质量控制卡(丁tian)

混凝土工程监理质量控制卡片序号关键环节质量控制要点1原材料1. 原材料进场前必须进行检验，监理单位应按规定进行平行检验或见证检测。2. 原材料应分区、分类存放，遮盖、防护措施应得当，规格、型号及检验状态等应有 明确标识。3原材料存放场地应硬化，并有完善的防排水措施。2模板1. 模板及支（拱）架应经过检算，具有足够的强度、刚度和稳定性（强度安全系数不 小于1.3，稳定系数不小于1.5）;模板及支（拱）架必须安置于符合设计的可靠基低 上，并有足够的支承面积和防、排水或防冻措施。2. 模板紧固螺栓使用前应经检查（验），不合格的螺栓、螺母严禁使用；紧固螺栓安装 数量应符合批准的施工方案，安装时螺母应拧紧、上牢。3. 模板及支（拱）架拆除时混凝土强度应达到设计要求，拆除顺序应符合批准的施工 方案。3钢筋1. 钢筋进场时必须对其质量指标进行全面检查和按批抽取试件做屈服强度、抗拉强 度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准。2. 焊工必须有相应的特种作业操作证，并应在规定的范围内进行焊接操作。3. 钢筋接头的型式、搭接长度、焊接弯折角度应符合设计和验标要求。4配合比1. 配合比的选定应经过审批，强度、耐久性等指标必须齐全并符合要求，碱含量不得 超标。2. 更换料源时应重新选定配合比。5拌制1. 原材料称量偏差及拌合时间应符合要求。2. 拌制前应严格测定砂、石含水率，及时调整施工配合比。6运输混凝土运输过程应采取措施，防止混凝土发生离析、漏浆、沁水及坍落度损失。7浇筑1. 混凝土入模温度应符合要求。2. 混凝土自由倾落高度超过 2m时应采用串筒进行浇筑；浇筑应连续、分层进行，振 捣密实，不得随意留置施工缝。3. 施工缝的留设位置、凿毛处理应符合设计要求。4. 混凝土试件的留置数量和检验方法应符合设计和验标的要求。8养护1. 混凝土浇筑后应立即覆盖、包裹，防止表面水分蒸发并及时洒水保湿养护。2. 混凝土养护措施、期限必须符合要求；在完成养护期限后，尽可能进一步适当延长 潮湿养护时间。9冬期施工1. 冬期混凝土施工应制定专项施工方案和技术措施，对人员进行培训和技术交底。2. 拌制混凝土前应进行热工计算，确定粗、细骨料及水的温度，保证混凝土岀机温度 不低于10C，入模温度不低于 5C .3. 混凝土养护采用暖棚法时，棚内底部温度不得低于5C .10高温施工1. 对水泥、砂、石料及混凝土生产线等应采取防晒、遮阳降温处理，确保混凝土入模 前模板、钢筋、局部气温及入模温度符合要求。2. 混凝土浇筑后应立即覆盖并及时洒水养护。路基工程监理质量控制卡片序号关键环节质量控制要点1地基处理1.地基处理前，做好临时排水设施；核查地质资料；进行工艺试验，确认施工工艺参数。2. 地基处理的范围和处理效果应符合要求。3. 基桩完整性、均匀性、数量、位置应符合要求。桩头处理应严格按照施工工艺进行。2填料1. 填料种类、粒径、级配应符合要求。基床以下路堤的最大粒径应小于75mm基床路堤的最大粒径应小于 60mm2. 级配碎石必须场拌生产，碎石级配、粒径、水泥掺量应符合要求。3填筑1. 填筑前，不同填料应选取有代表性地段进行摊铺压实工艺试验，确定施工工艺参数。2. 松铺厚度、碾压遍数、含水率等严格按照工艺试验参数施作。3. 