资源描述
机场路-三环路破交桥工程钢箱梁制安施工打算第一章体例目的与按照一、体例目的：本施工构造打算体例的目的是：为机场路三环路破交桥工程钢箱梁施工供应较为残缺的纲要性技巧文件，用以指点工程施工与治理，确保优质、高效、平安、文化地实现该工程的树破义务。二、体例按照：1、成都会机场路三环路破交桥工程施工投标文件；2、成都会市政工程打算研讨院打算的机场路三环路破交桥工程钢箱梁打算变卦图；3、国度及交通部发表的相关施工技巧标准、工程质量评定标准。（1）铁路钢桥制造标准（TB102121998）（2）公路桥涵施工技巧标准（JTJ0412000）（3）外表毛糙度参数及其数值（GB10311995）（4）铁路钢桥保护涂装（GB/T15271995）（5）涂装前钢材外表预处置标准（SY/T0407-97）（6）涂装前钢材外表锈蚀品级跟除锈品级（GB89231988）（7）涂假装业平安规程涂漆前处置工艺平安（GB7692-1987）（8）高压无气喷涂典范工艺（JB/T9188-1999）（9）防腐化工程施工操纵规程（YSJ41189）（10）涂装前钢材外表毛糙度品级评定（GB/T1328891）（11）钢构造工程施工质量验收标准（GB50205-2001）（12）修建钢构造焊接规程（JGJ81-91）（13）钢构造高强度螺栓衔接的打算、施工及验收规程（JGJ82-91）（14）钢构造制造工艺规程（DBJ08-216-95）4、树破部发表的关于修建文化施工标准跟关于成都会市政根底装备工程现场治理暂行标准。5、关于成都会片面展创始破“绿色环保工地”运动的施行看法的告诉。6、本工程的特色跟施工现场的情况前提。7、本公司的技巧装备力气跟综合素养的发扬才能。第二章工程概略本工程概略为：成都会兴南投资机场路-三环路破交桥工程D匝道钢箱梁（3）工程所在：机场路-三环路破交桥穿插口区内：成都会市政工程打算研讨院钢砼叠合梁为三跨连续，为D匝道桥第三联，在逾越机场高速处，位于缓圆曲线跟圆曲线内，构造中线曲线长度为28.144.1。按照打算图纸，钢箱梁分红五段制造，长度分不为，18m，22m，23m，分量分不为46t、46t、53.6t、58.5t、50t，箱梁高度为，桥梁装置高度为。钢梁的横断面为双启齿箱，路途横坡由钢箱腹板不等高构成。主梁为钢箱梁等截面构造，底板厚34mm，肋板厚16mm，翼板厚20mm，加劲肋厚12mm，钢箱梁中腹板高度为1300mm。钢箱梁所有钢材均按（GB/T1591-94）取用，材料为Q345B，各个制造段采纳M24高强螺栓进展衔接。钢箱梁制造时所有对接讨论均为I级焊缝，角焊缝为II级焊缝，所有焊缝均为连续焊缝，同时其技巧恳求跟反省标准等均按公路桥涵施工技巧标准（2000版）履行。第三章钢箱梁加工施工打算一、钢箱梁加工技巧工艺流程图见下附图二、钢箱梁加工技巧（一）放样、号料跟切割（1）放样跟号料应按照施工图跟工艺恳求进展，制造跟装置时须留焊接膨胀余量及切割、刨边跟铣对等加工余量。（2）号料前应反省钢材的商标、规格、质量，如觉察钢料不平直，有蚀锈、油漆等污物，应改正清算后再号料。号料形状尺寸同意偏向为lmm。（3）切割前应将料面的浮锈、污物去除洁净，钢料应放平、垫稳，割缝下面应留有缝隙。箱梁板材切割采纳主动、半主动切割机切割下料，公役；切割面不得存在裂纹，以上的缺棱，如出缺点应采纳一样材质的焊条进展补焊、修磨。异形工件采纳手工气割、仿形半主动切割机下料。R部分采纳机器三滚压抑，放样、制造R尺寸样板。（4）坡口切割按图施工。采纳半主动切割机、电弧气刨等进展。钢箱梁加工技巧工艺流程图（二）钢板的拼接以底板为例，经校平当时，结实于钢制平台上，而后划出纵向加劲板拼装线，以弹出的粉线保障平行，以角尺保障平行度，加劲板拼装终了后，用角钢进展结实支持，随落后展焊接（详细焊接参数见焊接工艺指点书）待工件冷却后再撤除结实支持待装置，再顺次拼装腹板，隔板；腹板也运用一样方法划线，角度以横隔板定位，并在钢平台与腹板之间应用角钢克己订位托架，底板跟腹板上的肋板以及底版上的纵向隔板焊接后，再拼装翼板。各节箱梁制造实现后，应在工厂内预拼装，对讨论焊口做好编号标识。经测验及格才同意运输至现场装置。（1）钢板拼接时，应按施工图及工艺文件反省坡口尺寸、根部缝隙等，如不契合恳求应处置改正。（2）所采纳的焊接材料型号应与焊件材质相婚配。（3）定位焊不得有裂纹、气孔、夹渣、焊瘤等，钢板错边不得，去除焊接区的无害物资。（4）埋弧主动焊必需在端部80mm以外的引板上起、燃弧，焊接进程中不该断弧。（5）施焊时母材的非焊接部位严禁焊接引弧，焊材必需烘焙300350，2小时前方可运用。（6）多层焊接宜连续施焊，应留意操纵层间温度，每一层焊缝焊完后应实时清算反省，去除药皮、熔渣、溢流跟别的缺点后，再焊下一层，假设间隔时刻过长，应进展预热，打磨洁净，方可施焊。