旋转，提起开合螺母后，至少要等丝杠转过一转，才能重新合上开合螺母，这样当丝杠转过一转时，工件转了整数倍转，车刀就能进入前一刀车出的螺旋槽内，就不会出现乱扣。这样退刀快，有利于提高生产率和保持丝杠精度，同时丝杠也较安全。3.螺距不正确螺纹全长上不正确，原因是交换齿轮搭配不当或进给箱手柄位置不对，可重新检查进给箱手柄位置或验算交换齿轮。局部不正确，原因是由于车床丝杠本身的螺距局部误差（一般由磨损引起），可更换丝杠或局部修复。螺纹全长上螺距不均匀，原因是:丝杠的轴向窜动、主轴的轴向窜动、溜板箱的开合螺母与丝杠不同轴而造成啮合不良、溜板箱燕尾导轨磨损而造成开合螺母闭合时不稳定、交换齿轮的间隙过大等。通过检测：如果是丝杠轴向窜动造成的，可对车床丝杠与进给箱连接处的调整螺母进行调整，以消除连接处推力球轴承轴向间隙；如果是主轴轴向窜动引起的，可调整主轴后调整螺母，以消除后推力球轴承的轴向间隙；如果是溜板箱的开合螺母与丝杠不同轴而造成啮合不良引起的，可修整开合螺母并调整开合螺母间隙；如果是燕尾导轨磨损，可配制燕尾导轨及镶条，以达到正确的配合要求；如果是交换齿轮间隙过大，可重新调整交换齿轮间隙；如果出现竹节纹，原因是从主轴到丝杠之间的齿轮传动有周期性误差引起的，如交换齿轮箱内的齿轮、进给箱内的齿轮，由于本身制造误差、局部磨损或齿轮在轴上安装偏心等造成旋转中心低，从而引起丝杠旋转周期性不均匀，导致竹节纹的出现，可以修换有误差或磨损的齿轮。4.中径不正确原因是吃刀量太大，刻度盘不准，刀具刃磨不准，而又未及时测量所造成。解决方法是精车时要详细检查刻度盘是否松动，精车余量要适当，车刀刃磨角度要正确、刃口要锋利，并要及时测量。5.螺纹表面粗糙原因是车刀刃口磨得不光洁，切削液不适当，切削速度和工件材料不适合以及切削过程产生振动造成。解决方法是：正确修整砂轮或用油石精研刀具；选择适当切削速度和切削液；调整车床床鞍压板及中、小滑板燕尾导轨的镶条等，保证各导轨间隙的准确性，防止切削时产生振动。总之，车削螺纹时产生的故障形式多种多样，既有设备的原因，也有刀具、操作者等的原因，在排除故障时要具体情况具体分析，通过各种检测和诊断手段，找出具体的影响因素，采取有效的解决方法。第 7 页 共 8 页行业资料本文至此结束，感谢您的浏览!（资料仅供参考）下载修改即可使用第 8 页 共 8 页