高速铁路无缝线路考试题库.docx

高速铁路无缝线路考试题库命题人：鄢世林一、 填空题1. 高速铁路正线应采用（ 跨区间 ）无缝线路，到发线应采用无缝线路。无缝线路应具有足够的强度和稳定性。2. 无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于( 5 ）。3. 无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于（ 10 ）4. 无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差不应大于（ 3 ）。5.钢轨厂焊应采用（ 固定闪光）焊。6.钢轨现场焊应优先采用（移动闪光）焊。7.道岔内接头及道岔、调节器两端接头及断轨处理可采用（ 铝热 ）焊。8. 无缝线路左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设，且绝缘接头轨缝绝缘端板距钢轨支承位置不宜小于（ 100 ）mm。9. 胶接绝缘接头宜采用现场胶接，胶接时插入钢轨长度不应短于20m。困难条件下，道岔间因胶接插入钢轨长度不得短于（ 12.5 ）m。10. 无缝线路维修管理应以一次锁定的（ 轨条 ）为管理单元。11.无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后（ 200 ）m线路为管理单元。12. 可采用钢轨应力检测仪等检测设备测量无缝线路（ 锁定轨温 ）13. 应做好无缝线路钢轨位移观测，位移观测可采用仪器观测或弦线测量。累计位移量出现异常时，即锁定轨温变化超过（ 5 ），工务段应及时查明原因，采取相应措施。14. 应加强隧道口前后（ 100 ）m线路检查，采取措施防止线路出现碎弯。15. 无缝线路应力放散时，每隔510m将长轨条搁置在（ 滚筒 ）上，并辅助反复撞轨，15. 无缝线路应力放散时，若为提高（ 锁定轨温 ）而放散应力，则应在长轨条一端或两端使用钢轨液压拉伸器张拉钢轨，并辅助撞轨。16. 应力放散后，及时将应力放散日期、时间、放散轨温、重新锁定的轨温记入（ 技术档案 ），并及时重设纵向位移观测标记。17. 短隧道内无缝线路设计锁定轨温与相邻单元轨节的锁定轨温应( 一致 )。18.长大隧道内距洞口( 200 )m范围无缝线路设计锁定轨温宜与洞外无缝线路设计锁定轨温一致。19. 在跨度超过40m的桥梁，宜在梁端( 520 )m范围设置小阻力扣件。20. 当线路连续出现碎弯并有( 胀轨 )迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大，应设置慢行信号防护，进行紧急处理。21. 无缝线路位移观测桩应预先埋设牢固，或设置在线路两侧的（ 固定构筑物 ）上二、 判断及改错题1. 无缝线路左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设，且绝缘接头轨缝绝缘端板距钢轨支承位置不应小于100 mm。（ ）答：“应”改为“宜”。2. 位移观测桩必须设置牢固，在轨条就位或轨条拉伸到位后，应立即进行标记。标记应明显、耐久、可靠。（ ）3. 无缝线路应力放散和调整施工前，应制订施工计划及安全措施，组织人力，备齐料具，充分作好施工准备。（ ）4. 在应力放散的钢轨范围内扣件应部分拆除。（ ）答：“部分”改为“全部”。5. 无缝线路应力放散时，若为提高温度力而放散应力，则应在长轨条一端或两端使用钢轨液压拉伸器张拉钢轨，并辅助撞轨。（ ）答：“温度力”改为“锁定轨温”6. 无缝线路放散应力应达到彻底、准确和均匀( ）7无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定，无缝道岔同无缝线路一样应进行应力放散。（ ）答：无缝道岔不应进行应力放散。8.设计跨区间无缝线路时， 在同一跨梁上宜采用同一扣件类型。（ ）9. 调节器可以设置在曲线地段，但不得与竖曲线重叠。（ ） 答：调节器应设置在直线地段，且不得与竖曲线重叠。