车身造型

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5、碰撞修复Collision Repair 臧联防 l本刊专家委员会委员l 全国知名钣金专家 车身焊接 汽车车身修复基础知识讲座(17)文江苏减联防 (上接第十期) 八、二氧化碳保护焊常见的焊接方法 1连续焊 连续焊也叫拖焊，是指焊枪缓慢、匀速稳定的 向前运动，中间没有停顿电弧，一气呵成，从而形 成一道连续焊缝的焊接方法。当然，这与工作中习 惯性称呼焊接方向的拖焊(右焊法)意思不同。连续 焊时，焊枪通常倾斜1015。，以便可以清楚地观 察熔池、获得最佳的焊缝和气体保护效果。 连续焊的焊缝熔透性好、质量较高、成型美 观，而且可以提高工作效率其缺。

6、受员会委员l 金专家 车身焊接 汽车车身修复基础知识讲座 (接上期) 十一、二氧化碳保护焊常见焊接缺陷及原因分析 1咬边 咬边是指焊接部位两侧的母材由于过热而形成 轻微的沟槽(图38)，使钢板的横截面减小。咬边部 位通常会产生应力集中。加之母材由于过热变薄将 严重降低焊接区域的强度。 产生咬边的原因有：焊枪倾角不合适：电弧过 长：焊枪保持不稳定；焊接速度太快或电流设置太 大等。 2焊瘤 焊接过程中金属流溢到加热不足的母材或焊缝 上，这种未能和母材熔合在一起而堆积的金属叫焊 瘤(图39)，也称飞边。角焊接比对接焊更容易产生 焊。

7、碰撞修复Collision Repair 车身焊接 汽车车身修复基础知识讲座(16)文江苏臧联防 臧联防 l本刊专家委贯会委员l 全国知名钣金专家 五、二氧化碳保护焊机安装与调整 焊机的安装步骤如下： 1检查电源的电压与频率是否与设备标牌上参数 一致。按照说明书的规定，将电源与电网相连，确保接 地良好。通常情况下，地线的颜色一般为黄绿相问。 2，安装气瓶。检查确认气瓶内气体是否适用于 被焊工件材质，然后将气瓶置于焊机后部专用托板 上，并用索链固定。也可将气瓶安装在柱子、墙壁等 位置。连接气管并进行紧固，打开气阀查看是否有 漏气现象。 。

8、中 期 报 告系名 专业 学生姓名班级 学号 论文（设计）题目：乘用车车身外廓设计及车身断面分析本人在该论文（设计）中具体应完成的工作：1. 汽车车身外廓设计的相关资料的手机。2. 深入研究当今汽车车身的发展，参照所选车型设计合理的外廓尺寸和车身所选材料进行设计。 3. 对典型的汽车断面图进行了收集和分析，如奥迪车系、宝马车系、大众车系、丰田车系等。1.简述毕业论文（设计）开始以来所做的具体工作和取得的进展（要详细内容）1.对车身外廓设计进行了资料的查阅，对乗用车车身形式的分析及分类，外廓尺寸的设计计算、车身轻量化。

9、乘用车车身外廓设计及车身断面分析,答辩人：指导老师：,目录,1.乘用车车身外廓设计,1.1乘用车车身形式,折背式,直背式,舱背式,折背式变型,1.2车身外廓尺寸设计,汽车的外廓尺寸是指车辆长度、宽度以及高度。本次设计车型为一辆内敛实用的普通家用轿车，所以在车身设计参数上选择了大众平民的一汽-大众-宝来2017款1.6L作为参考车型，使用宝来的各项性能参数作为参考依据。,1.3人体工程学在汽车车身设计中的应用,现在乘用车的设计越来越注重人车环境的设计，以人为本的设计理念所以对相关的人体工程学使用进行了分析。其中包括百分位、人体模。

10、开 题 报 告1结合毕业设计情况，根据所查阅的文献资料，撰写 2000 字左右的文献综述：文 献 综 述1.1 课题研究背景近年来车辆超限超载成为道路交通事故的主要原因之一，缩短了公路桥梁的使用寿命，严重影响了国家财产和人民生命安全。旨在从源头治理车辆超限超载的国家强制性标准，由工信部组织全国汽车标委修订的强制国家标准汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值（GB1589-2016）已于 2016 年 7 月 26 日由质检总局、国家标准委员会正式批准发布 1。该标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸及质量限值，适合于道路上使用的。