施焊终了后打上焊工钢印号，经检后，流入下道工序。（7）钢箱梁制造时所有对接讨论均为I级焊缝，角焊缝为II级焊缝，必需焊透，背面清根打磨，保障到达及格恳求。所有焊缝均为连续焊缝，同时其技巧恳求跟反省标准等均按公路桥涵施工技巧标准（2000版）履行。（8）所有对接讨论在拼接时应留意焊接变形，应采纳反变形方法。（三）改正钢材改正前，剪切的反口应修平，切割的挂渣应铲净；如由于焊接所发生变形，应进展热矫，热矫温度应操纵在600800，改正后钢材温度应缓慢冷却，在落至室温往常不得锤击钢料或用水急冷。改正后的钢材外表不该有清楚的凹痕或损害。整机改正后的同意偏向应契合公路桥涵施工技巧标准（2000版）的规则。（四）组装（1）组装前，零部件应反省及格，衔接打仗面跟焊缝边沿每边3050范畴内的铁锈、毛刺、污垢等应去除洁净，显露钢材金属光辉。（2）构件组装应在任务台上或工艺装备内进展，组装时应将焊缝错开，错开最小间隔应契合如以下列图所示规则：a盖板b腹板c板梁程度肋d板梁竖肋或箱形梁横肋e盖板对接焊缝（3）构件组装盖板核心与腹板核心线的偏移同意，组装缝隙同意，纵横梁高度h同意+，盖板对腹板的垂直度，有孔部位同意，其余部位同意，工型箱形杆件的歪曲同意。（4）定位焊缝应距打算焊缝端部30mm以上，焊缝长应为50100mm，间距应为400600mm，定位焊缝的焊足尺寸不得年夜于打算焊足尺寸的1/2。（5）组装终了、经检后，流入下道工序。（五）焊接（1）本钢箱梁工厂制造中关于半主动埋弧焊不克不及施焊的部位，选用CO2气体保护焊接，个不部分辅以手工电弧焊。同时，留意所用CO2气体的纯度，必需年夜于即是%（2）焊接材料：由于所用母材均为Q345B，按照等强选用原那么及情况前提，采纳埋弧焊接时，选用年夜西洋牌5.0mm的H0Mn8A焊丝跟与之婚配的配用年夜桥牌THSJ101焊剂（烘焙温度3003502小时）；CO2气体保护焊时选用H08Mn2Si，的焊丝；手弧焊选用年夜西洋牌CHE506焊条，3.2、4.0（烘焙温度3501小时）CHW5006SM，1.2气体保护焊丝。焊接材料应通过焊接工艺评定断定，不消费厂家质量证明书的材料不得运用。对储存期较长的焊接材料，运用前应从新按标准测验。（3）焊接地位：焊接时优先选用平焊（俯焊）地位，应只管防止破焊、横焊跟仰焊。（4）焊接次序：采纳对称焊接，如此有利于操纵焊变形，防止应力会合。（5）焊接线能量：在满意工艺恳求跟图纸打算恳求的前提下，只管采纳小线能量，即小热输出量跟小标准参数，有利于操纵变形跟减小应力。（6）在焊缝金属处于热态时，采纳锤击法，能够松驰应力，减小变形。（7）在工厂初次焊接任务之前或材料、工艺在施工进程中遇有须从新评定的变更，必需分不进展焊接工艺评定实验。焊接工艺评定按现行铁路钢桥制造标准（TB10212）进展。（8）焊工应通过测验，熟习焊接工艺恳求，获得资历证书前方可从事焊接任务。焊工停焊时刻超越6个月，应从新调查。（9）工厂焊接宜在室内进展，湿度不宜高于80，关于Q345B钢焊接时温度情况不该低于00C；同时，要紧构件应在组装后24小时内焊接。（10）焊接时应契合以下规则：1）施焊前必需按公路桥涵施工技巧标准（2000版）条第1款的规则，去除焊接区的无害物。2）施焊时母材的非焊接部位严禁焊接引弧。3）多层焊接宜连续施焊，应留意操纵层间温度，每一层焊缝焊完后应实时清算反省，去除药皮、熔渣、溢流跟其余缺点后，再焊下一层。（11）定位焊时应契合以下规则：1）焊前必需按施工图及工艺文件反省坡口尺寸、根部缝隙等，如分歧恳求应处置改正。2）所采纳的焊接材料型号应与焊件材质相婚配。3）定位焊缝应距打算焊缝端部30mm以上，焊缝长应为50l00mm，间距应为400600mm，定位焊缝的焊足尺寸不得年夜于打算焊足尺寸的12。4）定位焊不得有裂纹、气孔、夹渣、焊瘤等缺点，否那么应处置改正。假设有焊缝开裂应查明缘故，去除后重焊。（12）埋弧焊时应契合以下规则：埋弧主动焊必需在距杆件端部80mm以外的引板上起、熄弧。焊接中不该断弧，假设有断弧必需将停弧处刨成l：5歪坡后，并搭接50mm再引弧施焊。（13）焊缝磨修跟返修焊时应契合以下规则：1）杆件焊接后两头引板或产物试板必需用气割切掉落，并磨平瘦语。2）焊足尺寸超越表公路桥涵施工技巧标准（2000版）-1中同意的正偏向的焊缝，及小于lmm超差的咬边必需磨修匀顺。3）焊缝咬边超越lmm或外表反省超越负偏向的缺点运用手弧进展返修焊。4）返修焊采纳埋弧主动焊、半主动焊时，必需将去除部位的焊缝两头刨成不陡于1：5的歪坡，再进展焊接。5）返修后的焊策应随即铲磨匀顺，并按原质量恳求进展复检。返修焊次数不宜超越两次。（14）焊缝测验1）焊接终了，所有焊缝必需进展外表反省，不得有裂纹、未熔合、夹渣、未填满弧坑跟超越表公路桥涵施工技巧标准（2000版）-1规则的缺点。