10. 桥上无缝线路设计应只设一组钢轨伸缩调节器。（ ）答：桥上无缝线路设计应少设、不设钢轨伸缩调节器。三、 选择题1. 高速铁路正线应采用（ C ）无缝线路，到发线应采用无缝线路。无缝线路应具有足够的强度和稳定性。A、闭塞分区 B、单区间 C、跨区间 D、固定区2. 钢轨厂焊应采用（ A ）。A、固定闪光焊 B、移动闪光焊 C、铝热焊 D、气压焊3.钢轨现场焊应优先采用（ B ）。A、固定闪光焊 B、移动闪光焊 C、铝热焊 D、气压焊7.道岔内接头及道岔、调节器两端接头及断轨处理可采用（ C ）。A、固定闪光焊 B、移动闪光焊 C、铝热焊 D、气压焊8.无缝线路左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设，且绝缘接头轨缝绝缘端板距钢轨支承位置不宜小于（ D ）mm。A、6.25 B、20 C、 26 D、1009.无缝线路应力放散应每隔（ D ）m应作位移观测标记。A、1020 B、4050 C、3040 D、5010010桥上无缝线路设计应少设、不设钢轨伸缩调节器。当需要设置钢轨伸缩调节器时，钢轨伸缩调节器的类型、数量、位置应通过（ A ）确定。A、计算 B、比选 C、测量 D、扣件11. 跨区间无缝线路、区间无缝线路按单元轨节等距离设置位移观测桩，且桩间距离不宜大于（ C ）m。A、 100 B、200 C、500 D、100012. 无缝线路单元轨节始、终端左右股钢轨接头相错量不应大于（ D ）mm。A、20 B、30 C、50 D、10013. 无缝线路工地焊接接头不应设置在不同轨道结构过渡段以及不同线下基础过渡段范围内，并距离桥台边墙和桥墩不应小于（ B ）m。A、 1 B、2 C、3 D、5四、 简答题1. 写出无缝线路设计锁定轨温计算公式，并注明式中符号代表的意义。答： 式中 设计锁定轨温修正值，一般取05。 最高轨温，取历年最高气温加20； 最低轨温，取历年最低气温。2无缝道岔如何设置观测桩？无缝道岔宜分别在岔头、岔尾、尖轨跟端（或限位器处）分别设置一组位移观测桩，18号以上的大号码道岔宜在心轨处加设一组位移观测桩。五、 问答题1. 无缝线路钢轨位移观测桩设置有何要求？（1）钢轨位移观测桩必须预先埋设牢固，均匀布置，桥梁地段应在固定支座上方设置。（2） 区间无缝线路钢轨位移观测桩间距不应大于500m。（3）道岔及其前后设置7对钢轨位移观测桩：岔头焊缝、限位器（或间隔铁）、岔尾焊缝（含直、曲股）、道岔前后50m和200m处。岔区道岔间距大于50m时设一对钢轨位移观测桩。（4） 调节器及其前后设置6对钢轨位移观测桩：基本轨前端、尖轨跟端、调节器前后50m和200m处。2.无缝线路锁定轨温必须准确、均匀，出现哪些情况时，应进行应力放散或调整？答：（1）实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内。（2） 锁定轨温不明、不准确。（3）两相邻单元轨条锁定轨温差超过5，或左右股轨条实际锁定轨温相差超过3，或同一区间单元轨条最高、最低锁定轨温相差超过10。（4）铺设或维修作业方法不当，使轨条产生不正常伸缩。（5） 出现严重不均匀位移。（6） 夏季线路轨向严重不良，碎弯多。（7） 通过位移观测或测试分析，发现温度力分布严重不匀。3.桥上无缝线路养护维修有哪些技术要求？（1）按设计要求，保持扣件布置方式和扣件紧固程度。（2）高温和低温季节，应加强连续梁活动端或桥台附近线路状态的检查，防止碎弯和断轨，检查时间由铁路局规定。（3） 温度跨度等于或大于40m时，应加强梁端附近线路状态的检查，检查时间由铁路局规定。4.无缝线路钢轨焊接质量应符合国家现行标准钢轨焊接(TB/T 1632)的规定。请将钢轨焊接接头平直度允许值填入表中。 钢轨焊接接头平直度标准（mm/1m）轨顶面轨头内侧工作面轨底面注:1 “轨顶面”一行中符号“+”表示高出钢轨母材轨顶基面；2 “轨头内侧工作面”一行中符号“+”表示凹进；3 “轨底面”一行中符号“+”表示凸出。答案：轨顶面+0.20轨头内侧工作面+0.20轨底面+0.50