2011年辽宁高考数学试题及答案(文科).doc

安全源于品质 盘点十大自燃事件 一份权威调查数据显示，全国每年至少有上百起车辆自燃事件发生。自燃事故原因既有高温天气、用法不当，又有不易察觉的汽车质量隐患。每一起汽车自燃事故都面临着鉴定、索赔等复杂维权过程，而留给消费者的往往是保险公司或汽车厂商们的相互扯皮，乃至损失惨重。 专家建议，汽车一旦发生自燃，车主可以根据产品质量仲裁检验和产品质量鉴定管理办法相关条款要求生产企业配合到权威机构做鉴定，若厂家不配合，消费者有权到法院起诉。此外，如果自燃现象并非个案，消费者也可集体向质检总局反映情况，由质检总局进行调查；若真存在安全隐患，有关部门将会敦促企业进行召回处理。本版撰稿 顾晶晶 N01. 北京现代悦动 自燃原因：疑因发动机漏油 案例回溯：2009年4月，王先生在广西通源汽车销售公司购买了一辆北京现代悦动轿车。2010年8月3日，王先生停在小区楼下的汽车，于下午两点多发生了自燃，起燃点是在发动机舱，基本可排除人为因素。该车购买至自燃，行驶里程只有两万多公里，还在厂家规定的质保期内。同年8月25日，王先生拿到消防认定书，报告上清楚地写明：“排除人为纵火，车体附近无可燃易燃物，车体内无可燃易燃物等。”之后他多次找厂家协商解决方案，但厂家一直拖延了事，而到了同年9月6日，在自燃发生一个多月后，北京现代则以“火灾原因不明”为由拒绝赔偿。 处理结果：处理过程可谓一波三折，先是车主与销售商广西通源达成口头赔偿协议，即厂家赔偿8.5万元，报废的汽车也归他所有；再是，4S店称之前的方案厂家不同意，改成车主再付2万元换购一辆新车，由于在价格方面双方存在分歧，当时也没有得到确认；最后，通源4S店又推翻了之前2万元买新车的方案，称厂家认为“火灾原因不明”，北京现代不应该为不明原因的事故买单。此后，无论是北京现代，还是4S店均无音信，问题不了了之。 N02. 上海通用雪佛兰乐风 自燃原因：或发动机引擎着火 案例回溯：2010年8月15日10点左右，郑先生驾驶雪佛兰乐风牌轿车从甘肃华亭县出发，途经平凉市，在平凉停留20分钟左右，又从平凉回静宁县途经宁夏泾源县，在泾源县熄车停留，买矿泉水喝，未发现车有异常情况，喝完后继续前行，大概行走20公里后，“有一村民大喊，当时没听清喊什么，我就减速停车，发现引擎盖缝有黑烟冒上来，同时伴有啪啪声，当时害怕车爆炸，赶紧把妻子和女儿转移到安全地方。”有过路车辆给灭火器，但引擎盖根本无法打开，大概10多分钟后，有辆修高速公路的洒水车赶来了，但是车辆不敢靠近，水管又短，效果不好，在更换了长水管浇了10多分钟后，消防警察赶到了，直到浇灭。 处理结果：厂家的回复是“经联系维修站确认，客户的车辆起火原因是由于车辆行驶过程中将麦秸杆卷入车辆底部后造成起火，并非车辆质量问题导致的。”郑先生介绍说，当天联系了维修站但他们没有来现场，最后他把驾驶证、行驶证、消防大队的火灾证明复印件、消防大队照的照片发给了他们，而他们连消防大队的鉴定都搁在了一边。此后，厂家和4S与车主没有任何沟通，还称客户将车卖了也丧失了追诉的权利，未再提出异议，但车主声明车没卖。 N03. 克莱斯勒Jeep牧马人 自燃原因：变速器系统或存安全隐患 案例回溯：2009年5月28日，一名Jeep牧马人撒哈拉车主在秦皇岛市昌黎县黄金海岸南部翡翠岛的沙地上玩耍，突然闻到一股焦煳的味道，接着车辆中下部开始冒烟，转眼间火苗突起。车主与同行车主见状，用最快的速度进行救援，但车辆在五分钟之内就烧成火海，再也无法施救。该车主称该牧马人购于2008年4月。事发后，该车主后邀请业内专家对该车进行了鉴定和测试，并判断车辆变速器位置可能为起火点。此外，发动机处于大负荷高温高速下，电脑配置不当，导致供油量过大，三元催化转换器温度过高产生崩裂，导致三元附近易燃配件起火，进而全车烧着。 处理结果：车主通过经销商向克莱斯勒报案，克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司前往事故地点勘查事故原因，完成初步的调查报告并发送克莱斯勒总部汽车安全部门。同年6月17日，克莱斯勒总部正式通知克莱斯勒中国，由于车辆已经烧毁，无法判断起火原因。在此之后，克莱斯勒几次提出解决方案，但是每次跟车主商定的方案，都在之后再被车主推翻。