2）外表反省及格后，零、部（杆）件的焊缝应在24h落后展无损测验。3）进展超声波探伤，外部质量分级应契合表公路桥涵施工技巧标准（2000版）-2的规则。其余技巧恳求可按现行钢焊缝手工超声波探伤方法跟探伤后果分级（GBll345）履行。表-1焊缝外表反省质量标准（mm）工程质量要求气孔横向对接焊缝不同意纵向对接焊接缝、要紧角焊缝直径小于每米未多少于3个，间距不小于20其余焊缝直径小于咬边受拉杆件横向对接焊缝及竖加劲肋角焊缝(腹板侧受拉区)不同意受压杆件横向对接焊缝及竖加劲肋角焊缝(腹板侧受压区)纵向对接及要紧角焊缝其余焊缝焊足尺寸要紧角焊缝其余焊缝焊波角焊缝恣意25mm范畴内高低差余高对接焊缝焊缝宽b12时，12b25时，b25时，4b/25余高铲磨后表横向对接焊缝不高于母材不低于母材毛糙度Ra50注：手工角焊缝全长10%区段内同意。表-2焊缝超声波探伤外部质量品级工程质量品级有用范畴对接焊缝I要紧杆件受拉横向对接焊缝II要紧杆件受压横向对接焊缝、纵向对接焊缝角焊缝III要紧角焊接4）箱形杆件棱角焊缝探伤的最小无效厚度为（t为程度板厚度，以mm计）。5）焊缝超声波探伤范畴跟测验品级应契合表公路桥涵施工技巧标准（2000版）-3的规则，间隔一波幅曲线敏锐度及缺点品级评定应契合本标准附录K-1的规则。表-3焊缝超声波探伤范畴跟测验品级（mm）焊缝质量级不探伤比例探伤部位板厚测验品级I、II级横向对接焊缝100%全长1045B4656B（双面双侧）II级纵向对接焊缝100%焊缝两头各10001046B4656B（双面双侧）II级角焊缝100%两头螺栓孔部位并延伸500，板梁主梁及纵、横梁跨中加探10001046B4656B（双面单侧）6）对接焊缝除运用超声波探伤外，尚须用射线抽探其数目的10（并不得少于一个讨论）。探伤范畴为焊缝两头各250300mm，焊缝长度年夜于1200mm时，中部加探250300mm。当觉察裂纹或较多其余缺点时，应扩展该条焊缝探伤范畴，需要时可延伸至全长。进展射线探伤的焊缝，当觉察超标缺点时应更加测验。用射线跟超声波两种方法测验的焊缝，必需到达各自的质量恳求，该焊缝方能够为及格。焊缝的射线探伤应契合现行国度标准钢融化焊对接讨论拍照跟质量分级（GB3323）的规则，射线拍照质量品级为B级，焊缝外部质量为级。7）所有焊缝的技巧恳求，反省标准均按公路桥涵施工技巧标准（2000版）履行。8）角焊缝为熔透焊缝。所有焊缝都应严峻进展反省，并作记载，所有焊缝均为连续焊缝。9）焊接终了，所有焊缝必需进展外表反省，不得有裂纹、未熔合、夹渣跟弧坑等缺点。10）对恳求探伤焊缝必需先探伤及格后，方可进入下道工序。（六）制孔（1）螺栓孔应成正圆柱形，孔壁外表毛糙度Ra25m，孔缘无损害不平，无刺屑。（2）组装件可预钻小孔，而后扩钻。预钻孔径至多应较打算孔径小3mm。扩钻孔时，严禁飞刺跟铁屑进入板层。（3）螺栓孔的同意偏向应契合公路桥涵施工技巧标准（2000版）-1、17.2.4-2的规则。（七）钢梁试拼装（1）试拼装应按照试件施工图进展，每拼完一个单位（或节间）应反省并调剂好多少何尺寸。（2）钢梁试拼装前的杆件应将孔边飞刺、板层间刺屑、电焊熔渣飞溅等去除洁净；杆件边沿跟端部的同意缺点应铲磨匀顺。（3）有磨光顶紧恳求的杆件，应有75以上的面积密贴，用的塞尺反省，其塞入面积不该超越25。（4）钢梁杆件制品经测验契合恳求后，应进展钢梁试拼装。试拼装应契合以下恳求：1）试拼装宜采纳存在代表性的部分试拼装法，未经试拼装及格，不得成批消费。2）试拼装应按照试件施工图进展。每拼完一个单位（或节间）应反省并调剂好多少何尺寸，再接着进展。3）试拼装时螺栓应紧固，使板层严密。冲钉不得少于孔眼总数的10，螺栓不得少于螺栓孔总数的20。4钢梁试拼装的质量标准如下：1）钢梁试拼装的要紧尺寸同意偏向：梁高2mm，跨度L（支座核心至梁核心）8mm，全长长度15mm，旁弯L/5000，主梁拱度（打算拱度）+10mm，-5mm。2）钢梁试拼时，必需用试孔器反省所有螺栓孔。梁的螺栓孔应100自由通过较打算孔径小的试孔器方能够为及格。（八）涂装（1）防腐打算成都会机场路三环路破交桥钢砼叠合梁为高出机场高速公路构造桥梁，钢箱梁采纳工厂制造、现场栓接装置的方法制造，因此对其进展防腐施工，要紧在钢构造加工厂内实现，现场装置落后展栓接缝及损害部位部分地区的防腐施工。成都会为东北地域强酸雨区，年夜气情况腐化性较年夜，因此，该桥梁终年处于较强的酸雨腐化情况中。为了充分的保障桥梁的运用寿命，必需对其进展高质量的防腐处置。按照桥梁的任务情况跟钢构造的详细构造方法，本防腐工程采纳高质量涂装的防腐技巧对桥梁钢构造进展综合处置，恳求在三十年内，桥梁钢构造不发生清楚腐化，不至由于腐化而招致桥梁钢构造生效。