每层压实面应有不小于 2%的横坡且平整、无积水、无明显局部凹凸，纵向搭接长度、 加宽超填宽度应符合要求。4. 分层填筑时，按照要求逐层检测。4路堑开挖1. 路堑施工前应及时完善排水系统，做好堑顶截、排水；开挖前应检查坡顶、坡面的危 石、裂缝等不稳定情况并妥善处理。2. 开挖、支护应分层自上而下进行，作业面应相互错开，不得上下重叠作业，严禁掏底 开挖和米用洞室爆破。3. 膨胀岩（土）等特殊路堑施工应采取有效防排水措施，防止浸泡地基、边坡。4. 边坡的坡度、平整度及支护方式和施工质量应符合设计和验标要求。5过渡段1. 按要求开挖台阶，台阶宽度和高度应符合要求。2. 掺水泥的级配碎石混合料宜在 2h内使用完毕，并加强养生。3. 过渡段两侧及锥体填土与过渡段同步填筑，检测频次和指标符合要求。4. 横向结构物两侧应对称填筑，临近结构物附近应用小型机械夯实。6排水系统1. 排水系统应与路基工程同步，与既有沟渠链接顺畅。2. 排水沟基地夯填密实、坚固、沟底无渗漏。排水沟断面尺寸、厚度、坡度、标高应符 合要求。7支挡结构防护工程1. 支挡结构、防护工程的防护范围、结构类型、结构尺寸、实体质量应符合要求。2. 泄水孔位置、孔径尺寸、反滤层、沉降缝、伸缩缝的设置应符合设计要求。3. 绿色通道建设与主体工程同步设计、尽早施工、一同验收。桥梁、涵洞工程监理质量控制卡片序号关键环节质量控制要点1钻孔桩1. 按设计要求进行试桩，确定施工工艺参数和检验桩的承载力。2. 钻孔桩达到设计深度时，必须核实地质情况；孔径、孔深和孔型必须符合设计要求。3. 浇筑水下混凝土前应清底，桩底沉渣允许厚度应符合要求。4. 钢筋笼应定位准确、固定固牢，避免沉、浮笼、偏位；水下混凝土应连续浇筑，避免 断桩。5. 桩头处理、桩顶高程和主筋深入承台的长度应符合设计要求。6. 其他桥梁基础（明挖、沉井等），应按设计要求施作到位。2承台1. 现场核对承台设计标高，过水处宜采用低桩承台。2. 承台与墩、台身连接处应按要求进行凿毛处理。3墩、台身1. 模板和支架必须进行设计和检算（强度安全系数不小于1.3，稳定性安全系数不小于1.5 ），确保足够的强度、刚度、稳定性。2. 模板螺栓紧固，数量应符合要求，不合格的螺栓严禁使用，防止爆模。3. 钢筋加工、链接和安装必须满足设计和验标要求。钢筋接头搭接长度、预弯和焊接及 混凝土保护层厚度应满足要求。4. 墩身宜连续灌注；当分段浇筑时，施工缝凿毛及接茬钢筋的规格、埋入和露岀长度、间距应符合要求。4现浇梁1. 支架基础必须置于可靠的基础上，具有足够承载力。2. 施工前应制定专项施工方案，对托架或支架的强度及挂篮走行抗倾覆系数（大于2.0）进行检算。3. 托架或支架以及挂篮必须进行预压。4预应力张拉应按设计要求的顺序进行；预应力张拉设备应定期检定。5. 预应力管道规格、材质符合要求；管道定位准确；管道与结构钢筋冲突时，合理调整 钢筋位置。6. 施工时应进行线型监测，超岀偏差应及时调整。现浇梁1. 悬臂梁合龙段长度、顺序、合龙口临时锁定方法均应满足设计和施工方案要求；合龙 口高差应控制在允许偏差范围内。2. 梁体混凝土的收缩和徐变的观测方法、频次和期限满足要求。3. 跨等级公路、铁路等立交施工时，应制定专项安全防护方案，落实安全防护措施，确 保施工安全。5厂制梁1. 应取得规定的现场生产制梁资质。