出于对车主负责的态度，克莱斯勒经销商又向车主提出提供一辆代步车，以方便车主在事故处理期间的出行。直到调查结束，消费者、克莱斯勒和保险公司三方就此事达成最终解决方案，但车主并未接受。 N04. 进口奔驰S350 自燃原因：电气线路短路所致 案例回溯：2011年的1月18日，泉州市的葛先生在福建省晋江市闽星奔驰4S店以139万元购买了一台进口奔驰S350轿车，加上12万元购车税，整台车最终花费超过150万元。同年2月4日晚上5点多，葛先生将车停在建瓯夏韵山庄和朋友吃饭，大约7点左右，自己这辆崭新的奔驰起火，阵阵浓烟从车头左前盖处冲了出来。葛先生一边组织人救火，一边给消防、保险公司以及奔驰客服热线打电话。奔驰售后让他组织人先灭火，事后会派人将车拖去4S店处理。当晚11点多，消防过来对事故进行鉴定，葛先生及时通知了4S店和奔驰客服中心，同年2月6日奔驰才派人把车拖到泉州处理。 处理结果：不久，当地消防出具了鉴定报告，上面清楚地显示葛先生的这台奔驰自燃原因为电气线路短路所致，尽管拿到了一纸权威机构的鉴定报告，但赔偿之路并不平坦。他向销售商索赔，但销售商说只负责卖车，车子有质量问题还得要厂家来赔。而奔驰中国总部却表示一定要自己鉴定，如果鉴定出的结果证明是产品质量问题才给赔。奔驰公司要求对事故汽车进行拆解，此举遭到了葛先生的拒绝。目前，葛先生和家人还在翘首以待盼奔驰能尽快给出合理的解决方案。 N05. 别克新君越 自燃原因：发动机燃油管脱落？ 案例回溯：2010年10月7日，侯先生驾驶着朋友刚买来4个多月的2.4L别克新君越轿车，行驶在周口市淮阳县的乡村公路上，快进村时突然发现车子前面的发动机冒起了浓烟，便急忙靠边熄了火，当天天气很炎热，车子很快着起了火。侯先生慌忙拨打119，可是等119和派出所的人员赶到现场后，车子已被烧成了一堆废铁。其间，侯先生又联系了当地的保险公司(中华联合保险)，几天之后，保险公司告知侯先生其车没有购买自燃险，所以不在保险范围之内。事后，侯先生越想越觉得不对劲，朋友的车是2010年5月27日才花费27万多购买的，而且车辆登记证书上显示车子的出场日期为2010年5月7日，自己在行驶过程中，一切均遵照正常规则(当时有很多目击群众证明该车是在行驶过程中起火的)，路面也算平坦整洁，可车子为何会突然间无缘无故的自燃呢？ 处理结果：侯先生于2010年10月9日第一次电话联系了购车地平顶山旭龙4S店售后部，他把整个事件告知接电话的工作人员后，该工作人员回答说：“要和领导沟通一下再作答复。”同月14日，侯先生又把事发时淮阳消防总队出警时所拍摄的现场照片传给了平顶山旭龙4S店。2010年10月14日至30日期间，侯先生曾多次和平顶山旭龙4S店交涉，可4S的回答始终是：上面还没有答复。2010年11月初在苦等无果的情况下，侯先生和车主等一行来到了平顶山旭龙4S店询问情况，负责接待的工作人员回答说：“你们的事情，上面已经有消息了，但是你们必须提供消防队出具的起火原因证明。”可是由于事发时间太长，加上当时车子烧毁程度严重，消防队已经无法出具事故原因证明了。4S店的工作人员借故说：“你们无法出具这个证明，所以我们不予理赔。”就此问题，经销商表示会继续向厂家反映。 N06. 福特蒙迪欧 自燃原因：可能与汽车质量有关 案例回溯：2010年5月27日，上午10点，万先生开着自己的蒙迪欧正常行驶时，引擎盖下突然冒出浓烟，万先生赶紧停车检查。等他停下车来时，车头处已经是火苗直窜，他连忙拨打了火警电话，消防队赶来灭火后，汽车的头部已完全烧毁。 处理结果：事故发生后，万先生多次找长安福特和成都先锋4S店交涉，但对方都否认汽车存在质量问题，并且还声称万先生的汽车是2006年8月6日买的，至今已使用了近4年，且行驶了9万公里，早已过了质保期，所以厂家不会对此负责。对于长安福特不闻不问的做法，万先生极其愤怒。他表示该车买后一直是小心驾驶，也没有做过任何改装，并且一直保养正常，最近一次去4S店是在5月10日，当时在万星4S店更换了一个胶皮套。汽车保养正常，出了问题厂家怎么能推得一干二净呢？ N07. 中华骏捷 自燃原因：油箱处有火团冒出 案例回溯：2011年1月2日上10点30分，司机刘先生开着车主郑先生的中华骏捷去办事，当时正下着大雪车速很慢，司机忽然闻到车内有焦味，停车检查发现油箱处有火团冒出，连忙报警，但等消防将火扑灭时，车已烧至报废。