为了保障机场路三环路破交桥钢构造的运用寿命，采纳如下打算对钢箱梁进展防腐防锈处置，其详细作法如下：钢箱梁箱内、外防腐打算：底漆为环氧富锌底漆80u，两头漆为环氧云铁两头漆100u；箱不处漆为聚氨脂面漆两层各为40u共80u，箱内面漆为聚氨脂面漆为40u。涂层厚度合计260u（箱外），220u（箱内）。箱不处漆工厂一道，工地一道。面漆色彩由业主指定。高强螺栓摩擦面采纳无机富锌底漆。箱体外：喷砂除锈恳求到达Sa2.5级；箱体内：喷砂除锈恳求到达Sa2.0级；钢板及钢构件除锈终了，应在24小时尽快涂头遍底漆。涂漆前用过滤的紧缩气氛将钢板外表吹净，假设需求工地拼接时应在各端部30cm范畴内拼前不涂漆。两遍底漆的涂刷间隔最短不小于48小时，最长不该超越7天。风沙气象跟情况湿度年夜于70%时，不得涂漆。（2）防腐材料及质量检测a、材料恳求防腐工程中运用的种种材料，必需契合打算的恳求，材料出场必需有材料证明书跟产物及格证，对砂料的粒度进展复验，及格前方可运用。1)施工用砂料、气体等应契合SY/T0407-97、YSJ411的恳求。2)必需有油漆的消费厂家供应的产物质量证明书跟运用说明书。油漆施工的技巧前提应契合国度现行有关标准的规则，且运用时不得超越无效期。b、质量检测施工进程中，恳求采纳干、湿膜测厚仪测定涂装层的厚度，当每道涂（装）层均到达打算恳求（包含外表恳求）后，方交于监理方进展抽检或全检。（3）防腐施工的原那么工厂防腐施工时应当按照防腐系统中对桥梁各单位构件的详细打算恳求进展迷信的次序施工，保障对每一构件均到达防腐的打算恳求。关于所有在工厂内制造好的桥梁单位构件，恳求必需进展严峻的制品保护，尽能够防止运输进程中的损害。针对由于在全部桥梁各节段焊接质量及格后，所有外露的节段讨论定位钢板需切除，因此在工厂内对其周边30mm间隔地区只进展喷砂处置，不做喷涂跟防腐工序施工，待现场补喷；节段对接讨论部分地区应当预留50mm阁下。为了从全然上防止钢构造部分地区应力腐化的发作，钢构造工厂制造时的焊接讨论跟现场栓接讨论的防腐处置工序，对全部桥梁钢构造的平安运用是至关主要的，必需严峻遵守施工工艺规程进展施工。节段被运输至装置现场后，各节段装共同拢跟栓接，节段之直讨论栓接好后，切除相关定位单位。经检测及格后，补喷砂工序跟油漆工序施工；按照防腐技巧系统的打算恳求进展修补运输进程中构成的各节段的年夜面喷涂（涂装）层损害处，年夜批部分破坏点采纳机器除锈跟按打算的防腐恳求进展修补。装置现场采纳滚涂方法进展第二道面漆制造。（4）钢构造防腐施工工艺a、钢箱梁内外表防处置首进步展钢箱梁内外表跟上盖板单面的喷砂、清算跟两道涂装防腐施工；当上盖板组装焊接检测及格后，进展内外表焊缝部分地区的手工除锈跟涂装施工。b、节段外外表防腐施工待全部节段组装与焊接及格后，对全部节段的除钢箱梁顶板顶面外的钢构造外外表进展喷砂、喷涂、一道底漆封锁、一道两头漆与第一层面漆制造。在各个工序的进展进程中，片面履行质量治理与监视，无效的操纵全部防腐施工的质量与工程进度。c、现场防腐施工当所有的桥梁构件在现场拼装合拢、栓接跟测验及格后，严峻按防腐系统恳求进展该栓接讨论地区、定位装置撤除后的地区跟转运进程中的破坏地区的防腐施工（第二道面漆除外），即补喷砂、喷涂跟一度底漆、一度两头漆跟面漆的施工。在所有的工序的进展进程中，报请监理进展防腐工程的质量测验。（5）喷砂、喷涂与涂装工艺进程及质量操纵为了保障掉掉落高质量的涂层质量，按照国度关于热喷涂及涂装施工恳求，应契合GB9793跟YSJ411的规则。现场施工时应严峻按照以下进程及恳求进展施工。a、高压气氛的制备为了防止涂层中发赌气孔等缺点、增年夜涂层孔隙率跟落低涂层结合强度，必需保障喷砂跟喷涂用的紧缩气氛单调、洁净。将空压机发生的紧缩气氛，通过高压气管，接入气氛过滤零碎（包含冻干式气氛单调器跟过滤零碎），掉掉落单调、洁净的紧缩气氛，而后通过高压橡胶管接入高效喷砂机、气动式高压无气喷涂（也能够采纳电动式高压无气喷涂）跟电弧（或火焰）喷枪。b、污染外表处置针对箱体外出面防腐系统，采纳1020#石英砂打磨工件外表，喷砂除锈品级到达Sa2.5级（GB8923-88），即完全去除工件外表油污、氧化皮、锈跟杂质，直至出现出金属本性的外表。针对箱体内外表的防腐系统，钢构造涂装前的喷砂除锈品级为Sa2.0级（GB8923-88）,即较为完全的喷砂除锈,恳求去除外表所有氧化皮。c、毛化外表处置采纳10-20#石英砂打磨通过污染处置的钢构造外表，喷砂后外表毛糙度应到达Ra4080m，出现出金属平均的外表描写。喷砂之前，必需保障选用的砂粒洁净，满意国度标准的恳求，粒度在0.52.0mm之间。喷砂进程中，喷砂枪操纵偏向为钢构造外表夹角7080。喷砂处置后，要作热喷涂的工件外表的洁净度应采纳GB892388中的“Sa”级图片比照测验。