2. 制梁台座必须经过专项施工工艺设计，具有足够的强度、刚度、稳定性，保证满足施 工各阶段施工荷载的要求；存梁台座地基和结构应具有足够的承载力，防止发生不均 匀下沉，台座相对高差不大于允许偏差值。3. 成品梁应进行梁体徐变观测。4. 成品梁蒸汽养护应符合设计和验标要求。6钢梁及钢结构1. 焊接前应进行焊接工艺评定试验。2. 焊接参数、顺序、材质可焊接性试验和方法应满足焊接工艺要求。3. 对焊缝制梁进行检查和无损探伤检测。7其他结构桥梁1. 开工前应编制专项施工组织设计、技术方案，并按程序论证、审批；施工中应制定应 力、变形监测、监控专项方案，并认真组织实施。2. 原材料及构配件规格、型号应符合要求，并加强进场检验。3. 构件、节点加工及拼装质量应满足精度要求。4. 预留孔道（洞）位置坐标精度应符合设计和验标要求。5. 结构受力体系施工顺序及结构线形控制应符合设计要求。8支承垫石支座1. 支承垫石钢筋网及锚栓孔位置正确，高程及平整度应符合设计要求。2. 活动支座和固定支座安装位置应符合设计要求。9涵洞及地下通道1. 现场核对涵洞位置、涵底标高，满足排水或交通功能要求。2. 涵洞基底处理、砌体工程、沉降缝、防水工程质量应满足需要。3. 地下通道的位置、标高、基底处理、防水应符合要求。隧道工程监理质量控制卡片序号关键环节质量控制要点1洞口开挖1. 严格执行“早进晚岀”原则，按设计完成超前支护后，方可开始正洞的施工。2. 截排水沟应在边、仰坡开挖前修建完成，并与路基排水系统合理连通。3. 边仰坡自上而下逐级开挖并及时支护，开挖前危石应及时清除干净。4. 洞口开挖应及时形成封闭结构，严禁采用长台阶施工。2超前地质预报1. 施工单位应编制超前地质预报实施大纲，纳入施工组织设计和工序管理，按程序审查 批准后由专业人员实施。2. 根据不同围岩地质情况及时调整超前地质预报方法。对各种围岩类别必须进行地质素 描。3.设计单位应对软弱围岩及不良地质隧道进行专项超前地质预报设计，及时收集分析预 报资料，完善设计方案并指导施工。3洞身开挖1. 开挖方法应符合设计要求。2. 施工单位应进行钻爆设计，并根据现场围岩地质情况和爆破效果及时调整爆破方案或 参数。3. 开挖进尺应根据围岩情况进行控制（V、W级围岩上台阶每循环开挖进尺不应大于1榀钢架间距，W级围岩不得大于2榀钢架间距；边墙每循环开挖进尺不得大于2榀；仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆，每循环开挖进尺不得大于3m）。4. 施工步距应符合要求（初期支护W级以上围岩封闭位置距离掌子面不得大于35m二次衬砌距离掌子面位置：W级围岩不得大于90m V W级围岩不得大于 70m） o5. 严格控制超欠挖，拱脚和墙脚以上1m范围内禁止欠挖。4监控量测1. 施工单位编制实施细则，按程序审批后实施，作为关键工序纳入施工组织，专职人员 必须经培训合格后上岗。2. 监控量测布点设置（W级围岩不得大于10m V级围岩不得大于5m）、量测频率应符合要求，及时对数据进行分析，指导施工。3. 浅埋、偏压、下穿建筑物地段的地标必须设置监测网点并实施监测。4. 拱顶下沉、水平收敛速率达 5mm/d或位移累计达100mnS寸，应暂停掘进，并及时分析 原因，采取处理措施。5支护1. 