NGW行星减速器的结构设计
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NGW行星减速器的结构设计开题报告.doc
NGW行星减速器的结构设计论文.doc
NGW行星减速器装配图.dwg
任务书.doc
内齿轮.dwg
前机盖.dwg
垫圈.dwg
垫片.dwg
外文翻译-- 行星的发展减少电机与机械动力监测和网络能力.doc
太阳轮.dwg
左半盘.dwg
机体.dwg
浮动尺套.dwg
球顶.dwg
箱体装配图.dwg
行星减速机.dwg
行星减速机剖图.dwg
行星架.dwg
行星轮.dwg
输入轴.dwg
输入轴透盖.dwg
输入齿轮轴.dwg
输出轴.dwg
输出轴透盖.dwg
键.dwg
顶块.dwg
NGW行星减速器的结构设计
目录
摘要………………………………………………………………………1
前言………………………………………………………………………2
选题背景…………………………………………………………………3
第四章、总体方案设计…………………………………………………4
4.1、总体方案的选择和确定………………………………………9
4.2、传动系统的设计与计算………………………………………10
4.3、根据设计要求计算各轴的转矩………………………………12
4.4、电动机的选择…………………………………………………17
4.5、带传动的设计及校核…………………………………………18
第五章、减速器中主要零部件的设计………………………………19
5.1、锥齿轮的齿轮参数设计及校核……………………………22
5.2、行星轮系的齿轮参数设计及校核………………………26
5.3、传动轴的设计与校核………………………………………27
5.4、行星架的选择………………………………………………28
5.5、减速器润滑方式选择………………………………………29
第六章结果分析………………………30
参考文献…………………………………………………………………31
致谢…………………………………………………………………32
摘要
[摘要]
本设计是将一对NGW行星减速器的结构设计，形成一个组合机构，用来传递两相交轴之间的运动和动力，并实现较大的传动比。对齿轮与中心轮组合的受力状况分析时，应引入不均载系数根据传动，工作扭矩，载荷，根据级数转速要求计算出齿轮的齿数，模数，分度圆直径，计算出传动齿的齿厚，齿面硬度，选择齿形，根据上述要求选定达到此要求的材料，并且做出经济效益最好的选择，再根据此材料的弹性影响系数，各传动齿轮接触疲劳强度极限，再对材料的选择正确与否做出校核，并且要满足减速器的使用寿命要求，根据载荷和传动扭矩计算传动主轴的直径及定位，计算中心距，确定行星轮系的周转圆半径及方向，并指定轮系的旋转方向，得到各项数据后，依据设计要求结构大小，确定各部件相对位置，进入外箱体的设计，秉承体积最小，拆装方便的原则，定好主轴位置，窥视孔，润滑口在箱体上的位置，便于维修判断。除齿轮以外，对于承受工作载荷的其他零部件如轴、键、轴承等、也进行了设计校核。减速器箱体采用法兰式结构，用以满足工作环境的安装条件。减速器高速级为圆锥齿轮传动，以实现换向。由于功率、传动比较大，将这对圆锥齿轮设计为斜齿圆锥齿轮。低速级采用NGW行星机构进一步增大传动比，NGW行星机构可以传递较大的功率以及实现较大的传动比，因此在设计中采用直齿圆柱齿轮。
[关键词] 转矩；锥齿轮；行星齿轮；行星机构；传动轴；强度校核
前言
通过对现有减速器的改进或创新，抑或研发更新型的减速器，通过提高机构性能，拓展新的使用范围，来解决目前生活和生产上所遇到的一些实际问题。来满足生产上的要求，提高效率，使的效益和利润得到提高。并且，对目前严重的资源浪费现象，尤其是能源浪费可以起到十分巨大的缓解，技术的提高带来的是更高的效率和更合理的运转方式。齿轮减速器是各种机器中广泛采用的重要部件，其主要功能是减速增力（降低转速度，增大扭矩）。现有的行星减速器具有结构紧凑、重量轻、体积小、传动比大及效率高等特点。目前，高速渐开线行星齿轮传动机构所传递的功率已经达到11000KW，输出转矩已达 。本设计目的在于熟悉并掌握组合式行星齿轮减速器的设计方法。
因此，减速器的发展前景还是十分光明的，由于本课题所研究的减速器在生活生产中应用范围极其广泛，因此，能够顺利的解决本类型机械在生产设计上的种种设计问题，优化在使用和配合上的不利因素，必将能够为生产力的发展起到极大的推动作用，为机械生产所涉及的各个行业带来长足的进步和巨大的发展动力提供先进的技术先决条件。故而，对本课题的研究还是有着重大意义的。
目前对NGW型行星减速器的研究已经十分的完善，达到了一个非常合理和完备的高度，研究体系和研究结论都十分值得我们借鉴和学习。本课题就是在目前研究的基础上，对NGW行星减速器的使用方案进行一次设计，使其在工作生产中得到更广泛的应用，也是对目前研究现状的一次检验和发展，更是对现有知识的一次生动的应用和鉴定。
行星架外径 ，材料为铸钢
经过对各部件的尺寸进行核算，能够十分合理有效的满安装配合条件，本设计的结果是合理，合适的，在今后的设计中可以起到一定的借鉴。但是，本设计中还是有很多不足之处。例如：只对某些重要零件的表面精度做出了设计选择，而且，本次设计基本是基于前人的设计基础做出的选择和发展，在创新和自主发展方面还有很大的不足，而且由于是第一次独立自主的设计，设计过程中可能存在一些错误也是难免的，希望在今后能有所改进。
致谢
在本次NGW行星减速器的设计过程中，了解到了做设计的每个过程和细节的要求，通过设计过程中对资料的查阅，对行星减速器的工作原理，结构，传动方式的原理都有了一个更充分的了解和认识。并且整个设计过程中对机械装置中各个主要零件，如锥齿轮，行星轮，传动轴的参数设计有了基本的认识，该如何选取零件的材料，怎样的结构尺寸能满足设计的目的和要求，通过对资料的大量查阅，对材料的熟悉，选取不同的设计方案，通过不断的尝试和对问题的深入研究从而进一步的去结局设计中遇见的问题 ，更加深了我对机械装置的设计的形式，要求，设计思路和设计方案的确定选取有了整体了解。并且通过对装配图，零件图的绘制，更巩固了CAD画图的应用能力。通过本次对减速器的设计，让我学到了很多机械方面的原理知识，对设计的重点问题的把握和设计思路的培养起到了巨大的作用，以及本次设计查阅了大量的资料，通过跟老师同学对问题的交流探讨，对我在以后的工作和生活中的能力有了很好的培养和提高。
并在此再次的感谢本次设计中对我热心，孜孜不倦指导的机械工程学院导师，没有她对我的教导和帮助，我是不可能完成本次毕业设计的任务的。她对机械专业知识的卓越认识，对设计流程的要求和设计重点的了解，以及机械教学方面的专业水平，是帮助我完成本次设计的最有力的知识援助。总之
没有她对我以上的帮助，就不会有这篇毕业设计论文的诞生。在此，谨再次的向她表示最衷心的感谢。
还有本次设计过程中和我一起讨论设计方案，及各种零件设计的同学们，你们的帮助也是我完成设计重要的推力，特在此表示衷心的感谢。
参考文献
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