作涂料涂装防腐的工件外表洁净度采纳GB892388中的“Sa”级图片比照测验。质检职员应当细心反省工件外表的喷砂质量，假假设有部分漏喷或许部分未完全清算洁净，必需破刻补喷或重喷。关于喷砂面，在电弧喷涂功课之前必需求求保护：1）喷砂面的保护：经喷砂的外表在未电弧喷涂前，应保护不受污染，不得感染油、水及其余污物，不得用脏物掩盖，不得用手触摸，如需打仗，必需戴未受污染过的洁净手套。2）污染的清算：如喷砂面在部分遭到污染，运用丙酮擦洗或擦刷，去除污染，污染不克不及无效清算，须从新喷砂处置。d、封孔涂层跟封孔施工由于涂层中存在必定的孔隙率，假设不破刻进展封锁处置，腐化介质将通过涂层的孔隙直截了当腐化母材，或许增加涂层的无效厚度，落低涂层的寿命。因此，喷涂终了后应破刻进展封孔处置。部分施工方法采纳手工刷涂方法进展施工。施工前提操纵1）片面操纵施工前提，按照当天的气象及别的前提，决议施工、复工、返工、指点施工跟处置特别征询题。2）施工前提恳求：a、涂漆时情况温度：1035(如超越范畴，功课时刻应调剂)。b、涂漆时情况绝对湿度：不年夜于80(绝对湿度80%85%时，在特别情况下，能够思索功课)。c、钢板温度：不年夜于50,年夜于50时应调剂功课时刻。d、配漆前后必需充分搅匀，熟化，配漆器具要离开运用。e、运用前要将分配好的涂料用40目100目的筛网过滤。涂料涂装1）试喷：正式涂装前应试喷涂料，操纵温度、粘度、走枪速率等对涂装质量的阻碍。2）喷漆前预备：预备喷枪，调剂漆雾，搅拌油漆，撤除被涂外表的尘土跟异物。3）喷涂方法：行枪速率平均，枪距恰当。先喷下面后喷下面，先难后易。压盖1312，压盖要平均，防止流挂、超薄，不同意流挂，超薄能够补喷。4）自检喷涂质量：喷涂一个区段后，用眼不雅看湿膜，如湿膜潮湿、饱满、有光辉，喷涂质量好；如湿膜光辉差、有毛糙感，那么喷涂不平均同时偏薄。可用湿膜测厚计检测厚度。5）弥补喷涂：在光辉差、有毛糙感的所在，可补喷加厚。干膜超薄的所在，在喷涂下一道漆时可加厚弥补。6）清洗器具：用年夜批响应稀料清洗喷具，至多清洗三次，用过的稀料可反复运用。底漆施工采纳高压无气喷涂或手工刷（滚）涂方法进展环氧富锌底漆80u，环氧云铁两头漆100u施工，将热喷涂涂层外表进展实时施工，由于封孔剂存在必定的流淌性跟渗透性，能无效的构成复合涂层。无气喷涂施工时，坚持喷距300380mm；喷幅150400mm，较年夜破体以300 mm为宜；喷枪放射角度为3080；喷幅搭接宽度为幅宽的1/61/4；喷枪运转速率约为70cm/s。面漆涂装施工采纳高压无气喷涂或滚涂施工聚氨脂面漆两道，每道涂装干膜打算厚度均40m，涂层必需平均、平坦，不同意有鼓包、裂纹、针孔、分层零落及漏漆，否那么，应返工扫除缺点。异常，高压无气喷涂面漆施工时，坚持喷距300380mm；喷幅150400mm，较年夜的破体以300mm为宜；喷枪放射角度为3080；喷幅搭接宽度为幅宽的1/61/4；喷枪运转速率约为70cm/s。钢构造内外表，采纳高压无气喷涂、滚涂或刷涂进展两道漆施工。焊接盖板终了后，对外部被毁坏涂装难以进展手工除锈跟喷涂。（1）涂装应按桥规JTJ0412000第进展防锈处置，处置完后48小时内实现。（2）需在工地采纳焊缝衔接处的两侧应留出3050mm宽，暂不涂装。（3）涂装层数、涂层厚度应契合打算恳求。（4）涂装终了经检后，方可出厂，质量反省内容见下附表。机场路三环路破交桥防腐工程施工质量反省内容反省工程检测内容反省方法技术指标检测频率检测按照表面预处理外表反省目视光荣分歧，无砂粒嵌入两次/节段砂目视颗粒度，棱角形态，砂的品种两次/节段GB8923-88洁净度目视热喷涂外表预处置达Sa2.5级，两次/节段GB/T1328891GB89231988GB11373-1989毛糙度毛糙度测定仪或比照板Rz4080m两次/节段GB/T1328891GB10311995涂装外表反省目视外表平坦光滑，无流挂、针孔、气泡跟漏喷。一次/节段JB/T9188-1999附出力检测划格法不剥离一次/节段GB/T9286-88厚度检测湿膜测厚仪磁性测厚仪见复合长效防腐系统中关于涂装的详细厚度恳求。一次/节段GB/T15271995（九）钢箱梁制造质量检测1、严峻按照公路工程质量测验评定标准进展；2、附件三：钢箱梁切割下料检测记载工程称号切割装备检测内容检测工程构件称号宽度曲折破体度直线度部分缺口深度丈量时刻同意偏向2mmL8mL8m1mm/m/m1mm3mm4mm论断丈量人注：以上数据单位为mm。钢箱梁焊缝外表测验记载序号构件称号或代号检验工程结论分歧格告诉编号气孔咬边焊足尺寸焊波余高余高铲磨横向对接其余横向对接其余埋弧焊手工焊2(恣意25范畴内)对接横向对接不允许1;且3个m,间距20不同意3抽样构件代号批构件检验结论构件代号检验部门检验员日期批量论断抽样数注:K焊足尺寸,未标尺寸单位均为。