超前支护大管棚、小导管、锚杆施作位置、数量、搭接长度应符合要求，大管棚、小 导管注浆浆液必须充满钢管及其周围空隙。2. 初期支护必须紧跟开挖及实施作。3. 喷射混凝土只能采用湿喷工艺，喷射混凝土厚度、强度、平整度应符合设计要求；锚 杆必须设置垫板，密贴岩面，数量、间距、角度应符合要求，钢架应及时架设，钢架 型号、间距、垂直度和钢筋网片搭接长度应符合要求。4. 双线W、V级围岩隧道采用台阶法施工时，必须设置锁脚锚杆（管）等控制拱（墙） 脚位移的措施；双线V级围岩隧道采用台阶法施工时应设置横向临时支撑或临时仰拱。5. 墙脚以上1m范围内和整个拱部的超挖部分应采用同级混凝土回填。6防水工程1. 材料的材质、性能和规格应符合设计要求。2. 铺设防水板的基层应平整，搭接宽度应符合要求，接缝应与衬砌工缝错开12m防水板的固定应采用热熔焊接，不得采用射钉固定。3. 止水带、止水条、盲管安装位置、范围、接头连接应符合设计要求；盲管的综合排水 效果应符合设计要求。7仰拱与填充1. 施作仰拱前必须清楚隧底虚碴、 淤泥、积水和杂物，超挖部分应采用同级混凝土回填，2. 仰拱填充不得与仰拱同时浇筑，仰拱混凝土施作应按要求支立模板，防止填充混凝土 侵入二衬。8二次衬砌1. 隧道衬砌的厚度严禁小于设计厚度；初期支护与二次衬砌应密贴。2. 钢筋安装位置、排距、间距、数量、连接方式应符合要求。3. 施工缝要凿除混凝土表面的水泥浮浆，按要求设置接茬钢筋。4. 衬砌混凝土的厚度、强度、耐久性、耐腐蚀性、抗渗性及抗冻性应符合设计要求。电 缆滑（槽）道、避车洞等位置应预留准确。5. 拱顶应按设计预埋注浆孔，如设计无要求应不大于10米设置注浆孔。原材料、半成品现场监理质量控制卡片1砂、石料表观密度、堆积密度和紧密密度、细度模数、含泥量、泥块含量、云母含量、有机物含 量、轻物质含量、含水率、吸水率、压碎指标值、石粉含量、坚固性、表观密度、堆积密度和紧密密度、紧密孔隙率、颗粒级配、含泥量、泥块含量、针片状 颗粒含量、压碎指标值、有机物含量、岩石抗压强度、含水率、吸水率2钢筋岀场合格证、铭牌批号、抗拉强度、屈服强度、伸长率、断裂伸长度、冷弯3水泥岀厂合格证、炉号批号、比表面积、标准稠度用水量、凝结时间、安定性、胶砂强度、 胶砂流动度、烧失量、4外加剂减水剂：岀厂合格证、批号、减水率、压力沁水率、常压沁水率比、含气量、凝结时间 时差、抗压强度比、固体含量、水泥净浆流动度、坍落度保留值、密度速凝剂：岀厂合格证、批号、固体含量、凝结时间、细度、含水率、抗压强度（比）、含水率膨胀剂：岀厂合格证、批号、细度、凝结时间、抗压强度、抗折强度、含水率、限制膨 胀率5粉煤灰细度、需水量比、活性指数、烧失量、含水率、安定性、CaO含量、游离CaO含量6矿粉比表面积、需水量比、流动度比、含水率、密度、活性指数、烧失量7预埋件岀厂合格证、批号、抗拉强度、外观质量、尺寸规格8隧道 防水材料出厂合格证、批号、9桥面系 防水材料出厂合格证、批号、安全、环水保监理控制卡片序号关键环节控制要点1高空作业1、凡在坠落高度基准面 2米及以上的作业为高处作业， 必须执行高处作业安全技术规范、 规程。2、脚手架搭设必须坚固、可靠，立杆、大、小横杆间距要满足规范要求，连墙杆、剪刀 撑、脚手板、防护栏杆等搭设要有详细的方案和措施。并按规定搭设平台、运料走道和 人员上下扶梯。