事后车主郑先生第一时间通知华晨公司，其派人进行了现场拍照取证。两天后车被拉至中华骏捷指定的伟鑫服务站，等待厂方调查。该自燃车购买不过1年零8个月，行驶里程仅3.4万公里，都在质保期内。出于对中华汽车质量的信任，加之还算是新车，郑先生并未购买自燃险，这给索赔带来了难题。 处理结果：在车主一再地强烈交涉下，华晨中华终于有了回音，说已将方案传达给了服务站。郑先生从服务站了解的结果是，厂家的意思是只能从“人道主义”角度赔偿2万元，其他概不负责，至于自燃原因，厂方也没有给任何说法。在车主的再三交涉下，服务站作出了让步，同意将赔偿金额翻一倍，但郑先生同样没有接受，因为赔偿额度过低。他理性地认为7万元的赔偿是比较合理的，不过，该方案至今厂商都没有同意。目前，郑先生打算通过诉讼的方式起诉销售商和厂家。 N08. 奥迪A6 自燃原因：发动机舱内进油管处漏油 案例回溯：据车主方有关人士称，2007年8月17日下午5时20分，金凤凰公司陈武彬驾驶奥迪A61.8T小轿车，行驶至三亚市凤凰路三亚市公安局转盘处时，该车车头突然冒起浓烟，随即起火。经消防部门处理，该车自燃后没有人员伤亡，但汽车发动机舱被烧毁。 处理结果：该车发生自燃后，一汽大众海南世博汽车服务有限公司，当天派技术人员赶到三亚协助处理，并表示将积极与厂家联系协商。同年9月12日，三亚市公安消防局出具了火灾原因认定书，认定奥迪A6火灾原因为是发动机舱内进油管处发生故障渗漏燃油，遇发动机舱内电火花引起火灾，直接财产损失42864元。世博公司方面有关人士称，2007年7月1日、9日，该车曾因发动机冒蓝烟到店里检查，技师检测出该车发动机存在隐患，开列出更换零件、维修项目清单，价格约需4000多元，但车主认为太贵，不肯维修，将车开走。因此车主个人应对事故负主要责任。 N09. 宝马745Li 自燃原因：压力控制阀失效致机油泄露 案例回溯：2002年底，郭先生买了一辆宝马745Li型，139万元的车价加上购置税等一共花了153万元。2003年6月7日晚，郭先生应酬回来，驾驶到半路时觉得有点累，就靠边停车，把驾驶座椅放倒躺下休息。大约一小时后，有人看到宝马车前端着火，一个四肢带着火苗的男子从车里奋力挣扎出来，然后摔倒在地。尽管消防随即赶来，但是宝马被烧得几近报废。宝马自燃距离购入才没几个月，而且行使的里程数也少得可怜。 处理结果：宝马公司花了半年做出了一份事故鉴定，在一连串专业解释之后意思是郭先生有不正当操作（这一点使郭先生在一审中败诉）；郭不满意鉴定，找到了当时浙江省惟一具有机动车鉴定资格的方圆司法鉴定事务所，鉴定结果是有“质量缺陷”；但是，该鉴定结果被宝马公司指责为“对宝马车缺少了解，在读取故障码时顺序错误，导致鉴定结果错误”。其实，事故起因大家能达成共识的部分是：事故车发动机左侧气门室盖上的压力控制阀失效，导致机油泄露。如果在高速行驶的状态下，机油只是外泄，而当时郭先生把车停了下来，但空调继续运转，使得机油积攒了下来，依旧高速运转的发动机过热引发自燃。郭先生在接到一审败诉的判决书后，依然果断地表示上诉。之后的四年里，两次鉴定，两次审判。省高院作出终审判决：德国宝马公司赔偿180万元。 N10. 东风悦达起亚赛拉图 自燃原因：是否属于车型设计缺陷？ 案例回溯：2008年9月16日，河北的李先生在东风悦达起亚邯郸华达4S店购买了一辆1.6L的白色赛拉图。新车行驶38天，2800公里，刚做完首保，却在2008年10月29日发生自燃。李先生多次联系4S店和厂家，均没有得到有效答复。随即向中国质量协会投诉，要求厂家对该事件负责。 处理结果：2008年11月28日，中国质量协会汽车质量与服务跟踪站将李先生的投诉发给东风悦达起亚汽车客服部工作人员。同日收到厂家客服中心某姓姜的女士回复：经过厂家技术人员检查，该车是因连续在山路上行驶，排气管温度过高后，又停在杂草附近而引发的自燃，并非车辆自身质量问题，故厂家不负责赔偿。“我的车一共行驶55公里，其中山路15公里，怎么能算连续行驶呢?何况车是从发动机处起火的跟排气管有什么关系。如过车行驶70公里排气管就能引起着火的话那你的车谁还敢买啊?”在得到厂家的答复后，李先生很气愤地说。 部分资料来源：汽车投诉网