焊缝超声波探伤讲演讲演日期：工件称号：工件编号：工件规格：材料材质：焊接方法：埋弧焊CO2气体保护焊手工电弧焊焊缝品种：平板环缝纵缝T型管座焊缝数目：探伤面：一面双方测验范畴：20%100%探伤面形态：修整轧制机加测验规程：GB11345验收标准：仪器型号：CTS22B探伤机遇：焊后热处置后耦合剂：机油浆糊探伤方法：垂直歪角单探头双探头串列探头深度程度声程比例：1：1试块：RB3探伤部位表示图：探伤地位：探伤后果及返修情况焊缝编号测验长度（mm）表现情况一次返修缺点编号二次返修缺点编号说明：:无应记载缺点：有记载缺点：有应返修记载测验焊缝总长：mm，一次返修总长：mm二次返修总长：mm,统一部位经次返修及格附：测验及复验探伤记载页备注：论断：及格分歧格焊缝超声波探伤记录单位：200年月日工件编号：测验次第：初次测验一次复验二次复验探伤前提：探头反射体基准波高满幅%反射体波幅dB传输修正dB探伤敏锐度dB探测深度mm序号角度K频率MHz尺寸形状B深度mm试块焊缝编号测验区编号探头序号缺点编号缺点地位mm深度mm目的长度mm波幅dB评定记载返修检验人备注钢构造涂层厚度检测讲演编号：产物称号检测按照GB502052001钢构造工程施工质量验收标准及打算施工图恳求。涂装日期涂装时情况温度涂装时绝对湿度200年月日礼拜主钢构干漆膜总厚度测试数据抽测部位恳求(m)同意偏向(m)实测值(m)论断1处2处3处4处5处123平均123平均123平均123平均123平均结论经严峻按标准跟打算施工图纸恳求，抽测该工程钢构件产物的漆膜厚度，契合标准跟打算恳求。漆膜总厚度及格。成都修建工程团体总公司机场路-三环路破交桥工程工程部二00年月日检测装备仪器名称型号规格精度断定或校准无效期数字式覆层测厚仪TT2201m200年月日担负人：复核：测验员：钢构造工程制造测验记载测验日期：成都修建工程团体总公司要紧钢构造构件制造测验记载第页共页工程总号图号图名说明(或简图):构件代号尺寸检测情况()腹板核心偏移腹板破体度翼缘板垂直图示实测图示实测图示实测图示实测焊缝质量检验缺点范例焊角/高偏向咬边裂纹外表气孔外表夹渣包角外表质检员日期第四章D匝道桥钢砼叠合梁临时支持一、临时支墩安排D匝道桥在逾越机场高速及三环路跨线桥处（第三联）采纳28.144.1钢砼叠合梁。按照施工打算图，第三联施工时设有临时支持四个。每个临时支持的上部反力为200T，思索施工荷载（满布桥宽按5m计，顺桥向5m范畴，均布荷载集度2.5KN/m2）后，临时支持墩总荷载最年夜值为2600KN（已计入荷载分项系数）。临时支持墩采纳48mm的一般钢管及扣件搭设,高低分不设顶托跟底托。施工时在临时支持墩长进展栓焊功课。临时支墩下设置厚m的C30砼底座，钢管足手架临时支墩安排见附图，二、临时支墩受力验算钢管足手架临时支墩安排为：横向间距为30cm，纵向间距为60cm，步距为100cm，顶部纵向顺顶托安排12cm*14cm的主楞木，其上满布10cm*10cm的次楞木。临时支墩高度采纳下底托跟上顶托进展调理，按照临时支墩安排图盘算能够得出，统共有16*9根破管参加受力，单根钢管接受荷载18.06KN。48mm钢管的多少何特点跟力学功能：A=489 mm2，I=121870mm4，f=140N/mm2r2=I/A=121870/489=249.2,r=1、按强度验算：2f=140N/mm22、按波动性验算：长细比为=L/r=1000/15.79=63.380N/(A)=18060/(0.638*489)=57.89f=140N/mm2通过以上验算，临时支持墩的布设满意施工中的承重恳求。临时支墩抗倾波动性验算N/m2（思索到成都地域的实践风力，取标准值0.51.0KN/m2的小值）。临时支墩自重350KN。顺桥偏向风力P=横桥向长度5m临时支墩平均高度18mN/m2=45KN35081抗颠覆波动系数不小于标准值1.3，契合标准规则。施工进程中在临时支墩顶两侧设置抗风绳，以确保临时支墩的全部波动性。三、预沉值设置、地基承载力恳求在临时支墩上现浇上部构造时，在自重及施工荷载的感化下临时支墩会发生必定的弹性跟非弹性的紧缩、地基会发生必定的沉陷，构造物在畸形荷载感化下也会发生必定的挠度跟徐变，为了使构造物在畸形运用形态获得满意的打算线形，应在施工时设置必定命值的预拱度。预拱度可通过盘算断定，但必需经临时支墩预压验证，需要时对实际盘算数据修正。