3、高处作业人员必须系安全带，使用检验合格的安全帽、安全带、安全绳。4、 高处悬空作业应有可靠的安全防护设施，悬空作业人员应有牢靠的立足处，并必须视 具体情况，配置防护栏网、栏杆或者其他安全设施。2用电管理1、施工临时用电设备在 5台及以上或设备总容量在 50kw及以上者，应编制施工用电组 织设计。电工必须按规定考核合格后，持证上岗。2、 施工临时用电应采用三相五线制供电系统，变压器工作接地电阻值不大于4Q,供电 线路始端、末端必须作重复接地，当线路较长时，线路中间应增设重复接地，其电阻值不应大于10Q。3、 漏电保护器的额定漏电动作电流不应大于30mA，额定漏电动作时间不应大于 0.1s。4、施工临时用电应采用三级配电二级保护方式，开关箱应按一机、一闸、一漏、一箱”要求设置，电器应安装在金属或非木质阻燃绝缘板上。5、配电室的耐火等级不得低于 3级，配电室及发电机周围禁止存放易燃物品并有防雨措 施，并配置砂箱和可扑灭电气火灾的灭火器。6、开关及熔断器必须是上端接电源，下端接负荷。7、 施工现场与外电线路共用同一供电系统时，电气设备的接地、接零保护与原系统保持 一致。不得一部分设备作保护接零，另一部分设备作保护接地。3特种设备管理1、建立专门的特种设备管理制度及其管理台帐。2、特种设备的制造、安装、改造和维修、检验检测单位具有合法有效的资质，资质证明 材料备案。3、特种设备按规定登记并具有登记标志。4、建立特种设备安全技术档案。5、对特种设备进行经常性日常维护保养，记录完整。6、特种设备按规定周期进行检验检测、维修，不得超过检验有效期使用。4特种作业人员岗位资质审查1、 特种作业人员要通过地方劳动部门对特种作业人员进行培训，和本工种的安全技术教 育，经考核合格发证后，方准上岗操作。2、 定期对特殊工种进行复审。对从事有尘毒危害作业的工人，进行尘毒危害和防治知识 教育。3、特种作业人员应建立专项管理台帐，详细记录特种作业人员的工种、资格证书、委托 培训记录、资格有效状态等。4、对人员进行动态管理、施工人员中途变动时，应及时办理报批手续，并经培训教育合 格后方可上岗作业。5火工品管理1、爆破器材库房的管理，应建立健全各种制度等，宜分区分库分品种贮存。库区防火、 防爆、消防设施应当齐备完善，炸药库与雷管库区应满足安全距离要求。应安装独立避 雷针或架空避雷线，其接地电阻不小于10欧姆。并应定期检查。库区应配备必要的通信 联络设备。2、 民用爆炸物品仓库保管员和看守员经过当地公安机关培训，取得合格证的正式职工看 守或保管。实行双人双锁制度。3、爆破器材的码放，宜有0.6m以上宽度的安全通道。 爆破器材包装箱与墙距离宜大于 0.4m,底部应设垫木，垫高 米。雷管箱应摆在木架上，置放雷管时应铺设胶质皮 垫码放整齐，不准超量。4、建立严格的爆破器材岀入库审批、登记、清退制度。领取爆破器材必须两人以上共 同领取。施工单位安质部要严把审批关，工班长必须按规定填写申请“计划发料单”领 取数量不准超过当班使用量。5、库房宜采用自然采光或在库外安设探照灯进行投射照明，灯具距库房的距离不应小于3m；电源开关或熔断器，应设在库房外面，并装在铁制配电箱中。6、库区应设置监控摄像，昼夜设警卫，加强巡逻和监控，无关人员严禁进入库区。7、施工、监理单位每周对本标段的爆炸物品库检查一遍，对爆破器材收、发，领取和清 退进行检查。