1、预拱度设置：（1）临时支墩破杆的弹性紧缩（按临时支墩高度18m盘算）；2=QL/EA=（18060101148910-6）=3.2 mm（2）临时支墩破杆讨论、高低承托等接缝非弹性变形，按5个讨论，取值为10 mm（3）顶托上布两层方木以及方木与顶托接缝非弹性变形的取值7 mm（4）支架根底沉陷，取值5 mm临时支墩的预拱度总值为3.2+10+7+5=）：106Pa=Pa四、架子搭设跟撤除平安技巧交底1、架子搭设平安技巧交底(1)但凡高血压、心脏病、癫痫病、晕高或目力不敷等分歧适做高处功课的职员，均不得从事架子功课。装备架子工的徒工，在培训往常必需通过医务部分体检及格，操纵时必需有技工带着、指点，由低到高，逐步添加，不得恣意单独上架子操纵。要常常进展平安技巧教诲。凡从事架子工种的职员，必需活期(每年)进展体检。(2)足手架支搭往常，必需制订施工打算跟进展平安技巧交底。关于矮小异形的架子并应报请下级部分同意，向所有参加功课职员进展书面交底。(3)操纵小组接受义务后，必需按照义务特色跟交底恳求进展细心讨论，断定支搭方法，明白分工。在开始操纵前，组长跟平安员应对施工情况及所需防护器具做一次反省，消弭隐患前方可开始操纵。(4)架子工在高处(距地高度2m以上)功课时，必需佩带平安带。所用的杆子应栓2m长的杆子绳。平安带必需与已绑好的破、横杆挂牢，不得挂在铅丝扣或其余不结实的所在，不得“走过档”(即在一根逆水杆上不扶任何支点行走)，也不得腾跃架子。在架子上操纵应精神会合，制止打闹跟打趣，苏息时应下架子。严禁酒后功课。(5)遇有恶劣气象(如风力五级以上，低温、雨气象等)阻碍平安施工时应停顿高处功课。(6)年夜横杆应绑在破杆里边，绑第一步年夜横杆时，必需反省破杆能否破正，绑至四步时必需绑临时小横杆跟临时十字盖。绑年夜横杆时，必需2-3人共同操纵，由两头一人结杆、放平，按次序绑扎。(7)递杆、拉杆时，高低阁下操纵职员应亲切共同，和谐分歧。拉杆职员应留意不碰撞上方职员跟已绑好的杆子，下方递杆职员应在上方职员接住杆子前方可放手，并躲离其垂直操纵间隔3m以外。运用人力吊料，年夜绳必需稳固，严禁在垂直下方3m以内拉年夜绳吊料。运用机器吊运，应设寰宇轮，寰宇轮必需加固，应遵守机器吊装平安操纵规程，吊运杉板、钢管等物应绑扎结实，接料平台外侧禁绝站人，接料职员应等起重机器泊车后再接料、解绑绳。(8)未搭完的所有足手架，非架子工一概禁绝上架。架子搭完后由施工人会同架子组长以及运用工种、技巧、平安等有关职员独特进展验收，以为及格，操持交代验罢手续前方可运用。运用中的架子必需坚持残缺，制止随意拆、改足手架或调用足手板；必需拆改时，应经施工担负人同意，由架子工担负操纵。(9)所有的架子，通过和风、年夜雨后，要进展反省，如觉察倾歪下沉及松扣、崩扣要实时修缮。2、架子撤除平安技巧交底(1)外架撤除前，工长要向拆架施工职员进展书面平安交底任务。交底有接受人具名。(2)撤除前，班组要进修平安技巧操纵规程，班组必需对拆架职员进展平安交底，交底要有记载，交底内容要有针对性，拆架子的本卷须知必需讲明晰。(3)拆架前在地上用绳索或铁丝先拉好围栏，不监护人，不平安员工长在场，外架禁绝撤除。(4)架子撤除次序应由上而下，按层按步撤除。先清算架上杂物，如足手板上的混凝土、砂浆块、U型卡、运动杆子及材料。按拆架原那么先拆后搭的杆子。铰剪撑、拉杆禁绝一次性全部撤除，恳求杆拆到哪一层，铰剪撑、拉杆拆到哪一层。(5)撤除工艺流程：拆护栏拆足手板拆小横杆拆年夜横杆拆铰剪撑拆破杆拉杆通报至空中去除扣件按规格堆码。(6)拆杆跟放杆时必需由2-3人协同操纵，拆年夜横杆时，应由站在两头的人将杆顺下通报，下方职员接到杆拿稳拿牢后，上方职员才准放手，严禁往下乱扔足手料具。(7)拆架职员必需系平安带，撤除进程中，应指派一个义务心强、技巧程度高的工人担负批示，担负撤除任务的全部平安功课。(8)拆架时有管线障碍不得恣意割移，同时要留意扣件崩扣，防止踩在滑动的杆件上操纵。(9)拆架时螺丝扣必需从钢管上撤除，禁绝螺丝扣在被拆下的钢管上。(10)拆架职员应装备东西套，手上拿钢管时，禁绝同时拿板手，东西用后必需放在东西套内。(11)拆架苏息时禁绝坐在架子上或不平安的所在，严禁在拆架时嘻戏打闹。(12)拆架职员要穿着好团体劳保用品，禁绝穿胶底易滑鞋上架功课，衣服要笨重。(13)撤除半途不得换人，如改换职员必需从新进展平安技巧交底。(14)拆上去的足手杆要随拆、随清、随运，分类、分堆、分规格码放划一，要有防水方法，以防雨后生锈。扣件要分型号装箱保存。(15)拆上去的钢管要活期从新外刷一道防锈漆，刷一道调合漆。弯管要调直，扣件要上油光滑。(16)严禁架子工在夜间进展架子搭拆任务。未尽事件工长在平安技巧交底中做详细的交底，施工中存在征询题的所在应实时与技巧部分联络，以便实时改正。五、搭设技巧方法(1)破杆垂直度偏向不得年夜于架高的1200。(2)破杆讨论除在顶层可采纳搭接外，其余各讨论必需采纳对接扣件，对策应契合下恳求：破杆上的对接扣件应交错安排，两相邻破杆讨论不该设在同步同跨内，两相邻破杆讨论在高度偏向错开的间隔不该小于500mm，各讨论核心距主节点的间隔不该年夜于步距的13，统一步内不同意有二个讨论。