6隧道通风1、 隧道施工应保证作业人员每一人最少提供3n3/min新鲜空气，保持空气流动速度不小于0.25m/s，二氧化硅粉尘小于1mg/m，开挖作业空间的空气中有害气体的浓度不超过有关劳动法规要求的标准。2、喷射混凝土应采用湿喷工艺，减少空气中的粉尘含量。7工程污水排放管理1、施工机械维修产生的含油废水、施工营地住宿产生的生活污水经生化处理达到排放标 准后排入不外流的地表水体，不得在附近形成新的积水洼地，严禁将生活污水排入河流 和渠道。施工废水按有关要求进行处理达标后排放，不污染周围水环境。2、 拌和站砂石料存放场设沉淀池，处理清洗骨料和冲洗机械车辆产生的废水，达标后排放。8泥浆、弃渣管理1、 钻孔桩施工时按施工设计设置泥浆沉淀池。沉淀后的泥浆排放于指定位置，废水处理 达标后排放。严禁将泥浆直接排入河中、附近农田。2、 水上施工作业方案必须符合环保的要求。水上钻孔作业不得向河湖中、岸边弃碴和排 放泥浆，应集中用船运至指定地点弃放。3、 对不可避免的河道及河岸的开挖工程，要明确并严格控制开挖界限，不得随意扩大开 挖范围。4、垃圾应集中收集、处理，严禁随意丢弃。5、施工过程中的泥浆、余土及废弃物等，严禁直接排入河中或遗弃于河床，应在工程完 工时进行清理，集中置于弃土场。施工围堰及时拆除，保证水流畅通。既有线施工监理安全控制卡片序号关键环节控制要点1一般要求1、所有人员必须经既有线施工安全培训后方可上岗。驻站联络员、防护员、安全员必 须经培训后持证上岗。2、在既有线线上施工应事先与设备管理单位签订安全协议，取得营业线施工许可证。 开始作业前施工领导人应认真全面做好安全技术交底，明确安全注意事项，并按规 定做好防护。施工完毕要认真进行检查，确认线路状态合格，机具材料无侵限才能 收工。3、施工前制定安全卡控措施和应急预案，备足备齐应急物资设备。4、作业完成后必须严格施工销记条件的确认，施工负责人、安全监督人员确认所有机 具、设备、材料、人员全部撤离安全区域，无侵限后方可有施工负责人或驻站联络 员申请开通调度命令。5、所有施工作业及设备检查人员上道必须穿着黄色反光马甲，现场防护员、驻站联络 员穿着橙色反光马甲。2施工车辆、机械1、 施工机械、车辆在办理进入铁路线路安全保护区施工的必须办理申请手续，经铁路部 门批准后方可施工。2、 大型施工车辆进入铁路线路安全保护区内移动、行驶时，必须有随车防护员，实行“一 人一辆”的随车防护；车辆停车后，随车防护员须下车对该车辆进行专项防护。3、施工机械、车辆在临近既有线调头、会车时，现场防护员必须与驻站联络员联系，在 确认区间空闲情况下，方准调头或会车。4、严格控制夜间机械、车辆作业。禁止进行夜间机械、车辆施工，必须进行时，须经工务段审批，在满足夜间照明条件情况下方准施工。5、对进入铁路线路安全保护区的施工机械、车辆，施工单位要与车主、运输公司签署安 全协议。3临近营业线施工1、 安全保护区内涉及既有线安全和正常使用的施工必须经铁路部门批准。2、 临近营业线各类施工均须签订安全协议。3、A类及B类纳入局施工计划的施工，必须按照营业线施工安全管理有关规定进行施工防护，B类不纳入月度施工计划的施工及C类施工，施工单位必须设驻站防护员和现场防护员。B类不纳入月度施工计划的施工，驻站防护员在列车开岀前方站前，必须通知现场停止作业并确保机械材料未侵入限界；C类施工驻站防护员在邻站列车开岀前，必须与现场防护员联系，确认现场防护措施有效。