(3)破杆顶端应超过修建物屋顶。(4)足手架底部必需设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆运用直角扣件结实在距垫铁块外表不年夜于200mm处的破杆上，横向扫地杆运用直角扣件结实在紧靠纵向扫地杆下方的破杆上。(5)年夜横杆设于小横杆之下，在破杆内侧，采纳直角扣件与破杆扣紧，年夜横杆长度不宜小于3跨，并不小于6m。(6)年夜横杆对接扣件衔接、对策应契合以下恳求：对接讨论应交错安排，不该设在同步、同跨内，相邻讨论程度间隔不该小于500mm。并应防止设在纵向程度跨的跨中。(7)架子四周年夜横杆的纵向程度高差不超越500mm，统一排年夜横杆的程度偏向不得年夜于1300。(8)小横杆两头应采纳直角扣件结实在破杆上。(9)每一主节点(即破杆、年夜横杆交汇处)处必需设置一小横杆，并采纳直角扣件扣紧在年夜横杆上，该杆轴线偏离主节点的间隔不该年夜于150mm，外架破面外伸长度以10Omm为宜。操纵层上非主节点处的横向程度杆宜按照支承足手板的需求等间距设置，最年夜间距不该年夜于破杆间距的12，施工层小横杆间距为1m。(10)足手板一般应设置在三根以上小横杆上，当足手板长度小于2m时，可采纳两根小横杆，并应将足手板两头与其牢靠结实，以防倾翻。足手板平铺，应铺满铺稳，靠墙一侧离墙面间隔不该年夜于150mm，拐角要交圈，不得有探头板。(11)搭设中每隔一层外架要实时与构造进展结实拉结，以保障搭设进程中的平安，要随搭随校订杆件的垂直度跟程度偏向，过度拧紧扣件。(12)足手架的外破面的两头各设置一道铰剪撑，由底至顶连续设置；两头每道铰剪撑的净距不该年夜于15m。(13)铰剪撑的讨论除顶层能够采纳搭接外，其余各讨论均必需采纳对接扣件衔接。(14)铰剪撑运用改变扣件结实在与之订交的小横杆的伸出端或破杆上，改变扣件核心线距主节点的间隔不该年夜于150mm。(15)用于年夜横杆对接的扣件启齿，应朝架子内侧，螺栓向上，防止启齿朝上，以防雨水进人，招致扣件锈蚀、锈腐后强度减弱，直角扣件不得朝上。(16)外架施工层应满铺足手板，足手架外侧布防护雕栏一道跟挡足板一道，雕栏上皮高，挡足板高不该小于180mm。雕栏上破挂平安网，网的下口与修建物挂搭封严(即构成兜网)或破网底部压在功课面足手板下，再在操纵层足手板下另设一道结实平安网。(17)铰剪撑是在足手架外侧穿插成十字形的双杆互相穿插。并与空中成4560。夹角。感化是把足手架连成全部，添加足手架的全部波动。五、临时支墩搭设前的本卷须知1、进入机场高速施工必需掉掉落高速公路治理部分的容许以及交管部分对交通构造的同意。2、进展施工时必需按照同意的交通构造打算进展构造交通跟占道、打围。3、施工现场的任务职员必需事行进展平安技巧交底，进入公路时穿着反光背心。4、在机场路上施工时必需按高速公路治理单位的恳求设置平安防护。六、钢砼叠合梁翼缘板施工支架设置1、由于钢箱梁要紧高出机场公路，不克不及直截了当搭设举座支架进展施工，按照与机场高速治理单位及市交委屡次协谐跟打算讨论，断定采纳军用梁跟工字梁高出车道（确保施工时期交通畸形通行），再在其上搭设翼缘板支架。2、高出车道工字梁布设（1）按照施工现场搭设的临时支墩情况，工字梁（或许军用梁）的长度为17m21m，为了平安，选用21m长度进展验算，工字梁选用56c型，每侧设置5根，56c型工字钢其钢材质为16Mn钢，多少何特点跟力学功能抗弯强度fw=210106N/m2弹性模量E=210109N/m2Ix=71430cm4，Wx=3Ix总=357150cm4，Wx总=3(0.15+0.4)2（2）I56c工字钢梁承载才能的验算（按简支梁进展验算）a、验算挠度f=5q1l4/（384EI）=5103204/（384101135715010-8）=34mmf=20000/400=50mmb、盘算曲折应力=q1l2/（8Wx总）=103202/（810-6fw=210Mpa满意恳求选用21m长度进展验算，军用梁选用双排单层，多少何特点跟力学功能抗弯强度fw=210106N/m2弹性模量E=210109N/m2Ix=4，Wx=3(0.15+0.4)2（2）军用梁承载才能的验算（按简支梁进展验算）a、验算挠度f=5q1l4/（384EI）=5103204/（384101110-8）=25mmf=20000/400=50mmb、盘算曲折应力=q1l2/（8Wx总）=103202/（810-6fw=210Mpa满意恳求钢管足手架临时支墩安排见附图第五章钢箱梁吊装一、要紧施工打算1、箱型钢
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