驻站防护员与现场防护员要保持不间断 联系。4、 严格按照铁路局有关部门审批的施工组织措施、施工类别进行施工，严禁利用C类计 划实施A B类施工项目。4通信、信 号、电力设 备防护1、施工电务应根据施工图、 设备管理单位的现场交底， 详细了解核实地下管线的埋设情 况，并在地面做出明显的标记。2、 如设计文件对地下管线没有明确标注或地下管线埋设复杂时，施工单位应采用探测仪 或人工挖探，查明路径、设立标志，并向施工人员交底。在不确认不妨碍既有线管线的 安全和正常使用的前提下方准施工3、 严格禁止挖掘机、推土机等机械在地下管线行路，2米以内动土和运行，人工作业时 应做到逐层轻插浅挖，并请维修单位派人协助处置暴露的管线。4、 施工影响既有线通信、信号、电力设备等，应事先通知设备管理单位，联系派员配合， 并按有关规定办理登记签认手续方可开始施工。5、不准在埋有地下管线的地面上钻探、机械化推土、堆放笨重物品、垃圾、矿渣或倒含有碱盐、含酸的液体。5桥梁施工1、 做好施工前的调查工作，开挖断面图应能够反映铁路路基与桥梁承台、基坑的位置和 距离、高程的关系，在标注清楚完整。2、 既有线路基沉降和位移观测桩必须设置牢固，方便测量，观测频率及沉降和位移的指 标必须量化，设置报警值和极限值，在基坑成型的初期、雨后，应加大观测的频次，密切监控路基变形。3、应对支护方案中的支挡结构的受力结构进行检算，必要时还需要进行周围土体的变 形检算。检算必须考虑既有线的静荷载和动荷载的影响，在桥梁基坑处于不良地段时应 编制专项施工方案。4、墩身施工要强化模板吊装安全控制，要根据现场实际情况制定有效地安全措施，确 保施工过程中不侵限、不损坏既有线设备、不造成人身伤害。5、搭设、拆除脚手架前要确认与临近既有线的安全距离，严防钢管侵限，施工单位专 职安全员要全过程把关。6顶进及线路加固1、工作坑开挖必须按规定进行放坡，分层下挖，不得任意放陡坡度，禁止掏底挖土。坑 壁需要支护的，按设计进行支护。机具、材料、弃土等应堆放在基坑顶部周边安全距离 以外。2、 吊轨及纵横工字钢对线路进行加固时，横梁与纵梁之间要加设绝缘垫板，以减少对电气信号的干扰。钢轨接头应错开1m以上，两端伸出框构边墙以外不小于 1.5倍桥高，且 伸岀路基稳定边坡以外不小于 5m横梁工字钢应随顶进进度加长，并保证框构外侧横梁 延伸到前端抗移桩冠梁上。3、 扣轨应用扣轨卡紧固，并向两端延伸桥高的1.5倍；与枕木固定的U型螺栓不得超 过轨面高度。4、联结构件及支垫垫木等应派专人检查，发现松动应及时紧固。5、 注浆前必须先进行试验，试验及正式注浆加固时应通知工务部门进行现场配合，注浆 加固前应进行试验，注浆过程中应注意观测路基及线路变形情况，及时调整注浆参数，并应通知工务部门进行现场配合，防止线路隆起危及行车安全。注浆结束后应进行注浆 效果检查。注浆全过程应在相关站段的监控下进行。6、地下水位高于框架桥基础底面 1m时，应采取降水措施，严禁带水顶进。降水作业应 控制线路下沉，并及时整修线路。7、顶进挖土作业必须符合下列规定 ：必须坚持勤挖快顶原则；严禁掏洞取土或逆坡挖土； 列车通过时严禁挖土； 顶进设备发生故障时不得挖土； 顶进暂停期内不得挖土；没有 防范措施，雨天不得挖土。